TM 03/2010 - TechMagazín

WWW.TECHMAGAZIN.CZ | PROSINEC 2010 | 28 Kč | 1 EURVysoce přesné obráběnípro mikrostrukturálnípovrchyNejnovější technologiev jaderné energeticeSolární experti načeském trhuČeské kosmické projektyoceňují Rusové i NASAChytré sítě:téma hodné zamyšleníJaká je budoucnostkončících raketoplánů?Energie – od elektrárnypo zásuvkustr. 7–21SPECIALIZOVANÁ PŘÍLOHAO ENERGIÍCH A ENERGETICEJak se dělá Focusnové generaceBEZCHYBNÁ FUNKČNOST NOVÉHOMODELU NA VŠECH POVRŠÍCHA V RŮZNÉM KLIMATU

Ještě víc jsme do něj vložili,abyste ještě víc získali.ODOLNOST PROVĚŘENÁ REALITOUDěláme všechno pro to, abychom z Fordu Transit vytvořili jednu z nejodolnějšíchdodávek na trhu. Proto ho vystavujeme nekompromisnímu působení situací, vznikajícíchpři přepravě – například 250 000 bouchnutí dveřmi odpovídá 10letémuprovozu v těch nejnáročnějších podmínkách. Spolehlivá dodávka, kterou můžetemít již od 354 000 Kč bez DPH. Využijte prodlouženou záruku na 5 let a výhodnéfinancování FORD CREDIT s nulovým navýšením.FORD TRANSITford.czNa nabídce se podílí FORD MOTOR COMPANY, s.r.o., společně s participujícími autorizovanými partnery Ford. Víceinformací u prodejců Ford, na www.ford.cz nebo volejte 800 555 109. Využijte prodlouženou záruku na 5 let nebodo ujetí 200 000 km v ceně vozu a výhodné financování FORD CREDIT s nulovým navýšením. RPSN již od 0,61 %.

„Je ti teplo, děvče?“Kultovní věta z dnes již legendárního filmu Mrazík, který se drží již několik dekád na špici v žebříčku vánočních pořadů nemohlalépe vystihnout to, čím dnes žije naše společnost. A o čem si také hojně počtete na následujících stránkách. Teploučko nám asibude, o to nemusíme mít obavy, ale otázkou je, jak ho budeme vyrábět, a hlavně za kolik.Ústředním motivem tohoto čísla jsou především energie a energetika – při pohledu na bílé závěje z počátku prosincových dnů asi netřeba vysvětlovatproč. Energie je obecně mimořádně aktuální problematikou nejen u nás, a to z logických důvodů: ceny stále rostou, a přírodní zdroje, na nichž jevětšina naší spotřeby založena ubývají. S výjimkou těch obnovitelných, jejichž využití je ale zatím stále ještě v počáteční fázi, a s nimiž se de factoteprve učíme zacházet. A to nejen z pohledu technologií a jejich vývoje, ale i s nimi související ekonomiky.Vývoj v duchu dosavadních tradic funguje zatím stylem „ode zdi ke zdi“ – nejdříve odstartuje etapa plná nadšení a všemožné, byť často do důsledkůneuvážené podpory. Za čas, když se vývoj jaksi vymkne z rukou, následuje horečné úsilí napravit situaci dodatečnými aktivitami a předpisy, kteréobvykle představují pravý opak původních stimulačních záměrů. Ovšem to není v našich končinách nic nového. Akce ve stylu „pijte mléko, jezdravé“, či „mléko ničím nenahradíš“ vystřídaly postupně studie o tom, že je téměř škodlivé, obsahuje PCB a jiné „sajrajty“ a vůbec, ale je-li potřebapodpořit české zemědělství a mlékárenský průmysl, přijde zdravé mlíčko a mléčné výrobky jako neocenitelný zdroj už nikoli PCB, ale vápníku atd.a dalších neocenitelných živin opět ke cti. Vyberte si…Ani v energetice nejsou podobné kotrmelce u nás nic nového – pamětníci si možná ještě vzpomenou na akci přímotopy. A ti, kteří si zmasírovánipříslušnou podpůrnou kampaní a (zpočátku) štědrými dotacemi příjemná, leč drahá topítka pořídili, na ně