Tallinna Linnaplaneerimise Amet
Tallinna Linnaplaneerimise Amet
Tallinna Linnaplaneerimise Amet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1<br />
<strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 2010<br />
otsuse nr____<br />
LISA 1<br />
Haabersti linnaosa üldplaneering<br />
Tekstiline osa<br />
SISUKORD<br />
I OSA. MÕISTED ......................................................................................................................... 6<br />
II OSA. HAABERSTI LINNAOSA ARENGUEELDUSED .................................................. 11<br />
1. Arengut soodustavad ja pidurdavad tegurid ........................................................................ 11<br />
2. Arengust tulenevad võimalused ja ohud ............................................................................... 11<br />
3. Territoriaal-ruumiline arengustrateegia ............................................................................... 12<br />
III OSA. PLANEERINGULAHENDUS ................................................................................... 14<br />
1. Planeeritud elamute üldpind ja prognoositav eluasemete arv ............................................ 14<br />
2. Haabersti ja Nõmme linnaosa vahelise halduspiiri muutmise ettepanek ........................... 14<br />
3. Haabersti linnaosa haljastus ................................................................................................... 16<br />
Haabersti linnaosa üldplaneeringu haljastuspõhimõtete määramisel on lähtutud<br />
teemaplaneeringust „<strong>Tallinna</strong> rohealad”. Samuti toetab rohealade määramist Harju<br />
maakonnaplaneeringu teemaplaneering "Asustust ja maakasutust suunavad<br />
keskkonnatingimused". Kehtestatud maavanema 11.03.2003 korraldusega nr 356-k.<br />
Haabersti linnaosa jääb teemaplaneeringus määratletud <strong>Tallinna</strong> rohevööndi piiresse.<br />
Teemaplaneeringu peatükis 2.1.4 (<strong>Tallinna</strong> roheline vöönd) on öeldud, et <strong>Tallinna</strong> rohelises<br />
vööndis koostatavate planeeringute koosseisus tuleb määratleda üldkasutatavad<br />
rekreatiivalad ja nende omavahelised seosed ning säilitada kõigi vahenditega seni veel<br />
kasutusel olevate rekreatiivalade sihtotstarve.<br />
Samuti on teemaplaneeringus määratud enamus Kakumäe poolsaarest rohelise võrgustiku<br />
alaks (nn tuumikalaks), mis on ümbritseva suhtes kõrgema väärtusega (looduskaitseline,<br />
keskkonnakaitseline jne) alad. Võrgustiku funktsioneerimiseks ei tohi looduslike alade<br />
osatähtsus tugialas langeda alla 90%. Kahjuks on Kakumäe poolsaare rohelise võrgustiku<br />
alal rohealade osakaal ehitustegevuse tõttu märkimisväärselt vähenenud ja Haabersti<br />
linnaosa üldplaneeringu üheks eesmärgiks ongi veel säilinud väärtuslikud rohealad täpselt<br />
määratleda ja säilitada. ............................................................................................................... 16<br />
3.1.Ülelinnalised puhke- ja virgestusalad ................................................................................................................. 16<br />
3.1.1. Haabersti mets (number põhikaardil 1) ...................................................................................................... 16<br />
3.1.2. Harku paekallas Astangu ja Mäeküla vahel (number põhikaardil 95) ........................................................16<br />
3.1.3. Mustjõe rand (number põhikaardil 198) ..................................................................................................... 17<br />
3.1.4. Vikimõisa mets ja Harku järve kallas (number põhikaardil 209 ja 359) .................................................... 17<br />
3.1.5. Tiskre rand (number põhikaardil 264) ........................................................................................................ 17<br />
3.1.6. Kakumäe läänerand ja Kakumäe sanglepik (number põhikaardil 277 ja 278) ........................................... 17<br />
3.1.7. Kakumäe raba (number põhikaardil 279) ................................................................................................... 17<br />
3.1.8. Õismäe raba (number põhikaardil 283, 282) .............................................................................................. 18<br />
3.1.9. Tiskre oja kallas (number põhikaardil 360) ................................................................................................ 18<br />
3.2.Asumisisesed rohealad ........................................................................................................................................ 18<br />
3.3.Rohekoridorid ja tänavahaljastus ........................................................................................................................ 19<br />
3.4.Roheline võrgustik hoonestatud aladel ............................................................................................................... 23
2<br />
3.4.1. Metsalinn .................................................................................................................................................... 24<br />
3.4.2. Parklinn ....................................................................................................................................................... 25<br />
3.4.3. Aedlinn ........................................................................................................................................................25<br />
3.4.4. Haljastus segahoonestusalal ........................................................................................................................ 26<br />
3.4.5. Haljastus keskuse alal ................................................................................................................................. 26<br />
3.4.6. Haljastus tootmis- ja ettevõtlusalal ............................................................................................................. 26<br />
3.4.7. Eriotstarbelised rohealad .............................................................................................................................26<br />
4. Teede infrastruktuuri tõhustamine ........................................................................................ 27<br />
4.1.Kergliiklusteede võrgustik .................................................................................................................................. 29<br />
4.1.1. Jalgrataste parkimine .................................................................................................................................. 30<br />
4.2.Parkimiskorralduse üldised põhimõtted .............................................................................................................. 30<br />
4.3.Ühistranspordivõrgustik ...................................................................................................................................... 33<br />
4.4.Ohtlike ja raskete veoste marsruudid .................................................................................................................. 35<br />
5. Haabersti linnaosa tõmbekeskuste määratlemine ................................................................ 35<br />
6. Maa-alade üldised kasutus- ja ehitustingimused .................................................................. 36<br />
6.1.Täiendavad kasutus- ja ehitustingimused ehituspiirkondades ............................................................................ 36<br />
6.1.1. Pikaliiva asum ............................................................................................................................................. 37<br />
6.1.2. Mustjõe asum .............................................................................................................................................. 40<br />
6.1.3. Väike-Õismäe asum .................................................................................................................................... 41<br />
6.1.4. Õismäe raba ................................................................................................................................................ 43<br />
6.1.5. Astangu ja Mäeküla asum ........................................................................................................................... 43<br />
6.2.Haabersti asumite hoonestuse tihedused ja maakasutus ..................................................................................... 49<br />
7. Planeeritud sotsiaalne infrastruktuur, arengu üldpõhimõtted ja rajatavad ühiskondlikud<br />
objektid ......................................................................................................................................... 50<br />
7.1.Tervishoiuasutused, sotsiaalhoolekanne ja päästekomando ............................................................................... 50<br />
7.2.Lasteaiavõrk ........................................................................................................................................................ 50<br />
7.3.Koolivõrk ............................................................................................................................................................ 52<br />
7.4.Mänguväljakud ja spordiplatsid .......................................................................................................................... 52<br />
8. Haabersti linnaosa perspektiivne ettevõtlusstruktuur ......................................................... 54<br />
9. Kuritegevusriskide ennetamine planeerimise kaudu ........................................................... 55<br />
10. Radoonioht ............................................................................................................................. 56<br />
11. Maa reserveerimise ja munitsipaliseerimise vajadused ..................................................... 57<br />
12. Tehniline infrastruktuur ....................................................................................................... 58<br />
12.1.Veevarustus ja kanalisatsioon ........................................................................................................................... 58<br />
12.1.1.Veevarustus .................................................................................................................................................... 59<br />
12.1.2.Kanalisatsioon ................................................................................................................................................ 62<br />
12.1.3.Sademeveekanalisatsioon .............................................................................................................................. 64<br />
12.2.Elektrivarustus ................................................................................................................................................. 69<br />
12.3.Gaasivarustus .................................................................................................................................................... 70<br />
12.4.Tänavavalgustus ............................................................................................................................................... 71<br />
12.5.Soojusvarustus .................................................................................................................................................. 72<br />
12.6.Sidevarustus ..................................................................................................................................................... 74<br />
12.7.Jäätmekäitlus ..................................................................................................................................................... 74<br />
13. Piirangud maakasutusele ...................................................................................................... 77<br />
13.1.Kinnismälestised ............................................................................................................................................... 77<br />
13.2.Kaitstavad looduse üksikobjektid ..................................................................................................................... 79<br />
13.2.1. Geoloogilised mälestised .......................................................................................................................... 80<br />
13.2.2. Pargid ja aiad ............................................................................................................................................ 80<br />
13.2.3. Kaitsealused liigid .....................................................................................................................................81<br />
13.3.Veekogu kaitse .................................................................................................................................................. 83<br />
13.3.1. Läänemeri ................................................................................................................................................. 84<br />
13.3.2. Kakumäe supelrand ...................................................................................................................................90<br />
13.3.3. Harku järve supelrand ............................................................................................................................... 90<br />
13.4.Kraavid ............................................................................................................................................................. 91<br />
13.5.Haabersti linnaosa omaaegsed vooluveekogud ................................................................................................ 94<br />
13.6.Põhjavesi ja veehaarde sanitaarkaitseala .......................................................................................................... 94<br />
13.6.1. Perspektiivsed veehaarded ........................................................................................................................ 95<br />
13.7.Elektriliinide kaitsevöönd ................................................................................................................................. 95
3<br />
13.8.Tee kaitsevöönd ................................................................................................................................................ 96<br />
13.9.Gaasipaigaldise kaitsevöönd ............................................................................................................................. 96<br />
13.10.Sideliinirajatiste kaitsevöönd .......................................................................................................................... 96<br />
13.11.Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni kaitsevöönd ................................................................................................. 97<br />
13.12.Surveseadme kaitsevöönd ............................................................................................................................... 97<br />
14. Keskkonnamõju strateegilise hindamise aruandes esitatud ettepanekud<br />
planeeringulahenduse täiendamiseks ........................................................................................ 97<br />
14.1 Leevendavad meetmed looduskeskkonna mõjude osas .................................................................................... 98<br />
14.2 Leevendavad meetmed ehitatava keskkonna mõjude osas ............................................................................. 101<br />
14.3 Leevendavad meetmed sotsiaalse keskkonna mõjude osas ............................................................................ 102<br />
IV OSA. MAJANDUSLIKUD VÕIMALUSED ÜLDPLANEERINGU ELLUVIIMISEKS,<br />
SEIRE JA JÄTKUTEGEVUSED ............................................................................................ 103<br />
1. Majanduslikud võimalused üldplaneeringu elluviimiseks ................................................. 103<br />
2. Jätkutegevused ja -uuringud ................................................................................................ 104<br />
3. Seire ......................................................................................................................................... 104<br />
ÜLDPLANEERINGU RAKENDAMINE .............................................................................. 106<br />
KASUTATUD MATERJALID ............................................................................................... 107<br />
LISA 1. OLEMASOLEV OLUKORD .................................................................................... 109<br />
1. Haabersti linnaosa ajalugu, geograafiline asukoht, pindala, asumid ja piirid ............... 109<br />
2. Haabersti linnaosa elamufond .............................................................................................. 110<br />
3. Haabersti linnaosa elanikkonna struktuur ......................................................................... 110<br />
4. Sotsiaalse infrastruktuuri üldiseloomustus ......................................................................... 115<br />
1.1.Haabersti linnaosa lasteaiad .............................................................................................................................. 115<br />
1.2.Haabersti linnaosa koolid ................................................................................................................................. 116<br />
1.3.Puhke- ja virgestusalad ..................................................................................................................................... 117<br />
1.4.Kehakultuuri- ja spordiehitised ......................................................................................................................... 117<br />
1.5.Kultuuri- ja noorsootööasutused ....................................................................................................................... 119<br />
1.6.Tervishoiuasutused ja sotsiaalhoolekanne ........................................................................................................ 121<br />
5. Tänavad ja kergliiklusteed ................................................................................................... 121<br />
6. Parkimiskorraldus ................................................................................................................. 122<br />
7. Ühistranspordiliiklus ............................................................................................................. 126<br />
8. Ettevõtlusstruktuuri üldiseloomustus ................................................................................. 126<br />
9. Tööhõive ................................................................................................................................. 128<br />
10. Looduskeskkonna iseloomustus ......................................................................................... 131<br />
1.7.Pinnamood ........................................................................................................................................................ 131<br />
1.8.Aluspõhi ............................................................................................................................................................ 131<br />
1.9.Pinnakate ........................................................................................................................................................... 132<br />
1.10.Looduslik haljastus ......................................................................................................................................... 132<br />
1.11.Põhjavesi ......................................................................................................................................................... 133<br />
1.12.Pinnavesi ......................................................................................................................................................... 135<br />
1.13.Radoon ............................................................................................................................................................ 136<br />
I. PÕHIKAARDID<br />
Põhikaart 1 Maakasutusplaan<br />
Põhikaart 2 Roheline võrgustik<br />
Põhikaart 3 Hoonestuskõrgused ja -tihedused<br />
II. TEEMAKAARDID<br />
Kaart 1 Asendiskeem<br />
Kaart 2 Ehituspiirkonnad<br />
Kaart 3 Väärtused ja piirangud<br />
Kaart 4 Sotsiaalne infrastruktuur<br />
Kaart 5 Mänguväljakud, spordiasutused ja -rajatised<br />
Kaart 6 Keskuste paiknemine
4<br />
Kaart 7<br />
Kaart 8<br />
Kaart 9<br />
Kaart 10<br />
Kaart 11<br />
Kaart 12<br />
Kaart 13<br />
Kaart 14<br />
Kaart 15<br />
Kaart 16<br />
Kaart 17<br />
Kaart 18<br />
Teed ja parkimine<br />
Kergliiklusteed<br />
Ühistranspordi skeem<br />
Ohtlikud ja rasked veosed<br />
Veevarustus<br />
Kanalisatsioon<br />
Sademeveekanalisatsioon<br />
Elektrivarustus<br />
Gaasivarustus<br />
Tänavavalgustus<br />
Soojusvarustus ja kaugküttepiirkonnad<br />
Sidevarustus<br />
III. KAARDID LISADES<br />
Lisakaart 1 <strong>Tallinna</strong> üldplaneeringu võrdlus Haabersti linnaosa üldplaneeringuga<br />
Lisakaart 2 Kehtestatud ja menetletavad detailplaneeringud<br />
Lisakaart 3 Elamuehitus- ja ettevõtlusvõimalused vabadel maa-aladel<br />
Lisakaart 4 Haabersti linnaosa maaomand<br />
Lisakaart 5 Haabersti linnaosa maa sihtotstarve<br />
Lisakaart 6 Mereranna erosiooni- ja üleujutusohtlikud ning kaldavaringute piirkonnad
5<br />
SISSEJUHATUS<br />
Haabersti linnaosa üldplaneeringu koostamine algatati <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 23. märtsi 2006<br />
otsusega nr 90 ning üldplaneeringu koostamisel lähtuti Haabersti linnaosa üldplaneeringu<br />
lähteülesandest, mis kinnitati <strong>Tallinna</strong> Linnavalitsuse 14. juuni 2006 korraldusega nr 1285-k.<br />
Haabersti linnaosal puudus seni üldplaneering, mis annaks tervikliku nüüdisaegse territoriaalruumilise<br />
arengu käsitluse Haabersti linnaosast, kuhu on integreeritud ka varasemad Haabersti<br />
territooriumi puudutavad arengustrateegiad (Astangu ehitusmäärus) või -projektid (Kotermaa-2<br />
elamurajooni detailplaneering), ning arvestaks Haabersti linnaosa arengukava. Sellest tulenevalt<br />
oli planeeringu koostamine põhjendatud vajadusega käsitleda Haabersti linnaosa edasist arengut<br />
ühtses terviklikus dokumendis ning suuremas detailsusastmes ja täpsemas mõõtkavas, kui seda<br />
on tehtud <strong>Tallinna</strong> üldplaneeringus.<br />
<strong>Tallinna</strong> üldplaneeringu kohaselt oli Haabersti linnaosa määratletud üheks suuremaks<br />
perspektiivseks väikese asustustihedusega elurajoonide rajamise piirkonnaks. Vajadus tulenes<br />
<strong>Tallinna</strong>s 1990. aastate alguseks väljakujunenud eluasemestruktuurist, kus üle 90% elanikest elas<br />
kortermajades, mille hulgas oli valdav 5- ja 9-korruseline elamutüüp. Nõudlust alternatiivsete<br />
hõredamate ja madalamate eluasemepiirkondade järele kinnitasid prognoosid, mille<br />
paikapidavust praegu märgivad arvukad uued väike-, rida- ja 3–4-korruseliste korterelamute<br />
kvartalid Haabersti linnaosas. Ka praegu jätkub nõudlust rohke kõrghaljastusega ja väikese<br />
asustustihedusega elurajoonide järele.<br />
Seega on Haabersti linnaosa üldplaneeringu koostamise üks eesmärke täiendada ja täpsustada<br />
kehtivat <strong>Tallinna</strong> üldplaneeringut (vt lisakaarti 1) ning edaspidi on linnaosa üldplaneering<br />
aluseks linnaosa territooriumi edasisele kasutamisele ning elukeskkonna kujundamisele.<br />
Üldplaneeringuga täpsustatakse elamualade, äri- ja teenindusobjektide, sotsiaalobjektide,<br />
haridus- ja teadusobjektide, parkide ja rohealade, puhkealade jne paiknemine, arvestades<br />
seadustega kehtestatavaid piiranguid.<br />
Haabersti linnaosa üldplaneeringu on koostanud <strong>Tallinna</strong> <strong>Linnaplaneerimise</strong> <strong>Amet</strong>i<br />
üldplaneeringute osakonna töörühm. Töö koostamisel on kasutatud alusuuringute tulemusi.<br />
Samuti on arvestatud Haabersti linnaosa kontaktvööndisse jäävate linnaosade ja lähivaldade<br />
üldplaneeringutega.<br />
Paralleelselt üldplaneeringuga on koostatud ka Haabersti linnaosa üldplaneeringu<br />
keskkonnamõju strateegiline hindamine (edaspidi KSH), mille tulemuste põhjal on<br />
üldplaneeringut täiendatud. KSH viis läbi AS Maves töögrupp.<br />
Üldplaneeringu koostamisel on analüüsitud olemasolevat olukorda ning paikkonna eripärast<br />
tulenevaid võimalusi, millest lähtudes on valitud edasise ruumilise arengu üldeesmärgid.<br />
Haabersti linnaosa üldplaneering on aluseks detailplaneeringutele, mis üldplaneeringu<br />
jõustumise hetkeks ei ole vastu võetud. Algatatud, kuid vastuvõtmata detailplaneeringu ja<br />
üldplaneeringus sätestatud tingimuste vastuolu korral kaalub ja analüüsib <strong>Tallinna</strong><br />
<strong>Linnaplaneerimise</strong> <strong>Amet</strong> algatatud planeeringu sobivust keskkonda igal üksikjuhul eraldi,<br />
arvestades seejuures nii õiguskindluse põhimõtet, õiguspärast ootust kui ka avalikku huvi, ning<br />
esitab õigusakti eelnõu linnavalitsusele ja linnavolikogule kehtestamiseks. Kehtestatud ja<br />
vastuvõetud detailplaneeringutele üldplaneeringu tingimused ei laiene.<br />
Õigusaktid üldplaneeringu seletuskirjas on üle vaadatud kontrollimaks vastavust kõige<br />
värskemale informatsioonile ja üldplaneeringus esitatud andmed vastavad tegelikule olukorrale<br />
linnaosas.
6<br />
I OSA. MÕISTED<br />
Abihoone on krundile juhtotstarvet andvat hoonet teenindav hoone.<br />
Allee (vt ka puiestee) on mõlemalt poolt puudereaga ääristatud tänav või tee, samuti<br />
sarnane jalgtee aias või pargis. Linnas võivad alleed moodustuda võrgustiku.<br />
Arenguala – võimalik on ettevõtlus- ja elukeskkonna omavaheline tihedam<br />
integreerimine kui väljakujunenud elurajoonides.<br />
Asum on linnaosa territooriumi kindlapiiriline osa.<br />
Ehitis on aluspinnaga kohtkindlalt ühendatud ja inimtegevuse tulemusena ehitatud<br />
terviklik asi. Ehitised jagunevad hooneteks ja rajatisteks.<br />
Eluase on ühe või mitme leibkonna aastaringseks majutamiseks sobiv eluruum või selle<br />
osa. Erandjuhtudel võib üks eluase koosneda ka mitmest eluruumist, näiteks kui ühe ja sama<br />
leibkonna liikmed kasutavad mitut naabruses asuvat eluruumi. Sotsiaalses mõttes on eluase<br />
samastatav kodu mõistega.<br />
Eluasemepiirkond koosneb mitmest elamust, kuid hõlmab üldjuhul väiksema<br />
territooriumi kui omavalitsusüksus. Eluasemepiirkond võib kokku langeda linnaosa, asumi<br />
või kvartali piiridega, kuid võib vajaduse korral olla defineeritud ka muul moel.<br />
Hoone on väliskeskkonnast katuse ja teiste välispiiretega eraldatud siseruumiga ehitis.<br />
Hoonealune pind on hoone vundamendi välisperimeetriga piiratud ala pind.<br />
Hoonestustihedus (K) on krundi hoonete maapealsete korruste suletud brutopinna (m 2 )<br />
suhe krundi pindalasse (m 2 ). Valem: hoonestustihedus (K) = maapealsete korruste suletud<br />
brutopind / krundi pindala.<br />
Hoone korruste arvu määramisel võetakse arvesse ehitise kõikide korruste arv. Hoone<br />
maapealsete korruste arv tähistatakse nullist suurema arvuga. Maapealsete korruste hulka<br />
loetakse ka soklikorrus, kui selle lagi on ümbritsevast keskmisest maapinnast vähemalt kahe<br />
meetri kõrgusel, ja katusekorrus.<br />
Hoonestusala on krundi osa, kuhu võib rajada krundi ehitusõigusega lubatud hooneid.<br />
Hoovimaja on krundi sisemuses paiknev teine eluhoone.<br />
Juurde- ja pealeehitamine on ehitamine, millega suurendatakse ehitise ehitusalust pinda<br />
või mahtu.<br />
Kaitstavad loodusobjektid on teadusliku, esteetilise või ajaloolis-kultuurilise väärtusega<br />
elus või eluta loodusobjekt, nagu puu, allikas, rändrahn, juga, kärestik, pank, astang, paljand,<br />
koobas, karst või nende rühm, mida kaitstakse looduskaitseseaduse alusel. Kaitsealuste<br />
liikide kaitsmiseks säilitatakse ja parandatakse isendite elu- või kasvutingimusi ning luuakse<br />
nende paljunemiseks soodsad tingimused.<br />
Kallas on looduskaitseseaduse alusel merd, järve, jõge, veehoidlat, oja, allikat või<br />
maaparandussüsteemi eesvoolu ääristav ja erinõuete kohaselt kasutatav maismaavöönd.<br />
Läänemere kaldaid nimetatakse rannaks.<br />
<br />
Kergliikleja – 1) jalakäija, kellega on võrdsustatud ka rulluisutajad,<br />
tõukeratta kasutajad, talvel ka suusatajad ja teiste liiklemist hõlbustavate vahendite kasutajad;<br />
2) jalgrattur 1 .<br />
Kergliiklustee on jalgsi (sh lapsevankriga), jalgrattaga, rulluiskudega või tõukerattaga<br />
sujuvaks ja turvaliseks liiklemiseks ette nähtud tee. Kergliiklustee ei ole kasutamiseks<br />
mootorsõidukitele (sh mopeedile ja motorollerile).<br />
Korrus – täiskorrus. Korruseks ei loeta soklikorrust, mille lae ülemise pinna kõrgus jääb<br />
ümbritsevast maapinnast 2 m allapoole, ega pööningut, kui seal ei ole eluruume.<br />
Üldplaneeringus määratud korruselisus käsitleb eelkõige elamuid ja büroohooneid, kuid<br />
spetsiifilisema funktsiooniga hoonete (tootmishooned, lasteaiad, koolid jmt)<br />
korruselisus/kõrgus määratakse täpsemalt detailplaneeringutega.<br />
1<br />
www.mnt.ee
7<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Korruselamu on kolme- või enamakorruseline korterelamu.<br />
Konteinerhaljastus – ilutaimede kasvatamine teisaldatavates kasvuanumates.<br />
Korterelamu on kahe või enama korteriga elamu, mis ei ole pereelamu, kaksikelamu ega<br />
ridaelamu.<br />
Korterelamu hoov/õueala on korterelamut või -elamuid ümbritsev või nende vahele<br />
jääv maa-ala, mis piirneb järgmise krundi piiriga.<br />
Korteriühistu on korteriomanike loodud mittetulundusühistu, mille eesmärk on<br />
korteriomandite eseme osaks olevate ehitiste ja maatüki mõtteliste osade ühine majandamine<br />
ja korteriühistu liikmete ühiste huvide esindamine.<br />
Kultuurimälestis on riigi kaitse all olev kinnis- või vallasasi või selle osa või asjade<br />
kogum või terviklik ehitiste rühm, millel on ajalooline, arheoloogiline, etnograafiline,<br />
linnaehituslik, arhitektuuriline, kunstiline, teaduslik, usundilooline või muu kultuuriväärtus.<br />
Kvartal on tänavatega piiritletud hoonestatud ala.<br />
Linnaosa on linna territooriumi haldusjaotuslik osa.<br />
Looduskaitse on looduskeskkonna, looduse mitmekesisuse (sh liikide, elupaikade,<br />
looduskaitsealade) ja loodusvarade jätkusuutlikkuse tagamine, nende hooldamine ja<br />
taastamine. Nõndanimetatud klassikalise looduskaitse eesmärk on olnud peamiselt kohalike<br />
loodusharulduste ja liikide, ka maastike kaitse. Tänapäevane looduskaitse püüab ühendada<br />
elupaikade, koosluste, liikide ja maastike kaitse terviklikuks looduse mitmekesisuse ja<br />
ökosüsteemide kaitseks.<br />
Park on mitmekesise taimkattega inimloodud roheala, maastikuarhitektuuri objekt ja<br />
oluline linnahaljastuse element.<br />
Pinnakate on põhiline muldade lähtekivim ja ehitusalus peaaegu kogu <strong>Tallinna</strong>s, v.a<br />
paepealsed alad ehk loopealsed Toompeal ja Lasnamäel. Pinnakate on oluline veerežiimi<br />
reguleerija ning pinnase- ja põhjavee keemilise koostise kujundaja. <strong>Tallinna</strong> pinnakate on<br />
kujunenud mandrijää, merelainete ja vooluvee toimel, viimase 500 aasta jooksul on<br />
pinnakatet oluliselt mõjutanud ka inimtegevus. Pinnakatte paksus on Harku mattunud orus<br />
kuni 145 m, Lasnamäe alvaritel aga pinnakatet ei ole. Enamik <strong>Tallinna</strong> looduslikke<br />
pinnavorme on teede- ja elamuehituse käigus ümber kujundatud ning kaetud kultuurkihiga.<br />
Selle paksus on bastionide ümbruses kuni 15 m, kõikudes tavaliselt 1–8 m piires 2 .<br />
Pinnamood, ka reljeef – maapinna ja merepõhja kuju, mille määravad mitmesuguse<br />
kõrguse, ulatuse, koostise, vanuse, tekke ja arengulooga pinnavormid. <strong>Tallinna</strong> pinnamoes<br />
eristatakse paelava (Põhja-Eesti lavamaa), klinti (Põhja-Eesti paekallas) ja klindiesist<br />
rannikumadalikku, kõik need on jälgitavad nii nüüdis- kui ka aluspõhjapinnamoes 3 .<br />
PPP-projekt (public-private partnership) – avaliku ja erasektori koostööprojekt.<br />
Puiestee on linna- ja pargihaljastuslik element. <strong>Tallinna</strong>s hakati puiesteid rajama 17. saj<br />
suvemõisate juurde viivate teede äärde. Esimesed tänavapuiesteed rajati 18. saj lõpupoole<br />
Kopli kalmistule viiva tee äärde ja vanalinna ümber, kui hakati kujundama ringpuiesteed.<br />
Hiljem rajati puiesteed vanalinnast väljuvate teede äärde. Vt ka allee. Puiestee on tänav või<br />
tee, mis on mõlemalt poolt puudereaga ääristatud või mille keskel kulgeb mitu puuderida.<br />
Põhihoone on hoone, mis kannab ehitusõigusega antud maakasutamise juht- või<br />
sihtotstarvet. Maakasutuse juhtotstarve antakse üldplaneeringuga ja sihtotstarve<br />
detailplaneeringuga.<br />
Rajatis on ehitis, mis ei ole hoone. Funktsionaalselt koos toimivatest rajatistest<br />
koosnevat ehituslikku kompleksi võib käsitleda ehitusseaduse tähenduses ühe rajatisena.<br />
Rajatis on muu hulgas ka seikluspark, mänguväljak või mere või siseveekogu põhja<br />
süvendamise teel rajatud laevakanal.<br />
Rekonstrueerimine on ehitise piirdekonstruktsioonide muutmine ning kande- ja<br />
2<br />
Tallinn II, 2004 lk 68<br />
3<br />
Tallinn II, 2004 lk 69
8<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
jäigastavate konstruktsioonide muutmine ja asendamine. Oluliseks rekonstrueerimiseks<br />
loetakse sellist rekonstrueerimist, mille maksumus on suurem kui üks kolmandik<br />
rekonstrueeritava ehitisega samaväärse ehitise keskmisest ehitusmaksumusest.<br />
Rekreatsioon ehk virgestus on inimese töövõime taastamine, hea enesetunde leidmine<br />
aktiivses tegevuses, elamuse kogemine või enese proovile panek üritusel või loodusretkel.<br />
Rekreatsiooniala on aktiivseks puhkuseks kasutatav looduslik, eriti selleks loodud,<br />
eraldatud või kohandatud puhkeala. Eristatakse igapäevast (aias, rohealal), nädalalõpu<br />
(asulalähedasel puhkealal või haljasvöödis) ning pikaajalist puhkust (suvituspiirkonnas).<br />
Renoveerimine on hoone osaline või täielik uuendamine.<br />
Reovesi on olmes või tootmises kasutuses olnud vesi, mille keemiline koostis vm<br />
omadused on halvenenud (kahjutuspiiri ületavalt rikutud vesi). Reovesi on heitvee alaliik.<br />
Reoveeks loetakse ka reostatud sademevesi.<br />
Restaureerimine on ennistamine ja taastamine, sh tööd, mis tagavad ehitise autentse<br />
ajaloolisarhitektuurse seisundi fikseerimise väärtusetute ja ilmet rikkuvate lisandite<br />
(kihistuste) eemaldamisega ning puuduvate osade taastamisega teaduslikult põhjendatud<br />
kujul.<br />
Ridaelamu on kolm või enam kruntide piiridel blokeeritud pereelamut.<br />
Roheala on loodusliku või inimtekkelise päritoluga taimkattega ala tiheasulas, sh<br />
linnametsad; pargid; haljakud (väiksemad rohealad, nt tänavaäärsed haljasribad, haljastatud<br />
ristmikualad), aiad; kalmistud; ettevõtete, liiklussoonte ja infrastruktuuriobjektide ümber<br />
paiknevad puhvervööndid; jäätmaad jt taimkattega alad; vastand paljastu või ka paljak<br />
(haljastuseta väljak).<br />
Rohekoridor, ka haljaskoridor on mitmesuguse suurusega looduslikest ja<br />
poollooduslikest kooslustest (metsatukk, hekk) koosnev ribajas kompensatsiooniala<br />
kultuurmaistus, võimaluse korral vähemalt 50 m laiune.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Roheline võrgustik on eri tüüpi ökosüsteemide ja maastike säilimist tagav ning asustuse<br />
ja majandustegevuse mõjusid tasakaalustav looduslikest ja poollooduslikest kooslustest<br />
koosnev süsteem. Haljastu on kogu linna hõlmav katkematu struktuur, mis <strong>Tallinna</strong>s koosneb<br />
vanalinna ümbritsevast haljasvööndist lähtuvatest äärealadele suunduvatest radiaalsetest<br />
puhkeotstarbelistest aladest ning neid meridiaanselt ühendavatest rohekoridoridest. Linna<br />
hõlmav roheline võrgustik lõimub linnaäärsete maastikega. Roheline võrgustik loob elanikele<br />
alternatiivsed liikumisvõimalused nii linna sees kui ka linnamaastikust loodusse ning tagab<br />
eeldused puhkamiseks ja rahvaspordiga tegelemiseks. Roheline võrgustik võimaldab taimeja<br />
loomaliikide levikut ja rännet katkematus haljastus, suurendab linnamaastiku liigilist<br />
mitmekesisust ja ökoloogilist stabiilsust, tugevdades ökosüsteemide vastupidavust<br />
inimtegevuse negatiivsetele mõjudele 4 .<br />
Sotsiaaleluase on avaliku sektori subsideeritud üürieluase, mis on mõeldud<br />
sotsiaaleluaseme teenust vajavate leibkondade majutamiseks.<br />
Sundvõõrandamine on kinnisasja võõrandamine omaniku nõusolekuta üldistes huvides<br />
õiglase ja kohese hüvitamise eest.<br />
Säästev renoveerimine on hoonete uuendamine ning nüüdisajastamine, kasutades ja<br />
säilitades võimalikult hästi ajalooliste hoonete väärtusi. Erinevalt restaureerimisest ei nõua<br />
säästev renoveerimine ühest taastamist ja konserveerimist ning on kasutatav hoonete puhul,<br />
mis ei pruugi olla riikliku kaitse all, kuid olemuselt, materjalilt, konstruktsioonilt vms poolest<br />
on siiski erilised ja eeldavad põhiparameetrite säilitamist.<br />
Tehnovõrk on omavahel ühendatud liinidest, jaamadest, ühendusteedest vms liiklus- vm<br />
funktsionaalsüsteem 5 .<br />
4<br />
Tallinn II, 2004 lk 149<br />
5<br />
Tehnikasõnastik, 1999
9<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Valglinnastumine on linna kasvamine hõreda asustusega struktuurina, mis hõivab linna<br />
ümbritsevaid põllumajandusmaid ja loodusmaastikke, samuti rohealasid linna hoonestamata<br />
äärealadel ja rohelises vööndis. Nähtus on põhjustatud sotsiaalsetest ja majanduslikest<br />
protsessidest, mis alati ei ole planeeringutega juhitavad. Areng on juhuslik ja ebaühtlane,<br />
asustust iseloomustab monofunktsionaalsus ja sotsiaalne homogeensus. Valglinnastumine<br />
võib viia ebaökonoomse ja energiakuluka asustusstruktuurini, tekitada sotsiaalseid probleeme<br />
ja kasvatada liiklusvooge ning elanike sõltuvust auto kasutamisest.<br />
Võõrandamine – planeerimisseaduse kohaselt on kohalik omavalitsus kohustatud<br />
omandama olemasoleval hoonestusalal asuva kinnisasja või selle osa kinnisasja omaniku<br />
nõudel kohese ja õiglase tasu eest, kui kehtestatud detail- või üldplaneeringuga nähakse ette<br />
kinnisasja või selle osa kasutamine avalikul otstarbel või piiratakse oluliselt kinnisasja senist<br />
kasutamist või muudetakse senine kasutamine võimatuks.<br />
Väikeelamu on pereelamu, kaksikelamu, ridaelamu ja väike korterelamu.<br />
<br />
<br />
Pereelamu on ühe või kahe korteriga omal krundil paiknev elamu.<br />
Kaksikelamu on kaks naaberkruntidel paiknevat ühe korteriga elamut, mis on<br />
plokistatud kruntide ühisel piiril. Kummalgi elamu osal ehk sektsioonil on oma katus ja<br />
sissepääs maapinnalt.<br />
Ridaelamu on kolm või enam kruntide piiridel plokistatud pereelamut.<br />
Vaip- või aatriumelamu on kruntide piiridel plokistatud, ühe korteriga, väikese siseja/või<br />
eesaiaga valdavalt ühekorruselise mahuga elamute kinnisema<br />
planeeringustruktuuriga hoonetekompleks.<br />
Väike korterelamu on kahekorruseline kuni kuue korteriga korterelamu.<br />
Ühiskondlik ehitis on üldsusele kättesaadav, inimeste sotsiaal-kultuuriliste, olmeliste ja<br />
muude vajaduste tarbeks ettenähtud hoone või rajatis.<br />
Üldplaneeringu maakasutuse juhtotstarbe mõisted<br />
Maakasutuse juhtotstarve on üldplaneeringuga määratav territooriumi kasutamise valdav<br />
otstarve, mis annab kogu määratletud piirkonnale või kvartalile edaspidise maakasutuse<br />
põhisuunad. Üldplaneeringus on määratud maa-alade juhtotstarbed, millega tuleb<br />
detailplaneeringute koostamisel arvestada ning mis on kantud maakasutusplaanile (põhikaart 1).<br />
C – keskuse ala – üldplaneeringus linnaosa tõmbekeskust tähistav ala, kus on tihedalt põimunud<br />
korruselamute, riigi- ja omavalitsusasutuste, äri- ja büroohoonete, kultuuri- ja spordiasutuste,<br />
kaubandus- ja teenindusasutuste, rohealade, rekreatsioonialade jms maad.<br />
S – segahoonestusala – alal asuvad koos korruselamud, kaubandus- ja teenindusasutused, äri- ja<br />
büroohooned, keskkonda mittehäiriv väiketootmine, kultuuri- ja spordiasutused jm linnalikku<br />
elukeskkonda teenindav funktsioon, kuid piirkond tervikuna ei moodusta linnaehituslikus mõttes<br />
tõmbekeskust.<br />
B – ettevõtlusala – alal võivad paikneda kaubandus-, äri-, teenindus-, toitlustus- ja büroohooned<br />
ja vaba aja veetmisega seonduvad ettevõtted ning parklad, rohe- ja rekreatsioonialad.<br />
B + T – ettevõtlus- ja tootmisala – alal võivad paikneda kaubandus-, äri-, teenindus-, toitlustusja<br />
büroohooned, keskkonda mittehäiriv väiketootmine ja laondus ning parklad, rohealad ja<br />
rekreatsioonialad.<br />
B + A – ettevõtlus- ja avalikult kasutatavate sotsiaalobjektide ala – alal võivad paikneda<br />
kaubandus-, äri-, teenindus-, toitlustus- ja büroohooned, kultuuri-, ja spordiasutused ja vaba aja<br />
veetmisega seonduvad ettevõtted ning parklad, rohealad ja rekreatsioonialad.<br />
A – avalikult kasutatavate ja sotsiaalobjektide ala – ala on mõeldud põhiliselt lastehoiu-,<br />
haridus-, teadus-, tervishoiu-, sotsiaalhoolekande-, sakraal-, operatiivteenuste-, kultuuri- ja<br />
spordiasutustele ning parkidele ja rekreatsioonialadele.
10<br />
EP – pereelamute ala – alal võivad paikneda ühe või kahe korteriga omal krundil paiknevad<br />
elamud ning väikesed lähipiirkonda teenindavad kaubandus- ja teenindusettevõtted, lastehoiu ja<br />
vaba aja veetmisega seonduvad ettevõtted ja asutused, samuti rohealad, mängu- ja spordiväljakud<br />
jms. Suuremate tervikalade (kvartal) planeerimisel on lubatavad tihedamad keerukamad<br />
struktuurid, nagu ridaelamud, vaip- ja aatriumelamud.<br />
EV – väikeelamute ala – alal võivad paikneda pere-, kaksik-, rida-, vaip- ja aatriumelamud,<br />
väikesed korterelamud ning väikesed lähipiirkonda teenindavad kaubandus- ja<br />
teenindusettevõtted, lastehoiu ja vaba aja veetmisega seonduvad ettevõtted ja asutused, samuti<br />
rohealad, mängu- ja spordiväljakud jms.<br />
EK 3 – korterelamute ala – alal võivad paikneda kolme või enama korrusega, ühise sissepääsu ja<br />
trepikojaga korruselamud ning väikesed lähipiirkonda teenindavad kaubandus- ja<br />
teenindusettevõtted, lastehoiu ja vaba aja veetmisega seonduvad ettevõtted ja asutused, samuti<br />
rohealad, mängu- ja spordiväljakud jms.<br />
PR – supelranna ala – alale võib rajada supelrannaga seonduvaid rajatisi.<br />
H – rohealad – puhkeotstarbelised alad, nagu metsad, avalikud pargid, looduslikud rohealad, mis<br />
on mõeldud avalikuks kasutamiseks. Alal võivad paiknevad mänguväljakud, lemmikloomade<br />
jalutusväljakud ning üksikud väiksemad puhke- ja spordiehitised.<br />
HE – eriotstarbeline roheala – <strong>Tallinna</strong> Loomaaia ja Eesti Vabaõhumuuseumi territoorium, alal<br />
võivad paikneda <strong>Tallinna</strong> Loomaaia ja Eesti Vabaõhumuuseumi haldamiseks vajalikud ehitised.
11<br />
II OSA. HAABERSTI LINNAOSA ARENGUEELDUSED<br />
Haabersti linnaosa arengueelduste väljatöötamisel on tuginetud süstematiseeritud algandmete<br />
kogumile (lisa 1), <strong>Tallinna</strong> arengukavale 2006–2021 ja Haabersti linnaosa arengukavale.<br />
Analüüsitud on paikkonna eripärast tulenevaid tugevusi ja nõrkusi. Samuti on välja toodud<br />
võimalused, mille kaudu saab elukeskkonda parendada, ning ohud, mis võivad kaasneda, kui<br />
Haabersti linnaosa arengut ei suunataks.<br />
Arengut soodustavad tegurid – sisemised jõutegurid, mis toetavad arengut.<br />
Arengut pidurdavad tegurid – sisemised nõrgestajad, mis takistavad tegutsemist ja pidurdavad<br />
arengut, võib käsitada olemasolevate probleemidena.<br />
Arengust tulenevad võimalused – välised jõutegurid, mis aitavad saavutada eesmärke ja viivad<br />
arengut edasi.<br />
Arengust tulenevad ohud – välised nõrgestajad, mis mõjutavad eesmärkide saavutamist ja<br />
võivad ohustada tulevast arengut. Võivad sisaldada probleeme.<br />
1. Arengut soodustavad ja pidurdavad tegurid<br />
Arengut soodustavad tegurid:<br />
1) Haabersti piirkonnast on kujunemas <strong>Tallinna</strong> suurim vaba aja veetmise keskus (Saku<br />
Suurhall; Premia Jäähall; My Fitnessi spordiklubi, Al Mare Keskus, Eesti<br />
Vabaõhumuuseum, <strong>Tallinna</strong> Loomaaed jt);<br />
2) linnaosa on looduslikult hea piirkond elamiseks. Linnaosas on palju vaba maad, mida on<br />
võimalik kasutada ruumikeskkonna arendamiseks ning uuteks hoonestusprojektideks;<br />
3) linnaehituslikus mõttes on Väike-Õismäe suhteliselt lühikese ajaga kujunenud ja hea<br />
infrastruktuuriga asum;<br />
4) Harku järv, mere lähedus ning pikk rannajoon;<br />
5) linnaosas on palju rohealasid ja looduskauneid paiku, mis annab võimaluse kujundada<br />
välja vaba aja veetmise piirkondi;<br />
6) linnaosas puudub keskkonda reostav tööstus ja seal on tööstusparkide arendamiseks<br />
sobivaid piirkondi (Mäeküla, Astangu);<br />
7) linnaosas kasvab noorte osakaal jõudsalt.<br />
Arengut pidurdavad tegurid:<br />
1) linnal puudub kasvavale liikluskoormusele vastav terviklik teedevõrk, seda kõigile<br />
liiklejate gruppidele (ühistransport; tavaliiklus; kergliiklus; transiit);<br />
2) korrastatud avalike rohealade vähesus;<br />
3) Haabersti linnaosas asuvad üleriigilise tähtsusega kultuuri- ja spordiobjektid, kuid<br />
<strong>Tallinna</strong> Loomaaed ja Eesti Vabaõhumuuseum on lõpuni väljaehitamata;<br />
4) 2/3 Haabersti linnaosast on arenenud monofunktsionaalsena;<br />
5) parkimine on süsteemselt lahendamata, sh puuduvad või on ebapiisavalt parkimisplatse<br />
üldkasutatavate kultuuri- ja spordiasutuste juures ning osati korterelamute vahelisel alal;<br />
6) suur osa rekreatsioonialadest, randadest ja rohealadest on eraomanduses, mis piirab<br />
avalikes huvides toimuvat arendustegevust;<br />
7) reformimata riigimaa suur osakaal / munitsipaalmaade vähesus (vt lisakaarti 4);<br />
8) eri tasandi ja eri funktsiooniga keskuste funktsioonid, vajadused ja arengusuunad on läbi<br />
analüüsimata ja kavandamata;<br />
9) linnaosas on vähe töökohti, tööl käiakse väljaspool oma linnaosa;<br />
10) kommunikatsioonide ehitus ei jõua järgi arendustegevusele;<br />
11) linnaossa rajatud uutel asumitel on halb transpordiühendus.<br />
2. Arengust tulenevad võimalused ja ohud<br />
Arengust tulenevad võimalused:<br />
1) üleriigilise tähtsusega kultuuri- ja spordiobjektide asumine Haabersti linnaosas – <strong>Tallinna</strong>
12<br />
Loomaaed, Eesti Vabaõhumuuseum, Saku Suurhall, Premia Jäähall. Võimaldab<br />
korraldada suurüritusi Haabersti linnaosas ja selle erinevatel objektidel;<br />
2) elanike juurdevool loob võimaluse kujundada ja välja arendada uusi prestiižikaid<br />
elurajoone;<br />
3) teede infrastruktuuri tõhustamine, muutes seda struktuursemaks;<br />
4) linnaosa funktsionaalsuse mitmekesistamine;<br />
5) linnaosas on palju rohealasid, kuid need on korrastamata. Olemasolevate rohealade<br />
väljaarendamine (arvestades looduskaitselist aspekti) parandaks piirkonna elukvaliteeti;<br />
6) linnaosas on palju rohe- ja ranna-alasid, kuid välja arendamata on koerte ja teiste<br />
lemmikloomade jalutusväljakud ning lemmikloomade ujumiskohad;<br />
7) elektritranspordi kui keskkonnasäästliku transpordiliigi edasiarendamise võimalused;<br />
8) parkimisprobleemidele lahenduste leidmise korral väheneks rohealadele pargitavate<br />
sõidukite hulk, paraneks süsteemsus ja rohealade kvaliteet;<br />
9) vaba maa olemasolu päästekeskuse rajamiseks.<br />
Arengust tulenevad ohud:<br />
1) suutmatus mitmekesistada Kakumäe poolsaare maakasutuse funktsionaalsust, mille<br />
tulemusena jääb Kakumäe poolsaare territoorium tsoneeritud monofunktsionaalsete<br />
piirkondadega elukeskkonnaks;<br />
2) infrastruktuuri suur koormus pendelrändest tulenevalt ning ebanormaalselt väike<br />
liikumiskiirus linnaosade vahel ja linnast välja suunduvatel teedel;<br />
3) aktiivne arendustegevus ohustab rohealasid ning avaldab survet veekogude kaldaaladele;<br />
4) jäätmemajanduses puudulik prügi üleandmise võimalus, mis on soodne kasvukoht<br />
isetekkelistele prügimägedele ja keskkonnareostusele.<br />
Haabersti linnaosa üldplaneeringu planeeringulahenduse koostamise puhul on eesmärk kasutada<br />
maksimaalselt ära tugevused ning võimalused ning vähendada või kaotada nõrkused ning<br />
negatiivsed mõjud.<br />
3. Territoriaal-ruumiline arengustrateegia<br />
<strong>Tallinna</strong>s toimub praegu hoogne valglinnastumine. Linnast lahkuvad tagamaale elama<br />
edukamad, suurema sissetulekuga ning <strong>Tallinna</strong> ja Eesti keskmisest haritumad inimesed.<br />
Uuringute järgi kolivad linna taha valdavalt inimesed, kes tahavad lastele sobivat, rahulikku ja<br />
soodsat elukeskkonda ning kes valdavalt soovivad elada oma majas oma maalapil.<br />
Elukohavahetust on oluliselt mõjutanud ka linnakeskkonnaga seotud negatiivsed aspektid, nagu<br />
õhusaaste, ebaturvalisus, müra ja vähene lapsesõbralikkus.<br />
Hoogsa valglinnastumise pidurdumiseks ja tasakaalustamiseks on nii kogu <strong>Tallinna</strong>s kui ka<br />
Haabersti linnaosas oluline arendada ning tugevdada neid funktsioone, mille puuduste tõttu<br />
kolivad inimesed linnast välja. Need on näiteks rohealade ja linnametsade arendamine ja<br />
võrgustike loomine, et linnas oleksid laste kasvatamiseks samasugused võimalused kui tagamaal.<br />
Samuti on oluline tihendada linnaruumi, tekitada parke, mänguväljakuid ja kergliiklusteid, mis<br />
on ühenduses kogu linna ning tagamaa rohealadega. Lisaks kõigele eeltoodule ei tohi elurajoonid<br />
jääda monofunktsionaalseks – nendesse tuleb integreerida ka lasteaedu, teenindust, kaubandust,<br />
väiksemaid ettevõtteid ning sportimise ja vaba aja veetmise võimalusega seotud asutusi. Need<br />
tingimused on suurel osal Haabersti linnaosa territooriumist täidetud (suur osa Haabersti linnaosa<br />
territooriumist, mis on ette nähtud pereelamute ja väiksemate korterelamute rajamiseks) ning<br />
neid on võimalik edasi arendada.<br />
Haabersti linnaosas on oluline arendada ja tugevdada juba ka olemasolevaid <strong>Tallinna</strong><br />
linnafunktsioone – haridus, kultuur, teenindus ja ühistranspordikorraldus. Neid funktsioone on<br />
otstarbekas arendada koostöös teiste linnaosadega.<br />
Kõigest eeltoodust tulenevalt on Haabersti linnaosa üldplaneeringu territoriaal-ruumilise<br />
arengustrateegia eesmärgid järgmised:
13<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
teostada maa-alade funktsionaalne tsoneerimine, millega täpsustatakse planeeritava ala üldisi<br />
ehitustingimusi ja -reegleid;<br />
parandada Haabersti linnaosa teede infrastruktuuri, nii piirkonnasiseselt kui ka ümbritsevate<br />
aladega;<br />
seada arengupiirkondadele (Astangu, Pikaliiva, Mustjõe) ruumilise arengu tingimused,<br />
piirkondade linnaehituslikuks arenguks ja avalike huvide tagamiseks;<br />
rajada ühtselt ja hästi toimiv kergliiklusteede võrgustik põhi- ja jaotustänavate äärde ning<br />
pääsuks puhke- ja virgestusaladele;<br />
määrata väljakujunenud hoonestusaladel kindlaks üldised parkimispõhimõtted ja uued<br />
parkimisalad ning kavandada parkimine ranna-aladel ja nende läheduses;<br />
olemasolevate elupiirkondade elukvaliteedi säilitamine ja parandamine ning uute<br />
elupiirkondade väljaarendamine ja sobitamine linnaosa väljakujunenud miljöösse;<br />
täpsustada metsade, parkide, looduslike rohealade ja haljaskoridoride piire ja nende rajamise<br />
tingimusi ning teha ettepanekud olemasolevate metsade, parkide, looduslike rohealade ja<br />
haljaskoridoride täiendamiseks;<br />
määrata avalike supelrandade maa-alad ja täpsustada sadamate asukohad;<br />
täpsustada ohtlike ja raskete veoste marsruudid;<br />
täpsustada ja täiendada ühistranspordiliiklust (sh peatused, terminalid, lõpp-peatused, „Pargi<br />
ja reisi“ parklate asukohad ja tagasipöördekohad);<br />
analüüsida mereranna erosiooni- ja üleujutusohtlike ning kaldavaringute piirkondi teede ja<br />
elamualade planeerimise seisukohalt;<br />
analüüsida Haabersti linnaosa lasteaia- ja koolivõrku ning näha ette arenguvõimalused;<br />
analüüsida mänguväljakute, orienteerumisalade, spordiasutuste ja -rajatiste kasutamise<br />
võimalusi ning näha ette nende arendamise ja parendamise võimalused;<br />
töötada välja tehnovarustuse põhiprintsiibid, määrata tehnovõrkude paiknemine ning<br />
tehnorajatiste ja -hoonete jaoks vajalike maa-alade asukohad ja suurused.
14<br />
III OSA. PLANEERINGULAHENDUS<br />
1. Planeeritud elamute üldpind ja prognoositav eluasemete arv<br />
Vastavalt Haabersti linnaosa üldplaneeringule võib kasvada elamute üldpind linnaosas kuni<br />
2 800 000 m 2 -le (sh uuselamute pind 1 162 000 m 2 ), juhul kui realiseeruvad üldplaneeringuga<br />
ette antud elamuehitusvõimalused. Arvestuslikku eluruumide arvu ja pinna jagunemist linnaosa<br />
asumites kujutab allolev tabel.<br />
Tabel 1. Haabersti linnaosa planeeritud eluasemete arv ja elamute üldpind<br />
Asum Elanike<br />
arv<br />
1. veebruar<br />
2007<br />
Eluasemete<br />
arv<br />
1. veebruar<br />
2007<br />
Arvestuslik<br />
uute<br />
eluasemete<br />
arv<br />
Elamute<br />
pind (m 2 )<br />
1. veebruar<br />
2007<br />
Arvestuslik<br />
uuselamute<br />
pind (m 2 )<br />
Pikaliiva 1124 912 4000 114 270 413 000<br />
Kakumäe 1003 582 120 99 360 30 000<br />
Astangu 2594 1312 2000 91 930 160 000<br />
Õismäe 813 351 80 67 730 20 000<br />
Tiskre 1607 723 400 88 660 45 000<br />
Mustjõe 3325 896 700 100 040 64 000<br />
Mäeküla 7 13 2000 1680 240 000<br />
Väike-<br />
Õismäe 26 159 13 025 1500 922 200 130 000<br />
Vismeistri 842 624 160 87 380 40 000<br />
Veskimetsa 194 6 50 1460 10 000<br />
Haabersti 363 492 0 57 290 0<br />
Rocca al<br />
Mare 0 0 0 0 0<br />
Haabersti<br />
linnaosa 38 031 18 936 11 010 1 632 000 1 152 000<br />
Allikas: ehitisregister (http://www.ehr.ee/) ja rahvastikuregister (veebruar 2007)<br />
Haabersti linnaosas on veel piisavalt vaba maad, kuhu planeerida uuselamuehitust. Samuti on<br />
koostatud hulk detailplaneeringuid, mis ei ole veel realiseerunud, pere- ja korterelamute<br />
ehitamiseks. Lisakaart 3 iseloomustabki Haabersti linnaossa lisanduvate korterite, pereelamute ja<br />
ettevõtlushoonete pinda piirkonniti ehk elamuehitus- ja ettevõtlusvõimalused vabadel maaaladel.<br />
Elamuehitusel on soovitatav jälgida, et detailplaneeringute kehtestamisel moodustaksid<br />
elamuehitusstruktuurist kolme- ja enamatoalised korterid vähemalt 50%.<br />
2. Haabersti ja Nõmme linnaosa vahelise halduspiiri muutmise ettepanek<br />
Praeguste piiridega Haabersti linnaosa loodi 1. oktoobril 1993. Üldplaneeringuga tehakse<br />
ettepanek liita Haabersti linnaosaga Ääre ja Lauka tänav (v.a Lauka tänav 4b) Nõmme linnaosast<br />
nii, et uus Nõmme ja Haabersti linnaosa piir kulgeks piki raudteetammi. Linnaosade senine piir<br />
poolitab Lauka tn 10 kinnistut ning looduslikult on kogu Ääre ja Lauka tänava ala pigem seotud<br />
Mäeküla kui Vana-Mustamäe asumiga (vt joonist 1).
