You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SPLOŠNI PODATKI<br />
TEHNIâNI ELEMENTI<br />
PRIKLJUâKI<br />
OBJEKTI<br />
DRUGE UREDITVE<br />
Odsek hitre ceste <strong>Koper</strong> – <strong>Izola</strong> je del bodoãe hitre ceste H5 <strong>Koper</strong> – Lucija, ki bo prevzela funkcijo sedanje<br />
glavne ceste G2-111 <strong>Koper</strong> – Seãovlje. Odsek je dolg 5,20 km in se zaãne na obstojeãi štiripasovni obalni cesti pred<br />
prikljuãkom Semedela (<strong>Koper</strong>) in zakljuãi z navezavo na obstojeão štiripasovno obalno cesto pri Izoli. Do mostu ãez<br />
Semedelski kanal poteka po sedanji štiripasovni obalni cesti. Od kanala dalje se priãne trasa rahlo vzpenjati in prek<br />
manjšega nasipa preide v dvocevni predor Markovec dolžine 2,1 kilometra. Po izhodu iz predora na izolski strani<br />
poteka trasa po obrobju doline Pivol do sedanje dvopasovne obalne ceste pri industrijskem obmoãju Stavbenik in<br />
dalje v njenem koridorju do navezave na obstojeão štiripasovnico <strong>Izola</strong> - Jagodje.<br />
Karakteristiãni normalni preãni profil hitre ceste je 20,40 m in obsega štiri vozne pasove širine 3,50 m, štiri robne<br />
pasove širine 0,35 m, dve bankini širine 1,50 m ter srednji loãilni pas širine 2,00 m. Širina vmesnega pasu se na<br />
koprski strani prilagaja obstojeãi cesti. Pospeševalni in zaviralni pasovi ob prikljuãkih in spremljajoãih objektih so<br />
široki 3,00 m, od voznega pasu jih deli 0,50 m širok robni pas. Raãunska hitrost hitre ceste je 100 km/h. Najveãji<br />
vzdolžni sklon je 2,8 %, najmanjši horizontalni radij 450 m, najmanjši konveksni radij 12.000 m, najmanjši konkavni<br />
radij pa 8.000 m.<br />
• prikljuãek Semedela, s tremi krožišãi, preko katerih se na hitro cesto navezuje mestno cestno omrežje Kopra (na<br />
severni strani Piranska cesta, na južni strani Tomšiãeva cesta)<br />
• prikljuãek <strong>Izola</strong> se navezuje na mestno cestno omrežje Izole na severni strani hitre ceste s krožišãem na mestni<br />
obvoznici, podaljšani “Južni cesti”.<br />
• predor Markovec (dolžina desne cevi 2.144 m, dolžina leve cevi 2.174 m)<br />
• 4 podhodi,<br />
• 3 podvozi,<br />
• 1 nadhod,<br />
• 3 nadvozi,<br />
• 3 mostovi.<br />
Zgrajene bodo deviacije glavnih in lokalnih cest ter dostopnih poti v skupni dolžini 5.200 m, oporni in podporni<br />
zidovi v skupni dolžini okoli 300 m, prestavljeni in novo zgrajeni bodo komunalni vodi, meteorna kanalizacija<br />
in objekti za zbiranje in preãišãevanje meteornih vod, v skupni dolžini 1.050 m bodo regulirani tudi potoki in<br />
drugi vodotoki. Protihrupna zašãita bo izvedena v dolžini okoli 1.100 m, zgrajena bo javna razsvetljava, izvedena<br />
prometna oprema in signalizacija ter zasaditev in hortikulturna ureditev.<br />
NACIONALNI PROGRAM IZGRADNJE AVTOCEST V REPUBLIKI SLOVENIJI<br />
V 24 letih pred zaãetkom uresniãevanja Nacionalnega<br />
programa izgradnje avtocest v Republiki Sloveniji<br />
(NPIA), od leta 1970 do leta 1994, je bilo zgrajenih in<br />
prometu predanih skupaj 198,4 kilometra dvopasovnih<br />
in štiripasovnih cest ter hitrih cest. V letu 1994 je<br />
Slovenija zaãela z uresniãevanjem NPIA in do konca<br />
leta 2008 zgradila 472,2 kilometra avtocest, hitrih<br />
cest in drugih cest iz NPIA.<br />
Resolucija o nacionalnem programu izgradnje avtocest<br />
v RS, ki jo je Državni zbor RS sprejel leta 2004 (Ur.l. RS<br />
štev. 50/04), obsega izgradnjo avtocestnih povezav:<br />
• v smeri jugozahod – severovzhod, od Kopra do<br />
Šentilja na slovensko - avstrijski meji, z odcepi do<br />
slovensko - italijanske meje pri Fernetiãih in Vrtojbi<br />
ter slovensko - madžarske meje pri Pincah,<br />
• v smeri severozahod – jugovzhod, od predora Karavanke<br />
na slovensko - avstrijski meji do Obrežja na<br />
slovensko - hrvaški meji,<br />
• v smeri od Maribora proti Gruškovju na slovensko<br />