asi dlouho nezapomenou – jejichprovoz se jim totiž poté, co přímotopy upadly v nemilost, setsakramentsky prodražil.Trochu utěšujícím faktorem je, že v tom nejsme sami, a podobné věci se stávají i jinde – názorným příkladem budiž globální, a zejména euroeuforiekolem ekologických paliv. Původně nepochybně dobrá myšlenka, ale jako se vším: nic se nemá přehánět a zejména, pokud se do věci vložímašinérie z moci úřední, může i sebelepší úmysl přijít k úhoně. Biopaliva – jak se zdá podle dlouhodobějších výzkumů – prostě z určitého pohledu(a v množství, které naplánovali ředitelé zeměkoule) nejsou zase tak bezvadnou a neškodnou záležitostí, a jejich negativní vliv se může projevitjinak. Ale s trochou štěstí se snad časem podaří najít nějakou smysluplnou rovnováhu, která by příliš neškodila životnímu prostředí ani našimpeněženkám, a zároveň nám ponechala co nejvíce z civilizačních vymožeností, se kterými bychom se asi těžko dokázali rozloučit – byť ve vyššímzájmu nyní s oblibou papouškované „trvalé udržitelnosti“. Auta a letadla na benzín a naftu tu prostě s námi přes připravovaný nástup elektromobilůa hybridů ještě nějaký čas zůstanou, a bez jaderné energie se také zatím neobejdeme, i když byla ještě nedávno silně v nemilosti. Paradoxněpředevším u ekologů, byť z hlediska vlivu na životní prostředí je k němu fungující jaderná energetika mnohem přívětivější než klasické „uhelky“, kterétvoří většinu globálního energetického systému. Ale učíme se, a je tu šance, že nové technologické poznatky a moderní projekty, které jich vyžívají,nás časem dostanou k žádoucímu stavu, který zajistí lidstvu dostatečný životní komfort bez obav, že žijeme na úkor příštích generací.Hezké VánoceJosef Vališka, šéfredaktorPřejeme Vámpevné zdraví a úspěšný vstupdo nového roku 2011Jeden dodavatel, jeden servis, jedny náklady.www.ondrasek.cz

Téma: z domova a ze světaOBSAH Editorial 3 Z domova a za světa 4 – 6 Příloha:Energie – od elektrárny po zásuvku 7 – 21 Nejnovější technologie v jaderné energetice 10 – 11 Experti na solární řešení 12 – 13 Jak lze ušetřit za energii? 15 Chytré sítě 17 Elektromobilita v Česku 19 Co vlastně ti „solárníci“ dělají? 20 Měřicí přístroje pod stromeček 21 Optické sítě 22 Nové showroomy Still 23 Vienna-Tec 24 Vliv čistoty oleje na spotřebu energie 25 Význam predikativní údržby 26 Nová centra ParkerStore 27 Spotřební elektronika 28 – 29 Raketoplány končí, ale co místo nich? 30 – 31 Kosmické hotely 32 Češi se vracejí do kosmického výzkumu 33 Lipské strojírenské veletrhy 34 Vysokorychlostní frézování 35 Energeticky úsporné obrábění 36 Tygři se stříbrnými zuby 37 Továrna „nanečisto“ 38 Adsorpční sušiče pro náročné aplikace 39 Technologické novinky a inovace 40 Bílé zlato pro pneumatiky 42 – 43 Kaleidoskop 46 – 47 Legislativa a právo 50 – 51 Automobilní technika 52 – 55 Retro 56 – 57 Veletrhy a výstavy 58SVĚT RECYKLACE NAVŠTÍVILO TÉMĚŘ30 000 NÁVŠTĚVNÍKŮSpeciálně upravený interaktivní návěss názvem Svět recyklace, vybavený jakoběžná domácnost, učil jak správně tříditstaré elektrospotřebiče. Během ročníhoputování stihl objet všech 14 krajů a navštívittéměř 80 měst. Během jeho cestypo náměstích a školách České republikyho navštívilo bezmála 30 000 lidí. Díkyúspěchu projektu jeho organizátor kolektivnísystém Asekol již nyní připravujepouť na příští