Joonis 1. Haabersti ja Nõmme linnaosa piiri muutmise ettepanek.<br />
15
16<br />
3. Haabersti linnaosa haljastus<br />
Haabersti linnaosa üldplaneeringu haljastuspõhimõtete määramisel on lähtutud<br />
teemaplaneeringust „<strong>Tallinna</strong> rohealad”. Samuti toetab rohealade määramist Harju<br />
maakonnaplaneeringu teemaplaneering "Asustust ja maakasutust suunavad<br />
keskkonnatingimused". Kehtestatud maavanema 11.03.2003 korraldusega nr 356-k 6 .<br />
Haabersti linnaosa jääb teemaplaneeringus määratletud <strong>Tallinna</strong> rohevööndi piiresse.<br />
Teemaplaneeringu peatükis 2.1.4 (<strong>Tallinna</strong> roheline vöönd) on öeldud, et <strong>Tallinna</strong> rohelises<br />
vööndis koostatavate planeeringute koosseisus tuleb määratleda üldkasutatavad<br />
rekreatiivalad ja nende omavahelised seosed ning säilitada kõigi vahenditega seni veel<br />
kasutusel olevate rekreatiivalade sihtotstarve.<br />
Samuti on teemaplaneeringus määratud enamus Kakumäe poolsaarest rohelise võrgustiku<br />
alaks (nn tuumikalaks), mis on ümbritseva suhtes kõrgema väärtusega (looduskaitseline,<br />
keskkonnakaitseline jne) alad. Võrgustiku funktsioneerimiseks ei tohi looduslike alade<br />
osatähtsus tugialas langeda alla 90%. Kahjuks on Kakumäe poolsaare rohelise võrgustiku alal<br />
rohealade osakaal ehitustegevuse tõttu märkimisväärselt vähenenud ja Haabersti linnaosa<br />
üldplaneeringu üheks eesmärgiks ongi veel säilinud väärtuslikud rohealad täpselt määratleda<br />
ja säilitada.<br />
3.1. Ülelinnalised puhke- ja virgestusalad<br />
Haabersti linnaosa roheline võrgustik ning erinevate piirkondade haljastuse protsendid on välja<br />
toodud üldplaneeringu põhikaardil 2.<br />
Haabersti linnaosa üldplaneeringuga nähakse ette säilitada ning edasi arendada ülelinnaliste<br />
puhke- ja virgestusaladena (number tuleneb teemaplaneeringust „<strong>Tallinna</strong> rohealad”):<br />
1) Haabersti mets (number põhikaardil 1);<br />
2) Harku paekallas Astangu ja Mäeküla vahel (number põhikaardil 95);<br />
3) Mustjõe rand (number põhikaardil 198);<br />
4) Vikimõisa mets (number põhikaardil 209);<br />
5) Harku järve kallas (number põhikaardil 359)<br />
6) Tiskre rand (number põhikaardil 264);<br />
7) Kakumäe läänerand (number põhikaardil 277);<br />
8) Kakumäe sanglepik (number põhikaardil 278);<br />
9) Kakumäe raba (number põhikaardil 279);<br />
10) Õismäe raba (number põhikaardil 283, 282);<br />
11) Tiskre oja kallas (number põhikaardil 360).<br />
3.1.1. Haabersti mets (number põhikaardil 1)<br />
<strong>Tallinna</strong> rohealade teemaplaneeringu raames tehti ettepanek võtta see ala kohaliku<br />
omavalitsuse tasandil kaitse alla.<br />
Roheala eesmärk on tagada Väike-Õismäe ja lähiümbruse elanikele jalutus- ja jooksupaik,<br />
lindudele ja loomadele pesitsusvõimalused.<br />
Hoonestust alale rajada ei ole lubatud, v.a kaitseala sihtotstarbelise kasutamise tarbeks.<br />
Alale võib rajada kergliiklusteid, jooksuradasid ja puhkekohti.<br />
Keelatud on melioratsioonisüsteemide rajamine.<br />
Metsatööd võivad olla vaid kooslusi hooldava iseloomuga.<br />
3.1.2. Harku paekallas Astangu ja Mäeküla vahel (number põhikaardil 95)<br />
Roheala eesmärk on säilitada looduskeskkonda ning muinsus- ja kultuuriväärtusi ning<br />
pakkuda linlastele puhke- ja virgestusvõimalusi.<br />
Astang ja sellelt avanevad vaated, paljand, tunnelid, järsk ojaorg, tiigid, vääriselupaik, vana<br />
külatee ning endised talukohad moodustavad väärtuste kogumi, millest tulenevalt on ala<br />
6<br />
http://www.harju.ee/index.php?id=11536
17<br />
perspektiiv turismi, puhkamise ja vaba aja veetmisega seotud kasutus.<br />
Astangu servale ja pangalõhede ette tuleb rajada looduslikest materjalidest piirded ja viidad<br />
kukkumisohu vältimiseks.<br />
Tunnelid tuleks korrastada ning avada turismiobjektina.<br />
Astangul märgistada ekstreemspordi (mägironimine) harrastamiseks sobivad kohad.<br />
Alale võib rajada õppematkaradu, kergliiklusteid ja puhkekohti.<br />
Hoonestust alale rajada ei ole lubatud.<br />
Ala rekreatsiooniks ja ekstreemspordiks kasutamise võimalused selguvad peale nahkhiirte<br />
pesitsuspaikade uuringu ja üliharuldaste taimede püsielupaiga moodustamise menetluse<br />
lõppemist Keskkonnaametis.<br />
3.1.3. Mustjõe rand (number põhikaardil 198)<br />
Kuna roheala on <strong>Tallinna</strong> mastaabis mitmesuguste röövlindude üks olulisemaid pesitsusja<br />
rändepeatuspaiku, siis tuleb need funktsioonid alal ka säilitada.<br />
Roostik tuleb säilitada terviklikult. Roostiku maismaapoolsele piirile on lubatud rajada<br />
kergliiklustee.<br />
Hoonestust alale rajada ei ole lubatud.<br />
3.1.4. Vikimõisa mets ja Harku järve kallas (number põhikaardil 209 ja 359)<br />
Ala säilitada avaliku supelranna ja rannapargina. Ehitada välja ka terviserada koos<br />
spordirajatisega ümber Harku järve.<br />
Piirkonda võib rajada ainult supelranda teenindavaid ehitisi (väiksemad spordi- ja<br />
puhkeehitised, rannahoone), maastikku kaitsvaid rajatisi, mänguväljakuid ja lemmikloomade<br />
jalutusväljakuid.<br />
Alal võib paikneda traditsiooniliste avalike ürituste (jaanipäev) toimumise koht.<br />
Tuleb tagada randa teenindavate ehitiste varustamine tehnorajatiste, parklate ja<br />
juurdepääsuteedega (kergliiklusteed).<br />
3.1.5. Tiskre rand (number põhikaardil 264)<br />
Kuna rannaroostik on oluline lindude pesitsus- ja rändepeatuspaik, siis tuleb need<br />
funktsioonid alal ka säilitada.<br />
Roostik tuleb säilitada terviklikult. Roostiku maismaapiirile (praeguse Roostiku tänava<br />
kohale) on lubatud rajada kergliiklustee/tamm.<br />
Hoonestust alale rajada ei ole lubatud.<br />
3.1.6. Kakumäe läänerand ja Kakumäe sanglepik (number põhikaardil 277 ja 278)<br />
<strong>Tallinna</strong> rohealade teemaplaneeringu raames tehti ettepanek võtta Kakumäe sangleping<br />
kohaliku omavalitsuse tasandil kaitse alla.<br />
Säilitada Kakumäe sanglepik praegusel looduslikul kujul, mitte rajada uusi<br />
kuivenduskraave. Liigniisked metsaalad, mida puhkealana ei kasutata, säilitada puutumatuna,<br />
hooldusraie on lubatud vaid ala läbivate teede ja radade piires.<br />
Ala säilitada avaliku supelranna ja rannapargina.<br />
Piirkonda võib rajada ainult supelranda teenindavaid ehitisi (väiksemad spordi- ja<br />
puhkeehitised, rannahoone), maastikku kaitsvaid rajatisi, mänguväljakuid ja lemmikloomade<br />
jalutusväljakuid.<br />
Tuleb tagada randa teenindavate ehitiste juurde tehnorajatiste, parklate ja<br />
juurdepääsuteede (kergliiklusteed) rajamine.<br />
3.1.7. Kakumäe raba (number põhikaardil 279)<br />
Kavandatava ja kaitstava roheala eesmärk on säästa haruldast rannikut klindipaljandiga,<br />
jätta alles eluruum lindudele ja loomadele, hoida eramuid põhjatuulte eest, pakkuda matka- ja
18<br />
puhkevõimalusi kohalikele elanikele ja linlastele.<br />
Rohealale võib rajada ainult matkaradu ja puhkekohti.<br />
Alal asuvate Peeter Suure merekindluse rannakaitsepatareide teenindamiseks tuleb rajada<br />
juurdepääsuteed ning korrastada kinnismälestiste ümbrus.<br />
Roheala ja kinnismälestiste teenindamiseks tuleb Kakumäe tee põhjatippu rajada parkla.<br />
3.1.8. Õismäe raba (number põhikaardil 283, 282)<br />
Roheala eesmärk on säilitada raba ja sellega piirnev ala, kaitsta lindude ja loomade<br />
pesitsuskohti, luua õpilastele ja teistele loodushuvilistele võimalus tutvuda haruldase<br />
loodusnähtusega linnas.<br />
Arendatava elamuehitusala ja raba vahele tuleb jätta 50 m laiune hoonestamata ja tarastamata<br />
ala ehk kaitsetsoon. Nimetatud kaitsetsooni täpne asukoht elamuehitusega hõlmatava maa-ala<br />
ja raba vahel määratakse detailplaneeringu koostamise käigus, lähtuvalt dendroloogilisest<br />
inventariseerimisest.<br />
Raba säilimise eesmärgil on otstarbekas kasutada seda piiratud ulatuses. Seega tuleks alale<br />
rajada puukooremultšiga kaetud terviserada, mida saab kasutada õppematkadeks.<br />
3.1.9. Tiskre oja kallas (number põhikaardil 360)<br />
Tiskre oja roheala peamine eesmärk on mitme roheala ühendamine.<br />
Roheala teine eesmärk on säilitada looduskeskkond (oja kallastel säilitada looduslik<br />
taimestik) ning pakkuda linlastele puhke- ja virgestusvõimalusi.<br />
Hoonestust alale rajada ei ole lubatud.<br />
Alale võib rajada õppematkaradu, kergliiklusteid ja puhkekohti.<br />
Mööda roheala peab olema võimalik liikuda piki Tiskre oja kallast Harku järve äärest<br />
Kakumäe randa. 7 Liikluskoridori (terviserada) ei tohi Tiskre oja kaldal elavad elanikud<br />
aedadega läbi lõigata.<br />
Seoses Rannamõisa tee rekonstrueerimisega tekib vajadus uue truubi või silla<br />
ehitamiseks üle Tiskre oja. Samuti võib laiema silla ehitamisega seoses tekkida vajadus oja<br />
sängi osaliseks ümberkaevamiseks.<br />
3.2. Asumisisesed rohealad<br />
Üldplaneeringuga nähakse ette olemasolevate asumisiseste rohealade säilitamine ja uute<br />
asumiparkide rajamiseks maa-alade reserveerimine avaliku kasutamisega puhkeotstarbeliste<br />
aladena, kuhu võib ehitada üksikuid väiksemaid spordi- ja puhkerajatisi.<br />
Üldplaneering näeb ette säilitada või rajada asumisisesed rohealad järgmistes piirkondades (vt<br />
põhikaarti 2):<br />
1) Kasemetsa mets (number põhikaardil 80);<br />
2) Käba tn haljasala (number põhikaardil 81);<br />
3) Mirta tn haljasala (number põhikaardil 82);<br />
4) Suurevälja tänava haljasala (number põhikaardil 83);<br />
5) Lesta tn haljasala (number põhikaardil 85);<br />
6) Sooranna tänava haljasala (number põhikaardil 86);<br />
7) Haabersti ringi haljasala (number põhikaardil 90);<br />
8) Astangu tänava mets (number põhikaardil 94);<br />
9) Hans Lepa puukool-aed (number põhikaardil 199);<br />
10) Kakumäe tee, Räime, Kilu ja Ogaliku tänava vaheline haljasala (number põhikaardil<br />
200);<br />
11) Kakumäe tee, Ahvena tänava ja olemasolevate pereelamute vaheline haljasala (number<br />
põhikaardil 201);<br />
12) Poru tänava haljasala (number põhikaardil 382);<br />
7<br />
Terviserada ei pea kulgema mööda Tiskre oja kallasrada, kuid peab jääma Tiskre oja ehituskeeluvööndisse.
19<br />
13) Künkamaa haljasala (number põhikaardil 203);<br />
14) Tiskre tee 36 / Rannamõisa tee 32 haljasala (number põhikaardil 204);<br />
15) Kristeni tänava haljasala (number põhikaardil 205);<br />
16) Rannamõisa tee 36b haljasala (number põhikaardil 206);<br />
17) Pikaliiva metsatukk (number põhikaardil 210, 272);<br />
18) Volmre salu (number põhikaardil 391);<br />
19) Mäeküla mets (number põhikaardil 219);<br />
20) Rehe tänava haljasala (number põhikaardil 273);<br />
21) Rannamõisa tee haljasala (number põhikaardil 356, 357);<br />
22) Tindi tänava haljasala (number põhikaardil 381);<br />
23) Vabaõhumuuseumi tee haljasala (number põhikaardil 270, 271, 284);<br />
24) Õismäe rand (number põhikaardil 281);<br />
25) Rocca al Mare kooli mets (number põhikaardil 285);<br />
26) Väike-Õismäe puhkeala (number põhikaardil 286);<br />
27) Veskimäe tänava metsatukk (number põhikaardil 296).<br />
3.3. Rohekoridorid ja tänavahaljastus<br />
Rohekoridor on mitmesuguse suurusega looduslikest ja poollooduslikest kooslustest<br />
(metsatukk, hekk) koosnev ribajas kompensatsiooniala kultuurmaistus, võimaluse korral<br />
vähemalt 50 m laiune.<br />
Rohekoridori miinimumlaius vabadel hoonestamata aladel peab olema 50 m, et tagada<br />
haljastuseks vajaliku maa-ala olemasolu ja vältida rohealade täisehitamist. Väljakujunenud<br />
hoonestusaladel tuleb võimaluse korral tagada vähemalt 50 m laiune rohekoridor. Kui<br />
olemasolev linnaehituslik olukord (olemasolevad ehitised ja rajatised) ei võimalda tagada 50 m<br />
laiust rohekoridori, lahendatakse see küsimus iga üksikjuhtumi puhul eraldi.<br />
Ökoloogilises mõttes toimivad rohekoridorina ka eravalduses, st mitte avalikus kasutuses olevad<br />
rohealad, rekreatiivses mõttes aga toimivad vaid avalikus kasutuses olevad rohealad ning see<br />
erisus tuleb detailplaneeringutes selgelt välja tuua.<br />
Üldplaneering näeb ette säilitada või rajada rohekoridorid järgmistes piirkondades:<br />
1) piki Mustjõe, Järveotsa oja ja Tiskre oja kallast;<br />
2) Kõrgepinge tänava rohekoridor;<br />
3) Järveotsa tee rohekoridor;<br />
4) ümber <strong>Tallinna</strong> Loomaaia;<br />
5) mitu rohekoridori läbi Pikaliiva elamuala Rannamõisa teest Harku järveni;<br />
6) mitu rohekoridori Astangu ja Mäeküla asumis, mis ühendavad Harku järve roheala Harku<br />
rabaga;<br />
7) Rannamõisa tee ääres.<br />
Rohekoridoride konfliktalad. Haabersti linnaosas on rohevõrgustiku konfliktaladeks<br />
rohekoridoride ristumised magistraaltänavatega. Perspektiivis oleks konflikti pehmendavateks<br />
meetmeteks kergliikluse eritasandristmike rajamine, mitmerindelise (vähemalt 2+2 rida,<br />
vähemalt üks rida puid sõidu- ja kõnnitee vahel) tänavahaljastuse planeerimine ja ökoduktide<br />
rajamine. Võimalikud ökoduktide asukohad oleksid: Põhja-Eesti klindi rohekoridori (Astangult<br />
Harku valda Tabasallu ja Sõrve looduskaitsealani kulgev) ristumine Paldiski maanteega, Astangu<br />
rohealade ühendus ida pool Nõmme-Mustamäe maastikukaitsealale (väikeloomade tunnelite<br />
kaudu) ja lõunas üle Tähetorni tänava Harku metsa (ühendus kombineeritud kergliikluse<br />
eritasandiga). Väikeloomade läbipääs silla baasil (sobivate kallasradade loomisega) ette näha<br />
Järveotsa oja rohekoridori ristumisele Paldiski maantee, Astangu tänava ja Tähetorni tänavaga,<br />
Tiskre oja rohekoridori ristumisele Rannamõisa tee ja Vana-Rannamõisa teega.<br />
<strong>Tallinna</strong> rohealade teemaplaneeringu koostamise käigus on analüüsitud rohevõrgustiku<br />
toimimiseks vajalikke ja võimalikke ühendusi Harju maakonna rohevõrgustiku ja tuumaladega
20<br />
(punktis 5.2.1.1.5. Meridiaanne roheline vöönd). Analüüsi tulemusena tuuakse välja järgmised<br />
Haabersti linnaosa piires olulised suunad, mille säilimine on vaja tagada nii linna piires kui ka<br />
naabervaldades:<br />
- Astangu piirkonna ühendused lääne/loode ja lõuna/edela suunas.<br />
- ühendus Harku metsaga (väga oluline ka rekreatiivse kasutuse aspektist).<br />
Tänavahaljastus – teede ja tänavate, kergliiklusteedega jms piirnevad ribajad poollooduslikud<br />
ja kultuurhaljakud, sh puiesteed.<br />
Üldplaneering näeb ette säilitada või rajada tänavahaljastus järgmistes piirkondades:<br />
1) magistraaltänavate äärde – Ehitajate, Õismäe tee, Paldiski maantee, Tähetorni, Astangu,<br />
Järveotsa, Rannamõisa, Vana-Rannamõisa, Vabaõhumuuseumi, Kakumäe, Lõuka ja<br />
Kõrgepinge tänav;<br />
2) kõrvaltänavate äärde – Printsu tee, Humala, Mõisapõllu, Mäekõrtsi, Kaeravälja, Uustalu,<br />
Lõimise, Räime, Ahvena, Lesta, Jõeoti, Sooranna, Vahepere, Taludevahe, Pikaliiva ja<br />
Pikaliiva arengualale rajatavate jaotustänavate ning Jõeküla ja Sõudebaasi tee äärde.<br />
Haabersti linnaosa üldplaneeringuga seatakse tingimused, kuidas tänavahaljastust planeerida, et<br />
kujundada kvaliteetsem linnaruum. Praegu puuduvad väga paljudel tänavalõikudel kõnniteed,<br />
kergliiklusteed ja tänavavalgustus. Tänavaäärne haljastus on lünklik ja kohati nähtavate<br />
saastekahjustustega, mistõttu tänavahaljastus ei täida ei ökoloogilist ega esteetilist funktsiooni.<br />
Tänavaistutuse põhiline ja traditsiooniline komponent on puud, mis vajavad kõige enam<br />
eluruumi, kuid tänavahaljastuse alla võivad kuuluda ka põõsaistutused ja murualad. Neile lisaks<br />
võib tänavaruumi haljastuse alla kuuluda ka külgnevate maa-alade haljastus. Tänavahaljastus on<br />
tähtis osa inimese igapäevasest elukeskkonnast. Arusaadav on ka tänavahaljastuse<br />
psühholoogiline mõju inimesele. Tänavapuistul on samuti linnaökoloogiline tähtsus –<br />
tänavapuistu ühendab linnasiseses rohelises võrgustikus teisi rohestruktuuri osi.<br />
Tänavapuudele vajalikku ruumi saab anda ainult tänavaruumi planeerimisega. Käesolev<br />
põhimõtteline kontseptsioon on aluseks perspektiivse tänavamaa planeerimisel, kus<br />
tänavahaljastus on puhvriks sõidutee ja kõnni- või kergliiklustee vahel (vt allolevaid jooniseid).<br />
Magistraalide ääres peab olema 4 (2 + 2) rida puid, kusjuures vähemalt üks rida puid,<br />
soovitatavalt koos madalhaljastusega, peab olema kavandatud sõidu- ja kõnnitee vahele. Tuleb<br />
arvestada, et haljasriba peab olema puude kasvuks piisava laiusega ning seal kasvav haljastus<br />
peab olema kaitstud tänavapuhastussoola ja vibratsiooni eest. Muude linnatänavate ääres peab<br />
olema vähemalt 2 (1 + 1) rida puid. Haljasribadele ei rajata tehnotrasse, välja arvatud roheala<br />
teenindavad rajatised.<br />
Alljärgnevalt on välja toodud tänavahaljastuse rajamise võimalused eri tänavatel ning<br />
tänavalõigete asukohad on näidatud kaardil 7.
23<br />
Tänavamaa laiuse, sh sõidu- ja kergliiklus- või jalgteede laiuse määramisel tuleb tugineda<br />
standardile EVS 843:2003, täpsed lahendused antakse detailplaneeringute või tänavaprojektide<br />
koostamise käigus. Probleemiks võib kujuneda uute ja vanade tehnovõrkude kõrvuti paiknemine,<br />
mida on võimalik lahendada konteinerhaljastuse rajamisega või olemasolevate võrkude<br />
kokkutõstmisega perspektiivis.<br />
3.4. Roheline võrgustik hoonestatud aladel<br />
Käsitledes ainult rohealasid, ei ole võimalik linna rohelist võrgustikku kõigil tasanditel tagada.<br />
Lisaks rohealadele on vaja käsitleda ka haljastuspõhimõtteid hoonestatud aladel.<br />
Hoonestatud alad on jagatud tinglikult erineva iseloomuga asustuspiirkondadeks. Liigitus ei<br />
lähtu aga mitte niivõrd hoonestuse iseloomust ja hoonete tüpoloogiast, vaid eelkõige<br />
hoonetevahelisest ruumist, selle tekke looduslikest eeldustest ja maastikuarhitektuursetest
24<br />
põhjustest. Neist põhilised on aedlinn, parklinn, metsalinn ning segahoonestus-, tootmis-,<br />
ettevõtlus- ja keskusealad. Üldplaneeringus määratletud haljastuslikest printsiipidest tuleks<br />
lähtuda käsitletavate alade detailplaneerimisel, krundisisese maakasutuse kavandamisel ning<br />
projekteerimisel.<br />
Rohealade süsteem ning hoonestatud alade roheline võrgustik on välja toodud põhikaardil 2.<br />
Hoonestatud alasid hõlmavate detailplaneeringute koostamise üldised tingimused on järgmised:<br />
piirkondades, mis ei jää ülelinnaliste või linnaosade rohealade teenindusraadiusse, tuleb<br />
leida detailplaneeringute koostamisel võimalusi vähemalt asumi tähtsusega rohealade<br />
loomiseks ja/või tugevdada rohestruktuure muu avaliku ruumi haljastamisega, lähihaljastuse<br />
parandamisega ning lähimatele rohealadele inimsõbralike juurdepääsude loomisega;<br />
detailplaneeringutes ja projektides tuleb erilist tähelepanu pöörata tänavahaljastuse ning<br />
avalikku tänavaruumi toetava haljastuse arendamisele elamukruntidel;<br />
ei tohi teha erandeid veekogude ehituskeeluvööndite vähendamiseks detailplaneeringutega.<br />
Need alad (sinivõrgustik koos kaldaalaga) on olulised rohekoridoride süsteemi toimimise<br />
tagamiseks ja avaliku ruumi osad;<br />
detailplaneeringute eskiisistaadiumis tuleb uurida ja analüüsida piirkonna taimkatet,<br />
pinnakatte omadusi ja veerežiimi ning hinnata kavandatava tegevuse võimalikku mõju<br />
taimekooslustele.<br />
Üldplaneeringus on eraldi määratletud arengualal säilitatav või loodav roheline võrgustik. Need<br />
piikonnad on varem olnud või on jätkuvalt osaliselt või täies ulatuses rohealad, mida<br />
planeeritakse hoonestada. Arengualadel tuleb detailplaneeringute koostamisel luua või säilitada<br />
toimiv roheline võrgustik ja siduda see ümbritsevate rohestruktuuridega. Määratletud<br />
arengualade kohta on tarvis koostada terviklik detailplaneering või tsoneering (struktuurplaan),<br />
milles on tarvis kajastada rohealad ja rohelise võrgustiku toimimine. Nende alade hoonestamisel<br />
väikeelamutega ei tohi krundid olla väiksemad kui 1500 m 2 . Üldplaneeringu koostamise käigus<br />
on määratud rohealade osakaal asumis ja kruntidel vastavalt planeeritavale hoonestustüübile<br />
(aedlinn, metsalinn, parklinn, segahoonestus).<br />
Arengualad:<br />
1) Kakumäe jahisadama arenguala (number põhikaardil 84);<br />
2) Õismäe arenguala (number põhikaardil 266);<br />
3) ratsaspordibaasi arenguala (number põhikaardil 87);<br />
4) Vismeistri arenguala (number põhikaardil 207);<br />
5) Veskimetsa arenguala (number põhikaardil 220);<br />
6) Kakumäe tee arenguala (number põhikaardil 275, 276);<br />
7) Tindi tänava arenguala (number põhikaardil 265).<br />
3.4.1. Metsalinn<br />
Metsalinn on valdavas osas parkmetsas paiknev linn või linna osa, kus säilitatakse<br />
looduslähedane metsamaastiku miljöö.<br />
Praegu märgitakse metsalinna mõistega igasugust metsa ehitatud linnaosa, mis mõjub õhust<br />
metsana ja kus ka tänavatel liikudes on valdavaks asumi metsane iseloom. Tekkelooliselt on<br />
metsalinnana käsitletud metsase iseloomuga alade hoonestamisel tekkinud asumeid, kus<br />
metsapuid jääb hoonete vahele sel määral, et nad annavad välisruumile metsa iseloomu.<br />
Metsalinnana on määratletud Kakumäel kõrghaljastuse säilitamisega arendatavad pereelamutega<br />
hoonestatavad alad.<br />
Tingimused metsalinnas:
25<br />
haljastusega alade osakaal krundil vähemalt 50%, mille hulka ei kuulu katuse- ja<br />
garaažipealne jm maapinnaga ühendamata haljastus;<br />
vaip-, aatrium- ja ridaelamute puhul määratakse krundi haljastuse protsent<br />
detailplaneeringu koostamise käigus, kusjuures haljastusega alade osakaal kogu<br />
detailplaneeringuga hõlmataval alal peab olema vähemalt 50%;<br />
säilitada maksimaalselt olemasolevat kõrghaljastust;<br />
kõrghaljastuseta kruntidel tuleks tagada kasvutingimused uuele kõrghaljastusele vähemalt<br />
25% ulatuses krundi pindalast;<br />
kõrghaljastuse asendamisel ja täiendamisel teha seda valdavalt kasvukohatüüpi sobivate<br />
kodumaiste liikidega;<br />
asendus- ja täiendusistutustes arvestada kooslustega;<br />
säilitada looduslikku pinnakatet, pole mõtet rajada ja iga hinna eest püüda hooldada<br />
männimetsa all muru;<br />
kortermajadega hoonestamisel uutes asumites kruntidele mitte kavandada piirdeid, vaid<br />
võimaldada neis vaba liikumist.<br />
3.4.2. Parklinn<br />
Parklinnana on määratletud valdavalt ilupuudega haljastatud asustusalad. Sellesse kategooriasse<br />
kuuluvad kõik vabaplaneeringulised linnaosad, aga ka nõukogudeaegsed varasemad<br />
korterelamute kvartalid.<br />
Parklinnades on istutatud nii kodumaiseid kui ka võõrpuuliike. Enamasti on nende asumite<br />
haljastus kavandatud linnaosas või mikrorajoonis üldlahendusena ning seejärel on hoonete<br />
projekteerimisel koostatud asendiplaanidel detailsemad lähiümbruse heakorra ja<br />
haljastuslahendused kruntide kaupa. Väike-Õismäe on samas kavandatud kõigi komponentide<br />
osas kõige terviklikumalt.<br />
Tingimused parklinnas:<br />
Haljastusega alade osakaal kvartalis vähemalt 40%, mille hulka ei kuulu katuse- ja<br />
garaažipealne jm maapinnaga ühendamata haljastus.<br />
Kõrghaljastust kui olulist miljööelementi tuleb väärtustada ja maksimaalselt säilitada.<br />
Puudele luua/säilitada piisavad kasvutingimused, tuginedes standardi EVS 843:2003<br />
nõuetele.<br />
Üldiselt ei ole parklinna tihendamine hoonetega soovitatav. Juhul, kui otsustatakse rajada<br />
parklinna väljakujunenud keskkonda uus hoonestus, tuleb tagada lisanduvate elanike ja/või<br />
ala kasutajate esmaste rekreatsioonivajaduste rahuldamine (mänguväljak, istepingid, väike<br />
roheala) oma kinnistu piires. Samuti ei tohi kavandatav hoonestus halvendada olemasolevaid<br />
rekreatsioonivõimalusi.<br />
3.4.3. Aedlinn<br />
<strong>Tallinna</strong> puhul on õigem rääkida aedlinnalaadsetest asumitest. Nimelt on neil küll<br />
aedlinnateooriaga sätestatule sarnane kruntide jaotus ning krundikasutus, kuid neil puudub viide<br />
põhilisele tekkepõhjusele.<br />
Aedlinnadele on iseloomulik sarnane krundijaotus. Nii sisaldab krunt valdavalt eesaeda,<br />
majandustsooni, viljapuid, marjapõõsaid, aedvilja- ja lillepeenraid, üksikuid ilupuid-põõsaid ning<br />
muruplatsi. Paljudel kruntidest on tööriistakuur ning tihti ka saun.<br />
Tingimused aedlinnas:<br />
haljastusega alade osakaal krundil vähemalt 30%, mille hulka ei kuulu katuse- ja<br />
garaažipealne jm maapinnaga ühendamata haljastus;<br />
vaip-, aatrium- ja ridaelamute puhul määratakse krundi haljastuse protsent<br />
detailplaneeringu koostamise käigus, kusjuures haljastusega alade osakaal kogu<br />
detailplaneeringuga hõlmataval alal peab olema vähemalt 30%;
26<br />
tuleb hoida ja väärtustada aedlinnade identiteeti, mida väljendab eelkõige hoonestusviis<br />
ning krundijaotus;<br />
vaja on säilitada aedlinnade terviklikkus;<br />
oluline on maksimaalselt säilitada ajalooline krundikasutus: aed peab sisaldama valdavalt<br />
viljapuid. Ilupuude osas tuleks piirduda väheste dekoratiivsete aktsentliikidega. Aedlinnale<br />
on iseloomulik ka eesaia olemasolu;<br />
vanu puid välja vahetades ei tohi neid asendada metsapuudega;<br />
aedviljapeenarde asemel võib laiemalt kasvatada püsi- ja suvelilli või muru;<br />
vältida tuleb aiaosade ulatuslikku sillutamist (betoon)kividega, kuna see rikub aedlinnade<br />
miljööd.<br />
3.4.4. Haljastus segahoonestusalal<br />
Segahoonestusalad on piirkonnad, kuhu pikema aja jooksul on rajatud eri liiki hooneid.<br />
Hoonetevaheline ruum on valdavalt väike ja juhusliku haljastusega, enamasti kasvavad siin<br />
ilupuud.<br />
Seoses elulaadi kiire muutumisega esineb segahoonestusalade hoonetevahelises ruumis<br />
vastuolusid eri ea- ja huvirühmadele vajalike teenindavate funktsioonide täitmisega või puudub<br />
neis mõni funktsioon (laste mänguväljakud, parklad vms) sootuks.<br />
Haljastustingimused segahoonestusalal:<br />
haljastusega alade osakaal kinnistul vähemalt 20%, selle hulka ei kuulu katuse- ja<br />
garaažipealne jm maapinnaga ühendamata haljastus. Üksikutel juhtudel võib kaaluda<br />
haljastuse osakaalu vähendamist;<br />
puudele luua ja säilitada piisavad kasvutingimused, tuginedes standardi EVS 843:2003<br />
nõuetele;<br />
tuleks rajada puhvertsoonid hoonete vahele;<br />
alad ei tohi olla suletud (aiaga piiratud), läbipääs tuleb võimaldada kergliiklusteedele ja<br />
kohaliku tähtsusega haljastänavatele või ühendustele;<br />
suured kõvakattega pinnad, mis ei lase vett läbi, asendada sellistega, mis võimaldavad<br />
vihma- ja lumevee immutada kohapeal.<br />
3.4.5. Haljastus keskuse alal<br />
Haljastatud alade osakaal kinnistul määratakse detailplaneeringu koostamise käigus.<br />
3.4.6. Haljastus tootmis- ja ettevõtlusalal<br />
Ettevõtlus- ja tootmisalad on äri- ja büroohoonetega ning väiketootmis- ja laonduspiirkonnad.<br />
Olemasolevas hoonetevahelises ruumis kohtab siin korrastamata rohelisi võrgustikke ning<br />
isetekkelisi haljasalasid.<br />
Haljastustingimused ettevõtlus- ja tootmisaladel:<br />
haljastusega alade osakaal kinnistul vähemalt 15%, mille hulka ei kuulu katuse- ja<br />
garaažipealne jm maapinnaga ühendamata haljastus;<br />
puudele luua ja säilitada piisavad kasvutingimused, tuginedes standardi EVS 843:2003<br />
nõuetele;<br />
tuleb rajada puhvertsoonid tööstushoonete laoplatside ja ärihoonete vahele;<br />
suured kõvakattega pinnad, mis ei lase vett läbi, asendada sellistega, mis võimaldavad<br />
vihma- ja lumeveel maasse imbuda. Katustelt tulev sadevesi immutada võimaluse korral<br />
kinnistutel.<br />
3.4.7. Eriotstarbelised rohealad<br />
Väga olulised ja <strong>Tallinna</strong>le ainuomased on ulatuslikud eriotstarbelised rohealad. Haabersti<br />
linnaosas on kaks eriotstarbelist roheala – <strong>Tallinna</strong> Loomaaed ja Eesti Vabaõhumuuseum.<br />
Veskimets ehk <strong>Tallinna</strong> Loomaaed (number põhikaardil 89) on asutatud 1939. aastal<br />
Kadriorus Mäekalda tänaval ning tegutseb praeguses asukohas Veskimetsas 87 ha suurusel maa-
27<br />
alal alates 1983. aastast, mil see kohandati loomade ajutiseks pidamiseks. <strong>Tallinna</strong> Loomaaed<br />
peab loomakollektsiooni inimeste kultuuri- ja haridustaseme tõstmise, loomade teadusliku<br />
uurimise ja nende hääbuvate looduslike asurkondade taastamise huvides, et kompenseerida<br />
inimkonna negatiivset toimet loodusele. Loomaaed on õppe- ja teadustöö baas nii üldharidus- kui<br />
ka kõrgkoolidele ja pakub võimalust puhata looduslähedases keskkonnas. Lisaks nimetatud<br />
funktsioonidele kujutab loomaaia territoorium endast väärtuslikku ja mitmekesist kogumit<br />
looduslikku, poollooduslikku ja inimese kujundatud keskkonda. Loomaaia territooriumil paikneb<br />
rikkaliku ökosüsteemi ja huvitava reljeefiga Veskimets, kus paiknevad kaitsealused eluta looduse<br />
objektid – Veskimetsa suured rändrahnud ja kivikülv.<br />
<strong>Tallinna</strong> Loomaaia territooriumi ümber tuleb säilitada 25–50 m laiune rahuvöönd looduslähedase<br />
üleminekutsoonina. Piirkondades, kus ei ole võimalik tagada 50 m laiust rahuvööndit, tuleb<br />
praeguse loomaaia piirdeaia asemele rajada 4 m kõrgune betoonmüür, mille äärde 25 m laiusele<br />
alale istutada vähemalt kaks rida igihaljaid puid ning ülejäänud alal võivad kasvada lehtpuud ja<br />
põõsad.<br />
Rocca al Mare mets ehk Eesti Vabaõhumuuseum (number põhikaardil 280) eksponeerib<br />
külamaastikku. 1957. aastal alguse saanud 12 taluga muuseumikülas on näha Eesti 17.–<br />
20. sajandi maa-arhitektuur ja eluolu: elumajad, kirik, kõrts, koolimaja, veskid, pritsikuur ja<br />
võrgukuurid mere ääres. Lisaks teadus- ja haridustööle ning säästva elulaadi tutvustamisele<br />
paikneb vabaõhumuuseum looduslikult ja maastikuliselt väärtuslikus ja mitmekülgses piirkonnas<br />
rohelise võrgustiku olulise tuumalana. Maa-alal esineb erinevaid taimekooslusi, mitme looma- ja<br />
linnuliigi elupaiku, kaitsealuseid objekte (rändrahnud ja kivikülv) jne.<br />
Eesti Vabaõhumuuseum tuleks <strong>Tallinna</strong> rohealade struktuuris esile tõsta ning arendada<br />
piirkonnas paiknevaid kultuuriasutusi külastajale ühiselt töötava ja tegutseva atraktiivse<br />
kompleksina, mis on otstarbekas siduda liikumisradadega Mustjõe asumi pargialade kaudu<br />
Stroomi parkmetsaga.<br />
4. Teede infrastruktuuri tõhustamine<br />
Haabersti linnaosa teede- ja tänavavõrgu täiustamise ettepanekud arvestavad Harju<br />
maakonnaplaneeringut, <strong>Tallinna</strong> üldplaneeringut, teemaplaneeringut „<strong>Tallinna</strong> tänavavõrk ja<br />
kergliiklusteed” ja kehtestatud detailplaneeringuid.<br />
Vastavalt Haabersti linnaosa ruumilisele arengustrateegiale on eesmärgiks seatud parandada<br />
Haabersti linnaosa ühendust ümbritsevate piirkondadega, arendades välja olulisemad sõiduteed<br />
ja teede sõlmpunktid, ning luua arengualadele loogiline liiklusskeem, hõlmates kindlasti ka<br />
kergliiklusteid. Eesmärgi elluviimine tagab linnaosa elanikele, külalistele ja ettevõtete töötajatele<br />
lihtsa ja loogilise liikluskorraldusskeemi.<br />
Teede infrastruktuuri tõhustatakse läbi tänavavõrgu, kergliiklusteede, parkimise ja ühistranspordi<br />
planeerimise üldiste põhimõtete kujundamise ning liiklejatele soodsate ühenduste loomisega eluja<br />
töökohtade, spordi- ja puhkealade ning piirkonna tõmbekeskuste vahel, seda nii Haabersti<br />
linnaosa siseselt kui ka ümbritsevate piirkondade vahel, mis piirnevad Haabersti linnaosaga.<br />
Järgnevalt on välja toodud olulisemad suuremad kavandatavad magistraalteede (põhi- ja<br />
jaotustänav) projektid Haaberstis või sellega vahetult piirneval alal vastavalt <strong>Tallinna</strong><br />
Linnavolikogu 20. juuni 2005 määrusega nr 40 „<strong>Tallinna</strong> magistraaltänavavõrgu (teedeehitus ja<br />
rekonstrueerimine) arengusuunad 2005–2014”:<br />
Haabersti eritasandilise ristmiku ehitus<br />
Haabersti eritasandilise ristmiku rajamine parandab Paldiski maantee – Rannamõisa tee –<br />
Ehitajate tee ristmiku läbilaskevõimet tipptundidel ning kiirendab liiklust kesklinna ja tagamaa<br />
vahel.<br />
<br />
Paldiski maantee ja Merimetsa möödasõidutee ristmiku ehitus
28<br />
Eritasandiline ristmik kuulub Põhjaväila koosseisu (mis on kavandatud mööduma puutujana<br />
linnakeskuse põhjaküljelt) ning ristmiku väljaehitamine Põhjaväila kooseisus tagab sujuva<br />
liikluse nii Paldiski maanteel kui ka perspektiivsel Põhjaväila trassil.<br />
Rannamõisa tee rekonstrueerimine<br />
Rannamõisa tee rekonstrueerimine parandab <strong>Tallinna</strong> linna ühendust Harku valla ja Kakumäe<br />
poolsaarega ning on vajalik läänesuunalise tagamaa arenguks.<br />
Tähetorni tänava rekonstrueerimine<br />
Liikumiskoridori rekonstrueerimine on vajalik Mäeküla asumis paiknevate nii suur- kui ka<br />
väikeettevõtete ning Mäeküla asumi idapiirile areneva elamupiirkonna teenindamiseks.<br />
Olulisemad Haabersti linnaosa üldplaneeringu territooriumiga piirnevad liikumiskoridorid ja<br />
eritasandilised ristmikud lähtuvalt teemaplaneeringust „<strong>Tallinna</strong> tänavatevõrk ja kergliiklusteed”:<br />
Pikaliiva tee<br />
Liikumiskoridor on vajalik lähtuvalt Pikaliiva perspektiivsest arengust ning võimaldab<br />
kujundada Pikaliiva arengualale hierarhilise tänavavõrgu, olles selle põhitänavaks.<br />
Paldiski maantee ja Rannamõisa tee ühendus piki Harku järve läänekallast<br />
Liikumiskoridor on vajalik, et ühendada Kakumäe poolsaar Astanguga ning vältida sellel trassil<br />
kulgevate autode liikumist läbi Haabersti eritasandilise ristmiku. Võimaldab vähendada<br />
Rannamõisa tee ja Paldiski maantee linnapoolse osa liikluskoormust ning lüheneda teepikkust.<br />
Tammsaare tee ja Paldiski maantee ühendus<br />
Tammsaare tee pikendus Paldiski maanteeni on kavandatud kiirteeks, mis rajatakse estakaadile.<br />
Nimetatud tee kuulub üle linna väljaarendatava Lõunaväila koosseisu koos kolme Haabersti<br />
linnaossa jääva eritasandilise ristmikuga (Kadaka tee – Tammsaare tee – Ehitajate tee, Astangu<br />
tänava – Järveotsa tee, Astangu tänava – Paldiski maantee). Kadaka tee – Tammsaare tee –<br />
Ehitajate tee eritasandilisel ristmikul hargneb väil kaheks, millest üks haru suundub Ehitajate tee<br />
näol Haabersti suunas ja teine haru Astangu asumi suunas.<br />
Astangu tänava ja Tähetorni tänava ühendus piki endist raudteetrassi<br />
Tänavavõrgu arendamisel on põhimõtteliseks suunaks transiitliikluse kõrvalejuhtimine<br />
suurematest elamispiirkondadest, milleks on ette nähtud möödasõidutee rajamine endisel<br />
raudteetrassil.<br />
Järgnevalt on välja toodud väiksemad liikumiskoridorid, lähtuvalt Haabersti linnaosa<br />
territooriumil paiknevatest arengupiirkondadest:<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Pikaliiva elurajooni tänavavõrgustik;<br />
Mäeküla ja Astangu asumite tänavavõrgustik;<br />
Kõrgepinge tänava pikendus Ehitajate teeni;<br />
Kakumäe sadama ümbruse tänavavõrgustik.<br />
Liiklusega kaasnevad negatiivsed mõjud on õhu saastamine ja müra. Haabersti linnaosas on<br />
põhilised õhusaaste ja müra mõjutajad magistraalid (tulevikus laiemad ja tihedama liiklusega) ja<br />
eritasandilised ristmikud. Välisõhukvaliteedi halvenemisest tingitud (õhusaaste ja müra)<br />
negatiivse mõju vähendamise võimalused on järgmised:<br />
<br />
kavandada magistraalide ja elamualade vahele müra suhtes vähem tundliku<br />
funktsiooniga hooned (ärihooned, garaažid);<br />
<br />
mürabarjäärid – vertikaalsed, konsoolsed (osaliselt magistraali katvad), võivad<br />
olla ka läbipaistvad; hästi paigaldatud ja efektiivsed barjäärid vähendavad müra kuni<br />
20 dB(A);<br />
<br />
müra summutavad elastsed (poorsed) teekatted, mis vähendavad liiklusvahendite<br />
suurematel kiirustel domineerivat rehvi ja teekatte koostoimel tekkivat müra;<br />
<br />
elamute ja muude hoonete orientatsioon – mürale vähem sensitiivsed ruumid<br />
korterites paigutada müraallika poole;<br />
<br />
arhitektuursed võtted, näiteks kasutada müra summutamiseks rõdusid;
29<br />
<br />
kasutada kolmekordse klaasiga aknaid;<br />
<br />
kõrghaljastusega puhveralad.<br />
Tänavavõrk tuleb kavandada nii, et oleks tagatud läbiva ja kohaliku liikluse võimalikult suur<br />
eraldamine. Pikaliiva, Astangu ja Mäeküla asumites ning teistes arengupiirkondades<br />
juurdepääsud kruntidele kavandada kõrvaltänavatelt, mitte magistraalidelt.<br />
Tagamaks kiire ja sujuv liiklus magistraaltänavatel (põhi- ja jaotustänav), tuleb lahendada<br />
olulisemate kõnni- ja kergliiklusteede ristumine magistraaltänavatega (põhi- ja jaotustänav)<br />
nõrgemate liiklejate jaoks ohutult, st ülevalt- või altpoolt magistraaltänavat (põhi- ja<br />
jaotustänav).<br />
Üldplaneeringu elluviimise puhul tuleb arvestada seda, et liiklusvõrgustiku väljaarendamine<br />
peab olema kooskõlas eri asumites arendatavate ehitusprojektidega. On mõeldamatu, et<br />
ehitatakse terviklikult välja Pikaliiva asum, kuid ei ehitata välja Haabersti eritasandilist ristmikku<br />
ega rekonstrueerita Rannamõisa teed.<br />
Üldplaneeringu kaardil 7 on esitatud perspektiivsed ja rekonstrueeritavad põhitänavad,<br />
jaotustänavad, kõrvaltänavad ning perspektiivsed eritasandilised ristmikud Haabersti linnaosa ja<br />
selle lähiümbrust puudutaval territooriumil.<br />
4.1. Kergliiklusteede võrgustik<br />
<strong>Tallinna</strong>s on jalgratta kasutamine hakanud üha enam populaarsust koguma, kuid märgata on, et<br />
jätkub ka veel turumajandusele iseloomulik autostumise trend. Siiski on täheldatud, et mugavate<br />
tingimuste loomine aitab jalgrattakasutusele oluliselt kaasa.<br />
<strong>Tallinna</strong> liikluse arengusuundades aastateks 2005–2014 on eesmärgiks seatud tagada linnaruumis<br />
kõik liikumisviisid: mootorsõidukiliikluse, ühistranspordi ning kergliikluse (jalgrattaliiklus ja<br />
jalakäijad) tasakaalustatud ning jätkusuutlik areng. Samuti on kava järgi eesmärk suurendada<br />
kergliikluse osakaalu linnaliikluses, arendada linnas kergliikluse teedevõrku, sealhulgas<br />
projekteerida ja ehitada jalgrattateid ning muuta jalgsikäimine ja jalgrattasõit atraktiivseks ja<br />
tõsiseltvõetavaks liikumisviisiks.<br />
Ülelinnalise kergliiklusteede võrgustiku väljaehitamist rõhutab ka <strong>Tallinna</strong> keskkonnastrateegia<br />
aastani 2010.<br />
Vastavalt <strong>Tallinna</strong> jalgrattaliikluse arenguskeemile on ette nähtud esmajärjekorras välja ehitada<br />
järgmised jalgrattateed:<br />
Rannamõisa teel, mille kaudu ühendatakse <strong>Tallinna</strong> linn Harku vallaga;<br />
Tuuleveski ja Tuuliku teel, mille kaudu saab liikuda otse Paldiski maanteelt Kadaka<br />
teele;<br />
Harku järve kirdekaldale;<br />
Kakumäe poolsaare põhjakaldale;<br />
Vana-Rannamõisa teele (lõigus Kakumäe tee – Rannamõisa tee).<br />
Käesoleva üldplaneeringuga on täiendatud <strong>Tallinna</strong> jalgrattaliikluse arenguskeemi ning läbi<br />
Haabersti linnaosa kulgevat kergliiklusteede võrgustikku, mis efektiivselt ühendab linnaosas<br />
paiknevaid eri funktsioone ning ümbritsevaid piirkondi. Kergliiklusteede lisamisel on arvestatud<br />
juba olemasolevaid kergliiklusteid, nende kulgemissuundi on jätkatud ja täiendatud, arvestades<br />
seejuures juba kehtestatud üldplaneeringutes määratud kergliiklusteede paiknemisega.<br />
Üldplaneeringu koostamise käigus on rulluisutajatele ja jalgratturitele leitud võimalus rajada<br />
eritasandilised ristmikud üldliiklusele avatud teedega. Nimetatud eritasandilised ristmikud<br />
asuvad Rannamõisa teel 500 m kaugusel Haabersti ringristmikust, Paldiski maanteel Pelguranna<br />
tänava ühinemisel Paldiski maanteega ja Ehitajate teel <strong>Tallinna</strong> loomaaia läänevärava juures.<br />
Kergliiklusteede ristumised sõiduteega lahendada võimaluse korral tunneli, viadukti või<br />
reguleeritud ristmikuna.
30<br />
Haabersti linnaosa üldplaneeringus on kergliiklusteede kavandamisel lähtutud eesmärgist rajada<br />
kogu piirkonda kattev, hõlpsalt mõistetav ning eri liikumissihte arvestav võrgustik. Võrgustik<br />
ühendab omavahel vaba aja veetmise kohti, rannaalasid, teenindus-, äri- ning elamupiirkondi.<br />
Perspektiivne Haabersti linnaosa kergliiklusteede võrgustik koos eritasandiliste kergliiklusteede<br />
ja sõiduteede ristmikega on näidatud kaardil 8.<br />
Kergliiklusteede ja rannapromenaadi projekteerimisel ja ehitamisel tuleb lähtuda OÜ Ars<br />
Projekti 2007. aastal koostatud tööst „<strong>Tallinna</strong> rannapromenaadi linnaruumilise arengu<br />
ettepanekud”.<br />
4.1.1. Jalgrataste parkimine<br />
Arvestades jalgratturite hulga kasvu ning Haabersti linnaosa üldplaneeringus määratud uute<br />
kergliiklusteede lisandumist (vt ptk 3.1), on oluline paralleelselt määrata ka jalgrataste parkimise<br />
korralduse põhimõtted ja asukohad. Jalgrattaparklate asukohtade valikul tuleb arvestada sellega,<br />
et parklad oleksid jalgratturile lihtsasti ligipääsetavad.<br />
Üldplaneeringuga määratud kergliiklusteede struktuurist lähtuvalt on oluline, et jalgrattaparklaid<br />
rajataks olemasolevatesse ja perspektiivsetesse tõmbekeskustesse, kus ristuvad ja kuhu<br />
suunduvad kergliiklusteed. Seda ideed toetab ka <strong>Tallinna</strong> parkimise korralduse arengukava, mille<br />
järgi tuleb hakata laialdaselt kasutama jalgrataste hoiureste, mis võimaldavad jalgratast raamist<br />
kinnitada, soodustada turvaliste jalgrattahoidlate rajamist koolide, spordi- ja huviringide<br />
asukohas ning ettevõtetes ja kaubanduskeskuste juures. Lisaks peab jalgrattaid olema võimalik<br />
turvaliselt parkida ka kõikides olemasolevates ja rajatavates parkimismajades. Selleks tuleb<br />
planeerida ja rajada jalgratta või rolleri ööpäevaseks hoidmiseks mõeldud alad.<br />
Korruselamute sisehoovidesse tuleks rajada suletavaid (kinniseid) jalgrattaparklaid,<br />
korteriühistutel on soovitav planeerida hoonete keldrikorrustele jalgrataste ja suuskade<br />
hoiukohad.<br />
Jalgrattaparklate rajamisel tuleb arvestada järgmiste põhimõtetega:<br />
ühistranspordi terminalides, kultuuriasutuste ja ühiselamute juures ning suveperioodil<br />
avalikes randades peavad jalgrattaparklad olema valvega;<br />
parkimisraamide paigaldamisel tuleb silmas pidada tänavavalgustuse olemasolu, asukoha<br />
<br />
turvalisust (jälgitavust), võimaluse korral vihmakatte olemasolu;<br />
jalgrattahoiuraamiga parkla peab lühiajalisel parkimisel paiknema kuni 10 m ja<br />
pikaajalisel parkimisel kuni 30 m kaugusel sõidu sihtpunktist (EVS 843:2003);<br />
parkimiskohtade vajaduse arvestamisel on miinimumiks standardis EVS 843:2003<br />
sätestatud nõuded (sh supermarketitel 1 koht 200 m 2 suletud brutopinna kohta,<br />
korruselamutel 1 koht 100 m 2 suletud brutopinna kohta, koolidel 1–2 kohta 10–12 õpilase<br />
kohta);<br />
kui jalgrattaparkla ei ole hõlpsasti leitav, on vaja paigutada käidavasse kohta viit.<br />
4.2. Parkimiskorralduse üldised põhimõtted<br />
Parkimiskohtade perspektiivse arvu määramisel lähtutakse järgmistest dokumentidest:<br />
<strong>Tallinna</strong> parkimise korralduse arengukava 2006–2014. Inseneribüroo Stratum, 2006.<br />
<strong>Tallinna</strong> parkimise korralduse arengukava aastateks 2006–2014. <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu<br />
25. veebruari 2010. a otsus nr 50.<br />
Eesti standard EVS 843:2003.<br />
<strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu otsusega vastu võetud „<strong>Tallinna</strong> parkimise korralduse arengukava<br />
aastateks 2006–2014“ kohaselt on parkimisnormatiivid olemasolevate elamute korral järgmised:<br />
Elamu tüüp<br />
Elamu asukoht ja normi liik<br />
Linnakeskus/Vahevöönd<br />
Äärelinn<br />
elanik külaline kokku elanik külaline kokku
31<br />
1.<br />
Parkimiskohti majutusüksuse kohta<br />
Väikeelamud (kuni 2<br />
korterit)<br />
üksikelamu,kõik 1,2 0,8 2 1,5 1 2,5<br />
korterid<br />
2. Väikesed<br />
Parkimiskohti majutusüksuse kohta<br />
korterelamud (kuni<br />
6 korterit)<br />
2.1 ridaelamu boks, 1 0,6 1,6 1,2 0,8 2<br />
kõik korterid<br />
3. Korterelamud Parkimiskohti majutusüksuse kohta<br />
3.1 alla 3-toaline 0,6 0,4 1 0,8 0,6 1,4<br />
korter<br />
3.2 3- ja<br />
0,8 0,4 1,2 1 0,6 1,6<br />
enamatoaline korter<br />
4.<br />
Parkimiskohti majutusüksuse kohta<br />
Munitsipaalelamud<br />
4.1 alla 3-toaline 0,4 0,2 0,6 0,6 0,4 1<br />
korter<br />
4.2 3- ja<br />
0,6 0,2 0,8 0,8 0,4 1,2<br />
enamatoaline korter<br />
5.<br />
Parkimiskohti majutusüksuse kohta<br />
Sotsiaalelamud (sh<br />
ühiselamud)<br />
5.1 alla 3-toaline 0,3 0,1 0,4 0,4 0,2 0,6<br />
korter<br />
5.2 3- ja<br />
0,4 0,1 0,5 0,6 0,2 0,8<br />
enamatoaline korter<br />
6. Majutusasutused Parkimiskohti majutusüksuse kohta<br />
6.1 motell - - - 1 - 1<br />
6.2 hotell 0,2 - 0,2 0,5 - 0,5<br />
6.3 hostel 0,1 - 0,1 0,2 - 0,2<br />
Väike-Õismäe näol on tegemist vahevööndiga, kus korruselamute puhul tuleks rakendada<br />
parkimisnormatiivi 1–1,2 parkimiskohta korteri kohta.<br />
Arengukavas on eesmärk vähendada tänaval parkivate sõidukite arvu ning ehitada<br />
elurajoonidesse parkimismaju. See tagab elanikele parkimisvõimalused kodulähedases<br />
piirkonnas, vähendab parkimist sisehoovides ja majade ümbruses haljasmaadel ning säilitab<br />
seeläbi või lisab korrastatud looduskeskkonda.<br />
Parkimisprobleemidele lahenduse leidmisel toetab Haabersti linnaosa üldplaneering „<strong>Tallinna</strong><br />
parkimise korralduse arengukavas aastateks 2006–2014“ esitatud ettepanekut, mis tagaks<br />
võimaluse munitsipaliseerida majadevaheline reformimata riigimaa. Siis oleks võimalik hoonete<br />
otsaseinte vahele jääv nurk tihendada parkimismaja või karussellparklaga ning samal ajal<br />
säilitada ja korrastada hoovialadel võimalikult suur osa haljastusest. Parkimismajaga tihendatav<br />
hoonete vaheline nurk peab olema tummseintega, st otsafassaadidel ei tohi olla aknaid ega<br />
rõdusid.<br />
Otsaseinte vahele jäävate nurkade tihendamine annaks lahendusi parkimisprobleemidele, seda<br />
printsiipi on võimalik rakendada järgmistel aadressidel:<br />
1) Õismäe tee 120 ja 122;<br />
2) Õismäe tee 114 ja 116;<br />
3) Õismäe tee 104 ja 102;<br />
4) Õismäe tee 96 ja 94;
32<br />
5) Õismäe tee 76 ja 78;<br />
6) Õismäe tee 52 ja 66;<br />
7) Õismäe tee 58 ja 60;<br />
8) Õismäe tee 34 ja 36;<br />
9) Õismäe tee 42 ja 44;<br />
10) Õismäe tee 6 ja 8;<br />
11) Paldiski mnt 55 ja 57;<br />
12) Paldiski mnt 163 ja 165;<br />
13) Paldiski mnt 171 ja 173;<br />
14) Paldiski mnt 179 ja 181;<br />
15) Paldiski mnt 187 ja 189;<br />
16) Paldiski mnt 197 ja Õismäe tee 111;<br />
17) Õismäe tee 99 ja 101;<br />
18) Õismäe tee 95 ja 97;<br />
19) Õismäe tee 83 ja 85;<br />
20) Õismäe tee 69 ja 67;<br />
21) Õismäe tee 53 ja 55;<br />
22) Õismäe tee 35 ja 37;<br />
23) Õismäe tee 23 ja 25;<br />
24) Järveotsa tee 11 ja 13;<br />
25) Järveotsa tee 3 ja 5;<br />
26) Järveotsa tee 27 ja 29;<br />
27) Järveotsa tee 19 ja 21;<br />
28) Järveotsa tee 37 ja 39.<br />
Joonis 2. Väike-Õismäe piirkonna jaotus alampiirkondadeks.<br />
Allikas: Inseneribüroo Stratum 2007<br />
Analüüsides võimalikku parkimiskohtade arvu vajadust eri normatiivide ja prognooside abil, on<br />
jõutud järgmistele järeldustele:<br />
planeerimisel tuleb kasutada <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 25. veebruari 2010. a otsus nr 50<br />
muudetud <strong>Tallinna</strong> parkimise korralduse arengukava aastateks 2006–2014;<br />
piirkonnas 1 (joonis 2) saab ja tuleb parkimiskohtade puudujääk lahendada<br />
arendustegevuse mahus;
33<br />
piirkonnas 4 ja 6 (joonis 2) on üks võimalus rekonstrueerida olemasolevad<br />
kahekorruselised (maa-aluse korrusega ja maapealse lahtise parklaga) parklad<br />
mitmekorruselisteks parkimismajadeks;<br />
parkimiskohtade arvu saab piirkondades 3, 7 ja 8 (joonis 2) suurendada, korrastades<br />
majadevahelist ala ja sealset parkimist ning lisades parkimiskohti. Kvartalites, kus on seda<br />
tehtud, ei ole ka parkimisprobleemi;<br />
piirkonnas 6 (joonis 2) on üks parkimiskohtade puudujäägi lahendamise võimalus rajada<br />
olemasoleva nn Kullerkupu turu asemele korrusparkla, kus põhimõtteliselt on võimalik<br />
rakendada ka muid funktsioone;<br />
piirkonnas 7 (joonis 2) saab parkimiskohtade arvu suurendada, rajades kinnistutel Õismäe<br />
tee 107 ja 107a ning Õismäe tee 109 paikneva kaubanduskeskuse ette või taha parkimismaja;<br />
piirkonnas 8 (joonis 2) saab Järveotsa tee äärse tasulise parkla asemele rajada<br />
korrusparkla;<br />
piirkonnas 9 (joonis 2) on otstarbekas parkimiskohtade defitsiit lahendada Järveotsa tee<br />
olemasolevate garaažide asemele suuremate parklate rajamisega. Kuna seal on aga<br />
moodustatud garaažiühistud, siis on see lahendus vähetõenäoline. Sellisel juhul tuleb<br />
lisaparklad rajada teisele poole Järveotsa teed olemasolevate kõrgepingeliinide alla. Ehitajate<br />
tee poolses osas Nurmenuku kaupluse ja Haabersti Linnaosa Valitsuse juures saab lahendada<br />
parkimisprobleeme arendustegevuse mahus;<br />
kvartalites on võimalik parkimisprobleeme lahendada, rajades sinna<br />
kergkonstruktsiooniga tõstukparkimismajad (aadressid, kus on võimalik tihendamise<br />
printsiipi rakendada, on välja toodud eespool);<br />
tänavatel ja kvartalite siseteedel, kus parkivad autod ei takista oluliselt autoliiklust, tuleks<br />
parkimist lubada, kuid parkimiskohad on soovitatav eelnevalt märgistada;<br />
otstarbekas on parkimismajad rajada Õismäe tee 10a, 68a, 112a ja Järveotsa tee 45a (vt<br />
kaarti 7);<br />
parkimismajade rajamine tuleb võtta linna juhtimise alla, et oleks tagatud optimaalne<br />
parkimiskohtade arv ja jaotus Väike-Õismäe, Järveotsa ja Astangu asumis.<br />
Haabersti linnaosa külastab palju inimesi puhke-eesmärgil. Külastatakse randu, Eesti<br />
Vabaõhumuuseumi ja <strong>Tallinna</strong> Loomaaeda ning kasutatakse aktiivseks puhkuseks välja ehitatud<br />
kergliiklusteid. Enamik inimesi ei tule sinna ühistranspordiga, vaid kasutab isiklikku sõiduautot.<br />
Seega on nende paremaks teenindamiseks ja parkimisprobleemide vältimiseks otstarbekas<br />
parklad rajada järgmistesse piirkondadesse (vt kaarti 7):<br />
Ehitajate tee 124 (<strong>Tallinna</strong> Loomaaia läänevärava juurde);<br />
Vabaõhumuuseumi tee 8 kõrval olevale reformimata riigimaale;<br />
Vabaõhumuuseumi tee 12 kõrval olevale reformimata riigimaale (Eesti<br />
Vabaõhumuuseumi uue sissepääsu juurde);<br />
Paldiski maantee 124a, Nooda tee 2, Kakumäe tee 250, Kakumäe rannapargi alale<br />
aadresssita katastriüksusele 78406:611:0017 ja Stroomi rannas aadresssita katastriüksusele<br />
78406:601:0023.<br />
Et suurendada linnavalitsuse juhtivat rolli uute parkimismajade rajamisel ning täita linna<br />
transpordipoliitika strateegilisi eesmärke, peaks <strong>Tallinna</strong> Linnavalitsus ka tulevikus tegema<br />
parkimishoonete rajamisel ning hoovide parkimisalade laiendamisel koostööd erainvestoritega,<br />
rakendades PPP-põhimõtet.<br />
Kahe- ja enamkorruselise maa-aluste parklate rajamisel tuleb arvestada põhjavee intensiivse<br />
juurdevoolu võimalusega ehitustööde ajal.<br />
4.3. Ühistranspordivõrgustik<br />
Tuginedes autostumise taseme ja maakasutuse muutuse prognoosile, võib ennustada, et<br />
sõiduautode liiklussagedus järgneva 30–35 aasta jooksul kasvab 2,5–4,5 korda. Ka täiusliku ja
34<br />
tiheda tänavavõrgu korral on see võimatu – järelikult on ainus pääsetee efektiivse<br />
ühistranspordivõrgu loomine, mis suudaks tagada optimaalse sõitude jaotuse era- ja<br />
ühistranspordi vahel.<br />
Viimase 12 aasta jooksul on aga ühistranspordisõitude osakaal transpordialastest liikumistest<br />
langenud 70 protsendilt 30 protsendile. Sellega on kaasnenud müra- ja saasteprobleemid ning<br />
vähenenud turvalisus ja liiklusohutus. Tallinn on muutunud autostunud linnaks. Samas on<br />
ühistranspordile liikluses füüsilist prioriteetsust tagava infrastruktuuri väljaarendamine alles<br />
algusjärgus, mistõttu ei saa ühistransport praegu täita sellele pandud põhiootust olla atraktiivne<br />
alternatiiv autoliiklusele. Liiklusummikute korral on ühistranspordi liikumiskiirus võrdne<br />
ummikus kujuneva kiirusega, seega ühistransport on liiga aeglane.<br />
Kui ühistranspordi taset parandatakse märkimisväärselt, siis on mõeldav, et liiklussagedus võib<br />
väheneda eeldatuga võrreldes kuni 10–15%.<br />
Ühistransport <strong>Tallinna</strong> kesklinna ja Väike-Õismäe vahel funktsioneerib hästi ning Väike-<br />
Õismäed ühendavad kesklinnaga mitu bussi- ja trolliliini. Tipptundidel on ummikute tõttu<br />
häiritud ühistranspordiliiklus.<br />
Seega tuleb tagada ühistranspordi prioriteetsus <strong>Tallinna</strong> liikluses (sõidurajad, osaliselt<br />
ühistranspordi juhitavad valgusfoorid, vajaduse korral eraldi sõidurajad jalgratastele koos<br />
ühistranspordivahendiga jne).<br />
Samas puudub ühistranspordiühendus Astangu ja Mäeküla asumis täielikult ning Kakumäe<br />
poolsaare ja kesklinna vahelist ühendust ei saa pidada kõige paremaks. Seetõttu kasutavad lisaks<br />
<strong>Tallinna</strong> tagamaadelt tulevatele inimestele oma transporti ka Õismäe, Tiskre, Kakumäe,<br />
Vismeistri ja Pikaliiva asumist linnakeskuse poole liikuvad inimesed. Sellest tulenevalt tuleb<br />
pöörata suuremat tähelepanu ühistranspordi arendamisele. Lisaks eelnevale tekib Kakumäe<br />
sadama piirkonda perspektiivis uus multifunktsionaalne piirkond, mis vajab senisest paremat<br />
transpordiühendust. Ühistranspordi toetamine linna poolt pole oluline mitte ainult<br />
sotsiaalpoliitilisest seisukohast, vaid on möödapääsmatu, et hoida linn suurenevast<br />
autokasutusest hoolimata läbitavana.<br />
Rahulolu-uuringutest ja küsitlustest on välja tulnud, et Väike-Õismäe, Mustamäe ja Nõmme<br />
elanikud sooviksid bussiliine juurde Väike-Õismäe ning Mustamäe ja Nõmme vahel. Tulevikus<br />
on kavandatud Väike-Õismäe ühendamine Mustamäega trolliliikluse baasil – Ehitajate tee,<br />
A. H. Tammsaare tee ja Mustamäe tee kaudu.<br />
Ühistranspordiga tuleb varustada praegu kiiresti arenev Pikaliiva, Astangu ja Mäeküla asum ning<br />
tihendada ühistranspordiühendust Tiskre, Kakumäe ja Vismeistri asumis.<br />
Kaardil 9 on näidatud olemasolevad ja perspektiivsed ühistransporditeed ning<br />
ühistranspordipeatused koos teenindusraadiustega. Perspektiivsete ühistranspordipeatuste täpsed<br />
asukohad määratakse hilisema projekteerimise käigus.<br />
Oluline on välja arendada, propageerida ning soodustada „Pargi ja reisi“ tüüpi<br />
ümberistumisterminale linna suubuvate suurte teede ristumisel linnakeskuse piiriga. See on<br />
liikluskorraldus, mille korral linnakeskusesse suunduv inimene saab oma auto jätta väljapoole<br />
tiheliikluse ala ja teha oma toimingud kesklinnas ühistranspordi abil. Haabersti linnaosas<br />
nähakse „Pargi ja reisi“ tüüpi ümberistumisterminali rajamise võimalus Rannamõisa tee 4c ja<br />
Paldiski maantee 221 maaüksusele. Harku valla territooriumil on kavandatud „Pargi ja reisi“<br />
parkla rajamine Apametsa piirkonda.<br />
Linna ühistranspordiliikluse arendamisel on oluline eelistada keskkonnasäästliku<br />
elektritranspordi arendamist. Praegu ja lähema 20 aasta perspektiivis teenindavad Väike-<br />
Õismäed trollid. Pikemas perspektiivis on kavandatud rajada Väike-Õismäele ja Astangule ka<br />
trammiliin, kuid täpne trassivalik tehakse hilisemate projektide käigus.
