СкаÑаÑÑ - ТÑанÑмаÑÑ Ð¾Ð»Ð´Ð¸Ð½Ð³
СкаÑаÑÑ - ТÑанÑмаÑÑ Ð¾Ð»Ð´Ð¸Ð½Ð³
СкаÑаÑÑ - ТÑанÑмаÑÑ Ð¾Ð»Ð´Ð¸Ð½Ð³
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Фоторепортаж<br />
В добрый путь<br />
<br />
Трансмашхолдинг и Alstom передали<br />
заказчику – ОАО «Российские<br />
железные дороги» – первый<br />
двухсистемный пассажирский<br />
электровоз ЭП20. Торжественная<br />
церемония состоялась на Новочеркасском<br />
электровозостроительном<br />
заводе 30 ноября. На мероприятии<br />
присутствовали премьер-министр<br />
РФ Дмитрий Медведев, старший<br />
вице-президент – главный инженер<br />
РЖД Валентин Гапанович, губернатор<br />
Ростовской области Василий<br />
Голубев, президент Трансмашхолдинга<br />
Андрей Бокарев, президент<br />
Alstom Патрик Крон, генеральный<br />
директор Трансмашхолдинга<br />
Андрей Андреев.<br />
Глава правительства познакомился<br />
с заводом, его продукцией,<br />
результатами работы в последние<br />
годы, пообщался с работниками<br />
НЭВЗа.<br />
ЭП20 – первый российский<br />
электровоз, способный водить пассажирские<br />
поезда на скоростях до<br />
200 км/ч. Ранее подобные электровозы<br />
в России не производились.<br />
Эти локомотивы будут работать<br />
в составе «олимпийских» поездов<br />
во время сочинской Олимпиады<br />
в 2014 году.<br />
Локомотив вобрал в себя все самые<br />
передовые достижения мирового<br />
локомотивостроения. Переход<br />
к его эксплуатации позволит существенно<br />
повысить эффективность управления<br />
локомотивным парком.<br />
В общей сложности до 2020 года<br />
Трансмашхолдинг изготовит для<br />
железных дорог России 200 электровозов<br />
ЭП20.
Change language