Ð¡ÐºÐ°ÑÐ°ÑÑ - Ð¢ÑÐ°Ð½ÑÐ¼Ð°ÑÑÐ¾Ð»Ð´Ð¸Ð½Ð³

More documents

Recommendations

Info

№ 4 12/2012 Первый машинист ЭП20 Александр Попов Президент Alstom Патрик Крон Генеральный директор Трансмашхолдинга Андрей Андреев и вице-президент ОАО «РЖД» Алексей Воротилкин Дмитрий Медведев в окружении сотрудников НЭВЗа Главе правительства демонстрируют современный пульт электровоза Старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович, генеральный директор НЭВЗа Сергей Подуст и председатель правительства России Дмитрий Медведев
Тема номера Пензадизельмаш: дизель, который не остановится Пензенский дизельный завод на протяжении многих лет является одним из лидеров производства дизелей, турбокомпрессоров и комплектующих узлов для дизелестроительных заводов. История длиной в шесть десятилетий показывает: продукция предприятия востребована не только в России, но и далеко за ее пределами. Т рудно переоценить важность для народного хозяйства дизельной техники, выпускаемой Пензенским заводом. Предприятие производит дизельные двигатели для морских и речных судов, запчасти к дизелям и турбокомпрессорам, водные и масляные насосы, валоповоротные механизмы и поршни. Всего за годы существования было выпущено более 20 900 штук дизелей и 207 500 турбокомпрессоров. В настоящее время эта продукция активно используется на железных дорогах России, а также стран ближнего и дальнего зарубежья. Потребителями продукции Пензадизельмаша являются в основном предприятия России и стран СНГ. Самые крупные из них – ОАО «Российские железные дороги», Брянский машиностроительный завод, Коломенский завод, Волгодизельмаш. Среди постоянных заказчиков – предприятия из Монголии, Казахстана, Украины, Польши, Латвии, Кубы и Гвинеи. Широко известные дизель-генераторы типа Д50 (тепловозные 1‐ПД4А, 1‐ПД4Д, судовые 5ДГ50М, 6ДГ50М) являются базовой моделью предприятия. Высокая надежность, большой моторесурс, низкая стоимость ремонта позволяют им сохранять свои рыночные позиции. Завод тщательно следит за актуальностью создаваемой им продукции. В работу идут новые конструкторские, технические решения, внедряются прогрессивные технологии. Последние доработки Д50 позволили уве
Page 1 and 2: № 4 12/2012 ЖУРНАЛ ДЛЯ
Page 3 and 4: Новости Дорога в Па
Page 5: Фоторепортаж В доб
Page 9 and 10: Тема номера от ряд
Page 11 and 12: знакомство Турбоко
Page 13 and 14: знакомство 12 и долг
Page 15 and 16: Сотрудничество Лок
Page 17 and 18: Сотрудничество 16 м
Page 19 and 20: Персона 18
Page 21 and 22: Персона 20 получен в
Page 23 and 24: инновации IRIS для НЭ
Page 25 and 26: Традиции 24 Пензенс

Ð¡ÐºÐ°ÑÐ°ÑÑ - Ð¢ÑÐ°Ð½ÑÐ¼Ð°ÑÑ Ð¾Ð»Ð´Ð¸Ð½Ð³

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

Ð¡ÐºÐ°ÑÐ°ÑÑ - Ð¢ÑÐ°Ð½ÑÐ¼Ð°ÑÑÐ¾Ð»Ð´Ð¸Ð½Ð³