35<br />
Tulevikus loodetakse lisaks Aegna ja Naissaare laevaühenduse kõrval avama ka lähilaevaliini<br />
Pirita, Kesklinna ja Kakumäe sadama vahel.<br />
4.4. Ohtlike ja raskete veoste marsruudid<br />
<strong>Tallinna</strong> üldplaneering (2001) on kehtestanud ohtlike ja raskete veoste marsruudid, mis on<br />
<strong>Tallinna</strong> üldplaneeringust käesolevasse üldplaneeringusse üle kantud.<br />
Tulenevalt <strong>Tallinna</strong> üldplaneeringust on raskete veoste vedu läbi Haabersti linnaosa ette nähtud<br />
mööda Paldiski maanteed, Ehitajate teed ja Rannamõisa teed.<br />
Tulevikus hakkavad rasked veosed liikuma piki uusi rajatavaid teetrasse (Tammsaare tee ja<br />
Paldiski maantee ühendus). Samaks jääb ka tulevikus raskete veoste liikumine Paldiski maanteel<br />
ja Rannamõisa teel.<br />
<strong>Tallinna</strong> üldplaneeringu kohaselt on ohtlike veoste läbivedu Haabersti linnaosast ette nähtud<br />
ainult mööda Paldiski maanteed (see jätkub ka tulevikus). Siiski tuleb ohtlikeks veosteks pidada<br />
Haabersti linnaosas asuvate kütusetanklate ning vedelküttel elamute varustamist. Nimetatud<br />
vedude puhul tuleb kinni pidada ohtlike veoste autoveo eeskirjas sätestatud nõuetest. Veotee<br />
võib läbida asuala, puhketsooni ja looduskaitseala või kulgeda kultuuri-, õppe- ja raviasutuste<br />
ning koolieelsete asutuste, suurte tööstusettevõtete ning kultuurimälestiste läheduses ainult siis,<br />
kui vedu ei ole teisiti võimalik. Ohtlike veoste veol võib peatuda ainult veose laadimise ajaks<br />
selleks ettenähtud kohtades. Samuti tuleb kinni pidada 21. detsembri 2005 <strong>Tallinna</strong><br />
Linnavalitsuse määrusest nr 125, millega on keelatud <strong>Tallinna</strong> linnas ohtlikke veoseid (bensiini,<br />
diislikütuse, propaani, dimetüüleetri, ammooniumnitraadi jne) transportivate sõidukite liikumine<br />
tööpäeviti kella 7–9 ja 17–19.<br />
Ohtlike ja raskete veoste <strong>Tallinna</strong> üldplaneeringu kohased ja perspektiivsed marsruudid on<br />
toodud üldplaneeringu kaardil 10.<br />
Kütusetanklaid on Haabersti linnaosas kaheksa ning nad asuvad järgmistes asukohtades: Paldiski<br />
maantee 98; Paldiski maantee 106; Paldiski maantee 102d; Paldiski maantee 229c; Õismäe<br />
tee 10a; Õismäe tee 155a; Ehitajate tee 114c ja Vana-Rannamõisa tee 1.<br />
5. Haabersti linnaosa tõmbekeskuste määratlemine<br />
Tõmbekeskuste määratlemisele on lähenetud kahes etapis. Esiteks on määratletud olemasolevad<br />
hästi toimivad lokaalsed või ülelinnalise tähtsusega tõmbekeskused ning teiseks uued või<br />
arendamist vajavad tõmbekeskused. Haabersti linnaosa keskuste paiknemine on välja toodud<br />
üldplaneeringu kaardil 6.<br />
Tõmbekeskused moodustavad enda ümber aktiivse areaali ning on käesoleva üldplaneeringu<br />
järgi defineeritud järgmiselt: segahoonestusala ning üldplaneeringus ka linnaosa keskust tähistav<br />
ala, kus on tihedalt põimunud korruselamud, kaubandus- ja teenindusasutused, äri- ja<br />
büroohooned, kultuuri- ja spordiasutused jm linnalikku elukeskkonda teenindav funktsioon.<br />
Tõmbekeskuse olemasolu või kujunemise juures on väga oluline hea ligipääs nii jalgsi kui ka<br />
transpordivahendiga. Tõmbekeskuse kriteerium on täidetud, kui see sisaldab kõiki või osa<br />
nimetatud omadustest, kusjuures tõmbekeskuse ulatus ja suurus võivad varieeruda.<br />
Olemasolevad tõmbekeskused, mis asuvad Haabersti linnaosa territooriumil või piirnevad selle<br />
alaga, on eespool nimetatud definitsiooni ja koostatava üldplaneeringu järgi järgmised:<br />
Rocca al Mare keskus<br />
Tõmbekeskuse moodustavad kontserdi- ja spordikeskus Saku Suurhall, Rocca al Mare Tivoli,<br />
Premia Jäähall ja My Fitnessi spordiklubi. Samuti tegutseb piirkonnas kauplusi, toitlustus- ja<br />
teenindusasutusi. Nimetatud funktsioone kasutavad eri vanuses eri sotsiaalsed rühmad;<br />
<strong>Tallinna</strong> Loomaaed ja ratsaspordikeskus<br />
Tõmbekeskuse moodustab ühelt poolt <strong>Tallinna</strong> Loomaaed kui riikliku tähtsusega kultuuriobjekt<br />
ning teiselt poolt <strong>Tallinna</strong> Ratsaspordibaas. Ratsaspordibaas hõlmab õppe- ja treeningkeskust,
36<br />
ratsaspordikooli, veterinaarravilat, majutus- ning toitlustusettevõtet. Loomaaia peahoone on<br />
kavandatud välja arendada lääneväravas ning sinna rajatakse õppe- ja konverentsikeskus,<br />
toitlustusasutus ja muuseumi- ja teadusruumid;<br />
Eesti Vabaõhumuuseum<br />
Tõmbekeskus on üle-eestilise tähtsusega ning sealses 12 taluga muuseumikülas on näha Eesti<br />
17.–20. sajandi maa-arhitektuur ja eluolu. Eesti Vabaõhumuuseumi territooriumile on<br />
kavandatud rajada uued tööruumid vabaõhumuuseumi töötajatele, arhiiviruumid, ennistuskoja<br />
Kanut tööruumid, konverentsi- ja näitusesaal ning ruumid huviringidele.<br />
Kolm eelnimetatud keskust moodustavad omavahel justkui ühendatud meelelahutus- ja<br />
kultuuritelje. Praegu on nende vahel liikumine raskendatud, seega on otstarbekas rajada neid<br />
ühendav promenaad.<br />
Järgmised tõmbekeskused on piirkondliku tähtsusega ning nende mõjualaks on vaid vahetu<br />
lähiümbrus.<br />
Rannamõisa tee ja Printsu tee ristmiku piirkond<br />
Piirkonnas on ning sinna on lisandumas mitu kauplust ja toitlustusasutust.<br />
Meelespea kaupluse piirkond<br />
Keskuses paikneb kauplus ja apteek ning saab kasutada pangateenust.<br />
Kullerkupu kaupluse piirkond<br />
Keskuses paikneb kauplus, turg ja apteek ning saab kasutada pangateenust.<br />
Uued või väljaarendamist vajavad tõmbekeskused on järgmised:<br />
Paldiski maantee äärne Merimetsa piirkond<br />
Piirkonnas paikneb mitu kauplust koos sinna juurde kuuluvate lisateenustega, äripinnad,<br />
haridusasutused ning mitu tervishoiuteenust osutavat asutust.<br />
Haabersti Linnaosa Valitsuse lähipiirkond<br />
Keskuses paikneb mitu kauplust, apteegid, Haabersti Vaba Aja Keskus, Haabersti Linnaosa<br />
Valitsus, saab kasutada pangateenuseid ning muid esmatarbeteenuseid. Planeeritud on keskus<br />
nüüdisajastada ning lisada sellele uusi funktsioone.<br />
Õismäe tee ja Paldiski maantee vaheline ala (kinnistu Paldiski maantee 221 ja selle<br />
lähiümbrus)<br />
Keskuses paikneb mitu kauplust, apteegid, raamatukogu, saab kasutada pangateenust ning seal<br />
asub <strong>Tallinna</strong> Vaimse Tervise Keskuse Haabersti Klubimaja. Perspektiivis on planeeritud<br />
piirkonda tuua meelelahutust ning rajada „Pargi ja reisi“ tüüpi ümberistumisterminal.<br />
Kakumäe jahisadam<br />
Rekonstrueeritav sadam hakkab täitma kolme peamist funktsiooni. Esiteks on see<br />
külalisjahisadam ligikaudu 200 alusele koos sinna juurde kuuluva infrastruktuuriga (hotell, spaa,<br />
vaba aja veetmine, sportimine) ning aluste esmaste vajaduste rahuldamine (mere- ja<br />
esmatarbekaubad). Teiseks on jahisadama juurde ehitatav ja sellega külgnev kalakai, mis<br />
teenindab eelkõige kalalaevu, ning kolmandaks täidab sadamahoone väiksema piirkonnakeskuse<br />
funktsiooni.<br />
6. Maa-alade üldised kasutus- ja ehitustingimused<br />
6.1. Täiendavad kasutus- ja ehitustingimused ehituspiirkondades<br />
<strong>Tallinna</strong> linna üldplaneeringuga on Haabersti linnaosas mõningad alad määratletud linna<br />
reservmaaks või arengupiirkondadeks ning siiani on need alad seisnud tühjana ja aktiivse<br />
kasutuseta. Ajapikku on nendele aladele kujunenud looduslikult väärtuslik metsa- ja maastikuala,<br />
mis loob eeldused kujundada kvaliteetne elukeskkond, puhke- ja virgestusalade kasutamise ning<br />
lähedal paiknevate töökohtadega. Seetõttu tuleks neid piirkondi käsitada linnaehituslikult oluliste<br />
aladena.
37<br />
Täiendavad kasutus- ja ehitustingimused on määratud Haabersti linnaosas paiknevate suuremate<br />
arenduspiirkondade kohta, nagu Pikaliiva, Mustjõe, Astangu ja Mäeküla. Nende piirkondade<br />
kohta kehtivad kõik üldplaneeringus välja toodud tingimused, kuid selles peatükis on neid<br />
tingimusi täpsustatud. Täiendavalt määratud kasutus- ja ehitustingimuste tulemusena peab igas<br />
varem arendusest väljas olevas piirkonnas kujunema hea ja terviklik elu-, töö- ja puhkekeskkond.<br />
6.1.1. Pikaliiva asum<br />
Üldised planeerimis- ja ehitustingimused Pikaliiva asumis<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Pikaliiva asumi ala on jaotatud kolmekümne neljaks ehituspiirkonnaks, mille piirid on<br />
näidatud kaardil 2. Maakasutuse juhtotstarbed on näidatud põhikaardil 1 ning<br />
hoonestustihedused ja -kõrgused põhikaardil 3.<br />
Detailplaneering tuleb koostada soovitavalt kogu ehituspiirkonnale. Detailplaneeringuga<br />
on lubatud korraga lahendada ka mitu ehituspiirkonda.<br />
Detailplaneeringute koostamisel ehituspiirkonnale tuleb arvestada kõiki üldplaneeringus<br />
välja toodud tingimusi.<br />
Pikaliiva asumi alal kehtib lahtine või vahelduv hoonestusviis ning lubatud on regulaarse<br />
struktuuriga planeeringulahendused.<br />
Üldplaneeringus on antud Pikaliiva asumis kulgevate jaotustänavate koridorid skeemina<br />
ning jaotustänavate täpne kulgemine lahendatakse detailplaneeringu koostamise käigus.<br />
Põhimõte on, et tänavate väljaehitamisel koormatakse naaberkinnistute omanikke võrdselt.<br />
Tänavate koridoride lahendused määratakse lähtuvalt olemasolevast kõrghaljastusest ja<br />
detailplaneeringute koostamise käigus.<br />
Kvaliteetsema elukeskkonna loomiseks on soovitatav minimeerida autode parkimist<br />
elamute vahel ja koondada parkimine ehituspiirkonna kaupa juurdepääsuteede lähedal<br />
paiknevatesse parkimismajadesse.<br />
Juurdepääsud kruntidele kavandada kõrvaltänavatelt, mitte magistraalidelt.<br />
Pikaliiva tee teemaa laius on 35 m, sõiduteele on ette nähtud 2 + 2 rida. Mööda Pikaliiva<br />
teed hakkab perspektiivis kulgema ka ühistransport, Pikaliiva piirkonda on kavandatud<br />
2 ühissõidukipeatust. Kummalegi poole põhiteed on kavandatud kergliiklustee laiusega 4 m.<br />
Kummalegi poole kergliiklusteed (hoonestuse ja kergliiklustee vahele ning kergliiklustee ja<br />
sõidutee vahele) on ette nähtud puuderivi.<br />
<br />
Pikaliiva asumisse rajatavate jaotustänava teemaa laius on 25 m, sõiduteele on ette<br />
nähtud 1 + 1 rida. Jaotustänavad on kavandatud selliselt, et on arvestatud olemasolevaid ja<br />
planeeritavaid mahasõite Rannamõisa teelt ja Paldiski maanteelt, uusi mahasõite ei<br />
kavandata. Kummalgi pool jaotusteed on kavandatud kergliiklustee laiusega 4 m.<br />
Kergliiklustee ja sõidutee vahele on mõlemale poole ette nähtud puuderivi.
38<br />
Pikaliiva asumisse rajatavate juurdepääsutänavate võrgustik täpsustub<br />
detailplaneeringutega. Juurdepääsutänava teemaa laius tuleb planeerida 15 m, sõiduteele on<br />
ette nähtud 1 + 1 rida ja vähemalt ühel pool teed peab olema kõnnitee laiusega min 2,0 m.<br />
Juurdepääsutänavaid planeerides tuleb kasutada liikluse rahustamise võtteid.<br />
Probleemiks on üldplaneeringuga kavandatu ajastamine, st kui rajatakse Pikaliiva asumit,<br />
siis on vaja see teha kooskõlas Haabersti eritasandilise ristmiku ehitamisega. See tähendab<br />
koordineeritud tegevust ja õiget ajastamist kinnisvaraarenduse ning linna kaudu<br />
finantseeritud ehitiste rajamisega.<br />
Ehituspiirkonnad nr 1 ja 2<br />
Maakasutuse juhtotstarve on pargid ja avalikud rohealad.<br />
Ehituspiirkonnas võib paikneda üksikuid roheala teenindavaid hooneid kõrgusega 8 m.<br />
Rekreatsiooniala kujundamiseks koostada haljastusprojekt.<br />
Ehituspiirkonnad nr 3, 4, 5 ja 6<br />
Maakasutuse juhtotstarve on pargid ja avalikud rohealad.<br />
Ehituspiirkonda ei ole lubatud hooneid rajada.<br />
Rekreatsiooniala kujundamiseks koostada haljastusprojekt. Tagada mänguväljakud kuni<br />
6-aastatele lastele, kuni 12-aastastele noorukitele ja teismelistele.<br />
Ehituspiirkonnad nr 7 ja 8<br />
Maakasutuse juhtotstarve on ühiskondlike hoonete ja puhkeehitiste ala.<br />
Ehituspiirkonda on ette nähtud krundid lasteaedadele, päästekomandole ja (eakate)<br />
<br />
hooldekodule.<br />
Hoonete maksimaalne kõrgus 12 m ning Keskküla tänava poolne hoonestus 70 m laiuselt<br />
kuni 8 m.<br />
Ehituspiirkondade hoonestustihedus on 0,4.<br />
Ehituspiirkonnad nr 20 ja 21
39<br />
Maakasutuse juhtotstarve on ühiskondlike hoonete ja puhkeehitiste ala.<br />
Hoonete maksimaalne kõrgus 8 m.<br />
Ehituspiirkonda nr 21 tuleb rajada lasteaed või lastehoid ning ehituspiirkonda nr 20<br />
spordiehitised ja neid teenindavad asutused.<br />
Ehituspiirkondade hoonestustihedus on 0,4.<br />
Ehituspiirkonnad nr 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ja 34<br />
Maakasutuse juhtotstarve on segahoonestusala.<br />
Ehituspiirkonnas nr 9 on hoonete maksimaalne kõrgus 15 m.<br />
Ehituspiirkonnas nr 34 on hoonete maksimaalne kõrgus 12 m.<br />
Ehituspiirkonda nr 9 on kavandatud rajada veekeskus.<br />
Ehituspiirkonnas nr 10, 18 ja 19 on hoonete maksimaalne kõrgus 18 m.<br />
Ehituspiirkonnas nr 12 ja 17 on hoonete maksimaalne kõrgus 19 m.<br />
Ehituspiirkonnas nr 16 on hoonete maksimaalne kõrgus 28 m.<br />
Ehituspiirkonnas nr 11 on hoonete maksimaalne kõrgus 42 m.<br />
Ehituspiirkonnas nr 13 ja 15 on hoonete maksimaalne kõrgus 60 m. 8<br />
Ehituspiirkonnas nr 14 on hoonete maksimaalne kõrgus 82 m. 9<br />
Ehituspiirkonnas nr 19 peab hoonete korruselisus langema Harku järve ümbritsevate<br />
rohealade suunas ning järve, st ka rohealade poolsesse külge rajada välitrassid.<br />
Ehituspiirkonna nr 11, 13 ja 15 hoonestamisel peab arvestama ümbritsevate<br />
ehituspiirkondade hoonestuskõrgusega ning ehituspiirkondade vahelised<br />
hoonestuskõrguslikud üleminekud peavad olema sujuvad.<br />
Ehituspiirkonna nr 11, 13, 14 ja 15 detailplaneeringute koostamisel ning hoonestuse<br />
planeerimisel arvestada teemaplaneeringus „Kõrghoonete paiknemine <strong>Tallinna</strong>s” välja<br />
toodud tingimustega.<br />
Ehituspiirkonna nr 9 ja 18 hoonestustihedus on 1,2.<br />
Ehituspiirkonna nr 10 hoonestustihedus on 1,4.<br />
Ehituspiirkonna nr 11 hoonestustihedus on 1,8.<br />
Ehituspiirkonna nr 12 ja 19 hoonestustihedus on 1,0.<br />
Ehituspiirkonna nr 13 ja 15 hoonestustihedus on 2,4.<br />
Ehituspiirkonna nr 14 hoonestustihedus on 3,0.<br />
Ehituspiirkonna nr 16 ja 17 hoonestustihedus on 1,6.<br />
Ehituspiirkonna nr 34 hoonestustihedus on 0,8.<br />
Ehituspiirkonnad nr 22 ja 33<br />
Maakasutuse juhtotstarve on pereelamute ala.<br />
Hoonete maksimaalne kõrgus on 10 m.<br />
Minimaalne krundi suurus on 1200 m 2 .<br />
Parkimine lahendada omal krundil.<br />
Ehituspiirkonnas nr 22 ja 33 on krundi hoonestustihedus 0,3.<br />
Ehituspiirkonnad nr 23, 24, 24A, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 30A, 31 ja 32<br />
Maakasutuse juhtotstarve on korterelamute ala.<br />
Ehituspiirkonnas nr 23, 24, 24A, 25, 26 ja 27 on hoonete maksimaalne kõrgus 12 m.<br />
Ehituspiirkonnas nr 28, 29, 30, 30A, 31 ja 32 on hoonete maksimaalne kõrgus 15 m.<br />
Ehituspiirkonnas nr 23, 24, 24A ja 25 peab hoonete korruselisus langema Harku järve<br />
ümbritsevate rohealade suunas ning järve, st ka rohealade poolsesse külge rajada<br />
välisterrassid.<br />
Ehituspiirkonna nr 23, 24, 24A, 25, 26, 28 ja 32 hoonestustihedus on 0,6.<br />
Ehituspiirkonna nr 27, 29, 30, 30A ja 31 hoonestustihedus on 0,8.<br />
8<br />
https://oigusaktid.tallinn.ee/?id=3001&aktid=114079<br />
9<br />
https://oigusaktid.tallinn.ee/?id=3001&aktid=114079
40<br />
Pikaliiva tee ääres 70 m laiuselt ja teiste jaotustänavate ääres 50 m laiuselt võib<br />
hoonestustihedus olla kuni 0,1 suurem kui ehituspiirkonna siseosas.<br />
6.1.2. Mustjõe asum<br />
Mustjõe asumi poolitab Paldiski maantee, selle tulemusena moodustub kaks eriilmelist<br />
piirkonda. Üldised planeerimis- ja ehitustingimused anname nendele kahele piirkonnale eraldi.<br />
Maakasutuse juhtotstarbed on näidatud põhikaardil 1 ning hoonestustihedused ja -kõrgused<br />
põhikaardil 3.<br />
Üldised planeerimis- ja ehitustingimused Mustjõe asumis Paldiski maanteest põhja poole<br />
jääval alal<br />
Säilitada 100–200 m laiune rannaäärne roostik, mis laieneb lääne suunas, kus ulatub<br />
Paldiski maanteeni. Roostik on väärtuslik seetõttu, et on üks suuremaid merelindude<br />
pesitsusalasid <strong>Tallinna</strong> linna piires.<br />
Säilitada tuleb Mustoja (torustikku juhtimine ei ole lubatud), planeeringuala läbivad<br />
magistraalkraavid ja ala keskosas paiknevad tiigid, et mitmekesistada elurajooni looduslikku<br />
keskkonda.<br />
Säilitada tuleb Mustoja äärne Schwarzenbecki suvemõisa pargiala, mis on Haabersti<br />
linnaosa üldplaneeringus määratud ka rohealaks.<br />
Mustjõe asumi põhiline linnaehituslik idee on Kopli ja Haabersti ühendamine ühtse<br />
mereäärse rannapargiga. Mereranna ja rannapargiga paralleelselt hakkab kulgema<br />
rannapromenaad (jalakäijate ja jalgratturite tee), mis ühendab tulevikus Stroomi randa ja<br />
vabaõhumuuseumi piirkonda.<br />
Segahoonestusala on kavandatud ligikaudu 80 m laiuselt piki Paldiski maantee äärt (vt<br />
põhikaarti 1).<br />
Haabersti linnaosa piiri ning Schwarzenbecki suvemõisa pargi vahelise segahoonestusala<br />
hoonestuse kõrgus peab olema vahelduv, jäädes 21–44 m piiresse. Segahoonestusala ja mere<br />
vaheline piirkond on ette nähtud korterelamute alaks ning hoonestuskõrgus peab langema<br />
mere suunas vastavalt 19–12 m.<br />
Mustoja ja Schwarzenbecki suvemõisa pargi vahelise segahoonestusala hoonestuse<br />
kõrgus ei tohi ületada 21 m.<br />
Mustojast lääne suunas kuni Paldiski maantee äärse avatud ranna-alani on Paldiski<br />
maantee äärne ette nähtud segahoonestusalaks, kus hoonete kõrgus võib olla kuni 21 m.<br />
Nimetatud alal segahoonestusalast mere poole jääb korterelamute ala, kus hoonete<br />
maksimaalne kõrgus võib olla 15 m.<br />
<br />
<br />
<br />
Põhikaardil 3 on välja toodud Mustjõe asumi hoonestustihedused.<br />
Asumis on meremärkide kaitsetsoon, mille ulatuses on majandus- ja ehitustegevus<br />
võimalik ainult Veeteede <strong>Amet</strong>i esitatud tingimustel. Kopli liitsihi ülemise tulepaagi<br />
töösektorisse asimuudiga 302–324 (tulepaagilt vaadates) alumisest tulepaagist mere poole ei<br />
tohi püstitada ehitisi ega istutada puid. Alumise ja ülemise märgi vahele ülemise märgi<br />
töösektorisse võib eraldi kooskõlastamisel rajada ehitisi ja istutada puid, mille kõrgus ei ületa<br />
ei praegu ega tulevikus 9 m merepinnast. Liitsihimärkide fooniks jääva ala detailplaneering<br />
ning alal paiknevast kõrgepingeliinist mere poole ja liitsihi joonest (suund 133–313)<br />
kummalegi poole kuni 200 m kaugusele kavandatav intensiivne tänava- ja muu valgustus<br />
tuleb kooskõlastada Veeteede <strong>Amet</strong>iga. Valgustus ei tohi meresõitjat pimestada ega muul<br />
moel segada liitsihi jälgimist.<br />
Planeeringualale on vaja enne projekteerimise alustamist teha pinnasereostuse uuringud,<br />
mille alusel määratakse võimaliku reostuse ulatus ja selle kõrvaldamise vajadus.<br />
Pinnasereostus ei saa olla asumi rajamisele põhimõtteliseks takistuseks, küll aga võib see<br />
mõjutada oluliselt hoonestamise maksumust.
41<br />
Paldiski maanteest mere poole jääva maa-ala kasutuselevõtu eelduseks on, et üleujutuste<br />
vältimiseks täidetakse ala 2,5–3 m kõrgusmärgini. Igal juhul tuleb ehitiste ja rajatiste<br />
projekteerimisel üleujutuspiirkonda arvestada 2,5–3 m kõrgusjoonega.<br />
Üldised planeerimis- ja ehitustingimused Mustjõe asumis Paldiski maanteest lõuna poole<br />
jääval alal<br />
Üldplaneeringuga nähakse asumi edasises arengus ette järgmisi muudatusi.<br />
Humala, Mureli ja Rõika tänavaga piirneval alal on lubatud olemasolevad kinnistud liita<br />
ning rajada sinna ridaelamud. Hoonete maksimaalne kõrgus on 8 m.<br />
Paldiski maantee ääres Pirni ja Humala tänava vahelisel alal ligikaudu 100 m laiuselt on<br />
kavandatud segahoonestus, kus on omavahel tihedalt põimunud korruselamud, kaubandus- ja<br />
teenindusasutused, äri- ja büroohooned, kultuuri- ja spordiasutused jm linnalikku<br />
elukeskkonda teenindav funktsioon. Alale võib rajada kuni 32 m kõrguseid hooneid. Kõrgem<br />
hoonestus peab paiknema vahetult Paldiski maantee ääres ning Rõika tänava suunas peab<br />
hoonestuskõrgus langema.<br />
Paldiski maantee ääres Humala ja Kõrgepinge tänava vahelisel alal ligikaudu 75 m<br />
laiuselt on kavandatud segahoonestus. Alale võib rajada kuni 15 m kõrguseid hooneid.<br />
Paldiski maantee ääres Kõrgepinge ja Looga tänava vahelisel alal ligikaudu 50 m laiuselt<br />
on kavandatud segahoonestust. Alale võib rajada kuni 15 m kõrguseid hooneid. Kõrgem<br />
hoonestus peab paiknema vahetult Paldiski maantee ääres ning eemaldudes Paldiski<br />
maanteest peab hoonestuskõrgus langema.<br />
Mustjõe asumis Paldiski maanteest lõuna pool olemasolevaid hoonestustingimusi ei<br />
muudeta, st ala jääb kuni (kahekorruseliste) 8 m kõrguste pereelamute alaks.<br />
6.1.3. Väike-Õismäe asum<br />
Paneelhoonete välisilme parandamise ja korrashoiu üldised tingimused<br />
Vastavalt Eesti eluasemevaldkonna arengukavale lähtuvad peamised eesmärgid elamumajanduse<br />
valdkonnas vajadusest pikendada olemasolevate elamute eluiga, eeskätt hoida ära korterelamute<br />
kasutuskäibest väljumist ebapiisava hoolduse ja remondi tõttu, ning suurendada elamute<br />
energiatõhusust.<br />
Praegu on valdav probleem paneelelamute amortisatsioon kehvast ehituskvaliteedist tulenevalt ja<br />
sellest tingitud suured kasutuskulud. Halb ehituskvaliteet väljendub peamiselt hoone välispiirete<br />
(seinad, uksed, aknad, katus, lagi ja põrand) suures soojajuhtivuses (halb soojusisolatsioon) ja<br />
raudbetoonkonstruktsioonide kiires korrodeerumises (niiskuse sattumine hoone välispinna<br />
konstruktsioonidesse), mille on põhjustanud hooletu ja kiire ehitustegevus. Nõukogudeaegse<br />
hoonestuse puudus on ka külmasildade olemasolu (nt vahelagede paneelid jätkuvad rõdude<br />
põrandatena), väliskarbi ebapiisav tuulepidavus (vuukide ja aknaümbruste läbipuhutavus), mõnel<br />
pool veel säilinud ejektorsegistiga soojussõlmed, mis on halvasti automatiseeritavad, küttevee<br />
temperatuuri automaatreguleerimise süsteem, mis on enamikul juhtudel välja ehitamata, ning<br />
soojussõlme hüdrauliline süsteem, mis tingib tavaliselt ruumide ülekütmise kevadeti ja sügiseti,<br />
kui välisõhu temperatuur on suhteliselt kõrge. Olemasolev loomuliku või sundventilatsiooniga<br />
õhuvahetussüsteem (köögis ja vannitoas) ei sobi ventilatsiooniõhu soojuse tagastamiseks<br />
(utiliseerimiseks).<br />
Rekonstrueerimistöödega viivitamine halvendab elamute olukorda ning põhjustab<br />
tulevikus tehtavate kulutuste suurenemist. Seoses hoonete energiatõhususe (2002/91/EÜ) ja<br />
energia lõpptarbimise tõhustamise ja energiateenuste (2006/32/EÜ) direktiivide ühtlustamisega<br />
on üles kerkinud eluasemefondi energiasäästlikumaks muutmise küsimus. Energiatõhususe all<br />
mõistetakse energia efektiivset ja säästlikku tootmist, jaotamist, ülekannet ning tarbimist.<br />
Eesti keskmine energiatarbimine elamutes on võrreldes teiste Euroopa Liidu liikmesriikidega<br />
ruutmeetri kohta kõrgem. (Eestis on see näitaja ligikaudu 250 kWh/m 2 , Soomes ja Rootsis alla<br />
150 KWh/m 2 ). Keskkütte hind on Eestis keskmiselt 422 kr/MWh. Ekspertarvamuste põhjal on
42<br />
korterelamu korraliku rekonstrueerimise ja renoveerimisega võimalik saavutada keskmiselt 20–<br />
30% energiasäästu, millest lähtuvalt võib rahaline kokkuhoid ulatuda Eesti jaoks tervikuna kuni<br />
0,5 miljardi kroonini aastas. Seega on rekonstrueerimise toetusmeetme ühildamine energiasäästu<br />
temaatikaga oluline nii eluasemefondi kvaliteedi parendamise kui ka eluasemefondi<br />
ülalpidamiskulude vähendamise seisukohast.<br />
Paneelelamute hoonestusvormist lähtuv rekonstrueerimine ja uuendamine nõuab märksa<br />
vähem ressursse kui uusehitus uutes asukohtades või vana hoonestuse lammutamine ning<br />
uue rajamine.<br />
Konstruktsiooni jäikuse püsimiseks on oluline korrodeerunud, lagunenud ja kehvasti isoleeritud<br />
konstruktsiooni sõlmed parandada ja konserveerida. Soovitatav on kogu hoone väljast<br />
soojustada, tihendada või välja vahetada avatäited (aknad, uksed), selle käigus kaaluda ka<br />
väiksemamahuliste juurdeehituste lisamist (varikatused, rõdud, terrassid jne), mis kokku<br />
parandab hoonete välisilmet ja kvaliteeti. Sooja tarbevee ettevalmistamise süsteem tuleb<br />
korrastada (ringluse korraldamine, automaatreguleerimine, vanade sektsioonsoojusvahetite<br />
asendamine tänapäevaste soojusvahetitega), küttesüsteemid tasakaalustada, termostaatventiilid<br />
paigaldada radiaatoritele, korteritesse seada sisse soojusarvestussüsteem.<br />
Elamutes rakendatavate energiasäästumeetmete efektiivsus sõltub paljuski sellest, kuivõrd halb<br />
või hea oli olukord hoones enne meetme rakendamist, aga ka rakendatud meetmete<br />
otstarbekusest ja tehnilisest teostatusest.<br />
Väike-Õismäe on terviklikult välja ehitatud ja hästi toimiv elurajoon. Sellise elukeskkonna<br />
säilitamiseks teeb Haabersti üldplaneering ettepaneku määrata siseringiga ümbritsetud<br />
alale rangemad hoonestustingimused, kus ei tohi lubada olemasolevate elamute vahele<br />
rajada uusi hooneid (v.a keskuste alad, terviklikult välja ehitamata piirkonnad ning<br />
parkimismajad) ning hoonete renoveerimine tuleb lahendada eraldi arhitektuursete<br />
ehitusprojektidega. Väike-Õismäe hoonete tervikilme säilitamiseks tuleb arvestada järgmiste<br />
tingimustega:<br />
fassaadide rekonstrueerimiseks ja renoveerimiseks tuleb taotleda projekteerimistingimused<br />
<strong>Tallinna</strong> <strong>Linnaplaneerimise</strong> <strong>Amet</strong>ilt või arhitektuurilised ja ehituslikud lisatingimused<br />
(detailplaneeringu) alal;<br />
korterelamute otsaseinte ja fassaadide soojustamisel tuleb kasutada kattematerjalina<br />
krohviimitatsiooniga kaetud plaate või membraankrohvi;<br />
fassaadide värvipassid tuleb kooskõlastada <strong>Tallinna</strong> <strong>Linnaplaneerimise</strong> <strong>Amet</strong>iga;<br />
hoone lamekatuse asendamine teist tüüpi katusega ei ole lubatud. Trepikodade sissepääsude<br />
varikatused tuleb lahendada kooskõlas hoone algse arhitektuuriga;<br />
lodžasid ja rõdusid võib sulgeda ainult raamideta klaasidega (kui enamik lodžadest või<br />
rõdudest on ehitusloa alusel kinni ehitatud raamitud klaasidega, siis võib samal moel<br />
kinniehitamist jätkata);<br />
rõdude korteriga kokku ehitamine algsete piirdetarindite muutmise või eemaldamisega on<br />
keelatud;<br />
nõuetekohaselt vormistatud ehitusprojekt peab andma ühel kinnistul paikneva hoone kohta<br />
arhitektuurselt sobiva terviklahenduse (samade materjalide ja viimistlusdetailide valik,<br />
ühesugune aknaraamide materjal ja jaotis, sobiv värvilahendus jne). Hoone rekonstrueeritav<br />
välisilme peab olema kooskõlas piirkonna hoonestuslaadiga;<br />
hoone välisilmet risustavad omavolilised lisandid tuleb demonteerida.<br />
Väike-Õismäe siseringis paiknevad lasteaiad ja koolid moodustavad koos ringi ning selleäärse<br />
puhkealaga ühtse tervikliku ja turvalise hooviala. Seega ei ole lubatud Väike-Õismäe siseringi<br />
rajada uusi hooneid ega suurendada oluliselt lasteaedade ja koolide ehitusmahtu.
43<br />
Parkimisprobleemide lahendamiseks Väike-Õismäel on lubatud rajada hoonetevahelistesse<br />
nurkadesse kergkonstruktsiooniga tõstukparkimismajad. Nende rajamine tuleb lahendada kogu<br />
asumis ühtse projekti alusel nii, et ei muudetaks oluliselt Väike-Õismäe asumi tervikilmet.<br />
Hoonetevahelistesse nurkadesse ei ole lubatud lisada uusi hoonemahte elu- ega büroopindade<br />
näol.<br />
Hoonete säästlikul renoveerimisel ja välisilme parandamisel tuleb lähtuda <strong>Tallinna</strong><br />
Tehnikaülikooli soojustehnika instituudis 2005. aastal välja töötatud juhendmaterjalist „<strong>Tallinna</strong><br />
munitsipaalhoonete energiaauditid ja energeetiline sertifitseerimine III” ja Vabariigi Valitsuse<br />
20. detsembri 2007. a määrusest nr 258 „Energiatõhususe miinimumnõuded“ 10 . Enne<br />
renoveerimist tuleb kindlaks teha olemasoleva hoone ja tema tehnovõrkude tehniline seisukord<br />
ning tellida hoone tehniline ülevaatus ja energiaaudit, et selgitada välja majanduslikult<br />
tasuvamad ja energiasäästu seisukohast põhjendatud meetmed. Oluline on ka energiakandjate<br />
(soojus, vesi, elekter) tarbimist iseloomustavate näitarvude kogumine ning töötlemine eelnevate<br />
aastate kohta. Praktika on näidanud, et ka väliselt sarnaste ja ühesuguse konstruktsiooniga<br />
hoonete energiatarve võib olla sisuliselt erinev.<br />
Toetusmeetmed: eluasemega seotud finantseerimisprobleemide leevendamisele ning<br />
olemasoleva elamufondi säilimisele aitab kaasa riigi osalusega sihtasutus KredEx 11 .<br />
Renoveerimislaenu sihtotstarve on korterelamu renoveerimise ja elanike elukvaliteedi<br />
parandamisega seotud tööde finantseerimine. Renoveerimistoetuse alla loetakse tööd, millega<br />
tagatakse korterelamu ehituskonstruktsioonide stabiilsus või millega paranevad korterelamu<br />
elanike elamistingimused, sh elamu, seda teenindava maa ja sellel maal asuvate elamut<br />
teenindavate ehitiste säilimiseks või nende ökonoomsuse, turvalisuse ja heakorra parandamiseks<br />
tehtavad ehitus-, heakorra- ning haljastustööd. Laenusaajate sihtgrupp on korteri- või<br />
elamuühistu või korteriomanike ühisuses osalevad korteriomanikud.<br />
Intressitoetust on võimalik taotleda ka „Elamute sooduslaenuga renoveerimise toetamise korra“<br />
alusel <strong>Tallinna</strong> Linnavaraametilt.<br />
<strong>Tallinna</strong> linnavalitsuselt. Intressitoetusega laenuga finantseeritakse Eesti Vabariigi kehtivates<br />
ehitusala õigusaktides määratletud ehitustööd (välja arvatud ehitise püstitamine, ehitise<br />
lammutamine, alla kümne aasta vanuse ehitise laiendamine), ehitise tehnosüsteemide ja<br />
piirdekonstruktsioonide asendustööd, ehitise viimistlustööd (välja arvatud eluruumidesisesed<br />
viimistlustööd) ning ehitustöödele eelnevad projekteerimistööd või ehitustöödega üheaegsed<br />
projektjuhtimistööd 12 .<br />
Eluasemekeskkonna kvaliteedi parandamise ning korterelamupiirkondade korrastamise<br />
eesmärkide tõhusamaks elluviimiseks on oluline suurendada riigi ja linna toetusmeetmeid<br />
majaomanikele ja -elanikele ning ühistutele.<br />
6.1.4. Õismäe raba<br />
Üldplaneeringu koostamisel ei peetud otstarbekaks maareformi käigus Vabaõhumuuseumi tee<br />
äärde Õismäe raba maa-alale moodustatud üksikutele kruntidele (Vabaõhumuuseumi tee 65, 71,<br />
73, 75, 75a) määrata eraldi üldplaneeringukohast maakasutuse juhtotstarvet, arvestades<br />
üldplaneeringu üldistuse astet ja asjaolu, et kruntide pindala on Õismäe raba pindalaga võrreldes<br />
peaaegu olematu. Nimetatud kruntide hoonestustingimused tuleb määrata detailplaneeringutega,<br />
mille algatamise tingimusi, sh maakasutuse sihtfunktsiooni muutmist, kaalub <strong>Tallinna</strong><br />
<strong>Linnaplaneerimise</strong> <strong>Amet</strong>i planeeringute komisjon.<br />
6.1.5. Astangu ja Mäeküla asum<br />
Üldised planeerimis- ja ehitustingimused Astangu ja Mäeküla asumis<br />
10<br />
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=12903585<br />
11<br />
www.kredex.ee<br />
12<br />
https://oigusaktid.tallinn.ee/?id=3001&aktid=107356
44<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Astangu ja Mäeküla asumi ala on jaotatud kaheksaks ehituspiirkonnaks, mille piirid on<br />
näidatud kaardil 2.<br />
Maakasutuse juhtotstarbed on näidatud põhikaardil 1 ning hoonestustihedused ja<br />
-kõrgused põhikaardil 3.<br />
Astangu ja Mäeküla asumi alal kehtib lahtine või vahelduv hoonestusviis, kus hooned<br />
plokistatakse ühisel krundipiiril paarikaupa.<br />
Maa-ala on üks osa Harku järve valgalast. Järve veevahetuse parandamiseks tuleb<br />
pinnavesi suunata maksimaalselt lahtiste veejuhtmete kaudu läbi lodu Harku järve. Platside<br />
ja parklate reostunud sademevesi puhastatakse enne veejuhtmesse juhtimist lokaalsetes<br />
puhastusseadmetes. Pinna- ja sademevee ärajuhtimise põhiskeem on näidatud kaardil 13.<br />
Kraavidel, mille ääres puudub jalgtee, kergliiklustee, suusarada või tänav, võib tulevikus<br />
probleeme tekitada lahtise veejuhtme juurde pääsemine (takistavad ehitised, piirded, mis<br />
paiknevad kaldal, kohati isegi kraavis). Seetõttu peab kraavi kaldal olema vähemalt 5 m<br />
laiune hooldus- või tehnoriba.<br />
Põhikraavide vesi ei tohi suve- ja sügisperioodil oma täitega tekitada kruntidelt tulevates<br />
dreenides paisutust ning kevadiste maksimaalsete äravoolude korral ei tohi väljuda sängist<br />
(veetase peab jääma 20 cm allapoole maapinda). Selliste tingimuste täitmisel tuleb arvestada<br />
kraavide sügavuseks 1,5 m ning veejuhtme pealtlaiuseks 5,0–6,0 m.<br />
Maa-ala põhimõtteline jaotustänavate, kõrvaltänavate ja kergliiklusradade paigutus<br />
kajastub kaardil 7. Juurdepääsud kruntidele kavandada kõrvaltänavatelt, mitte<br />
magistraalidelt, ning juurdepääsuteede vajadus lahendatakse detailplaneeringute koostamise<br />
käigus.<br />
Astangu ja Mäeküla asumi jaotustee ristlõike võimalused:<br />
<br />
Astangu ja Mäeküla asumi juurdepääsutee ristlõige:
45<br />
Maa-ala käsitleda radooniohtliku alana ja kasutada meetmeid radooni hoonesse sattumise<br />
vältimiseks vastavalt Eesti projekteerimisnormile EPN 12.3 „Radooniohutu hoone<br />
projekteerimine”.<br />
Detailplaneeringute koostamise käigus tuleb läbi viia keskkonnauuringud (radooniuuring,<br />
pinnase ja pinnasevee uuring, tehnogeene saaste jmt) ja näha ette võimalik<br />
keskkonnareostuse likvideerimine. Keskkonnauuringud on aluseks üldplaneeringus antud<br />
tingimuste täpsustamisele detailplaneeringutega.<br />
Planeerimisel arvestada lisas 1 punktis 10.7. välja toodud soovitustega radooniohtlikkuse<br />
vähendamiseks.<br />
Ehituspiirkond nr 35<br />
Maakasutuse juhtotstarbed on korterelamute ala ning pargid ja avalikud rohealad.<br />
Kruntide minimaalsed suurused on 1200 m 2 .<br />
Kruntide maksimaalne täisehituse protsent on 20.<br />
Hoonete kõrgus on üldjuhul 8–12 m, suuremate jaotustänavate ääres ning<br />
tööstuspiirkonna vahetus läheduses kuni 15 m.<br />
Piirded ja aiad võivad olla kuni 120 cm kõrgused ja läbipaistvad. Võrkpiirded lahendada<br />
koos hekiga.<br />
Ehituspiirkonna hoonestustihedus Tähetorni tänava vahetus läheduses on 1,0 ja ülejäänud<br />
ehituspiirkonnas 0,4.<br />
Eritingimused:<br />
maksimaalne hoone tänavapoolne laius on 25 m;<br />
ehitusjoon on teepoolsest krundipiirist minimaalselt 6 m kaugusel;<br />
tagada hoonestuse grupeerimisega kruntide vahelt läbipääs metsa ligikaudu 150 m<br />
vahedega. Läbipääsude laius on vähemalt võrdne hoone kaugusega krundi piirist;<br />
elurajoon eraldatakse Tähetorni tänavast haljasribaga;<br />
planeerimisel arvestada kahe ala läbiva haljaskoridoriga;<br />
<br />
<br />
<br />
planeerimisel arvestada ala läbivate pinnasevee kraavidega;<br />
elamute ning kõrval ehituspiirkonnas kavandatud tööstus- ja äripiirkonna vahele<br />
kavandatakse haljastatud sanitaarkaitsetsoon, mis võib osaliselt olla krundi koosseisus, ja<br />
tsooni laiust saab täpsustada detailplaneeringuga;<br />
Tähetorni tn 96 alale planeeritud haljas- ja parkmetsaala võib olla teatud osas<br />
elamukruntide koosseisus ja sellele alale võib planeerida sotsiaalobjekte.<br />
Ehituspiirkond nr 36<br />
Maakasutuse juhtotstarbed on ettevõtluse ala ning tootmisettevõtete ja hulgiladude ala<br />
(kasutatav eelkõige logistikaks ja laomajanduseks, ei planeerita suuri multifunktsionaalseid
46<br />
kaubanduskeskusi, vaid spetsialiseeritud kaupade poed, näiteks autosid, ehitusmaterjale või<br />
aianduskaupu müüvad kaubanduskeskused).<br />
Hoonete maksimaalne kõrgus 18 m.<br />
Ehituspiirkonna hoonestustihedus on 1,0.<br />
Eritingimused:<br />
tööstus- ja äripiirkond eraldada Paldiski maanteest ja Tähetorni tänavast haljasribaga;<br />
hoonete kaugus Paldiski maantee ja Tähetorni tänava poolsest krundipiirist on<br />
minimaalselt 10 m;<br />
tänavapoolsele krundiosale lahtisi laoplatse mitte planeerida;<br />
parkimine lahendada koos kõrghaljastusega;<br />
<br />
<br />
planeerimisel arvestada alaga piirneva haljaskoridoriga;<br />
detailplaneeringuga saab tänavavõrku täpsustada kinnistute Paldiski maantee 241 ja 241d<br />
piires.<br />
Ehituspiirkond nr 37 ja 37A<br />
Maakasutuse juhtotstarve on pargid ja avalikud rohealad, ühiskondlike hoonete ja<br />
puhkeehitiste ala, ettevõtluse ala ning tootmisettevõtete ja hulgiladude ala (mitte planeerida<br />
suuri kaubanduskeskusi, vaid spetsialiseeritud kaupade poode).<br />
Hoonestuse planeerimisel arvestada Astangu nõlva reljeefiga.<br />
Hoonete maksimaalne kõrgus ehituspiirkonnas nr 37 on 18 m ja ehituspiirkonnas nr 37a<br />
21 m.<br />
Ehituspiirkonna nr 37 hoonestustihedus on 1,0.<br />
Ehituspiirkonna nr 37a hoonestustihedus on 1,7. 37. ehituspiirkonna pool on<br />
hoonestustihedus 1.3<br />
Eritingimused:<br />
kaardil 3 piiritletud muinsuskaitsealal (kivikirstkalmed 2631, 2632, 2633, 2634, 2636,<br />
2635) tuleb teostada arheoloogilised uuringud eesmärgiga leida seni teadmata muistiseid<br />
ning ala täpsemalt kaardistada ja kehtestada mälestiste hoidmiseks vajalikud<br />
kasutuskitsendused;<br />
tänavapoolsetele krundiosadele lahtisi laoplatse mitte planeerida;<br />
parkimine lahendada koos kõrghaljastusega;<br />
klindi lauge nõlv on tulevikus sobivas ulatuses kasutuses Kotermaa suusa-, kelgu- ja<br />
spordimäena, st näha ette Kotermaa mäele puhkekeskuse rajamine;<br />
tagada ohutu ülepääs (tunnel, foor) Paldiski maanteest Harku järve poolsele alale.<br />
Paldiski maantee 245 kinnistul asub <strong>Tallinna</strong> aeroloogiajaam, mis jääb Keskkonnaministeeriumi<br />
valitsemisalasse ja Eesti Meteoroloogia ja Hüdroloogia Instituudi valdusesse. <strong>Tallinna</strong><br />
aeroloogiajaam seab ümbritsetavatel aladel arendamisele järgmised piirangud:<br />
<br />
meteoväljak, kus tehakse tuulevaatlusi, peab paiknema üksikutest<br />
madalamatest takistustest (ühekordsed väiksemad ehitised, üksikud puud jne) nende 10-<br />
kordse kõrguse kaugusel, suurtest takistustest (mets, kõrged ehitised jne) vähemalt 20-kordse<br />
kõrguse kaugusel;<br />
<br />
kuna meteoväljak peab jääma planeeritavasse kohta pikaks ajaks, siis peab<br />
tema ümbrus 100–200 m raadiuses jääma kaitsetsooniks, kus ei võeta ette suuri ehitusi või<br />
muid töid, mis mõjutaksid oluliselt sealseid meteotingimusi. Kaitsetsooni täpsema ulatuse<br />
määramiseks tuleb detailplaneeringud kooskõlastada Eesti Meteoroloogia ja Hüdroloogia<br />
Instituudiga.<br />
Ehituspiirkond nr 38<br />
Maakasutuse juhtotstarve on korterelamute, ühiskondlike hoonete ja puhkeehitiste ala.
47<br />
Hoonete maksimaalne kõrgus on 16 m.<br />
Ehituspiirkonna hoonestustihedus on 0,6.<br />
Eritingimus<br />
Piirded ja aiad ei ole lubatud, v.a lasteaia kinnistu ümber.<br />
Ehituspiirkond nr 39<br />
Maakasutuse juhtotstarve on pargid, avalikud rohealad ja ettevõtluse ala (soovitatavalt<br />
väiksem hotell, motell või muu eelkõige turismindusega ning spordi ja vaba aja veetmisega<br />
seotud hoone).<br />
Detailplaneeringu käigus võib ette näha ka teisi maakasutusfunktsioone (korterelamud),<br />
kui see on sobivalt ja ratsionaalselt lahendatud koos turismi ja vaba aja veetmisega seotud<br />
funktsioonidega.<br />
Hoonete maksimaalne kõrgus on 13 m.<br />
Eritingimused:<br />
alal kulgev vana külatee säilitada kui pärandkultuurmaastiku osa;<br />
taastada või markeerida vanad talukohad detailplaneeringus ning säilitada ja taastada<br />
talukohtadele iseloomulik haljastus;<br />
detailplaneeringute koostamise käigus tuleb arvestada tunnelite kaitsevööndiga ning<br />
<strong>Tallinna</strong> Kultuuriväärtuste <strong>Amet</strong>i väljastatavate muinsuskaitse eritingimustega;<br />
detailplaneeringute koostamise käigus teostada uuringud, et täpsustada alad, kus<br />
muinsus-, loodus- või maastikukaitseliste väärtuste tõttu ehitustegevus on piiratud;<br />
alal olevad tiigid korrastada.<br />
Ehituspiirkond nr 40<br />
Maakasutuse juhtotstarve on korterelamute ala, pargid ja avalikud rohealad.<br />
Kruntide maksimaalne täisehituse protsent on 15–20%, mis väheneb klindist edela<br />
suunas.<br />
Kruntide minimaalsed suurused on 3000 m 2 .<br />
Hoonete maksimaalne kõrgus on 19 m.<br />
Piirded ja aiad ei ole lubatud.<br />
Eritingimused:<br />
endised talukohad võib taastada koos piirdeaedadega.<br />
Ehituspiirkond nr 41<br />
Maakasutuse juhtotstarve on väike- ja korterelamute ala ning pargid ja avalikud rohealad.<br />
Ehituspiirkonna hoonestamisel tuleb piirkonda jätta asumisiseseid rohealasid, arvestades<br />
puistu haljastuslikku väärtust ja maastikuesteetilist hinnangut. Samuti tuleb säilitada<br />
piirkonnas paiknev kaitsealuste taimeliikide kasvuala.<br />
Hoonete maksimaalne kõrgus on 16 m, kuid arvestades väärtuslike maastike ja<br />
säilitatavate rohealade paiknemisega peab piirkonna hoonestamisel komponeerima 8, 10 ja<br />
14 m kõrguseid hooneid.<br />
Piirkonna hoonestustihedus on 0,8. Endise raudteetammi pool on hoonestustihedus 1.0<br />
Eritingimused:<br />
planeerimisel arvestada vääriselupaigaga ning Järveotsa oja ja selle ehituskeeluvööndisse<br />
planeeritud kergliiklustee/suusarajaga;<br />
planeerimisel arvestada ala läbivate pinnaseveekraavidega ning likvideeritava<br />
elektriliiniga.
48<br />
Ehituspiirkond nr 42<br />
Maakasutuse juhtotstarve on pargid, avalikud rohealad, ühiskondlike hoonete ja<br />
puhkeehitiste ala ning ärihoonete ala.<br />
Olemasolevad paekivist hooned võib vajaduse korral säilitada ning uushoonestust võib<br />
rajada ainult militaarhoonete varemete asukohtadesse.<br />
Hoonete maksimaalne kõrgus on 16 m, st hooned peavad jääma klindi nõlvast<br />
madalamaks.<br />
Ala suurimad väärtused ning identiteet seostuvad astanguga – paljandid ja pangamets,<br />
laialehine salumets, järsk ojaorg, tunnelid, tiigid, looniit, klindiservast avanevad vaated –<br />
ning need tuleb säilitada. Hoonestamisel moodustab ala puhkepiirkonna koos korrastatud<br />
tiikide, tunnelite, astangu, metsa ja ojaoruga. Ala hoonestamine ilma loodusväärtuste<br />
korrastamiseta ei ole soovitatav.<br />
Järveotsa oja poolses osas, esimese militaarhoone asukohas ning seda ümbritseval alal<br />
võib tulevikus paikneda piirkonna rekreatsioonikeskus.<br />
Eritingimused:<br />
planeerimisel arvestada vääriselupaigaga, Peeter Suure merekindluse laskemoonaladude<br />
ja nende kaitsevööndiga ning Järveotsa oja ja selle ehituskeeluvööndisse planeeritud<br />
kergliiklustee/suusarajaga;<br />
kuna piirkonna pinnases ületab mitu elementi (F, As, Mo, V) keskkonnaministri 2. aprilli<br />
2004. a määrusega nr 12 kehtestatud piirarvu elutsoonis, siis piirkonna hoonestamise<br />
võimalus sõltub täpsustavatest keskkonnauuringutest ning reostuse likvideerimise<br />
võimalustest ja otstarbekusest.<br />
Ehituspiirkond nr 43<br />
Maakasutuse juhtotstarve on korterelamute ala ning pargid ja avalikud rohealad.<br />
Kuna enamik alast jääb seal kasvava väärtusliku haljastuse tõttu rohealaks, siis on<br />
lubatud sellel osal alast hoonestada ainult militaarhoonete varemete asukohad.<br />
Ehituspiirkonna idapiir on maastiku ja taimestiku hinnangute kohaselt vähemväärtuslik<br />
ega jää avalikus kasutuses oleva linnapargi koosseisu ning seetõttu on see osa alast lubatud<br />
hoonestada.<br />
Hoonete maksimaalne kõrgus on 13 m.<br />
Idapiiril paikneva hoonestusala hoonestustihedus on 0,5.<br />
Eritingimused:<br />
planeerimisel arvestada vääriselupaigaga ning Järveotsa oja ja selle ehituskeeluvööndisse<br />
planeeritud kergliiklustee/suusarajaga.<br />
Ehituspiirkond nr 44<br />
Maakasutuse juhtotstarve on väike- ja korterelamute ala, ühiskondlike hoonete ala ning<br />
pargid ja avalikud rohealad.<br />
Ehituspiirkonnas paikneb kaks vääriselupaika, mis jäävad rohealadeks.<br />
Vääriselupaiga ja Järveotsa oja roheala vahel tuleb tagada haljaskoridori olemasolu.<br />
Ehituspiirkonnast kuulub hoonestamisele likvideeritava elektriliini alune ala ning<br />
väiksem ala vähemväärtuslikust metsaosast ehituspiirkonna läänepiiril ning suurem ala<br />
ehituspiirkonna idapiiril.<br />
2. Läänepiiril paikneva hoonestusala hoonete maksimaalne kõrgus on 10 m ning kruntide<br />
maksimaalne täisehituse protsent 20.<br />
Idapiiril paikneva hoonestusala hoonestus on varieeruv. Vahetult Astangu tänava ääres<br />
võib hoonete kõrgus olla 19–28 m. Hoonestusala lõunaosas võib hoonete maksimaalne<br />
kõrgus olla 13 m.<br />
Piirkonna hoonestustihedus on 0,8. Astangu tn pool on hoonestustihedus 1.2
49<br />
Kvaliteetsema elukeskkonna loomiseks on soovitatav minimeerida autode parkimist<br />
elamute vahel ja koondada parkimine parkimismajadesse.<br />
Eritingimused:<br />
planeerimisel arvestada vääriselupaigaga ning Järveotsa oja ja selle ehituskeeluvööndisse<br />
planeeritud kergliiklustee/suusarajaga.<br />
6.2. Haabersti asumite hoonestuse tihedused ja maakasutus<br />
Haabersti linnaosa üldplaneeringu üks eesmärke on parandada piirkonna elukeskkonna kvaliteeti<br />
ning mitmekesistada elamustruktuuri, mille järgi monofunktsionaalsed alad suudaksid pakkuda<br />
elanikele eri tüüpi hoonestust ning elamisruumi.<br />
Üldplaneeringu koostamise käigus on analüüsitud olemasoleva elukeskkonna hoonestuse<br />
tihedusi. Tihedus on näitaja, mis üldjuhul iseloomustab hoonete brutopinna suhet hoone juurde<br />
kuuluva maa suhtes. Omandireformi tulemusena puudub Väike-Õismäe ja Astangu asumites<br />
hoonetel hoonet teenindav maa ning selline olukord, kus hoone juurde kuulub ainult sama palju<br />
maad kui hoone ehitusalune pind, viib tihedusnäitaja kunstlikult kõrgeks. Selline olukord ei<br />
kaasa tiheduse näitaja arvutamisel ümber hoone paiknevaid parkimis- ja rohealasid, mida tuleks<br />
arvutamisel arvestada kui hoonet teenindavat maad. Sellest johtuvalt ei ole Väike-Õismäe ja<br />
Astangu asumis olemasolevate tiheduste arvutamisel arvestatud mitte reaalseid kinnistu piire,<br />
vaid piiritletud on kvartalid, millele on antud hoonestustihedused.<br />
Väike-Õismäe ja Astangu asumis ehk paneelelamurajoonides on kvartal piiritletud ümbritsevate<br />
tänavatega. Üldplaneeringu käsitluses on seega nendes asumites tihedus kvartali (kvartali all<br />
mõistetakse põhi-, jaotus- või kõrvaltänavatega piiritletud kruntide kogumit) pinna suhe kogu<br />
kvartalis olevate hoonete brutopinna suhtes. Selline lähenemine iseloomustab kvartali<br />
elukeskkonna tihedust kompaktsemalt, kaasates ka parkimis- ja rohealad, mis on tegelikult<br />
elanike aktiivses kasutuses ning kujundavad ruumitaju ja -tihedust. Et mitte muuta olemasolevat<br />
elukeskkonda oluliselt tihedamaks, tuleb uushoonestuse rajamisel piirkonda (praegu arengust<br />
väljas olevatele aladele või kunagi poolikult arendatud aladele) arvestada uute kinnistute<br />
hoonestustiheduseks kvartali tihedus.<br />
Väikeelamurajoonides jääb hoonestustihedus asumite lõikes 0,2–0,5 piiresse. Väike-Õismäe ja<br />
Astangu asumis kui väljaehitatud paneelelamurajoonides jääb Haabersti linnaosa<br />
hoonestustihedus (1,2–1,8) allapoole teiste <strong>Tallinna</strong> paneelelamurajoonide hoonestustihedusest.<br />
Võttes aluseks olemasolevate hoonestusalade võimalikult erineva hoonestustüübi (korterelamute<br />
alad 5–16 korrust ja pereelamute alad) on Haabersti linnaosa üldplaneeringu maakasutusplaanil<br />
välja toodud hoonestustihedused, millega tuleb arvestada detailplaneeringute koostamisel.<br />
Uute hoonestusalade kasutusotstarve peab välja tulema nõudlusest, kuid eesmärk on, et ei tekiks<br />
juurde monofunktsionaalseid piirkondi. Kauplusi ja muid teenindusasutusi on lubatud uutele<br />
elamualadele rajada kõrvalfunktsiooni andmise korral. Olemasolevates ja perspektiivsetes<br />
tõmbekeskustes (vt kaarti 6) võib suurem osakaal olla äri-, büroo- ja avalikul funktsioonil või<br />
väiksemal keskkonnaohutul tootmisel, elamisel on kõrvalfunktsioon ning tihedus võib nendes<br />
piirkondades olla suurem (vt põhikaarti 1 ja 3). Uute eluruumide rajamisel nimetatud tiheda<br />
liiklusega põhi- ja jaotustänavate äärde tuleb ette näha äripinnad tänavapoolsele küljele ja<br />
hoonete alumistele korrustele, kus on kõrgem müratase. Mida tihedamalt asetsevad üksteise<br />
kõrval tänavaäärsed hooned, seda efektiivsem on mürakaitse hoonete hoovipoolsel vaiksemal<br />
küljel.<br />
Oluline on arvestada, et tihendamine ei tohi toimuda olemasolevate rajatud haljasmaade ning<br />
olemasolevate ja perspektiivsete ülelinnaliste, lokaalsete haljaskoridoride ning parkimisalade<br />
arvelt. Praeguseks väljakujunenud elamualadel (Väike-Õismäe ja Astangu asum) olulist<br />
tihendamist ette ei ole nähtud, sest elukeskkond on seal hästi toimiv ning piisavalt tihe.
