Zobacz peÅne wydanie (PDF) - SÄ deczanin
Zobacz peÅne wydanie (PDF) - SÄ deczanin
Zobacz peÅne wydanie (PDF) - SÄ deczanin
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
GOSPODARKA<br />
v www.sadeczanin.info<br />
Pierwszy nowy most kolejowy od czasów cesarza Franciszka Józefa…<br />
„Jacek” na Popradzie<br />
15 stycz nia 2011 r., w stru gach desz czu uro czy ście otwar to no -<br />
wy most na Popradzie w Biegonicach, między Nowym a Starym<br />
Sączem, odbudowany wraz z torem kolejowym na linii<br />
nr 96 Tar nów – Le lu chów. Po przed ni obiekt w tym miej scu zo -<br />
stał zburzony przez gwałtowny atak powodzi 4 czerwca 2010 r.<br />
Wtym wa żnym dla ko -<br />
lei i dla Są dec czy zny wy -<br />
darzeniu, mającym<br />
znaczenie ponadlokalne,<br />
wziął udział minister infrastruktury Cezary<br />
Grabarczyk, który wraz z oficjelami<br />
zainaugurował w specjalnym pociągu<br />
„papieskim”, wyprodukowanym w sądeckim<br />
Newagu (poprowadzonym przez<br />
maszynistę Kazimierza Borowego i kierownika<br />
składu Jerzego Tomczyka) kursy<br />
na nieczynnej od siedmiu miesięcy<br />
trasie.<br />
Most poświęcił proboszcz parafii kole<br />
jo wej w No wym Są czu, ks. Jó zef Bi -<br />
FOT. JEC<br />
rec ki, za gra ła gó ral ska ka pe la, pro mi -<br />
nen ci ko le jo wi (m. in. Wło dzi mierz<br />
Żmu da, dy rek tor od dzia łu w Kra ko wie<br />
Cen trum Re ali za cji In we sty cji PKP<br />
Pol skie Li nie Ko le jo we) pro mie nio wa li<br />
du mą.<br />
Most w Biegonicach był dwukrotnie<br />
odbudowywany: w 1945 r. po wysadzeniu<br />
przez Niem ców i w 1958 r. po wiel -<br />
kiej ówczesnej powodzi na Sądecczyźnie.<br />
Tym razem, wobec całkowitej ruiny, został<br />
zbudowany od nowa i przybyli w sobotnie<br />
południe mogli przekonać się<br />
o solidności obiektu i nawierzchni torowej,<br />
z podbudową, nowego typu podkładami<br />
i szynami, dostosowanymi do dużych<br />
pręd ko ści, na wet do 160 km na go -<br />
dzinę (ale to na razie odległe marzenie<br />
na tej tra sie?!).<br />
Z za da nia w szyb kim cza sie (pra ce<br />
ziem no -tech nicz ne roz po czę to 7 paź -<br />
dziernika 2010 r.) dobrze wywiązała się<br />
spółka Intop z Tarnobrzega, która zaoferowała<br />
najniższą cenę: 14 mln zł (inni<br />
ofe ren ci w prze tar gu wy ce ni li swo ją<br />
usłu gę na 24-32 mln zł). Kil ka dni wcze -<br />
śniej most prze szedł po myśl nie pró by<br />
obciążeniowe (pod jednorazowym naciskiem<br />
czterech lokomotyw, każda o wadze<br />
80 ton). Wytrzymałość konstrukcji<br />
sprawdzili fachowcy z Politechniki Rzeszowskiej.<br />
Po wódź mu nie groź na<br />
Most jest konstrukcją stalową, z belką<br />
no śną opar tą na czte rech przę słach<br />
(dwa – po 35 m i dwa – po 42 m), o dłu -<br />
go ści 154 m i sze ro ko ści 5,5 m. Wa -<br />
LUTY 2011 Sądeczanin 23