03.01.2013 Views

TEKNISK HANDBOK FÖR ÅTERFÖRSÄLJARE - Sram

TEKNISK HANDBOK FÖR ÅTERFÖRSÄLJARE - Sram

TEKNISK HANDBOK FÖR ÅTERFÖRSÄLJARE - Sram

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Ø 74<br />

SPECTRO E12<br />

INBYGGNADSDATA<br />

A<br />

F 2<br />

Spectro E12 med fotbroms MH 12110<br />

F 1<br />

Gaffelbredd 135<br />

Axellängd 141,6<br />

Axeländar (utskjutning vänster och höger) vardera 3,3<br />

Axeländar med två plana ändytor<br />

(vänster och höger) 10 – 0,2<br />

Ramen vid hjulmonteringsspåren, tjocklek A min. 4<br />

Axelkonstruktion total tjocklek A min. 9<br />

Kedjelinje ”cl” 40,2<br />

Kedjeutväxling kedjehjul endast 38 tänder eller fler,<br />

kedjekransen på navet endast 26 tänder<br />

Drivkedja endast 1/2" x 3/32"<br />

Ekerhål – Antal 36<br />

– Diameter 3,0 +0,15 / 2,6 +0,15 (ekrarnas Ø max 2,0)<br />

– Delningsdiameter 105 / 132<br />

Ekerflänsavstånd höger<br />

(till hjulmedelplan) F 1 20,7<br />

Ekerflänsavstånd vänster<br />

(till hjulmedelplan) F 2 37,9<br />

Avstånd kontermutter – dammskydd X 1 9,3 (bromsarmsidan)<br />

Avstånd kontermutter – dammskydd X 2 6,8 (drivsidan)<br />

Ø dammskydd vänster 74<br />

Ø dammskydd höger 69,6<br />

Åtdragningsmoment axelskruvar 30…40 Nm<br />

Åtdragningsmoment för<br />

bromsarmens klammer M5 2…3 Nm<br />

Tillbehör: kopplingsstift, dammskydd, kedjekrans, stoppring, bromsarmens klammer, 2 axelskruvar.<br />

Mått i mm<br />

9,3 X 1<br />

68<br />

141,6<br />

135<br />

58,6<br />

cl=40,2<br />

47,3<br />

6,8<br />

3,3<br />

X 2<br />

A<br />

Ø 69,6<br />

7,3 H13 (+0,22)<br />

+ 0,15 Ø 3,0<br />

+ 0,15 Ø 2,6<br />

26 Teknisk information kan ändras utan föregående meddelande. Utgiven 10/98.<br />

10 –0,2(2x)<br />

90<br />

Ø 143<br />

Ø 132<br />

Ø 115<br />

Ø 105<br />

M16x1 (2x)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!