Aura Istanbul Research - A Walk to Unknown Territories: Reading the Transformation of Northern Istanbul from the Landscape

Bilinmeyen Bölgelere Bir Yürüyüş:

Kuzey İstanbul’un Değişimini

Yerden Okumak

A Walk to Unknown Territories:

Reading the Transformation of

Northern Istanbul from the Landscape

Serra Utkum İkiz

Stüdyo Yürütücüleri / Studio Instructors: Tuna Han Koç - Zeynep Altınbaşlı

AURA-İSTANBUL | GÜZ 2021

İçindekiler :

Contents :

Özet

Giriş

3

5

Preview

Introduction

3

5

Yürümek ve Metabolik Keşifler

7

Walking and Metabolic Discoveries

7

Eleştirel Yürüyüşler

Kuzey İstanbul’un Mekânsal Değişimi

8

9

Critical Walk ing

Spatial Change of Northern Istanbul

8

9

Haritalama

Kişisel Gözlem ve Üst Ölçekten Bakış

Karşıtlıklar ve Çarpışmalar

11

11

13

Mapping

Personal Observation and God’s View

Oppositions and Collisions

11

12

13

Yürüyüşler

Tayakadın ve Çevresi

Terkos/Durusu ve Çevresi

Karaburun ve Çevresi

Yeniköy ve Çevresi

15

19

22

27

31

Walking

Tayakadin and Its Surroundings

Terkos/Durusu and Its Surroundings

Karaburun and its surroundings

Yeniköy and its surroundings

15

19

22

27

31

Sonuç

34

Conclusion

34

Kaynakça

36

References

36

Bilinmeyen Bölgelere Bir

Yürüyüş: Kuzey İstanbul’un

Değişimini Yerden Okumak

Serra Utkum İkiz

Anahtar Kelime : İstanbul, kent, kentleşme,

yürümek, eleştirel yürüyüşler, yaratıcı haritalama,

eleştirel haritalama, Kuzey İstanbul, keşfetmek,

yer, değişim.

A Walk to Unknown Territories:

Reading the Transformation

of Northern Istanbul from the

Landscape

Serra Utkum İkiz

Keywords : Istanbul, city, urbanization, walking, critical

walks, creative mapping, critical mapping, Northern

Istanbul, exploring, place, change.

Her yanımız, aslında, aşina olduğumuzla aynı uzamsal

boyutları kapsayan bilinmeyen bir manzaradır.

Bilinmeyen her yerde bilinenle iç içedir; Bunu görebilmek

için sadece kendi alışkanlıklarımızı kırmamız

gerekir. Bir trene ya da otobüse binin -ya da isterseniz

yürüyün- ve nereye varacağınızı bilmediğiniz bir

yola çıkın.

Özet

Araştırma İstanbul’un kuzeyine gerçekleştirilen

yukardan değil içerden bir bakış ile periferiyi tartışmaya

açan eleştirel bir yürüyüştür. Yakın zamanda

inşa edilen ya da inşa edilmesi planlanan

projelerin kuzey bölgelerde meydana gelen değişime

ve süreci, doğal olan ve insan (yapay) yapımı

arasındaki dinamik ilişkilerin gözlemlenmesini

kapsamaktadır. Bu bölgeleri keşfetmek için başlangıçta

yürüyüş metodolojisi kullanarak, ardından

kişisel deneyime ve mekânsal verilere dayalı

olarak haritalamalarla ortaya çıkan ilişkileri araştırmak

amaçlanmıştır. Bölgenin belirsizliği coğrafi

ve akademiktir.

Araştırmada, Kuzey İstanbul’u tartışmak kadar tanımak

istenmiştir. Bunun için, Kuzey İstanbul’un

mekânsal gelişimine bir bakış atılarak yürüyüşün

arka planı oluşturulmuş ve odak alanı seçilmiştir.

Kuzey İstanbul’un araştırma alanı olarak seçilmesinin

nedeni; İstanbul’un az pratik edilen bir bölgesi

olması ve Yeni İstanbul Projelerinin gerçekleşmesi

durumunda yok olacak bir alan olmasıdır.

Kuzey İstanbul dediğimiz bölgeden örneklem ola-

All around us is an unknown landscape which occupies

the same spatial dimensions as the one we

are intimately familiar with. The unknown is everywhere

intertwined with the known; to see it,

we only need break our own habits. Get on a train

or bus -or just walk, if you want- without knowing

where you’ll end up.

Preview

The research is based on a critical walking to the

Nothern Istanbul that opens the periphery to

discussion with a view from the inside, not from

above. It covers the transformation and process

of the projects that have been built or planned to

be built recently in the northern regions and the

observation of the dynamic relations between the

natural and the human made. To explore these

regions, it was aimed to explore the relationships

that emerged with the mappings based on personal

experience and spatial data, initially using

the walking methodology. The uncertainty of the

region is geographical and academic.

In the research, it was desired to know Northern

Istanbul as much as to discuss it. For this, the

background of the walk was created by looking

at the spatial development of Northern Istanbul,

after that the focus area was chosen. The

reason why Northern Istanbul was chosen as the

research area; It is a less known area of Istanbul

and it is an area that will disappear if the New Istanbul

Projects are realized. Tayakadin, Yeniköy,

Bilinmeyen Bölgelere Bir Yürüyüş: Kuzey İstanbul’un Değişimini

Yerden Okumak

5

A Walk to Unknown Territories: Reading the Transformation of


Periferide odak alan seçilirken dikkat edilen doğal alanlar.

Natural areas that are considered when choosing a case area in the periphery.

rak Tayakadın, Yeniköy, Terkos, Karaburun kapsayan

alan seçilmiştir. Araştırma içerisinde, yerden

elde edilen ve kuzey İstanbul’un değişiminin plan

ölçeğindeki süreci göz önünde bulundurularak,

projelerin coğrafyayı ve yereli nasıl şekillendirdiği

üzerinde durulmuştur.

“Yürüyüş” bölümünde, kuzey İstanbul’u tanımak,

anlamak ve tartışmak için kullanılan eleştirel yürüyüş

kavramı ve metodolojisine odaklanılmıştır.

Yürümek ve mekânsal değişim arasındaki ilişkiler

temel olarak verilmiştir. Yürümenin sadece bir

yerden bir yere gitmek için yapılan bir eylem olmasından

öte, kentle, düşünmeyle ve eleştirmeyle

olan ilişkisi tartışılmıştır.

“Haritalama” bölümünde yürümek ve haritalama

arasındaki ilişkiye değinilmiştir. Bu bölümde, üst

ölçekten bakmak ve insan ölçeğinden deneyimlemek

arasındaki ilişki, karşıtlıklar ve beraber

kullanılmasının yaratacağı durumlar tartışmaya

açılmıştır. Üst ölçekte varmış gibi konuştuğumuz

mega projeler ve bunların söylemsel varlıklarının

Terkos and Karaburun was chosen as a case area.

