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特别策划 - Ericsson

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OUTLOOK<br />

变革型解决方案减排显著<br />

有些人认为ICT行业的二氧化碳排放量堪比航空公司,<br />

这种比较并不科学。一方面,? 全球二氧化碳总排放量的<br />

2%由ICT产生? 这一结论是基于生命周期的数字得出的,<br />

其中不但包括了所有产品的使用,而且还涵盖了从生产到<br />

最终用户使用,以及所需基础设施的整个生命周期的排放<br />

量;而航空公司所占的2%仅仅是指飞机消耗的燃料所排放<br />

的二氧化碳。如果计入完整的生命周期和所需的基础设施<br />

的二氧化碳排放量,航空业的二氧化碳排放量将占到全球<br />

总排放量的6-10%。从这个例子中可以看出,我们需要把<br />

眼光放宽,进一步关注基础设施的排放量。<br />

如果只是从产品层面比较排放量,那么我们最多只能<br />

用低排放的产品替代高排放的产品,实现增量型减排,但<br />

这样仍然没有突破现有体系的限制。当前,主要的碳排放<br />

来自产品的使用和生产制造环节。基础设施计算方法将基<br />

础设施产生的排放量计算在内,让我们能够对提供相同服<br />

务、但性质不同的体系的二氧化碳排放量进行比较,才能<br />

让人们更好地了解哪些解决方案可以切实提供低碳服务。<br />

推动向低碳基础设施的转变,鼓励变革型减排解决方案。<br />

汽车尾气排放就是一个很好的例子,选择远程办公或是乘<br />

坐公交车都可以收到明显的减排效果,因为其基础设施的<br />

碳含量较低。<br />

瑞典世界自然基金会(WWF Sweden)和爱立信携手<br />

针对多项服务进行了研究,计算了中国和瑞典现有解决方<br />

案的减排水平。研究表明,与仅把? 废气? 排放计算在内<br />

的情况相比,如果将生命周期排放和基础设施的因素计算<br />

在内,宽带服务减少的碳排放量可多出50-150%。<br />

该研究结果还显示,在没有任何大力推广的情况下,<br />

仅物流运输和远程办公这两项应用就已在中国实现了约<br />

500万吨的二氧化碳减排。到2020年,如果企业和政策制<br />

定者稍加支持,减排效果还能大幅提高。据初步估计,仅<br />

需增加五个现有ICT的应用,就能使中国再减排3000万吨<br />

二氧化碳。<br />

动态的方法还可将对未来排放的影响也计算在内。<br />

另外,动态效果分析可以找到在非可持续发展的基础设施<br />

上增加投资的原因,这些基础设施实际上推动了非可持续<br />

服务的使用。例如,汽车和城市道路投资,就是两个非可<br />

持续发展但又相辅相成的投资案例。同样,动态效果分<br />

析有助于确定哪些基础设施的投资可以推动可持续服务的<br />

使用,加快减排的速度。例如,宽带投资可增强远程办公<br />

的应用,远程办公又可以为虚拟会议、电子纸张、移动银<br />

行、智能电网和智能住宅提供支持。<br />

低碳城市发展规划五步法<br />

在哥本哈根全球气候谈判之前,大多数国家的政策都侧重于高排放水平的行业和增量减排方法,而提供低碳解决方案<br />

的ICT和电信行业能够通过低碳回馈实现变革性的减排。下面是发展低碳城市的五个步骤,帮助决策者实现转型。<br />

第一步:把ICT纳入国家和城市二氧化碳减排战略和<br />

目标的核心部分<br />

确定多个可支持低碳ICT的领域,在这些领域采用相同<br />

的基础设施时,可实现动态的低碳减排效果。<br />

• 减排的目标应包括中期目标,以鼓励采用变革型解决方<br />

案,并明确投资的方向。减排目标应基于实际的排放量<br />

(而非将高碳排放的企业迁移到其它地方),并考虑嵌<br />