50<br />
Tihendamine võib toimuda ainult uute parkimismajade arvelt, olemasolevates tõmbekeskustes ka<br />
avaliku või äri- ja büroofunktsiooni arvelt.<br />
7. Planeeritud sotsiaalne infrastruktuur, arengu üldpõhimõtted ja rajatavad<br />
ühiskondlikud objektid<br />
7.1. Tervishoiuasutused, sotsiaalhoolekanne ja päästekomando<br />
ASi Lääne-<strong>Tallinna</strong> Keskhaigla eesmärk on koondada oma tegevus Paldiski maantee äärsele<br />
kinnistule, vahetult Haabersti linnaosa piiri äärde. Vajalik territoorium selleks on ligikaudu<br />
8 hektarit. Praegu on neil olemas kolm kinnistut Paldiski maantee 62, 68 ja 68a suurusega<br />
7,6 hektarit, millest peaks plaanide realiseerimiseks piisama.<br />
ASi Lääne-<strong>Tallinna</strong> Keskhaigla ümbritseva linnaruumi planeerimisel tuleb arvestada helikopteri<br />
maandumisest tulenevate iseärasustega ja planeerida maandumisplatsid erakorralise meditsiiniabi<br />
vajadusi arvestades ja tagades inimeste turvalisus.<br />
Lähiaastatel on kavandatud laiendada Väike-Õismäe polikliinikut (Ehitajate tee 137), rajades<br />
Ehitajate tee 141 ja 143 kinnistule hoone, kus hakkaksid tervisekeskuse kõrval tegutsema ka<br />
konverentsikeskus ja vaba aja keskus. Seega mahutab valmiv kompleks koos Väike-Õismäe<br />
polikliinikuga ära elanikkonna teenindamiseks vajalikud perearstid – planeeritud on 1600–2000<br />
elaniku kohta üks perearst.<br />
Tervisekeskus on ühtset infrastruktuuri kasutav ja teatavat piirkonda teenindav esmatasandi<br />
tervishoiuteenuse osutajate meeskond, milles töötavad perearstid, pereõed ja lisaks teised<br />
esmatasandi teenuste osutajad. Teiste esmatasandi teenustena võetakse tulevikus arvesse<br />
haiglavälise koduõenduse, füsioteraapia, ämmaemandusabi, tervisedenduse ja töötervishoiu<br />
teenus, samuti hambaravi- ja apteegiteenus ning hoolekandeteenus.<br />
Haabersti linnaossa tuleb ette näha maksimaalselt kaks hoolekandeasutust (1 hoolekandeasutusse<br />
60 kohta). Ühe hoolekandeasutuse rajamiseks on vaja maad umber 1,4 ha.<br />
Hooldekodukohti on <strong>Tallinna</strong>s vaja 1272, praegu on olemas 385. Koduõeteenust osutava<br />
hooldekodu asukoht on kavandatud Pikaliiva asumis riigimaale nr 39a. Üldhooldekodu<br />
ehitamine on mõeldav erainvestori finantseerimisel. Teine koolekandeasutus (eakatekodu) on<br />
kavandatud eramaale Rehe põik 4.<br />
<strong>Tallinna</strong> Linnavaraamet kas kavandab arendust elamuehituse valdkonnas või arendusega juba<br />
tegeletakse alljärgnevatel detailplaneeringutega hõlmatavatel aladel: Tiskre tee 22a kinnistu,<br />
Saviliiva tee 8a kinnistu, Vabaõhumuuseumi tee 95a ja 95b kinnistud ja endine kinnistu<br />
Jõeoti 28.<br />
Haabersti linnaosas on vaja reserveerida maa-ala uue päästekomando asutamiseks. Haaberstisse<br />
rajatava komandohoone suurus on u 700 m 2 , selle jaoks on maad vaja u 4000 m 2 , arvestusega, et<br />
iga väljasõidukoha ette peab jääma vähemalt 25 m maad nii pikkuses kui ka laiuses.<br />
Päästekomandole sobilik krunt on Pikaliiva asumis riigimaa nr 39.<br />
Nähakse ette luua Kakumäe asumi vaba aja keskus Kakumäe teelt lääne pool asuvale tühjale<br />
riigimaa alale. Keskus võimaldaks pakkuda teenuseid, mida siiani ei ole võimalik koha peal<br />
saada – raamatukogu, apteek, huviringid jm.<br />
Haabersti linnaosas on reserveeritud kaks krunti Vabaõhumuuseumi tee 87a ja Vana-<br />
Rannamõisa tee 33 sotsiaalteenust osutavate hoonete rajamiseks.<br />
7.2. Lasteaiavõrk<br />
<strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 14. detsembri 2006 otsuse nr 356 järgi tuleb uutes elurajoonides ehitada<br />
iga 2000 elaniku kohta kuuerühmaline lasteaed (120 kohaga). Arvutused näitavad, et praegu on<br />
Haabersti linnaosas 2000 elaniku kohta ainult neli lasteaiarühma. Seega on iga 2000 elaniku<br />
kohta kaks lasteaiarühma puudu. Lasteaiakohti on puudu eelkõige Kakumäe pereelamualadel,<br />
mistõttu on oluline sinna lasteaiakohti juurde kavandada. Samuti on vaja määrata kindlaks
51<br />
koolieelsete lasteasutuste paiknemine uutel hoonestusaladel, mis on sätestatud käesoleva<br />
üldplaneeringuga.<br />
Lasteasutuste vajadus on arvutatud viimastel aastatel sündinud laste arvust lähtudes ja eeldusel,<br />
et laste arv tulevikus mõnevõrra suureneb, arvestades elujõuliste noorte perekondade Haabersti<br />
linnaossa elama asumist. Kohtade vajaduse arvutamisel on arvestatud normi 60 lasteaiakohta<br />
1000 elaniku kohta.<br />
Tabel 2. Lasteaiakohtade koguvajadus Haabersti linnaosas.<br />
Asum<br />
Lasteaiakohtade vajadus<br />
Pikaliiva 619<br />
Kakumäe 76<br />
Astangu 432<br />
Õismäe 59<br />
Tiskre 151<br />
Mustjõe 295<br />
Mäeküla 276<br />
Väike-Õismäe 1776<br />
Vismeistri 72<br />
Veskimetsa 17<br />
Haabersti 21<br />
Rocca al Mare 0<br />
Haabersti linnaosa 3794<br />
Lasteasutuse kohtade arv<br />
Kohtade koguvajadus 3794<br />
Olemasolev 1714<br />
Uusehituse vajadus 2080<br />
Haabersti linnaosa perspektiivsed elamuehitusalad on Pikaliiva, Astangu ja Mustjõe asum ning<br />
mõni suurem ala Kakumäe poolsaarel. Võttes aluseks eelnimetatud <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu<br />
otsuse, tuleb järgmise kümne aasta perspektiivis üldplaneeringus ette näha veel 17 lasteaia<br />
krunti. Ühe lasteaia rajamiseks on vaja maad 4600 m 2 .<br />
Munitsipaalmaale on kavandatud lasteaedadeks maatükid:<br />
Aaviku piirkonnas (Tiskre tee 22a);<br />
Veerise tänav 1;<br />
Õismäe tee 24.<br />
Eramaale on kavandatud lasteaedadeks maatükid:<br />
Printsu tee 3;<br />
Rannamõisa tee 52c;<br />
Kakumäe sadama piirkonnas;<br />
Pikaliiva piirkonnas;<br />
kolm asukohta Astangu piirkonnas (Rehe põik 4, Astangu tn 7 ja Astangu tn 2b);<br />
Mäeküla piirkonnas (Tähetorni tn 96);<br />
Mustjõe piirkonnas;<br />
Kakumäe tee 8d;<br />
Pikaliiva tn 150.<br />
Riigimaale on kavandatud lasteaedadeks maatükid:<br />
kaks lasteaeda Pikaliiva piirkonnas (riigimaa nr 39 ja 39a);<br />
Merirahu piirkonnas.
52<br />
Haabersti linnaosas töötab praegu kümme lasteasutust ning perspektiivsete lasteaiaasutuste<br />
realiseerumine tagab lasteaiakohtade olemasolu elanikkonna kasvades, mis kaasneb uute<br />
elamualade väljaehitamisega.<br />
Lasteaedade perspektiivsed ja olemasolevad asukohad on näidatud kaardil 4.<br />
7.3. Koolivõrk<br />
Koolikohtade vajaduse arvutamisel on lähtutud viimastel aastatel sündinud laste arvust ja<br />
eeldusest, et laste arv tulevikus mõnevõrra suureneb. Koolikohtade arvutamisel on arvestatud<br />
vajadust 100 kohta 1000 elaniku kohta.<br />
Tabel 3. Koolikohtade koguvajadus Haabersti linnaosas.<br />
Asum<br />
Koolikohtade vajadus<br />
Pikaliiva 1144<br />
Kakumäe 238<br />
Astangu 859<br />
Õismäe 118<br />
Tiskre 246<br />
Mustjõe 533<br />
Mäeküla 461<br />
Väike-Õismäe 2916<br />
Vismeistri 203<br />
Veskimetsa 29<br />
Haabersti 76<br />
Rocca al Mare 0<br />
Haabersti linnaosa 6823<br />
Koolikohtade arv<br />
Kohtade koguvajadus 6823<br />
Olemasolev 5018<br />
Uusehituse vajadus 1805<br />
Haabersti linnaosa munitsipaalkoolid on ehitatud arvestusega, et sinna mahub õppima 6317 last.<br />
Seega kui tekib tulevikus on koole juurde vaja, on võimalik rajada põhikool Pikaliiva piirkonda<br />
(riigimaa nr 39 ja 39a).<br />
Koolide perspektiivsed ja olemasolevad asukohad on näidatud kaardil 4.<br />
7.4. Mänguväljakud ja spordiplatsid<br />
Kakumäe poolsaare osas on kehtestatud detailplaneeringutega reserveeritud maad ning<br />
praeguseks ka osaliselt väljaehitatud laste mänguväljakuid ja välispalliväljakuid järgmistes<br />
asukohtades.<br />
Laste mänguväljak<br />
Spordiplats<br />
Hansu tänav 2c<br />
Jõeoti tänav 13a<br />
Rannamõisa tee 50d Uuepere tänav 14<br />
Rannamõisa tee 44c<br />
Sõõru tänav 12a<br />
Vahepere tänav 5<br />
Hansu tänav 2c<br />
Kristeni tänav 22 Taludevahe tänav 43<br />
Kotlepi tänav 12a<br />
Kotlepi tänav 12d<br />
Jõeoti tänav 11a Havi tänav 9<br />
Müta tänav 7 kinnistust põhjas Silgu tänav 1<br />
Vana-Umboja tänav 8<br />
Nõeliku tänav 14 kinnistust lõunas<br />
Silgu tänav 1<br />
Selise tänav 22a<br />
Ahingu tänav 4 / Käba tänav 5<br />
Sõõru tänav 12a<br />
Vismeistri tänav 13<br />
Harku sõudebaasist põhjas
53<br />
Mirta tänav 16 Kubu tänav 10<br />
Vabaõhumuuseumi tee 38<br />
Kakumäe rand<br />
Võrgukivi tänav 2a<br />
Õismäe tiigi ümbruses asuvad jõuelemendid<br />
Selise tänav 22a<br />
Lesta tänav 22<br />
Sõõru tänav 12a<br />
Hargi tänav 13a<br />
Pikaliiva tänav 88a<br />
Pikaliiva tn 92<br />
Rõugu tänav 10a<br />
Paldiski maantee 102c<br />
Rannamõisa tee 15d/1<br />
Harku järve avalikus supelrannas<br />
Astangu tn 74<br />
Veskimäe tänav 11<br />
Kadaka tee 193<br />
Rehe põik 8<br />
Tähetorni tänav 96<br />
Tähetorni tänav 90b<br />
Merirahu tänav 2a<br />
Kakumäe avalikus supelrannas<br />
Sumba tn 5 kinnistust lõunas<br />
Rannamõisa tee 52c<br />
Abara tn 41 ja 43 vahel<br />
Mirta tn 27, Veerise tn 8 ja 10 hoovis<br />
Mirta tn 31, Veerise tn 12 ja 14 hoovis<br />
Mirta tn 37, 41, Veerise tn 16, 20 ja 22 hoovis<br />
Rannamõisa tee 50a<br />
Kubu tänav 10<br />
Õismäe tee 110 liiklusväljak<br />
Õismäe tee 132 mänguväljak (kosmodroom)<br />
Väike-Õismäe, Astangu ja Järveotsa paneelelamute piirkondades on peaaegu kõik hoonestuse<br />
rajamise aegsed laste mänguväljakud hävinenud. Seega on Haabersti linnaosa valitsus laste<br />
mänguväljakuid oma jõududega ning põhimõttel „parem üks suur kui kaks väikest” rajanud ja<br />
uuendanud. Järgnevalt on välja toodud uuendamist vajavad laste mänguväljakute asukohad<br />
Väike-Õismäe, Astangu ja Järveotsa paneelelamute piirkonnas:<br />
1) Paldiski mnt 153 hoov;<br />
2) Paldiski mnt 155 tagahoov;<br />
3) Paldiski mnt 165 tagahoov;<br />
4) Paldiski mnt 167 tagahoov;<br />
5) Paldiski mnt 171 tagahoov;<br />
6) Paldiski mnt 183 tagahoov;<br />
7) Paldiski mnt 187 tagahoov;<br />
8) Paldiski mnt 227;<br />
9) Astangu tn 28;<br />
10) Astangu tn 26;<br />
11) Astangu tn 36;<br />
12) Astangu tn 44 ees;<br />
13) Astangu tn 48 ja 58 vaheline ala;<br />
14) Astangu tn 64 ja 70 vaheline ala;
54<br />
15) Astangu tn 70 ja 72 vaheline ala;<br />
16) Astangu tn 62 ja 68 vaheline ala;<br />
17) Astangu tn 60 ja 66 vaheline ala;<br />
18) Järveotsa tee 17a;<br />
19) Järveotsa tee 3, 5, 7, 9, 11 ja13 sisehoov;<br />
20) Järveotsa tee 19, 21, 23, 25, 27 ja 29 sisehoov;<br />
21) Järveotsa tee 35a;<br />
22) Järveotsa tee 37, 39, 41, 43, 45 ja 47 sisehoov;<br />
23) Õismäe tee 1 ja 3 tagahoov.<br />
24) Õismäe tee 2, 4, 6, 8, 12, 14, 16, 18 ja 20 sisehoov;<br />
25) Õismäe tee 10;<br />
26) Õismäe tee 23 tagahoov;<br />
27) Õismäe tee 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42 ja 44 sisehoov;<br />
28) Õismäe tee 33 ja 35 tagahoov;<br />
29) Õismäe tee 41 ja 43 tagahoov;<br />
30) Õismäe tee 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 ja 66 sisehoov;<br />
31) Õismäe tee 49 ja 59 vahel;<br />
32) Õismäe tee 71 ja 69 sisehoov;<br />
33) Õismäe tee 75, 77, 79 ja 81 sisehoov<br />
34) Õismäe tee 72, 74, 76, 78, 80, 82, 84 ja 86 sisehoov;<br />
35) Õismäe tee 89, 91, 93, 95, 97, 99, 101 ja 103 sisehoov;<br />
36) Õismäe tee 94, 96, 98, 100, 102, 104, 106 ja 108 sisehoov;<br />
37) Õismäe tee 111 ja Paldiski maantee 195, 197 sisehoov;<br />
38) Õismäe tee 114, 116, 118, 120, 122, 124, 126 ja 128 sisehoov;<br />
39) Õismäe tee 133 tagahoov;<br />
40) Õismäe tee 135 tagahoov;<br />
41) Õismäe tee 148 tagahoov;<br />
42) Ehitajate tee 111 hoov;<br />
43) Ehitajate tee 113 hoov;<br />
44) Ehitajate tee 117, 119 ja 121 hoov;<br />
45) Ehitajate tee 123, 125 ja 127 hoov;<br />
46) Pirni tn 2, 4 ja 6;<br />
47) Tuuleveski tn 2.<br />
Haabersti linnaosa üldplaneeringuga kavandatakse rajada Rannamõisa tee äärde Pikaliiva põllule<br />
riigimaale nr 39 veekeskus. Astangu asumisse Paldiski maantee äärde on ette nähtud rajada<br />
talispordikeskus. Viimastel aastatel on Haaberstisse rajatud ridamisi spordi- ja vabaajakeskusi.<br />
Pidades silmas olemasolevate ja planeeritavate elamupiirkondade arengut, lisandub selle<br />
valdkonna ettevõtteid tõenäoliselt veelgi.<br />
Perspektiivsete ja olemasolevate mänguväljakute ning spordiplatside asukohad on näidatud<br />
kaardil 5.<br />
8. Haabersti linnaosa perspektiivne ettevõtlusstruktuur<br />
<strong>Tallinna</strong> siseruumi arendamisel on oluline ennekõike linnaruumi kasutuse parandamine. Tihedalt<br />
on koormatud eelkõige teenindus- ja valitsemisfunktsioone täitev kesklinn, elukohtade aspektist<br />
on tihedalt asustatud nn magalapiirkonnad ja linnatagune. Nende vahel toimub ülitihe<br />
igapäevane liiklus, muutes pudelikaelaks hommikused linna sissesõidud ja õhtused väljasõidud.<br />
(Strateegia „Tallinn 2025”)<br />
Käesoleva üldplaneeringuga käsitletav territoorium on kasutuses peamiselt monofunktsionaalse<br />
magalana. Ruumilise arengu strateegia eesmärgi kohaselt on vaja mitmekesistada territooriumi
55<br />
kasutust ning tuua sisse rohkem linnalist elukeskkonda, mis eeldab ka töökohtade ja vaba aja<br />
veetmise kohtade lisandumist, vältides uute monofunktsionaalsete piirkondade tekkimist.<br />
Üldplaneeringu maakasutusplaanil on välja toodud piirkonnad, kus võivad paikneda äri- ja<br />
büroohooned ning keskkonda mittehäiriv väiketootmine ja laondus. Suuremad ettevõtluse<br />
arenduspiirkonnad on Mäeküla asumis Tähetorni tänava ja Paldiski maantee ristmiku piirkond;<br />
Ehitajate tee äär <strong>Tallinna</strong> loomaaia poolsel küljel; Järveotsa tee ja endise raudtee vaheline ala;<br />
Kakumäe sadama piirkond; Rannamõisa tee äär alates Haabersti ringist kuni Keskküla tänavani;<br />
Paldiski maantee läänekülg alates Haabersti ringist kuni Harku järveni; Rocca al Mare keskuse<br />
piirkond ning Paldiski maantee äär alates Tuuleveski tänavast kuni linnaosa piirini.<br />
9. Kuritegevusriskide ennetamine planeerimise kaudu<br />
Haabersti linnaosa elanikud peavad oma elukeskkonda kõigi <strong>Tallinna</strong> linnaosadega võrreldes<br />
kõige turvalisemaks. Selline tulemus saadi märtsis ja aprillis 2006 läbi viidud „<strong>Tallinna</strong> ja<br />
naaberomavalitsuste elamualade uuringust”. Haabersti linnaosa elanikud, kes peavad oma<br />
linnaosa ohutuks, peavad politseitöö parandamist turvalisuse suurendamise garantiina vähem<br />
oluliseks kui teiste linnaosade elanikud. Elukoha turvalisuse paranemise teena peavad Haabersti<br />
linnaosa elanikud kõige olulisemaks sotsiaalse keskkonna parandamist, naabrusvalve arendamist<br />
ja tänavavalgustuse parandamist.<br />
Alates 1. jaanuarist 2003 kehtiv planeerimisseadus sätestab, et üldplaneeringu juurde on vaja<br />
lisada ettepanekud linnakeskkonna kuritegevusriskide ennetamiseks planeerimise kaudu.<br />
Eesmärk on luua turvaline elukeskkond ning ennetada kuritegevust rajatud ja rajatavas<br />
linnakeskkonnas. Üldplaneeringu koostamisel arvestati Eesti Vabariigi standardiga EVS 809-<br />
1:2002 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine<br />
juhiseid“.<br />
Kuritegevust linnaruumis ennetavad järgmised tegurid ja piirkonnad:<br />
ostukeskused/kaubandus, äri- ja büroopiirkonnad;<br />
hea nähtavus ja valgustus;<br />
selgelt eristatud juurdepääsud ja hea varustatus viitadega;<br />
elav keskkond, mis vähendab vandalismiriski;<br />
korrastatud rohealad;<br />
jälgitavus;<br />
üld- ja ühiskasutatava ala selge eristatavus.<br />
Haabersti linnaosa territoorium jaguneb turvalisuse seisukohalt järgmisteks piirkondadeks:<br />
korterelamute alad;<br />
pereelamute alad;<br />
koolid, lasteaiad ja noorterajatised;<br />
äri-, tööstus- ja büroohoonete piirkond;<br />
kaubanduskeskused ja kauplused;<br />
üldkasutatavad korrastatud rohealad;<br />
tõmbekeskused;<br />
ühistranspordi- ja parkimisehitised.<br />
Omaniku- või territoriaalsustunne ja suhestumine keskkonda on väga oluline tegur paiga<br />
ohutumaks muutmisel. Puudulikult korras hoitud või mahajäetud paigad (jäätmaad) või hooned<br />
loovad ohustatuse tunde, sest hõivatuse puudumine on sotsiaalselt korraldamata naabruskonna<br />
ilmne tunnus. Kui aga elanikud tunnevad, et nende uksetagune on nende ala, tunnevad nad ka<br />
vastutust selle korrashoiu eest ja korrashoid vähendab kuriteohirmu.<br />
Turvalist linnakeskkonda iseloomustatakse muuhulgas ka võimalusena kergesti orienteeruda.<br />
Haabersti linnaosas on seda tingimust arvestades rajatud Väike-Õismäe asumi hoonestus. Uutel,<br />
kvartalistruktuuriga arengualadel on võimalik liikuda kvartalite vahel ning tajuda ümbritsevat
56<br />
keskkonda organiseeritumalt ja nii ka turvalisemalt. Selle eelduseks on, et kvartalitevahelistel<br />
teedel on olemas liiklusskeemid, tänavanimed, viidad ja ülekäigurajad. Samuti on oluline hea<br />
tänavavalgustus ning piisavalt laiade kõnniteede olemasolu (vastavalt standardile EVS 843:2003<br />
– „Linnatänavad“), korrastatud parkimiskorraldus, valgustatud ja hea nähtavusega kohtades<br />
asuvad bussiootepaviljonid ja praeguste jäätmaade kujundamine korrastatud haljas- või<br />
rohealadeks. Viimaste puhul tuleb rajada ja hoida rohealadel korras puhke- ja spordirajatisi, st<br />
valgustatud jooksu-, rulluisu- ja suusarajad, matkarajad jms ning parandada valgustustingimusi,<br />
nähtavust ja orientatsiooniabi.<br />
Väikeelamupiirkondades tuleks vältida läbipaistmatuid ja kõrgeid takistusi vaateväljas (nt<br />
plankaiad) ning võimalike ründajate peidupaiku. Seega tuleb piirdeaedade ehitamisel jälgida<br />
nende läbinähtavust ja kõrgust. Head on maksimaalselt 1,2 m kõrgused võrk- ja lippaiad. Hea<br />
vaateväli elamute akendest aedadesse vähendab salajasi vargusi (pesu, jalgrataste, tööriistade<br />
jne). Vajalik on piisav valgustus, eramute hoovid ja majaesised tuleks valgustada.<br />
Kuritegevusriski on võimalik vähendada ka hoonetel atraktiivsete arhitektuurilahenduste<br />
loomisega, vastupidavate ja kvaliteetsete materjalide kasutamisega (uksed, aknad, lukud) ja<br />
atraktiivse maastikukujundamisega elamute vahel.<br />
Kuritegevusriski koolide ja noorte tegevuseks mõeldud rajatiste puhul saab vähendada, kui<br />
planeerida rajatised elava liiklusega teede ja tänavate ning bussipeatuste lähedale või kvartalite<br />
keskmesse. Üldplaneeringuga on lasteasutused paigutatud uute hoonestatavate alade/kvartalite<br />
sisse ning koolid ehitatakse üksnes uute elamualade arendamise käigus, mitte eraldatud kohta.<br />
Samas on oluline jälgida piisavat vahemaad elamupiirkondadega, et kooli funktsioon ei hakkaks<br />
häirima elanikke. Samuti on oluline tagada kompaktne lahendus, arvestades hoone paiknemist<br />
maastikul, haljastust, sissepääse ja mänguväljakuid. Parklad tuleks võimaluse korral integreerida<br />
hoonestusse.<br />
Kuritegevusriski äri-, büroo- ja tööstuspiirkondades vähendab büroohoonetele (äridele)<br />
kaasnevate kõrvalfunktsioonide (nt korterid, majutus- ja toitlustusasutused vm avalik funktsioon)<br />
kavandamisega.<br />
Kuritegevusriski parkide, linnakeskuste ja üldkasutatavate alade puhul vähendab ka elamualade<br />
funktsioonide põimumine teiste (kõrval)funktsioonidega; suurte üldkasutatavate alade<br />
jaotamisega väiksemateks osadeks; atraktiivse tänavate planeeringu, kõnniteede ja rohealade<br />
kujundamine; sissepääsude paigutatus rahvarohketesse kohtadesse; üldkasutatavate läbikäikude<br />
kavandamine, kusjuures vahekäigud peavad olema piisavalt avarad. Vältida tuleb eraldatud ja<br />
umbsopiga lõppevate alade planeerimist ja tagada loomulik järelevalve. Kujundada tuleb selge<br />
liikumisteede, suunaviitade ja siltide süsteem. Rajatavad või rekonstrueeritavad pargid tuleb<br />
jaotada eri sihtrühmadele määratud osadeks ning kujundada ja sisustada need osad rühmade<br />
vajadustest lähtuvalt, kasutades vastupidavast materjalist pinke, prügikaste, märke jne. Teisisõnu<br />
peab üldplaneeringuga määratud perspektiivsete arengualade hõlvamisega heakorrastatuse tase<br />
tõusma.<br />
Kuritegevusriskide ennetamisel on võtmesõnaks koostöö omavalitsuse, kolmanda sektori (nt<br />
ühistud) ja korravalve vahel.<br />
10.Radoonioht<br />
Haabersti linnaosa asub radooniohtlikul alal. Uute hoonestatavate alade määramisel on oluline<br />
sellega arvestada ning rakendada meetmeid hoonete kaitsmiseks radooni sisseimbumise eest.<br />
Radooniohutu hoone ehitamise üldnõuded Eestis on esitatud standardis EVS 840:2009<br />
„Radooniohutu hoone projekteerimine”. Kehtib üldine seos, et mida väiksem pind hoonest on<br />
ühenduses maapinnaga, seda väiksem on oht radooni tungimiseks hoonesse. Radooni<br />
tõkestamiseks on mitu võtet: üldjuhul sobib selleks betoon, kuid seejuures on oluline pöörata<br />
tähelepanu ehituskvaliteedile, kuna betooni tekkivate lõhede ja pragude kaudu saab radoon
57<br />
levida ja võib hoonesse sattuda. Suure radoonisisaldusega pinnase puhul, nagu seda on<br />
Haabersti, tuleb betoonplaat katta materjalidega, mis tõkestavad radooni sisseimbumist. Need<br />
võivad olla radoonikile, teatud liiki membraanid ja mastiksid. Lisaks katetele kasutatakse<br />
meetodeid, mis radoonirikka õhu hoone alt minema juhivad või takistavad selle pääsemist<br />
ruumidesse, näiteks alarõhumeetod, õhkpadjameetod, põrandaaluse ventileerimine, radoonikaev<br />
ja ventilatsioon.<br />
Täpsemate ehitustehniliste võtete määramine ja väljatöötamine sõltub konkreetse ala pinnase<br />
radoonisisaldusest. Radoonisisalduse määramiseks Haabersti linnaosas on soovitatav teha kogu<br />
planeeringuala hõlmav radooniuuring, misjärel saab täpsustada eriti radooniohtlikud piirkonnad.<br />
Kuni kogu linnaosa radooniohtlikke alasid kaardistatud ei ole, tuleb detailplaneeringu<br />
koostamisel teha ka radooniuuring ning seejärel hinnata, kas hoone projekteerimisel on vajalik<br />
rakendada radooniohutu hoone projekteerimiseks ette nähtud norme või mitte.<br />
Radooniohtlikkust vähendavad soovitused:<br />
aladel, kus radoonisisaldus pinnaseõhus ületab lubatud piirväärtuse (50 kBq/m 3 ), tuleb<br />
enne elamute, olme- ja teiste samaotstarbeliste hoonete projekteerimist teha detailsemad<br />
uuringud. Kui maja asukoha pinnase radoonisisaldus on suur, tuleb ehitamisel rakendada<br />
kehtestatud radoonikaitse nõudeid (EVS 840:2009 „Radooniohutu hoone“), et viia<br />
radoonisisaldus majade siseõhus miinimumini ja vältida selle tõusu üle lubatud piiri<br />
(200 Bg/m 3 );<br />
kaasata suure radoonisisaldusega aladel valminud majade vastuvõtukomisjoni<br />
radoonispetsialist, kes kontrollib radoonisisaldust majade siseõhus. Kui radoonisisaldus maja<br />
esimese korruse siseõhus ületab lubatud piiri, peab ehitaja enne maja vastuvõttu radooniohu<br />
likvideerima;<br />
suure radoonisisaldusega aladel selgitada vajaduse korral detailplaneeringu käigus välja<br />
kas või iga elamu aluse pinnase radoonisisaldus ja looduskiirguse tase;<br />
teavitada maja või korteri tulevasi omanikke, et konkreetne maja asub suure<br />
radoonisisaldusega (looduskiirgusega) alal;<br />
peatada ajutiselt elamute, olme- ja teiste sarnase suunitlusega hoonete ehitamine aladel,<br />
kus radoonisisaldus pinnaseõhus ületab viis ja enam korda piirnormi, kui pole välja selgitatud<br />
radoonisisaldust sarnaste alade välisõhu alumises, kuni 3 m paksuses kihis. See võib ajuti<br />
olla suur ja ületada 100 Bq/m 3 piiri, mis eeldab lisameetmete rakendamist ventilatsiooni<br />
paigaldamisel või koguni ehitamisest loobumist. Nendel aladel on tavaliselt ka pinnases U<br />
(Ra) sisaldus suur ja ületab 20–25 mg/kg piiri.<br />
11. Maa reserveerimise ja munitsipaliseerimise vajadused<br />
Maa reserveerimine tähendab ala reserveerimist senisest sihtotstarbest erinevaks maakasutuse<br />
eesmärgiks (vt lisakaarti 5). See ei tähenda maa-ala terviklikku ega automaatset teise eesmärgiga<br />
kasutusele võttu, vaid pigem seda, et ala on võimalik vajaduse korral reserveeritud otstarbel<br />
kasutada. Reserveeritud maad võib maa omanik edasi kasutada selle praegusel sihtotstarbel seni,<br />
kuni ta seda soovib. Arendustegevusel on aga kohustuslik arvestada üldplaneeringus määratud<br />
arengusuundadega. Maa reserveeritud otstarbel käiku võtmiseks tuleb seda teha<br />
detailplaneeringuga või maakatastris toodud sihtotstarbe muudatusega. Vastavalt<br />
planeerimisseadusele on kohalik omavalitsus kohustatud kinnisasja omaniku nõudel omandama<br />
olemasoleval hoonestusalal asuva kinnisasja või selle osa kohese ja õiglase tasu eest, kui<br />
kehtestatud detail- või üldplaneeringuga nähakse ette kinnisasja või selle osa kasutamine avalikul<br />
otstarbel või kui piiratakse oluliselt kinnisasja senist kasutamist või muudetakse senine<br />
kasutamine võimatuks (planeerimisseaduse § 30).<br />
Üld- või detailplaneeringus määratud maade reserveerimiseks võidakse kohaldada ka kinnisasja<br />
sundvõõrandamist (s.o kinnisasja võõrandamine omaniku nõusolekuta üldistes huvides õiglase ja<br />
kohese hüvitamise eest) kinnisasja sundvõõrandamise seaduses ettenähtud alustel ja korras
58<br />
(planeerimisseaduse § 31). Kui üld- või detailplaneeringuga kavandatu toob kaasa kinnisasja<br />
sundvõõrandamise vajaduse või muudab omaniku tahte vastaselt senist maakasutust või krundi<br />
ehitusõigust, teatab kohalik omavalitsus tähtsaadetisena edastatud kirjaga vastava kinnisasja<br />
omanikule planeeringu avaliku väljapaneku ning üldplaneeringu avaliku arutelu toimumise aja ja<br />
koha hiljemalt kaks nädalat enne avaliku väljapaneku algust (planeerimisseaduse § 18 lg 5).<br />
Haabersti linnaosa üldplaneeringuga algatatakse paneel- ja muude kortermajade vahel<br />
reformimata riigimaal paiknevate õuealade munitsipaliseerimine, mis võimaldab leida lahendusi<br />
nii parkimisprobleemidele kui ka hoovialade korrastamisele, mille parendamist on seni<br />
takistanud omandiprobleemid. Uute teedega seotud maade reserveerimiseks ja rajamiseks võib<br />
kohalik omavalitsus rakendada üldistes huvides sundvõõrandamist vastavalt kinnisasja<br />
sundvõõrandamise seaduse § 3 lõikele 7.<br />
12. Tehniline infrastruktuur<br />
Olemasolevad tähtsamad tehnilise infrastruktuuri koridorid ja -alad on fikseeritud kaartidel 11–<br />
18. Haabersti linnaosa üldplaneeringuga määratud hoonestusstruktuur on kavandatud nii, et<br />
asumite ja kvartalite vahelise hoonestusvaba läbikäigu ja tänavakoridori sisse kuulub ka uue<br />
tehnilise infrastruktuuri rajamiseks reserveeritud maa. Kõikide tehnovõrkude arendamine<br />
Haabersti linnaosas toimub vastavalt võrguvaldajate arengukavadele, mida võrguvaldajad<br />
ajakohastavad vastavalt kehtestatud planeeringutele.<br />
12.1. Veevarustus ja kanalisatsioon<br />
<strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 29. novembri 2007 otsuse nr 284 järgi on kehtestatud <strong>Tallinna</strong> linnas<br />
ühisveevarustuse ja -kanalisatsiooni tegevuspiirkonnad ja antud nende piiride<br />
kirjeldused. <strong>Tallinna</strong> haldusterritooriumil on kinnitatud kümme ühisveevarustuse ja<br />
-kanalisatsiooni tegevuspiirkonda, millest Haabersti linnaosa territooriumile jääb neli:<br />
1) põhitegevuspiirkond;<br />
2) Kakumäe piirkond;<br />
3) Haabersti ettevõtlusala;<br />
4) Tähetorni-Paldiski maantee ettevõtlusala.<br />
Põhitegevuspiirkond<br />
Piirkonda kuulub Haabersti linnaosas Mustjõe, Veskimetsa, Astangu, Pikaliiva, Rocca al Mare,<br />
Väike-Õismäe ja Tiskre asum ning osa Õismäe ja Pikaliiva asumist. Piirkonna vee-ettevõtja on<br />
AS <strong>Tallinna</strong> Vesi.<br />
Harku vald on ühendatud Haabersti põhitegevuspiirkonnaga piki Rannamõisa teed kulgeva<br />
veetorustiku kaudu. Teine, nii vee- kui ka kanalisatsioonitorustik on rajatud piki Paldiski<br />
maanteed kuni Harku asumini. Veega varustatakse Harku, Apametsa, Harku järve asumit ning<br />
sealt juhitakse ära reovesi.<br />
Kakumäe piirkond<br />
Kakumäe tegevuspiirkond paikneb Kakumäe poolsaarel, hõlmates Kakumäe, Vismeistri ning osa<br />
Pikaliiva ja Õismäe asumist. Piirkonna vee-ettevõtja on Tehnovõrkude Ehituse OÜ.<br />
Haabersti ettevõtlusala<br />
Haabersti ettevõtlusala tegevuspiirkond paikneb Haabersti asumis ning piirneb järgmiselt:<br />
Rannamõisa tee – Lõuka tn – Vabaõhumuuseumi tee – magistraalkraav – Paldiski mnt 104a<br />
elamukvartali läänepoolne piir kuni Rannamõisa teeni.<br />
Piirkonnas paiknevad põhiliselt tootmisettevõtted, kuid piirialale jääb ka elamuid, mille reovesi<br />
juhitakse piirkonna arendaja AS Valser Vara torustikku.<br />
Tähetorni tn – Paldiski maantee ettevõtlusala<br />
Tähetorni tn – Paldiski mnt ettevõtlusala tegevuspiirkond asub Mäeküla asumis ning piirneb<br />
järgmiselt: Tähetorni tn – Paldiski mnt – Tähetorni tööstus- ja äripiirkonnast põhja poole jääv
59<br />
tänav kuni ettevõtlusala idapoolne piir Tähetorni tänavani. Tähetorni tn – Paldiski mnt<br />
piirkonnas veevõrgu haldajat praegu ei ole. Piirkond on peamiselt ettevõtlusala, kus asuvad<br />
suhteliselt suurtel maa-aladel paiknevad ettevõtted (peamiselt laohooned).<br />
12.1.1. Veevarustus<br />
Olemasolev olukord<br />
Suuremas osas Haabersti linnaosa põhitegevuspiirkonnast kasutatakse veevarustuses Ülemiste<br />
veepuhastusjaamas puhastatud pinnavett. Ainsana kasutatakse põhitegevuspiirkonnas põhjavett<br />
Tiskre asumis ja Kakumäe tegevuspiirkonnas.<br />
Linnaosas on olemas ühisveevarustuse puurkaevud, mis on reservis ja kasutatavad hädaolukorra<br />
korral (<strong>Tallinna</strong> linna veevarustussüsteemiga seotud pinnaveeallikate reostus, mille korral tuleb<br />
<strong>Tallinna</strong> veepuhastusjaama töö ajutiselt peatada ja minna üle täielikule põhjaveega<br />
varustamisele 13 ). Linnaosa ühisveevarustuse puurkaevud ja hädaolukorra veevarustuse mõttes<br />
kõige olulisemad lokaalvõrku ühendatud puurkaevud on esitatud alljärgnevas tabelis. Loetletud<br />
puurkaevud tuleb säilitada.<br />
Tabel 4. Haabersti linnaosa säilitatavad ühisveevarustuse ja lokaalsed puurkaevud 14<br />
Puurkaevu katastri nr Aadress<br />
Omanik<br />
Pumpla tüüp<br />
(nimi)<br />
(Haabersti)<br />
33 (Mustoja) Paldiski mnt 80d AS <strong>Tallinna</strong> Vesi maapealne<br />
75 Kaeravälja tn 9 Valser Vara AS maapealne<br />
78 Paldiski mnt 247 Rannaauto Vedude OÜ maapealne<br />
81 Järvekalda tee 8 andmed puuduvad maapealne<br />
308 (Taela) Taela tn 6 AS <strong>Tallinna</strong> Vesi maapealne<br />
410 Väike-Õismäe andmed puuduvad<br />
puurkaev<br />
elamukvartal<br />
494 Lesta tn 10 Baltix Invest OÜ maapealne<br />
504 Paldiski mnt 145 <strong>Tallinna</strong> Loomaaed maa-alune (künka sees)<br />
505 Paldiski mnt 145 <strong>Tallinna</strong> Loomaaed maa-alune (künka sees)<br />
506 Paldiski mnt 145 <strong>Tallinna</strong> Loomaaed maa-alune (künka sees)<br />
515 Vabaõhumuuseumi Viileo OÜ<br />
maapealne<br />
tee 97<br />
549 (Seevaldi III) Paldiski mnt 70d AS <strong>Tallinna</strong> Vesi maa-alune (künka sees)<br />
775 Paldiski mnt 245 Tallinn-Harku<br />
maapealne<br />
aeroloogiajaam<br />
812 Kakumäe tee 94 Bestok Kinnisvara OÜ maapealne<br />
4451 Unna tn 7 Veeühistu Rand-4 maapealne<br />
4527 Kruusaranna tee 3 Soolahe MTÜ maapealne<br />
4528 Sooranna tee 12 Kakumäe AÜ<br />
maapealne<br />
(Tehnovõrkude Ehituse OÜ)<br />
4529 Lehtmäe tn 8 Lehtmäe VÜ maapealne<br />
4530 Loomuse tn 3 Loomuse Veeühistu maapealne<br />
4532 Vabaõhumuuseumi Minu Vara OÜ<br />
maapealne<br />
tee 77a-1<br />
11031 (Tiskre) Rannamõisa tee 50d AS <strong>Tallinna</strong> Vesi maapealne<br />
13<br />
<strong>Tallinna</strong> veevarustuse riskianalüüs, Sweco Projekt 07230-0053, 2007<br />
14<br />
Tabelis ei ole esitatud väiksema tähtsusega - ühe kinnistu tarbeks rajatud ning eraomanduses olevaid puurkaeve.<br />
Täielik nimekiri puurkaevudest on esitatud töös „<strong>Tallinna</strong> veevarustuse võimalike hädaolukordade ennetamise<br />
kava“.
60<br />
11032 Tähetorni tn 110 Crossnet Systems OÜ maapealne<br />
11556 Rannamõisa tee 44 Tiskre Kaevuühistu maapealne<br />
11562 Mardipere tn 20 B-Lay AS, Kauge 3 maapealne<br />
11580 Paldiski mnt 245 Tallinn-Harku<br />
maa-alune (künka sees)<br />
aeroloogiajaam<br />
11750 Otsatalu tn 14 Sooranna AÜ<br />
maapealne<br />
(Tehnovõrkude Ehituse OÜ)<br />
15184 Vana-Rannamõisa Tehnovõrkude Ehituse OÜ maapealne<br />
tee 12f<br />
15244 Paljandi tn 1 Tehnovõrkude Ehituse OÜ maapealne, puurkaev<br />
hoonest väljas šurfis<br />
16209 Vana-Rannamõisa Tehnovõrkude Ehituse OÜ maapealne<br />
tee 31<br />
18585 Tähetorni tn 102 MesMartin OÜ puurkaev<br />
19763 Tähetorni tn 100d RSI Konsultatsioonide OÜ maa-alune<br />
20650 Paldiski mnt 145 <strong>Tallinna</strong> Loomaaed puurkaev<br />
21183 Paldiski mnt 145 <strong>Tallinna</strong> Loomaaed maapealne<br />
30729 Tähetorni tn 102 Brandente OY, haldaja Arco maa-alune<br />
Vara<br />
Väike-Õismäe, Astangu, Veskimetsa ja Haabersti asumile vajaliku surve ja veekoguse<br />
tagamiseks on ehitatud Õismäe III astme rõhutõstepumpla. Tuletõrje veevarustus on lahendatud<br />
hüdrantidega. Mustjõe asumit varustatakse veega läbi Tondi III astme pumpla, mis paikneb<br />
Kristiine linnaosas.<br />
Põhitegevuspiirkonda kuuluv Tiskre elamute veevarustussüsteem koosneb puurkaevpumplast<br />
(katastri nr 11031) ja veevõrgust, mis on rajatud koos Tiskre elamurajooniga. Põhjavett võetakse<br />
Kambriumi-Vendi veekompleksi Rocca al Mare maardla tarbevaru arvelt. Veevõrk on<br />
põhitegevuspiirkonna pinnaveega varustatava osaga ühendamata.<br />
Kakumäe tegevuspiirkonna veevarustus toimub põhjavee baasil. <strong>Tallinna</strong> põhitegevuspiirkonna<br />
pinnaveevarustussüsteem on ühendatud Kakumäe võrkude põhjaveevarustusel oleva süsteemiga<br />
Printsu teel oleva veemõõdusõlme kaudu. Tavaolukorras on siibrid suletud, kuid hädaolukorras<br />
on võimalik juhtida Kakumäele vett <strong>Tallinna</strong> veevarustussüsteemist. Piirkonnas on kolm<br />
ühisveevarustuse puurkaevu (puurkaevu katastri nr 15184, 16209 ja 15244). Puurkaev nr 15184<br />
on reservis. Vee-ettevõtja peab läbirääkimisi veel kolme puurkaevu, katastrinumbritega 4527,<br />
4528 ja 11750 ostmiseks eraomanikelt. Kaevud on vajalikud veevõrgu töökindluse tagamiseks.<br />
Haabersti ettevõtlusala piirkond jääb Valser Vara AS tootmismaa-alale. Veega varustatakse<br />
kohalikke ettevõtteid. Elanikkonnale vett ei anta. Ühendus pinnaveesüsteemiga puudub.<br />
Tähetorni tn – Paldiski mnt ettevõtlusala veevarustus toimub kohaliku kaevu baasil, mis kuulub<br />
AS-ile Ranna Auto (puurkaevu katastri nr 78). Puudub vee erikasutusluba, kuna veetarve on alla<br />
5 m 3 /d. Ühendus põhitegevuspiirkonna ühisveevärgiga puudub.<br />
Veevarustussüsteemi kitsaskohad<br />
Alljärgnevalt on toodud <strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kavas 2009–2020<br />
ette nähtud põhilised arengusuunad, eesmärgid ja prioriteedid <strong>Tallinna</strong> linna veetootmise ja<br />
veevarustuse arendamiseks vastavalt õigusaktidele ja projekteerimisnormidele 15 .<br />
1) 2009–2010 tuleb näha ette veevõrgu laiendamine piirkondadesse, kus seni puudub<br />
ühisveevärk.<br />
2) <strong>Tallinna</strong> linna territooriumil tuleb renoveerida nõuetele mittevastavad, amortiseerunud<br />
torustikud.<br />
15<br />
<strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava 2009–2020, AS Infragate Eesti, 2008
61<br />
3) Arendamise kavas on võetud eesmärgiks rekonstrueerida aastaks 2020 torustikud, mille<br />
tööiga ületab 60 aastat. Lõplik rekonstrueeritavate torustike maht sõltub <strong>Tallinna</strong> linna ja<br />
AS <strong>Tallinna</strong> Vesi vaheliste läbirääkimiste käigus.<br />
4) Torustike rekonstrueerimisega vähenevad kaod veevõrgus, eesmärk on vähendada<br />
veekadusid alla 15%. Samuti paraneb veelgi tarbijatele juhitava vee kvaliteet ning<br />
torustike läbimõõdud on võimalik valida reaalsetest tarbimistest lähtuvalt.<br />
5) Tuleb tagada nõuetekohane tuletõrjeveevarustus – vajalik tuletõrjevee vooluhulk ja piisav<br />
hüdrantide tihedus vastavalt <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu määrustele ja Eesti<br />
projekteerimisnormidele. Samuti tuleb leida lahendus katkenud tuletõrjeveevarustusahelate<br />
osas, määratleda probleemi ulatus ja töötada välja lahendused.<br />
6) Uuendada ja rekonstrueerida olemasolevat veepuhastustehnoloogiat <strong>Tallinna</strong><br />
veepuhastusjaamas ning paigaldada veetöötlusseadmed ühisveevarustuse<br />
puurkaevpumplatele, kus need seni veel puuduvad.<br />
7) Tuleb teha strateegilised otsused pinna- ja põhjavee kasutuse kohta edasises perspektiivis,<br />
arvestades nii veekvaliteeti kui ka veekasutuse võimalusi linna veevarustuseks<br />
hädaolukorras. Vaja on võtta meetmed <strong>Tallinna</strong> põhjaveevarustuse piirkonna säilitamise<br />
osas.<br />
8) Tuleb ette näha tegevused Kambriumi-Vendi puurkaevude radionukliidide sisaldusest<br />
põhjustatud tervisemõju vähendamiseks nt Ordoviitsiumi-Kambriumi veekompleksi<br />
laialdasema kasutuselevõtu, eri kihtide põhjavee segamise, põhjavee töötlemise või<br />
pinnavee kasutamise suurendamise näol. Lõplikud tegevused saab planeerida vastavalt<br />
käimasoleva terviseriski hindamise tulemustele. Tuleb teha ka uuringuid, et selgitada<br />
välja vee tarbimisomaduste muutused pinna- ja põhjavee segamisel.<br />
9) Rajada ja rekonstrueerida hädaolukorra põhjaveehaarded ja puurkaevpumplad, mis<br />
võimaldavad varustada linna, kui Ülemiste järv, tema valgala või selle osa ei ole mingil<br />
põhjusel kasutatav.<br />
10) Näha ette põhja- ja pinnaveepiirkondade vahelised veeühendused hädaolukorra<br />
veevajaduse katmiseks.<br />
11) Vaja on näha ette autonoomsed liitumispunktid kinnistutele, mis seni saavad vee läbi<br />
kõrvalasuvate kinnistute. Seni tuleb korruselamuid läbivad torustikud kuulutada <strong>Tallinna</strong><br />
ühisveevärgi osaks.<br />
Veevõrgu arendamine<br />
Vastavalt eelmises punktis (veevarustussüsteemi kitsaskohad) esitatud arengusuundadele<br />
nähakse üldplaneeringus ette torustike laiendamine piirkondadesse, kus on olemas hoonestus, ent<br />
seni puudub ühisveevärk. Suuremad planeeritavad torustike ehitustööd olemasolevatel<br />
hoonestusaladel:<br />
torustike ehitus Kakumäe asumis, kogupikkus ligikaudu 6 km;<br />
torustike ehitus Vismeistri asumis, kogupikkus ligikaudu 1 km;<br />
torustike ehitus Tiskre asumis, kogupikkus ligikaudu 0,6 km;<br />
torustike ehitus Veskimetsa asumis, kogupikkus ligikaudu 0,6 km.<br />
Vajaliku tuletõrjevee kättesaamiseks ning veevõrgu töökindluse tagamiseks nähakse ette<br />
järgmised peatorustiku ringistused:<br />
torustiku ringistus Paldiski maanteelt läbi Harku valla Apametsa asumi kuni Rannamõisa<br />
teeni;<br />
torustiku ringistus piki Rannamõisa teed Printsu teest Haabersti ringini;<br />
Tiskre ja Kakumäe veevõrgu ühendus piki Rannamõisa teed Tiskre teelt kuni Rannamõisa<br />
teeni;<br />
Tiskre veevõrgu ringistus läbi Harku valla Apametsa küla ning ühendamine perspektiivse<br />
pinnaveesüsteemi veevõrguga Rannamõisa teel;
62<br />
Merirahu asumi veevõrgu ringistus piki Vabaõhumuuseumi teed;<br />
Mustjõe asumi torustike ringistus Veskimetsa tänavalt piki Tuuleveski tänavat Tuuliku teeni.<br />
Suuremate arengualade veega varustamiseks nähakse ette järgmised uued torustikud:<br />
Pikaliiva arengualale vastavalt tänavate plaanile ette nähtud peatorustikud ühendatakse<br />
töökindluse tagamiseks perspektiivse Rannamõisa tee peatoruga, Paldiski mnt peatoruga ning<br />
olemasoleva torustikuga Keskküla tänaval. Uute peatorustike pikkus kokku on ligikaudu<br />
4 km;<br />
Astangu-Mäeküla asumi arengualale nähakse ette peatorustikud vastavalt Astangu<br />
ehitusmääruses ette nähtud tänavate skeemile. Piirkonna torustikud ühendatakse töökindluse<br />
tagamiseks piki Kadaka teed Mustamäe linnaosa peatorustikuga, piki Paldiski mnt ehitatud<br />
Harku valla ühendustorustikuga, Astangu olemasoleva peatorustikuga Astangu tänaval ning<br />
perspektiivse Apametsa piirkonna ühendustorustikuga. Uute peatorustike pikkus kokku on<br />
ligikaudu 14 km.<br />
Vastavalt <strong>Tallinna</strong> linna veevarustuse hädaolukordade kavale on plaanitud järgmised tööd 16 :<br />
vastavalt <strong>Tallinna</strong> veevarustuse riskianalüüsi soovitustele on Mustamäe piirkonnas vajalik<br />
ehitada välja Astangu veehaare, mille tootlikkus on kuni 4000 m³/ööp;<br />
likvideerida puurkaev katastritunnusega 20650.<br />
Lisaks Astangu perspektiivsele veehaardele on linnaosa võimalik varustada põhjaveega<br />
Mustamäe linnaosa Sütiste veehaardest ning perspektiivsest Trummi veehaardest. Trummi ja<br />
Astangu veehaarde ehitus on ette nähtud ka <strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise<br />
kavas, investeeringuprojekt A5-55 17 .<br />
Nii Pikaliiva, Astangu-Mäeküla kui ka ülejäänud arengualade magistraaltorustikud on näidatud<br />
kaardil 11. Kaardil on näidatud arengualasisesed veetorustikud seal, kus asjaomane<br />
detailplaneering oli olemas. Arengualal, kus üldplaneeringu tehnovõrkude osa koostamise ajal<br />
detailplaneeringut algatatud või koostatud ei olnud, on tehnovõrkude skeemil näidatud arenguala<br />
võimalikud liitumispunktid tehnovõrkudega. Arengualade kvartalisisesed jaotustorustikud tuleb<br />
ette näha vastava ala detailplaneeringus.<br />
Täpsemad suunised ühisveevärgi arendamiseks on antud „<strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja<br />
-kanalisatsiooni arendamise kavas 2004–2015” ja koostatavas „<strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja<br />
-kanalisatsiooni arendamise kavas 2009–2020“ 18 .<br />
12.1.2. Kanalisatsioon<br />
Olemasolev olukord<br />
Põhitegevuspiirkonna kanalisatsiooni eesvooluks on Haabersti liiklusringilt algav kollektor<br />
Ø 1000 mm, mis suubub Pelgurannas tunnelkollektorisse nr. 3. Kollektorisse voolab reovesi<br />
Nõmme, Mustamäe, Lilleküla ja Õismäe lahkvoolsest kanalisatsioonist ning väljaspool linna<br />
piire Sakust, Sauelt ja Harku vallast. Haabersti kanalisatsioonisüsteem on lahkvoolne.<br />
Väike-Õismäe, Astangu ning Harku valla lähiasumite reovesi juhitakse Väike-Õismäe asumis<br />
paiknevasse Harku peapumplasse ning pumbatakse peakollektorisse Haabersti ringil. Linnaosas<br />
on ka hulgaliselt väiksemaid kanalisatsioonipumplaid.<br />
Kakumäe tegevuspiirkonna reovesi pumbatakse Rannamõisa teel Printsu tee ristmiku läheduses<br />
paiknevasse pumplasse ning sealt edasi põhitegevuspiirkonna kanalisatsioonisüsteemi<br />
Rannamõisa tee ja Keskküla tänava ristmiku läheduses. Samasse pumplasse pumbatakse ka<br />
Tiskre asumi reovesi.<br />
Haabersti ettevõtlusala piirkonnas osutab kanalisatsiooniteenust AS Valser Vara. Reovesi<br />
juhitakse <strong>Tallinna</strong> põhitegevuspiirkonna (AS <strong>Tallinna</strong> Vesi) kanalisatsioonisüsteemi.<br />
16<br />
<strong>Tallinna</strong> veevarustuse võimalike hädaolukordade ennetamise kava, AS Infragate Eesti, 2008<br />
17<br />
<strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava 2009–2020, AS Infragate Eesti, 2008<br />
18<br />
<strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava 2009–2020, AS Infragate Eesti, 2008
63<br />
Tähetorni ettevõtlusala piirkonnas puudub ühiskanalisatsioon. Heitveed kogutakse<br />
kogumiskaevudesse ja purgitakse <strong>Tallinna</strong> kanalisatsioonisüsteemi. Tegevuspiirkonda läbib<br />
kanalisatsiooni magistraaltoru Ø 315 mm, millega juhitakse Harku asumi reoveed <strong>Tallinna</strong><br />
kanalisatsioonisüsteemi.<br />
Kanalisatsioonisüsteemi kitsaskohad<br />
Alljärgnevalt on toodud <strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kavas 2009–2020<br />
ette nähtud põhilised arengusuunad, eesmärgid ja prioriteedid <strong>Tallinna</strong> linna<br />
kanalisatsioonisüsteemi arendamiseks vastavalt õigusaktidele ja projekteerimisnormidele 19 .<br />
1) 2009–2010 tuleb näha ette kanalisatsioonitorustiku laiendamine piirkondadesse, kus seni<br />
puudub ühiskanalisatsioon.<br />
2) <strong>Tallinna</strong> linna territooriumil tuleb renoveerida olemasolevad, kuid nõuetele<br />
mittevastavad, amortiseerunud kanalisatsioonitorustikud. Sellega vähendatakse oluliselt<br />
infiltratsioonivee koguseid, puhastusseadmetele juhitavat vooluhulka ja keskkonna<br />
reostumise ohtu amortiseerunud kanalisatsioonisüsteemidest tingituna.<br />
3) Aastaks 2020 tuleb rekonstrueerida torustikud, mille tööiga ületab 60 aastat.<br />
4) Tõhustada Paljassaare reoveepuhasti tehnoloogiat, sh lämmastikueraldust.<br />
5) Suurendada puhasti võimsust suuremate reoveekoguste vastuvõtmiseks ja karmistuvate<br />
keskkonnanõuete täitmiseks.<br />
6) Tõhustada olemasolevate kogumiskaevude toimimise ja kogumiskaevude väljaveo<br />
kontrolli.<br />
7) Ühisvoolse sademeveekanalisatsiooni mõju reoveepuhasti tööle on negatiivne. Mida<br />
vähem juhitakse sademevett reoveepuhastile, seda paremini töötab puhastusseade. AS<br />
<strong>Tallinna</strong> Vesi reoveepuhasti tööd kontrollitakse pidevalt (siseneva ja väljuva reovee<br />
kogused ning keemilised näitajad), et tagada reoveepuhasti tehnoloogiliste protsesside<br />
juhtimine. Mõõtmistulemused võimaldavad hinnata ka sademevee mõju<br />
puhastusprotsessidele.<br />
Kanalisatsiooni arendamine<br />
Eelmises punktis (kanalisatsioonisüsteemi kitsaskohad) esitatud arengusuundade alusel nähakse<br />
üldplaneeringus ette torustike laiendamine piirkondadesse, kus on olemas hoonestus, ent seni<br />
puudub ühiskanalisatsioon. Suuremad planeeritavad torustike ehitustööd olemasolevatel<br />
hoonestusaladel:<br />
torustike ehitus Kakumäe asumis, kogupikkus ligikaudu 6 km;<br />
torustike ehitus Vismeistri asumis, kogupikkus ligikaudu 0,6 km;<br />
torustike ehitus Tiskre asumis, kogupikkus ligikaudu 0,6 km;<br />
torustike ehitus Veskimetsa asumis, kogupikkus ligikaudu 0,6 km;<br />
torustike ehitus Õismäe asumis, Vana-Rannamõisa tee ja Vabaõhumuuseumi tee vahelisel<br />
alal, kogupikkus ligikaudu 5,3 km;<br />
torustike ja pumpla ehitus Pikaliiva asumis, Sõudebaasi teel. Kokku torustikke ligikaudu<br />
1,3 km.<br />
Kanalisatsioonisüsteemi töökindluse tagamiseks nähakse ette mitu uut peatorustikku:<br />
Kakumäe tegevuspiirkonna teine liitumispunkt <strong>Tallinna</strong> põhitegevuspiirkonnaga piki<br />
Vabaõhumuuseumi teed kuni Kätki tn pumplani;<br />
Rannamõisa tee peatorustik koos Harku valla Apametsa piirkonna perspektiivse ühendusega.<br />
Suuremate arengualade reovee ärajuhtimiseks nähakse ette järgmised uued torustikud:<br />
Pikaliiva arengualale vastavalt tänavate plaanile ette nähtud kanalisatsioonikollektorid on<br />
võimalik ühendada Rannamõisa tee ja Õismäe tee olemasolevate kollektoritega. Pumplate<br />
vajadus ja paiknemine on vaja lahendada torustike projekteerimise staadiumis.<br />
19<br />
<strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava 2009–2020, AS Infragate Eesti, 2008
64<br />
Astangu-Mäeküla asumi arengualale nähakse ette peatorustikud vastavalt astangu<br />
ehitusmääruses ette nähtud tänavate skeemile. Piirkonna torustikud ühendatakse olemasoleva<br />
Paldiski mnt kollektoriga, Astangu tänava kollektoriga ning Kadaka tee kollektoriga<br />
Mustamäe linnaosas. Pumplate vajadus ja paiknemine on vajalik lahendada torustike<br />
projekteerimise staadiumis.<br />
Kõik ehitatavad kanalisatsioonitorustikud on lahkvoolsed. Torustikku ei tohi ühendada restkaeve<br />
ega muid kuivendussüsteeme.<br />
Varasematel perioodidel ehitatud kanalisatsioonitorustikud on oluliselt üledimensioneeritud,<br />
seega ei tekita uute arengualade ühendamine ühiskanalisatsiooni linnaosas reovee ärajuhtimisele<br />
probleeme. Üldplaneeringu tehnovõrkude skeemi koostamisel on lähtutud <strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi<br />
