Seletuskiri

AutoVS § 13 lõike 1 punkti 5 uue redaktsiooni kohaselt peab veokorraldaja määramistkinnitavale dokumendile olema kantud või lisatud andmed veokorraldaja ja vedaja vahelsõlmitud lepingu liigi (kas tööleping või muu leping), lepingupoolte, lepingu sõlmimisekuupäeva ja kehtivusaja kohta. Andmed veokorraldaja ja vedaja vahel sõlmitud lepingu kohtaon vajalikud selleks, et tegevusloa andjal oleks võimalik kindlaks teha, kas isik on määratudveokorraldajaks määruse (EÜ) nr 1071/2009 artikli 4 lõike 1 või lõike 2 kohaselt. Kui lepinguandmetest selgub, et veokorraldaja ei ole vedajaga otseselt seotud, on selle isiku tegutsemineveokorraldajana EL määrusest tulenevalt piiratud – ta võib juhtida kuni nelja vedaja vedusid,mida teostatakse ühtekokku mitte üle 50 sõidukiga. Määrusest tulenevalt peab tegevusloaandja kirjeldatud nõude täitmist kontrollima.AutoVS lõike 1 punkt 6 jäetakse seadusest välja käesoleva eelnõu alusel AutoVS § 5 lõike 6kehtiva redaktsiooni seadusest väljajätmise tõttu (selgitused on toodud käesoleva seletuskirjaII. osas toodud seaduse eesmärkides).AutoVS § 13 lõike 2 kehtiv redaktsioon sätestatakse mõningate muudatustega käesolevaeelnõu alusel AutoVS § 5 lõikes 9 (selgitused toodud käesoleva seletuskirja § 5 lõike 9juures). Sellest tulenevalt muutub § 13 järgnevate lõigete numeratsioon.AutoVS § 13 lõike 2 uue redaktsiooni sissejuhatavas lauses ning punktis 2 asendataksesõidukikaardi nimetus tegevusloa kinnitatud ärakirja nimetusega, mis tulenebseadusemuudatuse eesmärgist ühtlustada autoveo tegevuslubade süsteemi. Lõike 2 punktis 1võrreldes kehtiva redaktsiooniga muudatusi ei tehta. Punktis 2 tehtava muudatuse kohaseltasendatakse kehtivas redaktsioonis toodud tegevusloa esitamise nõue mootorsõidukitehnonõuetele vastavust tõendava dokumendiga, kui on tegemist mõnes teises Euroopa Liiduvõi Euroopa Majanduspiirkonna liikmesriigis registreeritud mootorsõidukiga. Tegevusloaesitamise nõue kinnitatud ärakirja taotlemisel ei ole enam otstarbekas, kuna ühendusetegevusloa kinnitatud ärakirja taotlemine eeldab igal juhul ühenduse tegevusloa olemasolu,millele kantud andmeid on tegevusloa kinnitatud ärakirja andjal võimalik kontrollidamajandustegevuse registrist. Tegevusloa esitamise nõude asemel kehtestatav nõue sõidukitehnonõuetele vastavust tõendava dokumendi esitamise kohta tuleneb aga käesoleva eelnõualusel AutoVS § 5 lõikes 9 sätestatust, mille kohaselt peab mootorsõiduk, millele taotletaksetegevusloa kinnitatud ärakirja, vastama kehtivatele tehnonõuetele. Lõike 2 punkti 3 esimeseslauseosas tehtav muudatus on tingitud käesoleva eelnõu alusel AutoVS § 5 lõikes 1 tehtavastmuudatusest, mille kohaselt kinnitatud ärakirja taotleja finantssuutlikkus peab vastamamääruse (EÜ) nr 1071/2009 artikli 7 lõigetes 1 ja 3 või 2 ja 3 sätestatud nõuetele. Sellekohaselt peab kinnitatud ärakirja taotleja esitama kas määruse (EÜ) nr 1071/2009 artikli 7lõikes 1 nimetatud raamatupidamise aastaaruande või sama määruse artikli 7 lõikes 2nimetatud tõendi pangatagatise või kindlustuse, sealhulgas kutsealase vastutuskindlustuseolemasolu kohta määrusega kehtestatud rahasumma väärtuses (9000 eurot ühe sõiduki ja 5000eurot iga järgmise sõiduki kohta). Lisaks sellele on sõnastuse korrigeerimise eesmärgiläriregistri andmebaasi nimetus asendatud äriregistri teabesüsteemi nimetusega. Lõike 2punktis 4 tehtava muudatuse kohaselt on sõnad „registreerimise tunnistus“ kirjutatud kokku,arvestades nimetatud termini kasutamist tulenevalt liiklusseadusest. Lõike 2 punktis 5 tehtavatäienduse kohaselt võib tegevusloa kinnitatud ärakirja taotleja esitada ka mootorsõidukikasutuslepingu ärakirja või kinnitatud väljavõtte nimetatud lepingust, kui ta ei olemootorsõiduki omanik või kasutaja sõiduki registreerimistunnistuse alusel. Samutimääratletakse sama punkti teises lauses ära, millised andmed peavad kasutuslepingukinnitatud väljavõttes sisalduma. Nimetatud muudatuste eesmärgiks on lihtsustada vedajaletegevusloa kinnitatud ärakirja taotlemist, võimaldades sõiduki kasutuslepingu esitamise