Turlistan 2 2010 - Helsingborgs Hamn AB - Helsingborgs stad
Turlistan 2 2010 - Helsingborgs Hamn AB - Helsingborgs stad
Turlistan 2 2010 - Helsingborgs Hamn AB - Helsingborgs stad
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
framöver, säger Bengt Cervin.<br />
En stor del av gatens verksamhet sker elektroniskt.<br />
När lastbilar, tåg och fartyg har blivit<br />
registrerade läggs information ut på truckdatorerna<br />
genom ett containermeddelande. Det<br />
ger truckföraren information om var containern<br />
ska placeras. Bengt Cervin var själv med<br />
när <strong>Helsingborgs</strong> <strong>Hamn</strong> började spåna på Inport,<br />
IT-systemet som används idag.<br />
– Det var i Karl<strong>stad</strong> i mitten av 90-talet. På<br />
den tiden kopplade vi upp oss mot Göteborgs<br />
<strong>Hamn</strong>s datorsystem. Nu har nästan alla<br />
svenska hamnar vårt system, utom Göteborg,<br />
berättar Bengt Cervin.<br />
Städerska enda hotet mot driftsstörningar<br />
Annat var det på 70-talet när han var med<br />
och startade verksamheten i gaten. Då användes<br />
en ”trädator” som var en tidig variant<br />
av whiteboard. ”Trädatorn” bestod av en träskiva<br />
i botten och en glasskiva ovanpå där man<br />
skrev upp alla containrar med tuschpennor.<br />
– Det var väldigt få driftsstörningar. Enda hotet<br />
var städerskan som ibland hade suddat ut<br />
allt som stod på tavlan när man kom till jobbet<br />
på morgnarna, berättar Bengt Cervin.<br />
Bengt Cervin, gateansvarig<br />
11
Change language