In the research, it is emphasized how the projects

shape the geography and locality, considering the

process of the change of northern Istanbul at the

plan scale, which is obtained from the ground.

In “Walking”, the focus is on the critical walking

concept and methodology used to get to know,

understand and discuss northern Istanbul. The

relationships between walking and spatial change

are given as a basis. Beyond the fact that walking

is just an action to go from one place to another,

its relationship with the city, thinking and criticism

is discussed.

In “Mapping”, the relationship between walking

and mapping is mentioned. In this section,

the relationship between looking from a higher

scale and experiencing from a human scale, the

contrasts and the situations that can be created

by using them together are open to discussion. It

has been tried to think through maps and walks

that mega project that we talk about as if they

6

yere ve yerelin eylemlerine nasıl etkilediği haritalar

ve yürüyüşler ile düşünülmeye çalışılmıştır. Bu

araştırma kapsamında ortaya çıkan, deneyimsel

ve eleştirel haritalama metodolojisi olarak “Karşıtlıklar

ve Çarpışmalar” başlığı altında ortaya çıkan

haritalar; yürüyüş haritaları ve yürüyüş atlasları

olarak tanımlanmaktadır.

Giriş

Tarih boyunca farklı toplumlara ev sahipliği yapmış

bir şehir olarak İstanbul, kentleşme ve toplumsal

bellekte önemli bir yere sahiptir. 1950’li

yıllarda başlayan hızlı göç artışı ve büyümeye

bağlı mekânsal bir saçaklanma yaşamıştır. Kentsel

gelişim zaman içerisinde kentin doğal alanlarını

baskılamaya başlamıştır. İstanbul gibi mega

ölçekteki birçok şehir gibi bu önemli bir problem

haline gelmiştir.

Günümüzde yatırımlar, kentin tarihi merkezlerinden

periferiye doğru kaymaya başlamıştır. Kentin

kuzeyinde mega projeler kurgulanmaya ve uygulanmaya

başlamıştır. Kuzey Marmara Otoyolunun

inşa edilmesi bu süreci başlatan önemli yatırımlardan

birisidir. Projeler açıklandıkça yatırımcıların

dikkati İstanbul’un periferisine yönelmeye

başlamıştır ve projeler gerçekleşmeden arsaları

satışa çıkmıştır. Araştırmanın odağı olarak seçilen

Tayakadın, Terkos, Karaburun ve Yeniköy bölgesi

yapılmış olan mega projelerin baskısını hisseden

ve planlanan projelerin gerçekleşmesi durumunda

yok olacak olan alanlardır. Kentin önemli havzaları,

su kaynakları ve ormanlık alanlarının bir bölümü

bu alan içerisinde kalmaktadır. Ancak, bu

bölgeler kentin merkezinden uzaktır, İstanbul’un

temsil etmek istediği küresel şehir imajıyla örtüşmeyen,

şehrin az nüfuslu kırsal alanlarıdır (Tümerdem,

2018). Onlar görüş alanı dışındadır ve

dolayısıyla tartışmalarımızdan ve aklımızdan da

uzaktadırlar.

Araştırma, İstanbul üzerine devam etmekte olan

tartışmalardan kuzey İstanbul’da gerçekleşen

değişimlere odaklanmaktadır. İstanbul’un kuzeexist

on a high scale and how their discursive existence

affects the place and the actions of the

locals. The maps that emerged within the scope

of this research under the title of “Contrasts and

Collisions” as an experiential and critical mapping

methodology; are defined as hiking maps and hiking

atlases.

Introduction

As a city that has hosted different societies

throughout history, Istanbul has an important

place in urbanization and social memory. It has

experienced a spatial sprawl due to the rapid increase

in immigration and growth that started

in the 1950s. Urban development has started to

suppress the natural areas of the city over time.

Like many mega-scale cities such as Istanbul, this

has become an important problem.

Today, investments have started to shift from the

historical centres of the city towards the periphery.

In the north of the city, megaprojects began

to be designed and implemented. The construction

of the Northern Marmara Highway is one of

the important investments that started this process.

As the projects were announced, the attention

of the investors started to turn to the periphery

of Istanbul and their lands were put up for sale

before the projects were realized. Tayakadin, Terkos,

Karaburun and Yeniköy regions chosen as the

focus of the research are the areas that feel the

pressure of the mega projects and will disappear if

the planned projects are realized. Some of the important

basins, water resources and forest areas

of the city remain in this area. However, these areas

are far from the centre of the city, they are the

less populated rural areas of the city that do not

match the global city image that Istanbul wants

to represent (Tumerdem, 2018). They are out of

sight and therefore far from our discussions and

our minds.

The research focuses on the ongoing debate on

Istanbul and the changes taking place in north-


Yerden Okumak

7



Araştırmanın kavramsal şeması.

The conceptual scheme of the research.

yindeki bilinmeyen bölgelerden yola çıkarak, bu

alanlar üzerine alınan kararlar, bölgenin değişimi

ve bilinir hale gelmesini amaçlamaktadır. Araştırma,

eleştirel yürüme yöntemi kullanılarak, kentleşmenin

kuzey üzerindeki baskısını gözlemlemektedir.

Araştırmanın soruları, “Yeri fiziksel ve statik formundan

çıkarak değişimi üzerinden deneyimlerimizle

tartışmak mümkün müdür? İstanbul’da

yapılan yatırımlar ve kentsel değişiklikler insanlar

için her zaman anlaşılabilir mi? Onları yeniden

hayal edersek nasıl olur? Kuzey İstanbul’daki tahribi

deneyimlemek farkındalığı nasıl etkiler? Üst

ölçekten tartıştığımız alanlar (peyzajlar) insan ölçeğine

indiğimizde bizi nasıl karşılar?” şeklindedir.

Araştırmanın sorguları “karşıtlıklar ve çarpışmalar”

olarak ikiye ayrılmıştır.

ern Istanbul. Starting from the unknown regions

in the north of Istanbul, the decisions taken on

these areas aim to change the region and make

it known. Using the critical walking method, the

research observes the pressure of urbanization on

the north.

The questions of the research were, “Is it possible

to discuss the change of the place from its physical

and static form with our experiences? Are investments

and urban changes in Istanbul always

understandable to people? What if we re-imagined

them? How does experiencing the destruction

in Northern Istanbul affect awareness? How

do the areas (landscapes) we discuss from the

upper scale welcome us when we descend to the

human scale?” is in the form. The questions of the

research are divided into two as “oppositions and

collisions”.

8

Yürümek ve Metabolik Keşifler

Yürümek gündelik bir keşfin -bir yerden bir yere

gitme eyleminin- ötesinde mekanı anlamak, yorumlamak

ve yeniden üretmek için yapılan eleştirel

bir eylem olarak kullanılabilmektedir. Kentlerin

doğal işleyişleri vardır. Bir kente olması

gerekenden fazla yapılan müdahaleler o kentin

metabolizmasını bozar, bir anda olmasa bile “değişim

etkisi” zamanla ortaya çıkar. Kent, sadece

insanlardan oluşan bir yapı değildir.

