DZIENNIK URZĘDOWY - Lotnicza Polska

Dziennik Urzędowy
Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nr 4 — 594 — Poz. 4
Załącznik 14 ICAO – Lotniska Tom 1
3.1.12 Zalecenie. − Gdy równoległe przyrządowe drogi startowe mają być wykorzystywane
równocześnie na warunkach określonych w „PANS-ATM” (Doc 4444) i „PANS-OPS” (Doc 8168), Tom I,
minimalne odległości miedzy osiami takich dróg startowych powinny być następujące:
−
−
−
−
1035 m dla podejść równoległych niezależnych;
915 m dla podejść równoległych zależnych;
760 m dla odlotów równoległych niezależnych;
760 m dla rozdzielonych równoległych operacji lotniczych;
z następującymi wyjątkami:
a) w przypadku rozdzielonych równoległych operacji lotniczych, podana wyżej minimalna odległość:
1) może zostać zmniejszona o 30 m na każde 150 m przesunięcia drogi startowej wykorzystywanej
do lądowań w kierunku nadlatującego statku powietrznego, do minimum 300 m;
2) powinna być zwiększona o 30 m na każde 150 m, przesunięcia drogi startowej wykorzystywanej
do lądowań w kierunku przeciwnym do nadlatującego statku powietrznego;
b) w przypadku niezależnych podejść równoległych, można zastosować kombinację odległości
minimalnych i warunków towarzyszących innych niż wymienione w „PANS-ATM” (Doc 4444), jeżeli
stwierdzi się, że kombinacja taka nie wpłynie ujemnie na bezpieczeństwo operacji lotniczych.
Uwaga. − Procedury i wymagane urządzenia dla operacji lotniczych wykonywanych równocześnie na
równoległych lub prawie równoległych przyrządowych drogach startowych zawarto w publikacji „PANS-ATM”
(Doc 4444), Rozdział 6 oraz „PANS-OPS” (Doc 8168), Tom I, Część III, Sekcja 2; Tom II, Część I, Sekcja 3;
Część II, Sekcja 1 i Część III, Sekcja 3, a także odpowiednie wytyczne zawarto w „Podręczniku równoczesnych
operacji lotniczych na równoległych lub prawie równoległych przyrządowych drogach startowych” (Doc 9643).
Nachylenia dróg startowych
3.1.13 Nachylenia podłużne
Zalecenie. − Nachylenie otrzymane poprzez podzielenie różnicy pomiędzy najwyższą i najniższą wysokością
wzdłuż osi drogi startowej przez długość tej drogi startowej nie powinno przekraczać:
− 1%, jeżeli cyfra kodu wynosi 3 lub 4,
− 2%, jeżeli cyfra kodu wynosi 1 lub 2.
3.1.14 Zalecenie. − Nachylenie podłużne żadnej części drogi startowej nie powinno przekraczać:
−
−
1.25% gdy cyfra kodu wynosi 4, z wyjątkiem pierwszej i ostatniej 1/4 długości drogi startowej, gdzie
nachylenie podłużne nie powinno przekraczać 0.8%;
1.5% gdy cyfra kodu wynosi 3, z wyjątkiem pierwszej i ostatniej 1/4 długości drogi startowej
z podejściem precyzyjnym kategorii II lub III, gdzie nachylenie podłużne nie powinno przekraczać
0.8%;
− 2% gdy cyfra kodu wynosi 1 lub 2.
19/11/09 3-4