ŚciÄ gnij nr 1(2)/2007 - PortalMorski.pl

DUŻY ARMATORMAŁYCH STATKÓWNiemiecki armator ReedereiErwin Strahlmann e K toprzykład rzadko spotykanegosukcesu w żegludze. Firmę założyłw 1988 roku, wówczas trzydziestoletniErwin Strahlmann. Już dziesięć lat późniejjego firma liczyła 18 statków, byw 2003 osiągnąć liczbę 51, a w następnychlatach nawet 60 statków. Obecnieliczba statków waha się pomiędzy 50a 60 (ostatnio było ich 57). Wahaniate to efekty programu odnowy tonażui wchodzenia do eksploatacji nowychstatków oraz wycofywania starych jednostek.Obecnie Reederei Erwin Strahlmanne K to jeden z największych niemieckicharmatorów.Wszystkie statki Strahlmanna tomałe, uniwersalne trampy, często określanejako „coastery”. Są to jednostkinie przekraczające 90 metrów długości,mają pojedynczą, dużą ładownię,a ich tonaż brutto nie przekracza 3000.Nadbudówki są małe, niskie, niektórejednostki posiadają także opuszczanymostek, część statków jest wyposażonaw dźwigi pokładowe. Wszystkie pływająna wodach europejskich, głównie naBałtyku i Morzu Północnym. Większośćstatków do jednostki nowe, zbudowanew ostatnich latach, lub latach 90’. Starszejednostki, zbudowane w latach 80’i końcówce 70’ są systematycznie wycofywanei zastępowane nowymi statkami.Obecnie armator realizuje dużyprogram odnowy floty, wprowadzającrocznie po kilka nowych statków. Jakociekawostkę można podać, że obecniegłównym dostawcą nowego tonażuStrahlmanna jest położona nad Dunajemsłowacka stocznia Slovenske Lodenicew Komarnie. Nowe statki spływająz niej rzeką (z częściowo zdemontowanyminadbudówkami) do Morza Czarnego,gdzie po zamontowaniu szczytowychczęści nadbudówek i próbachmorskich są przekazywane armatorowi.Na remonty natomiast, coastery Strahlamnna,przeważnie zawijają do szczecińskiejGryfii.Wszystkie pływają pod banderą Antiguai Barbuda, a ich małe, kilkuosobowezałogi tworzą wyłącznie Polacy. Zatrudnianiemzałóg zajmuje się, istniejącaod 1995 i mająca siedzibę w Szczecinieagencja Stemag Marine. Założona zostałaprzez Strahlamanna i zajmuje się obsługąagencyjna i zatrudnianiem załógwyłącznie dla statków tego armatora.Stemag działa bardzo aktywnie na polskim(a zwłaszcza szczecińskim) rynku,nie tylko pozyskując, ale także szkolącwłasne kadry. Między innymi corocznieoferuje ok. 20 miejsc dla studentów- praktykantów szczecińskiej AkademiiMorskiej. Ostatnio Stemag, wspólniez Policealną Szkołą Morską, uruchomił„klasy armatorskie”, w których finansujenaukę zawodu, łącznie z zakwaterowaniemi stypendium, następnie praktyki nastatkach Strahlamanna, a w końcu oferujezatrudnienie u tego armatora.Adam WoźniczkaTHE MARITIME WORKER STYCZEŃ-LUTY 200711