İstanbul’un kuzey bölgeleriyle dolaşmak, peyzajla

ve onun tüm insani ve insan dışı bileşenleriyle

“metabolik” bir ilişki kurmayı sağlar. Bu nedenle,

peyzaja ve devam eden dönüşümlerine yönelik

insandan ve kentsel ölçekten daha fazla bir bakış

açısı yürüyerek elde edilebilir.

Walking and Metabolic Discoveries

Walking can be used as a critical action to understand,

interpret, and reproduce space beyond an

everyday discovery- the act of going from one

place to another. Cities have natural processes.

Excessive interventions in a city disrupt the metabolism

of that city. Even if not suddenly, the

“transformation effect” emerges over time. The

city is not just a structure made up of people.

Wandering around the northern parts of Istanbul

provides a “metabolic” relationship with the

landscape and all its human and non-human

components. Therefore, a more human and urban

scale perspective of the landscape and its ongoing

transformations can be gained by walking.

Tayakadın Köyü ve havalimanı yolunda hayvanlar.

Animals in Tayakadin Village and on the way to the airport.


Yerden Okumak

9



2012-2021 yılları arasında İstanbul Havalimanı-Terkos bölgesinin değişimi.

Transformation of Istanbul Airport-Terkos region between 2012-2021

Eleştirel Yürüyüşler

Kentlerin hızlı gelişimleri ile büyük kentsel alanların

çevresindeki bölgeler, bölgesel kararlarda

kritik roller oynamaya başlamaktadır. Dolayısıyla,

günümüzde bu hızlı değişimi anlamak için klasik

araştırma metotları dışında yeni analitik araçlara

ve eleştirel yaklaşımlara ihtiyaç bulunmaktadır.

Yürüme teorisi, mimari, şehircilik, tasarım, felsefe,

sanat ve aktivizm gibi birçok farklı disiplinin yürüyüş

üzerine yaptığı çalışmalar ile inşa edilmiştir.

Kentlerin bilinmeyen alanları hakkında daha fazla

bilgi edinme arzusuyla beslenen yürüyüş pratiği,

kentsel alanın çeperlerinin değişimini ve dönüşümünü

gözlemede kilit bir rol oynamaktadır. İnsanlar

yürüdükçe dünyanın yüzeyinde izler bırakmaktadır.

Temelde yürümek dünyanın çehresini

değiştiren ilk eylemlerimizden birisidir. Careri’ye

göre yürümek ya da mekânı geçmek, insanın dünyanın

kaosu içinde düzen yaratmak için kullandığı

“ilk estetik eylem”dir (Tümerdem Medaric, 2018).

Critical Walking

With the rapid development of cities, regions

around large urban areas are starting to play critical

roles in regional decisions. Therefore, in order

to understand this rapid change, new analytical

tools and critical approaches are needed, apart

from classical research methods. Walking theory

is built on the work of many different disciplines

such as architecture, urbanism, design, philosophy,

art and activism.

The practice of walking, fed by the desire to learn

more about the unknown areas of the cities, plays

a key role in observing the transformation of the

periphery of the urban area. As people walk, they

leave traces on the surface of the earth. Basically,

walking is one of our first actions that changed

the face of the world. According to Careri, walking

or crossing the space is the “first aesthetic act”

that people use to create order in the chaos of the

world (Tumerdem Medaric, 2018).

10

Yeni İstanbul Projesi Alanı

İstanbul Havalimanı

Tarihi Yarımada

Futbol Sahası

244.750.000 m2

76.500.000 m2

16.000.000 m2

7.140 m2

Yürümenin değişimi takip etmek ile olan ilişkisi

doğrudan tasarım ile ilgilidir. Yürümek, bir mekanın

fiziksel inşası olmasa da mekanın ve anlamlarının

bir dönüşümünü ima eder; insanın haritası

çıkarılmamış bir mekanda yalnızca fiziksel varlığı

ve onu geçerken aldığı algıların varyasyonları,

görünür işaretler bırakmadan, mekanın anlamını

ve dolayısıyla mekanın kendisini kültürel olarak

değiştiren, peyzajın bir dönüşüm biçimini oluşturmaktadır

(Careri, 2017). İnsanların ve insan olmayanların

gerçekleştirdiği bu hareket eylemiyle

insandan daha fazlası olan bir dünyaya gidilebilir

(Springgay & Truman, 2018). Eleştirel bir uygulama

olarak yürümek, dinamik, alternatif ve süreç

temelli bir görme, algılama, kaydetme ve hatırlama

yöntemidir (Tümerdem Medaric, 2018).

Kuzey İstanbul’un Mekânsal Değişimi

İstanbul gibi eski bir şehirde, kentsel değişim

uzun zamandır kentin tarihi merkezlerinde yaşanıyor

olsa da son yıllarda kentin yatırım ve gelişme

odağı kentin çeperlerine doğru kaymaya

başlamıştır. 2000 sonrası izlenen ekonomik politikaların

büyük bir bölümü inşaat sektöründen

güç alan ve kentin farklı bölümlerine yatırımı çekmeye

odaklanan kararlardan oluşmaktadır. 2009

yılında yapılan 1/100.000 Çevre Düzeni Planında

İstanbul’un kuzeye doğru gelişiminin kontrol altına

alınması ön görülmüştür ancak alınan alt bölge

kararları ile lojistik merkezler, sanayi bölgeleri ve

konut alanları önerilerek mutlak korunması gereken

alanlar üzerindeki kentsel baskı artırılmıştır.

Bu kararlar ile İstanbul’un kuzeyinde planlanacak

ve bazıları gerçekleşecek olan “mega projelerin”

yolu açılmıştır. Kanal İstanbul, 3. Havalimanı ve

Yeni İstanbul Otoyolu gibi büyük ölçekli kararlar,

kamuoyu tartışmalarıyla karar verilmedi, ancak

The relationship between walking and transformation

is directly related to design. Walking implies

a transformation of space and its meanings,

though not the physical construction of space;

Only the physical existence of the human being in

an unmapped space and the variations of the perceptions

he receives while passing it, constitute

a form of transformation of the landscape, which

culturally changes the meaning of the space and

therefore the space itself, without leaving visible

signs (Careri, 2017). With this act of movement

performed by humans and non-humans, to go to

a world that is more than human (Springgay &

Truman, 2018). Walking as a critical practice is a

dynamic, alternative and process-based method

of seeing, perceiving, recording and remembering

(Tumerdem Medaric, 2018).