ja -kanalisatsiooni arendamise kavast 2009–2020, kus olemasolevate kanalisatsioonisüsteemide<br />
läbilaskevõime hindamisel on arvestatud ka perspektiivsete vooluhulkadega Harku valla<br />
asumitest 20 .<br />
Nii Pikaliiva, Astangu-Mäeküla kui ka ülejäänud arengualade magistraaltorustikud on näidatud<br />
kaardil 12. Üldplaneeringu kaardil on näidatud arengualasisesed reoveetorustikud seal, kus<br />
asjaomane detailplaneering oli olemas. Arengualal, kus üldplaneeringu tehnovõrkude osa<br />
koostamise ajal detailplaneeringut algatatud või koostatud ei olnud, on tehnovõrkude skeemil<br />
näidatud arenguala võimalikud tehnovõrkudega liitumise punktid. Arengualade kvartalisisesed<br />
torustikud tuleb planeerida vastava ala detailplaneeringus.<br />
Täpsemad suunised ühisveevärgi arendamiseks on antud „<strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja<br />
-kanalisatsiooni arendamise kavas 2004–2015” ja koostatavas „<strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja<br />
-kanalisatsiooni arendamise kavas 2009–2020“.<br />
12.1.3. Sademeveekanalisatsioon<br />
Haabersti linnaosa sademeveekanalisatsiooni süsteem jaguneb üheksaks suuremaks lahkvoolse<br />
sademeveekanalisatsiooni valgalaks. Valgalade paiknemine tegevuspiirkonniti on järgmine:<br />
1) Mustoja valgala – <strong>Tallinna</strong> põhitegevuspiirkond;<br />
2) Rocca al Mare valgala – <strong>Tallinna</strong> põhitegevuspiirkond;<br />
3) Tiskre oja valgala – osaliselt Kakumäe tegevuspiirkond, osaliselt põhitegevuspiirkond;<br />
4) Kakumäe Sooranna tn valgala – Kakumäe tegevuspiirkond;<br />
5) Veskimetsa valgala – <strong>Tallinna</strong> põhitegevuspiirkond;<br />
6) Kakumäe (raba) valgala – Kakumäe tegevuspiirkond;<br />
7) Merirahu valgala – Kakumäe tegevuspiirkond;<br />
8) Kakumäe põhjapoolseim valgala – Kakumäe tegevuspiirkond;<br />
9) Apametsa peakraavi valgala – <strong>Tallinna</strong> põhitegevuspiirkond.<br />
Olemasolev olukord<br />
Mustoja valgala<br />
Valgala pindala on 1128 ha. Enamik valgalast paikneb Kristiine linnaosas, Haabersti linnaosast<br />
on valgalas vaid Mustjõe asum ning Mustoja suue Kopli lahte.<br />
Rocca al Mare valgala<br />
Valgala hõlmab Haabersti linnaosa korruselamute ala, selle pindala on 816 ha. Terviklikult<br />
lahkvoolse sademeveetorustikuga valgala kogub veed läänepoolselt Mustamäelt ja Väike-<br />
Õismäelt ning osaliselt Rocca al Marest. Mustamäe ja enamik Õismäe sademeveest juhitakse<br />
Harku sademeveepumplasse ja sealt edasi Kopli lahte.<br />
Torustikud on rajatud pärast eelmise sajandi keskpaika kindla plaani järgi ja nende<br />
läbilaskevõime ning seisukord on rahuldav. Kollektoritega juhitakse ära peaaegu kogu valgala<br />
sademe- ja liigveed (välja arvatud väike piirkond Külmallika tänava ümbruses ja Rocca al<br />
20<br />
<strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava 2009–2020, AS Infragate Eesti, 2008
65<br />
Mares). Valgalasse kuulub ka Soone oja oma lahtise voolusängiga. Harku sademeveepumpla<br />
seisukord on hea. Häireid põhjustavad vaid kummikiilsiibrid sademeveepumpla survetorustikul.<br />
Tiskre oja valgala<br />
Valgala pindala on 400 ha. Põhilised sademe- ja kuivendusveed juhitakse Tiskre ojja<br />
peakraavidega. Valgala arendajad asendavad olemasolevad kraavid sademe- ja kuivendusvee<br />
torustikega. Sademevee ärajuhtimise seisukohalt on oluline suurendada oja läbilaskevõimet.<br />
Samas on Tiskre oja ja selle lähiümbrus meretõusudest tingituna uputusohtlik ala. Pikaliiva<br />
piirkonda on kinnisvaraarenduse käigus osaliselt rajatud sademe- ja drenaaživeetorustik, millega<br />
juhitakse ära nii tänavatele kogunenud vesi kui ka kruntide liigvesi.<br />
Kakumäe Sooranna tn valgala<br />
Valgala pindala on 120 ha. Sademevesi juhitakse ära olemasolevate kraavide kaudu. Valdavalt<br />
on välja ehitatud ka torustikud sademevee ärajuhtimiseks.<br />
Veskimetsa valgala<br />
Valgala pindala on 50 ha. Sademevesi kogutakse kraavidega ja juhitakse läbi Paldiski mnt aluse<br />
truubi Kopli lahte.<br />
Kakumäe (raba) valgala<br />
Valgala pindala on 47 ha. Liigvesi juhitakse ära kraavidega, mis on halvas seisukorras ja vajavad<br />
hooldust.<br />
Merirahu valgala<br />
Valgala pindala 43 ha. Merirahu elamurajoonile ehitatud torustik. Sademeveed suunatakse ühtse<br />
väljalasu kaudu Kopli lahte.<br />
Kakumäe põhjapoolseim valgala<br />
Valgala pindala 15 ha. Sademevesi juhitakse ära olemasolevate kraavide kaudu.<br />
Apametsa peakraavi valgala<br />
Peakraavi juhitakse Tiskre asumi ning Harku valla Apametsa küla sademeveed. Valgala<br />
torustikud on osaliselt välja ehitatud. Sademe- ja kuivendusveed juhitakse ära põhiliselt<br />
kraavidega. Uute elamute kaitseks on rajatud ka kuivendustorustikke. Valgala vajab kaitset<br />
merevee tõusu korral. Koos Harku vallaga lahendada kraavi hooldamise küsimused.<br />
Sademeveekanalisatsiooni kitsaskohad<br />
Alljärgnevalt on toodud <strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kavas 2009–2020<br />
ette nähtud põhilised arengusuunad, eesmärgid ja prioriteedid <strong>Tallinna</strong> linna<br />
kanalisatsioonisüsteemi arendamiseks vastavalt õigusaktidele ja projekteerimisnormidele 21 .<br />
1) Paralleelselt vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamisega tuleb näha ette ka lahkvoolse<br />
sademeveekanalisatsiooni rajamine ja rekonstrueerimine.<br />
2) Ühisvoolsete kanalisatsioonisüsteemidega valgalade järkjärguline muutmine<br />
lahkvoolseks, et vähendada reoveepuhastile suunatavaid sademeveekoguseid. Linna<br />
kanalisatsioonisüsteemi arengu ühe olulise näitajana võiks kasutusele võtta lahkvoolse ja<br />
ühisvoolse kanalisatsiooni pikkuste (pindalade või muu sarnase) suhte. Mida suuremaks<br />
suhtarv muutub, seda tänapäevasem ja ökonoomsem on kanalisatsioonisüsteem.<br />
3) Valgalapõhiste sademeveemudelite väljatöötamine, mis võimaldaks arvutada valgalas<br />
planeeritavate rajatiste mõju olemasolevale süsteemile ja määrata lubatav kõvapindade<br />
suurus, et olemasolevat süsteemi ei oleks vaja rekonstrueerida. Mudel tuleb koostada<br />
kogu <strong>Tallinna</strong> linna sademeveesüsteemile.<br />
4) Sademe- ja pinnasevee puhtuse tagamiseks on vaja võtta meetmeid, nagu tänavate<br />
regulaarne kuivpuhastus, loodussäästlike lumetõrjevahendite kasutamine, uute<br />
21<br />
<strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni arendamise kava 2009-2020, AS Infragate Eesti, 2008
66<br />
sademeveesüsteemide rajamisel nüüdisaegsete lahenduste (kohalik immutus jne)<br />
juurutamine, sademeveesüsteemidega ühendatud illegaalsete reoveetorustike avastamine,<br />
olemasolevate reoveekogumiskaevude toimimise kontroll. Sellega tagatakse põhjavee,<br />
pinnaveekogude ja mereranna loodusliku seisundi säilimine ning vähendatakse oluliselt<br />
kulutusi sademe- ja pinnasevee puhastamisele.<br />
5) Enne sademe- ja pinnasevee ärajuhtimissüsteemide projekteerimist ja ehitamist tuleb<br />
koostada kohalikest looduslikest tingimustest lähtuvad põhimõttelised lahendused, et<br />
minimeerida sademevee käitlemise kulusid, tagades liigniiskuse ärajuhtimise<br />
elurajoonidest ja keskkonnakaitsenõuete täitmise.<br />
6) Tuleb kasutada lahendusi sademevee vooluhulkade piiramiseks (reguleerivad mahutid,<br />
immutamine)<br />
7) <strong>Tallinna</strong> Linnavalitsuse ja vee-ettevõtjate koostöös tuleb välja töötada<br />
sademeveesüsteemide, sh kraavide ja ojade hooldamise teenuse osutamise lähtealused.<br />
8) Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni tunnusega sademeveekraavide hooldusega peavad<br />
tegelema asjaomase piirkonna vee-ettevõtjad.<br />
Lisaks eespool loetletud probleemidele on <strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise<br />
kavas 2009–2020 ning Harju alamvesikonna veemajanduskavas välja toodud järgmised<br />
probleemid ja vajalikud arengusuunad 22 :<br />
1) Haabersti linnaosas on olulise üleujutusohuga alad Harku järve ümbrus, Tiskre oja<br />
suudmeala ja Mustoja suudmeala;<br />
2) võrreldes Mustoja kui loodusliku jõe veekvaliteedi näitajaid nõuetega, mis on kehtestatud<br />
keskkonnaministri 22. juuni 2001. a määrusega nr 33 „Veekogude kvaliteediklasside<br />
määramine”, võib Mustoja arvata V klassi (tugevalt reostunud jõed) kuuluvaks;<br />
3) lisaks Mustoja veekvaliteediprobleemidele on jõe voolusäng täis settinud, mis tõstab jõe<br />
sängis veepinna taset ja põhjustab Mustoja ümbruse liigniiskust. Valingvihmad<br />
põhjustavad Mustoja valgalal (Veskimetsas) perioodiliselt ulatuslikke üleujutusi;<br />
4) peaaegu kõigi näitajate osas kuulub Harku järv reostunud veega järvede hulka. Järv on<br />
rikastunud toitainetega, mis soodustavad mikrovetikate massilist vohamist. Põhjuseks on<br />
Harku järve suubuvate ojade ja suuremate kraavide tugevasti reostunud vesi. <strong>Tallinna</strong><br />
Keskkonnaameti hinnangul tuleb 85% järve reostuskoormusest Harku vallast;<br />
5) Astangu piirkonna maa sihtotstarbe muutmisega tuleb võimalikult hästi kasutada<br />
pindadelt tulevat vett Harku järve suunamiseks lahtiste veejuhtmete kaudu, kuna neis<br />
toimib vee isepuhastumine oluliselt paremini kui torustikes;<br />
6) liigniiskus Veskimetsa elamupiirkonna Mustojaga piirneval alal on põhjustatud Mustoja<br />
voolusängi ja sellel paiknevate truupide vähesest läbilaskevõimest ning meretõusude<br />
mõjust. Enne nimetatud põhjuste kõrvaldamist ei ole võimalik olukorda normaliseerida.<br />
Ühtlasi on seni pärsitud sademe- ja reoveekanalisatsiooni rajamine piirkonda.<br />
Liigniiskuse probleemi lahendamine nõuab Mustoja läbilaskevõime suurendamist ja mere<br />
mõju kõrvaldamiseks uute rajatiste, nagu kaldakindlustuse, mereväljalasu, pumbajaama<br />
ja hüdrosõlme rajamist koos kaldaala täitmisega.<br />
Sademeveekanalisatsiooni arendamine<br />
Vastavalt eelmises punktis (sademeveekanalisatsiooni kitsaskohad) esitatud arengusuundadele<br />
nähakse üldplaneeringus ette torustike laiendamine piirkondadesse, kus on olemas hoonestus,<br />
ning vastavalt <strong>Tallinna</strong> linna sademevee ärajuhtimise tegevuskavale 23 on ette nähtud lahkvoolne<br />
sademeveekanalisatsioon. Suuremad planeeritavad torustike ehitustööd olemasolevatel<br />
hoonestusaladel:<br />
22<br />
Lääne-Eesti vesikonna Harju alamvesikonna veemajanduskava, Harjumaa Keskkonnateenistus, 2007<br />
23<br />
<strong>Tallinna</strong> sademevee ärajuhtimise tegevuskava, Sweco Eesti 06002, 2006
67<br />
1) Kakumäe põhjapoolseim valgala – nähakse ette ligikaudu 6,6 km lahkvoolse<br />
kanalisatsioonitorustiku ehitus;<br />
2) Kakumäe tegevuspiirkonda planeeritud sademeveetorustike pikkus on 3,8 km. Kakumäe<br />
olemasolevate ja rajatavate elurajoonide liigveed võiks juhtida lühimat teed pidi<br />
loodusesse, järgides olemasolevat kuivendusvõrku. Piirkonna liigvee ärajuhtimiseks on<br />
koostatud hulk uuringuid, mille alusel tuleb välja arendada lõplik sademeveesüsteem.<br />
Arvestades asjaoluga, et valgala on hoonestatud väikeelamutega ning suurem osa<br />
sademeveest juhitakse ära kraavidega, ei ole sademeveepuhastit vaja rajada;<br />
3) Kakumäe raba valgala – torustike ehitus Tanuma tn ja Vabaõhumuuseumi tee vahelisele<br />
alale, ligikaudne pikkus 2,5 km;<br />
4) torustike ehitus sademevee ärajuhtimiseks Rannamõisa teelt, ligikaudne pikkus 2,8 km.<br />
Suuremate arengualade sademevee ärajuhtimiseks nähakse ette järgmised uued torustikud:<br />
1) Pikaliiva arengualale on vastavalt tänavate plaanile ette nähtud sademeveekanalisatsiooni<br />
kollektorid. Rajatav sademe- ja drenaaživeetorustik peab lisaks tänavatelt ja teistelt<br />
kõvakattega pindadelt kogutava sademevee ärajuhtimisele juhtima ära ka kinnistute<br />
liigvee. Seejuures tuleb pöörata peamine tähelepanu just kuivendusvee ärajuhtimisele.<br />
Kuivendusvee eesvooludeks võiks olla Harku järv ja sademevee eesvooluks Paldiski mnt<br />
asuv isevoolne sademeveekollektor. Kokku on ette nähtud ehitada ligikaudu 3,5 km<br />
torustikku ning sademevee settetiik Harku järve juhitavale sademeveele;<br />
2) Astangu-Mäeküla asumi arengualale nähakse ette peatorustikud vastavalt Astangu<br />
ehitusmääruses ette nähtud tänavate plaanile. Piirkonnas arendatakse välja kraavide ja<br />
torustike süsteem vastavalt Astangu piirkonna pinnase- ja sademevee ärajuhtimise<br />
põhiskeemile 24 . Kokku on ette nähtud ehitada ligikaudu 15 km torustikku, sh Paldiski<br />
maantee sademevee ärajuhtimise torustikud. Lisaks sellele tuleb ehitada või<br />
rekonstrueerida ligikaudu 7 km kraave. Sademevee eesvooluks on Harku järv.<br />
Põhikraavidest tulev liigvesi läbib enne Harku järve jõudmist loduala, mille pindala on<br />
2,2 ha, mis moodustab valgala pindalast 0,45%. Loduala moodustumiseks tuleb järve<br />
kaldale rajada kuni ühe meetri kõrgune pinnasest tõkketamm, mille kirdenurka rajatakse<br />
kivipuistest ülevoolupais. Paisu juurde tuleb rajada tühjenduslask, mille abil on võimalik<br />
lodult veetaset alandada ning seal hooldustöid läbi viia. Piirkonnast tulev liigvesi<br />
suunatakse lodule edelanurgast, sellega püütakse vältida seisva vee tsoonide teket lodul.<br />
Vältimaks veejuhtmetes väiksema languga aladel sette ladestumist, tuleb Järveotsa ojale<br />
rajada settebassein mõõtmetega 60 x 15 meetrit.<br />
Tuleb suurendada valgala Mustamäe astangu all olevate allikaliste aladega, seda vett kogub ja<br />
kasutab Nõmme Spordikeskuse ujula. Ujulast läbi voolav vesi juhitakse praegu kanalisatsiooni,<br />
kuid on võimalik suunata see kraavi ja sealt Järveotsa oja kaudu Harku järve. Kraavile on ette<br />
nähtud settebassein.<br />
Ainus viis Harku järve veekvaliteeti parandada on juhtida kraavide kaudu järve puhtamat<br />
sademevett ning puhastada olemasolevatest sademeveesüsteemidest järve juhitav sademevesi<br />
juba valgalal. Üks võimalus juhtida järve puhtamat sademevett on Järveotsa oja (valgalaga<br />
4,91 km 2 ) vee juhtimine Harku järve. See aga eeldaks Järveotsa oja valgalal olevatele ja sinna<br />
rajatavatele veejuhtmetele rangete kriteeriumite kehtestamist. Need kriteeriumid on toodud<br />
Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi töös „Astangu piirkonna pinna- ja sademevee ärajuhtimise<br />
põhiskeem“ 25 .<br />
<strong>Tallinna</strong> Keskkonnaameti hinnangul tuleb 85% järve reostuskoormusest Harku vallast. Harku<br />
valla üldplaneeringusse on <strong>Tallinna</strong> Keskkonnaameti ettepanekul lisatud nõue puhastada Harku<br />
valla sademeveed enne nende juhtimist Harku järve.<br />
24<br />
Astangu piirkonna pinnase- ja sademevee ärajuhtimise põhiskeem, Maa ja Vesi AS, 2004<br />
25<br />
Astangu piirkonna pinnase- ja sademevee ärajuhtimise põhiskeem, Maa ja Vesi AS, 2004
68<br />
Vastavalt eelmises punktis (sademeveekanalisatsiooni kitsaskohad) esitatud arengusuundadele<br />
nähakse üldplaneeringus ette Mustoja suudmeala rekonstrueerimine:<br />
1) kuigi <strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kavas 2009–2020<br />
investeeringuprojekt E17 „Sademeveepuhastite rajamine“ puhastite rajamiseks otseseid<br />
juhiseid ei anna – „Sademeveepuhastite rajamise vajadus täpsustatakse peale<br />
Keskkonnaministeeriumi poolt sademevee kontrollnõuete väljatöötamist, mis on ühtlasi<br />
aluseks sademeveepuhastitele esitatavate puhastusefektide määramisel ja millest lähtuvalt<br />
saab alustada projekteerimist“ –, nähakse üldplaneeringus ette vajalik maa-ala<br />
sademeveepuhasti/settebasseini planeerimiseks 26 . Settebasseini täpne paiknemine<br />
selgitatakse projekteerimise staadiumis;<br />
2) <strong>Tallinna</strong> linna sademevee ärajuhtimise tegevuskavas on ette nähtud mitme ühisvoolse<br />
valgala ehitamine lahkvoolseks 27 . Selle valdkonna põhiprojektiks on Seevaldi kollektori<br />
valgala ja Pelguranna valgalade lahkvoolseks muutmine ja sademevee juhtimine otse<br />
Kopli lahte. Selleks on kaks võimalust. Seoses Stroomi supelranna pikendamisega<br />
Mustoja suunas tuleb sademevee merre juhtimiseks rajada pumbajaam ja merelask<br />
pikkusega vähemalt 500 m, et täita Vabariigi Valitsuse 31. juuli 2001. a määrusega nr<br />
269 kehtestatud sademevee veekogusse juhtimise nõudeid. Alternatiivina tuleb<br />
analüüsida ka võimalust juhtida Seevaldi kollektori sademevesi torustikuga planeeritava<br />
pumbajaama juurest Mustoja suudmeni või Mustoja settebasseini ja sealt koos Mustoja<br />
sademeveega merre.<br />
Liigniiskete alade üleujutuse probleemi lahendamiseks nähakse üldplaneeringus ette järgmised<br />
rajatised koos vajalike maa-aladega:<br />
1) maa-ala perspektiivse Mustoja ja Veskimetsa sademeveekraavi hüdrosõlme ehitamiseks,<br />
mis takistaksid merevee tõusust tingitud üleujutuse jõudmist elamupiirkonnani.<br />
Hüdrosõlmede täpne paiknemine määratakse kindlaks projekteerimise staadiumis,<br />
üldplaneeringus on ette nähtud maa-ala Paldiski mnt teetammi vahetus läheduses.<br />
Asukohad on esitatud kaardil 13;<br />
2) maa-alad perspektiivsete tammide ning ülepumplate ehitamiseks Tiskre oja ja sinna<br />
suubuvate peakraavide vahele Kakumäe ja Vismeistri asumites. Asukohad on esitatud<br />
kaardil 13.<br />
Lahendused sademevee nõuetekohase puhtuse tagamiseks 28 :<br />
1) <strong>Tallinna</strong> sademevee puhtuse tagamiseks on kõige sobivamad lokaalsed meetmed –<br />
reostunud aladelt kogutava sademevee lokaalne puhastus enne sademevee juhtimist<br />
sademeveekanalisatsiooni või -kraavi;<br />
2) kinnistutelt ja planeeringualadelt tuleva sademevee vooluhulkade piiramiseks tuleb nõuda<br />
kohalikku immutamist või kogumist ja kui vaja, siis ka vooluhulga ühtlustamist;<br />
3) tasandusrajatistena toimivate kraavide süsteemide säilitamine. Kraavide eesmärk on<br />
pikendada sademevee kokkuvooluaegasid ja vähendada sellega sademeveekollektorite<br />
läbimõõte. Ühtlasi töötavad tasandusrajatised ka settebasseinidena ja ühtlustavad<br />
sademevee kontsentratsioone. Säilitatavad kraavid on esitatud kaardil 13;<br />
4) teistest linnaosadest Haabersti sademeveesüsteemi juhitud sademevesi peab olema<br />
puhastatud asjaomase linnaosa territooriumil.<br />
Nii Pikaliiva, Astangu-Mäeküla kui ka ülejäänud arengualade magistraaltorustikud on näidatud<br />
kaardil 13. Üldplaneeringu kaardil on näidatud arengualasisesed reoveetorustikud seal, kus<br />
detailplaneering oli olemas. Arengualal, kus üldplaneeringu tehnovõrkude osa koostamise ajal<br />
detailplaneeringut algatatud või koostatud ei olnud, on tehnovõrkude skeemil näidatud arenguala<br />
26<br />
Kopli lahe kaldaosa kasutuselevõtt Mustoja äärses piirkonnas, Gotta Port Services OÜ, 2008<br />
27<br />
<strong>Tallinna</strong> sademevee ärajuhtimise tegevuskava, Sweco Eesti 06002, 2006<br />
28<br />
<strong>Tallinna</strong> sademevee ärajuhtimise tegevuskava, Sweco Eesti 06002, 2006
69<br />
võimalikud liitumispunktid tehnovõrkudega. Arengualade kvartalisisesed jaotustorustikud tuleb<br />
planeerida ala detailplaneeringus.<br />
Täpsemad suunised ühisveevärgi arendamiseks on antud „<strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja<br />
-kanalisatsiooni arendamise kavas 2004–2015” ja koostatavas „<strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja<br />
-kanalisatsiooni arendamise kavas 2009–2020“.<br />
12.2. Elektrivarustus<br />
Olemasolev olukord<br />
Haabersti linnaosa varustatakse elektriga järgmistest toitealajaamadest:<br />
„Kadaka“ 110/10 kV;<br />
„Veskimetsa“ 110/35/10/6 kV.<br />
Haabersti linnaosa territooriumil kulgevad kõrgepingeliinidest Eesti-Soome merekaabel,<br />
Veskimetsa-Harku/Kadaka kaheahelaline 110 kV õhuliin (L004/L011/L012), Veskimetsa-<br />
Harku/Kiisa kaheahelaline õhuliin (L002/L001), 110 kV kaheahelaline õhuliin Veskimetsa-<br />
Kopli-Paljassaare-Volta-Veskimetsa (L161, L009, L010, L160) ja Kadaka-Kivimäe 110 kV<br />
kaabelliinid (L8012 ja L004K).<br />
Haabersti linnaosa keskpinge jaotusvõrk töötab pingel 6–0 kV ja on valdavalt välja ehitatud<br />
kaabelliinidena, kuid väikese osa sellest moodustavad ka õhuliinid.<br />
Olemasolevate trafoalajaamade keskpinge toide on lahendatud otsetoitena piirkonna<br />
alajaamadest või keskpinge jaotusalajaamade baasil.<br />
Madalpinge jaotusvõrk töötab pingel 230/400 V.<br />
Piirkonnas tegutseb elektrienergia edasimüüjana OÜ Merirahu Võrgud.<br />
Konkreetse krundi või ala elektrienergiaga varustamiseks tuleb taotleda tehnilisi tingimusi<br />
võrguvaldajailt.<br />
Elektrivarustuse arendamine<br />
Vastavalt 110 kV elektrivõrgu arengukavale on planeeritud järgmised perspektiivsed 110 kV<br />
alajaamad ja kaabelliinid:<br />
Tiskre 110/10 kV alajaam;<br />
Tiskre-Tabasalu ja Tiskre-Veskimetsa 110 kV kaabelliinid;<br />
Kadaka 110/10 kV alajaama kaabelliinid.<br />
Haabersti linnaosas on planeeritud vastavalt OÜ Jaotusvõrk andmetele keskpingetrasse ja<br />
alajaamasid, lisaks on arvestatud suuremate detailplaneeringutega plaanidel märgitud<br />
perspektiivsetel arengualadel.<br />
Põhilised planeeritavad keskpinge trassikoridorid vastavalt OÜ Jaotusvõrk tingimustele on:<br />
Kadaka 110/10 kV alajaam (Kadaka tee 88b) – piki Astangu tn kuni maa-alani Paldiski mnt -<br />
Sõudebaasi tee ristmiku piirkonnas;<br />
Kadaka 110/10 kV alajaam piki Järveotsa teed, Paldiski mnt kuni maa-alani Paldiski mnt –<br />
Sõudebaasi tee ristmiku piirkonnas;<br />
Kadaka 110/10 kV alajaam Kadaka tee ja Tähetorni tänava suunal;<br />
Paldiski mnt – Sõudebaasi tee ristmikult piki Paldiski mnt kuni maa-alani Ehitajate tee –<br />
Õismäe tee Paldiski mnt ristmiku piirkonnas;<br />
Veskimetsa 110/35/10/6 kV alajaam (Kadaka tee 42e) – alajaam 542 (Rannamõisa tee 4);<br />
Tiskre 10 kV jaotusalajaam (Rannamõisa tee – Vana Rannamõisa tee ristmik) – alajaam 288<br />
(Suurevälja tee / Loomuse tee) kahel trassil;<br />
alajaam 288 – Kakumäe sadam;<br />
alajaam 4438 (Kammelja 2e) – alajaam 5210 (Havi 7a);<br />
alajaam 5423 (Vabaõhumuuseumi tee 22d) – alajaam 5060 (Vabaõhumuuseumi tee 26);<br />
Tiskre 10 kV jaotusalajaam – alajaam 542 läbi arengualade kolmele kaabelliinile.
70<br />
Vastavalt Eesti Energia OÜ Jaotusvõrk lähteülesandele on planeeritud uutele 6 kV<br />
jaotusalajaamadele ligikaudsed asukohad Lääne-<strong>Tallinna</strong> Keskhaigla territooriumile Paldiski mnt<br />
ääres, Hipodroomi territooriumile Paldiski mnt ääres ja Järve tn 4, 6 ja 8 territooriumile. Uutele<br />
10 kV jaotusalajaamadele on planeeritud asukohad Paldiski mnt – Sõudebaasi tee ristmiku<br />
piirkonda. Planeeritud alajaamade täpsed asukohad ja kinnistud määratakse edasiste<br />
planeerimisetappide käigus.<br />
Planeeritava Tiskre 110/10 kV alajaama asukoht on tinglik, täpne asukoht ja kinnistu määratakse<br />
edasiste planeerimisetappide käigus.<br />
Paldiski mnt äärse kaablikoridori planeerimisel on aluseks võetud AS K-Projekt koostatud<br />
Paldiski mnt rekonstrueerimise projekt, töö nr 02201GE.<br />
Uute kõrge- ja madalpingealajaamade asukohtade planeerimisel arvestatakse suuremaid tarbijaid<br />
ja koormuskeskuste asukohti. Kaabelliinide planeerimisel arvestatakse ühe meetri laiuse<br />
kaitsevööndiga. Alajaamade kaitsevööndi laius on 2 m.<br />
Perspektiivis tuleb olemasolevad 110 kV õhuliinide ümber tõsta kaabelliinideks.<br />
Arengualade magistraalkaablid on näidatud kaardil 14. Üldplaneeringu kaardil on näidatud<br />
arengualasisesed kaablid seal, kus detailplaneering on olemas. Arengualal, kus üldplaneeringu<br />
tehnovõrkude osa koostamise ajal detailplaneeringut algatatud või koostatud ei olnud, on<br />
tehnovõrkude skeemil näidatud arenguala võimalikud liitumispunktid tehnovõrkudega.<br />
Arengualade kvartalisisesed kaablid tuleb planeerida ala detailplaneeringus.<br />
12.3. Gaasivarustus<br />
Olemasolev olukord<br />
Haabersti linnaosas on viis gaasivarustuspiirkonda. Igas piirkonnas on oma gaasiteenuse<br />
pakkuja.<br />
ASi Eesti Gaas tegevuspiirkond<br />
Välja on ehitatud 4 bar rõhuga B-kategooria magistraaltorustik kahe ühenduspunktiga Mustamäe<br />
linnaosast ja ühe ühendusega Kristiine linnaosast. A-kategooria torustikke linnaosas ei ole. Kõik<br />
teised maagaasiteenuse pakkujad saavad gaasi läbi ASi Eesti Gaas B-kategooria torustike.<br />
Tehnovõrkude Ehituse OÜ tegevuspiirkond<br />
Piirkond hõlmab Kakumäe poolsaare Tiskre oja ja Kopli lahe vahelise ala – Kakumäe,<br />
Vismeistri ning osaliselt ka Pikaliiva ja Õismäe asumi. Ühendussõlm ASi Eesti Gaas<br />
B-kategooria torustikuga paikneb Rannamõisa tee ja Printsu tee ristmiku läheduses.<br />
Piki Kakumäe asumit on välja ehitatud B-kategooria torustikud. A-kategooria torustikud on<br />
ühendatud B-kategooria torustikega läbi gaasireguleerjaamade.<br />
Gaasienergia AS tegevuspiirkond<br />
Piirkond hõlmab Haabersti linnaosa Tiskre asumi. Ühendussõlm ASi Eesti Gaas B-kategooria<br />
torustikuga paikneb Rannamõisa teel Tiskre peakraavi lähedal. Taludevahe tänavale on välja<br />
ehitatud B-kategooria torustik. A-kategooria torustikud on ühendatud B-kategooria torustikega<br />
läbi gaasireguleerjaamade.<br />
Energate OÜ tegevuspiirkond<br />
Piirkond hõlmab Haabersti linnaosa Pikaliiva, Astangu ja Mäeküla asumi. Valmis on ehitatud<br />
torustikud Pikaliiva asumis lõuna pool Rannamõisa teed rajatud hoonestusele. Ühendussõlm ASi<br />
Eesti Gaas B-kategooria torustikuga paikneb Rannamõisa tee ja Pikaliiva tänava ristmiku<br />
lähedal. Samas paikneb ka gaasireguleerjaam. Asumis on välja ehitatud A-kategooria torustikud.<br />
Esmar Ehitus ASi tegevuspiirkond<br />
Piirkond paikneb Mustjõe asumis. Torustikud on välja ehitatud osale tänavatele väikeelamute<br />
piirkonnas. Piirkonda on ehitatud nii A- kui ka B-kategooria torusid. Gaasimõõtejaam ja
71<br />
-reguleerjaam paiknevad Laki tänaval.<br />
Gaasivarustuse arendamine<br />
Haabersti linnaosas on perspektiivis ette nähtud mitu olulist arendustööd.<br />
Olemasolevate, <strong>Tallinna</strong> kaugküttepiirkonnast välja jäävate elamupiirkondade gaasiga<br />
varustamiseks on ette nähtud ehitada uued torustikud järgmiselt:<br />
Kakumäe asumi A-kategooria torustike ehitamine seni gaasiga varustamata piirkondadesse;<br />
Tiskre asumi A-kategooria torustike ehitamine seni gaasiga varustamata piirkondadesse;<br />
<br />
<br />
Õismäe asumi B- kategooria torustike ehitamine seni gaasiga varustamata piirkondadesse;<br />
torustike ehitamine Mustjõe asumi seni gaasiga varustamata tänavatele (ASi Esmar Ehitus<br />
piirkond). Rõika, Köömne ja Mureli tänava varustamiseks ehitatakse B-kategooria torustik<br />
Piibelehe tänavalt ning paigaldatakse reguleerjaam Köömne tänavale.<br />
Gaasivarustussüsteemi töökindluse parandamiseks nähakse ette järgmised uued gaasitorustikud:<br />
B-kategooria torustike ringistus Paldiski mnt ja Järvekalda tee ristmiku lähedusest läbi Harku<br />
valla Rannamõisa tee olemasoleva torustikuni. Planeeritav toru parandaks Tiskre, Kakumäe<br />
ja Pikaliiva piirkonna gaasivarustuse töökindlust;<br />
<br />
<br />
<br />
B-kategooria magistraali ringistus piki Ehitajate teed kuni Paldiski maanteeni;<br />
Tiskre asumi B-kategooria perspektiivse gaasitorustiku ehitus piki Rannamõisa teed<br />
Kakumäele, Pikaliiva tänavani, ühenduse ehitus Kakumäe gaasivõrguga Räime tänaval ning<br />
uue torustiku ehitus piki Rannamõisa teed ASi Eesti Gaas olemasoleva B-kategooria toruni<br />
Printsu tee lähedal;<br />
B-kategooria torustiku ringistuse väljaehitamine Kadaka tee magistraalist kuni Haabersti<br />
ringini.<br />
Suuremate arengualade gaasiga varustamiseks nähakse ette järgmised uued torustikud:<br />
Pikaliiva arengualale vastavalt tänavate plaanile ette nähtud B-kategooria torustikud on<br />
võimalik ühendada Rannamõisa tee olemasoleva magistraalse gaasitorustikuga;<br />
Astangu-Mäeküla asumi arengualale nähakse ette B-kategooria magistraaltorustikud<br />
vastavalt Astangu ehitusmääruses ette nähtud tänavate plaanile. Piirkonna torustikud<br />
ühendatakse olemasoleva torustikuga Järvekalda tee ja Paldiski mnt ristumise lähedal ning<br />
piki Kadaka teed Kadaka tee B-kategooria magistraaltorustikuga. Paralleelselt Paldiski<br />
maanteega ehitatakse välja B-kategooria torustik Harku valla <strong>Tallinna</strong> linna lähedaste<br />
asumite gaasiga varustamiseks.<br />
Arengualade magistraaltorustikud on näidatud üldplaneeringu kaardil 15. Kaardil on näidatud<br />
arengualasisesed gaasitorustikud seal, kus detailplaneering on olemas. Arengualal, kus<br />
üldplaneeringu tehnovõrkude osa koostamise ajal detailplaneeringut algatatud või koostatud ei<br />
olnud, on tehnovõrkude skeemil näidatud arenguala võimalikud liitumispunktid tehnovõrkudega.<br />
Arengualade kvartalisisesed jaotustorustikud tuleb planeerida ala detailplaneeringus.<br />
12.4. Tänavavalgustus<br />
2006. aastal <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu vastu võetud tänavavalgustuse arengukava „<strong>Tallinna</strong> linna<br />
välisvalgustuse suunad aastateks 2006–2015“ põhineb neljal aspektil:<br />
praeguseks amortiseerunud seadmete asendamine;<br />
vaadeldaval perioodil amortiseeruvate seadmete asendamine;<br />
tänavavalgustuse rajamine seni valgustamata tänavatele ja aladele;<br />
valgustuse parandamine, et paraneks elanikkonna turvalisus ja heaolu, sõidukite<br />
liiklusohutus, turistide rahulolu pimedal ajal jms.<br />
Koos uue tänava valmimisega ehitatakse ka tänavavalgustus. Samas on ette nähtud seni<br />
valgustamata tänavate, parkide ja väljakute valgustamine.<br />
2006. aasta andmete järgi oli Haabersti linnaosas valgustamata tänavalõike kogupikkuses<br />
1,7 km.
72<br />
See number ei sisalda eravalduses teid ja tänavaid, mille valgustamine on takerdunud<br />
kinnisvaraarendajate probleemidesse.<br />
Paljasjuhtme õhuliinid on ette nähtud asendada rippkeerdkaabliga või maakaablivõrguga.<br />
Raudbetoonpostid on kavas asendada metallpostidega.<br />
Õhuliinid on ette nähtud asendada maakaablivõrguga ning raudbetoonpostid metallpostidega.<br />
Erandjuhtudel on lubatud kasutada ka rippkeerdkaablit puitpostidel.<br />
Arengualade magistraalkaablid on näidatud kaardil 16. Üldplaneeringu kaardil on näidatud<br />
arengualasisesed kaablid seal, kus detailplaneering on olemas. Arengualal, kus üldplaneeringu<br />
tehnovõrkude osa koostamise ajal detailplaneeringut algatatud või koostatud ei olnud, on<br />
tehnovõrkude skeemil näidatud arenguala võimalikud liitumispunktid tehnovõrkudega.<br />
Arengualade kvartalisisesed kaablid tuleb planeerida ala detailplaneeringus.<br />
12.5. Soojusvarustus<br />
Olemasolev olukord<br />
Haabersti linnaosas hõlmab <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 27. mai 2004 määrusega nr 19 kehtestatud<br />
<strong>Tallinna</strong> kaugküttepiirkond Väike-Õismäe asumit, vähesel määral ka Veskimetsa, Astangu ja<br />
Mustjõe asumit. Eraldi piirkonnana on määratletud Merirahu elurajoon.<br />
Soojusenergia allikaks on Mustamäe linnaosas paiknev Mustamäe katlamaja, mis töötab<br />
maagaasil. Ühendus Väike-Õismäe asumiga on kahe magistraalse soojatorustiku kaudu.<br />
Soojusvarustuse arendamine<br />
Perspektiivis on planeeritud korruselamud rajada Pikaliiva asumisse, Mäeküla-Astangu<br />
piirkonda ning Mustjõe asumisse. Otstarbekas oleks kaugküttepiirkonda laiendada ka nimetatud<br />
piirkondadesse.<br />
AS <strong>Tallinna</strong> Küte analüüsis suuremate arengualade võimalikke ühenduspunkte<br />
planeeringualadega. Analüüsi tulemus on esitatud alljärgnevas tabelis ning kaardil 17.
73<br />
Tabel 5. Soojusvarustuse perspektiivsed liitumispunktid arengualadega<br />
Detailplaneering<br />
(arenguala)<br />
Võimalik liitumispunkt<br />
kaugküttetorustikuga<br />
Kommentaar Kas arenguala<br />
kuulub <strong>Tallinna</strong><br />
kaugküttepiirkonda<br />
?<br />
kW/m MW<br />
DP018560 M11K TT 29 jah 10,9 3,25<br />
DP018200 MÕ10-6 TT jah 22,5 2,3<br />
DP009290 MÕ10-3_MÕ10-3-1 TT jah 16,0 1,3<br />
DP017310 MO15-12_MO15-14 eitav vastus ei 69,3 20,8<br />
DP030330 MO15-12_MO15-14 teh. võimalik ei<br />
DP021960 MO10A-7-2A_MÕ10A- TT ei 36,0 3,9<br />
7-4A<br />
DP031570 MO3-4_MO3-5 teh. võimalik ei 30,0 3,6<br />
DP008870 MO3-4_MO3-5 teh. võimalik ei<br />
DP006610 MÕ14K teh. võimalik ei 1,750 3,9<br />
DP007650 MÕ14K teh. võimalik ei 8,17 9,8<br />
DP006330 MÕ14K teh. võimalik ei<br />
DP017820 MÕ14K teh. võimalik ei 4,9 9,8<br />
DP001150 MÕ14K teh. võimalik ei<br />
DP025850 MÕ14K teh. võimalik ei<br />
DP022590 M11K ebareaalne ei 0,49 2,5<br />
DP022240 M11K ebareaalne ei<br />
DP010520 M11K ebareaalne ei<br />
DP031490 M11K ebareaalne ei 0,000<br />
2<br />
Rannamõisa M11K ebareaalne ei 0,27 1<br />
DP014620 M11K eitav vastus ei 1,32 4,9<br />
DP002650 M11K ebareaalne ei 0,47 1,6<br />
DP014460 MÕ14K eitav vastus ei 1,5 3,25<br />
DP031970 MO3-5 eitav vastus ei 3,9 7,8<br />
DP000610 MO3-5 teh. võimalik ei 20,8 41,6<br />
DP005660 MO3-5 teh. võimalik ei<br />
DP000600 MO3-5 teh. võimalik ei<br />
DP008240 MO3-5 teh. võimalik ei<br />
DP004660 MO3-5 teh. võimalik ei<br />
DP010160 MO3-5 teh. võimalik ei<br />
DP030600 MO3-5 teh. võimalik ei 1,95 3,9<br />
DP029640 MO3-5 teh. võimalik ei 6,12 10,4<br />
DP015730 MO3-5 teh. võimalik Ei<br />
Arengualade magistraaltorustikud on näidatud üldplaneeringu kaardil 17. Kaardil on näidatud<br />
arengualasisesed kaugküttetorustikud seal, kus detailplaneering on olemas. Arengualal, kus<br />
üldplaneeringu tehnovõrkude osa koostamise ajal detailplaneeringut algatatud või koostatud ei<br />
olnud, on tehnovõrkude skeemil näidatud arenguala võimalikud liitumispunktid tehnovõrkudega,<br />
sh Tabelis 5 esitatud liitumispunkti numbrid. Arengualade kvartalisisesed jaotustorustikud tuleb<br />
planeerida ala detailplaneeringus.<br />
Kaugküttevõrkude paigalduskaugus olemasolevatest ja planeeritud hoonetest, puudest,<br />
tehnovõrkudest ning teistest rajatistest näha ette vastavalt standardile EVS 843:2003<br />
„Linnatänavad” ja Vabariigi Valitsuse 2. juuli 2002. a määrusele nr 213 „Surveseadme<br />
kaitsevööndi ulatus”.<br />
1<br />
29<br />
Tehnilised tingimused liitumiseks väljastatud
74<br />
12.6. Sidevarustus<br />
Haabersti linnaosa territoorium on Elion Ettevõtted ASi telefonijaamade võimsustega rahuldavalt<br />
kaetud ning telefonijaamad on digitaliseeritud. Telefoniseerimise probleem on rahuldatud,<br />
samuti on andmesideühenduste tehnilised võimalused head. Kuna linnaosa sidevõrk on<br />
rekonstrueeritud, ei ole Elion Ettevõtted ASil lähiajal plaanis mahukamaid investeeringuid.<br />
Kaabeltelevisioonivõrk on rajatud korruselamute piirkonda ning ka selle kaudu pakutakse<br />
andmesideteenust. Linnaosas on leviala kõigil mobiilsideoperaatoritel ning tugijaamade<br />
võrgustik on välja ehitatud. Käesolevas töös on perspektiivsed sidevõrgud kaardile kantud<br />
algatatud ja kehtestatud detailplaneeringute järgi. Piirkonnas paikneb vähesel määral ka teistele<br />
sideteenusepakkujatele kuuluvaid sidekanalisatsiooni lõike.<br />
Haabersti linnaosa territooriumil kulgevad Linxtelecom Estonia OÜ ja Elisa Eesti AS<br />
kiudoptilised kaablid.<br />
Teenuse äriline iseloom ja sidetehnoloogia kiire areng ei võimalda sidevarustuse arengut pikaks<br />
ajaks ennustada, kuid hea varustatus sideteenustega on jätkuvalt Haabersti linnaosa elu- ja<br />
ettevõtluskeskkonna üks tugevusi ja arengueeldusi.<br />
Arengualade magistraalkaablid on näidatud kaardil 18. Üldplaneeringu kaardil on näidatud<br />
arengualasisesed kaablid seal, kus detailplaneering on olemas. Arengualal, kus üldplaneeringu<br />
tehnovõrkude osa koostamise ajal detailplaneeringut algatatud või koostatud ei olnud, on<br />
tehnovõrkude skeemil näidatud arenguala võimalikud liitumispunktid tehnovõrkudega.<br />
Arengualade kvartalisisesed kaablid tuleb planeerida ala detailplaneeringus.<br />
12.7. Jäätmekäitlus<br />
<strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 8. veebruari 2007 otsusega nr 31 on vastu võetud <strong>Tallinna</strong> jäätmekava<br />
aastateks 2006–2011. Jäätmekava ülesanne on jäätmehoolduse kavandamine, jäätmehoolduse<br />
eesmärkide püstitamine ning tegevussuundade seadmine. Lisaks jäätmekavale on <strong>Tallinna</strong><br />
Linnavolikogu 30. oktoobri 2008 määrusega nr 36 kehtestatud <strong>Tallinna</strong> jäätmehoolduseeskiri,<br />
mille eesmärk on säilitada <strong>Tallinna</strong>s puhas ja tervislik elukeskkond, vähendada jäätmete<br />
koguseid ning soodustada jäätmete taaskasutamist.<br />
<strong>Tallinna</strong> jäätmehoolduseeskirja § 7 järgi tuleb elamumaa sihtotstarbega kinnistutel<br />
taaskasutatavaid jäätmeid koguda liikide kaupa eraldi mahutitesse – paberit ja pappi juhul, kui<br />
kinnistul on vähemalt viis korterit, ning kompostitavaid biolagunevaid jäätmeid juhul, kui<br />
kinnistul on vähemalt kümme korterit.<br />
Üldplaneeringu üldistusaste ei võimalda üksikasjalikumalt käsitleda jäätmemahutite ja -hoonete<br />
asukohti mikrorajoonides ja asumites. Jäätmehoonete paigutamise vajadus tuleb selgitada välja<br />
<strong>Tallinna</strong> Keskkonnaameti, linnaosa valitsuse, korteriühistute ja jäätmekäitlusettevõtete koostöös<br />
vastavalt <strong>Tallinna</strong> jäätmekavale ja jäätmehoolduseeskirjale. Korterelamutega aladel, kus<br />
elamutele on moodustatud minimaalse suurusega kinnistud, tohib jäätmemahuteid paigutada<br />
väljapoole oma kinnistut linnaosa valitsuse loal ja tingimustel. Järgnevalt on toodud võimalikud<br />
märkused ja soovitused jäätmehoonete paigaldamiseks:<br />
jäätmehoone peab asuma vähemalt 8 m kaugusel rõdudest ja akendest;<br />
jäätmehoone võib asuda ka elumaja taga;<br />
jäätmehoone peab asuma elanike käigutee ääres;<br />
jäätmehoone asukoht on soovitatav valida selline, mis võimaldab jäätmeveokil selle<br />
juurde pääseda ilma tagurdamiseta;<br />
jäätmehooneesist ruumi sõiduteel ei tohi sulgeda parkivate autodega;<br />
<br />
<br />
jäätmehoone peab paiknema võimalikult kaugel laste mänguväljakutest;<br />
arvestades elamutevahelise ruumi avalikku kasutamist, ei tohi jäätmemahutid ja -hooned<br />
sulgeda kergliiklusteid, tõkestada nendel liikumist ega paikneda olulistel vaatesuundadel.
75<br />
Eri elamupiirkondades võib tekkiv jäätmekogus suuresti erineda. Näiteks korterelamute jäätmeid<br />
iseloomustab suurem kompostitava materjali sisaldus. Uuselamupiirkondades on tekkiv jäätmete<br />
kogus üldjuhul suurem kui mujal, sest sealsetel elanikel on suurem sissetulek ning teistsugused<br />
tarbimisharjumused.<br />
Jäätmekoguste vähendamise esmaseid võtteid on toodete pikaealisuse tagamine ja jäätmete<br />
korduv- ja taaskasutus. Olmest tekkiv jäätmekogus on proportsioonis elatustaseme kasvuga ja on<br />
vähetõenäoline, et jäätmete kogus edaspidi väheneks. Pigem on lähiaastatel oodata<br />
jäätmekoguste kasvu.<br />
Eesti keskkonnastrateegias on esitatud jäätmekäitluse korrastamise praktiliste lahenduste<br />
pingerida. Selle järgi on prügilasse ladestatavate jäätmekoguste vähendamise viisid järgmised:<br />
jäätmetekke vältimine;<br />
tekkivate jäätmekoguste ja nende ohtlikkuse vähendamine;<br />
jäätmete taaskasutamise laiendamine:<br />
o otseses ringluses (korduvkasutamine),<br />
o materjaliringluses,<br />
o bioloogilistes protsessides (kompostimine),<br />
o energiakasutuses (jäätmete põletamine energia tootmiseks);<br />
keskkonnanõuetekohase jäätmetöötlus;<br />
jäätmete keskkonnaohutu kõrvaldamine.<br />
Seetõttu püütakse <strong>Tallinna</strong> jäätmemajanduse korralduses vähendada prügilasse kõrvaldamisele<br />
suunatavaid jäätmekoguseid ning suunata maksimaalselt suur hulk jäätmeid taaskasutusse.<br />
Prügilasse ladestatavad jäätmekogused saavad hakata vähenema vaid siis, kui taaskasutusse<br />
suudetakse võtta rohkem jäätmeid ning parandada jäätmete sortimise taset. Alates 1. jaanuarist<br />
2008 ei või prügilad sortimata jäätmeid vastu võtta. Jäätmete sortimisena käsitletakse ka jäätmete<br />
tekkekohas liigiti kogumist, mis on parim võimalus jäätmete taaskasutamiseks. Maksimaalse<br />
jäätmete kohtsorteerimise ning liigiti kogumise on prioriteediks seadnud ka Euroopa Liit, mis on<br />
oluline eelkõige säästvast arengust lähtuvalt, suurendades kvaliteetsemat jäätmete<br />
taaskasutamist.<br />
Üldplaneeringu vastuvõtmise ajal asuvad jäätmeseaduse § 19 kohased jäätmekäitluskohad<br />
Haabersti linnaosas järgnevatel aadressidel:<br />
Haabersti linnaosa pakendikogumiskohad 30 :<br />
Õismäe tee 105 – sega- ja paberpakend;<br />
Õismäe tee 88a – sega- ja paberpakend;<br />
Taludevahe/Vahepere (Tiskre) – sega- ja paberpakend;<br />
Õismäe tee 46 (Kullerkupu kauplus) – segapakend;<br />
Kakumäe, Landi peatus – sega- ja paberpakend;<br />
Astangu tänav 42 – sega- ja paberpakend;<br />
Haabersti K-Rautakesko – sega- ja paberpakend;<br />
Külma tänav 1 – segapakend;<br />
Ehitajate tee 107, Nurmenuku – segapakend ja paber;<br />
Ehitajate tee 127 – klaas;<br />
Õismäe tee 9 – klaas;<br />
Õismäe tee 17 – klaas;<br />
Astangu tänav 52 – klaas;<br />
Paldiski maantee 107 – klaas;<br />
Paldiski maantee 155 – klaas;<br />
Järveotsa tee 1 – klaas;<br />
Järveotsa tee 35 – klaas;<br />
30<br />
http://www.tallinn.ee/est/taara
76<br />
Taludevahe–Hansu ristmik – klaas;<br />
Jõeküla teel Sumba tänav 1 – klaas;<br />
Silgu–Räime ristmik – klaas;<br />
Kakumäe tee – Rannamõisa tee – klaas;<br />
Pikaliiva Oja tänav 15c – klaas;<br />
Tanuma tänav 74 – klaas.<br />
Haabersti linnaosas asuvad ohtlike jäätmete kogumispunktid 31 Õismäe tee 105, Kakumäe tee 1 ja<br />
Õismäe tee 155.<br />
Patareisid saab ära anda järgmistes kogumiskohtades 32 :<br />
Ehitajate tee 107 (Nurmenuku Rimi);<br />
Haabersti tänav 1 (Haabersti HyperRimi);<br />
Järveotsa tee 31 (<strong>Tallinna</strong> Järveotsa Gümnaasium);<br />
Kakumäe tee 42 (Kakumäe tee bussipeatus);<br />
Paldiski maantee 83 (<strong>Tallinna</strong> Mustjõe Gümnaasium);<br />
Paldiski maantee 102 (Rocca al Mare Kaubanduskeskus);<br />
Õismäe tee 28 (<strong>Tallinna</strong> Õismäe Vene Lütseum);<br />
Õismäe tee 46 (Maxima kauplus);<br />
Õismäe tee 88 (Maxima kauplus);<br />
Õismäe tee 107 (Maxima kauplus);<br />
Õismäe tee 107a (Järveotsa Säästumarket);<br />
Õismäe tee 130 (Õismäe Humanitaargümnaasium);<br />
Õismäe tee 132 (Haabersti Vene Gümnaasium);<br />
Vabaõhumuuseumi tee 8 (Rocca al Mare kool).<br />
Kasutatud riideid võetakse Haabersti linnaosas vastu 33 Õismäe tee 107 (Humana kaupluses).<br />
Haabersti linnaosas paiknevad lemmikloomade ekskremendikastid järgmistes asukohtades 34 :<br />
Vabaõhumuuseumi tee ja Mõisa tänava ristmikul kõnnitee kõrval;<br />
Õismäe tee ja Õismäe tee 150 kinnistu vahelisel rohealal kõnnitee kõrval;<br />
Õismäe tee ja Õismäe tee 138 kinnistu vahelisel rohealal kõnnitee kõrval;<br />
Õismäe tee ja Õismäe tee 100 kinnistu vahelisel rohealal kõnnitee kõrval;<br />
Õismäe tee ja Õismäe tee 80 kinnistu vahelisel rohealal kõnnitee kõrval;<br />
Õismäe tee ja Õismäe tee 38 kinnistu vahelisel rohealal kõnnitee kõrval;<br />
Ehitajate tee äärse kõnnitee kõrval kinnistu Ehitajate tee 125 vastas;<br />
Järveotsa tee ja Astangu tänava ristmikul kõnnitee kõrval;<br />
Järveotsa tee ja kinnistu Järveotsa tee 7 vahelisel rohealal kõnnitee kõrval;<br />
Järveotsa tee ja Paldiski maantee ristmikul kõnnitee kõrval.<br />
Haabersti linnaosas ei ole jäätmejaama, mis koguks nii taaskasutatavaid kui ka ohtlikke jäätmeid.<br />
Jäätmejaamade eesmärk on suurendada jäätmete taaskasutamist nii kodumajapidamistes kui ka<br />
väikeettevõtetes.<br />
Jäätmejaamas kogutavad jäätmed on järgmised:<br />
paberi-, papi-, klaasi-, metalli- ja plastijäätmed;<br />
pakendijäätmed (eri materjalist pakendid);<br />
ehitus- ja lammutusjäätmed;<br />
elektri- ja elektroonikaseadmete jäätmed;<br />
vanad rehvid;<br />
31<br />
http://www.tallinn.ee/Ohtlike-jaatmete-vastuvotupunktid<br />
32<br />
http://www.tallinn.ee/Ohtlike-jaatmete-vastuvotupunktid<br />
33<br />
http://www.tallinn.ee/est/Kasutatud-riided-2<br />
34<br />
http://www.tallinn.ee/est/otsing?sona=11400
77<br />
<br />
<br />
<br />
oksad jm pargijäätmed;<br />
ohtlikud jäätmed (kodumajapidamistest õlijäätmed, päevavalguslambid, patareid, akud<br />
jm);<br />
suuremõõtmelised jäätmed, sh vana mööbel.<br />
Lähiaastatel on kavandatud rajada jäätmejaam Mustjõe-Veskimetsa ristmiku piirkonda. Uute<br />
jaamade valmimiseni avati 2007. aasta suvel ajutised jäätmejaamad. Need on paigutatud<br />
jäätmekäitleja territooriumile ja töötavad kuni põhijaama valmimiseni.<br />
Jäätmejaamade arendamine aitab täita jäätmete liigiti kogumiseks seatud eesmärke ning<br />
võimaldab elanikel jäätmeid mugavamalt üle anda. Samas ei lahenda üks kogu linnaosa peale<br />
rajatud jäätmejaam prügi sorteerimise ning liigiti kogumise probleeme. Jäätmejaam toimib<br />
ilmselt eelkõige suuremõõtmeliste ja harva esinevate jäätmete (nt ehitus- ja lammutusjäätmed,<br />
elektroonikaseadmed) kogumiskohana, igapäevaste jäätmete (paber, pakendid jne) eraldi<br />
kogumiseks on soovitatav paigaldada asjaomased konteinerid võimalikult tihedalt ja ühtlaselt<br />
kogu linnaosa piires. Prügilasse ladestatavate jäätmete hulga vähenemine mõjub positiivselt nii<br />
majanduslikus mõttes (eelkõige jäätmekäitluskulude, sh äraveokulude vähenemine) kui ka<br />
looduskeskkonnale (jäätmete taaskasutamine vähendab taastumatute ressursside kasutamist).<br />
13. Piirangud maakasutusele<br />
Selles peatükis on määratud kaitsealuste objektide asukohad koos nende kaitsevöönditega,<br />
perspektiivsete puurkaevude asukohad ning seadustest tulenevad piirangud maakasutusele ja<br />
ehitustegevusele.<br />
13.1. Kinnismälestised<br />
Vastavalt muinsuskaitseseaduse (RT I 2002, 27, 153) §-le 35 võib mälestist ja muinsuskaitsealal<br />
paiknevat ehitist konserveerida ja restaureerida ainult muinsuskaitse eritingimusi järgiva projekti<br />
alusel ja erialaspetsialisti muinsuskaitselise järelevalve all.<br />
Muinsuskaitseameti ning <strong>Tallinna</strong> Linnavalitsuse loata (§ 24) on kinnismälestisel ja<br />
muinsuskaitsealal keelatud ka:<br />
ajalooliselt väljakujunenud tänavatevõrgu ja kruntide (kinnistute) piiride muutmine;<br />
krundi või kinnistu maakasutuse sihtotstarbe muutmine;<br />
haljastus-, raie- ja kaevetööd, maaharimine ja õue ümberkujundamine;<br />
teede, trasside ja võrkude rajamine ning remontimine;<br />
ehitamine, sealhulgas ehitise laiendamine juurde-, peale- või allaehitamise teel, ning<br />
lammutamine;<br />
rekonstrueerimine ja restaureerimine;<br />
ehitisele seda kahjustavate või selle ilmet muutvate objektide paigaldamine.<br />
Kinnismälestise kaitseks kehtestatakse 50 m laiune kaitsevöönd mälestise väliskontuurist või<br />
piirist arvates, kui mälestiseks tunnistamise õigusaktis ei ole ette nähtud teisiti.<br />
Muinsuskaitseameti loata (§ 25) on kinnismälestise kaitsevööndis keelatud:<br />
maaharimine, ehitiste püstitamine, teede, kraavide ja trasside rajamine ning muud mullaja<br />
ehitustööd;<br />
puude ja põõsaste istutamine, mahavõtmine ja juurimine.<br />
Haabersti linnaosa üldplaneeringuga tehakse Hälli tn 5 hoonete (tegemist on 1937. aastal kirjanik<br />
August Mälgule kingitud Lagle taluga, kuhu hooviansambliga elamukompleksi projekteeris<br />
tuntud arhitekt Erika Nõva) kaitse alla võtmise ettepanek.<br />
Kõik <strong>Tallinna</strong> loomaaia territooriumi vahetut lähiala puudutavad ehitusprojektid ja<br />
detailplaneeringud tuleb kooskõlastada <strong>Tallinna</strong> loomaaiaga ja kultuuriväärtuste ametiga.<br />
Loomaaed on üleriigilise tähtsusega erinõuetega kultuuriobjekt ja teadusasutus, mille olemasolu<br />
ja vajadustega tuleb ruumilisel planeerimisel arvestada.