ročník se spoustou dalšíchzajímavých informací a novinek o tříděníelektroodpadu. Návštěvníci mohli najítve Světě recyklace domácí spotřebiče,jako je např. pračka, lednička, elektrickýsporák, televize, počítač či telefon, každávěc obsahovala informace o tom, jak jetřeba s ní nakládat, když doslouží. Dalšíinformace navíc poskytovaly interaktivnídotykové obrazovky. Svět recyklacepomáhal motivovat pro třídění elektrospotřebičůa k ohleduplnému chováník životnímu prostředí. Na akcích se napříkladbylo možné dozvědět, jak v domácnostišetřit elektrickou energii,z čeho se skládají běžně používané domácíspotřebiče, a kam se mají odevzdatk recyklaci, pro školy byl připraven takéspeciální doprovodný program.Česká republika si v třídění elektroodpaduvede relativně dobře. Díky aktivnímupřístupu občanů a dobře odvedenépráci kolektivních systémůodevzdává nejvíce elektroodpadu zevšech zemí střední Evropy a množstvívybraných elektrospotřebičů se u náskaždý rok zvyšuje. Za jedenáct měsícůletošního roku se neziskové společnostiAsekol podařilo vybrat zhruba 17 000 telektroodpadu. Loni odevzdal každýČech k recyklaci průměrně 5,5 kg starýchelektrozařízení, což bylo o třetinuvíce než v roce 2008. ŽELEZNIČNÍ TECHNOLOGIE AŽD MÍŘÍ I DO USAOdborníci ze společnosti AŽD Prahadokončili v americkém Nashvillu zabezpečeníželezničního přejezdu s výstražníkya závorami. Jde o pilotní projekt,u nějž budou americké úřady sledovat,zda se česká technologie osvědčí a splnívšechny potřebné normy a předpisy.„Protože jde o velmi důležitý projekt pronaši společnost, elektronika přejezdovéhozabezpečovacího zařízení bylauzpůsobena tak, že mnohonásobněpřísněji splňuje veškeré požadavkyamerického Federálního železničníhoúřadu,“ říká ředitel odboru zahraničníhoobchodu Ing. Petr Žatecký z AŽD Praha.Pokud zkušební provoz proběhne bezkomplikací, AŽD Praha ve spolupráci sespolečností The Nashville&Eastern RailroadCorp. plánuje osadit českou technologiídalší americké přejezdy. Zabezpečovacímzařízením české výroby jezabezpečen přejezd na privátní železničnítrati Nashville&Eastern Railroad,který se kříží s dvouproudou silnicí prvnítřídy. Projekt v hodnotě 150 000 dolarůje automaticky ovládán jízdou vlaku a jeplně kompatibilní s libovolným traťovýma staničním zabezpečovacím zařízením.FASTBOX ROZJEL V ČR SÍŤ RYCHLOOPRAVENAUT A PŮJČOVNY ELEKTROMOBILŮPrůhledné a solidní ceny za rychlouopravu či údržbu vozu bez objednání,a to i o víkendech. S tímto slibemodstartovala své působení česká síťrakouských autoservisů FastBox, kteráotevřela prvních 5 provozoven:po dvou v Praze a v Plzni a jednuv Hradci Králové. Zároveň připravujeinternetový obchod, kde bude možnéveškerý sortiment zakoupit nebo objednata nechat si jej případně namontovatv rychloservisech FastBox.Zaměřuje se na „lidi v pohybu“, tedyna zákazníky, kteří žijí aktivně a potřebujíbýt neustále mobilní. Pro českéřidiče může být zajímavou novinkoui věrnostní klubový program, kterýumožňuje nechat si opravit svůj vůzi v Rakousku v každé regionální metropoli,a navíc levněji.4 3/2010