Spatial Change of Northern Istanbul

Although urban change has been taking place in

the historical centres of the city for a long time,

the investment and development focus of the

city has started to shift towards the peripherie

of the city in recent years. Most of the economic

policies followed after 2000, consist of decisions

that draw strength from the construction sector

and focus on attracting investment to different

parts of the city. In the 1/100.000 Master Plan

(2009), it was foreseen to control the development

of Istanbul towards the north, but with the

sub-region decisions taken, the urban pressure on

the areas that must be protected was increased

by suggesting logistics centres, industrial zones

and residential areas. With these decisions, the

way for “megaprojects” to be planned and some

of which will be planned in the northern Istanbul

has been opened. Large-scale decisions such


Yerden Okumak

11



Dijital haritalardan yürüyüş öncesi rota önerileri.

Pre-walk route suggestions from digital maps.

yukarıdan aşağıya politikalarla açıklandı. 2014

yılında İmar Kanunu’nda yapılan değişikliklerde

kararların yasal desteğine dönüşmüştür. 2014

yılında yapılan değişiklikle, Karadeniz kıyısında

bugünkü konumunda plana işlenmiştir . Günümüzde,

“İstanbul Havalimanı” adıyla kullanılmaktadır.

2009 planında yer almayan Üçüncü Köprü

projesi, 2014 tarihinde onaylanan, 1/25.000 ölçekli

İstanbul Kuzey Marmara Otoyolu Nazım

İmar Planı değişikliği ile plana dahil olmuştur

(İstanbul Planlama Ajansı, 2020). Günümüzde,

2009 Çevre Düzeni Planı üzerinde birçok değişiklik

yapılmıştır ve 2020 yılındaki revizyon ile Kanal

İstanbul Projesi plana dahil edilmiştir (T.C. Çevre

ve Şehircilik Bakanlığı, 2020).

as Kanal Istanbul, the 3rd Airport and the New

Istanbul Highway were not decided by public,

but by top-down policies. With the amendments

made in the Physical Development Planning Law

in 2014, it turned into the legal support of the

decisions. With the change made in 2014, Black

Sea coast plans was included in the plan. Today,

it is used as “Istanbul Airport”. The Third Bridge

project, which was not included in the 2009 plan,

was included in the plan with the 1/25.000 scaled

Istanbul Northern Marmara Highway Master Development

Plan amendment approved on 2014

(Istanbul Planning Agency, 2020). Kanal Istanbul

Project has been included in the plan with the revision

in 2020 (T.R. Ministry of Environment and

Urbanization, 2020).

12

Yürüyüş Fotoğrafları: Yeniköy (3 Ocak 2022).

Walking Photos: Yenikoy (January 3rd, 2021).

Haritalama

Yürümek ve haritalamak arasında doğası gereği

karşılıklı bir ilişki bulunmaktadır. Bilinmeyen

coğrafyalar yüzyıllar boyunca yürüyerek, yer ile

birebir ilişkiye girerek haritalanmamıştır. Geçmişten

günümüze kadar haritalar belirli amaçlar için

kişiler tarafından hazırlanmıştır. Her haritanın onu

üretenler ile, asıl amacının altında yatan bir ilişkisi

bulunmaktadır. Araştırma sürecinde, yürümek,

bölgenin zihinsel olarak haritalanması, Kuzey İstanbul

üzerine argümanlar üretilirken referans

verilen üst ölçekli verilerin insan ölçeğine indiğimizde

bizi nasıl karşıladığına dair bir eleştirme,

karşılaştırma yöntemi olarak kullanılmıştır.

Araştırmanın temel amaçlarından birisi, yürüyüş

deneyimi üzerinden Kuzey İstanbul’da seçilen

bölgenin eleştirel olarak yeniden üretilmesidir. Bu

nedenle, araştırmanın bu bölümünde metinsel,

görsel, kartografik temsiller sunulacaktır.

Kişisel Gözlem ve Üst Ölçekli Bakış

Araştırmacı yürürken bir katılımcı ve gezgin olmaktadır,

bu şekilde üst ölçekten bakan rolünden

çıkarak yerinde deneyimleyene dönüşebilmektedir.

Bu katılım İstanbul gibi bir metropolde çok

önemlidir. Çünkü metropollerde üst ölçekten

bakılarak alınan kararlar teori ve pratik arasındaki

eylemsel bir boşluk yaratmaktadır. Kentin az

bilinen, keşfedilmemiş alanlarına farklı bir bakış

açısıyla tanımak için yapılan bu yürüyüşler, me-

Yürüyüş Fotoğrafları: Tayakadın (3 Ocak 2022).

Walking Photos: Tayakadın (January 3rd, 2021).

Mapping

There is an inherently reciprocal relationship

between walking and mapping. Unknown geographies

have not been mapped for centuries by

walking and interacting with the ground. From

past to present, maps have been prepared by

people for specific purposes. Every map has a relationship

with its creators, underlying its original

purpose. During the research process, walking,

the mental mapping of the region, was used as a

critique and comparison method about how the

high-scale data referenced while producing arguments

on Northern Istanbul greeted us when we

descended to the human scale.

One of the main purposes of the research is to

critically reproduce the selected region in Northern

Istanbul through the walking experience.

Therefore, in this part of the research, textual,

visual and cartographic representations.

Personal Observation and God’s Eye View

As the researcher walks, he becomes a participant

and a traveller, in this way, he can turn from the

role of a viewer to an on-site experiencer. This

participation is very important in metropolitan

areas like Istanbul. Because the decisions taken

from the upper scale in metropolises create an

operational gap between theory and practice.

hese walks, which are made to get to know the

little-known and unexplored areas of the city


Yerden Okumak

13



Odak Alan Seçimi.

Focus Area Selection.

kana, duruma ve zamana özel, kişisel, duyusal ve

eleştirel deneyim de sunmaktadır. Öte yandan,

üst ölçekten bakış, mekana dair imajımızı uzaktan

edinmemizi ve yere özel detayları kaçırmamıza

neden olabilmektedir. Bu açıdan havadan

görüntü bir nesnelliğe sahiptir diyebiliriz ve sunuş

şekliyle alana dair düşüncelerimizi (ön görülerimizi)

manipüle edilebilir. Üst ölçekli bakış, insanın

doğa üzerinde bir hakimiyeti ilişkilendirildiği için,

her şeyi gören her şeye hakim olan insan aynı zamanda

yeri kolayca değiştirebileceği fikrini edinmektedir.

Kent üzerine düşünene ve kenti tasarlayanlar

olarak uzaktan gözlemek eğilimindeyiz,

yürümek bunu kırmamızı sağlayabilmektedir. Harita

üzerinde yürüdüğümüzde bu alanlar hakkında

farklı bir bakış edinmemiz mümkün olmaktadır.

Harita üzerinde yüründüğünde ve yürüyüş haritalandığında

bu bölgeler hakkında benzersiz bir bakış

açısı yakalanır (Tümerdem Medaric, 2018, s.