入式排放和出口产品的排放。<br />

• 为了在增量型减排之外实现变革型减排目标,应在所有<br />

重要政策文件中说明ICT服务的积极作用,例如,交通<br />

运输政策应包含智能运输系统和远程办公的应用,而非<br />

只关注交通设施的改善;能源政策应包含智能电网的使<br />

用,而非只集中在能源供给上。<br />

• 鼓励所有市民使用ICT。移动宽带能够支持大量的低碳服<br />

务,包括无需远行即可实现与乡村地区连接的综合性协<br />

作方式。有必要为实现城乡协作的解决方案提供支持。<br />

第二步:将工作重点从20世纪的实体基础设施转移<br />

到21世纪的低碳信息基础设施<br />

21世纪的基础设施需要功能完善的宽带网络,以便支<br />

持远程办公、虚拟会议、智能楼宇、智能运输和产品非物<br />

质化等服务。<br />

• 把ICT/电信投资作为所有大型基础设施投资计划中不可<br />

分割的一部分。各国政府应鼓励采用非物质化的宽带服<br />

务,即鼓励以数字形式的货物取代实物。<br />

• 不断探索不依赖于基础设施的新型无线解决方案,例如<br />

通过使用无线3G网络确保道路的安全和畅通。<br />

• 把引进宽带服务纳入城市规划,采取行政措施,比如减<br />

少向智能楼宇项目等低碳解决方案征收的税费并简化复<br />

杂的审批程序。<br />

第三步:鼓励跨行业合作,重视开发新的创新服务<br />

鼓励产业部门与其它利益相关方合作,推进环保数字<br />

城市的建设。<br />

• 鼓励二氧化碳减排水平超过90%的解决方案,重点扶持<br />

变革型解决方案。把重点放在能够带来规模经济效益、<br />

促进各国之间合作的技术。<br />

• 采用统一的方法评估提供变革解决方案的企业(如ICT企<br />

业)所带来的积极影响。考虑各个行业之间的互操作性<br />

和标准化问题,以及通过机对机(M2M)技术实现低碳<br />

解决方案的可能性。<br />

• 政府采购流程应鼓励企业减排。<br />

第四步:树立应用典范,创建公平竞争环境<br />

政策制定者应该树立低碳ICT应用的典范,确保公平<br />

的竞争环境,使一个领域的决策不会影响其它领域的减排<br />

机会。<br />

• 在激励二氧化碳减排之前,应该了解不同的政策会对低<br />

碳服务产生什么样的影响。例如,在减少交通运输的排<br />

放时,应该从对生物燃料汽车退税到远程办公宽带建设<br />

投资等所有措施进行综合评估。<br />

• 避免对ICT征收奢侈品税,这种做法会阻碍可持续发展解<br />

决方案的应用。多年来,穷人无力购买和使用移动电<br />

话,导致数字鸿沟逐渐形成。在智能办公和其它能够提<br />

高生产力和推动创新的低碳解决方案上,我们要避免重<br />

蹈覆辙。<br />

• 政府采购应把重点从产品向服务转变。例如,采购会议<br />

服务而减少差旅。<br />

第五步:低碳解决方案的开放创新<br />

通过创新手段积极推动低碳解决方案的研发活动。<br />

• 为以前无法协作的各个利益相关方(如ICT公司、医疗机<br />

构和城市规划者)之间合作研发低碳解决方案的行为提<br />

供更多的财政支持和物质奖励。<br />

• 支持生产高能效产品的创新体系,比如电子读物、视频<br />

点播、手机医疗等低碳服务。<br />

• 开展实施低碳解决方案的示范项目,为鼓励采用ICT服务<br />

的创新方案提供物质奖励。<br />

注:本文基于爱立信与WWF瑞典机构的研究结果,由<br />

双方共同撰写完成。<br />

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OUTLOOK

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