78<br />
Kultuurimälestised (kinnismälestised) on kaardile (vt kaarti 3) kantud kultuurimälestiste riikliku<br />
registri alusel.<br />
Tabel 6. Kinnismälestised<br />
Mälestise<br />
registri<br />
number<br />
8721 Peeter Suure<br />
merekindluse<br />
laskemoonalaod,<br />
1917. a.<br />
Mälestise nimi Aadress Liik Kaitsevöönd<br />
8742 Peeter Suure<br />
merekindluse<br />
rannakaitsepatarei<br />
nr 4 helgiheitja<br />
jõujaama varjend,<br />
1916. a.<br />
8743 Peeter Suure<br />
merekindluse<br />
rannakaitsepatarei<br />
nr 4 helgiheitja<br />
varjend ja positsioon,<br />
1916. a.<br />
8744 Peeter Suure<br />
merekindluse<br />
rannakaitsepatarei<br />
nr 4, 1913.–1914. a.<br />
8745 Peeter Suure<br />
merekindluse<br />
rannakaitsepatarei<br />
nr 4 komandopunkt,<br />
Harju maakond, <strong>Tallinna</strong><br />
linn, Astangu, Paldiski<br />
maantee ja Kadaka tee<br />
vahel paeklindis.<br />
Harju maakond, <strong>Tallinna</strong><br />
linn, Kakumäe poolsaare<br />
idaküljel rannaklindis;<br />
Kakumäe tee 250.<br />
Harju maakond, <strong>Tallinna</strong><br />
linn, Kakumäe poolsaare<br />
põhjatipus klindiservas;<br />
Kakumäe tee 250<br />
Harju maakond, <strong>Tallinna</strong><br />
linn, Kakumäe poolsaare<br />
tipus, Kakumäe tee 250<br />
Harju maakond, <strong>Tallinna</strong><br />
linn, Kakumäe poolsaare<br />
tipus, Kakumäe tee 250.<br />
1915. a.<br />
2631 Kivikirstkalme Harju maakond, <strong>Tallinna</strong><br />
linn, Paldiski maantee.<br />
lähedal,<br />
aeroloogiajaamast<br />
lõunas, Paemurru<br />
bussipeatusest 250 m<br />
kagus<br />
2632 Kivikirstkalme Harju maakond, <strong>Tallinna</strong><br />
linn, Paldiski maantee<br />
lähedal,<br />
aeroloogiajaamast<br />
lõunas, Paemurru<br />
bussipeatusest 250 m<br />
kagus<br />
2633 Kivikirstkalme Harju maakond, <strong>Tallinna</strong><br />
linn, Paldiski maantee<br />
lähedal,<br />
aeroloogiajaamast<br />
lõunas, Paemurru<br />
bussipeatusest 250 m<br />
kagus<br />
arhitektuurimälestis<br />
arhitektuurimälestis<br />
arhitektuurimälestis<br />
arhitektuurimälestis<br />
arhitektuurimälestis<br />
arheoloogiamälestis<br />
arheoloogiamälestis<br />
arheoloogiamälestis<br />
piir: 50 m klindi<br />
ülaservast lõunasse,<br />
10 m kaitsevallist<br />
põhja poole,<br />
läänepoolseimast<br />
tunnelist 50 m läände,<br />
idapoolseimast<br />
tunnelist 150 m itta.<br />
Ühine kaitsevöönd
79<br />
2634 Kivikirstkalme Harju maakond, <strong>Tallinna</strong><br />
linn, Paldiski maantee<br />
lähedal,<br />
aeroloogiajaamast<br />
lõunas, Paemurru<br />
bussipeatusest 250 m<br />
kagus<br />
2635 Kivikirstkalme Harju maakond, <strong>Tallinna</strong><br />
linn, Paldiski maantee<br />
lähedal,<br />
aeroloogiajaamast<br />
lõunas, Paemurru<br />
bussipeatusest 250 m<br />
kagus<br />
2636 Kivikirstkalme Harju maakond, <strong>Tallinna</strong><br />
linn, Paldiski maantee<br />
lähedal,<br />
aeroloogiajaamast<br />
lõunas, Paemurru<br />
bussipeatusest 250 m<br />
kagus<br />
3130 Eesti<br />
Vabaõhumuuseumi<br />
eksponaathooned,<br />
-rajatised, maa-ala ja<br />
Liberty suvemõisa<br />
hooned, 1699. a,<br />
18–20. saj.<br />
Harju maakond, <strong>Tallinna</strong><br />
linn, Vabaõhumuuseumi<br />
tee 12<br />
arheoloogiamälestis<br />
arheoloogiamälestis<br />
arheoloogiamälestis<br />
arhitektuurimälestis<br />
13.2. Kaitstavad looduse üksikobjektid<br />
Vastavalt looduskaitseseadusele (RT I 2004, 38, 258) on keelatud kaitstava loodusobjekti mis<br />
tahes kahjustamine. Tema seisundit või ilmet mõjutava töö teostamine on lubatud üksikobjekti<br />
valdaja nõusolekul. Kui kaitse-eeskirjadega ei ole sätestatud teisiti, on kinnisasja omanik<br />
kohustatud hoolt kandma üksikobjekti seisundi ja selle ümbruse korrastamise eest.<br />
Kaitstava looduse üksikobjekti juurde viivad teed ja rajad on päikesetõusust päikeseloojanguni<br />
avalikuks kasutamiseks ning nende olemasolu korral peab kinnisasja valdaja tagama nimetatud<br />
ajal inimeste juurdepääsu kaitstavale loodusobjektile.<br />
Õuemaal, kus asub kaitstav looduse üksikobjekt, võivad teised isikud viibida kinnisasja valdaja<br />
nõusolekul.<br />
Looduse üksikobjekte ümbritsevas kaitsevööndis kehtib looduskaitseseaduse sätestatud<br />
kaitsekord. Kaitsevööndi ulatust arvestatakse puude puhul tüve välispinnast ja geoloogiliste<br />
objektide puhul selle väliskontuurist.<br />
Kaitstavate looduse üksikobjektide valitseja on <strong>Tallinna</strong> linnas Keskkonnaameti Harju-Järva-<br />
Rapla regioon.<br />
Kaitstava looduse üksikobjekti kaitsevööndis ei või ilma kaitstava loodusobjekti valitseja<br />
nõusolekuta:<br />
<br />
muuta katastriüksuse kõlvikute piire ega kõlviku sihtotstarvet;<br />
<br />
koostada maakorralduskava ja teostada maakorraldustoiminguid;<br />
<br />
väljastada metsamajandamiskava;<br />
<br />
kinnitada metsateatist;<br />
<br />
kehtestada detailplaneeringut ja üldplaneeringut;<br />
<br />
anda nõusolekut väikeehitise, sealhulgas lautri või paadisilla ehitamiseks;<br />
<br />
anda projekteerimistingimusi;
80<br />
<br />
anda ehitusluba.<br />
13.2.1. Geoloogilised mälestised<br />
Kaitse alla võtmise aluseks on peamiselt <strong>Tallinna</strong> Linnavalitsuse 22. mai 1992 määrus nr 102,<br />
muu dokumendi korral on see märgitud märkuste lahtrisse.<br />
Kaitsevööndi ulatus on kehtestatud keskkonnaministri 22. märtsi 2002 määrusega nr 15<br />
„<strong>Tallinna</strong> linna territooriumil asuvaid kaitstavaid looduse üksikobjekte ümbritseva kaitsevööndi<br />
ulatus” (RTL 2002, 45, 620).<br />
Geoloogilised mälestised on kaardile (vt kaarti 3) kantud Keskkonnaregistri alusel.<br />
Tabel 7. Geoloogilised mälestised<br />
KKR kood Nimetus Asukoht Kaitsevööndi Märkus<br />
ulatus<br />
KLO4000167 Vabaõhumuuseumi<br />
kivikülv<br />
Vabaõhumuuseumi<br />
tee 10 ja 12<br />
10 m Vabaõhumuuseumi<br />
territooriumi<br />
KLO4000064 Kakumäe paljand Vabaõhumuuseumi<br />
tee 10 ja 12<br />
KLO4000174 Vesiveski kivi Vabaõhumuuseumi<br />
tee 10 ja 12<br />
KLO4000178 Võrgukuuride kivi Vabaõhumuuseumi<br />
tee 10 ja 12<br />
kirdeosas<br />
50 m Kakumäe poolsaare<br />
idakaldal<br />
vabaõhumuuseumi<br />
territooriumil<br />
10 m Vabaõhumuuseumi<br />
territooriumi<br />
keskosas<br />
10 m Vabaõhumuuseumi<br />
territooriumi<br />
põhjaosas<br />
KLO4000071 Kevade kivi Vabaõhumuuseumist<br />
loodes<br />
10 m Merirahu<br />
elamurajoonis<br />
KLO4000095 Lesta kivi Kakumäe poolsaarel 10 m<br />
Lesta bussipeatuse<br />
juures<br />
KLO4000099 Lõuka kivi Kakumäe poolsaarel 10 m<br />
Lõuka tänaval<br />
KLO4000113 Mustkivi Kakumäe poolsaare 10 m<br />
tipu lääneküljel<br />
KLO4000171 Varjualune kivi Tanuma tänav 93 aias 10 m Tanuma tänav 93<br />
aias<br />
KLO4000175 Veskimetsa suured Paldiski<br />
10 m Loomaaia<br />
rändrahnud ja maantee 145 /<br />
territooriumil ja<br />
kivikülv<br />
Ehitajate tee 150<br />
sellest idas<br />
13.2.2. Pargid ja aiad<br />
Parkide kaitse alla võtmise aluseks on <strong>Tallinna</strong> Linnavalitsuse 28. mai 1993 määrus nr 105.<br />
Parkide kaitset ja kasutamist käsitleb Vabariigi Valitsuse 3. märtsi 2006 määrus nr 64<br />
„Kaitsealuste parkide, arboreetumite ja puistute kaitse-eeskiri ” (RTI, 2006, 12, 89.)<br />
Pargi kaitse-eesmärk on ajalooliselt kujunenud planeeringu, dendroloogiliselt, kultuurilooliselt,<br />
ökoloogiliselt, esteetiliselt ja puhkemajanduslikult väärtusliku puistu ning pargi- ja aiakunsti<br />
hinnaliste kujunduselementide säilitamine koos edasise kasutamise ja arendamise suunamisega<br />
(vt kaarti 3).<br />
Tabel 8. Aiad<br />
KKR kood Nimetus Asukoht Kaitsevööndi ulatus
81<br />
KLO1200334 Hans Lepa puukool-aed Lillevälja tänava ja<br />
Vabaõhumuuseumi tee<br />
vahelisel alal.<br />
Krunt<br />
13.2.3. Kaitsealused liigid<br />
Kaitsealuste liikide kaitsmise aluseks on looduskaitseseadus, mis võeti vastu 21. aprillil 2004.<br />
Vabariigi Valitsuse 20. mai 2004 määruses nr 195 on esitatud I ja II kaitsekategooriana kaitse<br />
alla võetavate liikide loetelu ja keskkonnaministri 19. mai 2004 määruses nr 51 III<br />
kaitsekategooria liikide loetelu.<br />
Haabersti linnaosa territooriumil elab kaks II kategooria kaitsealust loomaliiki, üks III kategooria<br />
kaitsealune liblikaliik, kaks II ja kümme III kategooria kaitsealust linnuliiki, kasvab üks<br />
I kategooria kaitsealune seeneliik ning kaks I, kaks II ja kolmteist III kategooria kaitsealust<br />
taimeliiki.<br />
Loomad:<br />
<br />
nahkhiirlane (Chiroptera);<br />
<br />
põhja-nahkhiir (Eptesicus nilssonii)<br />
Linnud:<br />
<br />
sooräts (Asio flammeus);<br />
<br />
valgeselg-kirjurähn (Dendrocopos leucotos);<br />
<br />
suitsupääsuke (Hirundo rustica);<br />
<br />
punaselg-õgija (Lanius collurio);<br />
<br />
rukkirääk (Crex crex);<br />
<br />
väike-kärbsenäpp (Ficedula parva);<br />
<br />
hiireviu (Buteo buteo);<br />
<br />
väike-kirjurähn (Dendrocopos minor);<br />
<br />
musträhn (Dryocopus martius);<br />
<br />
väänkael (Jynx torquilla);<br />
hänilane (Motacilla flava) ;<br />
<br />
nõmmelõoke (Lullula arborea)<br />
Liblikas:<br />
vareskaera-aasasilmik (Coenonympha hero);<br />
Seen:<br />
leht-kobartorik (Grifola frondosa)<br />
Taimed:<br />
püstkivirik (Saxifraga adscendens);<br />
rohe raunjalg (Asplenium viride);<br />
pruun raunjalg (Asplenium trichomanes);<br />
aasnelk (Dianthus superbus);<br />
rootsi kukits (Cornus suecica);<br />
nõmmnelk (Dianthus arenarius);<br />
aas-karukell (Pulsatilla pratensis);<br />
roosa merikann (Armeria maritima);<br />
kahkjaspunane sõrmkäpp (Dactylorhiza incarnata);<br />
tumepunane neiuvaip (Epipactis atrorubens);<br />
hall käpp (Orchis militaris);<br />
soo-neiuvaip (Epipactis palustris);<br />
kahelehine käokeel (Platanthera bifolia);<br />
suur käopõll (Listera ovata);<br />
must tuhkpuu (Cotoneaster niger);
82<br />
vööthuul-sõrmkäpp (Dactylorhiza fuchsii) ;<br />
metskevadik (Draba nemorosa)<br />
Kaitstavate loodusobjektide koondnimekiri (väljavõte keskkonnaregistrist seisuga 30.03.2010 35 )<br />
Tabel 9. Kaitstavate loodusobjektide koondtabel<br />
KKR kood Nimetus Tüüp<br />
PLO1000674 Astangu looduskaitseala (ettepanek moodustamiseks)<br />
KLO1200334 Hans Lepa puukool-aed uuendamata eeskirjaga park<br />
KLO4000064 Kakumäe paljand pinnavorm<br />
KLO1000548 Nõmme-Mustamäe maastikukaitseala maastikukaitseala<br />
KLO4000167 Vabaõhumuuseumi kivikülv rändrahn ja kivikülv<br />
KLO4000171 Varjualune kivi rändrahn ja kivikülv<br />
KLO4000174 Vesiveski kivi rändrahn ja kivikülv<br />
KLO4000175 Veskimetsa suured rändrahnud ja kivikülv rändrahn ja kivikülv<br />
KLO9108905 punaselg-õgija kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312184 sõrmkäpp, vööthuul- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108906 suitsupääsuke kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9309439 karukell, aas- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9309440 karukell, aas- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9309438 karukell, aas- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9309437 karukell, aas- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312208 karukell, aas- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312202 käopõll, suur kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108864 sooräts kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312204 käokeel, kahelehine kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312205 käokeel, kahelehine kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9600096 kobartorik, leht- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108863 valgeselg-kirjurähn kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108884 rukkirääk kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9308148 kukits, rootsi kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312162 kukits, rootsi kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312163 kukits, rootsi kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9319828 nelk, aas- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9319829 nelk, aas- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9319831 nelk, aas- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9200292 aasasilmik, vareskaera- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312212 tuhkpuu, must- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312214 tuhkpuu, must- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9319830 kivirik, püst- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9319826 kevadik, mets- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9319827 kevadik, mets- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9317678 raunjalg, rohe- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108877 väike-kärbsenäpp kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108892 väike-kärbsenäpp kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312168 käpp, hall kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312187 nelk, nõmm- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312903 nelk, nõmm- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108886 nõmmelõoke kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108879 nõmmelõoke kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108903 nõmmelõoke kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108885 hiireviu kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108880 väike-kirjurähn kaitsealuse liigi leiukoht<br />
35<br />
http://register.keskkonnainfo.ee/envreg/main?list=LO&mount=view
83<br />
KLO9108909 väike-kirjurähn kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108891 väike-kirjurähn kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108890 väike-kirjurähn kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108882 musträhn kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108881 musträhn kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312180 merikann, roosa kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312177 merikann, roosa kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108887 väänkael kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108883 väänkael kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108908 väänkael kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108893 väänkael kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312185 sõrmkäpp, kahkjaspunane kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108907 hänilane kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9309971 raunjalg, pruun kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312195 neiuvaip, soo- kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9100334 põhja-nahkhiir kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9108904 punaselg-õgija kaitsealuse liigi leiukoht<br />
KLO9312190 neiuvaip, tumepunane kaitsealuse liigi leiukoht<br />
Astangu looduskaitseala piir selgub lähiajal kaitseala moodustamise eelnõu menetluse käigus.<br />
Astangu looduskaitseala jääb <strong>Tallinna</strong> linna ja Harku valla piirile, piirnedes ühest küljest Paldiski<br />
maanteega.<br />
Looduskaitseala piiride määratlemisel on lähtutud kaitset vajavate liikide asupaigast ja liikide<br />
kasvukohanõudlustest ning soodsa seisundi tagamiseks vajalikust puhvertsoonist. Püsielupaiga<br />
piiri ettepanek on kantud üldplaneeringu väärtuse ja piirangute kaardile (vt kaarti 3).<br />
Looduskaitseala kehtestamisel määratakse alale osaliselt piiranguvööndi ja osaliselt<br />
sihtkaitsevööndi režiim, kus on keelatud majandustegevus ja loodusvarade kasutamine. Täpne<br />
kaitsekord alal veel selgub.<br />
13.3. Veekogu kaitse<br />
Vastavalt looduskaitseseaduse §-le 5 on kallas merd, järve, jõge, veehoidlat, oja, allikat või<br />
maaparandussüsteemi eesvoolu ääristav ja erinõuete kohaselt kasutatav maismaavöönd.<br />
Läänemere kaldaid nimetatakse rannaks (vt kaarti 3).<br />
Ranna või kalda kaitse eesmärk on rannal või kaldal asuvate looduskoosluste säilitamine,<br />
inimtegevusest lähtuva kahjuliku mõju piiramine, ranna või kalda eripära arvestava asustuse<br />
suunamine ning seal vaba liikumise ja juurdepääsu tagamine.<br />
Vastavalt looduskaitseseaduse §-le 35 on rannal või kaldal:<br />
1) ranna või kalda piiranguvöönd;<br />
2) ranna või kalda ehituskeeluvöönd;<br />
3) ranna või kalda veekaitsevöönd.<br />
Ranna ja kalda piiranguvööndis asuvate metsade kaitse eesmärk on vee ja pinnase kaitsmine ja<br />
puhketingimuste säilitamine. Vastavalt looduskaitseseaduse §-le 37 on ranna või kalda<br />
piiranguvööndis keelatud:<br />
ilma kehtestatud detailplaneeringuta maa-ala kruntideks jagamine;<br />
maavara ja maa-ainese kaevandamine;<br />
mootorsõidukiga sõitmine väljaspool selleks määratud teid ja radu ning<br />
maastikusõidukiga sõitmine, välja arvatud tiheasustusalal roheala hooldustööde tegemiseks,<br />
kutselise või harrastusliku kalapüügiõigusega isikul kalapüügiks vajaliku veesõiduki<br />
veekogusse viimiseks ning maatulundusmaal metsamajandustöödeks ja<br />
põllumajandustöödeks;<br />
lageraie.
84<br />
Rannal ja jõe kaldal metsamaal ulatub ehituskeeluvöönd ranna või kalda piiranguvööndi piirini.<br />
Vastavalt looduskaitseseaduse §-le 38 on ranna või kalda ehituskeeluvööndis uute hoonete ja<br />
rajatiste ehitamine keelatud.<br />
Ehituskeeld ei laiene:<br />
hajaasustuses olemasoleva ehitise õuemaale ehitatavale uuele hoonele, mis ei jää<br />
veekaitsevööndisse;<br />
supelranna teenindamiseks vajalikule rajatisele;<br />
olemasoleva ehitise esmakordsele juurdeehitisele juhul, kui juurdeehitise maht on<br />
väiksem kui üks kolmandik olemasoleva ehitise kubatuurist;<br />
piirdeaedadele.<br />
Ehituskeeld ei laiene kehtestatud detailplaneeringuga või kehtestatud üldplaneeringuga<br />
kavandatud:<br />
tiheasustusala ehituskeeluvööndis varem väljakujunenud ehitusjoonest maismaa suunas<br />
olemasolevate ehitiste vahele uue ehitise püstitamisele;<br />
tehnovõrgule ja -rajatisele;<br />
sillale;<br />
avalikult kasutatavale teele ja tänavale.<br />
Vastavalt looduskaitseseaduse §-le 39 on rannal ja kaldal veekaitsevöönd veekogu kaldaalal<br />
vee kaitsmiseks hajureostuse eest ja veekogu kallaste uhtumise vältimiseks.<br />
Vastavalt veeseaduse (RT I 1994, 40, 655) §-le 29 on veekaitsevööndis keelatud:<br />
maavarade ja maa-ainese kaevandamine ning geoloogilise uuringu teostamine;<br />
puu- ja põõsarinde raie ilma maakonna keskkonnateenistuse nõusolekuta, välja arvatud<br />
raie maaparandussüsteemi eesvoolul maaparandushoiutööde tegemisel;<br />
<br />
<br />
majandustegevus, välja arvatud heina niitmine ja roo lõikamine;<br />
väetise, keemilise taimekaitsevahendi ja reoveesette kasutamine ning sõnnikuhoidla või<br />
-auna paigaldamine. Lubatud on taimekaitsevahendi kasutamine taimehaiguste korral ja<br />
kahjurite puhanguliste kollete likvideerimisel keskkonnateenistuse igakordsel loal.<br />
Vastavalt veeseaduse §-le 10 on kallasrada kaldariba avaliku veekogu ja avalikuks<br />
kasutamiseks määratud veekogu ääres ning asub kaldavööndis.<br />
Kallasraja laiust arvestatakse lamekaldal keskmise veeseisu piirjoonest ja kõrgkaldal kaldanõlva<br />
ülemisest servast, lugedes viimasel juhul kallasrajaks ka vee piirjoone ja kaldanõlva ülemise<br />
serva vahelist maariba. Suurvee ajal, kui kallasrada on üle ujutatud, on kallasrajaks 2 m laiune<br />
kaldariba, mida mööda võib vabalt ja takistamatult veekogu ääres liikuda. Kallasraja kasutaja ei<br />
tohi kallasraja kasutamisega kahjustada kaldaomaniku vara.<br />
Haabersti linnaosa territooriumil asuvatest järvedest ja ojadest kuuluvad avalikult kasutatavate<br />
veekogude nimekirja Harku järv, Tiskre oja ja Harku oja (Vabariigi Valitsuse 18. juuli 1996<br />
määrus nr 191).<br />
13.3.1. Läänemeri<br />
Läänemere rannal on:<br />
piiranguvöönd 200 m;<br />
ehituskeeluvöönd 50–200 m;<br />
veekaitsevöönd 20 m;<br />
kallasrada 10 m.<br />
Korduva üleujutusega veekogude ranna või kalda piiranguvöönd, veekaitsevöönd ja<br />
ehituskeeluvöönd koosnevad üleujutatavast alast (korduva üleujutusega ala piir mererannal<br />
määratakse üldplaneeringuga; kui seda ei ole määratud, loetakse korduva üleujutusega ala piiriks<br />
ühe meetri kõrgune samakõrgusjoon) ja looduskaitseseaduses sätestatud piiranguvööndi,<br />
ehituskeeluvööndi ja veekaitsevööndi laiusest (vt kaarti 3 ja lisakaarti 6)
85<br />
Rannal ja jõe kaldal metsamaal ulatub ehituskeeluvöönd ranna piiranguvööndi piirini, milleks<br />
Läänemerel on 200 m (vt kaarti 3). Lähtuvalt linnaosa arengueesmärkidest ja piirkonna<br />
eripärast teeb Haabersti linnaosa üldplaneering ettepaneku Läänemere ehituskeeluvööndi<br />
täpsustamiseks allnimetatud piirkondades.<br />
Kakumäe tee 240 ja Kakumäe tee 238 kinnistud jäävad Kakumäe poolsaare põhjatipus<br />
paiknevale metsaalale. Nimetatud metsaala kaitseb rannikut klindipaljandiga, jätab alles lindude<br />
ja loomade eluruumi, hoiab eramuid põhjatuulte eest, pakub matka- ja puhkevõimalusi<br />
kohalikele elanikele ja linlastele. Kakumäe tee 240 ja Kakumäe tee 238 kinnistutele laieneb 200<br />
m ehituskeeluvöönd. Alal on koostamisel detailplaneeringud ehituskeeluvööndi vähendamise<br />
sooviga. Kakumäe tee 238 kinnistul (Kakumäe tee 234, 234A, 238 ja Kakumäe tee<br />
236/Kiviranna tee 1 kinnistute ning lähiala detailplaneering) ehitusvööndi osalise vähendamise<br />
taotlus rahuldati (vaata Keskkonnaameti kiri 27.10.2010 nr HJR 14-9/27112-2).<br />
Ehituskeeluvöönd väheneb ka Kiviranna tee 3, 5 ja 7 kinnistute osas, kus ehituskeeluvööndisse<br />
on juba ehitatud ühepereelamud (Joonis 3). Ehituskeeluvööndi vähendamine toimub<br />
kinnistuomanike huvides arvestades juba olemasolevat olukorda.<br />
Joonis 3. Ehituskeeluvööndi täpsustamine Kiviranna tee 3, 5 ja 7 kinnistutel.<br />
Vabaõhumuuseumi tee 12 kinnistul asub Eesti Vabaõhumuuseum, mis on nii <strong>Tallinna</strong> kui ka<br />
Eesti seisukohalt oluline kultuuriobjekt. Nimetatud kinnistule planeeritakse rajada Eesti<br />
Vabaõhumuuseumi halduskeskus, mille juurde kuuluvad fondihoidla, haldushoone ja<br />
ennistuskeskus, näitusehoone, majutus- ja teenindushoone. Kuna praegu on Vabaõhumuuseumi<br />
tee 12 kinnistul vajalik maa-ala olemas ning otstarbekas on, et kõik Eesti Vabaõhumuuseumi<br />
teenindavad asutused asuksid samal kinnistul (mitte mööda linna laiali) või selle vahetus<br />
läheduses, siis on vaja ehituskeeluvööndit vähendada (Joonis 4-1 ja 4-2).<br />
Avalik huvi vähendamiseks olemas, Vabaõhumuuseumi halduskeskuse rajamine.
86<br />
Joonis 4-1. Ehituskeeluvööndi vähendamise ettepanek Vabaõhumuuseumi tee 12 kinnistul.<br />
Joonis 4-2. Ehituskeeluvööndi vähendamise ettepanek Vabaõhumuuseumi tee 12 kinnistul.
87<br />
Kammelja tn 13 ja Lesta tn 22 kinnistu jääb väljakujunenud hoonestuse, Kakumäe sadama ja<br />
Kopli lahe vahelisele alale. Kinnistud on kaetud niiske lehtmetsaga, mille koosseisus domineerib<br />
sanglepp, lisaks on esindatud arukask, hall lepp ja harilik saar. Kinnistute puistu täius on<br />
ebaühtlane: Kammelja tn 13 kinnistu merepoolses osas 0,3–0,5, Lesta tn 22 kinnistu merepoolne<br />
osa on 30–100 meetri ulatuses rohumaa ning maismaapoolses osas on puistu täius 0,7–0,8.<br />
Sellest tulenevalt vastab kinnistul kasvav puistu metsaseaduse § 3 lõike 2 punktis 2 toodud<br />
metsamaa nõuetele ning seal kehtib 200 m laiune ehituskeeluvöönd arvestatuna panga astangust.<br />
Kammelja tn 13 on detailplaneering ehituskeeluvööndi vähendamise sooviga koostamisel. Kuna<br />
lahendit vähendamise kohta veel ei ole, on üldplaneeringus näidatud seadusejärgne<br />
ehituskeeluvöönd.<br />
Kammelja tn 13 kinnistust idas asub „Kakumäe jahisadama ja lähiümbruse<br />
detailplaneeringu” ala. Nimetatud detailplaneeringu koostamise käigus on läbi viidud<br />
keskkonnamõju strateegiline hindamine (KSH) ning KSH aruande on Keskkonnaministeerium<br />
6. oktoobril 2007 (kiri nr 13-3-1/46539-2) heaks kiitnud. Samuti on Kakumäe jahisadama osas<br />
detailplaneeringu ning ehituskeeluvööndi vähendamise heaks kiitnud Tehnilise Järelevalve <strong>Amet</strong><br />
21. septembril 2009 (kiri nr 6.12-3/09-1830-008). Detailplaneeringuga taotleti Kakumäe<br />
jahisadama piirkonnas ehituskeeluvööndi vähendamist ning mere täitmisega maa juurdevõitmist<br />
mere arvelt. Seega ei käsitle Haabersti linnaosa üldplaneering Kakumäe jahisadama<br />
detailplaneeringuga taotletava ehituskeeluvööndi laiust, ehituskeeluvööndi vähendamise taotlus<br />
esitati pärast detailplaneeringu vastuvõtmist (joonis 5).<br />
Kammelja tn 1, 3, 5, 7, 9 ja 11 krundid on juba hoonestatud ning nende elamute seadustamiseks<br />
tehakse ettepanek vähendada ehituskeeluvööndit (joonis 5). Ehituskeeluvööndi vähendamine<br />
toimub kinnistuomanike huvides nende elamute seadustamiseks.<br />
Joonis 5. Ehituskeeluvööndi täpsustamine Kammelja tn 1, 3, 5, 7, 9, 11 ja Lesta tn 20 kinnistutel<br />
Liivaranna tee piirkond asub Kakumäe poolsaare läänerannikul, kus mere mõjul toimub<br />
kulutav tegevus. Praeguseks on panga serv jõudnud mitmel pool varem rajatud hoonete<br />
lähedusse. Selleks, et hooneid kaitsta, tuleb nendesse piirkondadesse planeerida rannakindlustus
88<br />
ning hoiduda uute hoonete planeerimisest Liivaranna teest mere poole. Et tulevikus vähendada<br />
rannakindlustusele tehtavaid kulutusi, on vaja planeerimisel lähtuda panga taganemise<br />
pikaajalisest dünaamikast ning kompleksselt hõlmavast uuringust (vt IV osa punkti 2). Seega<br />
tuleb rannakindlustus (vt lisakaarti 6, rannakindlustust vajavad nii kaldavaringu- kui ka<br />
erosiooniohtlikud piirkonnad) tulevikus, pärast uuringute tegemist, lahendada Kakumäe<br />
poolsaare looduslikult terviklikku rannajoont käsitleva projektiga. Üksikute detailplaneeringute<br />
alusel ei ole rannakindlustust rajada lubatud.<br />
Ehituskeeluvööndit täpsustatakse vastavalt väljakujunenud olukorrale, täpsustatud<br />
ehituskeeluvöönd kulgeb mööda Liivaranna teed, samuti korrigeeritakse ehituskeeluvööndit<br />
kohtades, kus hoonestus juba asub seadusejärgses ehituskeeluvööndis (joonis 6).<br />
Joonis 6. Ehituskeeluvööndi täpsustamine Liivaranna tee piirkonnas.<br />
Tiskre asumi rannaroostiku alal teeb Haabersti linnaosa üldplaneering ettepaneku vähendada<br />
ehituskeeluvööndit kuni Roostiku tänavani. Tulevikus on planeeritud Roostiku tänavast mere<br />
poole rajada tamm, elamute kaitseks üleujutuste eest ning piki Roostiku tänavat (kaitsetammil)
89<br />
hakkab kulgema kergliiklustee. Ehituskeeluvöönd täpsustub vastavalt väljakujunenud<br />
hoonestusele, mis ulatub Roostiku tänavani (joonis 7).<br />
Joonis 7. Ehituskeeluvööndi täpsustamine Tiskre asumi rannaroostiku alal.<br />
Mustjõe asumi metsa ja rannaroostiku alal teeb Haabersti linnaosa üldplaneering ettepaneku<br />
täpsustada ehituskeeluvööndit nii, et Kopli lahe äärsest roostiku- ja metsaalast jääks tulevikus<br />
rohkem ehitustegevusest puutumata. Ala läbib rannapromenaad, mis ühendab Stroomi randa<br />
Kakumäe puhkealadega.<br />
Avalik huvi ehituskeeluvööndi suurendamiseks on olemas Mustoja suudmes asuva endise<br />
suvemõisa pargi alal, kus ehituskeeluvööndi suurendamine tagab suuremal alal väärtusliku<br />
haljastuse säilimise (joonis 8). Samuti Paldiski mnt 90 ja Paldiski mnt 96 vahelisel alal, kus<br />
suurendatakse osaliselt ehituskeeluvööndit tagamaks vaadet Paldiski mnt-lt Kopli lahele.<br />
Ehituskeeluvöönd täpsustus osaliselt vastavalt kehtivale detailplaneeringule (DP nr. 0005110).<br />
Vabaõhumuuseumi tee 2A, 4, 4A 4B, 4C ja Paldiski mnt 96 kinnistutel täpsustub<br />
ehituskeeluvöönd vastavalt väljakujunenud olukorrale (kinnistud juba hoonestatud) (joonis 8).
90<br />
Joonis 8. Ehituskeeluvööndi täpsustamine Mustjõe asumi rannaroostiku alal.<br />
13.3.2. Kakumäe supelrand<br />
Looduskaitseseaduse (RT I 2004, 38, 258) § 42 kohaselt on supelrand üldplaneeringuga<br />
määratud ala veekogu ääres, mille põhiülesanne on inimestele puhkuse võimaldamine.<br />
Haabersti linnaosa üldplaneering teeb ettepaneku avaliku määrata kindlaks Kakumäe<br />
supelranna maa-ala.<br />
Kakumäe avaliku supelranna alaks on maa-ala merepiirist 40 m laiusel ja 800 m pikkusel lõigul<br />
Tiskre oja ja Soolahe tee elamute vahelisel alal. Tiskre oja, Sooranna tänava ja Lõhe tänava<br />
elamute vahelisele alale jääb ligikaudu 105 000 m 2 suurune aktiivse puhkuse ja rannapargi ala (vt<br />
põhikaarte 1 ja 2 ning kaarti 3).<br />
Kakumäe supelrannal on:<br />
piiranguvöönd 200 m;<br />
ehituskeeluvöönd 50 m (ehituskeeluvöönd ei laiene supelranna<br />
teenindamiseks vajalikele rajatistele).<br />
Veekaitsevööndit Kakumäe supelrannal ei ole.<br />
13.3.3. Harku järve supelrand<br />
Lähtuvalt kehtestatud detailplaneeringutest, väljakujunenud ranna kasutusest ja hoonestusest<br />
teeb Haabersti linnaosa üldplaneering ettepaneku määrata kindlaks avaliku Harku järve<br />
supelranna maa-ala.<br />
Harku järve avaliku supelranna alaks on maa-ala veepiirist 20 m laiuselt lõigus Paldiski maantee<br />
äär alates Soone ojast kuni Harku järve sõudebaasini. Aktiivse puhkuse ja rannapargi ala<br />
suurusega 180 000 m 2 jääb kahele poole Harku järve sõudebaasi (vt põhikaarte 1 ja 2 ning<br />
kaarti 3).<br />
Harku järve supelrannal on:<br />
piiranguvöönd 200 m;
91<br />
ehituskeeluvöönd 50 m (ehituskeeluvöönd ei laiene supelranna<br />
teenindamiseks vajalikele rajatistele).<br />
Veekaitsevööndit Harku järve supelrannal ei ole.<br />
13.4. Kraavid<br />
Haabersti linnaosa territooriumil asuvad kraavid ei ole avalikuks kasutamiseks mõeldud<br />
veekogude nimekirjas, mis tähendab, et nende veekogude ääres ei pea olema avalikuks<br />
kasutamiseks kallasrada. Samuti ei kuulu kraavid maaparandussüsteemide eesvoolude nimekirja<br />
ning seetõttu puuduvad kraavidel looduskaitseseaduse kohased piirangu-, ehituskeelu- ja<br />
veekaitsevööndid.<br />
Kraavi kaldale jäetavale vähemalt viiemeetrisele hooldusribale peab olema tagatud juurdepääs<br />
hooldustehnikaga.<br />
Kuna kraavid ja tiigid on Haabersti linnaosa sinivõrgustiku seisukohalt olulised, siis<br />
üldplaneeringu kohaselt tuleb kraavid säilitada ning mõlemal pool kraavi tagada 10 m<br />
laiune ehituskeeluvöönd.<br />
Joonis 9. Kraavi ristiprofiil koos ehituskeeluvööndiga (haljas- ja hooldusriba).
92<br />
Tabel 10. Veekogud ja piiranguvööndid<br />
Piiranguvöönd Nähtus Piiranguvööndi Vööndi määrang Õiguslik alus Kommentaar<br />
ulatus<br />
Ranna või kalda Mererand 200 m Veekogu äärest Looduskaitseseaduse Läänemeri<br />
piiranguvöönd<br />
(veepiirist).<br />
§-d 34–37.<br />
Üle 10 ha pindalaga ja üle 100 m Veekogu äärest Looduskaitseseaduse Harku järv, Tiskre oja.<br />
25 km 2 valgalaga veekogud.<br />
(veepiirist).<br />
Kuni 10 ha pindalaga ja 50 m Veekogu äärest<br />
kuni 25 km 2 valgalaga<br />
(veepiirist).<br />
veekogud.<br />
Ranna või kalda Mererand, järv ja jõgi 200 m Veekogu äärest<br />
ehituskeeluvöönd<br />
(veepiirist).<br />
Mererand 50 m Veekogu äärest<br />
(veepiirist).<br />
Üle 10 ha pindalaga ja üle 50 m Veekogu äärest<br />
25 km 2 valgalaga veekogud.<br />
(veepiirist).<br />
Kuni 10 ha pindalaga ja 25 m Veekogu äärest<br />
kuni 25 km 2 valgalaga<br />
(veepiirist).<br />
veekogud.<br />
Ranna või kalda Mererand 20 m Veekogu äärest<br />
veekaitsevöönd<br />
(veepiirist).<br />
Üle 10 ha pindalaga ja üle 10 m Veekogu äärest<br />
25 km 2 valgalaga veekogud.<br />
(veepiirist).<br />
Kuni 10 ha pindalaga ja 10 m Veekogu äärest<br />
kuni 25 km 2 valgalaga<br />
(veepiirist).<br />
veekogud.<br />
Veekogu kallasrada Mererand 10 m Veekogu äärest<br />
(veepiirist).<br />
§-d 34–37.<br />
Looduskaitseseaduse<br />
§-d 34–37.<br />
Looduskaitseseaduse<br />
§ 38.<br />
Looduskaitseseaduse<br />
§-d 34–36, 38.<br />
Looduskaitseseaduse<br />
§-d 34–36, 38.<br />
Looduskaitseseaduse<br />
§-d 34–36, 38.<br />
Veeseaduse § 29.<br />
Veeseaduse § 29.<br />
Veeseaduse § 29.<br />
Veeseaduse § 10.<br />
Asjaõigusseaduse<br />
§ 161.<br />
Vabariigi Valitsuse<br />
18.07.1996 määrus<br />
nr 191 „Avalikult<br />
kasutatavate<br />
veekogude nimekirja<br />
Õismäe tiik, Apametsa peakraav,<br />
Mustoja, Järveotsa oja.<br />
Kehtib rannal ja järve või jõe kaldal<br />
metsamaal.<br />
Läänemeri<br />
Harku järv, Tiskre oja.<br />
Õismäe tiik, Apametsa peakraav,<br />
Järveotsa oja, Mustoja.<br />
Läänemeri<br />
Harku järv, Tiskre oja.<br />
Õismäe tiik, Apametsa peakraav,<br />
Järveotsa oja, Mustoja.<br />
Läänemeri
93<br />
Puurkaevu<br />
sanitaarkaitsetsoon<br />
Üle 10 ha pindalaga ja üle<br />
25 km 2 valgalaga veekogud.<br />
Kuni 10 ha pindalaga ja<br />
kuni 25 km 2 valgalaga<br />
veekogud.<br />
4 m Veekogu äärest<br />
(veepiirist).<br />
4 m Veekogu äärest<br />
(veepiirist).<br />
Puurkaev 50 m Puurkaevust;<br />
50 m puurkaevude<br />
rea teljest mõlemale<br />
poole, 50 m rea<br />
äärmistest<br />
puurkaevudest ja<br />
puurkaevude reas<br />
puurkaevude<br />
vaheline maa, kui<br />
vett võetakse<br />
põhjaveekihist kahe<br />
või enama<br />
puurkaevuga<br />
kinnitamine”.<br />
Veeseaduse § 10.<br />
Asjaõigusseaduse<br />
§ 161.<br />
Vabariigi Valitsuse<br />
18.07.1996 määrus<br />
nr 191 „Avalikult<br />
kasutatavate<br />
veekogude nimekirja<br />
kinnitamine”.<br />
Veeseaduse § 10.<br />
Asjaõigusseaduse<br />
§ 161.<br />
Vabariigi Valitsuse<br />
18.07.1996 määrus<br />
nr 191 „Avalikult<br />
kasutatavate<br />
veekogude nimekirja<br />
kinnitamine”.<br />
Veeseaduse § 28 lg 2<br />
ja 4, 28 1 .<br />
Harku järv, Tiskre oja.
94<br />
13.5. Haabersti linnaosa omaaegsed vooluveekogud<br />
Jõgedel ja ojadel on olnud määrav tähtsus linnastruktuuri ja sealhulgas teedevõrgu kujunemisel.<br />
Samas on inimtegevus oluliselt muutnud kunagiste vooluveekogude sängi ning veerežiime.<br />
<strong>Tallinna</strong> ajalooliste kaartide võrdlemine pakub sellele rohkesti tõendusmaterjali.<br />
Endiste vooluveekogude asukohtade tundmine ei ole oluline mitte ainult linna asustusajaloo<br />
vastu huvi tundvatele isikutele, vaid ka praktilise tähtsusega ehitustegevuses. Omaaegsete vooluveekogude<br />
asukohtade mittetundmine võib tekitada majanduslikku kahju.<br />
Haabersti linnaosa territooriumil asub kaks omaaegset vooluveekogu. mis praeguseks ajaks on<br />
suuremalt jaolt torusse pandud, kuid annavad oma olemusest kevadiste suurvete aegu ning<br />
halvasti organiseeritud ehitustegevuse käigus märku. Üks nendest omaaegsetest vooluveekogudest<br />
on Mustoja ja teine Iisaku oja ehk Soone oja (vt kaarti 3). Iisaku oja on Haabersti<br />
linnaosa territooriumil praeguseks juba peaaegu täielikult asendatud toruga ja suubub Paldiski<br />
mnt ääres Järveotsa ojja.<br />
13.6. Põhjavesi ja veehaarde sanitaarkaitseala<br />
Veeseaduse § 28 kohaselt on veehaarde sanitaarkaitseala joogivee võtmise kohta ümbritsev<br />
maa- ja veeala, kus veeomaduste halvenemise vältimiseks ning veehaarderajatiste kaitsmiseks<br />
kitsendatakse tegevust ja piiratakse liikumist.<br />
Veehaarde sanitaarkaitseala ulatus on:<br />
1. 50 m puurkaevust, kui vett võetakse põhjaveekihist ühe puurkaevuga;<br />
2. 50 m puurkaevude rea teljest mõlemale poole, 50 m rea äärmistest puurkaevudest ja<br />
puurkaevude reas puurkaevude vaheline maa, kui vett võetakse põhjaveekihist kahe või<br />
enama puurkaevuga.<br />
Keskkonnaminister võib vähendada veehaarde sanitaarkaitseala:<br />
1. 10 meetrit puurkaevust, kui vett võetakse põhjaveekihist alla 10 kuupmeetri ööpäevas ja<br />
kasutatakse kuni 50 inimese vajaduseks;<br />
2. 30 meetrit puurkaevust, kui vett võetakse põhjaveekihist üle 10 kuupmeetri ööpäevas ja<br />
põhjaveekiht on hästi kaitstud;<br />
3. 10 meetrit puurkaevust, kui vett võetakse põhjaveekihist alla 50 kuupmeetri ööpäevas ja<br />
põhjaveekiht on hästi kaitstud vastavalt veehaarde ja põhjavee seisundi<br />
eksperdihinnangule, mille on koostanud hüdrogeoloogiliste uuringute litsentsi omav isik,<br />
ning sanitaarkaitseala vähendamiseks on saadud Terviseameti kirjalik nõusolek.<br />
Sanitaarkaitseala ei moodustata, kui vett võetakse põhjaveekihist alla 10 m³ ööpäevas ühe<br />
kinnisasja vajaduseks. Sellise veevõtukoha hooldusnõuded põhjavee kaitseks kehtestab<br />
keskkonnaminister.<br />
Põhjaveehaarde sanitaarkaitsealal laiusega kas 30 või 50 m on majandustegevus keelatud, välja<br />
arvatud:<br />
<br />
veehaarderajatiste teenindamine;<br />
<br />
metsa hooldamine;<br />
<br />
heintaimede niitmine;<br />
<br />
veeseire.<br />
Põhjaveehaarde sanitaarkaitsealal, mille laius on üle 30 m, rakendatakse looduskaitseseaduses<br />
sätestatud ranna või kalda piiranguvööndi kitsendusi.<br />
Haabersti linnaosa puurkaevud on välja toodud väärtuste ja piirangute kaardil (kaart 3).<br />
Puurkaevudest probleemsemaiks võivad osutuda Harku ürgorul või selle servaalal paiknevad<br />
puurkaevud, kus Kambriumi-Vendi veekiht toitub ka ülemistest veehorisontidest (Kvaternaari<br />
veekihist). Nende puurkaevude tootlikkust ei tohi suurendada, kuna see võib kaasa tuua
95<br />
suureneva depressiooni Kvaternaari veekihis ja põhjaveevaru reostamise ohu. Reostusallikas<br />
võib puurkaevust paikneda suhteliselt kaugel, igal juhul väljaspool veehaarde sanitaarkaitseala.<br />
Veekihtide ja -haarete kaitsmise abinõud on järgmised:<br />
vähendada ja vältida veekihtide reostamist sademe- ja kuivendusvee, ettevõtete ning<br />
rajatiste poolt;<br />
esmajärjekorras likvideerida kaitsmata ja nõrgalt kaitstud aladel ning naabruses reaalsed<br />
ja potentsiaalsed reostuskolded, sh jääkreostuse allikad;<br />
järgida, et põhjaveehaaretel oleksid nõuetele vastavad sanitaarkaitsealad, ja tamponeerida<br />
mittekasutatavad puurkaevud.<br />
13.6.1. Perspektiivsed veehaarded<br />
Et varustada põhjaveega uusarendusi Mäeküla ja Astangu piirkonnas ning kriisiolukordades ka<br />
Väike-Õismäe elanikke, on planeeritud Astangu piirkonda rajada perspektiivne veehaare.<br />
Astangu perspektiivse veehaarde veevõtt peab mahtuma Mustamäe maardlapiirkonna kinnitatud<br />
põhjaveevaru (9000 m 3 /d) sisse ja Astangu piirkonna veevõtt ei tohi ületada 1400 m 3 /d. Suurem<br />
veevõtt tingib olulisi muutusi põhjavee voolusuunas, mis viib <strong>Tallinna</strong> linna veevarude uuesti<br />
ümberarvutusele ning maardlapiirkondade jaotuse muutmisele.<br />
Sõltuvalt kaevukonstruktsioonist tuleb u 1400 m 3 /d põhjavee saamiseks rajada 2–5 puurauku.<br />
Üldplaneeringus arvestatakse kaevude rajamiseks ja sanitaarkaitsealade kehtestamiseks vajaliku<br />
maa reserveerimisega.<br />
Astangu asumi põhjaveega varustamiseks vajaliku ligi 1400 m 3 /d tootlikkusega Kambriumi-<br />
Vendi veehaarde asukohaks sobivad praeguste planeeringute järgi rohealaks kavandatud maaalad.<br />
Arvestades, et osa elamualasid on üldplaneeringu järgi säilitatav või loodav roheline<br />
võrgustik arengualal, on üks lisavõimalus reserveerida väiksema tihedusega arengualal<br />
detailplaneeringute käigus ala võimaliku puurkaevu rajamiseks ning kaevule vajaliku 30 m<br />
sanitaarkaitseala kehtestamiseks. Võetava vee hulga järgi vajab kavandatud kaev küll 50 m<br />
sanitaarkaitseala, kuid kuna kasutatav Kambriumi-Vendi põhjaveekiht on reostuse eest hästi<br />
kaitstud, on võimalik kaevu sanitaarkaitseala vähendada 30 m-ni.<br />
Tõenäoliselt on Kambriumi-Vendi veekihist võetavas vees tavapärasest suurem radionukliidide<br />
sisaldus. Joogivee käitleja ülesanne on tagada joogivee vastavus kvaliteedinõuetele ja esitada<br />
teavet käideldava joogivee kvaliteedi kohta tarbijale ja järelevalveametnikule, sh radionukliidide<br />
sisalduse suhtes (joogivee kvaliteedi- ja kontrollinõuded ning analüüsimeetodid, Eesti Vabariigi<br />
Riigikogu poolt 31. juuli 2001 vastu võetud, § 2 lõige 2).<br />
Astangu veehaarde perspektiivsete puurkaevude asukohad on välja toodud väärtuste ja piirangute<br />
kaardil (vt kaarti 3).<br />
13.7. Elektriliinide kaitsevöönd<br />
Elektripaigaldise kaitsevöönd on elektripaigaldist, kui see on iseseisev ehitis, ümbritsev maa-ala,<br />
õhuruum või veekogu, kus ohutuse tagamise vajadusest lähtudes kehtivad kasutuspiirangud.<br />
Vastavalt elektriohutusseadusele (Eesti Vabariigi Riigikogu poolt 08. detsember 2004 vastu<br />
võetud) on:<br />
elektriõhuliinil alla 1 kV kaitsevöönd liini teljest mõlemale poole 2 m;<br />
elektriõhuliinil kuni 20 kV kaitsevöönd liini teljest mõlemale poole 10 m;<br />
elektriõhuliinil 35–110 kV kaitsevöönd liini teljest mõlemale poole 25 m;<br />
elektrimaakaabelliinil kaitsevöönd äärmistest kaablitest mõlemale poole 1 m;<br />
elektriveekaabelliinil meres ja järvedes kaitsevöönd äärmistest kaablitest mõlemale poole<br />
50 m;<br />
alajaamadel ja jaotusseadmetel kaitsevöönd piirdeaiast, seinast või nende puudumise<br />
korral seadmest 2 m.
96<br />
13.8. Tee kaitsevöönd<br />
Tee kaitsevöönd on tee kaitseks, teehoiu korraldamiseks, liiklusohutuse tagamiseks ning teelt<br />
lähtuvate keskkonnakahjulike ja inimesele ohtlike mõjude vähendamiseks ette nähtud maa-ala.<br />
Vastavalt teeseadusele (Eesti Vabariigi Riigikogu poolt 17. veebruar 1999 vastu võetud) on:<br />
riigimaantee kaitsevööndi laius mõlemal pool sõiduraja telge ja mitme sõiduraja korral<br />
mõlemal pool äärmise sõiduraja telge 50 m;<br />
kohaliku maantee kaitsevööndi laius mõlemal pool sõiduraja telge ja mitme sõiduraja<br />
korral mõlemal pool äärmise sõiduraja telge 20–50 m;<br />
Tänava kaitsevööndi laius teemaa piirist kuni 10 m; vööndi laius tuleb näha ette<br />
detailplaneeringus.<br />
13.9. Gaasipaigaldise kaitsevöönd<br />
Gaasipaigaldise kaitsevöönd, kui see on iseseisev ehitis, ümbritseb maa-ala, õhuruum või<br />
veekogu, kus ohutuse tagamise vajadusest lähtudes kitsendatakse kinnisasja kasutamist.<br />
Vastavalt küttegaasi ohutuse seadusele (Eesti Vabariigi Riigikogu poolt 22. mai 2002 vastu<br />
võetud) on:<br />
A- ja B kategooria gaasitorustikul kaitsevöönd mõlemale poole gaasitoru teljest 1 meeter;<br />
C-kategooria gaasitorustikul kaitsevöönd mõlemale poole gaasitoru teljest 2 m;<br />
D-kategooria gaasitorustikul DN ≤ 200 mm kaitsevöönd mõlemale poole gaasitoru teljest<br />
3 m;<br />
D-kategooria gaasitorustikul 200 mm < DN ≤ 500 mm kaitsevöönd mõlemale poole<br />
<br />
gaasitoru teljest 5 m;<br />
D-kategooria gaasitorustikul DN ≥ 500 mm kaitsevöönd mõlemale poole gaasitoru teljest<br />
10 m;<br />
C-kategooria gaasiparalleeltorustikul kaitsevöönd mõlemale poole gaasitoru teljest 3 m;<br />
D-kategooria gaasiparalleeltorustikul DN ≤ 200 mm kaitsevöönd mõlemale poole<br />
gaasitoru teljest 4,5 m;<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
D-kategooria gaasiparalleeltorustikul 200 mm < DN ≤ 500 mm kaitsevöönd mõlemale<br />
poole gaasitoru teljest 7,5 m;<br />
D-kategooria gaasiparalleeltorustikul DN ≥ 500 mm kaitsevöönd mõlemale poole<br />
gaasitoru teljest 15 m;<br />
D-kategooria gaasitorustikul DN ≤ 200 mm vee all kaitsevöönd mõlemale poole<br />
gaasitoru teljest 6 m;<br />
A- ja B-kategooria gaasipaigaldise kaitsevööndi ulatus ehitise välisseinast või<br />
kaitsepiirdest 1 m;<br />
C-kategooria gaasipaigaldise kaitsevööndi ulatus ehitise välisseinast või kaitsepiirdest<br />
2 m;<br />
D-kategooria gaasipaigaldise kaitsevööndi ulatus ehitise välisseinast või kaitsepiirdest<br />
10 m.<br />
13.10. Sideliinirajatiste kaitsevöönd<br />
Liinirajatise kaitsevöönd on kindlaks määratud mõõtmetega ala, kus igasugune liinirajatist<br />
ohustada võiv tegevus on keelatud.<br />
Vastavalt elektroonilise side seadusele (Eesti Vabariigi Riigikogu poolt 08. detsember 2004<br />
vastu võetud) on liinirajatise kaitsevööndi mõõtmed järgmised:<br />
maismaal – kaks meetrit liinirajatise keskjoonest või rajatise välisseinast liinirajatisega<br />
paralleelse mõttelise jooneni või tõmmitsatega raadiomasti korral selle kõrgusega või vabalt<br />
seisva raadiomasti korral selle 1/3 kõrgusega ekvivalentse raadiusega mõttelise ringjooneni<br />
maapinnal, meetrites;<br />
siseveekogudel – 100 meetrit;
97<br />
merel – 0,25 meremiili.<br />
13.11. Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni kaitsevöönd<br />
Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni maa-aluste survetorustike kaitsevööndi ulatus torustiku<br />
telgjoonest mõlemale poole on:<br />
alla 250 mm siseläbimõõduga torustikul 2 m;<br />
250 mm kuni alla 500 mm siseläbimõõduga torustikul 2,5 m;<br />
500 mm ja suurema siseläbimõõduga torustikul 3 m.<br />
Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni maa-aluste vabavoolsete torustike kaitsevööndi ulatus torustiku<br />
telgjoonest mõlemale poole on:<br />
torustikul, mille siseläbimõõt on alla 250 mm ja mis on paigaldatud kuni 2 m sügavusele<br />
– 2 m;<br />
torustikul, mille siseläbimõõt on 250 mm ja suurem ning mis on paigaldatud kuni 2 m<br />
sügavusele – 2,5 m;<br />
torustikul, mille siseläbimõõt on alla 250 mm ja mis on paigaldatud üle 2 m sügavusele –<br />
2,5 m;<br />
torustikul, mille siseläbimõõt on 250 mm ja suurem ning mis on paigaldatud üle 2 m<br />
sügavusele – 3 m;<br />
torustikul, mille siseläbimõõt on 1000 mm ja suurem ning mis on paigaldatud üle 2 m<br />
sügavusele või allmaakaeveõõnesse – 5 m.<br />
Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni veealuste torustike kaitsevööndi ulatus torustiku telgjoonest<br />
mõlemale poole on:<br />
jõgedes ja järvedes 50 m;<br />
meres 200 m.<br />
Lisaks tuleb arvestada Vabariigi Valitsuse 16. mai 2001 määrusega nr 171<br />
„Kanalisatsiooniehitiste veekaitsenõuded ” .<br />
13.12. Surveseadme kaitsevöönd<br />
Surveseadme kaitsevöönd on surveseadet ümbritsev maa-ala, õhuruum või veekogu, kus ohutuse<br />
tagamise vajadusest lähtudes kitsendatakse kinnisasja kasutamist.<br />
Vastavalt surveseadme ohutuse seadusele (Eesti Vabariigi Riigikogu poolt 22. mai 2002 vastu<br />
võetud) on:<br />
maa-aluse soojatorustiku alla 200 mm kaitsevöönd keskelt (mõlemale poole torustikke<br />
äärmise torustiku isolatsiooni välispinnast järgmistel kaugustel asuvad mõttelised<br />
vertikaaltasandid ja horisontaaltasand) 2 m;<br />
maa-aluse soojatorustiku 200 mm ja suurem kaitsevöönd keskelt 3 m;<br />
maapealse soojaaurutorustiku üle 16 bar kaitsevöönd keskelt 10 m;<br />
maapealse soojaaurutorustiku 16 bar ja alla kaitsevöönd keskelt 5 m;<br />
maapealse soojaveetorustikul üle 6 bar kaitsevöönd keskelt 5 m;<br />
maapealse soojaveetorustikul 6 bar ja alla kaitsevöönd keskelt 2 m;<br />
surverajatise kaitsevöönd äärest (drenaažitorude, jaotuskambrite, pumbajaamade,<br />
mõõtesõlmede ning reguleerpunktide rajatiste ja hoonete kaitsevöönd on maa-ala ja<br />
õhuruum, mis asub välisseina äärmistest punktidest 2 m kaugusel paiknevate mõtteliste<br />
vertikaalide vahel) 2 m.<br />
14. Keskkonnamõju strateegilise hindamise aruandes esitatud ettepanekud<br />
planeeringulahenduse täiendamiseks<br />
Selles peatükis on esitatud keskkonnamõju seire tingimused, millega on arvestatud<br />
üldplaneeringu lõplike lahenduste väljatöötamisel. Eraldi on välja toodud tingimused, kuidas
98<br />
nende ettepanekutega on üldplaneeringu koostamisel arvestatud või tuleb arvestada<br />
jätkuprojektides, edaspidi koostatavates detailplaneeringutes ja/või ehitusprojektides.<br />
14.1 Leevendavad meetmed looduskeskkonna mõjude osas<br />
KSH<br />
14.1.1 Üldplaneeringu järgi on kavandatud<br />
linnaosa elanike arvu olulist suurenemist. Kui<br />
rahvastikuregistri andmetel oli 1. veebruaril 2007<br />
Haabersti linnaosa elanike arv 38 748 inimest, siis<br />
vastavalt linnaosa üldplaneeringule kasvab elanike<br />
arv linnaosas 76 590 elanikuni. Seejuures kasvab<br />
uuselamute pind 1 368 000 m 2 -ni. Sellega suureneb<br />
surve looduslikule keskkonnale (linnakeskkonnale)<br />
ja kaasnevat mõju on väga keeruline leevendada.<br />
Näiteks Pikaliiva asumis kavandatava<br />
elamuarenduse puhul on rohelise võrgustiku osas<br />
leevenduseks tänavaäärsed puiesteed.<br />
14.1.2 ÜP algses variandis nähti ette Mustjõe<br />
asumis Paldiski maanteest põhja poole jääva ala<br />
peaaegu täielik haaramine elamuehituse alla, mis<br />
eeldaks maapinna tõstmist 2–2,5 m võrra, et<br />
kindlustada elamuala üleujutuste vastu. Algselt oli<br />
täiteala pindala 35 ha. KSH tegi ettepaneku<br />
vähendada täiteala ja arenguala, et tagada<br />
Merimetsa-Mustjõe-Kakumäe haljaskoridori<br />
funktsioneerimine.<br />
14.1.3 Üks haljaskoridor kulgeb üle Astangu,<br />
Harku järve kaldaääre ja Pikaliiva asumi Kakumäe<br />
poolsaarele (Õismäe raba). Neid mõjusid on<br />
võimalik leevendada. Rohelist võrgustikku saab<br />
teatud mööndustega asendada aedade ja<br />
puiesteedega, kuid on vaja kaaluda olemasoleva<br />
rohelise võrgustiku säilitamist ja optimaalse<br />
laiusega haljaskoridoride kindlaksmääramist<br />
üldplaneeringu raames ning mitte jätta neid<br />
ülesandeid hilisemate detailplaneeringute kanda.<br />
14.1.4 Harku järve seisundi halvenemise<br />
vältimiseks tuleb eelkõige tähelepanu pöörata järve<br />
valgalale. Harku järve puhul on tegemist vastakate<br />
protsesside ja võimalustega. Need on järgmised:<br />
<br />
<br />
<br />
pöörata tähelepanu asfaltpindade<br />
puhastamisele; suuremad sademe- ja<br />
kuivendusvee väljalasud varustada<br />
taimetoitainete kõrvaldamiseks lodudega<br />
Astangu ja Mäeküla asumis;<br />
samal ajal on vaja järve puhast vett, st<br />
tuleb tagada, et järve suubuvad ojad, Harku oja<br />
kui suurima vooluhulgaga oja, oleksid puhta<br />
veega, vähendada oluliselt fosforisisaldust;<br />
tuua puhast vett kusagilt mujalt; välja<br />
on pakutud lahendus tuua vett Mustamäe all<br />
olevatest allikatest (taastada vana veejuhe).<br />
Leevendused Harku järve puhul:<br />
ehituslikud abinõud, et sademevesi<br />
ÜP<br />
14.1.1 Arvata võib, et perspektiivis elanike arv<br />
linnaosas oluliselt ei suurene. Sellest tulenevalt on<br />
muudetud seletuskirja III osa ptk-s 1, kus ei<br />
prognoosita enam elanike arvu linnaosas, vaid<br />
käsitletakse Haabersti linnaossa lisanduvate<br />
korterite, pereelamute ja ettevõtlushoonete pinda<br />
piirkonniti. Samuti on täiendatud lisakaarti 3, mis<br />
iseloomustabki elamuehitus- ja ettevõtlusvõimalusi<br />
vabadel maa-aladel.<br />
14.1.2 Selle tingimusega on arvestatud<br />
seletuskirja III osa ptk-s 6.1.2 ning on muudetud<br />
põhikaarti 1 „Maakasutusplaan“.<br />
14.1.3 Tulenevalt ettepanekust on eri asumites<br />
väga täpselt määratud rohealade asukohad ning<br />
rohekoridoride kulgemine. Detailplaneeringute<br />
koostamise käigus läbi viidava dendroloogilise<br />
inventariseerimise käigus on võimalik küll<br />
haljaskoridoride kulgemist pisut täpsustada, kuid<br />
nende laiust muuta ei ole võimalik (põhikaart 1<br />
„Maakasutusplaan“ ja põhikaart 2 „Roheline<br />
võrgustik“).<br />
14.1.4 Tulenevalt ettepanekutest on täiendatud<br />
seletuskirja III osa ptk 6.1.5 ja ptk 12.1.3 (lodude<br />
ja asfaltpindadelt ära juhitava vee osas) ja kaarti 13<br />
„Sademeveekanalisatsioon“ (lodude asukohtade<br />
osas).<br />
Üldplaneeringu jätkutegevusena (seletuskirja IV<br />
osa ptk 2) nähakse ette uuringuid Harku järve<br />
seisundi halvendamise vältimiseks.