119). Bu şekilde şehirlerin “bilinmeyen bölgeleri”,

“bilinen” bölgeleri haline gelebilmektedir.

from a different perspective, also offer a personal,

sensory and critical experience specific to the

place, situation and time. On the other hand, the

view from the upper scale can cause us to get our

image of the place from afar and miss the details

specific to the place. From this point of view, we

can say that the aerial image has objectivity and

our thoughts (sights) about the field can be manipulated

with the way it is presented. Since the

upper-scale view is associated with man’s dominance

over nature, the all-seeing, all-dominant

man also gets the idea that he can easily change

the place. As those who think about and design

the city, we tend to observe from afar, walking

can help us break this. When we walk on the map,

it is possible to get a different view of these areas.

When walking on the map and mapping the walk,

a unique perspective is captured about these regions

(Tumerdem Medaric, 2018, p. 119). In this

way, “unknown regions” of cities can become

“known” regions.

14

Araştırmada yürüme yöntemi, üst ölçekli bakış ve

kişisel deneyim arasında bir yerdedir. Üst ölçekli

bakış araştırma rotası, bölgesel ilişkileri gözlemlemek,

ilişkileri anlamak için kullanılmıştır.

Karşıtlıklar ve Çarpışmalar

Araştırma sürecinde plan ölçeğinden ve insan ölçeğinden

elde edilen veriler birbiriyle kıyaslanarak

bir dizi harita oluşturulmuştur. Oluşturulan

haritalarda kuzey İstanbul’un değişimi sürecinde

kamuda ses getiren söylemler, projelerin gelişim

aşamaları ve yürüyerek elde edilen veriler karşılaştırılmaya

çalışılmıştır. Şehir plancılar ve mimarlar

olarak eğitimimiz gereği yere yukardan

bakma eğilimindeyiz. Günümüzde kentsel politikalarda

İstanbul gibi büyük metropollerde yukardan

bir bakış ile hegemonik olarak gerçekleşmektedir.

Ancak bizim üst ölçekten tanımadığımız/

keşfetmediğimiz alanlar için almış olduğumuz

kararlar insan ölçeğine inip “yer” ile temasa geçtiğimiz

zaman, düşündüğümüz karşılığı bulamayabilmektedir.

Yeni İstanbul Projelerinin gerçekleşmesi durumunda

yok olma tehlikesi altında olan Tayakadın,

Terkos, Karaburun ve Yeniköy bu durumun bir

örneğidir. Yukardan gelen kararlar, yeri ve yerliyi

olumsuz etkilemektedir.

Yeni İstanbul Projeleri arasında öne çıkan Kanal

İstanbul Projesi, üst ölçekten baktığımızda bir

su kanalı diyebiliriz. Ancak insan ölçeğine indiğimizde

yapılmadan ve yapıldıktan sonra yaratacağı

birçok farklı etken bulunmaktadır. Projenin

gerçekleşmesi durumunda İstanbul’un en önemli

su havzalarında olan Terkos Gölü ve Sazlıbosna

Gölleri yok olacaktır. Projeden yaklaşık olarak 1,5

milyar m3 hafriyat çıkması beklenmektedir (Dünya

Doğayı Koruma Vakfı, 2018). İstanbul’un tatlı

su kaynaklarının yaklaşık %7 oranında azalması

beklenmektedir. Proje gerçekleşmeden oluşan

etkilere baktığımızda, yürüyüşler sırasında “Kanal

İstanbul’a yakın”, “Kanal İstanbul üzeri satılık

arsa” gibi başlıklara sahip birçok ilan görülebil-

The walking method in the research is somewhere

between the upper-scale view and personal experience.

The upper-scale view research route was

used to observe and understand relations.

Oppositions and Collisions

During the research process, a series of maps were

created by comparing the data obtained from the

plan scale and the human scale with each other.

In the maps created, the public discourses, the

development stages of the projects and the data

obtained by walking in the process of the change

of northern Istanbul were tried to be compared.

As urban planners and architects, we tend to look

down on the ground due to our education. Today,

urban policies are realized hegemonically in big

metropolises such as Istanbul with a view from

above. However, the decisions we have taken for

areas that unknow/undiscover from the upper

scale may not find the answer we think when we

go down to the human scale and come into contact

with the “place”.

Tayakadin, Terkos, Karaburun and Yeniköy, which

are in danger of extinction in the event of the

realization of the New Istanbul Projects, are an

example of this situation. Decisions from above

negatively affect the place and the locals.

The Kanal Istanbul Project, which stands out

among the New Istanbul Projects, can be said to

be a water channel when we look at it from the

upper scale. However, when we go down to the

human scale, there are many different factors

that will be created before and after it is done. In

the event of the realization of the project, Terkos

Lake and Sazlıbosna Lakes, which are the most

important water basins of Istanbul, will disappear.

It is expected that approximately 1.5 billion

m3 of excavation will emerge from the project

(World Wildlife Fund, 2018). Istanbul’s freshwater

resources are expected to decrease by approximately

7%. When we look at the effects resulting

from the realization of the project, many adver-


Yerden Okumak

15



Tehlike Altındaki Ekolojik Alanlar, Mega Projeler, Madenler ve Doğal Çevre Arasındaki İlişkiler Haritası.

Map of Relationships Between Endangered Ecological Areas, Mega Projects, Mines and the Natural Environment..

16

Tehlike Altındaki Ekolojik Alanlar, Mega Projeler, Madenler ve Doğal Çevre Arasındaki İlişkiler Haritası.

Map of Relationships Between Endangered Ecological Areas, Mega Projects, Mines and the Natural Environment..

mektedir. Tarım arazileri bozularak inşaata uygun

araziler haline getirilmeye başlamıştır. Aslında

daha gerçekleşmemiş bir proje için yatırımlar yapılmaktadır.

Projenin gerçekleşmemesi durumunda

İstanbul’un korunması gereken ekolojik alanlarının

tahribi artmaktadır.

Yürüyüş

İstanbul’un periferisinde yer alan; Tayakadın, Terkos,

Karaburun ve Yeniköy’ü kapsayan yürüyüş,

3 Ocak 2022 günü gerçekleştirilmiştir. Yürüyüş

süresince notlar tutulmuş, fotoğraflar çekilmiş ve

yerel ile sohbetler gerçekleştirilmiştir.

Nietzsche, “Oturarak düşünmek imkansızdır” der.

Yürümek, yaşamın görünüşte önemsiz, göz ardı

ettiğimiz yönleri üzerine bir felsefe geliştirme-

tisements with titles such as “close to Kanal Istanbul”

and “land for sale on Kanal Istanbul” can

be seen during the walks. Agricultural lands began

to deteriorate and become lands suitable for

construction. In fact, investments are made for a

project that has not yet been realized.

