Zprávy ze společnostíNová zakázka přineseŠumperku pracovní místaCelkem 62 nových jednotek Regionova vyrobí v příštích letech pro České dráhy šumperská Parsnova. Nově dodávané jednotky budou dvouvozové a všechny budou vyrobeny do konce roku <strong>20</strong>12.Uzavřený kontrakt v hodnotě necelých 1,6 miliardy korun přináší nejen další perspektivu prácepro přibližně 250 zaměstnanců společnosti, ale přinese i rozšíření stávajícího počtu pracovníkůšumperské firmy.„Kontrakt na dodávku motorových jednotekRegionova pro České dráhy je pronás významnou událostí. Nejen, že dojdek stabilizaci pracovních míst, ale uzavřenítéto smlouvy přinese i navýšení jejichpočtu v našem regionu – předpokládámtotiž, že v příštím roce budeme realizovatnábor více než 100 zaměstnancův různých odborných profesích,“ uvedlpředseda představenstva Pars novaTomáš Ignačák.Významnou zprávou je nový kontrakti pro subdodavatele. Výroba jednotekRegionova na sebe totiž váže více než<strong>20</strong>0 dalších pracovních míst. „JednotkaRegionova je český vlak, který vznikátady u nás v Šumperku, naši subdodavatelékomponentů a dílů jsou, až naněkteré drobné výjimky, čeští dodavatelé.Tento projekt přináší sekundárně taképráci pro další naše české firmy železničníhoprůmyslu,“ uvedl k podepsanémukontraktu Tomáš Ignačák.České dráhy v současné době provozujíjiž 137 dvouvozových jednotekRegionova a 24 kusů v třívozovéverzi na všech tuzemských tratích.Právě Regionovy se tak staly jednímze základních kamenů modernizaceGenerální ředitel Českých drah PetrŽaluda (vlevo) a předseda představenstva Parsnova Tomáš Ignačák při podpisu smlouvy.české železnice. V provozu jsou vevšech krajích především na osobnícha spěšných vlacích na regionálnícha celostátních tratích. „Zakázka na novéjednotky Regionova znamená pro Českédráhy finančně výhodné a rychlé řešenízkvalitnění našeho vozového parku, a tímzvýšení komfortu cestování v regionálnídopravě. Ve velmi krátké době se takdočkají cestující ve Středočeském,Jihočeském, Plzeňském, Libereckéma Ústeckém kraji výrazně vyšší kulturycestování. Jen v letošním roce ujelyRegionovy denně téměř 40 tisíc kilometrů.S větší kvalitou cestování se díkynasazení jednotek Regionova setkávajícestující ve stále více vlacích,“ uvedl PetrŽaluda, generální ředitel Českých drah.Výrobní linka na Regionovy v Pars novav současné době již pracuje na dvě směny.„Jsou rozpracovány již čtyři soupravy,u kterých finišuje hrubá stavba skříní. Ponalakování skříně se na přelomu rokupředpokládá i rozjezd montáže interiérua finišování vozidel,“ uvádí výrobní ředitelPars nova Aleš Měrka. Ten vysvětlil, žepo nutných zkouškách, které vyžadujíprovedené změny v koncepci, vyjedouz Parsu první soupravy z třetí série v únoruroku <strong>20</strong>11.Na české železnici slouží dvou i třívozové jednotky Regionova14Škodovák 11, 12/<strong>20</strong>10
Zprávy ze společnostíDalší série vozidel přinese změnyHned několik změn, které například zlepší komfort cestování, nabídnou soupravy Regionova z novésérie. Úprav ale doznají i technické parametry či interiéry vozů. „Nově dodávané Regionovy pro Českédráhy přinesou nová řešení oproti dříve vyráběné verzi. Změny jsou zaměřeny zejména na zlepšeníkultury cestování hendikepovaných spoluobčanů,“ vysvětluje výrobní ředitel Pars nova Aleš Měrka.U třetí série také došlo k úpravě nástupní plošiny pro vozíčkáře, přibylo osvětlení nástupních schůdků.„Vozidlo bude osazeno novými dotykovýmitlačítky pro snadnější ovládánívšech dveří. Vnitřní informační systém byldoplněn o nové reproduktory s regulovanouhlasitostí a tlačítkem na místechpro invalidy pro signalizaci výstupu osobys omezenou hybností,“ vysvětluje výrobníředitel.V technických parametrech Pars novapřišla s úpravou spalovacího motoru,který je nově osazen elektronickým řízením,což zlepšuje jeho jízdní vlastnosti.„Změny se dotkly i interiéru vozidla, kdejsme použili nové izolační materiály prosnížení hlučnosti a zvýšení komfortu přicestování,“ doplnil Aleš Měrka.Třetí série dvouvozových Regionov jinakopět nabídne úspěšné řešení vratnédvoudílné motorové jednotky, kdy jedenz vozů je řešen jako nízkopodlažní. Toumožňuje snadné cestování vozíčkářům,maminkám s kočárky a dalším osobámse sníženou možností pohybu. Ve voze jevyhrazený prostor pro přepravu jízdníchkol a už samozřejmostí je bezbariérovénadstandardně prostorné WC s uzavřenýmsystémem. Součástí soupravyje audiovizuální systém, který cestujícíinformuje o zastávkách, průběhu cestya umožňuje také informovat o případnýchmimořádných situacích. Pro komfortcestujících je v oddílech pro cestujícípřipraven pohodlný interiér s modernímisedačkami.Regionova v datech:září <strong>20</strong>05: na Mezinárodním strojírenskémveletrhu v Brně Pars nova a.s představila prototypjednotky Regionova, ten zároveň získal nejvyššíocenění, Zlatou medaili.květen <strong>20</strong>06: Pars nova předává Českýcm drahám1. sériovou jednotku Regionova.červen <strong>20</strong>07: na Czech Raildays v OstravěPars nova představila první třívozovou jednotkuRegionova Trioprosinec <strong>20</strong>07: Pars nova předala motorovou jednotkuDesná pro Svazek obcí údolí Desné, kde jiprovozuje společnost Veolia Transportleden <strong>20</strong>10: Pars nova dodala stou dvouvozovouRegionovuIlustrační fotoMotory zeŠKODA ELECTRICotestují velehory v ChilePrvní prototypové kusy nově vyvinutých motorů dodala v prosinciamerické společnosti Caterpillar ŠKODA ELECTRIC. Jde o speciálnízakázku - motory jsou totiž určeny pro obří důlní vozidlav povrchových dolech v nadmořské výšce až 4,5 tisíce metrů.„Pro tyto účely naši konstruktéři navrhli motor, který se umí vyrovnats extrémními podmínkami v takové výšce, tedy nízkou hustotouvzduchu a velkými teplotními rozdíly. Velkým oříškem bylopředevším zabezpečení dostatečného chlazení motorů,“ vysvětlujeředitel divize Trakční motory Martin Sobotka. Ten vysvětlil, žemotory nejdříve bude americká firma testovat ve svém zkušebnímzázemí, v prvním čtvrtletí příštího roku vyjedou k testům dovysokohorského prostředí povrchových dolů v Chile. „Podstoupínesmírně náročné zkoušky, ty budou trvat minimálně jeden rok.Samozřejmě zkušenosti z této náročné aplikace využijeme pronaši další práci v konstrukci motorů,“ řekl Martin Sobotka.Právě dodávky pro Caterpillar jsou pro ŠKODA ELECTRIC velmivýznamnou referencí, jde totiž o velmi náročného zákazníka, největšífirmu v oboru stavebních strojů a důlních vozidel.Škodovák 11, 12/<strong>20</strong>1015