16+
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
24<br />
СПЕЦПРОЕКТ<br />
компания,<br />
изменившая<br />
город<br />
СДЕЛАНО<br />
В НИЖНЕМ<br />
СЕГОДНЯ ВАЖНО УМЕНИЕ<br />
УПРАВЛЯТЬ СЕБЕСТОИМОСТЬЮ ПРОДУКЦИИ<br />
Компания «Терминал» – один из крупнейших производителей и поставщиков<br />
строительных товаров – не снижает объемов производства. О том, как компании<br />
удается развиваться в нынешних условиях, NB попросил рассказать<br />
директора ООО «Терминал» Карима Ибрагимова.<br />
В 2015 году<br />
компания<br />
«Жилстрой-НН»<br />
стала лауреатом<br />
нижегородского<br />
городского конкурса<br />
«Инвестор года».<br />
Награду получил<br />
Карим Ибрагимов<br />
Карим Радикович, в прошлом году в вашей компании<br />
завершилась глубокая модернизация. Насколько инвестиции<br />
в обновление производственных мощностей оказались<br />
оправданными накануне 2015 года?<br />
Я не могу назвать 2015 год кризисным. Да, он сложный, да,<br />
для того, чтобы заработать столько же, сколько в прошлом году,<br />
приходится работать намного больше. Но снижения объемов<br />
у нас пока нет. При этом нужно понимать, что ООО «Терминал» –<br />
это многопрофильная компания, работающая в разных нишах<br />
строительного рынка. С одной стороны, «Терминал» управляет<br />
портовым и логистическим хозяйством ГК «Жилстрой-НН», добывает<br />
и завозит большое количество нерудных материалов как<br />
для нужд материнской компании, так и для сторонних строительных<br />
организаций региона. С другой стороны, наше предприятие<br />
выполняет и функцию сбытовой компании ГК «Жилстрой-НН».<br />
Мы поставляем насыпные материалы, железобетонные и мелкоштучные<br />
изделия, товарный бетон и прочие строительные<br />
товары корпоративным, а с прошлого года –<br />
и частным заказчикам. А в разных нишах строительного<br />
рынка спрос меняется по-разному.<br />
К примеру, наши надежды на рост индивидуального<br />
домостроения в 2015 году не оправдались.<br />
На этом рынке, наоборот, нет подъема,<br />
причем отсутствие положительной динамики<br />
выражено по всем позициям – даже по элементам<br />
мощения. Граждане откладывают строительство<br />
новых домов, поскольку в сложных экономических<br />
условиях они не уверены в своих<br />
будущих доходах. Не наблюдается роста и на<br />
рынке дорожного строительства, где мы поставляем<br />
песок, щебень и гравий.<br />
И в то же время я не могу сказать, что<br />
инвестиции в развитие портового хозяйства<br />
были преждевременными. В прошлом году<br />
мы завершили строительство уникального<br />
для Нижегородской области причала длиной<br />
в 200 метров и с выносом в реку на 80 метров.<br />
Из-за обмеления Оки груженые суда не могут<br />
подходить к большинству причалов вплотную,<br />
и их приходится разгружать плавучими<br />
кранами, что дорого и долго. К нашему новому<br />
причалу может подойти судно с полной осадкой.<br />
На нем уже установлены два портальных<br />
крана, и мы сможем обрабатывать суда в разы<br />
быстрее, чем ранее. Да, роста спроса на насыпные<br />
грузы в этом году пока не наблюдается.<br />
Но после реконструкции здесь могут разгружаться<br />
не только насыпные, но и пакетированные<br />
и паллетированные грузы. У нас уже есть<br />
подписанные договоры на их обработку. Уже<br />
в навигацию 2015 года специализация порта<br />
начнет изменяться – в будущем он превратится<br />
в современный мультимодальный универсальный<br />
комплекс, где будут обрабатываться грузы<br />
не только для строительства, но и других отраслей<br />
экономики.<br />
Вы начали с сегментов, в которых спрос<br />
снижается. А в каких он растет?
Change language