OTOGUNDEM-KASIM

TEST - Alfa Romeo
127
frenleri, şanzıman mantığını, hızlanma tepkisini,
stabilite kontrol sistemini (ESC) ve çekiş
kontrolünü (ASR) etkiliyor. Araçta görev yapan
2.0 litrelik benzinli ünite, turbo besleme
ile destekleniyor. 280 beygir güç ve 400 nm
tork üreten motor, normal koşullarda torkun
yüzde 100’ünü arka aksa göndererek
arkadan itişli bir araç gibi davranıyor. Q4 sistemi,
arka tekerleklerde kayma tespit ederse,
torkun yüzde 50’sine kadar olan kısmını
gerçek zamanlı bir şekilde ön aksa transfer
ediyor. Bu sayede otomobil, standart bir
4x4’e göre oldukça keyifli bir sürüş vadediyor.
Hafif malzemelerin bolca kullanıldığı
Stelvio’da krank mili karbon fiberden; kaput,
kapılar, tamponlar, bagaj kapağı, motor ve
süspansiyonlarsa alüminyumdan üretilmiş.
Bu sayede aracın ağırlığı 1660 kilogramda
tutulabilmiş. Bu sayede otomobil, 0’dan 100
km/s sürate 5.7 saniyede ulaşıyor ve gerçek
bir sporcu olduğunu kanıtlıyor. Saatte 230
kilometrelik son sürat de oldukça yeterli seviyede.
Araçta görev yapan 8 ileri ZF imzalı
otomatik şanzıman, sportif kullanımı destekliyor.
Kısa oranları ve hızlı geçişleriyle çift
kavramalı rakiplerini aratmayan şanzıman,
gerçek bir sporcunun koltuğunda olduğunuzu
hissettiriyor.