12.02.2019 Views

YachtLife & Travel Şubat-February 2019

YachtLife & Travel Şubat-February 2019

YachtLife & Travel Şubat-February 2019

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

INTERVIEW<br />

40 YILI AŞKIN TECRÜBESİYLE<br />

“İSATEK TEKNE” EN İYİ MALZEMELERİ<br />

ÜSTÜN KALİTEDEKİ İŞÇİLİĞİYLE BİRLEŞTİREREK<br />

MÜŞTERİSİNE SUNUYOR<br />

İlk üretimini 1978 yılında gerçekleştiren İsatek<br />

Tekne, 1982 yılından itibaren Türkiye<br />

pazarında yaygınlaşmaya başlamıştır. Yurtiçi<br />

fuarlarına katılımlar sağlayan firma, bu<br />

yıllardan itibaren kano, deniz bisikleti 2.55<br />

sandal ve 5.70 gezinti ve balıkçılık alanında<br />

kullanılabilen; sağlam, kaliteli ve uzun<br />

ömürlü tekneler üretmektedir. Firmanın<br />

temel prensibi satış sonrasındaki desteği<br />

ile fark yaratmak ve müşterinin satın almış<br />

olduğu ürünü kullandığı süre boyunca güven<br />

duyacağı bir ürün aldığını hissetmesini<br />

sağlamaktır.<br />

40 yılı aşkın süredir hizmet veren İsatek<br />

Tekne ilerleyen teknoloji ve yıllar eşliğinde<br />

iyi malzemeleri üstün kalitedeki işçiliğiyle<br />

şekillendirip, yıllarca zevk alınarak kullanılacak<br />

yerli ürünler üretiyor! Ürünler dizayn<br />

aşamasından denize indirildiği ana kadar<br />

ki geçen süre içinde titizlikle imal edilerek<br />

her aşamasında ayrı bir emek ve ilgi ile son<br />

halini alıyor.<br />

Ana üretim merkezi İstanbul olan İsatek<br />

Tekne’nin Bodrum, Antalya, Mersin, Ayvalık,<br />

Samsun, Trabzon, Rize, Giresun, Marmaris,<br />

Tekirdağ, Keşan, Kumburgaz, Fethiye ve<br />

Bulgaristan’da bayilikleri bulunmaktadır.<br />

Üretim, Fiberglas ve Kalıp Üzerine<br />

İsatek Tekne müşterilerine, en iyiyi en uygun<br />

fiyata sunmayı amaçlıyor. Fiberglas,<br />

cam elyafıyla güçlendirilmiş polyester reçinesidir.<br />

Bu karışım, doğru oranda ve gerekli<br />

miktarda kullanılırsa; hafif, az tamir-bakım<br />

gerektiren, dayanıklı ve bu özelliklere sahip<br />

diğer malzemelere oranla nispeten düşük<br />

maliyetli bir malzeme ortaya çıkar.<br />

Fiberglasın boyanması birkaç sebepten<br />

dolayı gerekebilir. Fiberglasın zehirli boya<br />

özelliği yoktur ve küçük canlılara karşı tekne<br />

korunmaz. Ayrıca güneşin UV ışınları,<br />

renk solması veya fiberglasta kozmetik görüntü<br />

değişikliği yapabilir.<br />

Dışı kalıptan bir model tekne yapılır. Kalıbın<br />

çıkarılabilmesi için önce balmumu<br />

kalıbın içine uygulanır. Daha sonra polyester<br />

jelkot sıvı olarak uygulanır. Sonra elyaf<br />

kumaş uygulanarak jelkot güçlendirilir. Bu<br />

uygulama suya, kimyasallara ve darbelere<br />

karşı yüksek dayanımı olan bir malzeme çıkarır.<br />

Uygulamanın zamanlaması, polyester<br />

reçinenin kontrolü, dondurucu karışımlar<br />

ve hava kabarcıklarının oluşmaması gibi<br />

faktörler sonucu etkileyen en önemli faktörlerdir.<br />

Kürlenme süresi tamamlanınca,<br />

tekne kalıptan çıkarılır. Kalıbın kolayca çıkarılması<br />

için uygulanan çıkarma ajanından<br />

(balmumu vs.) tekne üzerinde artık kalabilir.<br />

Bu artıkların boya öncesi tamamen temizlenmesi<br />

gereklidir.<br />

82 www.yachtlifetravel.com

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!