Izvještaj o SPU - Herceg-Novi

Unutar same zone postoji zemljana staza za pješake koja povezuje Jadransku magistralu ilokalni put.U zoni nema definisanog prostora za parkiranje putničkih automobila.Javni prevoz putnika organizovan je Jadranskom magistralom. Taksi stajališta u zonizahvata nema.- Planirano stanjeUsled značaja zone i njenog sadržaja, planirano je povezivanje postojećih saobraćajnicanovom saobraćajnicom. Planirana saobraćajnica omogućava pristup sadržajima hotela savise pozicija: preko platoa, ulaza u službene prostorije, garažu i parking prostor od 5PM.Nova ulica je za dvosmjerni saobraćaj sa dvije kolovozne trake, sa jednostranom pješačkomstazom. Osnovni elementi poprečnih profila saobraćajnice dati su na grafičkom prilogu“saobraćajna infrastuktura ”.Trasu saobraćajnica u situacionom i nivelacionom planu prilagoditi terenu i kotamaizvedenih saobraćajnica. Kolovoznu konstrukciju saobraćajnica projektovati s obzirom naočekivano saobraćajno opterećenje. Za mjerodavno vozilo usvojiti teretno dostavno vozilomanje, i povremeno veće nosivosti.Odvodnjavanje saobraćajnih površina rješavati atmosferskom kanalizacijom slobodnimpovršinskim padom.Planom je ostvareno 33GM u garaži i 13PM na terenu, što daje ukupan broj od 46PGM.Prilikom projektovanja i izvodjenja objekta potrebno je obezbijediti pristup koji mogu dakoriste lica sa ograničenim mogućnostima kretanja. U tu svrhu, svuda uz stepenišneprostore projektovati i odgovarajuće rampe sa maksimalnim nagibom 8%.Nivelacije svih pješackih staza i prolaza potrebno je raditi takođe u skladu sa važećimpropisima o kretanju invalidnih lica.Energetska infrastrukturaUz poštovanje zahtjeva Programskog zadatka izvršena je procjena vršne snage budućihobjekata u zoni zahvata, a zatim razmotren koncept buduće mreže, s obzirom na praktičnunemogućnost korišćenja postojeće elektroenergetske infrastrukture za napajanjeelektričnom energijom planiranih objekata.Na osnovu procijenjene snage zahvata, urbanističkog rješenja, postojećeg stanja iplanirane gradnje objekata, vodeći računa o sigurnosti i fleksibilnosti radaelektroenergetskog sistema, za potrebe snadbijevanja električnom energijom planiranihobjekata je predviđena izgradnja nove trafostanice 10/0.4 kV.Kod definisanja potrebne instalisane snage trafostanice računato je sa gubicima od 10% irezervom u snazi od 10%.Mjere energetske efikasnostiPoboljšanje energetske efikasnosti posebno se odnosi na ugradnju ili primjenu:niskoenergetskih zgrada, unaprijeđenje uređaja za klimatizaciju i pripremu tople vodekoriscenjem solarnih panela za zagrijavanje, unaprijeđenje rasvjete upotrebom izvora svjetlasa malom instalisanom snagom(LED, stedne sijalice ili HPS za spoljasnje osvjetljenje),koncepta inteligentnih zgrada (upravljanje potrošnjom energije glavnih potrošaca s jednogcentralnog mjesta). Sve nabrojane mogućnosti se u određenoj mjeri mogu koristiti priizgradnji objekata na području Urbanističkog projekta.Urbanistički projekat za hotelski kompleks „Žager“ u BijelojIzvještaj o strateškoj procjeni uticaja na životnu sredinu18