Walking

Located in the periphery of Istanbul; The march,

which included Tayakadin, Terkos, Karaburun and

Yeniköy, was held on January 3, 2022. During the

walk, notes were taken, photographs were taken,

and conversations were held with the locals.

Nietzsche said, “It is impossible to think sitting

down”. Walking is an activity suited to developing

philosophy on the seemingly insignificant aspects


Yerden Okumak

17



Yürüyüş Notları (3 Ocak 2022).

Walking Notes (January 3rd, 2021).

18

Yürüyüş Fotoğrafları: Yeniköy (3 Ocak 2022).

Walking Photos: Yenikoy (January 3rd, 2021).

ye uygun bir etkinliktir. Gezgini kendisi, doğa ve

bireyler arasındaki ilişkiler hakkında bazen beklenmedik

birçok soru sormaya teşvik etmektedir

(Taycan, 2014). Periferi genel olarak göz ardı edilen

coğrafyalardır ancak günümüzde hızlı bir değişime

maruz kalmaktadır. Hızla yatırım çekmesine

rağmen hala keşfedilmemiş olma özelliğini korumaktadır.

“Bilinmeyen bu coğrafyalarda yürürken

haritalar üzerinden görünmez ve fark edilmez olan

arazi kendini göstermeye başladığından, tersten

öğrenme, tersten yerleşme ve tersten arşivleme

süreçleri mümkün hale gelmektedir” (Tümerdem

Medaric, 2018, s.16). Bu bölgeler kentin baskısına

ve değiştirici gücüyle karşı karşıya kalmaktadır.

Periferiyi gerçekten tanımak için orayı deneyimlemek

gerekmektedir.

of life that we ignore. It encourages the traveller

to ask many sometimes-unexpected questions

about the relationships between himself, nature

and individuals (Taycan, 2014). Periphery is generally

ignored geographies, but today it is subject

to rapid change. Despite rapidly attracting investment,

it still remains undiscovered. “Walking in

these unknown geographies actually enables a

process of (un)learning, (un)settling and (an)archiving

as the site reveals things that would have

been invisible and indiscernible through maps.”

(Tumerdem Medaric, 2018, p.16). These regions

face the pressure and transformative power of

the city. To truly know the periphery, it is necessary

to experience it. It is possible to map these

regions only by experiencing and archiving them.


Yerden Okumak

19



Tayakadın Köyünden İstanbul Havalimanına bakış (3 Ocak 2022).

View from Tayakadin Village to Istanbul Airport (January 3rd, 2021).



20

Bu bölgelerin haritalarını çıkarmak ancak orayı

deneyimleyerek, arşivleme yoluyla mümkün olabilmektedir.

Böylece bizim eğitimimiz boyunca

gördüğümüz üstten bakan kavramsal sınırlar aşılabilmesi

mümkün olmaktadır.

Tayakadın ve Çevresi

Rotada ziyaret edilecek köyler arasında İstanbul

Havalimanı ile en yakın olan köy. Köyün birçok

noktasından havalimanını görebiliyorsunuz. Havalimanına

giden yok, köyü ve havalimanı arazisini

birbirinden ayırmaktadır.

Tayakadın, İstanbul Havalimanı kullanılmaya

başladıktan sonra havalimanın alt bölgesi gibi

işlev görmeye başlamıştır. Havalimanının servis

araçları, özel firmaların servis araçları, konaklama

yerlerinin reklamları köyün içerisinde ön plana

çıkmaktadır. İstanbul Havalimanı yapılana kadar

köyün en önemli geçim kaynağı tarım ve hayvancılık

şeklindedir. Köyün arazi yapısına bağlı olarak

büyük baş hayvancılık yapılmaktadır. Köy içerisinde

organik ürünler satan yerler bulunmaktadır.

Yürüyüş sırasında birçok manda ile karşılaşılmıştır.

Köylüler, sebze ve meyve üretmektedir ancak

günümüzde havalimanı ve çevredeki sanayileşmenin

etkisi ile bu faaliyetler geçmişte olduğu kadar

öne çıkmaktadır.

Yeni İstanbul Projesine bağlı olarak bölge Kanal

İstanbul’un duraklarından birisidir. Kanal ve havalimanı

arasında sıkışıp kalacaktır. Yeni İstanbul

Projesinin gerçekleşmesi durumunda tamamen

havalimanı alt merkezine dönüşmesi ve bölgenin

iş merkezler, doğal parklar ile dönüştürülmesi ön

görülmektedir. Yeni İstanbul Projesi için planlanan

durumlar açıklanması ile, bölgede arazi satışları

başlamıştır. Köy içinde ve çevresinde yürürken

“Satılık Arazi/Ev/Tarla” ilanları görmek mümkündür.

Thus, it is possible to overcome the conceptual

boundaries that we have seen throughout our academic

education.

Tayakadin and Its Surroundings

Among the villages to be visited on the route, it

is the closest village to Istanbul Airport. You can

see the airport from many points of the village.

No one to the airport separates the village and

the airport land from each other.

Tayakadin started to function as a sub-zone of

the airport after Istanbul Airport started to be

used. Airport shuttle vehicles, private companies’

shuttle vehicles, advertisements for accommodation

places come to the fore in the village. Until

the Istanbul Airport was built, the village’s most

important source of income was agriculture and

animal husbandry. Depending on the land structure

of the village, cattle breeding is carried out.

There are places selling organic products in the

village.

Many buffaloes were encountered during the

walk. Villagers produce vegetables and fruits, but

today, with the effect of industrialization in the

airport and the surrounding area, these activities

are as prominent as in the past.

Depending on the New Istanbul Project, the region

is one of the stops of Kanal Istanbul. It will

be stuck between the canal and the airport. In

case of realization of the New Istanbul Project,

it is foreseen that it will completely transform

into the airport sub-center and the region will be

transformed into business centers and natural

parks. With the announcement of the planned

situations for the New Istanbul Project, land

sales in the region have started. It is possible to

see “Land for Sale/House/Field” advertisements

while walking in and around the village.


Yerden Okumak

21



22


Yerden Okumak

23



Terkos/Durusu ve Çevresi

Yürüyüşün ikinci durağı olan Terkos Gölü çevresi,

İstanbul’un tehlike altındaki ekolojik alanlarından

birisidir. Terkos Havzası, aynı zamanda, İstanbul’un

en eski su kaynaklarından birisidir. Bölge,

zengin bir bitki örtüsüne sahiptir. Bölgenin büyük

bir kısmı ormanlık alnlar ile kaplıdır ancak son dönemde

yatırımların ilgisinin buraya kaymasının

etkisi doğal alanların tahribine yol açmıştır.

Yürüyüş sırasında, beton santrali, tesisler, oteller

gibi yeni yapılmış olan yapılar görülmüştür. Alanda

bulunan bazı bitki türleri küresel ölçekte tehlike

altındadır. Bölge üzerindeki önemli tehtidlerden

birisi İSKİ’nin (İstanbul Su ve Kanalizasyon İdaresi)

şehre su getirmek için 1990 yılında başlatmış olduğu

projelerdir 1 . Proje yapım aşamasında ve sonrasında

havzanın su rejimine olumsuz etki etmiştir.

