Modele zagrożeń aglomeracji miejskiej wraz z systemem - MANHAZ

czasie trwania roku szkolnego wzrasta natęŜenie ruchu. Występujący intensywny ruch
komunikacyjny na terenie miasta stwarza duŜe zagroŜenie dla jego uczestników.
Zarząd Transportu Miejskiego jest jednostką odpowiedzialną za zorganizowanie,
funkcjonowanie i kontrole ruchu w publicznej komunikacji miejskiej. Operacyjnie całością
nadzoru ruchu kieruje DyŜurny Ruchu ZTM (nadzór całodobowy). Współpracuje on na
bieŜąco ze słuŜbami ruchu przewoźników: TW (Tramwaje Warszawskie), MZA (Miejskie
Zakłady Autobusowe), ajentami wykonującymi usługi zlecone przez ZTM, a takŜe z
odpowiednimi słuŜbami miejskimi.
W kolejowej komunikacji pasaŜerskiej najczęściej występującymi wypadkami są poŜary
wagonów. Katastrofy kolejowe pociągów pasaŜerskich zdarzają się sporadycznie, lecz zawsze
akcje ratownicze są długotrwałe i skomplikowane.
Wypadki zdarzające się w ruchu towarowym na kolei to głownie: wykolejenia wagonów,
wycieki substancji niebezpiecznych i palnych, poŜary wagonów przewoŜących drobnicę.
W ruchu lotniczym najczęściej występującymi sytuacjami są przypadki awaryjnych lądowań
samolotu, w których kaŜdorazowo współdziałają jednostki Państwowej StraŜy PoŜarnej i inne
słuŜby ratownicze. Zdarzające się katastrofy lotnicze pociągają za sobą duŜe ofiary w
ludziach i zniszczenia samolotu, a nawet obiektów naziemnych.
Transport drogowy
ZagroŜenia w ruchu drogowym wynikają głównie z:
− gwałtownego wzrostu ilości pojazdów poruszających się po drogach,
− wzrostu prędkości poruszania się pojazdów,
− braków w wyszkoleniu kierowców,
− złego stanu technicznego pojazdów,
− braku nadzoru ze strony organów kontrolnych,
− nieodpowiedniego stanu technicznego dróg i budowli komunikacyjnych oraz
niewłaściwego ich oznakowania,
− niewystarczającego zabezpieczenia przewoŜonego ładunku,
− nieostroŜności i lekcewaŜenia przepisów o ruchu drogowym przez pieszych,
− braku bazy danych o firmach transportujących materiały niebezpieczne na terenie
Warszawy,
− braku efektywnego systemu nadzoru i kontroli transportu drogowego z
materiałami niebezpiecznymi.
Największe zagroŜenia komunikacyjne w ruchu pasaŜerskim i towarowym, w tym przy
przewozie substancji i materiałów niebezpiecznych występuje na głównych arteriach
komunikacyjnych oraz na drogach przelotowych prowadzących przez Warszawę.
W Warszawie, brak obwodnicy powoduje, Ŝe transport substancji niebezpiecznych odbywa
się głównymi ulicami, gdzie panuje wzmoŜony ruch i istnieje duŜe niebezpieczeństwo
wystąpienia awarii pojazdu przewoŜącego NSCh lub wystąpienia katastrofy komunikacyjnej
z jego udziałem. Najczęściej przewoŜonymi na terenie Warszawy substancjami są:
− chlor - 446 ton;
− alkohol etylowy - 82,5 tony;
− wodorotlenek sodu - 23 tony;
− Ŝelazokrzem - 22 tony,