СкаÑаÑÑ - ТÑанÑмаÑÑ Ð¾Ð»Ð´Ð¸Ð½Ð³
СкаÑаÑÑ - ТÑанÑмаÑÑ Ð¾Ð»Ð´Ð¸Ð½Ð³
СкаÑаÑÑ - ТÑанÑмаÑÑ Ð¾Ð»Ð´Ð¸Ð½Ð³
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
знакомство<br />
12<br />
и долговечность. Лопатки и диски<br />
турбин изготавливают из жаропрочных<br />
материалов, а подшипники<br />
скольжения – из специальной бронзы<br />
на современном высокоточном оборудовании.<br />
Действующая на предприятии<br />
система менеджмента качества<br />
сертифицирована по международному<br />
стандарту серии ISO 9001.<br />
На продукцию выдается сертификат<br />
качества. Также в организации<br />
действует приемка локомотивной<br />
инспекцией Центра технического<br />
аудита ОАО «Российские железные<br />
дороги».<br />
По современным стандартам<br />
В 2008 году конструкторским бюро<br />
Пензадизельмаш было разработано<br />
и поставлено на производство новое,<br />
еще более качественное и современное<br />
семейство турбокомпрессоров<br />
– ТК32. Они предназначены<br />
для установки на дизели 12ЧН 26/26<br />
и 16 ЧН 26/26 производства ОАО<br />
«Коломенский завод».<br />
Турбокомпрессоры ТК32 производятся<br />
на замену турбокомпрессоров<br />
типа 6ТК производства того же<br />
Коломенского завода и ТК41В-21<br />
и ТК41В-25 производства Специального<br />
конструкторского бюро турбонагнетателей.<br />
Такие турбокомпрессоры производятся<br />
в нескольких модификациях:<br />
1) ТК32-07: предназначены для установки<br />
на дизель-генераторы 1А‐9ДГ<br />
(исп. 3) в составе тепловозов ТЭ10МК.<br />
Они взаимозаменяемы с турбокомпрессорами<br />
6ТК и ТК41-25;<br />
2) ТК32-09: предназначены для<br />
установки на дизель-генераторы<br />
1А‐9ДГ (исп. 2) в составе тепловозов<br />
ТЭ116. Они взаимозаменяемы<br />
с турбокомпрессорами 6ТК и ТК41-21.<br />
В апреле того же года на Коломенском<br />
заводе были проведены<br />
сравнительные испытания дизельгенератора<br />
1А-9ДГ (исп. 3) с турбокомпрессорами<br />
ТК32-07 и ТК41В‐25.<br />
Положительные результаты этих<br />
испытаний стали основанием для<br />
совместного решения Коломенского<br />
завода и Пензадизельмаша о заключении<br />
договора на поставку турбокомпрессоров<br />
ТК32-07.<br />
Современные ТК32 имеют ряд<br />
отличий от турбокомпрессоров 6ТК:<br />
1) конструктивную схему (опоры<br />
ротора по концам), традиционную<br />
для турбокомпрессоров, создаваемых<br />
на заводе «Пензадизельмаш».<br />
Эта схема имеет меньшие скорости<br />
в подшипниках и, как следствие,<br />
большую надежность и ресурс<br />
подшипников. Работоспособность<br />
подшипников сохраняется при
Change language