21.07.2013 Views

ŠKODA Octavia NÁVOD K OBSLUZE - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Octavia NÁVOD K OBSLUZE - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Octavia NÁVOD K OBSLUZE - Media Portal - Škoda Auto

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

96 Rozjezd a jízda<br />

Zážehové motory<br />

Zážehové motory jsou vybaveny vícebodovým vstřikovacím systémem, který zajišťuje<br />

tvorbu optimální směsi paliva se vzduchem.<br />

● Před startováním a ani během startování motoru nepřidávejte plyn.<br />

● Pokud motor do 10 s nenastartuje, startování přerušte a asi po 30 s ho opakujte.<br />

● Nestartuje-li motor ani při druhém pokusu o nastartování, je možné, že došlo<br />

k přepálení pojistky elektrického palivového čerpadla. Pojistku zkontrolujte, popř.<br />

vyměňte ⇒ strana 205.<br />

● Požádejte o pomoc v nejbližším odborném servisu.<br />

Po nastartování velmi horkého motoru je vhodné mírně přidat plyn.<br />

Vznětové motory<br />

Žhavicí zařízení<br />

Vznětové motory jsou vybavené žhavením, jehož doba se automaticky řídí podle<br />

teploty chladicí kapaliny a vnější teploty.<br />

Po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolní světlo žhavení .<br />

Během žhavení nezapínejte žádné elektrické spotřebiče, aby nedocházelo ke<br />

zbytečnému zatěžování akumulátoru.<br />

● Motor startujte bezprostředně po zhasnutí kontrolního světla žhavení .<br />

● U zahřátého motoru, resp. při teplotách nad +5 °C, se kontrolní světlo rozsvítí<br />

asi na sekundu. To znamená, že motor můžete startovat okamžitě.<br />

● Pokud motor do 10 s nenastartuje, startování přerušte a po asi 30 s ho opakujte.<br />

● Nestartuje-li motor ani při druhém pokusu o nastartování, je možné, že došlo<br />

k přepálení pojistky žhavicího zařízení. Pojistku zkontrolujte, popř. vyměňte<br />

⇒ strana 205.<br />

● Požádejte o pomoc v nejbližším odborném servisu.<br />

Startování motoru po úplném vyprázdnění nádrže<br />

Po úplném vyprázdnění nádrže a po načerpání motorové nafty může startování<br />

vznětového motoru trvat déle než obvykle - až kolem minuty. Je to dáno tím, že se<br />

během startování musí palivový systém nejprve naplnit.<br />

<br />

<br />

Vypnutí motoru<br />

– Motor vypnete otočením klíče ve spínací skříňce do polohy 1 ⇒ obr. 99.<br />

POZOR<br />

● Nikdy nevypínejte motor, dokud vozidlo úplně nezastaví - nebezpečí nehody!<br />

● Posilovač brzd pracuje pouze při běžícím motoru. Pokud brzdíte při vypnutém<br />

motoru, musíte na brzdový pedál působit větší silou. Jelikož nemůžete zastavit<br />

tak, jak jste zvyklí, může dojít k nehodě a vážným zraněním.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Po déletrvajícím vyšším zatížení motoru jej nevypínejte ihned po ukončení jízdy,<br />

ale ponechte motor v chodu při volnoběžných otáčkách po dobu asi 2 minut. Zabráníte<br />

tak přehřátí odstaveného motoru.<br />

Poznámka<br />

● Po vypnutí zapalování může ventilátor chladiče ještě asi 10 minut běžet. Ventilátor<br />

se může znovu zapnout i po určité době, pokud se nahromaděním tepla zvýší<br />

teplota chladicí kapaliny, nebo se motor ještě dodatečně zahřeje působením silného<br />

slunečního záření.<br />

● Práci v motorovém prostoru proto věnujte zvýšenou pozornost ⇒ strana 176,<br />

Práce v motorovém prostoru.<br />

Řazení (mechanická převodovka)<br />

Obr. 100 Schéma řazení 5, popř. 6stupňové<br />

převodovky £

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!