M.Bujalski

More documents

Recommendations

Info

5. Zachować zdrowy rozsądek przy doborze parametrów kolizyjnych ustawienia oraz stosowania urządzeń BRD - pomimo zapisów w normatywach i deklaracji producenta (zbyt mała odległość lica prowadnicy bariery od przeszkody)
6. Przy projektowaniu miejsca ustawienia bariery zastosować się do parametrów kolizyjnych bariery ochronnej wynikających z przeprowadzonych badań zderzeniowych wg normy PN EN 1317: - zbyt bliskie usytuowanie lica prowadnicy bariery przy przeszkodzie, - nie zachowanie szerokości pracującej bariery - wyraźny brak widocznego odcinka przejściowego .
Page 1 and 2: Wytyczne stosowania drogowych barie
Page 3 and 4: Jakie są oczekiwania inżyniera od
Page 5 and 6: Jakie są oczekiwania inżyniera pr
Page 7: 3. Stosować tylko konstrukcje bari
Page 11: 8. Uzupełnić w „Wytycznych stos
Page 15 and 16: Pkt. 4.8. (3) (3) Długość barier
Page 17 and 18: Poziomy powstrzymywania barier ochr
Page 20 and 21: Określenie szerokości pracującej
Page 23: Norma PN EN 1991-2; maj 2007 - Euro

M.Bujalski

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?