Téma: z domova a ze světaAUTO ROKU 2011 V ČESKÉ REPUBLICEKoncept firmy je založen na specializaci na servisa opravy bez nutnosti předchozího smluvení termínu(vychází ze zjištění, že zhruba 80 % běžnýchoprav jsou rutinní operace, nevyžadující značkovéservisy automobilových výrobců) a kromě opravárenskýcha údržbových služeb rychloservisu firmanabízí ve svých prodejnách autodoplňky a příslušenstvíi pro kola a skútry. Důraz je kladen hlavněna poctivost a transparentnost služeb, což dokumentujemj. to, že při návštěvě servisu zákazníkneztrácí své auto z dohledu a může práci mechanikůsledovat. O každé opravě se vede podrobnýzáznam a lze snadno dohledat, kdo opravu prováděl,mechanici jsou motivováni a hodnoceni podlepočtu úspěšně provedených oprav, nikoli podlevýše utržené částky.Firma navíc přichází s naprostou novinkou: prodejema půjčovnou elektromobilů. Pod značkou Eco-Fast zahájili prodej a pronájem elektromobilů značekEcoCarrier, Tazzai Zero a Piaggio Porter.V nabídce jsou i elektrické skútry a kola. K elektromobilůmje samozřejmostí kompletní servis a možnostnabití baterií v každém servisním místě Fast-Box. Tento koncept se firmě osvědčil v Rakousku,kde poskytují elektromobily městským úřadům.„V Česku se snažíme dohodnout s municipalitamiv Praze a Plzni, a jednáme s dodavateli a distributoryelektrické energie, pro které je tento druh pohonuvelmi výhodný,“ říká majitel sítě FastBox FriedrichNeubauer. Eelektromobil Tazzari Zero s dojezdem 115–140 km (podlerežimu jízdy) dokáže jezdit za 0,50 Kč na kilometrNa slavnostním vyhlášeníprestižní odborné anketyo titul „Auto roku 2011v České republice“ zvítězilaitalská kráska Alfa RomeoGiulietta. Odbornáporota složená z 35 předníchmotoristických novinářůneměla lehký úkol,když musela hodnotit z 38přihlášených automobilů.Na druhém místě skončilmanažerský vůz BMW 5/5GT, třetí inovativní Opel Meriva, čtvrtou příčkuobsadil zástupce malých SUV Dacia Duster a pěticifinalistů uzavírá prémiové SUV VolkswagenTouareg.Vyhlášení výsledků i předání cen vítězným automobilkámproběhlo na slavnostním večeruv pražské Novoměstské radnici. ČESKÁ ENERGETIKA ÚSPĚŠNĚ OBSTÁLA V HODNOCENÍ OECDMezinárodní energetická agentura OECD ocenilaČR za její energetickou politiku – zejména za zajištěníenergetické bezpečnosti, liberalizaci trhu a za to, žeenergetickou koncepci zodpovědně připravuje s výhledemna řadu let. Do budoucna by ČR podle OECDměla prohloubit spolupráci se svými sousedy, a ještěvíce se zaměřit na efektivní využívání energií jakve výrobě, tak ve spotřebě – zvlášť by se Česko mělozaměřit na vysokou energetickou náročnost budova v dopravě.„Klíčovou součástí české energetické politiky jezajištění energetické bezpečnosti země. Pokrok,kterého Česko v této oblasti za několik posledníchlet dosáhlo, by mohl být příkladem pro ostatní. I díkytomu jste tak například dokázali udržet nutné dodávkyplynu i v lednu 2009, kdy velkou část Evropyzasáhlo přerušení dodávek z Ruska,“ řekl ředitel Mezinárodníenergetické agentury Nobuo Tanaka.Z výsledků auditu vyplývá, že mezi roky 1990 až 2008se dařilo energetickou náročnost snižovat o 2,5 %každý rok. To je nejlepší výsledek v rámci hodnocenýchzemí OECD, které energetickou náročnost snižovalyv průměru pouze o 1,5 % ročně.