ŠKODA Octavia NÁVOD K OBSLUZE - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Octavia NÁVOD K OBSLUZE - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Octavia NÁVOD K OBSLUZE - Media Portal - Škoda Auto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
96 Rozjezd a jízda<br />
Zážehové motory<br />
Zážehové motory jsou vybaveny vícebodovým vstřikovacím systémem, který zajišťuje<br />
tvorbu optimální směsi paliva se vzduchem.<br />
● Před startováním a ani během startování motoru nepřidávejte plyn.<br />
● Pokud motor do 10 s nenastartuje, startování přerušte a asi po 30 s ho opakujte.<br />
● Nestartuje-li motor ani při druhém pokusu o nastartování, je možné, že došlo<br />
k přepálení pojistky elektrického palivového čerpadla. Pojistku zkontrolujte, popř.<br />
vyměňte ⇒ strana 205.<br />
● Požádejte o pomoc v nejbližším odborném servisu.<br />
Po nastartování velmi horkého motoru je vhodné mírně přidat plyn.<br />
Vznětové motory<br />
Žhavicí zařízení<br />
Vznětové motory jsou vybavené žhavením, jehož doba se automaticky řídí podle<br />
teploty chladicí kapaliny a vnější teploty.<br />
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolní světlo žhavení .<br />
Během žhavení nezapínejte žádné elektrické spotřebiče, aby nedocházelo ke<br />
zbytečnému zatěžování akumulátoru.<br />
● Motor startujte bezprostředně po zhasnutí kontrolního světla žhavení .<br />
● U zahřátého motoru, resp. při teplotách nad +5 °C, se kontrolní světlo rozsvítí<br />
asi na sekundu. To znamená, že motor můžete startovat okamžitě.<br />
● Pokud motor do 10 s nenastartuje, startování přerušte a po asi 30 s ho opakujte.<br />
● Nestartuje-li motor ani při druhém pokusu o nastartování, je možné, že došlo<br />
k přepálení pojistky žhavicího zařízení. Pojistku zkontrolujte, popř. vyměňte<br />
⇒ strana 205.<br />
● Požádejte o pomoc v nejbližším odborném servisu.<br />
Startování motoru po úplném vyprázdnění nádrže<br />
Po úplném vyprázdnění nádrže a po načerpání motorové nafty může startování<br />
vznětového motoru trvat déle než obvykle - až kolem minuty. Je to dáno tím, že se<br />
během startování musí palivový systém nejprve naplnit.<br />
<br />
<br />
Vypnutí motoru<br />
– Motor vypnete otočením klíče ve spínací skříňce do polohy 1 ⇒ obr. 99.<br />
POZOR<br />
● Nikdy nevypínejte motor, dokud vozidlo úplně nezastaví - nebezpečí nehody!<br />
● Posilovač brzd pracuje pouze při běžícím motoru. Pokud brzdíte při vypnutém<br />
motoru, musíte na brzdový pedál působit větší silou. Jelikož nemůžete zastavit<br />
tak, jak jste zvyklí, může dojít k nehodě a vážným zraněním.<br />
UPOZORNĚNÍ<br />
Po déletrvajícím vyšším zatížení motoru jej nevypínejte ihned po ukončení jízdy,<br />
ale ponechte motor v chodu při volnoběžných otáčkách po dobu asi 2 minut. Zabráníte<br />
tak přehřátí odstaveného motoru.<br />
Poznámka<br />
● Po vypnutí zapalování může ventilátor chladiče ještě asi 10 minut běžet. Ventilátor<br />
se může znovu zapnout i po určité době, pokud se nahromaděním tepla zvýší<br />
teplota chladicí kapaliny, nebo se motor ještě dodatečně zahřeje působením silného<br />
slunečního záření.<br />
● Práci v motorovém prostoru proto věnujte zvýšenou pozornost ⇒ strana 176,<br />
Práce v motorovém prostoru.<br />
Řazení (mechanická převodovka)<br />
Obr. 100 Schéma řazení 5, popř. 6stupňové<br />
převodovky £