Kanali za odvod dima in toplote - Avtomatika
Kanali za odvod dima in toplote - Avtomatika
Kanali za odvod dima in toplote - Avtomatika
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Posvet AKTIVNA POŽARNA ZAŠČITA - Krmiljenje dimo<strong>odvod</strong>ne lopute<br />
<strong>odvod</strong>nimi loputami vsaj pol ure po<br />
<strong>za</strong>četku požara.<br />
Dimo<strong>odvod</strong>na loputa:<br />
Dimo<strong>odvod</strong>na loputa mora <strong>za</strong>dostiti preizkusnim<br />
kriterijem. Pri predpisani temperaturi<br />
mora tesniti, vsi gibljivi deli<br />
Slika 2 - Dimo<strong>odvod</strong>na loputa, izdelek podjetja IMP Klima Godovič.<br />
morajo pri predpisani temperaturi delovati<br />
30 m<strong>in</strong>ut, loputa mora imeti predpisane<br />
izolativne lastnosti, pogon lopute<br />
mora biti primerno termično izoliran.<br />
Vgrajujemo lahko le preizkušene dimo<strong>odvod</strong>ne<br />
lopute u ustreznim certifikatom.<br />
Elektromotorni pogon <strong>za</strong> dimo<strong>odvod</strong>ne<br />
lopute:<br />
Imeti mora visok vrtilni <strong>in</strong> pridrževalni<br />
moment, <strong>za</strong>nesljiv spoj med gredjo lopute<br />
<strong>in</strong> pogona - jeklen oblikovni spoj.<br />
Reduktor je izdelan iz temperaturno<br />
odpornega jekla. Pogon ima dva varnostna<br />
položaja, odprto oziroma <strong>za</strong>prto. Zato<br />
nima vgrajene povratne vzmeti. Pogon<br />
ima vgrajeni dve, fiksno nastavljeni pomožni<br />
stikali, <strong>za</strong> prikaz položaja lopute.<br />
Krmiljenje dimo<strong>odvod</strong>nih loput<br />
Pri krmiljenju dimo<strong>odvod</strong>nih loput je<br />
zelo pomembno, da v realnem požaru<br />
tudi delujejo. Pomembno<br />
je, da kratkotrajen<br />
izpad električne energije<br />
ob prehodu na rezervno<br />
napajanje ne<br />
povzroča težav. Več<strong>in</strong>a<br />
motornih dimo<strong>odvod</strong>nih<br />
loput s pogoni Belimo<br />
se v praksi vgradi s<br />
sistemom SBSE Control.<br />
BKNE230-24<br />
Vsaka loputa ima pogonu<br />
dodan element BK-<br />
NE230-24, prika<strong>za</strong>n na<br />
sliki 4. Ta element je<br />
pretvornik napetosti <strong>in</strong><br />
komunikacijska naprava,<br />
ki komunicira s sektorsko<br />
nadzorno centralo BKSE24-6. BK-<br />
NE230-24 ima vgrajene vtičnice <strong>za</strong> napajanje<br />
pogona <strong>in</strong> <strong>za</strong> pomožna stikala. Vgrajen<br />
ima bistabilni rele, ki predstavlja ob<br />
prehodu na rezervno napajanje <strong>za</strong>nesljivo<br />
nadaljevanja uka<strong>za</strong>, ki ga je dobil pred<br />
izpadom električne energije. S sponkama<br />
6 <strong>in</strong> 7 povežemo BKNE230-24 na sektorsko<br />
centralo BKSE24-6. Pove<strong>za</strong>va je samonadzorna<br />
<strong>in</strong> v primeru prek<strong>in</strong>itve katere<br />
od žic takoj javi napako.<br />
Slika 4<br />
Sektorska centrala BKSE24-6<br />
BKSE24-6 je sektorska nadzorna centrala<br />
<strong>za</strong> do 6 dimo<strong>odvod</strong>nih loput, kar je običajno<br />
dovolj <strong>za</strong> en požarni sektor (slika<br />
5). S sedmimi žicami povežemo šest loput<br />
na sponke od 1 do 7. Centrala ima<br />
vhod <strong>za</strong> požarno javljevalno centralo. Na<br />
ta vhod lahko priključimo vse standardne<br />
požarno javljevalne centrale, ki imajo<br />
impulzni izhod. Na kontakte 10, 11 <strong>in</strong> 12<br />
priključimo gasilsko stikalo oziroma<br />
napajanje centrale.<br />
Slika 5<br />
<strong>Avtomatika</strong> nam v primeru požara lopute<br />
odpre, gasilci pa z gasilskim stikalom<br />
med gašenjem odpirajo ozirema <strong>za</strong>pirajo<br />
lopute. Sponka 14 je namenjena <strong>za</strong> takojšen<br />
vklop dimo<strong>odvod</strong>nega ventilatorja<br />
na prvo stopnjo. Sponka 15 je namenjena<br />
vklopu dimo<strong>odvod</strong>nega ventilatorja po<br />
60 sekundah v polno delovanje, saj so<br />
dimo<strong>odvod</strong>ne lopute takrat že povsem<br />
odprte. Sponko 16 <strong>in</strong> 17 uporabimo <strong>za</strong><br />
prikaz odprtih oziroma <strong>za</strong>prtih loput na<br />
centralnem nadzornem sistemu. S sponke<br />
18 nam centrala javi okvaro katere koli<br />
lopute na centralni nadzorni sistem.<br />
Centrala BKSE24-6 grupno krmili lopute<br />
enega požarnega sektorja. S pomočjo pomožnih<br />
stikal v pogonih nadzira požarne<br />
lopute <strong>in</strong> ima optično posamično javljanje<br />
napak <strong>in</strong> stanja. Na centralnem nadzornem<br />
sistemu lahko enostavno dobimo<br />
prikaz položaja grupe <strong>in</strong> javljane<br />
morebitne okvare v grupi.<br />
Zaključek<br />
Dimo<strong>odvod</strong>ne lopute morajo <strong>za</strong>nesljivo<br />
delovati na visokih temperaturah. Vsi elementi<br />
krmiljenja morajo biti ali primerno<br />
termično <strong>za</strong>ščiteni na loputi ali v električni<br />
omari izven požarnega sektorja.<br />
Lopute morajo biti priključene na rezervno<br />
napajanje <strong>in</strong> ožičene vsaj z E90 kabli.<br />
Slika 3 - Elektromotorni pogon <strong>za</strong> dimo<strong>odvod</strong>ne<br />
lopute Belimo BE<br />
Lopute se morajo v primeru požarne ogroženosti<br />
v požarnem sektorju samodejno<br />
odpreti. Gasilci morajo imeti možnost<br />
dimo<strong>odvod</strong>ne lopute med požarom odpirati<br />
oz. <strong>za</strong>pirati z gasilskim stikalom. Z<br />
bistabilnim relejem <strong>za</strong>gotovimo optimalno<br />
delovanje ob prehodu na rezervno napajanje.<br />
A<br />
AVTOMATIKA 35/2003 27
Change language