„Česká republika se v poslední době intenzivně zaměřujena podporu moderních energetických technologií.V této oblasti si stanovila čtyři priority – udržitelnoujadernou energii, bioenergetiku, rozvojinteligentních sítí a podporu technologií zachytávánía ukládání uhlíku. Klíčové je pro nás také identifikovatoblasti výzkumu a vývoje, v nichž mohou stát a soukromýsektor dosáhnout vzájemných synergií,“ zdůraznilministr průmyslu a obchodu Martin Kocourek.Audit energetické politiky Mezinárodní energetickáagentura OECD pro své členské státy zpracovává jenjednou za 4 až 5 let. Na české straně se na němpodílelo na 20 zájmových asociací, 40 podnikatelskýchpartnerů, 20 výzkumných subjektů a 20 správníchorgánů v energetickém sektoru. PERSONÁLNÍ ZMĚNYVE FIRMÁCHZměna ve vedení divizePower Quality firmy EatonOd října převzal dosavadní CountrySales Manager společnostiEaton Dušan Pirich (33) poziciředitele divize Power Duality. Rozšířil tak svoupůsobnost o novou divizi v souvislosti s vytvářenímspolečného obchodního týmu v sektoruelektro. Eaton je významný český výrobce a světovýdistributor elektrotechnického zařízení,který působí také jako dodavatel komplexníchřešení kvality napájení.Ostravský Dachser mánového manažeraVáclav Stix, vedoucí logistickéhocentra Dachser v Modřicích u Brna,povede i ostravskou pobočkuspolečnosti. Změnami v managementu v OstravěDachser sleduje další zvýšení kvality služeb a novéakvizice také v regionu severní Moravy.Změny v LinetuDosavadní výkonný ředitel, jednatela majitel společnosti Linet,Zbyněk Frolík, se po 20 letechposunul do pozice jednajícíhospolečníka. Na pozici výkonného ředitele bylod 1. listopadu jmenován Tomáš Kolář. Dosavadníředitel obchodu Jan Horák zároveň převezmemarketingové aktivity společnosti.Jmenování v Telefónica O2Novým ředitelem pro divizi rezidentníchzákazníků společnostiTelefónica O2 byl s účinností od6. prosince jmenován Tony Hanway.Změna ve firemní komunikaci ČEPSOd října převzala nově funkci ředitelky firemníkomunikace společnosti ČEPS Zuzana Dvořáková.Pohyb u Ness TechnologiesSpolečnost Ness Technologies posiluje tým o dalšíšpičkové manažery. Novým ředitelem divize Financese stal Jan Svatoš, finančním ředitelem Jan Kubiša do čela lidských zdrojů nastoupil nově Petr Kania.Dočasné řízeníPředstavenstvo společnosti NIX.CZ, sdruženíposkytovatelů internetových a telekomunikačníchslužeb, oznámilo 5. listopadu ukončenípůsobení Ing. Tomáše Maršálka ve funkci ředitele.Uvolněnou pozici nyní zastává Martin Semrád,dosavadní člen dozorčí rady, který byl představenstvemdočasně pověřen řízením společnosti.Střídání v CitroënuFloriane Brisabois, současná produktovámanažerka pro vztahys tiskem byla od 1. listopadujmenována ředitelkou komunikaceznačky Citroën. Ve funkci vystřídá Jean-Baptiste Thomase, který nastupuje do ředitelstvíkomunikace skupiny PSA Peugeot Citroën,a v její dosavadní funkci ji nahradí Estelle Rouvrais,současná hlavní produktová manažerkaCitroën na oddělení řízení produktů a trhů. 3/20105

Téma: z domova a ze světaDOHODA O PŘEPRAVĚ ROPY V KRIZOVÝCH SITUACÍCHČeská republika se nejménědo roku 2015 pojistila proti výpadkůmv dodávkách ruské ropy přesropovod Družba. Společnost MEROGermany, dceřiná firma MERO ČR,kterou ze 100 % vlastní český stát,a společnost provozující ropovodTAL prodloužily v listopadu po několikaměsíčnímjednání na Ministerstvuprůmyslu a obchodusmlouvu umožňující přepravovatzápadoevropským ropovodem TAL,který je společným podnikem několikavelkých evropských rafinériía přepravních firem, více ropy pročeské rafinérie ve chvíli, kdy nastanouproblémy na ropovodu Družba.MERO ČR může v takovém případěvyužít volnou přepravní kapacituropovodu TAL i mimo obvyklý systémdlouhodobých závazků, a tobez neúměrně vysokých dodatečnýchnákladů. Nový dodatekke smlouvě platí až do roku 2015.