11.04.2019 Views

YachtLife &Travel April Issue 2019

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

YACHT<br />

Teknede Su Yapıcının Önemi<br />

%100 yerli su yapıcı SeaMar<br />

Teknede temiz su her zaman temel<br />

gerekliliklerden biridir. Teknenizin temiz<br />

su depoları özellikle uzun seyirler<br />

düşünüldüğünde yetersiz kalacaktır.<br />

Su sürekli bir ihtiyaçtır ve teknede<br />

çok değerlidir. Özellikle uzun seyir<br />

planlamaları yaparken her zaman su<br />

tanklarının kapasitesi de hesaplanır<br />

ve suyun nereden tedarik edileceği<br />

de plana dâhil edilir.<br />

Seyir sırasında su tanklarınızın dolmaya<br />

devam etmesi oldukça önemli<br />

bir konfor konusudur. Bu konfor için<br />

de su yapıcılar yaygın olarak kullanılmaktadır.<br />

Bizler de bu sayımızda, su<br />

yapıcılar hakkında en genel bilgileri<br />

ve merak edilenleri, %100 yerli su<br />

yapıcı markası olan SeaMar Water<br />

Makers Pazarlama Müdürü Atilla Özbudak’tan<br />

öğrendik.<br />

Su Yapıcı Nasıl Çalışır?<br />

Su yapıcılar su üretmek için ters ozmos<br />

denilen bir sistemi kullanırlar.<br />

Bu, bitkilerin kullandığı ozmosun tam<br />

ters işlemidir. Ters ozmos, basınç uygulayarak<br />

bir membrandan deniz suyunun<br />

geçirilerek diğer tarafa suyun<br />

arındırılma işlemidir. Ters ozmos için<br />

kullanılan membranlar polimer matriks<br />

içerisinde bir bariyer oluşturarak<br />

deniz suyunun içerisindeki istenmeyen<br />

maddelerin (tuz iyonları gibi) diğer<br />

tarafa geçişini önlerler. Böylece<br />

sadece suyun geçmesine izin verilir.<br />

Bu işlem için yüksek basınç uygulanmaktadır.<br />

Aslında ters ozmos karmaşık<br />

bir sistem gibi görünse de aslında<br />

basit ve kolay bir su filtrasyon sürecidir<br />

ve yıllardır kullanılmaktadır.<br />

Niçin Seamar Su Yapıcıya ihtiyacım<br />

olsun ?<br />

Teknede bulunan su yapıcı ekonomiktir<br />

çünkü tekne sahibinin tasarrufunu<br />

aşağıdaki şekillerde sağlayabilir:<br />

• Tekneniz mineralsiz<br />

su ile yıkandığında<br />

leke bırakmaz,<br />

zahmetli kuruma<br />

süreleri gerektirmez.<br />

Ayrıca donanımı ve<br />

tekneyi korur.<br />

• Tekne sahibi su<br />

satın almak için herhangi<br />

bir rota veya<br />

program değişikliği<br />

yapmak zorunda<br />

değildir.<br />

• Suyun özkütlesi 1<br />

olduğundan litre başına<br />

1KG ağırlığa sahiptir,<br />

bu nedenle minimum miktarda<br />

su depolamak ve her gün ihtiyaç duyulduğunda<br />

daha fazlasını yapabilmek,<br />

teknenin ağırlığını düşürür. Bu<br />

da, yakıt tasarrufu sağlar ve depolama<br />

veya yakıt depoları için daha fazla<br />

alan sağlar.<br />

• Teknede bir Seamar su yapıcı ile<br />

çamaşır, bulaşık yıkama, yemek pişirme<br />

ve duş gibi birçok şey için<br />

temiz su kullanabilirsiniz. Tanktaki<br />

suyu koruma ya da bakteri üremiş su<br />

konusunda endişe etmenize gerek<br />

yok, çünkü daha keyifli bir yolculuk<br />

söz konusudur. Zaman ve paradan<br />

tasarruf ederken huzurlu ve konforlu<br />

olacaksınız.<br />

Tekne su tankı ne kadar olmalıdır?<br />

Günümüzde teknelerde kullanılan<br />

tatlı su tankları, temiz, alg üreme<br />

olasılığı düşük ve sağlıklı su depolama<br />

için uygun üretilirler. Bu tankların<br />

suyu sağlıklı bir şekilde ve yeterli<br />

miktarda depolama şansı verdiği de<br />

belirtilmeli.<br />

Yeterli miktar denildiğinde akla net<br />

bir rakam gelmeyebilir. Teknede tatlı<br />

su tüketimi de tekne sahiplerinin<br />

planlaması gereken önemli bir konudur.<br />

Gezi teknelerinde kişisel kullanım<br />

için harcanan suyun kişi başına<br />

7 litre civarında olduğu belirtiliyor. Bu<br />

değere yemek pişirme ve bulaşık<br />

ile ilgili kullanımlar da eklendiğinde<br />

teknede ortalama 14 litre kişi başı bir<br />

günlük su kullanımından bahsetmek<br />

mümkündür. Aslında bu su miktarına<br />

%30’luk bir yedek rezerv de eklen-<br />

36<br />

www.yachtlifetravel.com

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!