Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Strategický plán <strong>rozvoja</strong> <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> infraštruktúry <strong>SR</strong> <strong>do</strong> <strong>roku</strong> <strong>2020</strong><br />
ANALÝZA<br />
2.1.3 Nezamestnanosť<br />
Vývoj nezamestnanosti mal medzi rokmi 2000 a 2008 výrazne klesajúcu tendenciu z 18,8 % na 9,6 %.<br />
V dôsledku ekonomickej krízy však nezamestnanosť opäť v <strong>roku</strong> 2011 narástla na 13,3 %. Z údajov<br />
vyplýva, že na západnom Slovensku je nezamestnanosť nižšia ako na východnom Slovensku. Najhoršia<br />
situácia z hľadiska nezamestnanosti je v okresoch Rimavská Sobota, Revúca, Rožňava, Kežmarok<br />
a Sabinov.<br />
Obr. č. 5 Miera nezamestnanosti v % - rok 2010<br />
Zdroj údajov: ŠÚ <strong>SR</strong><br />
Z pohľadu <strong>rozvoja</strong> <strong>do</strong>pravného sektora Slovenskej republiky sú spomínané údaje významné najmä<br />
vo vzťahu k potenciálnym zahraničným investorom. Dôvo<strong>do</strong>m sú okrem iného vysoké požiadavky<br />
na osídlenie infraštruktúrnej <strong>do</strong>stupnosti, kvalitu <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> infraštruktúry a pod., v okolí potenciálnych<br />
investícií (priemyselné závody a pod.). Je teda zrejmé, že zlepšenie uvedených parametrov má<br />
na zamestnanosť v Slovenskej republike priamy vplyv.<br />
22
Change language