Андрей Тамбовцев - Огни Большого Сочи для всех

Олимпийское строительство
за счет мощной производственно-строительной
базы. В 2010 году ООО «ЮПК.Строй» прошло
сертификацию системы менеджмента по международным
стандартам ISO 9001-2008, 14001-
2007; OHSAS 18001:2007.
За годы работы ООО «ЮПК.Строй» и его филиалы
достигли большого опыта и успеха в возведении
зданий и сооружений промышленного
и гражданского строительства, реконструкции
строений, дорог, мостов, производстве работ по
берегоукреплению, железнодорожном строительстве,
мостостроении, строительстве объектов
повышенной сложности.
Корпорация вместе с ведущими строительными
организациями России участвует в реализации
грандиозного проекта – в подготовке
Сочи к Олимпиаде 2014 года, позволяющей вывести
город-курорт на качественно иной уровень
развития.
Участвовать в олимпийском строительстве
«ЮПК.Строй» позволяет, в первую очередь,
оптимизация процесса производства. Построив
дробильно-сортировочный завод «Ханский»,
мощностью более 2 млн тонн, корпорация
обеспечивает инертными материалами не
только себя. «ДСЗ «Ханский» позволил снизить
себестоимость инертных материалов и,
соответственно, быть конкурентоспособным
на рынке строительных услуг. Собственные
бетонные заводы тоже позволяют значительно
снизить затраты. Замкнутый цикл производства:
от проектирования и производства
строительных материалов до осуществления
самого строительства – помогает быть конкурентоспособными
на рынке строительных
услуг. «ЮПК.Строй» осуществляет в нашем
городе строительство как олимпийских, так
и социальных объектов. В Адлерском районе
города корпорация построила общеобразовательную
школу №38, провела реконструкцию
инфекционного отделения больницы №6
и возвела Центр разведения и реабилитации
переднеазиатского леопарда в Адлерском лесничестве.
Этой компанией проведена реконструкция
лабораторного корпуса, гостевого
дома и актового зала Сочинского дендрария.
Сегодня по заказу ГК «Олимпстрой» корпорация
осуществляет строительство коттеджного
поселка в Имеретинской низменности.
Развивая корпорацию, руководители «ЮПК.
Строй» активно внедряют инновации и нанотехнологии
на объектах олимпийского строительства,
понимают, что научная работа должна
быть поддержана бизнесом. Поэтому корпорация
сочла необходимым свое участие в научнотехнической
конференции строительного комплекса
ОАО «Российские железные дороги»,
собравшей представителей железных дорог всей
нашей страны, от Владивостока до Калининграда.
Конференция прошла под председательством
вице-президента ОАО «РЖД», генерального
директора ОАО «РЖДстрой» Олега Тони,
который так поставил задачу:
– Инновации крайне важны для максимальной
реализации «Стратегии развития железнодорожного
транспорта до 2030 года», которая
предусматривает полное снятие ограничений
пропускных способностей дорог на протяжении
8,3 тысячи километров со строительством
www. ogni-sochi.ru
вторых путей и разъездов. Необходимо создать
ассоциацию инженеров-строителей в железнодорожной
отрасли.
– Я благодарен организаторам, ОАО «Российские
железные дороги», за возможность
обсудить актуальные вопросы модернизации
железнодорожной инфраструктуры, – подчеркнул
генеральный директор «ЮПК.Строй»
Сергей Вронский. – Жизненно важно для
нас обсуждение перспектив и направлений
инновационного развития строительного
комплекса ОАО «РЖД», внедрения инновационных
технологий в железнодорожном строительстве.
До начала зимней Олимпиады-2014
в Сочи остается около двух лет. Многое уже
сделано, но ещё немало предстоит сделать.
Силами ООО «ЮПК.Строй» возведены объекты,
без которых, без ложной скромности,
проведение этого значимого для страны и
всех нас мероприятия, было бы невозможно.
Компания стремится идти в ногу со временем,
демонстрируя высокотехнологичный подход
к строительному бизнесу, является динамично
развивающейся многопрофильной строительной
компанией, не понаслышке знающей
о проблемах отрасли.
Одним из постоянных партнеров-заказчиков «ЮПК.
Строй» является ОАО «Российские железные дороги». Для
РЖД корпорация построила грузовой двор «Сочинский»
для приема и хранения материалов, предназначенных для
строительства Олимпиады, осуществляет строительство
вторых путей (двухпутных вставок) на участке
Туапсе – Адлер (более 30 км и 200 искусственных сооружений),
проводит реконструкцию парка на станции Адлер.
В мероприятии приняли участие представители
ОАО «РЖД», ключевых российских и
западных компаний-партнеров. В рамках деловой
программы конференции обсуждались
актуальные вопросы модернизации железнодорожной
инфраструктуры. Участники конференции
смогли оценить внедрение инновационных
проектов в железнодорожном строительстве,
объехав олимпийские объекты.
Лариса Остренко
№3 (33) март 2012
Огни
большого
Сочи
для всех
23