2. swot analýza žilinského samosprávneho kraja

24Chýbajúce cyklotrasy,turistické chodníkyNedostatok vlastných finančnýchzdrojovPríprava projektu vybudovaniacyklochodníka v meste LiptovskýMikuláš a ekotrasyOkres Liptovský Mikuláš má bohatý kultúrno-historický potenciál a tradície,ktoré môže využiť pre plnohodnotný život svojich obyvateľov a pre rozvoj cestovnéhoruchu. Na území mesta sa nachádzajú významné kultúrno–historické pamiatky -cintorín s pamätníkom v Háji-Nicovô a Židovská synagóga, ktoré vyžadujú obnovu,ktorú však mesto nemôže realizovať z vlastných zdrojov. V budúcom roku sauskutočnia oslavy 65. výročia ukončenia II. svetovej vojny a mesto má ambíciu pripraviťdôstojné celoslovenské oslavy.1.1.6 Dopravná a informačná infraštruktúraOkresom prechádza diaľnica D1 v úseku Ivachnová - Važec. Na jeho územie vstupujediaľnica pri obci Vlachy a vedie až po obec Važec. Táto trasa sa nachádza v tesnejblízkosti miest Liptovský Mikuláš a Liptovský Hrádok a vytvára významný dopravnýkoridor spojnice Bratislava - Žilina - Poprad s prepojením do Poľska cez Dolný Kubína Trstenú. Ďalšou významnou dopravnou osou je cesta I. triedy I/18, ktorá tvorila predvybudovaním diaľnice D1 hlavný dopravný koridor. Dnes je najdôležitejšou spojnicou medziokresmi Ružomberok – Liptovský Mikuláš – Poprad. Vzhľadom na urbanistické zámery,prekládku železničnej trate a budovanie priemyselného parku v lokalite Okoličné -Závažná Poruba, je nevyhnutné dobudovať nové prepojenie štátnej cesty I. triedy 1/18na úseku na úseku Benice – Stošice. Pri obci Kráľova Lehota sa na cestu I/18 napája cestaI. triedy I/72, ktorá prechádza cez horský prechod Čertovica do okresu Brezno a tvorí jedinývýznamný dopravný prechod z okresu Liptovský Mikuláš do Banskobystrickéhosamosprávneho kraja. Horský prechod Čertovica je využívaný ako náhradná trasa prineprejazdnosti horského prechodu Donovaly. Ďalšie dopravné trasy okresu tvoriakomunikácie II. a III. triedy a miestne komunikácie. Z hľadiska zaťaženosti a dôležitosti ideo nasledovné úseky: cesta II triedy č. 584, ktorá vedie Demänovskou dolinou cez mestoLiptovský Mikuláš po ľavom brehu vodnej nádrže Liptovská Mara a tvorí dopravnéprepojenie medzi dvoma významnými centrami cestovného ruchu - Jasná a AquaparkTatralandia a pokračuje ďalej na Oravu s napojením do Poľska; cesta II triedy 537, ktorá sanapája na cestu I/18 v Liptovskom Hrádku a obec Liptovský Peter, Vavrišovo aPribylinu smeruje na Podbanské a hranicu okresu Poprad. Táto trasa tvorí hlavnýdopravný koridor do oblasti Vysokých Tatier – smer Štrbské Pleso. Letisko Poprad,bude po dobudovaní diaľnice D1 dostupné z Liptovského Mikuláša, čo môže veľmipozitívne ovplyvniť rozvoj cestovného ruchu.Okresom prechádza železničná trať Bratislava – Žilina – Košice, ktorá je súčasťoueurópskeho koridoru č. V. Je to jediná železničná trať, ktorá sa v okrese nachádza.Okres pretína v súbehu s diaľnicou D1 a s cestou I triedy I/18. Prechádza mestami LiptovskýMikuláš a Liptovský Hrádok. V prípade realizácie prekládky železničnej trate –v úseku Galovany – Važec pri realizácii stavby „Modernizácia železničnej trate Žilina –Košice, úsek trate Liptovský Mikuláš – Poprad –Tatry“ vznikajú na základe užvydaného územného rozhodnutia podmienené investície, ktoré majú vplyv na dopravnýsystém okresu. Súčasný stav – príprava projektovej dokumentácie pre stavebnépovolenie nepokračuje, pretože nebolo rozhodnuté o uvoľnení finančných prostriedkov.Rozsiahla investícia celoštátneho významu značne ovplyvní výstavbu územia okresua kostrový dopravný systém. S prekládkou železničnej trate bude súbežne rekonštruovanáa dobudovaná komunikácia, ktorá bude tvoriť základ pre nové vedenie cesty 1/18 na územímesta Liptovský Mikuláš.