Ulaşım için açılan yollar da ormanlık alanların

tahribine neden olmuştur. Özellikle Kuzey Marmara

Otoyolu büyük bir tahribe neden olmuştur.

Terkos Gölü çevresindeki diğer bir tehdit ise buradaki

ikinci konut artışıdır. Terkos Gölü ve Durusu

Köyü arasındaki bağlantı, yapılan yollar ve göl

kenarındaki özel inşaatlar ile kopmuş durumdadır.

Köyün geçim kaynakları arasında olan balıkçılık

günümüzde devam edememektedir. Alanda sivil

toplum kuruluşları ve insiyatiflerin etkinliği insanlara

sorular sorduğumda “Çevreci misiniz? Onlar

da buraya gelip sorular soruyor, eylem yapıyor.”

cümleleri ile gözlemlenmiştir. Terkos bölgesi Kanal

İstanbul projesinin gerçekleşmesi durumunda

yok olacaktır. Köyde yatırımlardan memnun

olanlar kadar köy yok olacak diyenler de mevcuttur.

Köy içerisindeki emlakçıların camlarında “Kanal

İstanbul Üstü Arsa” ya da “Yatırım İçin Arsa”

gibi ilanları görmek mümkündür.

1 Akıbeti Bilinmeyen Bir Müze Girişimi: İstanbul Su Medeniyetleri

Müzesi Terkos Pompa İstasyonu (2012) https://www.arkitera.com/

haber/akibeti-bilinmeyen-bir-muze-girisimi-istanbul-su-medeniyetleri-muzesi-terkos-pompa-istasyonu/

Terkos/Durusu and Its Surroundings

The area around Terkos Lake, the second stop

of the walk, is one of the endangered ecological

areas of Istanbul. Terkos Basin is also one of the

oldest water resources of Istanbul. The region

has rich vegetation. A large part of the region is

covered with forested areas, but the effect of the

recent investments in this area has led to the destruction

of natural areas.

During the walk, newly built structures such as

concrete plants, facilities and hotels were seen.

Some plant species found in the area are endangered

on a global scale. One of the important

threats to the region is the projects initiated by

İSKİ (Istanbul Water and Sewerage Administration)

in 1990 to bring water to the city 1 . The project

had a negative impact on the water regime

of the basin during and after the construction

phase. The roads opened for transportation also

caused the destruction of forest areas. Especially

the Northern Marmara Highway has caused great

damage. Another threat around Terkos Lake is

the increase in second homes here. The connection

between Terkos Lake and Durusu Village has

been broken by the roads and private constructions

on the lakeside. Fishing, which is among the

livelihoods of the village, cannot continue today.

When I asked people about the effectiveness of

non-governmental organizations and initiatives in

the field, “Are you an environmentalist? They also

come here to ask questions and take action.” observed

with sentences. Terkos region will be destroyed

in case of realization of the Kanal Istanbul

project. There are those who say that the village

will disappear as well as those who are satisfied

with the investments in the village. It is possible

to see advertisements such as “Land on Kanal Istanbul”

or “Land for Investment” on the windows

of real estate agents in the village.

1 An Unknown Museum Initiative: Istanbul Water Civilizations Museum

Terkos Pumping Station (2012) https://www.arkitera.com/

haber/akibeti-bilinmeyen-bir-muze-girisimi-istanbul-su-medeniyetleri-muzesi-terkos-pompa-istasyonu/

24

Terkos Gölü kenarındaki beton santrali (3 Ocak 2022).

Concrete batching plant by Terkos Lake (January 3rd, 2021).

ISKI Bacaları (3 Ocak 2022).

ISKI’s flues (January 3rd, 2021).

Terkos Gölü (3 Ocak 2022).

Terkos Lake (January 3rd, 2021).


Yerden Okumak

25



26


Yerden Okumak

27



Karaburun (3 Ocak 2022).

Karaburun (January 3rd, 2021).



28

Satılık Arsa İlanı (3 Ocak 2022).

Land For Sale (January 3rd, 2021).

Karaburun ve Çevresi

Yürüyüşün üçüncü durağı Karaburun ve çevresi,

bölge şu anda çevredeki değişimlerden en az etkilenen

alanlardan birisidir. Ancak yapılması planlanan

Yeni İstanbul Projesini gerçekleşirse burası

Kanal İstanbul’un Karadeniz ile birleştiği nokta

haline gelecektir. Terkos’tan farklı olarak burada

temel geçim kaynaklarından birisi olan balıkçılık

hala devam etmektedir. Köyün merkezinde bulunan

balıkçı barınağından birçok tekne ve balıkçının

çalıştığı görülebilmektedir.

İstanbul’un en eski deniz fenerlerinden birisi burada

bulunmaktadır. Deniz fenerinin olduğu bölgede

Osmanlı Dönemine ait mezarlar bulunmaktadır.

Yürüyüş sürecinde en çok insan gördüğümüz

köy burasıydı. Karaburun’un adını duydukları için

gezmeye gelenler vardı. Gezmeye gelenler ile yapılan

küçük sohbetler sonucunda Karaburun ve

Yeniköy’ün çok güzel olduğunu duydukları ve yok

olmadan önce görmek için geldiklerini öğrendik.

Karaburun and its surroundings

The third stop of the walk is Karaburun and its surroundings,

the region is currently one of the areas

least affected by the changes in the environment.

However, if the planned New Istanbul Project is

realized, this place will become the point where

Kanal Istanbul meets the Black Sea. Unlike Terkos,

fishing, which is one of the main sources of

income, still continues here. Many boats and fishermen

can be seen working from the fisherman’s

shelter in the centre of the village.

One of the oldest lighthouses of Istanbul is here.

There are tombs from the Ottoman Period in the

area where the lighthouse is located. This was the

village where we saw the most people during the

walking. There were people who came to visit because

they heard the name of Karaburun. As a result

of small conversations with those who came

to visit, we learned that they came to see them

before they disappeared.


Yerden Okumak

29



30


Yerden Okumak

31



Yeniköy, Milten Kömür Madeni (3 Ocak 2022)

Yenikoy, Milten Coal Mine (January 3rd, 2022)



32

Yeniköy (3 Ocak 2022)

Yenikoy (January 3rd, 2022)

Yeniköy (3 Ocak 2022)

Yenikoy (January 3rd, 2022)

Yeniköy ve Çevresi

Yürüyüşün dördüncü ve son durağı Yeniköy ve

çevresi, burası havalimanı uçuş sahası içerisinde

kalmaktadır. Köyün doğusunda Milten Yeniköy

Kömür Madeni ve güneyinde İstanbul Havalimanı

bulunmaktadır. Köy üzerinden geçen uçakları

ortalama 2 dakika arayla görebilir ya da duyabilirsiniz.