„Prodloužení platnosti smlouvymezi MERO a TAL je pro energetickoubezpečnost České republikyvelmi významné. Možnost rychlezvýšit dodávky ropy z italskéhoTerstu ropovodem TAL se velmiosvědčila už ve druhém pololetí2008, kdy ropovod Družba na časz poloviny vyschl,“ zdůraznil ministrprůmyslu a obchodu ČR s tím, žepodepsaná smlouva dává ČR exkluzivnípostavení mezi uživateliropovodu TAL.Nově podepsaný dodatek navazujena smlouvu, kterou MERO Germanya společnost TAL uzavřelyv říjnu 2008 a platila jen do konceletošního roku. Její znění se přitomVýpadky ropovodu Družba pojistí ropaz Německapoužilo už v červenci 2008, kdy setak podařilo vyrovnat tehdejší výpadkyv zásobování ropovodemDružba. ČESKÝ SIEMENS BUDE JEDNÍM ZE SVĚTOVÝCH CENTER VÝVOJE KOLEJOVÝCH VOZIDELV ČR vzniká vývojové centrum kolejovýchvozidel světového formátu.Siemens, který je jednouz předních firem v oblasti vývojea výroby kolejových vozidel, hodlázásadním způsobem rozšířit aktivitysvého českého centra v Praze a Ostravě,kde do roku 2012 plánujevíce než zdvojnásobit současnýpočet vývojářů. Se dvěma stovkamizaměstnanců se české centrumMísto zrušené výroby vagonů metra je budeSiemens v ČR vyvíjetstane třetím největším vývojovýmstřediskem v rámci koncernuna světě.Siemens se rozhodl učinit z Českajednu ze svých 5 světových vývojářskýchzákladen, a čeští inženýřibudou zodpovědní za vývoj moderníchkolejových vozidel pro celýsvět. Vedle klasických výrobníchaktivit tak Siemens do ČR stále vícepřesouvá i náročné pracovní činnostis vysokou přidanou hodnotoua mezinárodním přesahem. STÁT CHCE NAKUPOVAT DOBRÉ NÁPADYStát bude přímo nakupovatdobré nápadyzačínajících firem prostřednictvímfondu. Tenby měl začít s částkouzhruba 1,2 mld. Kč předevšímze zdrojů EUz Operačního programu Podnikánía inovace. Do fondu přispěje i státnírozpočet a soukromí investoři. Konkrétníplány na vznik nového fondurizikového kapitálu chce Ministerstvoprůmyslu a obchodu představitna začátku příštího roku.„Stát bude prostřednictvím připravovanéhofondu za předemjasně stanovenýchpodmínek přímo nakupovatpodíly v konkrétníchinovativních projektech.Po čase pak stát svůjpodíl v novém podnikuprodá a peníze se v ideálním případěi se ziskem vrátí zpět do fondu, kdepomůžou dalším začínajícím firmám.Hlavním cílem je překlenout mezerumezi výbornými výsledky českéhovýzkumu a vývoje, a mezi slabouschopností přesunout dobré nápadyz výkresů na pulty obchodů.“ upřesňujeministr průmyslu a obchoduMartin Kocourek.„Fond poskytne startovní financena vývoj a komerční uplatnění produktu,pro který teprve vzniká firma,která jej bude prodávat. Takovýto„seed fond“ v pojetí podporovanémEvropskou komisí představuje obvyklefinancování formou majetkovéhovstupu za předem stanovenýchpodmínek, a to hlavně v oblasti strategickéhořízení, rozdělení ziskua následného odprodeje podílu,“popisuje principy nového fondu PetrOčko, ředitel sekce fondů EU Ministerstvaprůmyslu a obchodu. Zároveňpřipomíná, že tento typ fondůuž z principu počítá s tím, že určitýpodíl podpořených firem na trhuneuspěje. Celkové riziko vedle pečlivéhovýběru nakupovaných firemsnižuje to, že fond investuje pouzerelativně