Máj 2007 - ŽSR

1 2 Z A U J A L O N Á SV udržiavaných rušňoch cítiť tep sŕdc nadšencov„Výpravca“ Ján Zadorožný vypravil prebudenúKatku a spolu s Antonom Hampejsomz Moravy svojim oblečením pripomenulimnohým zašlé časy...Fajnšmekri, ktorí každoročne navštevujúna sklonku apríla výstavuparných a koľajových vozňov a odštartujúcestu rušňa Katka v Košiciach,hovoria o masovom záujmeľudí o toto zaujímavé podujatie. Ajtento rok boli ich slová naplnené dobodky. Zdá sa, že areál rušňovéhodepa v južnej časti mesta už nebudev najbližších rokoch stačiť...Davy ľudí sa priam hrnuli do tohto priestranstvav sobotu 21. apríla, pripravenípopásť si oči na vystavených rušňoch zrôznych historických etáp, ale aj klásť otázkyobsluhujúcemu personálu a šéfom železníc.Približne 10 tisíc obdivovateľov istesúhlasilo so slovami predstaviteľov mesta,kraja a železníc, keď použili výrazy obdivunad snahou nadšencov – dávať dokopymašiny, ktoré by možno končili na šrotovisku.Vrcholným bodom býva už pravidelnerituál zapaľovania ohňa v parnom rušniKatka. Aj nasledujúce slová výpravcu tohtovlaku svedčia o obdive: - Tento najstaršíparný rušeň mi prirástol k srdcu a sompoctený, že ho môžem vypraviť. Na železnicisom nikdy nepracoval, napriektomu môžem tu naplno prejaviť svojehobby a to dokonca v dobovej uniformez roku 1934. Obliekam si ju iba pri výnimočnýchpríležitostiach, - hovorí JánZadorožný, ktorý priznal, že si ju dal ušiť navlastné náklady a presne podľa pôvodnýchstrihov. Železničné znalosti potvrdil i zdôraznením,že aj pre Katku platia predpisy.Po zime sa obvykle skontroluje kotol, rošty,lapače sadzí v komíne, tak aby Katka bolav dobrej kondícii. Po tomto akte sa rušeňpreváža na korbe nákladného auta doČermeľa - na „svoje“ koľajnice. Premávauž pätnásť sezón, od 1. mája do 2. septembrapočas voľných dní.Klub historických železníc na predstavovanieexponátov pritiahol aj dve mašiny zPoľska a jednu z Rakúska. Tu sa prezentovaliprvýkrát. Pozornosť pútali dieselmotorovéa elektrické rušne. – My sme tu užobišli všetko čo bolo možné, syn stláčalpáčky, budíky, všakovaké gombíky priamov rušňovodičovej kabíne. A pri rozhovorochsa dozvedám, že mnohí venujúošetrovaniu týchto exponátovdesiatky hodín a zaberá im to všetokvoľný čas. Viacerí už zasväcujú ďalšiugeneráciu do údržby rušňov. Zaslúžili by- Tak na tomto rušni som jazdil do Čiernejnad Tisou..., zaspomínal si bývalý rušňovodičJozef Sedlák, ktorý celý svoj pracovnýživot zasvätil železnici.Päťdesiatjeden ročnú jubilantku Katku anielen ju prišli pozdraviť do košickéhorušňového depa tisíce obdivovateľov.