99<br />
puhastuks kohapeal;<br />
järve suubuvate ojade kaldad jätta<br />
võimalikult looduslikku olekusse;<br />
kardinaalne Harku järve veekvaliteedi<br />
parandamine on muda väljavõtmine. See on<br />
keeruline ülesanne mitmest aspektist – hõljuv<br />
muda, pole maad muda nõrutamiseks jm.<br />
Tervikuna vajab Harku järv iseseisvat projekti.<br />
Eelkõige on vaja selgitada Harku järve valgalalt<br />
lähtuv reostus ja seejärel töötada välja otstarbekas<br />
lahendus. Samuti on oluline otseselt Harku järve<br />
kaldal ja järve suubuvate väiksemate ojade puhtuse<br />
tagamine, seda seoses võimaliku elamuehituse ja<br />
muu ehitustegevusega.<br />
14.1.5 Mustoja vee kvaliteeti tuleb parandada ja<br />
säilitada oja looduslikus olekus (niipalju kui seda<br />
veel järel on). Oluline on parandada vee kvaliteeti<br />
Laki kraavis. Pikapeale see paraneb, sest mitu<br />
olulist reostajat on tegevuse lõpetanud. Uutelt<br />
ettevõtetelt nõutakse korraliku vee- ja<br />
kanalisatsioonivõrgustiku rajamist. Mustoja vana<br />
säng on vaja taastada. See võimaldaks suurendada<br />
vee äravoolu suurte vooluhulkade puhul, hajutada<br />
reostust ja seega vähendada Mustoja mõju Kopli<br />
lahe veele.<br />
14.1.6 Vastavalt looduskaitseseadusele on<br />
Kakumäel ehituskeeluvööndi laiuseks 50 m.<br />
Võimaluse korral tuleb ranna ehituskeeluvööndit<br />
suurendada, näiteks kuni 100 m. Ehituskeeluvöönd<br />
võib olla ka ajutine, kuni leitakse vastuvõetav<br />
rannakindlustuse lahendus. Peab rõhutama, et<br />
reaalselt on ehituskeeluvööndit võimalik<br />
suurendada piiratud ulatuses. Ehituskeeluvööndi<br />
laiendamine aitab säilitada ka haljastust ja<br />
Kakumäel säilinud metsi. Metsa ja haljastuse<br />
säilitamine on üks rannikukaitse abinõu, mis<br />
vähendab (väldib) erosiooni. Kui aga kõrghaljastus<br />
paikneb ajuvee piiril, võib Kakumäe astang<br />
kiiremini taanduda. Tormides paneb tuul puude<br />
tüved ja juured liikuma, mille tagajärjel võivad<br />
need astangu servalt koos pinnasega alla variseda.<br />
Seega ainuüksi ehituskeeluvööndi suurendamine ei<br />
taga ranniku kaitset. Ehituskeeluvööndi<br />
suurendamine on vaid üks kaitse-eeldus. Lahendus<br />
peab olema kompleksne, seda koos rannakaitse<br />
abinõudega.<br />
14.1.7 Praegusel ajal ja ka tulevikus on üheks<br />
Õismäe raba ja Kakumäe poolsaare põhjaosas<br />
paiknevate rohealade ühenduslüliks Tiskre oja<br />
koos oma piiranguvööndiga. Võttes arvesse<br />
üldplaneeringuga kavandatud ehitustegevust<br />
Pikaliiva, Astangu ja Mäeküla asumis, samuti<br />
võimalikke arengukavasid Harku vallas, siis pole<br />
rohelisel võrgustikul võimalik normaalselt<br />
funktsioneerida. Roheala ja haljaskoridor jääb<br />
14.1.5 Mustjõe vee kvaliteedi parandamist<br />
käsitletakse seletuskirja III osa ptk-s 6.1.2, ptk-s<br />
12.1.3 ja lisa 1 ptk-s 10.6. Täpsemalt käsitletakse<br />
Mustoja vee kvaliteedi parandamisega seotud<br />
küsimusi ja uuringuvajadusi „<strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi<br />
ja -kanalisatsiooni arendamise kavas 2004–2015”.<br />
14.1.6 Arvestatud ning ehituskeeluvööndi<br />
muutmise küsimust (suurendamist ja vähendamist)<br />
on täpsemalt käsitletud seletuskirja III osa<br />
ptk-s 13.3.1.<br />
14.1.7 Tiskre oja koos 50 m laiuse<br />
ehituskeeluvööndiga on käsitletud seletuskirja<br />
III osa ptk-s 3.1.9.<br />
Tiskre roostikku on käsitletud seletuskirja III osa<br />
ptk-s 3.1.5.<br />
Astangu asumi hoonestuspõhimõtted on paika<br />
pandud seletuskirja III osa ptk-s 6.1.5 ning<br />
konkreetsete haljasalade asukohti ja rohekoridoride<br />
kulgemist on käsitletud seletuskirja III osa ptk-s 3<br />
ning põhikaardil 2.
100<br />
funktsioneerima Tiskre roostiku näol ja samuti<br />
Astangu asumi kaudu. Osa Astangu asumist jääb<br />
rohealaks – elamuehitust ei ole seal soovitatav<br />
edendada kõrgendatud radooniohu tõttu (vt<br />
üldplaneeringu põhikaarti 1).<br />
Leevendusabinõud on järgmised:<br />
jätta Harku järve suubuvate ojade kaldad<br />
looduslikku seisu, et ka Tiskre oja<br />
<br />
ehituskeeluvööndis säiliks looduslik taimestik;<br />
väiksemate loomade tarbeks on võimalik<br />
rajada truupe.<br />
Suuremate loomade sattumine mereäärsetele<br />
rohealadele on ohtlik nii loomadele kui ka<br />
inimestele. Oluline leevendusabinõu on määrata<br />
optimaalse laiusega haljaskoridorid kindlaks<br />
üldplaneeringuga, mitte jätta seda hilisemate<br />
detailplaneeringute kanda. Seda eriti Pikaliiva,<br />
Harku järve ja Astangu koridori jälgides.<br />
Elamuehituse arendamine Õismäe raba äärealal on<br />
negatiivse mõjuga looduslikule keskkonnale ja<br />
seda ei tohiks jätkata. Üldplaneeringu järgi on<br />
elamuehitusalaks raba põhjaosa.<br />
14.1.8 Võimalike mõjude ja asjatute kulutuste<br />
vältimiseks on vaja analüüsida Astangu veehaarde<br />
rajamist. Astangu piirkonnas on võimalik saada<br />
vett u 2000 m 3 /d, kui rajada Kambriumi-Vendi<br />
veehaare. Veehaarde võimalik asukoht on<br />
kardirajast lõuna pool. Tõenäoliselt on selles<br />
veekihis tavapärasest suurem radionukliidide<br />
sisaldus. Ekspertide arvamusele toetudes ei ole<br />
piirkonnas võimalik saada nimetatud veekogust<br />
Ordoviitsiumi-Kambriumi veekihist. Joogivee<br />
käitleja ülesanne on tagada joogivee vastavus<br />
kvaliteedinõuetele ja esitada teavet käideldava<br />
joogivee kvaliteedi kohta tarbijale ja<br />
järelevalveametnikule, seda ka radionukliidide<br />
sisalduse suhtes (joogivee kvaliteedi- ja<br />
kontrollinõuded ning analüüsimeetodid, RTL 2001,<br />
100, 1369, § 2 lõige 2). Probleemiks on ka<br />
puurkaevud, mis paiknevad Harku ürgorus või<br />
selle servaalal, kus Kambriumi-Vendi veekiht<br />
toitub ka ülemistest veehorisontidest (Kvaternaari<br />
veekihist). Puurkaevude tootlikkust ei tohi<br />
suurendada, kuna see võib kaasa tuua suureneva<br />
depressiooni Kvaternaari veekihis ja põhjaveevaru<br />
reostamise ohu. Reostusallikas võib puurkaevust<br />
paikneda suhteliselt kaugel, igal juhul väljaspool<br />
veehaarde sanitaarkaitseala.<br />
Veekihtide ja -haarete kaitsmise abinõud on<br />
järgmised:<br />
<br />
<br />
vähendada ja vältida veekihtide reostamist<br />
sademe- ja kuivendusvee, ettevõtete ning<br />
rajatiste poolt;<br />
esmajärjekorras likvideerida kaitsmata ja<br />
nõrgalt kaitstud aladel ning nende naabruses<br />
Radooniga seonduvaid probleeme on käsitletud<br />
seletuskirja III osa ptk-s 10.<br />
Õismäe raba ja hoonestatava ala vahelisi tingimusi<br />
on käsitletud seletuskirja III osa ptk-s 3.1.8.<br />
14.1.8 Puurkaevudega ning perspektiivsete<br />
veehaaretega seotud küsimusi käsitletakse<br />
seletuskirja III osa ptk-s 13.6.1.
101<br />
<br />
reaalsed ja potentsiaalsed reostuskolded, ka<br />
jääkreostuse allikad;<br />
järgida, et põhjaveehaaretel on nõuetele<br />
vastavad sanitaarkaitsealad;<br />
14.1.9 Perspektiivsete ehitusmahtude<br />
planeerimisega Pikaliiva asumisse on arvestatud<br />
avalikult kasutatavate haljasalade ja 50 m laiuste<br />
haljaskoridoride säilimisega, kuid planeeritavaid<br />
ehitusmahte ei ole oluliselt vähendatud.<br />
Täpsemalt on käsitletud Pikaliiva asumi<br />
planeerimis- ja ehitustingimusi III osa ptk-s 6.1.1.<br />
14.2 Leevendavad meetmed ehitatava keskkonna mõjude osas<br />
tamponeerida mittekasutatavad<br />
puurkaevud.<br />
14.1.9 Seoses kavandatava elurajooni rajamisega<br />
Pikaliiva asumis ja seoses sellega rohelise<br />
võrgustiku olulise ahendamisega<br />
(likvideerimisega) on vajalik kavandatava tegevuse<br />
ulatust vähendada.<br />
14.2.1 Linnaosas võimalike üleujutuste ja<br />
rannakahjustuste vältimiseks on märksõnadeks<br />
rannapromenaad ja rannakindlustused.<br />
Rannapromenaad peab täitma sobivates kohtades<br />
üleujutuste takistamise funktsiooni. Üleujutused<br />
ohustavad eelkõige Kakumäe ja Kopli lahe pära.<br />
Rannakindlustused on vajalikud Kakumäe<br />
kulutusrandade seisukohast. Mõlema tegevuse<br />
jaoks ei ole piisavalt andmeid, projekteerimiseks ja<br />
rajamiseks on ilmselt vaja teha lisauuringuid.<br />
Rannakindlustuse ja kaitsetammide rajamine ei<br />
tohi toimuda projektipõhiselt. Peab välja töötama<br />
tervikliku kontseptsiooni, mis rajaneb KSHs<br />
pakutud uuringutel. Uuringud ja ka järgnev<br />
projekteerimine võtab aega. Üks võimalik<br />
leevendusabinõu (ka riski maandavaks) on<br />
Kakumäe poolsaarel ehituskeeluvööndi<br />
laiendamine.<br />
14.2.2 Liiklusega kaasnevad negatiivsed mõjud<br />
on õhu saastamine ja müra. Haabersti linnaosas<br />
põhjustavad õhusaastet ja müra peamiselt<br />
magistraalid (tulevikus laiemad ja tihedama<br />
liiklusega) ja eritasandilised ristmikud.<br />
Rannamõisa teel levib müra praegu suhteliselt<br />
kaugele. Arvutuslik müratase 55–60 dB on u<br />
200 m Rannamõisa teest (võttes aluseks 2006. a<br />
liiklustiheduse). Eriti on see täheldatav lagedatel<br />
aladel, näiteks Rannamõisa ja Vana-Rannamõisa<br />
teeristil. Veidi väiksema levikuga on Paldiski<br />
maanteelt tulenev müra, v.a Kopli lahe roostiku<br />
kohal ja Harku järve piirkonnas.<br />
Mürataseme ja müra negatiivse mõju vähendamise<br />
võimalused on järgmised:<br />
<br />
kavandada magistraalide ja elamualade<br />
vahele mürale tolerantsemad hooned, kas<br />
ärihooned, garaažid; hoonete paigutus ja nende<br />
funktsioon – elamud mitte tee äärde, vaid<br />
näiteks segahoonestusalal äri ja muude hoonete<br />
taha magistraalide suhtes; korruselisusega<br />
arvestamine;<br />
mürabarjäärid – vertikaalsed,<br />
konsoolsed (osaliselt magistraali katvad),<br />
14.2.1 Rannakindlustustega seotud uuringute<br />
küsimust on käsitletud IV osa ptk-s 2.<br />
Ehituskeeluvööndi täpsustamise (suurendamise ja<br />
vähendamise) teemat seoses rannakindlustuste ja<br />
üleujutustega on käsitletud seletuskirja III osa<br />
ptk-s 13.3.1.<br />
14.2.2 Välisõhu kvaliteedi halvenemisest<br />
(õhusaaste ja müra) tingitud negatiivse mõju<br />
vähendamise võimalusi on käsitletud seletuskirja<br />
III osa ptk-s 4.
102<br />
<br />
võivad olla ka läbipaistvad; hästi paigaldatud ja<br />
efektiivsed barjäärid vähendavad müra kuni 20<br />
dB(A);<br />
müra summutavad elastsed (poorsed<br />
teekatted), mis vähendavad liiklusvahendite<br />
suurematel kiirustel domineerivat rehvi ja<br />
teekatte koostoimel tekkivat müra;<br />
elamute ja muude hoonete<br />
orientatsioon – mürale vähem sensitiivsed<br />
ruumid korterites paigutada müraallika poole;<br />
arhitektuursed võtted, näiteks kasutada<br />
müra summutamiseks rõdusid;<br />
kasutada kolmekordse klaasiga<br />
aknaid;<br />
kõrghaljastusega puhveralad.<br />
Haabersti eritasandilise ristmiku lähedal on<br />
võimalik müra vähendada kõigi loetletud<br />
vahenditega, v.a puhveralad. Puhveralade<br />
kavandamine üldplaneeringus on küsitav ka<br />
liiklusmagistraalide muude osade puhul. Kuna<br />
elastsed (poorsed) teekatted on ilmselt<br />
tavapärastest kallimad, siis neid võiks kasutada<br />
eritasandilisel ristmikul, kus liiklus on tõstetud<br />
kuni 6 m kõrgusele maapinnast, ning lisaks<br />
kasutada veel barjääre.<br />
14.3 Leevendavad meetmed sotsiaalse keskkonna mõjude osas<br />
14.3.1 Inimeste ohutuse parandamist käsitlev<br />
ettepanek on seotud kuritegevusriskide<br />
ennetamisega, see on ka üks üldplaneeringu<br />
ülesanne. Praegu ei ole Haabersti linnaosas<br />
jalakäijatele viadukte, mis võimaldaksid<br />
jalakäijatel teid ohutult ületada ja autodel<br />
sujuvamalt liigelda. Arvestades üldplaneeringus<br />
kavandatuga on mõistlik rajada viadukte<br />
Rannamõisa teele ja ka Paldiski maanteele. Maaalused<br />
tunnelid on tihtipeale ohtlikud kuritegevuse<br />
seisukohast. Seda on tõestanud nii meie kui ka<br />
teiste maade kogemused. Üks elanike ohutuse<br />
tagamise võimalusi on liikluse rahustamine.<br />
14.3.1 Arvestatud ning Haabersti linnaosa elanike<br />
ohutusega seotud küsimusi on täpsemalt käsitletud<br />
seletuskirja III osa ptk-s 4.1 ja ptk-s 9.
103<br />
IV OSA. MAJANDUSLIKUD VÕIMALUSED ÜLDPLANEERINGU<br />
ELLUVIIMISEKS, SEIRE JA JÄTKUTEGEVUSED<br />
Haabersti linnaosa üldplaneeringuga kavandatud eesmärkide ellu viimiseks on vajalik<br />
perioodiline seire läbi viimine ning jätkutegevuste koostamine teemadest, mida on vajalik<br />
üldplaneeringust detailsemalt käsitleda.<br />
1. Majanduslikud võimalused üldplaneeringu elluviimiseks<br />
Selles peatükis käsitletakse linna investeerimisvaldkonnas olevaid tegevusi, mida üldjuhul<br />
finantseeritakse linna eelarvest ning mille rajamine toimub lähematel aastatel. Täpne<br />
rajamisjärjekord ja objektide loetelu määratakse kindlaks iga-aastase eelarve koostamisel.<br />
Olulisemad avaliku sektori ehitised järgnevatel aastatel on Haabersti laste- ja haridusasutused,<br />
mille rajamise vajaduse tingib kasvava elanikkonna nõudlus. Lähiaastatel rajatakse uued<br />
lasteaiad Tiskre tee 22a ja Veerise tn 1. Veerise tn 1 lasteaiaga ühte majja kavandatakse rajada ka<br />
piirkonna vaba aja keskus. Kaugema tuleviku vajaduste rahuldamiseks on lasteasutuse asukoht<br />
reserveeritud Pikaliiva ja Mustjõe asumis, kuid lasteaia rajamine sõltub demograafilisest<br />
situatsioonist ehk tegelikust vajadusest uute lasteaiakohtade järele. Kõigis Haaberstis paiknevate<br />
koolides on plaanis teha suuremaid ja väiksemaid remonditöid.<br />
Kultuuriobjektidest on kavandamisel Kakumäe asumi vaba aja keskus ning renoveeritakse<br />
Haabersti Avatud Noortekeskuse hooned (Õismäe tee 88a ja Paldiski maantee 227).<br />
Lähiajal on planeeritud renoveerida Haabersti Sotsiaalkeskus (Õismäe tee 24) ning rajada<br />
üldhooldekodu Harku järve äärde riigimaale nr 39a. Välja selgitatakse ka sotsiaalmaja ja<br />
pereturvakodu rajamise vajadus.<br />
Õismäe tiigi äärde on kavandatud ekstreemspordiväljaku ja kogu pere mänguväljaku rajamine.<br />
<strong>Tallinna</strong> iga-aastasest eelarvest finantseeritakse <strong>Tallinna</strong> Loomaaia renoveerimistöid.<br />
Puhkealadest tuleb järgnevatel aastatel arendada välja Kakumäe põhjaranniku metsala, Õismäe<br />
raba piirkond ning Veskimetsa, Mõisapõllu, Lõuka ja vabaõhumuuseumi vaheline parkmetsaala,<br />
rekonstrueerida Õismäe tiik ja selle ümbrus, rajada puhkekeskus Kotermaa mäele ning<br />
korrastada Astangul asuvad Peeter Suure merekindluse laskemoonalaod. Ümber Harku järve ja<br />
piki Tiskre oja kuni mereni rajatakse matkarajad. Täiendatakse linnaosa Paldiski maantee äärseid<br />
kergliiklusteid, et luua ühendus Stroomi randa, ja Rannamõisa teel, et ühendada <strong>Tallinna</strong> linn<br />
Harku vallaga ning luua ühendus Vana-Rannamõisa teele, Tuuleveski ja Tuuliku teele jne.<br />
Linnaosa kergliiklusteid täiendatakse ka mereäärsetel aladel, arendades edasi <strong>Tallinna</strong><br />
rannapromenaadi ideed. Tulevikus arendatakse Haabersti linnaosas välja hästi toimiv<br />
kergliiklusteede võrgustik, mis ühendab omavahel vaba aja veetmise kohti, rannaalasid,<br />
teenindus-, äri- ja elamupiirkondi.<br />
Kõige mahukamad investeeringud Haabersti linnaosas on põhi- ja jaotustänavate ehitus ja<br />
remont. Lähiaastatel on linna investeeringute kavas Kakumäe poolsaare tipu teede ehitus ja<br />
remont, Veskimetsas Tuuliku ja Tuuleveski tänava rekonstrueerimine, Pikaliiva ja Keskküla<br />
tänava ehitus. Samuti kuulub väljaehitamisele Haabersti eritasandiline ristmik ning Rannamõisa<br />
tee, Paldiski maantee ja Ehitajate tee rekonstrueerimine.<br />
2010. a lõpuks ehitatakse välja kogu Haabersti linnaosa majapidamisi teenindav<br />
kanalisatsioonisüsteem.<br />
Tulevikus vajab lahendamist Väike-Õismäe asumi parkimisprobleem, mille leevendamiseks on<br />
planeeritud esialgu rajada neli kergkonstruktsiooniga parkimismaja. Lisaks ehitatakse<br />
parkimismajad Õismäe tee 10a, 68a, 112a ja Järveotsa tee 45a.<br />
Elamupiirkondade arendamine toimub projektipõhiselt eeskätt erasektori initsiatiivil vastavalt<br />
linnavalitsuse kehtestatud detailplaneeringule. Infrastruktuuri rajamine arendusalal toimub<br />
vastavalt <strong>Tallinna</strong> Linnavalitsuse ja arendaja vahel sõlmitavale lepingule.
104<br />
2. Jätkutegevused ja -uuringud<br />
<br />
Tuleb välja töötada Väike-Õismäe ja Astangu piirkondade ühtsed<br />
arhitektuurinõuded. Võimalikud osalised: <strong>Tallinna</strong> <strong>Linnaplaneerimise</strong> <strong>Amet</strong>, <strong>Tallinna</strong><br />
Linnavaraamet, Haabersti Linnaosa Valitsus.<br />
<br />
Väike-Õismäe ja Astangu elurajoonis sisehoovialade parkimis- ja<br />
haljastusprojektide koostamine PPP-põhimõtet rakendades. Võimalikud osalised: <strong>Tallinna</strong><br />
Transpordiamet, <strong>Tallinna</strong> Kommunaalamet, <strong>Tallinna</strong> <strong>Linnaplaneerimise</strong> <strong>Amet</strong>, <strong>Tallinna</strong><br />
Linnavaraamet, Haabersti Linnaosa Valitsus, korteriühistud.<br />
<br />
Haabersti linnaosa radooniohtlikkuse hindamiseks ning edasisele<br />
arendustegevusele tingimuste ja piirangute seadmiseks pinnase radoonisisalduse uuringu<br />
korraldamine linnaosa territooriumil, radionukliidide uuring põhjavees ning radoonisisalduse<br />
uuring välisõhus. Võimalikud osalised: <strong>Tallinna</strong> Keskkonnaamet.<br />
<br />
Üldplaneeringuga määratud rohealadele (puhke- ja virgestusaladele)<br />
haljastusprojektide koostamine. Võimalikud osalised: <strong>Tallinna</strong> <strong>Linnaplaneerimise</strong> <strong>Amet</strong>,<br />
<strong>Tallinna</strong> Keskkonnaamet.<br />
<br />
Rohealade planeerimise ja rajamise tegevuskava koostamine või <strong>Tallinna</strong><br />
haljastuse arengukava täiendamine. Võimalikud osalised: <strong>Tallinna</strong> <strong>Linnaplaneerimise</strong> <strong>Amet</strong>,<br />
<strong>Tallinna</strong> Keskkonnaamet, <strong>Tallinna</strong> Kommunaalamet, Haabersti Linnaosa Valitsus.<br />
<br />
Avaliku linnaruumi visuaalset esteetikat hõlmavate objektide ning nende<br />
tekitatava keskkonna (sealhulgas linnamööbel, valgustid ja nende tekitatav valguskeskkond,<br />
teabekandjad ning muud avaliku linnaruumi kujunduses olulised objektid) disainilahenduste<br />
väljatöötamine toimub tihedas koostöös <strong>Tallinna</strong> <strong>Linnaplaneerimise</strong> <strong>Amet</strong>i linnadisaineriga.<br />
Võimalikud osalised on veel <strong>Tallinna</strong> Keskkonnaamet, <strong>Tallinna</strong> Kommunaalamet, <strong>Tallinna</strong><br />
Transpordiamet, <strong>Tallinna</strong> Kultuuriväärtuste <strong>Amet</strong>.<br />
<br />
Kõik jätkutegevused, mis on välja toodud <strong>Tallinna</strong> rohealade teemaplaneeringus<br />
ja teemaplaneeringus „<strong>Tallinna</strong> tänavavõrk ja kergliiklusteed“.<br />
<br />
Kõik jätkutegevused, mis on välja toodud <strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja<br />
-kanalisatsiooni arendamise kavas 2004–2015.<br />
<br />
Harku järve seisundi halvendamise vältimiseks on eelkõige vaja selgitada välja<br />
Harku järve valgalalt lähtuv reostus ja seejärel töötada välja otstarbekas lahendus. Projekti<br />
teine eesmärk on sademe- ja kuivendusvee lahendus Harku järve valgalas.<br />
<br />
Rannakindlustuste rajamise võimalikkuse ja maksumuse uuring. Uuring hõlmaks<br />
kogu Kakumäe lahe ja Kopli lahe akvatooriumi. Esimeses etapis peab rannikul ja meres<br />
toimuvaid protsesse põhjalikumalt uurima (hüdrodünaamilised ja geoloogilised uuringud)<br />
ning seejärel projekteerima ja rajama rannakindlustused.<br />
<br />
Seoses asjaoluga, et Kakumäe poolsaare põhjatipus on aastakümneid asunud<br />
endised sõjaväealad, tuleb enne teedeehituse ja elamuehitusega jätkamist teostada ulatuslikke<br />
uuringuid võimalike lõhkeobjektide avastamisel ja teha demineerimistöid nii maismaal kui<br />
ka meres.<br />
3. Seire<br />
Elanike linnaossa juurde ja sealt ära liikumise jälgimine ning kinnisvarahindade muutuste<br />
jälgimine.<br />
Rohealade funktsionaalseteks puhkealadeks arendamise seire.<br />
Kergliiklusteede väljaarendamise seire.<br />
Põhja- ja pinnavee ning õhukvaliteedi regulaarne seire, et hinnata looduskeskkonna<br />
komponentide kvaliteeti.<br />
Veekogude ja puurkaevude vee kvaliteeti seiravad vee erikasutusloaga ettevõtted ja<br />
välisõhku paisatavaid emissioone seiravad välisõhu saasteloaga ettevõtted vastavalt lubades<br />
sätestatud nõuetele.
105<br />
<br />
<br />
Kaitsealuste taimeliikide kasvukohtade ning haljastuse ja rohealade seisukorra ning<br />
ulatuse regulaarne kontroll linnaosas, et hinnata planeeringulahenduse mõju taimestikule ja<br />
kaitstavatele taimeliikidele.<br />
Elukeskkonna kvaliteedi seire (küsitlused, uuringud), et hinnata linnaosa elanike rahulolu<br />
elukeskkonnaga ning üldplaneeringuga seatud eesmärkide täitumist.
106<br />
ÜLDPLANEERINGU RAKENDAMINE<br />
Haabersti linnaosa üldplaneering on aluseks detailplaneeringutele, mis üldplaneeringu<br />
jõustumise hetkeks ei ole vastu võetud ega kehtestatud. Algatatud, kuid vastuvõtmata<br />
detailplaneeringu ja üldplaneeringus sätestatud tingimuste vastuolu korral kaalub ja analüüsib<br />
<strong>Tallinna</strong> <strong>Linnaplaneerimise</strong> <strong>Amet</strong> algatatud planeeringu sobivust keskkonda igal üksikjuhul<br />
eraldi, arvestades nii õiguskindluse põhimõtet, õiguspärast ootust kui ka avalikku huvi, ning<br />
esitab õigusakti eelnõu linnavalitsusele ja linnavolikogule kehtestamiseks.
107<br />
KASUTATUD MATERJALID<br />
<strong>Amet</strong>likud dokumendid<br />
1. <strong>Tallinna</strong> üldplaneering 2000. <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 11. jaanuari 2001 määrus nr 3<br />
2. <strong>Tallinna</strong> keskkonnastrateegia aastani 2010. <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 22. jaanuari 1998<br />
määrus nr 5<br />
3. Haabersti linnaosa üldplaneeringu keskkonnamõju strateegiline hindamine. AS Maves.<br />
Tallinn 2008.<br />
4. Strateegia „Tallinn 2025”. <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 10. juuni 2004 määrus nr 23<br />
5. <strong>Tallinna</strong> arengukava 2006–2021. <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 6. oktoobri 2005 määrus nr 53<br />
6. <strong>Tallinna</strong> haljastuse arengukava. <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 3. märtsi 2005 määrus nr 17<br />
7. <strong>Tallinna</strong> parkimise korralduse arengukava aastateks 2006–2014. <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu<br />
16. novembri 2006 otsus nr 329<br />
8. <strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava 2004–2015. <strong>Tallinna</strong><br />
Linnavolikogu 13. mai 2004 määrus nr 14<br />
9. <strong>Tallinna</strong> jäätmehoolduseeskiri. <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 30. oktoobri 2008 määrus nr 36<br />
10. Teemaplaneering „Kõrghoonete paiknemine <strong>Tallinna</strong>s”. <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu<br />
16. aprill 2009 otsus nr 77<br />
11. Koostamisel olev teemaplaneering „<strong>Tallinna</strong> rohealad”. <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu<br />
24. märtsi 2005 otsus nr 67<br />
12. Koostamisel olev teemaplaneering „<strong>Tallinna</strong> tänavavõrk ja kergliiklusteed”. <strong>Tallinna</strong><br />
Linnavolikogu 16. juuni 2005 otsus nr 184<br />
13. <strong>Tallinna</strong> noorsootöö arengusuunad 2006–2010. <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 9. veebruari 2006<br />
määrus nr 7<br />
14. <strong>Tallinna</strong> liikluse arengusuunad aastateks 2005–2014. <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 20. juuni<br />
2005 otsus nr 195<br />
15. <strong>Tallinna</strong> sotsiaalhoolekande arengukava 2006–2010 ja sotsiaalhoolekande tegevuskava<br />
2006–2008. <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 26. jaanuari 2006 määrus nr 3<br />
16. Üleriigiline jäätmekava. Heaks kiidetud Riigikogu 4. detsembri 2002 otsusega<br />
17. Astangu ehitusmäärus. <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 5. mai 2005 määrus nr 24<br />
Alusuuringud<br />
18. <strong>Tallinna</strong> linna Haabersti linnaosa Astangu asumi põhjaveega veevarustuse lahendusest.<br />
AS Maves, 2008<br />
19. Haabersti linnaosa maaomandi ja piiravate tegurite kaardistamine. OÜ E-Konsult.<br />
Tallinn, 2006<br />
20. Väike-Õismäe piirkonna parkimiskorralduse uuring. Inseneribüroo Stratum. Tallinn,<br />
2007<br />
21. Haabersti linnaosas paiknevate ettevõtete üldiseloomustus ja kaardistamine. SA Tartu<br />
Teaduspark & AS Regio. Tartu, 2007<br />
22. Haabersti linnaosasse suunduva tööalase pendelrände analüüs. SA Tartu Teaduspark &<br />
AS Regio. Tartu, 2007<br />
23. Pikaliiva struktuurplaani ettepanek. Ruum ja Maastik OÜ. Tallinn, 2007<br />
24. Astangu maa-ala keskkonnareostuse uuring. Eesti Geoloogiakeskus. Tallinn, 2006<br />
25. Astangu VI ehituspiirkonna taimestiku ja maastiku hinnang. Artes Terrae OÜ. Tallinn,<br />
2007<br />
26. Astangu piirkonna pinna- ja sadevee ärajuhtimise põhiskeem. AS Maa ja Vesi. Tallinn,<br />
2003<br />
27. Mäeküla-Astangu piirkonna maastikuanalüüs. Kristiina Hellström. Tallinn, 2007<br />
28. Astangu piirkonna liiklusskeem. AS K-Projekt. Tallinn, 2007<br />
29. Kakumäe piirkonna liiklusskeem. AS K-Projekt. Tallinn, 2006
108<br />
30. <strong>Tallinna</strong> mereääre (rannapromenaadi) linnaruumilise arengu ettepanek. OÜ Ars Projekt.<br />
Tallinn, 2007.<br />
31. <strong>Tallinna</strong> elanikkonna arvu projektsioon. Eesti Tuleviku-uuringute Instituut. Tallinn, 2006<br />
32. <strong>Tallinna</strong> ja selle naaberomavalitsuste elanike eluasemehinnanguid ja -valikuid selgitav<br />
uuring. J. Kõre, R. Murakas. Tartu, 2006<br />
33. <strong>Tallinna</strong> kodumajapidamistes tekkivate olmejäätmete koostis ja kogused. AS Entec.<br />
Tallinn, 2005<br />
34. <strong>Tallinna</strong> linn. Jäätmehoonete tüüplahenduste väljatöötamine ja nendest lahendustest<br />
kataloogi koostamine. Tallinn, 2002<br />
35. <strong>Tallinna</strong> linnastu rahvastiku prognoos. Tartu, 2001<br />
36. <strong>Tallinna</strong> munitsipaalhoonete energiaauditid ja energeetiline sertifitseerimine III. <strong>Tallinna</strong><br />
Tehnikaülikooli soojustehnika instituut. Tallinn, 2005<br />
37. <strong>Tallinna</strong> riskianalüüsi II osa. <strong>Tallinna</strong> riskianalüüsi II osa ja kriisireguleerimisplaani<br />
koostamise komisjon. Tallinn, 2005<br />
38. <strong>Tallinna</strong> veevarustuse riskianalüüs, Sweco Projekt 07230-0053, 2007<br />
39. <strong>Tallinna</strong> rohealade linnustik. MTÜ <strong>Tallinna</strong> Linnuklubi, Tallinn 2006<br />
40. <strong>Tallinna</strong> tagamaa uusasumite elanike ajalis-ruumilise käitumise analüüs. R. Ahas,<br />
S. Silm. Tartu, 2006<br />
41. <strong>Tallinna</strong> jalgrattaliikluse arengukava<br />
42. Projekti „<strong>Tallinna</strong> tramm”<br />
43. Kopli lahe kaldaosa kasutuselevõtt Mustoja-äärses piirkonnas, Gotta Port Services OÜ,<br />
2008<br />
44. <strong>Tallinna</strong> ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava 2009–2020, AS Infragate<br />
Eesti, 2008<br />
45. <strong>Tallinna</strong> veevarustuse võimalike hädaolukordade ennetamise kava, AS Infragate Eesti,<br />
2008
109<br />
LISA 1. OLEMASOLEV OLUKORD<br />
1. Haabersti linnaosa ajalugu, geograafiline asukoht, pindala, asumid ja piirid<br />
Haabersti linnaosa (pindala 22,3 km²) moodustab <strong>Tallinna</strong> territooriumist 14%. Haabersti<br />
paikneb <strong>Tallinna</strong> lääneosas ja on põhja poolt piiratud Läänemerega (Kakumäe ja Kopli laht),<br />
lõunast Mustamäe ja Nõmme linnaosa maadega, idast Kristiine ja Põhja-<strong>Tallinna</strong> linnaosa<br />
maadega ning selle lääne-edelapiiriks on Harku järv Tiskre ojaga, mille taha jääb Harku vald (vt<br />
kaarti 1).<br />
Praeguste piiridega Haabersti linnaosa loodi 1. oktoobril 1993. Linnaosa on jagatud 12 asumiks<br />
(vt joonist 10 ja lisakaarti 3): Tiskre, Kakumäe, Vismeistri, Pikaliiva, Õismäe, Rocca al Mare,<br />
Haabersti, Mustjõe, Veskimetsa, Väike-Õismäe, Astangu ja Mäeküla asum.<br />
Linnaosa keskmine asustustihedus 1. jaanuari 2006. aasta andmetel on 2095 in/km 2 (võrdluseks –<br />
<strong>Tallinna</strong> keskmine on 2524 in/km²).<br />
Haabersti omanäolisus avaldub tema struktuuris – suur osa territooriumist on maapiirkonnale<br />
iseloomuliku maastikuga ja hoonestamata. Linnaosas elab ligikaudu 39 000 elanikku, sh Väike-<br />
Õismäel 28 000, kuid linnaosa prestiiži ja aktiivse pereelamuehitusega seoses elanike arv<br />
suureneb.<br />
Haabersti praeguse tuumiku moodustab Väike-Õismäe suurpaneelelamutest koosnev elurajoon,<br />
mis on rajatud põhiliselt 1970. aastatel. Sellele lisanduvad Astangu elurajoon ning Tiskre,<br />
Kakumäe, Veskimetsa ja Mustjõe piirkonna ühepereelamud. Pereelamute põhilisteks<br />
hoonestuspiirkondadeks kujunevad Pikaliiva ja Kakumäe, kus käib vilgas ehitustegevus.<br />
Joonis 10. Haabersti linnaosa asumid.<br />
Haabersti kui <strong>Tallinna</strong> ühe suurima piirkonnakeskuse arendamise käigus on linnaosa keskpunkt<br />
nihkunud Paldiski maantee ja Rannamõisa teega külgnevale alale. Keskusesse on koondatud<br />
lisaks kaubandusele ja olmeteenindusele (Rocca al Mare kaubanduskeskus) ka kultuuri- ja<br />
spordiasutused ning vaba aja veetmisega seonduvad asutused. Rajatud on kontserdi- ja<br />
spordikeskus Saku Suurhall, samuti tegutseb piirkonnas Rocca al Mare tivoli, Premia jäähall ja<br />
My Fitnessi spordiklubi. Koos läheduses paikneva <strong>Tallinna</strong> loomaaia ja Eesti
110<br />
vabaõhumuuseumiga, Kakumäe ja Harku järve supelrannaga on sellest Haabersti piirkonnast<br />
kujunemas Eesti suurim vabaajakeskus.<br />
2. Haabersti linnaosa elamufond<br />
Väike-Õismäe on Mustamäe järel teine sõjajärgne suur elurajoon, mis oli mõeldud ligikaudu<br />
45 000 elanikule. Väike-Õismäe koosneb valdavalt 5- ja 9-korruselistest ning üksikutest<br />
16-korruselistest paneelelamutest. Tiskre, Kakumäe, Vismeistri, Õismäe, Haabersti, Mustjõe ja<br />
Mäeküla asumis on valdavaks hoonetüübiks üksikelamu ning viimasel ajal rajatud<br />
vähesekorruselised rida- ja korterelamud (joonis 11).<br />
Haabersti linnaosa elamute hoonetüübid<br />
Üksikelamud (88 %)<br />
3-5 korruselised elamud (8 %)<br />
6-9 korruselised elamud (3 %)<br />
10 ja enama korruselised elamud<br />
(1 %)<br />
Joonis 11. Haabersti linnaosa elamufond<br />
Väike-Õismäe paneelmajadest koosneva elamurajooni ehitamist alustati 1973. a ning see valmis<br />
koos elanikke teenindava infrastruktuuriga (puhkealad, koolid, lasteaiad, kauplused) 1984. aasta<br />
lõpuks. 1987. aastal valmis ka Rocca al Mare ja Kakumäe piirkonda hõlmav Suur-Õismäe<br />
planeerimisprojekt, mida aga enam ellu viia ei jõutud.<br />
Praeguseks on Haabersti linnaosas elamuid kokku 2943, nendest ühepereelamuid on 88%, 3–5-<br />
korruselisi elamuid on 8%, 6–9-korruselisi elamuid 3% ja üle 10-korruselisi elamuid vaid 1%.<br />
Kuigi ühepereelamud on Haabersti linnaosas ülekaalus, elab siiski enamik Haabersti linnaosa<br />
elanikest korterelamus. Eluruume on Haabersti linnaosas kokku 18 936 ning elamispinda<br />
1 632 166 m 2 . Haabersti linnaosa elamispinna keskmine suurus on praegu 42 m 2 elaniku kohta<br />
ning see on võrdne Euroopa keskmise näitajaga.<br />
3. Haabersti linnaosa elanikkonna struktuur<br />
Haabersti linnaosa on 2002.–2005. aastani olnud kiirelt kasvava elanike arvuga elamispiirkond.<br />
Sellel ajavahemikul põhjustas ligikaudu 4000 elaniku Haabersti linnaossa elama asumise<br />
tagastatud maadel toimuv aktiivne detailplaneeringute koostamine (vt lisakaarti 2), kinnistute<br />
moodustamine ja uute elamute ehitamine. 2007. aastaks on elanike arvu kasv Haabersti linnaosas<br />
stabiliseerunud (joonis 12).
111<br />
Haabersti linnaosa rahvaarvu dünaamika 1995-2007<br />
39000<br />
38000<br />
37000<br />
36000<br />
35000<br />
34000<br />
33000<br />
32000<br />
1995<br />
1996<br />
1997<br />
1998<br />
1999<br />
2000<br />
2001<br />
2002<br />
2003<br />
2004<br />
2005<br />
2006<br />
2007<br />
Joonis 12. Haabersti linnaosa rahvaarvu dünaamika 1995–2007.<br />
Allikas: rahvastikuregister<br />
Haabersti linnaosa elanikkonna iseloomustamisel on kasutatud rahvastikuregistri andmeid<br />
seisuga 1. veebruar 2007.<br />
Rahvastikuregistri andmete põhjal on Haabersti linnaosa elanike arv 38 748, mis moodustab<br />
<strong>Tallinna</strong> elanike arvust 9,8%. Naiste osakaal on 56% (21 684) ja meeste osakaal mõnevõrra<br />
väiksem 44% (17 064).<br />
Haabersti linnaosa rahvastiku vanuseline struktuur<br />
7000<br />
6000<br />
5000<br />
4000<br />
3000<br />
2000<br />
1000<br />
0<br />
kuni 7 kuni 17 kuni 27 kuni 37 kuni 47 kuni 57 kuni 67 kuni 77 üle 78<br />
Joonis 13. Haabersti linnaosa rahvastiku vanuseline struktuur<br />
Allikas: rahvastikuregister<br />
Elanikkonna osakaal tõuseb 37. eluaastani, sellele järgneb väike langus 36–47-aastaste elanike<br />
osakaalu osas ning 48–67-aastaste elanike osakaal on jällegi suurem. Kõige suurem on elanike<br />
osakaal aktiivsemas tööeas elanike osas vanuses 28–37 eluaastat (16,8%) (joonis 13). Suure osa<br />
Haabersti linnaosa elanikest moodustavad ka kuni 17-aastased lapsed (18,1% ehk 7049) ning üle<br />
63-aastased pensioniealised inimesed (19,4% ehk 7564). Seega moodustavad ülalpeetavad<br />
Haabersti linnaosa elanikkonnast 37,5%.
112<br />
Sõltumata noorte perede ning nende kaudu laste arvu osakaalu suurenemisest (joonis 14) võib<br />
Haabersti linnaosa elanikkonda lugeda vananevaks.<br />
Alla 18 aastaste Haabersti elanike arv<br />
7600<br />
7400<br />
7200<br />
7000<br />
6800<br />
6600<br />
6400<br />
6200<br />
6000<br />
5800<br />
2002 2003 2004 2005 2006 2007<br />
Joonis 14. Alla 18-aastaste Haabersti elanike arv<br />
Allikas: rahvastikuregister<br />
Kõige suurema rahvaarvuga Haabersti linnaosas on Väike-Õismäe paneelelamurajoon, kus elab<br />
28 046 inimest. Ülejäänud 11 asumi elanike arv kokku on 10 910 inimest. Seega moodustab<br />
Väike-Õismäe elanike osakaal Haabersti linnaosa elanikkonnast 72%. Haabersti linnaosa elanike<br />
arv võib suureneda praegu peaaegu täielikult hoonestamata Astangu, Pikaliiva ja Mustjõe asumi<br />
arvel.<br />
Haabersti linnaosa elamualade elanike soolis-demograafiline struktuur asumite lõikes on esitatud<br />
tabelis 11e.
113<br />
Tabel 11a. Haabersti linnaosa soolis-vanuseline struktuur (absoluutarvudes)<br />
LINNAOSA Elanike arv Meeste arv Naiste arv kuni 6 a kuni 17 a kuni 27 a kuni 37 a kuni 47 a kuni 57 a kuni 67 a üle 68 a<br />
Haabersti 38 748 17 064 21 684 2935 4052 5078 6512 4832 4968 5163 5208<br />
Allikas: rahvastikuregister (veebruar 2007)<br />
Tabel 11b. Haabersti linnaosa soolis-vanuseline struktuur (osakaaludes)<br />
LINNAOSA<br />
Meeste<br />
osakaal<br />
Naiste<br />
osakaal kuni 6 a kuni 17 a kuni 27a kuni 37 a kuni 47 a kuni 57 a kuni 67 a üle 68 a<br />
Haabersti 44,0 56,0 7,6 10,5 13,1 16,8 12,5 12,8 13,3 13,4<br />
Allikas: rahvastikuregister (veebruar 2007)<br />
Tabel 11c. Haabersti linnaosa rahvastiku struktuur (absoluutarvudes)<br />
LINNAOSA Eestlased Venelased Soomlased Ukrainlased Valgevenelased Muu rahvus Rahvus teadmata<br />
Haabersti 17 943 14 842 254 1625 938 979 2167<br />
Allikas: rahvastikuregister (veebruar 2007)<br />
Tabel 11d. Haabersti linnaosa rahvastiku struktuur (osakaaludes)<br />
LINNAOSA Eestlased Venelased Soomlased Ukrainlased Valgevenelased Muu rahvus Rahvus teadmata<br />
Haabersti 46,3 38,3 0,6 4,2 2,4 2,5 5,6<br />
Allikas: rahvastikuregister (veebruar 2007)<br />
Tabel 11e. Haabersti elanikkonna soolis-vanuseline struktuur asumite lõikes (absoluutarvudes)<br />
Asum Elanike arv Meeste arv Naiste arv kuni 6 a kuni 17 a kuni 27 a kuni 37 a kuni 47 a kuni 57 a kuni 67 a üle 68 a<br />
Pikaliiva 1124 517 607 167 174 171 242 162 111 60 37<br />
Kakumäe 1003 478 525 108 144 150 161 145 140 75 80<br />
Astangu 2594 1196 1398 173 304 473 414 425 386 225 194<br />
Õismäe 813 368 445 53 111 124 112 104 117 89 103<br />
Tiskre 1607 732 875 188 224 232 321 259 158 115 110<br />
Mustjõe 3325 1521 1804 236 367 524 439 483 474 339 463<br />
Mäeküla 7 4 3 0 3 0 1 3 0 0 0<br />
Väike-<br />
Õismäe 26 876 11 576 15 300 1782 2420 3234 4431 2929 3438 4039 3886<br />
Vismeistri 842 407 435 91 143 102 146 160 84 59 57<br />
Veskimetsa 194 92 102 9 17 30 33 23 23 17 42
114<br />
Haabersti 363 173 190 57 52 45 89 49 29 23 19<br />
Rocca al<br />
Mare 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Kokku 38 748 17 064 21 684 2864 3959 5085 6389 4742 4960 5041 4991<br />
Allikas: rahvastikuregister (veebruar 2007)<br />
Tabel 11f. Haabersti elanikkonna rahvastiku struktuur asumite lõikes (absoluutarvudes)<br />
Asum Eestlased Venelased Soomlased Ukrainlased Valgevenelased Muu rahvus Rahvus teadmata<br />
Pikaliiva 826 158 8 15 10 13 94<br />
Kakumäe 659 177 5 38 8 31 85<br />
Astangu 324 1688 14 168 135 120 145<br />
Õismäe 603 116 2 19 3 19 51<br />
Tiskre 1063 291 11 35 11 49 147<br />
Mustjõe 2192 733 21 77 55 49 198<br />
Mäeküla 7 0 0 0 0 0 0<br />
Väike-Õismäe 11 359 11 386 184 1 227 712 680 1328<br />
Vismeistri 595 141 5 30 1 8 62<br />
Veskimetsa 84 88 1 4 1 6 10<br />
Haabersti 231 64 3 12 2 4 47<br />
Rocca al Mare 0 0 0 0 0 0 0<br />
Kokku 17 943 14 842 254 1625 938 979 2167<br />
Allikas: rahvastikuregister (veebruar 2007)
115<br />
4. Sotsiaalse infrastruktuuri üldiseloomustus<br />
Haabersti linnaosas elab rahvastikuregistri andmetel 38 748 elanikku. Neist on kuni 6-aastaseid<br />
lapsi 2966, 7–17-aastaseid lapsi 4083, 18–65-aastased töövõimelisi elanikke 25 192 ning üle<br />
65-aastaseid pensioniealisi elanikke 6715.<br />
Haabersti linnaosa tuumiku moodustab põhiliselt 1970. aastatel ehitatud Väike-Õismäe<br />
elurajoon, milles on olemas linnalise elukeskkonna jaoks vajalik sotsiaalse infrastruktuuri<br />
võrgustik. Nüüdseks on Haabersti linnaosas hoonestatud suur osa Kakumäe poolsaarest ning<br />
arendustegevus käib ka Astangu, Pikaliiva ja Mustjõe asumis. Seetõttu ei jõua Väike-Õismäe<br />
sotsiaalne infrastruktuur katta kõigi uute piirkondade vajadusi ning vajab täiendamist uute koolija<br />
lasteaiahoonete, spordi-, tervishoiu- ja hooldusasutuste jmt näol.<br />
1.1. Haabersti linnaosa lasteaiad<br />
Haabersti linnaosa koolieelsed lasteasutused on jaotunud suhteliselt ebaühtlaselt ning asuvad<br />
peamiselt vanemates asumites.<br />
Haabersti linnaosas paikneb praegu üheksa koolieelset lasteasutust, kus käib kokku 1714 last.<br />
Haabersti linnaosas paiknevate lasteasutuste nimekiri on esitatud tabelis 12.<br />
Tabel 12. Koolieelsed lasteasutused Haabersti linnaosas (jaanuar 2007)<br />
Koolieelsed lasteasutused Haabersti linnaosas Õppekeel Laste arv<br />
Minilasteaed Lõvimeri* (Tiskrevälja 5 ) eesti 49<br />
<strong>Tallinna</strong> Järveotsa Lasteaed (Järveotsa tee 15) vene 193<br />
<strong>Tallinna</strong> Lasteaed Karikakar (Õismäe tee 22) eesti 211<br />
<strong>Tallinna</strong> Lasteaed Pääsusilm (Järveotsa tee 51) eesti 242<br />
<strong>Tallinna</strong> Lasteaed Sinilill (Järveotsa tee 49) vene 238<br />
<strong>Tallinna</strong> Lasteaed Vikerkaar (Õismäe tee 110) eesti 127<br />
<strong>Tallinna</strong> Meelespea Lasteaed (Õismäe tee 92) eesti 228<br />
<strong>Tallinna</strong> Nurmenuku Lasteaed (Õismäe tee 26) eesti 196<br />
<strong>Tallinna</strong> Rukkilille Lasteaed (Õismäe tee 70) vene 230<br />
Kokku 1714<br />
*Eralasteaed<br />
Allikas: Haridusamet<br />
Haabersti linnaosas Paldiski maantee 199 asub lastehoiuasutus OÜ Jumbu. Vastavalt maavanema<br />
tegevusloale on seal kohtade arv 10.<br />
Haabersti uusasumites lasteaiad puuduvad ning üldplaneeringu koostamise ajal on Haabersti<br />
linnaosas lasteaiakoha järjekorras ligikaudu 1000 last. Haabersti linnaosas ei ole uute lasteaedade<br />
ehitamine elanikkonna vajadustele veel järele jõudnud, kuid ehitusplaanide elluviimise korral<br />
vähenevad ka lasteaiajärjekorrad.<br />
Rahvastikuregistri andmetel elab Haabersti linnaosas 10% kõigi <strong>Tallinna</strong> 1–7-aastaste laste<br />
koguarvust (tabel 13).<br />
Tabel 13. Laste jaotuvus <strong>Tallinna</strong> linnaositi<br />
Linnaosa/vanus 1–2 2–3 3–4 4–5 5–6 6–7 Kokku<br />
Linnaosa<br />
laste<br />
osakaal<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
Linnaosa<br />
laste<br />
osakaal<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
Linnaosa<br />
laste<br />
osakaal<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
Linnaosa<br />
laste<br />
osakaal<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
Linnaosa<br />
laste<br />
osakaal<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
Linnaosa<br />
laste<br />
osakaal<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
Linnaosa<br />
laste<br />
osakaal<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
1–2aastaste 2–3aastaste 3–4aastaste 4–5aastaste 5–6aastaste 6–7aastaste 1–7aastaste<br />
laste<br />
koguarvust<br />
laste<br />
koguarvust<br />
laste<br />
koguarvust<br />
laste<br />
koguarvust<br />
laste<br />
koguarvust<br />
laste<br />
koguarvust<br />
laste<br />
koguarvust<br />
Põhja-Tallinn 14% 13% 14% 14% 14% 19% 14%<br />
Haabersti 10% 10% 10% 10% 11% 10% 10%
116<br />
Kesklinn 13% 13% 12% 11% 12% 12% 12%<br />
Kristiine 8% 8% 7% 7% 8% 7% 8%<br />
Lasnamäe 25% 26% 26% 27% 24% 23% 25%<br />
Mustamäe 14% 14% 15% 15% 15% 15% 15%<br />
Nõmme 12% 11% 12% 12% 12% 12% 12%<br />
Pirita 4% 4% 4% 4% 4% 3% 4%<br />
Allikas: <strong>Tallinna</strong> Haridusamet<br />
Tabel 14 näitab <strong>Tallinna</strong> linnaosades lasteaias käivate laste osakaalu <strong>Tallinna</strong> lasteaias käivate<br />
laste koguarvust. Tabelist on näha, et kui Kesklinna, Lasnamäe ja Mustamäe linnaosad pakuvad<br />
kohti koolieelsetes lasteasutuses ka teiste linnaosade lastele, siis Haabersti linnaosa lasteaedades<br />
käivad vaid oma linnaosa lapsed.<br />
Tabel 14. Lasteaias käivate laste protsent <strong>Tallinna</strong> linnaositi<br />
Linnaosa/vanus 1–2 2–3 3–4 4–5 5–6 6–7 Kokku<br />
Linnaosas<br />
lasteaias<br />
käivate<br />
laste<br />
osakaal<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
Linnaosas<br />
lasteaias<br />
käivate<br />
laste<br />
osakaal<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
Linnaosas<br />
lasteaias<br />
käivate<br />
laste<br />
osakaal<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
Linnaosas<br />
lasteaias<br />
käivate<br />
laste<br />
osakaal<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
Linnaosas<br />
lasteaias<br />
käivate<br />
laste<br />
osakaal<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
Linnaosas<br />
lasteaias<br />
käivate<br />
laste<br />
osakaal<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
1–2aastaste 2–3aastaste 3–4aastaste 4–5aastaste 5–6aastaste 6–7aastaste<br />
lasteaias<br />
käivate<br />
laste<br />
koguarvust<br />
lasteaias<br />
käivate<br />
laste<br />
koguarvust<br />
lasteaias<br />
käivate<br />
laste<br />
koguarvust<br />
lasteaias<br />
käivate<br />
laste<br />
koguarvust<br />
lasteaias<br />
käivate<br />
laste<br />
koguarvust<br />
lasteaias<br />
käivate<br />
laste<br />
koguarvust<br />
Linnaosas<br />
lasteaias<br />
käivate laste<br />
osakaal<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
lasteaias<br />
käivate laste<br />
koguarvust<br />
Põhja-Tallinn 10% 12% 12% 12% 12% 12% 12%<br />
Haabersti 4% 9% 9% 9% 10% 9% 9%<br />
Kesklinn 17% 13% 15% 16% 15% 15% 15%<br />
Kristiine 6% 6% 7% 8% 8% 7% 7%<br />
Lasnamäe 41% 32% 28% 27% 26% 25% 28%<br />
Mustamäe 17% 20% 20% 18% 20% 21% 20%<br />
Nõmme 4% 5% 7% 7% 7% 6% 6%<br />
Pirita 1% 2% 3% 3% 2% 3% 2%<br />
Allikas: <strong>Tallinna</strong> Haridusamet<br />
1.2. Haabersti linnaosa koolid<br />
Haabersti linnaosas on kokku kaheksa põhikooli ja gümnaasiumi, kus õpib kokku 4917 õpilast<br />
(tabel 15).<br />
Tabel 15. Üldhariduskoolid Haaberstis<br />
Haabersti üldhariduskoolid (jaanuar 2006) Õppekeel Õpilaste arv<br />
Haabersti Vene Gümnaasium<br />
(Õismäe tee 132) gümnaasium vene 525<br />
Rocca al Mare Kool*<br />
(Vabaõhumuuseumi tee 8) gümnaasium eesti 716<br />
<strong>Tallinna</strong> Järveotsa Gümnaasium<br />
(Järveotsa tee 31) gümnaasium eesti 709<br />
<strong>Tallinna</strong> Mustjõe Gümnaasium (Paldiski<br />
maantee 83) gümnaasium vene 642<br />
<strong>Tallinna</strong> Väike-Õismäe Gümnaasium (Õismäe<br />
tee 50) gümnaasium eesti 584<br />
<strong>Tallinna</strong> Õismäe Humanitaargümnaasium<br />
(Õismäe tee 130) gümnaasium eesti 687<br />
<strong>Tallinna</strong> Õismäe Vene Lütseum (Õismäe tee gümnaasium vene 892
117<br />
28)<br />
Õismäe Kool (Järveotsa tee 33) puuetega<br />
lastele põhikool vene 153<br />
KOKKU 4917<br />
* Erakool<br />
Allikas: <strong>Tallinna</strong> Haridusamet<br />
Haridus- ja Teadusministeeriumi valitsemisala asutustest asub Haabersti linnaosas Astangu<br />
Kutserehabilitatsiooni Keskus (Astangu tn 27), mis on mõeldud puuetega inimestele.<br />
<strong>Tallinna</strong> Haridusameti koostatud „<strong>Tallinna</strong> munitsipaalkoolide võrgu korrastamise kava 2003–<br />
2012” järgi on hariduse kvaliteedi ja hariduskorraldusliku selguse eesmärgil lõpetatud nende<br />
koolide tegevus, mis töötavad alakomplekteeritult ning mille edasise töötamise käigus ei suuda<br />
koolid tagada õpilastele piisavat hariduse kvaliteeti. Haabersti linnaosas ei ole praeguseks sellel<br />
põhjusel suletud ühtegi kooli ning seda ei ole plaanis läbi viia ka lähitulevikus.<br />
Teistest <strong>Tallinna</strong> linnaosadest käib Haabersti linnaosa koolis ligikaudu 1100 õpilast ning suurem<br />
ülekaal on Kristiine (u 300 õpilast), Mustamäe (u 200 õpilast) ja Põhja-<strong>Tallinna</strong> (u 200 õpilast)<br />
linnaosade lastel. Väljastpoolt <strong>Tallinna</strong> käib Haabersti linnaosa koolides ligikaudu 600 õpilast.<br />
Teistes <strong>Tallinna</strong> linnaosades õpib Haabersti linnaosa lapsi u 1100 ning eelistatumad linnaosad on<br />
Kesklinn (u 500 õpilast) ja Mustamäe (u 300 õpilast) linnaosa.<br />
Õismäe Kool (Järveotsa tee 33) oli algselt ette nähtud täitma lasteaia funktsiooni. Praegu on<br />
selles hoones põhikool, kus õpivad kerge, mõõduka ja sügava vaimupuudega õpilased.<br />
Rakenduskõrgkoole ja ülikoole Haabersti linnaosas ei ole.<br />
1.3. Puhke- ja virgestusalad<br />
Haabersti linnaosas on aktiivses kasutuses olevaid puhke- ja virgestusalasid, mida kasutavad nii<br />
Haabersti linnaosa kui ka kogu <strong>Tallinna</strong> elanikud, peamiselt jalutus- ja sportimispaigana ning<br />
supelrannana.<br />
Populaarsemad vaba aja veetmise kohad on Harku järve kallas, Kopli lahe äärne ala Kakumäe<br />
poolsaarel ning Astangu. Haabersti linnaosas pargid puuduvad, kuid seal on rohkelt metsi ning<br />
pargilaadseid alasid.<br />
Aktiivse vaba aja veetmise ning orienteerumisega tegelemise piirkonnad Haabersti linnaosas on<br />
Kakumäe poolsaar, Õismäe raba, Eesti Vabaõhumuuseumi territoorium, Veskimetsa ja Astangu<br />
(vt kaarti 5).<br />
Haabersti linnaosas on kaks koerte jalutusväljakut (Akadeemia tee pikenduse, Järveotsa tee ja<br />
Astangu tee vaheline roheala ning Õismäe tiigi ümbruse pargiala) ja sõltumata Haabersti<br />
linnaosa ääristavast pikast rannajoonest on ainult üks lemmikloomade ujutamise koht (Stroomi<br />
ranna pikendus Rocca al Mare poole 150 m).<br />
1.4. Kehakultuuri- ja spordiehitised<br />
Haabersti linnaosa suurimad spordiehitised on koondunud Rocca al Mare piirkonda: seal asuvad<br />
jäähall, spordisaalid, tenniseväljakud ja palliplatsid. Ühtlasi funktsioneerib Saku Suurhall ka<br />
kontsertide, näituste ja talviste suurürituste korraldamise paigana.<br />
Haabersti linnaosa spordiehitised (vt kaarti 5)<br />
Ujulad:<br />
Arctic Sport Club (Ehitajate tee 114b);<br />
Õismäe Ujula (Ehitajate tee 109a);<br />
Rocca al Mare Kool (Vabaõhumuuseumi tee 8);<br />
Astangu Kutserehabilitatsiooni Keskus (Astangu tn 27);<br />
Status Club al Mare (Paldiski maantee 96);<br />
<strong>Tallinna</strong> Järveotsa Gümnaasium (Järveotsa tee 31);
118<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Status Club (Paldiski maantee 96);<br />
Arctic Club (Ehitajate tee 114b);<br />
My Fitnessi spordiklubi (Haabersti tänav 5);<br />
Meelespea lasteaed (Õismäe tee 92);<br />
Järveotsa lasteaed (Järveotsa tee 15);<br />
Karikakra lasteaed (Õismäe tee 22);<br />
Sinilille lastead (Järveotsa tee 49);<br />
Pääsusilma lasteaed (Järveotsa tee 51).<br />
Spordisaalid:<br />
Rocca al Mare Kool (Vabaõhumuuseumi tee 8);<br />
Haabersti Vene Gümnaasium (Õismäe tee 132);<br />
<strong>Tallinna</strong> Järveotsa Gümnaasium (Järveotsa tee 31);<br />
<strong>Tallinna</strong> Mustjõe Gümnaasium (Paldiski maantee 83);<br />
<strong>Tallinna</strong> Väike-Õismäe Gümnaasium (Õismäe tee 50);<br />
<strong>Tallinna</strong> Õismäe Humanitaargümnaasium (Õismäe tee 130);<br />
<strong>Tallinna</strong> Õismäe Üldgümnaasium (Õismäe tee 28);<br />
Harku järve Sõudebaas (Sõudebaasi tee 21);<br />
Status Club (Paldiski maantee 96);<br />
Arctic Club (Ehitajate tee 114b);<br />
My Fitness Spordiklubi (Haabersti tänav 5);<br />
Meelespea lasteaed (Õismäe tee 92);<br />
Järveotsa lasteaed (Järveotsa tee 15);<br />
Karikakra lasteaed (Õismäe tee 22);<br />
Sinilille lastead (Järveotsa tee 49);<br />
Pääsusilma lasteaed (Järveotsa tee 51);<br />
Vikerkaare lasteaed (Õismäe tee 110);<br />
Panacea Tervisespordiklubi (Õismäe tee 57a);<br />
Haabersti Perespordikeskuse AS (Rannamõisa tee 3).<br />
Staadionid:<br />
Rocca al Mare Kool (Vabaõhumuuseumi tee 8);<br />
Haabersti Vene Gümnaasium (Õismäe tee 132);<br />
<strong>Tallinna</strong> Järveotsa Gümnaasium (Järveotsa tee 31);<br />
<strong>Tallinna</strong> Mustjõe Gümnaasium (Paldiski maantee 83);<br />
<strong>Tallinna</strong> Väike-Õismäe Gümnaasium (Õismäe tee 50);<br />
<strong>Tallinna</strong> Õismäe Humanitaargümnaasium (Õismäe tee 130);<br />
<strong>Tallinna</strong> Õismäe Üldgümnaasium (Õismäe tee 28).<br />
Välispalliväljakud:<br />
Rocca al Mare kool (Vabaõhumuuseumi tee 8);<br />
Haabersti Vene Gümnaasium (Õismäe tee 132);<br />
<strong>Tallinna</strong> Järveotsa Gümnaasium (Järveotsa tee 31);<br />
<strong>Tallinna</strong> Mustjõe Gümnaasium (Paldiski maantee 83);<br />
<strong>Tallinna</strong> Väike-Õismäe Gümnaasium (Õismäe tee 50);<br />
<strong>Tallinna</strong> Õismäe Humanitaargümnaasium (Õismäe tee 130);<br />
<strong>Tallinna</strong> Õismäe Üldgümnaasium (Õismäe tee 28);<br />
Harku järve sõudebaas (Sõudebaasi tee 21);<br />
Järveotsa tee korvpalliväljak;<br />
Paldiski maantee korvpalliväljak.<br />
Bowling’u-saalid:<br />
Arctic Club (Ehitajate tee 114b);<br />
Al Mare Bowling (Paldiski maantee 96).
