06.05.2013 Views

Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo Giulietta

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

SEZNÁMENÍ<br />

S VOZIDLEM<br />

BEZPEČNOST<br />

STARTOVÁNÍ<br />

MOTORU A JÍZDA<br />

S VOZIDLEM<br />

V NOUZI<br />

ÚDRŽBA A PÉČE<br />

TECHNICKÉ<br />

ÚDAJE<br />

OBSAH<br />

112<br />

BRZDOVÝ ASISTENT<br />

(asistence při nouzovém brzdění)<br />

Jedná se o systém, který se nedá vypnout. Jakmile rozpozná nouzové<br />

brzdění (podle rychlosti sešlápnutí brzdového pedálu), umožní<br />

rychle zapůsobit na brzdovou soustavu. Brzdový asistent se vypne<br />

při závadě systému VDC.<br />

SYSTÉM MSR (Motor Schleppmoment Regelung)<br />

Je nedílnou součástí systému ABS, zasahuje při prudkém přeřazení<br />

dolů tak, že dodá větší moment motoru a tím zabrání nadměrnému<br />

unášení zadních kol, jímž by zejména na povrchu se sníženou<br />

adhezí mohlo vozidlo ztratit stabilitu.<br />

SYSTÉM CBC (Cornering Braking Control)<br />

Tato funkce optimalizuje rozložení brzdného tlaku na čtyři kola,<br />

(aby se využila všechna přilnavost k zemi), jakmile při brzdění<br />

v zatáčkách začne účinkovat systém ABS. Tím se zlepší brzdná dráha<br />

vozidla a zejména jeho stabilita.<br />

SYSTÉM „ELECTRONIC Q2“ („E-Q2“)<br />

Systém „Electronic Q2“ využívá brzdovou soustavu, jež se pak chová<br />

velmi podobně jako diferenciál s omezeným prokluzem.<br />

Brzdová soustava, při podmínkách akcelerace v zatáčce působí<br />

na vnitřní kolo tak, že zvyšuje hnací sílu vnějšího kola (více zatíženého),<br />

rozděluje moment mezi přední hnací kola dynamicky<br />

a nepřetržitě v závislosti na podmínkách řízení a silničním povrchu.<br />

Systém pracuje ve vazbě na přední zavěšení kol Mc Pherson. Umožňuje<br />

velmi účinné řízení vozidla sportovního typu.<br />

SYSTÉM DST (Dynamic Steering Torque)<br />

Tato funkce doplňuje aktivní řízení Dual Pinion v rámci funkcí poskytovaných<br />

systémem VDC. Při určitých manévrech ovládá VDC řízení<br />

tak, aby vyvinul moment na volant a vyzval řidiče, aby manévr<br />

provedl lépe. Funkce spočívá v koordinované akci brzd a řízení<br />

tak, aby se zvýšil stupeň odpružení a bezpečnosti celého vozidla.<br />

Řízení vyvíjí na volant přídavný moment.<br />

SYSTÉM RAB (Ready Alert Brake)<br />

(pouze při zapnutém režimu „Dynamic“)<br />

Systém umožňuje samočinné přiblížení brzdových destiček co nejblíže<br />

ke kotoučům (předním i zadním) po prudkém uvolnění pedálu<br />

akcelerace, a tím zkracuje dobu odezvy brzd, zvyšuje jejich<br />

účinnost a snižuje brzdnou dráhu.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!