04.02.2015 Views

№2 (62) — ЖУРНАЛ "ТРУБОПРОВІДНИЙ ТРАНСПОРТ", 03-04.2010

№2 (62) — ЖУРНАЛ "ТРУБОПРОВІДНИЙ ТРАНСПОРТ", 03-04.2010

№2 (62) — ЖУРНАЛ "ТРУБОПРОВІДНИЙ ТРАНСПОРТ", 03-04.2010

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Сьогоднi пiдсумкiв пора<br />

За ними днi твого життя<br />

нашi ювiляри<br />

За матерiалами бесiди вiдповiдального секретаря журналу “Трубопровiдний транспорт”<br />

В.І. Жука із заступником голови правлiння НАК “Нафтогаз України” Я.С. Марчуком<br />

Для нас, працiвникiв га зо вої про ми сло востi, Пер шо тра -<br />

вень – це подвiйне свя то! 1 трав ня 2010 р. ви пов нюється<br />

60 рокiв Мар чу ку Яро сла ву Се ме но ви чу. Свiй ювiлей Яро -<br />

слав Се ме но вич зустрiчає у до б ро му гу морi, чу довiй фiзичнiй<br />

формi та з оп тимiстич ним по гля дом у май бутнє. По ряд з<br />

ним прой маєшся вiрою у щас ли вий зав т рашнiй день га зо вої<br />

га лузi. І не ли ше вiрою, а ще й без меж ною довiрою до йо го<br />

фа хо вої дум ки. Ад же фа хо ва дум ка ювiля ра – на ва гу зо ло та.<br />

Вiн прой шов дов гий шлях “вiд i до”. Про це крас но мов но<br />

свiдчить навiть стис ла iнфор мацiя з йо го бiог рафiчної довiдки:<br />

за галь ний стаж ро бо ти – 44 ро ки; без пе ре рвний стаж у<br />

га зовiй про ми сло востi – 44 ро ки. Ок ре мий пункт – уря довi та<br />

га лу зевi на го ро ди. За кож ною на го ро дою – не легкi тру довi<br />

буднi та славнi фа ховi пе ре мо ги: ор ден “За за слу ги” III сту пеня<br />

– 2000 р., ор ден “За за слу ги” II сту пе ня – 2002 р., Гра мо та<br />

РДА – 2001 р., По дя ка КМДА – 2001 р., Знак По ша ни КМДА –<br />

20<strong>03</strong> р., Гра мо та ДК “Ук ртранс газ” – 1999 р., 2000 р., По чес на<br />

гра мо та НАК “Наф то газ Ук раїни” – 2000 р., 2002 р., По чес на<br />

вiдзна ка НАК “Наф то газ Ук раїни” I сту пе ня – 20<strong>03</strong> р., зван ня<br />

“За слу же ний працiвник про ми сло востi Ук раїни” – 2004 р.,<br />

По чес на гра мо та Мiнпа ли ве нер го – 2004 р, Вiдзна ка ДК “Ук р-<br />

транс газ” – 2005 р., По чес на вiдзна ка Наф то газ профспiлки<br />

I сту пе ня – 2005 р., Гра мо та Кабiне ту Мiнiстрiв – 2006 р., зван -<br />

ня “За слу же ний працiвник про ми сло востi Ук раїни” – 2004 р.<br />

З на го ди дня на род жен ня ми зи чи мо ша нов но му Яро сла -<br />

ву Се ме но ви чу здiйснен ня яс к ра вих вес ня но-лiтнiх мрiй,<br />

успiшної ре алiзацiї осiнньо-зи мо вих планiв, не ви черп но го<br />

оп тимiзму та на сна ги до жит тя! І не хай бiог рафiчна довiдка<br />

Я.С. Мар чу ка до пов нить ся ще не од ни м де ся тилiття м безпе<br />

ре рвно го ста жу у га зовiй про ми сло востi! Ве ликi лю ди<br />

на род жу ють ся у Ве ли ких Де дер ка лах!<br />

В.Ж.: – У 2008 р., з на го ди 60-рiччя тру бо провiдно го транс пор ту<br />

при род но го га зу в Ук раїнi, Ви на да ли для жур на лу “Тру бо провiдний<br />

транс порт” цiка вий iсто рич ний ма терiал. Пер ший пiдза го ло вок – “До витокiв<br />

магiстраль но го транс пор ту га зу”. На разi з на го ди Ва шо го 60-рiччя<br />

нам би хотiло ся дiзна ти ся про “ви то ки” Яро сла ва Се ме но ви ча Мар чу -<br />

ка. Все своє тру до ве жит тя Ви при свя ти ли ро ботi у га зо транс портнiй<br />

га лузi, от же для нас є ду же цiнною та цiка вою Ва ша осо би ста iсторiя.<br />

Я.М.: – Я на ро див ся 1 трав ня 1950 р. у селi Ве ликi Де дер ка ли Кре ме -<br />

нець ко го рай ону Тер нопiльсь кої об ластi. Тоб то мої “ви то ки” iз Захiдної<br />

Ук раїни, так са мо, як i “ви то ки” тру бо провiдно го транс пор ту. Мiй бать ко,<br />

Се мен Мар чук, пра цю вав у Тер нопiльсь ко му уп равлiннi магiстраль них<br />

га зо про водiв. За служ бо вим обов’яз ком, тоб то че рез брак квалiфiко ва них<br />

кадрiв, бать ко ча с то му сив пе реїзди ти з од но го мiсця на iнше. Вiдтак на ша<br />

сiм’я “про ман д ру ва ла” з Тер но по ля до Ва силь ко ва. І, мож на ска за ти, без<br />

вiдхи лень вiд тра си магiстраль но го га зо про во ду. Оскiльки ме не раз по раз<br />

пе ре во ди ли в но ву шко лу, я нав чив ся швид ко на ла год жу ва ти вiдно си ни<br />

з но ви ми то ва ри ша ми. Так фор му ва ла ся ко мунiка бельнiсть, яка менi ду же<br />

зна до би ла ся у по даль шо му життi. Я вчив ся в Тер нопiльськiй, Олешiвськiй,<br />

Кре ме нецькiй, Ва силькiвськiй шко лах. От ри мав се ред ню освiту. Ро ки ди -<br />

тин ст ва за пам’ята ли ся коль о ро ви ми повiтря ни ми куль ка ми у день на род -<br />

жен ня. Сьо годнi це не ди ви на. А менi про сто по ща с ти ло на ро ди ти ся у свя -<br />

то з пер шо трав не ви ми па ра да ми i куль ка ми! Пiсля закiнчен ня шко ли,<br />

од ра зу пiсля ви пу ск но го ве чо ра, я влаш ту вав ся на ро бо ту. Пра цю вав слю -<br />

са рем на ку щовiй базi зрiдже но го га зу тре сту “Со юз газ” у Ва силь ковi. Це<br />

ста ло пер шим ета пом моєї тру до вої бiог рафiї.<br />

В.Ж.: – Що спо ну ка ло Вас до ви бо ру про фесiї<br />

Я.М.: – До ро гов ка зом у га зо ву га лузь слу гу вав фах бать ка. Бать ко<br />

зав жди був для ме не ве ли ким ав то ри те том. Я ним ду же пи шав ся, ад же вiн<br />

во ю вав і по вер нув ся до до му з пе ре мо гою!<br />

Та кож у моїй свiдо мостi ли ша ли ся вра жен ня вiд шкiльних ек скурсiй на<br />

Тер нопiльсь ку ком пре сор ну станцiю. На пев но, тi вра жен ня теж ляг ли в<br />

трубопровiдний транспорт<br />

25

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!