BHKW Loganova.QXD - Buderus
BHKW Loganova.QXD - Buderus
BHKW Loganova.QXD - Buderus
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Ïalšie komponenty 9<br />
9.3Výfukový systém<br />
9.3.1 Zvuková izolácia<br />
Inštaláciu potrubí spalín od výpustnej príruby BWKV<br />
zabezpeèuje zákazník. Principiálne treba pre každý<br />
jednotlivý modul zabezpeèi samostatné potrubie<br />
spalín, aby sa na jednej strane nemuseli používa<br />
uzatváracie klapky pre zberné potrubia, ktoré sú<br />
finanène nákladné a nároèné na údržbu a na druhej<br />
strane aby sa predišlo drahým následkom škôd<br />
spôsobených koróziou stojacich motorov v prípade<br />
chybných klapiek.<br />
Rýchlos prúdenia vzduchu v potrubiach spalín by<br />
mala by pod 10 m/s, aby sa zabránilo vzniku<br />
kritického hluku pri prúdení. Treba dba na dodržiavanie<br />
normatívnych hodnôt emisie hluku. Tu platí VDI<br />
2058, odstavec 1, Posúdenie pracovného hluku<br />
v okolí. Tieto požiadavky zväèša vyžadujú použitie<br />
jedného alebo viacerých tlmièov hluku spalín.<br />
Pre každé jednotlivé potrubie spalín treba zabezpeèi :<br />
• protiprírubu ku výstupnej prírube <strong>BHKW</strong><br />
• axiálny kompenzátor pre odstránenie zvukových<br />
vibrácií v materiáloch modulu a pre pohlcovanie<br />
tepelného napätia (príslušenstvo - stavebná<br />
súprava pružné prepájacie súèiastky → strana 52)<br />
• potrubné vedenia a tvarovky<br />
• sekundárny tlmiè hluku spalín, dimenzovaný pre<br />
mimoriadne požiadavky na hladinu hluku frekvencie<br />
zapa¾ovania (volite¾ne; príslušenstvo → strana<br />
50)<br />
• èistiace a odvodòovacie hrdlo ako aj meracie hrdlo<br />
• priechodka cez stenu inštalaènej miestnosti do<br />
komína ak treba<br />
9.3.2 Komín pre spaliny<br />
V motore modulu <strong>BHKW</strong> <strong>Loganova</strong> nie je palivo<br />
(v protiklade k vykurovacím kotlom) spa¾ované v otvorenom<br />
ohni, ale je v spa¾ovacej komore (valec) cielene<br />
privedené ku vznieteniu resp. výbuchu. Pri každom<br />
pracovnom takte tlaèí motor po výbuchu spaliny<br />
pretlakom do potrubia spalín. Výška pretlaku závisí od<br />
odporu v potrubí spalín.<br />
Preto musí by potrubie spalín vrátane všetkých<br />
vstavaných prvkov odolné voèi tlaku do 4000 Pa (40<br />
mbar). Aby sa zabránilo škodám spôsobeným koróziou<br />
z kondenzovanej vody, treba aby bola spalinová<br />
sústava odolná voèi kondenzovanej vode. Na výber je<br />
viacero materiálov: uš¾achtilá oce¾ 1.4571 (hrúbka<br />
steny minimálne 1 mm) alebo borokremièité sklo<br />
(odvádzanie kondenzovanej vody → strana 39).<br />
Povrchová teplota konštrukèných èastí, cez ktoré<br />
prúdia spaliny, nesmie prekroèi 50 °C (ochrana pred<br />
dotykom). Z tohto dôvodu je pod¾a okolností vhodné<br />
zabezpeèi adekvátnu izoláciu.<br />
Vzh¾adom na to, že plynové motory pri štandardnej<br />
prevádzke neprodukujú sadze, èistiaca klapka sa<br />
spravidla nepoužíva. Pri obvyklých revíznych otvoroch<br />
treba však postupova v súlade s DIN 18160-5.<br />
Pokia¾ to dovo¾ujú priestorové podmienky, malo by by<br />
vzh¾adom na nižšie uvedené body pre každý modul<br />
naplánované samostatné potrubie spalín. Tieto<br />
spravidla nebývajú drahšie ako jedno zberné potrubie<br />
spalín s uzatváracou klapkou.<br />
V zásade môžu by viaceré moduly pripojené na jeden<br />
komín. Pritom treba zabráni , aby spalinové plyny<br />
z bežiacich motorov neprúdili do neèinných motorov,<br />
kde by sa ochladili nato¾ko, že by došlo k poklesu<br />
teploty pod úroveò rosného bodu a tým k zmáèaniu<br />
povrchov neèinných motorov kyslou kondenzovanou<br />
vodou. Následne by dochádzalo k vzniku korózie.<br />
Na ochranu neèinných motorov treba do potrubia<br />
spalín, ktoré sa nachádza medzi jednotlivým<br />
modulom a zberným potrubím spalín, inštalova<br />
uzatváraciu klapku. Tieto klapky plynotesne izolujú<br />
neèinné motory od zvyšku spalinového systému.<br />
Avšak vzh¾adom na to, že sú tieto klapky vystavované<br />
extrémnym vplyvom, akými sú kondenzovaná voda,<br />
zneèistenie olejovým karbónom, sadze, korózne<br />
splodiny ako aj meniace sa teploty, èasom sa<br />
prirodzene môžu vyskytnú netesnosti a spôsobi<br />
vyššie popísané škody.<br />
Pokia¾ je naplánované použitie sekundárneho tlmièa<br />
hluku spalín, tak ho treba zabezpeèi proti kondenzovanej<br />
vode vytekajúcej z komína. To sa dosiahne<br />
separátnym odvádzaním kondenzovanej vody zo<br />
zvislého dielu komína (→ 39/1).<br />
Podklady pre projektovanie<br />
Kogeneraèná jednotka na zemný plyn modul <strong>BHKW</strong> <strong>Loganova</strong> s výkonom 50 až 238 kW (elektr.) - 11/2004 37
Change language