Seslerin köy hayatına çok fazla etkisi bulunmaktadır.

Hayvancılıktan verimleri düşmüş,

ses nedeni ile imkanı olanlar köyden taşınmaya

başlamış.

Havalimanı ve maden arasında yeşil tepeler bulunuyor,

bu tepelerde hayvanların otladığı görülebilmektedir.

Köy içerisinde boş araziler ve evler

bulunmaktadır. Karaburun-Yeniköy arasındaki

yolda birçok satılık arsa ve ev ilanı görülmektedir.

Yeniköy and its surroundings

The fourth and last stop of the walk is Yeniköy

and its surroundings, which is within the airport

flight area. There is Milten Yeniköy Coal Mine in

the east of the village and Istanbul Airport in the

south. You can see or hear the planes passing over

the village in approximately 2 minutes. Sounds

have a great impact on village life. The productivity

of livestock has decreased, and those who

have the opportunity due to noise have started

to move from the village.

There are green hills between the airport and the

mine, and animals graze on there. On the road

between Karaburun and Yeniköy, there are many

land and house advertisements for sale.


Yerden Okumak

33



34


Yerden Okumak

35



Sonuç Yerine

Araştırma Kuzey İstanbul’un değişimini sorguladığı

gibi, haritalama yöntemlerinin statik, nesnel

ve nicel ürünler ile sonuçlanmak zorunda olmadığını

savunmaktadır. Bunun için somut veriler ve

deneyim arasında açık ve niteliksek bir ilişki sunmaktadır.

Deneysel, bir sonu bulunmayan, tartışma

açmayı amaçlayan bir haritalama modeli

önermektedir. Sunulan bu perspektif, İstanbul’un

az bilinen kuzey bölgelerinin haritasını çıkarmanın

alternatif yollarını bulma arayışı için önemlidir.

Eleştirel yürüyüş yoluyla, yukardan gelen, hegemonik

bilgiler sorgulanabilmektedir. Bir haritanın

yalnızca nesnel bilgilerin sessiz bir taşıyıcısı olması

gerekmez, kendi içinde bir proje olması gerekir .

İstanbul’un kuzey bölgelerinin değişimi, mega ölçekli

kentleşme politikaları nedeniyle birçok farklı

kesimin ilgisini çeker bir hale gelmiştir. Pek çok

çalışmada, araştırmada ya da haber kanallarında

bu değişimler ve yakın geleceğe dair senaryolar

tartışılmasına rağmen, tartışılan ve mevcut durum

arasında büyük bir ayrım bulunmaktadır. Bu

alanlar şehir merkezine olan uzaklığı nedeniyle

keşfedilmemiş olan bölgeler olarak kalmaktadır.

Bu bölgeler, yürüyüşler yapılarak çeşitli ölçeklerde

deneyimlenebilmektedir. Kuzey İstanbul’un

bu bölgelerine yürümek, yerin gerçeği üzerinde

hareket etmek, bölgeyi tanımayı ve araştırmayı

kolaylaştırır, müdahale etmek için yeni yollar sunmaktadır.

Bu şekilde, aktörler, dijital veriler, politik

tartışmalar ile şekillenen “yer” şeffaflaşarak

açığa çıkmaktadır. Veri sunan klasik bir haritalama

hizmetinden öteye geçerek, yürümek bizi yerin

anlamıyla yakınlaştırabilmektedir. Böylece Kuzey

İstanbul’u deneyimleyerek, tartışarak ve haritalayarak;

“bilinmeyeni bilinir”e çevirmemiz mümkün

olabilmektedir.

Instead of Results

As the research questions the change of Northern

Istanbul, it argues that mapping methods do not

have to result in static, objective, and quantitative

products. For this, it offers a clear and qualitative

relationship between concrete data and experience.

It proposes an empirical mapping model

that has no end and is intended to be controversial.

This perspective presented is important for

the search for alternative ways of mapping the

lesser-known northern regions of Istanbul. Hegemonic

knowledge from above can be questioned

through critical walking. A map need not just be a

silent carrier of objective information, it needs to

be a project.

The change in the northern regions of Istanbul

has attracted the attention of many different

segments due to the mega-scale urbanization

policies. Although these changes and scenarios

for the near future are discussed in many studies,

research or news channels, there is a great distinction

between the discussed and the current

situation. These areas remain unexplored due to

their distance from the city centre. These regions

can be experienced at various scales by taking

walks. Walking into these parts of Northern Istanbul,

acting on the reality of the ground, makes

it easier to recognize and research the region, and

offers new ways to intervene. In this way, the

“place” shaped by actors, digital data, and political

debates becomes transparent. Going beyond

a traditional mapping service that provides data,

walking can bring us closer to the meaning of

place. Thus, by experiencing, discussing, and mapping

Northern Istanbul; It is possible to turn the

unknown into the known.

36


Yerden Okumak

37



Kaynakça / References

1. Careri, F. (2017). Walkscapes: Walking as

an Aesthetic Practice. (S. Piccolo, Çev.) Iowa:

Culicidae Press.

2. Tümerdem Medaric, N. (2018). İstanbul

Walkabouts: A Critical Walking Research of

Northern Istanbul. Istanbul Technical University

Graduate School of Science Engineering and

Technology Ph,D. Thesis.

3. Springgay, S., ve Truman, S. E. (2018). Walking

Methodologies in a More-ThanHuman World:

WalkingLab. Abingdon: Routledge.

4. İstanbul Planlama Ajansı. (2022, Şubat).

İstanbul Metropoliten Alan Plan Süreçleri.

İstanbul Vizyon 2050: https://vizyon2050.

istanbul/yayindetay-1-7- istanbul_

metropoliten_alan_plan_surecleri

5. İstanbul Büyükşehir Belediyesi İmar ve

Şehircilik Daire Bakanlığı Şehir Planlama

Müdürlüğü. (2009). 1/100.000 Ölçekli

İstanbul Çevre Düzeni Planı. İstanbul: İstanbul

Büyükşehir Belediyesi.

6. Taycan, S. (2014). Transformation of The City

and Possibilities of Artistic Expression: The

Istanbul Case. Sabancı University, Graduate

School of Arts and Social Sciences, Master of

Arts in Visual Arts & Visual Communication

Design

7. Tayakadın Köyü Tarihi (2013). http://tayakadinli.blogspot.com/2013/06/tayakadin-koyu-tarihi.html

8. Kuzey Ormanları Savunması(2022). İstanbul’un

Ekolojik Talan Haritası. http://politeknik.org.tr/wp-content/uploads/2015/06/

cmo_eko_yikim.pdf

38

Aura Istanbul Research - A Walk to Unknown Territories: Reading the Transformation of Northern Istanbul from the Landscape

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?