YachtLife & Travel Şubat-February 2019

YACHT
olasılığını taşıyan çifte bölümden müteşekkil
olmak üzere koridor boyunca iki misafir kabinine
sahiptir. Tekne sahibinin kabini dikkat
çekici olup, genişliği 20 m²dir ve 180 x 200
cm ölçülerinde büyük bir merkezi yatakla
döşenmiştir ve arka tarafında ise liman tarafında
olmak üzere gömme dolap mevcuttur
ve sancak tarafında ise banyo bulunmaktadır.
Bu konfigürasyon, konuk odasından 5
metre uzaklıkta bulunan motor odasından
daha fazla ses yalıtımı sağlamak için tasarlanmıştır.
Sol tarafta bulunan bir şezlong ve
bir makyaj masası, birkaç eşya bölmesi ve
yatağa bakan bir TV ile zenginleştirilmiş olan
mekânın mobilyalarını tamamlamaktadır.
Alt güvertede kıç tarafında ise ana güvertenin
iskele tarafından bir merdivenle erişilen
ve doğal ışıkla aydınlatılmış mutfak mevcuttur.
Burada, tekne sahibi ve misafirleri
için daha fazla mahremiyet sağlamak için,
sürgülü bir kapı; ayrı bir duşa sahip banyoyu
paylaşan bir adet tek kişilik kabin ve bir
adet çift kişilik kabinden oluşan mürettebat
alanını mutfaktan tamamen izole edebilmektedir.
Mürettebat bu alana, mutfaktan
geçmeden, doğrudan kokpitteki bir kapıdan
erişebilmektedir. Makine dairesine erişim de
bu alanda bulunmaktadır.
Güverte ve alt güvertelerdeki tüm alanlarda
tavan mesafesi 2 metreyi aşmaktadır.
MÜZİK ∙ GÖVDE
Yeni Pershing 8X modeli, sadece marka için
değil bilakis tüm zevk sanatı endüstrisi için
de yenilikçi bir unsuru sunmaktadır: Dalış
seansları sırasında veya yüzerken su altında
müzik dinlemeyi mümkün kılan Music ∙ Hull.
Bu, daha önce hiç başarılamamış bir dinleme
kalitesiyle denizde rahatlamayı deneyimlemenin
yeni bir yoludur.
Ferretti Group Mühendislik Departmanı tarafından
Videoworks ile işbirliği içinde geliştirilen
bu yenilikçi çözüm, gövdenin kendisini
yüksek çözünürlüklü bir hoparlöre dönüştürmektedir.
Music Hull cihazların uzaktan kumandalarını
tek bir destek bünyesinde birleştirmekte
ve tüm alanlardaki otomasyon sistemine
yönelik olarak genişletilebilen VOTIS infotainment
(bilgi-eğlence) sistemi üzerinden
kontrol edilmektedir. Ayrıca akıllı telefon ve
tabletler üzerinden tekne sahibi ve misafirleri
tarafından da kontrol edilebilmektedir.
MOTORLAR
Pershing 8X’in standart motor konfigürasyonu,
her biri 2435 Mhp üreten ikiz MTU
16V 2000 M96 motorlarını barındırmakta ve
bunlar, yüzey pervanelerine sahip TopSystem
yüzey tahrik itişiyle kombine haldedir.
Tekne, maksimum 320 deniz mili (ön veriler)
menziline sahip olmak üzere, 45 natlık üst
hıza ve 38 natlık bir seyir hızına ulaşabilmektedir.
Selefi Pershing 82 ile süreklilik halinde
olmak üzere, bu model de aynı zamanda
Pershing 8X’in 48 natlık bir hıza ulaşabileceği
ve aşabileceği ve tam bir 41 natlık seyir hızını
(ön veri) garantileyebileceği - ilk ünitede
mevcut halde olan - ikiz 2638 Mhp MTU 16V
2000 M96L motorlarını monte seçeneğini
sunmaktadır.
Pershing 9X’te görüldüğü gibi, 8X modeli de
ayrıca sevk (itiş) kontrolünü manevra, navigasyon
ve izleme sistemleriyle birleştiren
çığır açmış olan sistemi kuracaktır. Ferretti
Mühendislik Departmanı, Grubun bazı ana
ortaklarıyla birlikte olmak üzere, tekne sahiplerine
ve kaptanlara yönelik olarak motorlar,
araç üstü enstrümantasyon (cihaz donanımı)
ve otomasyon fonksiyonları arasında
toplam bir etkileşim sağlayan hem çok gelişmiş
hem de sezgisel bir araç sunmaktadır.
Motorlar ve çekiş arasındaki kontrol ve arabirimin
entegrasyonu, EasySet sistemine
yönelik olarak Onyx’le birlikte Top System
tarafından ve gelişmiş elektro-hidrolik dümene
yönelik olarak Xenta Sistemleri tarafından
ve navigasyon (seyrü sefer) ve izleme
sistemlerine yönelik olarak da Naviop-Simrad
Loop tarafından ortaklaşa desteklenen
bir platform vasıtasıyla desteklenmektedir
Xenta Sistemleri ile ortak olarak geliştirilen
ve Tüm bunlar, Poltrona Frau deriyle çerçevelenmiş
olan büyük doğal karbon panelleri
ve 24 ” ebatına kadar olan dokunmatik ekranlar
aracılığıyla pilot için entegre ve erişilebilir
durumdadırlar.
Talep edilmesi halinde, tekne sahibi, navigasyon
sırasındaki düzen ve performansı
optimize eden en son Pershing modelleri
üzerinde geliştirilen deneyimden kaynağını
alan EasySet sisteminin yeni bir versiyonunu
sunan Pershing ve Top System arasındaki
uzun süredir devam eden ortaklığın ürün
olan sevk (itiş) paketini kurabilmekte ve yine
de her halükarda kaptan tarafından manuel
kontrol sistemine istenildiği zaman geçilebilmektedir.
Paket ayrıca, kolay kullanımın yeni
özellikleri ve faydalarıyla birlikte, yüzey tahrik
sistemiyle birleştirilmiş, yüzey pervanesi
için devrim niteliğinde olmak üzere, iskele
ve dar alanlarda bir manevra kabiliyeti seviyesine
olanak sağlayan yenilikçi bir joystick
fonksiyonuna da sahiptir. Tüm bunlara ek
olarak, teknenin konumunu kuvvetli rüzgar
veya akım koşullarında bile korumayı mümkün
kılan yeni DPS (Dinamik Konumlandırma
Sistemi), demirlemeye hazırlanmak veya yakıt
ikmali için beklerken veya açılacak olan
bir köprüye yönelik olarak dahil edilmiştir.
24 www.yachtlifetravel.com