03.01.2013 Views

TEKNISK HANDBOK FÖR ÅTERFÖRSÄLJARE - Sram

TEKNISK HANDBOK FÖR ÅTERFÖRSÄLJARE - Sram

TEKNISK HANDBOK FÖR ÅTERFÖRSÄLJARE - Sram

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

SPECTRO E12<br />

39<br />

40<br />

41<br />

42<br />

43<br />

44<br />

32<br />

14<br />

17<br />

1a<br />

1<br />

7<br />

3<br />

6 5<br />

13<br />

16<br />

12<br />

4<br />

5<br />

7<br />

15<br />

4<br />

4a<br />

4<br />

Hänvisning:<br />

Fixeringskil art. nr. 2324 001 000, bild 39).<br />

• Släpp långsamt efter på dragvajern<br />

(dragvajern dras ut av fjäderns kraft i<br />

växlingsanordningen, växelpositionen går<br />

från ettans växel till tolvans).<br />

• För kopplingsstiftet till navet och placera<br />

locket (1) så att de färgade inställningsmarkeringarna<br />

på navet ligger ungefär mitt<br />

i inspektionsöppningen (1a). Tryck locket<br />

mot navet så att den snäpper fast<br />

(snäpplås, bild 40).<br />

• Skjut den veckade bälgen (3) över<br />

fjäderhylsan (5) och locket (1).<br />

• För in dragvajern i springan (6) på<br />

kopplingsstiftets hus och placera in<br />

fjäderhylsan.<br />

• Tryck in kopplingsstiftet med kula (7) i<br />

locket (1). Sätt in kapslingen (4) och<br />

placera den veckade bälgen med dess<br />

läppar över båda husdelarna (bild 40).<br />

• Sätt in hjulet i ramens bakdel och lägg på<br />

kedjan på kuggkransen (bild 41).<br />

• För in axeländarna med brickor i spåren på<br />

ramen, justera hjulet i ramen och dra åt<br />

axelskruvarna (13) med ett åtdragningsmoment<br />

på 30–40 Nm.<br />

Observera:<br />

Använd endast originalskruvar.<br />

• Kedjespänningen är rätt inställd, om man<br />

kan lyfta kedjan mittemellan kedjehjul och<br />

kedjekrans ca 2 cm. Kläm fast klammern<br />

(12) på kedjestöttan (bild 41).<br />

• Skruva fast bromsarmen med klammern<br />

(14). Åtdragningsmoment 2–3 Nm (bild 42).<br />

Observera:<br />

Bromsarmens klammer måste sitta fast<br />

utan spel på ramen.<br />

Ansluta vajerkopplingen (bild 43):<br />

• Sätt kopplingslänken (5) på fjäderhylsans<br />

spärrstift (7) och sätt fast.<br />

• Sätt in inställningsskruven (4) med mutter i<br />

ursparingen (4a) med kopplingsstiftet.<br />

• Stäng locket genom att föra in tillslutningsdelarna<br />

(15) i öppningarna på kopplingsstiftet<br />

och snäpp fast (bild 43).<br />

• Skjut vajerhöljet i infästningspunkterna så<br />

att vajerhöljet löper längs ramen och böjen<br />

vid styrstången medger den nödvändiga<br />

styrstångsvridningen. För kontroll växla<br />

genom alla växlar från 12 till 1 med<br />

handtagsväxeln.<br />

Växelinställning (bild 44):<br />

• Vid växelinställning eller kontroll av<br />

växelinställningen utgår man alltid från<br />

ettans växel och växlar till sexans växel.<br />

• I sexans växel måste inställningsmarkeringarna<br />

vara exakt lika – vid behov<br />

kan man skruva på justerskruven (4) tills de<br />

färgade inställningsmarkeringarna (16)<br />

stämmer överens i navets inspektionsöppning<br />

(17).<br />

• Kontrollera denna inställning med jämna<br />

mellanrum och justera vid behov<br />

(bild 44).<br />

Teknisk information kan ändras utan föregående meddelande. Utgiven 10/98.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!