- hrvaški meji.<br />
Nacionalni program izgradnje avtocest v Republiki<br />
Sloveniji do leta 2013 tako vkljuãuje izgradnjo:<br />
• 538,6 km avtocest in hitrih cest,<br />
• 34 km navezovalnih cest na avtocestno omrežje,<br />
• izgradnjo avtocest v obmoãju mednarodnih mejnih<br />
prehodov, prikljuãkov na obstojeãe in bodoãe avtocestno<br />
omrežje,<br />
• ter dograjevanje obstojeãega cestninskega sistema<br />
in uvedbo elektronskega cestninskega sistema v<br />
prostem prometnem toku.<br />
ODSEK HITRE CESTE<br />
KOPER - IZOLA<br />
Investitor<br />
Republika Slovenija<br />
Naroãnik<br />
DARS, Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji d.d.<br />
Sedež družbe:<br />
Ulica XIV. divizije 4, 3000 Celje<br />
Telefon: (03) 462-40-40; Faks: (03) 544-20-01<br />
Izpostava:<br />
Dunajska 7, 1000 Ljubljana<br />
Telefon: (01) 300-99-00; Faks: (01) 300-99-01<br />
Internet: http://www.dars.si<br />
Elektronska pošta: info@dars.si<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Odsek hitre ceste<br />
KOPER - IZOLA<br />
Projektant trase hitre ceste<br />
J.V. PA - Nizke gradnje d.o.o., Ljubljana, Proniz d.o.o., Ljubljana<br />
Projektant predora Markovec<br />
J.V. IRGO Consulting d.o.o., ELEA IC projektiranje in svetovanje, d.o.o., IBE d.d. .<br />
Inženiring in nadzor nad izvedbo del<br />
DDC svetovanje inženiring, d.o.o.<br />
ZALOŽNIK: DARS, DRUŽBA ZA AVTOCESTE V REPUBLIKI SLOVENIJI D.D. • PRODUKCIJA: DARS D.D. IN SEKTOR ZA ORGANIZACIJSKO<br />
KOMUNICIRANJE, DDC SVETOVANJE INŽENIRING, D.O.O. • OBLIKOVANJE: SONJA ERŽEN • PODLOŽEN ZEMLJEVID: ATLAS SLOVENIJE,<br />
DOVOLJENJE GEODETSKEGA ZAVODA SLOVENIJE • TISK: TISKARNA JANUŠ s.p. • LJUBLJANA, JANUAR 2009
H I T R A C E S TA<br />
KOPER - IZOLA<br />
PREDOR MARKOVEC<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Od klifa poboãja Markovec na koprski strani do zatrepa doline potoka<br />
Pivol na izolski strani poteka hitra cesta v dvocevnem dvopasovnem<br />
predoru Markovec. Dolžina desne cevi predora (smer <strong>Koper</strong> – <strong>Izola</strong>) je<br />
2.144 m, dolžina leve cevi (smer <strong>Izola</strong> – <strong>Koper</strong>) pa 2.174 m. Preãni sklon<br />
vozišãa je od 2,5 % do 3,5 %. Vozna pasova sta široka 3,50 m, robna<br />
pasova pa 0,35 m. Skupna širina znaša 7,70 m. Obojestranska ploãnika<br />
ob vozišãu imata najmanjšo širino 0,85 m in vertikalno razdaljo 2,0 m.<br />
Vertikalna višina voznega svetlega profila je 4,70 m. Pri vstopu v predor<br />
na koprski strani (vzhodni portal) bo deloma odprta konstrukcija. Pri<br />
izstopu iz predora na izolski strani (zahodni portal) bo pokriti vkop<br />
dolžine 25 m, enakega svetlega profila kot predor. Na desni strani desne<br />
cevi bo plato za pogonsko centralo. Za varnost v predoru bodo zgrajene<br />
niše za klic v sili, elektro niša, ãistilna niša, ãistilna niša v prehodnem<br />
preãniku, protipožarna (hidrantna) niša, niša za distribucijo požarne<br />
vode in kombinacije navednih niš. Požarna voda bo zagotovljena iz<br />
obstojeãega rezervoarja Markovec. Za prehod ljudi in reševalnih ekip v<br />
primeru nesreãe ali požara bodo v predoru prehodni preãniki.<br />
<br />
V predor bo vgrajeno:<br />
• oprema za video nadzor in video detekcijo,<br />
• oprema za detekcijo vidljivosti in CO,<br />
• merilniki hitrosti zraka,<br />
• sistem za požarno javljanje in nadziranje,<br />
• javna razsvetljava (splošna in zasilna oz. varnostna razsvetljava),<br />
• prezraãevalna oprema (12 aksialnih ventilatorjev v levi in 8 aksialnih<br />
ventilatorjev v desni cevi),<br />
• sistem klica v sili,<br />
• ozvoãenje predora,<br />
• radijski sistem.<br />
KARAKTERISTIâNI PREâNI PREREZ - ME·ANI PROFIL Z LOKALNO CESTO<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
PRIKLJâEK IZOLA<br />
PREDOR MARKOVEC<br />
PRIKLJâEK SEMEDELA
Change language