You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>otogundem</strong>.com.tr<br />
Otomotiv sektörü, sıkılaştırılan emisyon<br />
şartları, yükselen yakıt ve kullanım giderleriyle<br />
daha tasarruflu modeller üzerine<br />
iyice yoğunlaştı. Küçük hacimli ve düşük tüketimli<br />
motorların egemenliğine geçen pazar, sporcu modellerin<br />
gelişim hızını da tam tersine düşürdü. Küçük<br />
hacimden daha fazla güç elde etmeye başlayan<br />
markalar, yine de performans modellerinde 2 litre<br />
ve üzeri hacimlerden vazgeçmiyor. Tabi ki Peugeot<br />
dışında. Fransız üretici, ödüllü motor ailesi 1.6<br />
litrelik THP’yi, hot hatch (ateşli hatchback) modeli<br />
308 GTi’da kullanmaya devam ediyor. Sınıfının<br />
<strong>tek</strong> küçük hacimli modeli olan 308 GTi, bu sayede<br />
etkileyici performansı ve sürüş yeteneğini, düşük<br />
tüketim değerleriyle birlikte sunmayı başarıyor.<br />
19 INÇLIK JANTLAR ÜZERINDE DURUYOR<br />
Bu ayki konuklarımızdan olan 308 GTi, mavi-siyah<br />
gövde rengi ve sportif tasarımıyla hızlı babaları da<br />
hedef kitlesine dahil ediyor. 5 kapılı ol<br />
otomobil, standart bir 308’in tüm olum<br />
ini çok daha güçlü bir pakette sunu<br />
jla birlikte daha sportif bir yüze kavu<br />
dik konumlandırılan damalı ızgaras<br />
girişlerine sahip tamponu ve ortaya<br />
kırmızı yarış çizgisiyle (gövde rengin<br />
gri) park halinde bile sportif görünü<br />
mat renkli alaşım jantların hareketli t<br />
sek omuz çizgisiyle oldukça uyumlu.<br />
ise, tamponun her iki köşesine ye<br />
büyük çaplı egzoz çıkışıyla ve tavan sp<br />
bir sporcu gibi. Standart versiyonda<br />
farklılıklar içermemesi, aracın aile ku<br />
uygun olduğunun altını çiziyor. Öyle<br />
hacmi normal bir 308’dan farklı değil.<br />
arka hem de 420 litrelik bagajıyla otom<br />
kt sınıfın geniş diyebileceğimiz oyuncu<br />
Ocak <strong>2019</strong>
Change language