Pobierz - Wiatr

peryskopGiżycko nie do poznaniaNad Niegocinem powstała marina godna stolicy Mazur.Stare miejsce, nowa marina. Tu jeszcze w trakcie budowy.Pamiętacie zaniedbaną przystańmiejską w Giżycku(dawną Yellow Marinę),port do którego strach było wpływaćwiększym jachtem? Właśniew tym miejscu wybudowanonową wizytówkę miasta – EkoMarinę, śródlądowy port z prawdziwegozdarzenia.Bryła budynku nowej mariny przypomina żaglowiec z rozpostartymi żaglami.Na bazie starego budynku powstałnowy gmach o dość oryginalnej architekturze.Jedni widzą w tym budynkużaglowiec, a inni jacht płynący na południez żaglami rozpiętymi „na motyla”.W nowym porcie jest 138 stanowiskdla jachtów. Przygotowano także sześćmiejsc dla dużych łodzi pasażerskich.Na budowę Eko-Mariny miasto pozyskało8,8 mln zł z Europejskiego FunduszuRozwoju Regionalnego. Wartośćcałego projektu oszacowano na prawie20 mln zł.Główny budynek przystani pomieścilokale usługowe, sklepy żeglarskie, kapitanat,warsztaty szkutniczy i mechanicznyoraz sanitariaty. Zaprojektowanorównież tarasy widokowe oraz sale konferencyjne.Wolnostojący, dwukondygnacyjnybudynek z sanitariatami ma aż413 metrów kwadratowych powierzchni.Obok portu zaplanowano parking dla168 samochodów i czterech autokarów.Wiele wskazuje na to, że Eko-Marinabędzie nie tylko wizytówką miasta, aletakże giżyckim centrum usług czarterowych.Miasto właśnie ogłasza przetargdla osób chcących współtworzyć towyjątkowe miejsce i rozwijać w porcieswoje firmy.Eko Marina ma doskonałe położenie.Leży na północnym brzegu Niegocina,trzeciego pod względem wielkości jeziorana Mazurach. Sąsiaduje z portemŻeglugi Mazurskiej, z plażą, z terenamiwykorzystywanymi na letnie imprezyoraz z dworcami PKP i PKS znajdującymisię po drugiej stronie torów kolejowych.W sąsiedztwie Eko-Marinywyrosła niedawno nowa kładka, którąmiasto zbudowało za 8 mln zł. Kładkao długości ponad 71 metrów i szerokościpięciu metrów została przerzuconanad torami i trakcją elektryczną. Łączycentrum Giżycka z brzegiem jeziorai mariną. Ten most dla pieszych wyposażonyjest w schody oraz w windy dlaosób niepełnosprawnych. Kładka ułatwiżeglarzom dostęp do handlowej częściGiżycka, a innych turystów „zaprosi”nad Niegocin, do żeglarskiego świata.Giżycko uznawane jest za stolicę polskiegożeglarstwa na śródlądziu. Dlaczego?Dwa duże jeziora otaczają miastood północy i południa. Żeglarze mogąmiędzy nimi podróżować korzystającz dwóch kanałów. Mogą podziwiać wyspyi wąskie przesmyki, a także zapuszczaćsię na boczne akweny. Spora częśćszlaków zatopiona jest w pięknych lasach.Na północy mamy między innyminiezwykły „Łabędzi Szlak” schowanymiędzy wyspami i zachodnim brzegiemjeziora Kisajno. Płynąc Kanałem Łuczańskimprzez centrum miasta mijamycztery mosty. Zabytkowy most obrotowyjest unikalną konstrukcją z XIX wieku.Wciąż jest otwierany przez jednego operatorakorzystającego z systemu dźwignii przekładni.To wszystko sprawiło, że Giżyckostało się centrum żeglarskiego przemysłuna Mazurach. Na południu, nadNiegocinem, jest pięć portów. NadKisajnem i wokół zatoki Tracz działająkolejne cztery przystanie. W sumiemamy do dyspozycji 600 miejsccumowniczych. W sąsiednich Wilkasach,Pięknej Górze i Bystrym jestkolejnych 600 stanowisk dla jachtów.Wszystkie te zakątki tworzą razemżeglarską aglomerację z 20 portami,które skupiają blisko 40 firm czarterowych.Łącznie dysponują one flotąokoło 400 jachtów – od małych, wysłużonych,dzielnych Sportin, po duże,nowoczesne i luksusowe jachty żaglowei motorowe.Fot. UM Giżycko (2)10 magazyn dla żeglarzy • luty 2011 www.magazynwiatr.pl