119<br />
Veespordirajatis:<br />
Harku järve sõudebaas (Sõudebaasi tee 21);<br />
Harku järve veemotobaas (Sõudebaasi tee 21).<br />
Tenniseväljakud:<br />
Status Club (Paldiski maantee 96);<br />
My Fitnessi spordiklubi (Haabersti tänav 5).<br />
Ronimisseinad:<br />
Al Mare Bowling (Paldiski maantee 96);<br />
Astangu klindi ronimissein.<br />
Uisuväljak:<br />
jäähall (Haabersti tänav 3).<br />
Ratsaspordibaas:<br />
<strong>Tallinna</strong> Ratsaspordibaas (Paldiski maantee 135).<br />
Seinatenniseväljak:<br />
Status Club (Paldiski maantee 96).<br />
Lasketiir:<br />
<strong>Tallinna</strong> Järveotsa Gümnaasium (Järveotsa tee 31).<br />
Motorajatis:<br />
FK keskus (Paldiski maantee 229a).<br />
1.5. Kultuuri- ja noorsootööasutused<br />
Haabersti linnaosas asub Saku Suurhall (Paldiski maantee 104b), mida kasutatakse mitmesuguste<br />
kultuuri-, spordi- ja meelelahutusürituste läbiviimiseks. Lisaks asuvad Haabersti linnaosas<br />
ülelinnalise tähtsusega kultuuriasutused:<br />
<strong>Tallinna</strong> Loomaaed (Paldiski maantee 145 / Ehitajate tee 150);<br />
Eesti Vabaõhumuuseum (Vabaõhumuuseumi tee 10 ja 12).<br />
Haabersti linnaosas on kaks noortekeskust:<br />
Haabersti avatud noortekeskus (Õismäe tee 88a);<br />
Haabersti Linnaosa Vaba Aja Keskus (Ehitajate tee 141, 109a, Paldiski maantee 227).<br />
Huviasutusi on Haabersti linnaosas neli:<br />
MTÜ Stuudio SONARE huvialakool (Õismäe tee 92);<br />
võistlustantsuklubi Mambo AVS (Õismäe tee 74–24);<br />
MTÜ Paul Kerese Maleklubi (Ehitajate tee 115);<br />
MTÜ Humanitaararenduse Keskus PROSHA (Järveotsa tee 23).<br />
Raamatukogusid on Haabersti linnaosas kaks:<br />
<strong>Tallinna</strong> Keskraamatukogu haruraamatukogu Väike-Õismäe raamatukogu (Õismäe<br />
tee 115a);<br />
Haabersti Vaba Aja Keskuse raamatukogu (Ehitajate tee 109).<br />
Haabersti linnaosas ei ole kinosid ja näitusesaale.<br />
Tabel 16 loetleb Haabersti üldhariduskoolides tegutsevaid huviringe.
120<br />
Tabel nr 16. Huviringid Haabersti linnaosa üldhariduskoolides.<br />
Tehnikaringid<br />
Loodusringid<br />
Spordiringid<br />
Kunstiringid<br />
Sõnakunsti<br />
ringid<br />
Muusikaringid<br />
Muusikaklassid<br />
Tantsuringid<br />
Keeleringid<br />
Lasteorganisatsioon<br />
Õpilasomavalitsus<br />
Eelkool Poisse<br />
Kooli nimetus<br />
<strong>Tallinna</strong> Õismäe<br />
Humanitaargümnaasium<br />
2 - 4 3 1 5 2 1 - - - - 150 184 334 715<br />
<strong>Tallinna</strong> Väike-<br />
Õismäe<br />
Gümnaasium - 2 5 1 1 4 - 4 - - - - 191 306 497 642<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
Järveotsa<br />
Gümnaasium - - 8 4 4 4 4 5 - - - - 127 347 474 762<br />
<strong>Tallinna</strong><br />
Haabersti Vene<br />
Gümnaasium - - 3 3 3 2 1 1 2 1 - - 125 177 302 598<br />
<strong>Tallinna</strong> Õismäe<br />
Vene Lütseum 5 1 3 1 - 2 4 1 1 3 345 461 806 892<br />
<strong>Tallinna</strong> Mustjõe<br />
Gümnaasium 9 - 3 5 1 2 1 6 11 1 - - 455 434 889 640<br />
<strong>Tallinna</strong> Õismäe<br />
Kool 2 - 5 1 2 - 1 - - - - 71 49 120 148<br />
Kokku 18 3 26 22 11 21 12 18 14 2 1 3 1464 1958 3422 4397<br />
Allikas: <strong>Tallinna</strong> Haridusamet<br />
Tüdrukuid<br />
Kokku<br />
ringides<br />
Kokku<br />
koolis
121<br />
1.6. Tervishoiuasutused ja sotsiaalhoolekanne<br />
Haabersti linnaosas asub korralikult välja ehitatud raviasutus Väike-Õismäe polikliinik (Ehitajate<br />
tee 137), kus saab külastada nii pere-, eri- kui ka hambaarste. Vabaõhumuuseumi tee 2a asub<br />
Al Mare Hambaravi.<br />
Veterinaarteenust pakuvad Favoriit Lemmikloomade Keskus (Õismäe tee 112) ja Zoovet<br />
Haabersti Keskus (Õismäe tee 109).<br />
Haabersti linnaosas on üheksa apteeki:<br />
Avana Apteek (Haabersti tänav 1);<br />
Haabersti Apteek (Paldiski maantee 102);<br />
Farmacia Nurmenuku apteek <strong>Tallinna</strong>s (Õismäe tee 3/9);<br />
Järveotsa apteek <strong>Tallinna</strong>s (Õismäe tee 107);<br />
Järveotsa Apteek (Õismäe tee 115a);<br />
Kullerkupu apteek <strong>Tallinna</strong>s (Õismäe tee 46);<br />
Väike-Õismäe Apteek <strong>Tallinna</strong>s (Õismäe tee 105a);<br />
Õismäe Apteek <strong>Tallinna</strong>s (Õismäe tee 1a);<br />
Õismäe Polikliiniku Apteek <strong>Tallinna</strong>s (Ehitajate tee 137).<br />
<strong>Tallinna</strong> Linnavaraamet teeb elamuehitusprojektide vallas koostööd erasektoriga järgmistes<br />
Haabersti linnaosa piirkondades:<br />
Asukoht Pindala (ha) Eluruumide arv Eluruumi tüüp<br />
Tiskre tee 22a 11 67 pereelamud<br />
Jõeoti 28 (realiseeritud) 12 68 pereelamud ja<br />
korterelamud<br />
Vabaõhumuuseumi tee 95a, 11 185 pereelamud ja<br />
95b ja Saviliiva 8a<br />
korterelamud<br />
(realiseeritud)<br />
Kokku 34 320 -<br />
Allikas: <strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu 18. aprilli 2002 otsusega nr 175 <strong>Tallinna</strong> elamuehitusprogramm<br />
„5000 eluaset <strong>Tallinna</strong>sse”<br />
Haabersti linnaosas paikneb ja jätkab tegevust Haabersti Sotsiaalkeskus (Õismäe tee 24), mis<br />
tegutseb kahe allüksusega: eakate päevakodu ja noortetuba.<br />
<strong>Tallinna</strong> Vaimse Tervise Keskuse allüksus Haabersti Klubimaja (Õismäe tee 105a) on <strong>Tallinna</strong><br />
linna hoolekandeasutus, mis pakub vaimse tervise teenuseid täiskasvanud inimestele.<br />
Haabersti linnaosas ei asu ühtegi kirikut, kuid seal asub Härjapea Taarausuliste ja Maausuliste<br />
Koda (Lobjaka tänav 28).<br />
Haabersti Sotsiaalkeskus tegutseb 1/2 Õismäe tee 24 asuvas hoones.<br />
Haabersti linnaosas olevad sotsiaalobjektid on näidatud kaardil 4.<br />
5. Tänavad ja kergliiklusteed<br />
Suurimate liikluskoormustega teedeks Haabersti linnaosas on Rannamõisa tee ja Paldiski<br />
maantee, mis on ka ainukesed Haabersti linnaosa läbivad põhitänavad. Nimetatud tänavaid pidi<br />
liiguvad <strong>Tallinna</strong> tagamaal elavad inimesed ning sellest tulenevalt on hommikustel ja õhtustel<br />
tipptundidel teed ülekoormatud, st valglinnastumine põhjustab <strong>Tallinna</strong> transpordi<br />
infrastruktuurile lisakoormust.<br />
Haabersti linnaosa teede liigitus on välja toodud kaardil 7.<br />
Kakumäe poolsaarel on põhilisteks teedeks Vabaõhumuuseumi tee ja Rannamõisa tee. Nende<br />
vahele jääb Vana-Rannamõisa tee, millelt hargneb välja poolsaare tippu suunduv Kakumäe tee.<br />
Nimetatud teedega ristub rohkesti kirde-edelasuunalisi tänavaid. Kakumäe poolsaare teede- ja<br />
tänavavõrgustiku kujunemisele on negatiivset mõju avaldanud hoogsalt arenenud elamuehitus.
122<br />
Üheksakümnendatel aastatel toimus maade tagastamine ning seejärel hakati koostama<br />
detailplaneeringuid tagastatud kinnistute kaupa. Sellel ajal puudus piirkonna terviklik<br />
arenguvisioon, samuti ei vaadatud kogu piirkonda ka detailplaneeringute koostamise käigus<br />
ühtse tervikuna. Iga kinnistu detailplaneeringu käigus lahendati liiklusskeem iseseisvalt,<br />
arvestamata, et tulevikus peab tänavavõrgustik moodustama ühtse hästi läbitava ning toimiva<br />
süsteemi. Praegu see kahjuks nii ei ole ning uute detailplaneeringute koostamise käigus tuleb<br />
näha tunduvalt rohkem vaeva teedevõrgu analüüsimisel ja koostamisel.<br />
Väike-Õismäe linnaosa teede infrastruktuur on väga hästi läbi mõeldud ning territooriumil on<br />
ühtmoodi kerge liigelda ühistranspordi ja autoga ning jalgsi. Põhilised liikumisteed on kaks<br />
ringtänavat: väline liikumistee ja sisemine jaotustee. Selline teede trasseering on hea seetõttu, et<br />
välistab transiitliikluse elurajoonis.<br />
Haabersti linnaosa teedevõrku on vaja korrigeerida ja täiendada ning suurtel hoonestamata aladel<br />
(Pikaliiva, Astangu, Mustjõe) on vaja luua ühtne, kogu piirkonda hõlmav perspektiivne<br />
tänavavõrgustiku skeem, mis on aluseks tulevastele planeeringutele ja projektidele.<br />
Kergliiklus ehk kõndimine ja liikumine abivahendeid (rulluisud, tõukeratas, rula, suusad,<br />
jalgratas jne) kasutades on kogumas populaarsust ning nende liikumisviiside osatähtsuse<br />
suurenemist tuleb toetada kõigil tasanditel, sealhulgas ka planeerimise tasandil.<br />
Tänase seisuga on Haabersti linnaosas välja ehitatud järgmised kergliiklusteed:<br />
Tänav või lõik<br />
Ehitusaasta Pikkus (m)<br />
1 Paldiski maantee (loomaaed – Tuuleveski tänav) 1998 735<br />
2 Järveotsa tee pikendus – Paldiski maantee 1998 1025<br />
3 Rannamõisa tee (Paldiski maantee – Lõuka tänav) 1998 895<br />
4 Vana-Rannamõisa tee (Rannamõisa tee – 1800 m) 1998 1800<br />
5 Vana-Rannamõisa tee (Saviliiva tee – Kakumäe tee) 1999 372<br />
6 Kakumäe tee (Vana-Rannamõisa – Vabaõhumuuseumi tee) 1999 782<br />
7 Paldiski maantee (Rannamõisa tee – Rocca al Mare keskus) 1999 495<br />
8 Paldiski maantee (Looga tänav – Pelguranna tänav) 1999 844<br />
9 Kakumäe tee (Vabaõhumuuseumi tee – Räime tänav) 2000 468<br />
10 Vabaõhumuuseumi tee (Nooda tee – 1550 m linna suunas) 2000 1550<br />
11 Vabaõhumuuseumi tee (Rocca al Mare tee – Paldiski maantee) 2000 832<br />
12 Paldiski maantee (Rocca al Mare keskus – Looga tänav) 2000 888<br />
13 Räime tänav (Kakumäe tee – Silmu tänav) 2000 450<br />
14 Vabaõhumuuseumi tee (Rocca al Mare tee – Lõuka tänav) 2001 540<br />
15 Vabaõhumuuseumi tee (Lõuka tänav – Merirahu kvartal) 2002 1300<br />
16 Vabaõhumuuseumi tee (Merirahu kvartal – Kakumäe tee) 2003 2180<br />
17 Paldiski maantee (Haabersti ring – Tähetorni tänav) 2004 8945<br />
18 Lõuka tänav 2006 600<br />
Allikas: <strong>Tallinna</strong> Kommunaalamet<br />
Haabersti linnaosa sõiduteede võrgustik ning parkimisalad on näidatud kaardil 7 ning<br />
kergliiklusteede võrgustik on välja toodud kaardil 8.<br />
6. Parkimiskorraldus<br />
Eesti on üks kiireima autostumistaseme kasvuga riike maailmas. Autoregistrikeskuse andmetel<br />
(seisuga 01.01.2007) oli Eestis 413 sõiduautot 1000 elaniku kohta ning <strong>Tallinna</strong>s 482 sõiduautot<br />
1000 elaniku kohta. Järgmise 30 aasta perspektiivis võib see arv kasvada kuni 1,58 korda, kuid<br />
nende kasutustase võib nii kasvada kui ka kahaneda.
123<br />
Haabersti linnaosa uuselamurajoonides ning pereelamutega hoonestatud aladel<br />
parkimisprobleem puudub, kuna nende alade planeerimisel on arvestatud autostumise taseme<br />
kasvuga. Suured parkimisprobleemid on 1970. aastatel rajatud paneelelamurajoonides, eeskätt<br />
öisel ajal. Sellel ajal on täis pargitud rohealad, kõnniteed, laste mänguväljakud, majade<br />
sissepääsud ja selle tõttu on takistatud jalakäijate liiklemine ja prügivedu ning kahesuunalisele<br />
teele on jäänud vabaks vaid ühe auto laiune riba.<br />
Kuna Väike-Õismäe asum on üks suuremaid paneelelamurajoone, kus esineb ka<br />
parkimisprobleem, siis viis Inseneribüroo Stratum üldplaneeringu koostamise käigus selles<br />
piirkonnas (2006. aasta talv kuni 2007. aasta kevad) läbi parkimiskorralduse uuringu, mille<br />
tulemused on järgmised.<br />
Joonis 15. Parkimiskoormuse muutumine ööpäeva lõikes.<br />
Allikas: Inseneribüroo Stratum 2007<br />
Väike-Õismäel fikseeriti kokku 4931 parkimiskohta (ilma maa-aluste ja suletud garaažideta).<br />
Kokku parkis tööpäeva öisel perioodil uuringualal 4618 sõidukit, neist 3973 ehk 86% kasutas<br />
ettenähtud parkimiskohti ja 645 ehk 16% oli pargitud ebaseaduslikult (liikluseeskirja nõudeid<br />
eirates). Öine parkimiskoormus Väike-Õismäel on seega 94% parkimiskohtade koguarvust ning<br />
päevane parkimiskoormus moodustab 40% öisest parkimiskoormusest.<br />
Väike-Õismäe territooriumil paikneb palju garaaže – nii maapealseid kui ka maa-aluseid. Täpsed<br />
andmed garaažide kasutatavuse kohta puuduvad, kuid teada on, et kõik garaažiboksid on<br />
erastatud, müüdud või renditud, tühjana seisvaid bokse ei ole ning garaažihoonetele on<br />
moodustatud ühistud. Parkimismaju Väike-Õismäel ei ole, küll aga on tasulisi parklaid, mille<br />
täituvus on 42–64%. Arvata võib, et parklates on parkimiskohad n-ö välja ostetud, kuid mitte<br />
regulaarselt kasutuses.<br />
Allolevalt jooniselt on näha eri piirkondade parkimiskohtade täituvus Väike-Õismäel tööpäeviti<br />
öisel ajal protsentuaalselt ning eraldi on välja toodud valesti ja õigesti parkinud sõidukite arv<br />
ning parkimiskohtade koguarv.<br />
Joonis 16. Parkimiskohtade täituvus Väike-Õismäel tööpäeviti öösel.<br />
Allikas: Inseneribüroo Stratum 2007
124
125
126<br />
Seega on Väike-Õismäe piirkonnas probleemiks eelkõige parkimiskohtade defitsiit mõningates<br />
üksikutes piirkondades. Teistes piirkondades on parkimiskohti isegi üle, kuid elanikele ei ole<br />
vastuvõetav isikliku sõiduauto parkimine teises piirkonnas, sageli isegi mitte naaberkvartalis.<br />
Mõneti tuleneb see ka liikluskorralduse olukorrast, kus naaberkvartalisse sõiduks tuleb väljuda<br />
uuesti Õismäe teele, siis siseneda kvartalis siseteedele, kus manööverdamine ja parkimiskoha<br />
leidmine on suhtelistelt tülikas ja ebakindel. Seega on elanike huvides eelkõige parkimiskoha<br />
leidmine elukohale võimalikult lähedal, kuigi uute parkimiskohtade rajamise võimalused<br />
kvartalite sees on küllaltki piiratud. Samas tuleb nõustuda sellega, et perspektiivis on<br />
parkimisolukorra pingestumine väga tõenäoline ja on vaja rajada uusi parkimiskohti või parklaid.<br />
7. Ühistranspordiliiklus<br />
Haabersti linnaosa teenindavad ühistranspordiliigid on autobuss, troll ja liinitakso. Väga hea<br />
ühistranspordiühendus on Väike-Õismäe ja <strong>Tallinna</strong> kesklinna vahel. Ülejäänud Haabersti<br />
linnaosa piirkonnad on ühistranspordiga halvasti varustatud, kuna neid piirkondi teenindavad<br />
bussiliinid liiguvad suure intervalliga.<br />
Olemasolevate autobussiliinide marsruudid on järgmised:<br />
nr 4 Väike-Õismäe – Tiskre<br />
nr 10 Väike-Õismäe – Vana-Pääsküla<br />
nr 12 Väike-Õismäe – Priisle<br />
nr 13 Väike-Õismäe – Seli<br />
nr 16 Väike-Õismäe – Tallinn-Väike<br />
nr 21 Balti jaam – Landi<br />
nr 21A Väike-Õismäe – Kakumäe<br />
nr 21B Balti jaam – Kakumäe<br />
nr 22 Väike-Õismäe – Vabaduse väljak<br />
nr 26 Väike-Õismäe – Paljassaare<br />
nr 26A Väike-Õismäe – Paljassaare põik<br />
nr 27 Harkujärve – Laagri alevik<br />
nr 28 Veerenni – Väike-Õismäe<br />
nr 36 Väike-Õismäe – Viru<br />
nr 46 Väike-Õismäe – Kunstiakadeemia<br />
nr 47 Väike-Õismäe – Autobussijaam<br />
nr 61 Astangu – Järve haigla<br />
Olemasolevate trolliliinide marsruudid on järgmised:<br />
nr 6 Väike-Õismäe – Kaubamaja<br />
nr 7 Väike-Õismäe – Balti jaam<br />
Haabersti linnaosa läbib ka väga palju Harju Maaliinide busse, mis suunduvad Harku, Saue ja<br />
Keila valda, kuid nendes ei kehti linnaliinide kuu- ja kvartalikaardid ning <strong>Tallinna</strong>-siseseks<br />
liikumiseks inimesed neid peaaegu ei kasuta.<br />
Kui vaadata ühistranspordi teenindusraadiusi, siis leidub rohkelt piirkondi, mis jäävad<br />
teenindusraadiusest välja ning jalakäigutee ühissõidukipeatuseni ületab 600 m.<br />
Olemasolevate autobussi- ja trollibussipeatuste teenindusraadiused on välja toodud kaardil 9.<br />
8. Ettevõtlusstruktuuri üldiseloomustus<br />
Seoses vahepeal toimunud Eesti üleüldise majanduskasvuga (8–10% aastas) on<br />
ettevõtlusaktiivsus nii <strong>Tallinna</strong> linnas tervikuna ja kogu Eestis kui ka Haabersti linnaosas<br />
perioodil 2001–2005 kasvanud. Ettevõtlusaktiivsuse näitaja oli linnaosas 38 ettevõtet 1000<br />
elaniku kohta ehk mõnevõrra kõrgem kui Eesti keskmine (30 ettevõtet 1000 elaniku kohta), kuid<br />
märgatavalt madalam kui <strong>Tallinna</strong> keskmine (53 ettevõtet 1000 elaniku kohta).
127<br />
Ettevõtlusstruktuuri üldiseloomustus põhineb SA Tartu Teaduspargi ja AS Regio läbi viidud<br />
uuringule, mille järgi oli 01.01.2005 äriregistri andmete seisuga Haabersti linnaosa territooriumil<br />
registreeritud 1418 äriühingut. Neist osaühingud moodustasid 94,3%, aktsiaseltsid 5,1% ning<br />
tulundus-, täis- ja usaldusühingud 0,6%.<br />
Kõige enam oli 2005. aastal ettevõtteid Väike-Õismäe asumis (710), Mustjõe asumis (162),<br />
Haabersti asumis (104) ja Kakumäe asumis (93). Suurima töökohtade arvuga asumid 2005. aasta<br />
seisuga olid Väike-Õismäe (2041), Mustjõe (589), Haabersti (537) ja Mäeküla (432). Ainsa<br />
asumina on ettevõtlusaktiivsus nii firmade kui ka töökohtade arvu lõikes perioodil 2002–2005<br />
vähenenud Astangu ja Mäeküla asumis. Arvesse võttes senist väikest ettevõtlusaktiivsust,<br />
arvestatavas koguses vabade kruntide olemasolu ja Paldiski maantee kui logistiliselt olulise<br />
teguri vahetut lähedust, on ilmselt tegemist tulevase äriarenduspiirkonnaga, eelkõige tootmis- ja<br />
laondusvaldkonnas.<br />
Kuna Haabersti linnaosa on valdavalt elamupiirkond, on ka ettevõtlusstruktuur vastavalt välja<br />
kujunenud – domineerivad kaubandus- ja äriteenindusettevõtted, on toimunud ja jätkuvalt<br />
käimas mahukad kinnisvaraarendusprojektid. Tõenäoliselt moodustavad ka tulevikus suhteliselt<br />
suure osa siinsetest ettevõtetest kaubandus- ja teenindussektori ettevõtted. Suurimateks<br />
ettevõtluspiirkondadeks on Paldiski maantee (eriti Mustjõe ja Haabersti asumite territooriumil),<br />
Ehitajate tee ja Rannamõisa tee (Pikaliiva asumis) naabruses olevad piirkonnad. Neis<br />
piirkondades on täheldatav pidev ettevõtete ja ka uute töökohtade arvu suurenemine.<br />
Samas lisandub Haabersti linnaossa pidevalt uusi elamupiirkondi ning nende ja olemasolevate<br />
elanike teenindamiseks on rajatud ridamisi spordi- ja vabaajakeskusi. Arvestades<br />
elamupiirkondade edasist arengut, on tõenäoline, et neid ettevõtteid lisandub Haabersti linnaossa<br />
veelgi.<br />
Huvitav tähelepanek on ka see, et Haabersti linnaossa on koondunud arvestatav hulk<br />
mootorsõidukite kaubandusega tegelevaid ettevõtteid: 12 uute, 6 kasutatud mootorsõidukite<br />
müügi ja vahendusega ning 32 mootorsõidukite remondi või varuosadega tegelevat ettevõtet<br />
(tabel 16). Arvestades linnaosa iseärasusi ja klastriloogikat, on oodata ka selle sektori ettevõtete<br />
arvu jätkuvat kasvu linnaosas.<br />
Sarnaselt kogu <strong>Tallinna</strong>le tegutseb Haabersti linnaosas kõige enam firmasid kinnisvara, rentimise<br />
ja äriteenuste sektoris (tabel 17). See sektor näitab stabiilset kasvutrendi.<br />
Tabel 17. Haabersti linnaosa ettevõtlusstruktuur<br />
Haabersti linnaosa ettevõtlusstruktuur sektorite lõikes 2005<br />
Sektor Ettevõtted Töötajad Käive (mln kr)<br />
E Elektrienergia-, gaasi- ja veevarustus 4 33 15,9<br />
K Kinnisvara, rentimine ja äritegevus 457 671 791,0<br />
N Tervishoid ja sotsiaalhoolekanne 16 79 25,1<br />
Avalik haldus ja riigikaitse; kohustuslik<br />
sotsiaalkindlustus 1 0 0,1<br />
L<br />
C Mäetööstus 11 36 12,3<br />
D Töötlev tööstus 137 927 585,3<br />
F Ehitus 140 673 599,3<br />
Mootorsõidukite müük ja remont;<br />
mootorikütuste jaemüük 55 354 1350,3<br />
G50<br />
G51 Hulgi- ja vahenduskaubandus 200 837 3001,1<br />
G52 Jaekaubandus 138 712 513,7<br />
H Hotellid ja restoranid 34 198 60,7<br />
I Veondus, laondus ja side 94 349 350,5<br />
J Finantsvahendus 33 55 79,6<br />
M Haridus 31 185 39,4<br />
O Muu ühiskonna-, sotsiaal- ja isikuteenindus 67 261 131,7
128<br />
Kokku 1418 5370 7556,0<br />
Andmed: äriregister 2005<br />
Haabersti linnaosa ettevõtlusstruktuur on näidatud joonisel 17.<br />
Joonis 17. Haabersti linnaosa ettevõtluse struktuur 2005<br />
Allikas: SA Tartu Teaduspark & AS Regio 2007<br />
Kõige suurem elanike asustustihedus on Väike-Õismäel, samas on selles piirkonnas<br />
aadressipõhiselt registreeritud ka kõige arvukamalt Haabersti linnaosa tegutsevaid ettevõtteid.<br />
Seega on põhjust järeldada, et arvestatav hulk Väike-Õismäele registreeritud ettevõtetest<br />
tegutseb tegelikult muus asukohas, eelkõige just tootmisele spetsialiseerunud ettevõtted.<br />
9. Tööhõive<br />
Linnaosa ettevõtetes oli 31. detsembri 2005 seisuga 5370 töökohta, ettevõtte keskmine<br />
töökohtade arv seega 3,8. Analüüsides hõivet asumipõhiselt, selgus, et enim oli hõivatuid Väike-<br />
Õismäel (2041), järgnesid Mustjõe (589) ja Haabersti (537). Sektorite lõikes domineeris selgelt<br />
töötleva tööstuse sektor, kus oli 927 töökohta; järgnesid sektorid hulgi- ja vahenduskaubandus<br />
(837 töökohta) ning jaekaubandus (712 töökohta). Suhteliselt väikeste erinevustega paiknesid<br />
hõivatute arvu poolest neljandale ja viiendale kohale ehitussektor 673 töötajaga ning kinnisvara,<br />
rentimise ja äritegevuse sektor 671 hõivatuga. Kõige vähem oli hõivatuid elektrienergia-, gaasija<br />
veevarustuse (33), mäetööstuse (36) ja finantsvahenduse sektoris (55).<br />
Töökohtade ligikaudne paiknemine Haabersti linnaosas firmade registrijärgsete asukohtade<br />
lõikes on näidatud joonisel 18.
129<br />
Joonis 18. Töötajate paiknemine Haabersti linnaosas, 2005<br />
Allikas: SA Tartu Teaduspark & AS Regio 2007<br />
Kõige arvukamalt oli Haabersti linnaosas mikroettevõtteid: 713 ehk 50,3% kõigist linnaosas<br />
asuvatest ettevõtetest. Mikroettevõtted andsid ligikaudu kolmandiku linnaosa ettevõtluse<br />
kogukäibest (31,7%) ja neis oli teadaolevalt kõige rohkem töökohti (2138 hõivatut ehk 39,8%).<br />
Suurima osa (33,6%) linnaosa ettevõtluse kogukäibest andsid kokku 112 väikeettevõtet (7,9%<br />
ettevõtete koguarvust), linnaosa hõivatutest leidis neis rakendust 38,6% ehk 2075. Väikseima<br />
käibe (12,4%) ja hõivatute arvu (5,8%) andsid suurettevõtted, mida on Haabersti linnaosas<br />
äriregistri andmetel vaid 1 (tabel 18). Tuleb arvestada, et mikroettevõtetes loodud töökohad on<br />
suurema tõenäosusega linnaosakesksed kui üleriikliku töö- või teeninduspiirkonnaga keskmisel<br />
või suurettevõttel.<br />
Tabel 18. Ettevõtete jaotus vastavalt töötajate arvule.<br />
Töötajate arv<br />
1–9 mikroettevõte<br />
10–49 väikeettevõte<br />
Ettevõtte kategooria<br />
50–250 keskmise suurusega ettevõte<br />
Üle 250<br />
suurettevõte<br />
Ettevõtlusstruktuuri üldiseloomustuse käigus viidi läbi lisauuring „Haabersti linnaosasse<br />
suunduva tööalase pendelrände analüüs”. Töö eesmärk oli anda ülevaade, millistest <strong>Tallinna</strong>
130<br />
linnaosadest, <strong>Tallinna</strong> lähivaldadest ja mujalt Eesti omavalitsustest käivad inimesed Haabersti<br />
linnaosas paiknevates ettevõtetes tööl.<br />
Tabelis 19 on toodud Haabersti linnaosas tööl käijate arv <strong>Tallinna</strong> linnaosade ja Eesti kohalike<br />
omavalitsuste lõikes. Haabersti linnaosas töötavatest inimestest kõige enam – 32% ehk<br />
1267 inimest – elab Haabersti linnaosas. Üle 500 inimese käib Haabersti linnaosasse tööle<br />
Lasnamäelt (21%) ja Mustamäelt (13%), Põhja-<strong>Tallinna</strong>st 470 inimest (12%). Kõige vähem<br />
töötajaid käib Haaberstisse tööle Pirita linnaosast – 88 töötajat ehk 2%. Rohkem kui pooltest<br />
omavalitsustest (53,7%) käib Haabersti linnaosasse tööle 1–5 töötajat. <strong>Tallinna</strong>st kaugemal<br />
asuvatest piirkondadest kerkivad kõrgema näitajaga esile mitu Viljandimaa omavalitsust, kus<br />
Haabersti linnaosasse tööle käivate inimeste arv jääb vahemikku 6–15, Karksi vallast käib<br />
Haaberstisse tööle 19 inimest. Koos Türi vallaga (26 töötajat) moodustavad need omavalitsused<br />
omaette <strong>Tallinna</strong>-suunalise Kesk-Eesti telje. Kõige vähem töötajaid käib Haabersti linnaosasse<br />
Kagu-Eesti omavalitsustest.<br />
Tabel 19. Haabersti linnaosas tööl käijate arv <strong>Tallinna</strong> linnaosade ja Eesti kohalike<br />
omavalitsuste lõikes.<br />
Omavalitsuse nimi Elanike arv Haaberstis tööl käijate arv<br />
<strong>Tallinna</strong> linn 396 193 3981<br />
Haabersti 38 748 1267<br />
Lasnamäe 109 046 822<br />
Mustamäe 62 739 526<br />
Põhja-Tallinn 53 670 470<br />
Kesklinn 44 561 275<br />
Nõmme 37 825 271<br />
Kristiine 28 847 262<br />
Pirita 13 218 88<br />
Harku vald 6786 140<br />
Tartu linn 101 740 131<br />
Viimsi vald 8409 120<br />
Narva linn 66 936 109<br />
Maardu linn 16 570 105<br />
Kohtla-Järve linn 45 740 82<br />
Viljandi linn 20 274 66<br />
Rae vald 8081 64<br />
Saku vald 7420 60<br />
Pärnu linn 44 198 58<br />
Saue vald 7381 56<br />
Keila linn 9386 50<br />
Keila vald 3809 34<br />
Saue linn 5067 33<br />
Jõelähtme vald 5197 28<br />
Kohila vald 5876 28<br />
Kuusalu vald 6372 26<br />
Rapla vald 9516 26<br />
Türi vald 11 357 26<br />
Jõhvi vald 13 174 25<br />
Kuressaare linn 14 919 25<br />
Kiili vald 2414 24
131<br />
Anija vald 6244 24<br />
Raasiku vald 4344 22<br />
Sillamäe linn 16 567 22<br />
Haapsalu linn 11 774 21<br />
Paide linn 9751 20<br />
Karksi vald 4094 19<br />
Nissi vald 3274 18<br />
Märjamaa vald 7387 18<br />
Kose vald 5711 17<br />
Allikas: SA Tartu Teaduspark & AS Regio 2007<br />
10. Looduskeskkonna iseloomustus<br />
1.7. Pinnamood<br />
<strong>Tallinna</strong> asendi määravad kaks Põhja-Eesti rannikuvööndi reljeefi suurvormi: Soome lahe nõgu ja<br />
Põhja-Eesti lavamaa. Soome lahe nõgu koos Põhja-Eesti rannikumadalikuga ning sellest lõuna<br />
pool kõrguv Põhja-Eesti lavamaa on kujunenud juba enne jääaega.<br />
Soome lahe ning Põhja-Eesti rannikumadaliku kohal on pehmed aluspõhjakivimid (savid,<br />
aleuroliidid, liivakivid) sügavamalt kulunud, kuna lõuna pool on kulutustele vastupidavamad<br />
ordoviitsiumi lubjakivid jäänud üldiselt tasase lavamaana püsima. Rannikumadaliku ja lavamaa<br />
piiri tähistab Põhja-Eesti paekallas ehk klint (Astangu), mida keerukalt liigestavad vanad ja<br />
nüüdisaegsed jõeorud (Tiskre oja). Hiljem on pinnamoodi tugevalt mõjustanud mandrijää. See<br />
kulutas varasemaid pinnavorme, mattis neid liustikusetete alla ning tekitas uusi, eriti<br />
liustikujõesetteist koosnevaid pinnavorme. Jääajajärgsel ajal on pinnamoodi kujundanud<br />
peamiselt mere kulutav ja kuhjav toime, osalt ka vooluvesi jt loodusjõud.<br />
Põhja-Eesti rannikumadaliku laius on <strong>Tallinna</strong>s vahelduv, enamasti küünib see mõne<br />
kilomeetrini, aga Tiskre ja Tabasalu kohal ulatub paekallas mereni. Pinnamoelt on<br />
rannikumadalik võrdlemisi mitmekesine, üldiselt madal (Veskimets), kohati täiesti tasasel alal<br />
leidub üksikuid kõrgendikke, rannaastanguid jt reljeefi väikevorme.<br />
Kõrgendikest paistab kõige rohkem silma linna keskel kõrguv Toompea. See Põhja-Eesti<br />
lavamaast eraldunud saarlava, mille ülaosa koosneb lubjakividest, moodustab koos teda<br />
ümbritseva madalama liivakivialusega <strong>Tallinna</strong> keskkõrgendiku. Aluspõhjakünnis on ka<br />
Kakumäe kõrgendik. Üsna suur loode-kagusuunaline Kakumäe kõrgendik (merepinnast 16 m)<br />
koosneb peamiselt kambriumi liivakividest. Selle Kopli lahe poolse nõlva on meri järsakuks<br />
kurrutanud, kõrgendiku lael paikneb lamedate oosilaadsete pinnavormide vahel Õismäe raba.<br />
Rannikumadaliku tasandikud on merelahtede maismaajätkud. Läänes jätkab Kakumäe lahte<br />
Harku tasandik. Esimese madalamas keskosas paikneb Harku järv. Kaugemal, kus Harku ja<br />
Lilleküla tasandik on omavahel avaras ühenduses, laiub Mustamäe jalamil liivase pinnakattega,<br />
rohkete rannavallidega jm rannamoodustistega ala.<br />
Põhja-Eesti lavamaa põhjaserva tähistav järsk Põhja-Eesti paekallas on <strong>Tallinna</strong>s jälgitav<br />
katkeliselt, sest kohati on see ära kulunud. Linna lõunaosas Harku järvest läänes ja edelas on<br />
paekallas näha kõrge järsu astanguna (Harku pank). Veel kaugemal läänes, Tiskre ja Rannamõisa<br />
vahel, moodustab mereni ulatuv paekallas kohati otse rannalt kerkiva 34–35 m kõrguse<br />
Rannamõisa panga.<br />
1.8. Aluspõhi<br />
Kristalseist kivimeist koosnev aluskorra pealispind asetseb <strong>Tallinna</strong>s 130–150 m allpool<br />
merepinda. Aluskorral lasuvad agu- ja vanaaegkonna meresetted. Aluspõhjakivimite kihid on<br />
nõrgalt kallutatud lõuna suunas, keskmiselt 0,3–0,5 m 100 m kohta.
132<br />
Kristalsel aluskorral lasuvaist settekivimeist on vanimad Vendi ajastul tekkinud liivakivid,<br />
aleuroliidid ja savid, mis moodustavad Gdoovi ja Kotlini kihistu. Kihid asetsevad sügaval<br />
hilisemate setete all.<br />
Vendi kompleksil lasuvaist Kambriumi kivimeist on vanim nn sinisavi, mille lasundi paksus<br />
küünib 75 m-ni (Lontova lade). Järgmise, peamiselt savikaist liivakividest koosneva Dominopoli<br />
lademe paljandeid leidub Rocca al Mares. Dominopoli lademe ülemiste heledate liivakivide<br />
tüüpleiukoht on Rannamõisa pank. Pärast nende liivakivide tekkimist taandus kambriumimeri<br />
Eesti alalt ning settimine katkes ordoviitsiumiajastu alguseni.<br />
Ordoviitsiumi vanima settekompleksi moodustab Eestis Pakerordi lade, mille alumine osa<br />
koosneb oobolusliivakivist ja ülemine argilliidist. Selle lademe paljandeid on <strong>Tallinna</strong>s paekalda<br />
jalamil (Astangu). Pakerordi lademest kõrgemal asetsev Latorpi (Leetse) lade koosneb<br />
glaukoniitliivakivist, mis kohati paljandub 1–2 m paksuse kihina paekaldal.<br />
Paekalda ülaosas paljanduvad Ordoviitsiumi ajastu lubjakivid. Vanimad neist moodustavad<br />
Volhovi lademe, sellele järgnevad Kunda ja Aseri lade.<br />
Paekalda kõige ülemises osas on <strong>Tallinna</strong>s Lasnamäe lade, mis avaneb laia vööndina ka lavamaa<br />
pervel.<br />
1.9. Pinnakate<br />
Mattunud orgude kohal (Tiskre) on pinnakate paiguti paksem kui 100 m, aga lavamaa serval<br />
leidub kohti, kus seda polegi (Astangu). Moreeni pinnakattena leidub suhteliselt vähe (Astangu),<br />
enamasti katavad seda hilisemad setted. Rannikumadalikule on iseloomulik savikas, rohkete<br />
rändkividega sinakashall moreen ja lavamaale valkjas lubjarikas rähkmoreen. Rändrahne<br />
paikneb moreeni alal ka suurte kivikülvidena.<br />
Rannikumadalikul leidub mitmel pool viirsavi jm jääpaisjärvesetteid, kohati kuni 10 m<br />
paksuselt. Maapinnani ulatub neid Harku järve ümbruses ja mujalgi, enamasti katavad neid<br />
siiski hilisemad meresetted.<br />
Meresetteid (paksus kohati 2–4 m) esindavad peamiselt peenliivad, aleuriidid ja aleuriitliivad,<br />
leidub ka rannakruusa ning paekalda piirkonnas klibu. Luiteiks kuhjunud tuiskliiva on üksikutes<br />
kohtades rannikumadalikul (Kakumäe poolsaarel).<br />
Järve- ja soosetteid on eelkõige lavamaa nõgudes. Turbalasundi paksus küünib 4,5 m Harku raba<br />
osas, mis ulatub Haabersti linnaossa. Rannikumadaliku sood on nooremad (Õismäe raba),<br />
seepärast on nende turbakiht õhem.<br />
Enamik <strong>Tallinna</strong> looduslikke pinnavorme on teede- ja elamuehituse käigus suuremal või<br />
vähemal määral ümber kujundatud või mattunud kultuurkihi alla, mille paksus ulatub linna<br />
äärealadel alla 0,5 m.<br />
1.10. Looduslik haljastus<br />
Haabersti linnaosa suurus on 18,6 km 2 , sellest rohealad moodustavad 22,6%. Haljasmaid<br />
(looduslikud rohealad) on Haabersti linnaosas 502,5 ha ja rohealasid (inimese muudetud<br />
rohealad) on 162,0 ha. Haaberstis on Kakumäe rannapark, kuid rohkem parke ja pargilaadseid<br />
alasid ei ole.<br />
Haabersti linnaosa tuumiku moodustab Väike-Õismäe, mille haljastus erineb teiste<br />
paneelelamurajoonide (Mustamäe ja Lasnamäe) omast selle poolest, et puudub vana haljastus<br />
või selle fragmendid. Seega on haljastus noor (rajatud 1970. aastatel), ühtse plaani järgi<br />
teostatud, kuid jätab kohati lageda ja monotoonse mulje. Võrreldes nelja piirkonna (Väike-<br />
Õismäe, Mustamäe, Kalamaja, Kadriorg) puittaimede liigirikkust, on see kõige väiksem Väike-<br />
Õismäel (Reisner, 1993). Puittaimestik on monotoonne, levinumad on pärnad, eriti alleedel, kus<br />
neid on vaja pügada (trolliliinid). Lehtpuudest on levinud veel kased, pihlakad ja vahtrad,<br />
põõsastest tuhkpuud, kibuvitsad ja põisenelad. Puudel esineb mehaanilisi vigastusi. Suvel
133<br />
kannatavad puud põua tõttu. Paremas seisundis on tiigiäärne haljastu. Kui jätta kõrvale<br />
Lasnamäe, on tegemist ökoloogiliselt vaesema piirkonnaga <strong>Tallinna</strong>s.<br />
Ühepereelamute piirkonnas koosneb ühiskondlik haljastus teeäärsetest haljasribadest. Kohati,<br />
näiteks Paldiski maanteel Mustjõe piirkonnas on tegemist ülevananenud puudega (sanglepad,<br />
pärnad, pajud). Seal esineb palju tüvevigastusi, seest õõnsaid puid, kuivanud latvu ja oksi.<br />
Järelkasvuna kujunenud noored puud (kased, toomingad) on terved, kuid neid on vähe.<br />
Haabersti linnaosa annab <strong>Tallinna</strong> taimsest biomassist 10,9%. Linnaosa biomassist moodustavad<br />
52,4% puistud ja 30,9% hoonetevahelised puittaimedega alad.<br />
1.11. Põhjavesi<br />
Haabersti linnaosa haarab kahte maastikutüüpi – klindipealset paelava (Mäeküla ja Astangu<br />
asumid) ja klindieelset meretasandikku. Meretasandik lasub Liiva, Kakumäe ja Lilleküla<br />
mattunud ürgorgude kohal. Ürgorge eraldab loode-kagusuunaline Kakumäe aluspõhjakõrgendik<br />
(künnis). Sellest tuleneb piirkonna hüdrogeoloogiline mitmekesisus.<br />
Paelaval on põhjavesi seotud lubjakividega (Ordoviitsiumi veekiht), õhukese pinnakatte tõttu<br />
alaline Kvaternaari veekiht siin puudub. Ordoviitsiumi veekihi veetase jääb 9–10 m sügavusele<br />
maapinnast. Järgneb Ordoviitsiumi-Kambriumi veekiht, mis on ülemisest Ordoviitsiumi<br />
veekihist eraldatud glaukoniitliivakivist ja argilliidist veepidemega.<br />
Meretasandikul levib Kvaternaari veekiht, mis on seotud mereliste ja jääjärveliste liivpinnastega<br />
ja ürgorgude piires jääjõeliste liivade ja kruusaga, vähem moreenis esineva kruusaga. Jääjõelistes<br />
setetes esinev vesi on enamasti surveline, veetase jääb 2–4 m sügavusele maapinnast. Samale<br />
kõrgusele jääb ka mere ja jääjärve setetega seotud vabapinnalise veekihi vesi. Reljeefi<br />
madalamates kohtades on veetase siiski maapinnalähedane. Ürgorud on lõikunud sügavalt<br />
aluspõhja kivimitesse ja avavad Ordoviitsiumi-Kambriumi ja Kambriumi-Vendi veekihid.<br />
Kakumäe aluspõhjakõrgendikul levib põhjavesi mereliivades (Kvaternaari veekiht) ja<br />
Kambriumi liivakivides ja aleuroliitides (Ordoviitsiumi-Kambriumi veekiht).<br />
Aluspõhjalised veekompleksid on Haaberstis paksu pinnakatte tõttu maapinnalt lähtuva reostuse<br />
eest keskmiselt või hästi kaitstud. Kaitsmata või nõrgalt kaitstud on põhjavesi õhukese<br />
pinnakattega paelaval ja Kakumäe aluspõhja kõrgendikul. Reostuse eest kaitsmata on ka<br />
Kvaternaari setetega seotud maapinnalähedased põhjaveekihid.<br />
Haabersti linnaosas kasutatakse veevarustuses Kambriumi-Vendi, Ordoviitsiumi-Kambriumi ja<br />
Kvaternaari põhjaveekihtide vett. Kambriumi-Vendi töötavate puurkaevude arv on 29, neist 10<br />
on ühendatud veevärgiga. Puurkaevude sügavus on 105–150 m. Ordoviitsiumi-Kambriumi<br />
puurkaeve on 2 (Paldiski maantee ja Tähetorni tänav) ja nende sügavus on 42–55 m. Kvaternaari<br />
veekihist võetakse vett 9 puurauguga, millest 2 on ühendatud veevärgiga. Osaliselt jääb<br />
Haabersti linnaossa Seevaldi põhjaveemaardla (Seevaldi III). Õismäed, põhilist veetarbijat,<br />
varustatakse veega Ülemiste järvest. Ülemiste järve väljalangemisel muutub Õismäel olukord<br />
pingeliseks, kuna tarbevaru ja lokaaltrassid paiknevad Kakumäel. Arutusel on olnud veehaarde<br />
rajamine Astangule.<br />
Veehaarde rajamine Astangule võib osutuda problemaatiliseks seoses radionukliidide suure<br />
sisaldusega Kambriumi-Vendi põhjaveekihis.<br />
Haabersti linnaosas Astangu piirkonnas klindi jalamil esineb suure ja eriti suure radooniohuga<br />
piirkondi. Radooni allikateks on klindil paljanduvad argilliit ja fosforiit, mis mere abrasiivse<br />
tegevuse tulemusel sattusid klindiesise tasandiku setetesse. Eriti suure radoonisisaldusega on<br />
astangusse rajatud tunnelitest välja veetud ja astangualustest tiikidest pärit materjal, mis<br />
moodustab enam kui 4 m paksuse kihi, milles on kohati argilliiti enam kui 50%. Kogutud<br />
andmed näitavad, et Astangu maa-ala pinnaseõhus on radoonisisaldus väga varieeruv, valdavalt<br />
suur või väga suur, ja ületab Eestis kehtestatud piiranguteta ehitustegevuseks lubatud<br />
piirväärtuse (50 kBq/m 3 ) kuni 10 korda (Eesti Geoloogiakeskus 2006).
Joonis 19. Põhjavee kaitstus Haabersti linnaosas.<br />
Allikas: OÜ Eesti Geoloogiakeskus 2003<br />
134
135<br />
1.12. Pinnavesi<br />
Linnaosa keskkonda ilmestab Harku järv. Järve pindala on 1,6 km 2 , keskmine sügavus 1,6 m ja<br />
suurim sügavus 2,5 m. Järv asub Kakumäe lahe jätkuks olevas vagumuses, vaevalt 3 km<br />
kaugusel merest. Järve põhi on kaetud 2–3 m paksuse mudakihiga.<br />
Järve valgala on üle 50 km 2 ja sinna voolavad sisse Harku oja (saab alguse Harku rabast), Harku<br />
karjääri veeärastuse kraav, Järveotsa (Kadaka) oja ja Soone oja (kanaliseeritud, toru allpool<br />
veepinda) ning välja voolab Tiskre oja.<br />
Sissevoolavatest ojadest on suurima vooluhulgaga Harku oja. Tiskre oja on u 4 km pikk ja selle<br />
keskmine vooluhulk (mõõdetud 1999–2005) väljavoolul Harku järvest on 0,24 m 3 /s.<br />
Harku järve, sinna suubuvate ojade ja Tiskre oja vett on eri ametkonnad seiranud pika aja<br />
jooksul, seda on teinud ka tervisekaitsetalitus. Kõik nimetatud ojad on suuremal või vähemal<br />
määral reostunud, fosforisisaldus on suur. Kõige enam tuleb fosforit sisse Harku oja kaudu.<br />
Viimane uuring tehti 2005. a <strong>Tallinna</strong> Keskkonnaameti tellimusel (Harku järve vee kvaliteedi<br />
seire, 2005, OÜ Eesti Keskkonnauuringute Keskus). Mõõtmised kinnitasid eelmiste uuringute<br />
tulemusi, et Harku järv ja Tiskre oja on väga reostunud veekogud. Seda vaatamata mõningale<br />
vee kvaliteedi paranemisele, näiteks ammooniumisisalduse osas.<br />
Harku järv kuulub hüpertroofsete (ülirohketoiteliste) järvede hulka, millele osutab fütoplanktoni<br />
suur biomass ja sinivetikate osa selles. Tehtud seire ja reostuskoormuste arvutuste alusel saab<br />
väita, et järv ise toodab reostust (hõljum, BHT) – suur väetisainete sisaldus ja selle tõttu vohavad<br />
mikrovetikad.<br />
Järve seisundi parandamise võimalused on järgmised:<br />
<br />
<br />
vähendada (vältida) reoainete sattumist Harku järve suubuvatesse ojadesse;<br />
puhastada järve põhi mudast (keeruline, kuna ümber järve pole muda nõrutamiseks<br />
vajalikku maad).<br />
Viimastel aastatel on Harku oja poolt järve kantav reostus arvatavasti vähenenud, sest Harku<br />
vangla ja Harku instituudi reoveed juhitakse nüüd <strong>Tallinna</strong> kanalisatsioonisüsteemi.<br />
Mustoja on oluline sademevee kogumiseks ja ärajuhtimiseks Kristiine linnaosast, aga osaliselt ka<br />
Mustamäe, Haabersti ja Põhja-<strong>Tallinna</strong> linnaosas tekkiva sademevee jaoks.<br />
Sajandite vältel on Mustoja voolusängi ja -režiimi oluliselt muudetud. Praegu on oja suures<br />
osas kanaliseeritud. Oja lahtist vett on näha Löwenruh’ pargis ja alates Laki tänavast kuni<br />
mereni.<br />
Mustoja alates 1987. a seiranud Eesti Keskkonnauuringute Keskuse OÜ. Viimastel aastatel<br />
on mõõtmisi tehtud kolmes kohas: Paldiski maantee lävendis, Marja sademeveekollektori<br />
suudmes ja Laki kraavi suubumisel Mustojja. Viimase nimetus on tinglik, sest tegelikult on<br />
tegemist toruga.<br />
Viimasel ajal Mustoja vee kvaliteet teatud määral paranenud, kuid võttes aluseks<br />
keskkonnaministri 22. juuni 2001. a määruses „Pinnaveekogude veeklassid, veeklassidele<br />
vastavad kvaliteedinäitajate väärtused ning veeklasside määramise kord” (RTL 2001, 81, 1108)<br />
sätestatud nõuded, on jõe vesi väga reostunud.<br />
Selle põhjuseks on vee liiga suur BHT-, ammooniumi-, lämmastiku- ja fosforisisaldus. Kõige<br />
halvem oli vee kvaliteet Laki kraavis. Ülejäänud punktidega võrreldes oli seal tavaliselt<br />
tunduvalt väiksem hapnikusisaldus ja pH ning suurem BHT7-sisaldus ja elektrijuhtivus. Ka<br />
hõljuvainete ja üldfosfori keskväärtused olid Laki kraavis kõige suuremad, kuid statistiline<br />
analüüs ei pea nende näitajate erinevusi oluliseks. Nimelt oli Laki kraavis neid aineid üksikutel<br />
juhtudel väga palju, seda eriti lume sulamisel ja vihmade algusperioodidel, mil porine vesi sisse<br />
tungis. Kuivaperioodidel seevastu oli kraavi vesi ülejäänud punktidega võrreldes enamasti nende<br />
ainete osas puhtam (Mustoja vee seire, OÜ Eesti Keskkonnauuringute Keskus, 2005).
136<br />
Mustoja vee kvaliteeti tuleb parandada ja säilitada jõe looduslikus olekus (niipalju kui seda veel<br />
järel on). Oluline on parandada vee kvaliteeti Laki kraavis. Pikapeale see paranebki, kuna mitu<br />
olulist katkiste kanalisatsioonitorudega või sademevee reostajat on tegevuse lõpetanud. Uutelt<br />
ettevõtetelt nõutakse korraliku vee- ja kanalisatsioonitorustiku rajamist.<br />
1.13. Radoon<br />
Radoon on värvitu ja lõhnatu looduslik radioaktiivne gaas, mis tekib maapinnas põhiliselt uraani<br />
238U lagunemisreas raadiumi lagunemisel. Looduslikku uraani leidub mineraalides, kivimites,<br />
setetes, mullas ja mineraalse koostisega ehitusmaterjalides.<br />
Inimest mõjutav ioniseeriv kiirgus lähtub nii looduslikest kui ka tehnogeensetest<br />
kiirgusallikatest. Sissehingatav radoon annab üle poole aastasest looduslikust kiiritusdoosist ja<br />
üle 40% summaarsest kiiritusdoosist, mis inimesele osaks saab.<br />
Radoon liigub aine pooridest edasi difusiooni teel või transpordituna õhu ja veega. Maapinnast<br />
välisõhku pääsenud radoon hajub välisõhus. Seetõttu on välisõhu radoonisisaldus väike ega<br />
kahjusta inimese tervist. Aluspinnasest elamusse sattuv radoon võib aga tõsta ruumiõhu<br />
radoonisisalduse määrani, mis pikka aega toimides võib inimese tervist kahjustada.<br />
Sissehingatava õu radoonisisaldus on suitsetamise järel kopsuvähki soodustavate tegurite seas<br />
teisel kohal. Eriti ohtlik on radooni tervist kahjustav mõju suitsetajatele, sest suitsu mõjule<br />
lisandub suitsuosakestele kinnitunud radooni tütarproduktide alfakiirguse mõju.<br />
Radoon satub elamusse peamiselt hoonealusest pinnasest.<br />
Eesti projekteerimisnormides EPN 12.3 „Radooniohutu hoone projekteerimine” on<br />
radooniohtlike aladena <strong>Tallinna</strong>s välja toodud järgmised piirkonnad: ala Harku järvest lõunas ja<br />
kagus kuni paeastanguni ja Mustamäe nõlva alusel kuni Rahumäeni, kuni kilomeetri laiusel ribal.<br />
Eesti Geoloogiakeskusest ja Eesti Kiirguskeskusest saadud andmete põhjal on detailsemad<br />
uuringud läbi viidud Astangul (vt kaarti 3).<br />
Astangul kuulub väga suure radooniohuga ala kategooriasse (radoonisisaldus 1 m sügavusel<br />
pinnaseõhus ületab 250 kBq/m 3 ) astangualune 180 m laiune ala koos tiikide ja laoruumide<br />
astangupoolse reaga. Selle põhjuseks on uraanirikas diktüoneemakilt ja fosforiit.<br />
Suure radooniohuga ala kategooriasse (radoonisisaldus 1 m sügavusel pinnaseõhus ületab 50,<br />
kuid jääb alla 250 kBq/m 3 ) kuulub suur osa klindieelsest tasandikust (ala klindi ja Astangu tn<br />
vahel) ja klindipealne kitsas riba.<br />
Ülejäänud piirkond jääb normaalse radooniohuga ala kategooriasse (radoonisisaldus 1 m<br />
sügavusel pinnaseõhus jääb alla 50 kBq/m 3 ).<br />
Ülejäänud Haabersti linnaosa territooriumil ei ole radooniuuringuid tehtud, kuid võib oletada, et<br />
peale ülalmainitud paikade võib radooniohtlikke alasid olla nii kõigis mattunud orgudes kui ka<br />
tektooniliste rikete piirkondades ning puistangute aladel, mille koosseisus võib olla<br />
oobolusliivakivi ja/või diktüoneemakilta või nende töötlemise jääke.<br />
Toomas Vitsut<br />
<strong>Tallinna</strong> Linnavolikogu esimees