malé částky, zato do většíhopočtu podniků. EU většinou podporuomezuje výší 1,5 milionu eur, tedyasi 37 mil. Kč na jednu firmu a rok.Podobné fondy už fungují např.ve Francii, v Itálii, na Kypru, v Litvě,v Lotyšku, ale také na Slovensku,v Polsku a v Maďarsku. Podle ministraKocourka je hlavním cílem pro založenífondu snaha ministerstva podnítitv ČR rozvoj ekonomiky založenéna znalostech. VUT ZABODOVALA V SOUTĚŽI ČESKÝCH 100 NEJLEPŠÍCHVysoké učení technické v Brně seumístilo v prestižní soutěži Českých100 nejlepších, jejímž cílem je v celonárodnímměřítku nalézt, vybrat,zviditelnit a veřejně slavnostnímzpůsobem ocenit české (v ČR zaregistrované)firmy, které dosahujívynikajících, mimořádných anebopozitivně pozoruhodných výsledků.V oborové kategorii „Zdraví – vzdělání– humanita“ se dostalo VUTmezi 7 nejlepších institucí v ČR. V žebříčkuČeských 100 nejlepších figurujeVUT jako jediná tuzemská univerzitaa ve 14leté historii soutěžeje to poprvé, co se brněnská technikana seznam Českých 100 nejlepšíchprobojovala.„Pro VUT je toto ocenění potvrzením,že naše univerzita se vydala správnoucestou a zaujímá přední místo nejenve sféře terciárního vzdělávání a výzkumu,ale dosahuje skvělých výsledkůi v ekonomické oblasti, s čímžúzce souvisí rovněž spolupráce s průmyslem,kterou pečlivě rozvíjíme,“uvedl rektor Vysokého učení technickéhov Brně Karel Rais.VUT v každoročně prováděnýchmezinárodně respektovaných hodnoceníchcca 18 000 světovýchuniverzit organizací THES-QS WorldUniversity Ranking, které pravidelnězveřejňuje časopis The Times, patřídlouhodobě mezi tři procenta nejlepšíchsvětových univerzit. Je takéjednou z nejúspěšnějších českýchuniverzit v oblasti získávání prostředkůz evropských strukturálníchfondů - doposud získala přes 5 mld.Kč. Tyto finanční prostředky jsouurčeny zejména na rozvoj vědeckéinfrastruktury v oblasti materiálovýchtechnologií a současně navybudování špičkových evropskýchvědeckých týmů. 6 3/2010

Energie – od elektrárny po zásuvkuENERGETICKÉ ŠACHY: OBNOVITELNÉ VS. TRADIČNÍ ZDROJEZelené energie, neboli energie z obnovitelnýchzdrojů jsou už řadu let v popředí zájmua stát i nadnárodní instituce se snaží tentotrend k přechodu na úspornější a k životnímprostředí šetrnější technologie výroby energievšemožně podporovat. Jak však ukázal vývojposledních let, má to i svá úskalí. Jsme skutečněpřipraveni na masový nástup „zelenéenergie“?ČR podle závazku EU musí do roku 2020 pokrýtenergií z obnovitelných zdrojů 13 % své Obnovitelnézdroje, zejména solární a větrná energie dostalyvšak nyní v obecném povědomí nepříjemnéstigma sice ekologické, ale problematické oblasti.Poručíme větru, dešti…?První problémy se ukázaly s boomem větrných elektráren.Pomineme-li odpor některých municipalita aktivistů kvůli výhradám z hlediska zásahu do krajiny,prvotní nadšení z ekologických výroben elektřinydostalo časem trhliny i z pohledu technologickýcha technických aspektů. Hromadná výstavba a připojovánívětrných elektráren do rozvodné sítě vzápětípoukázalo na jeden kritický aspekt: Na rozdíl od stabilníchzdrojů o velkém výkonu, jaký představujíklasické elektrárny je masa větrných turbín, jejichžvýkon závisí na klimatických podmínkách a momentálnísíle větru potenciálně nestabilním prvkem, kterýmůže být pro energetické soustavy jednotlivýchzemí v propojené Evropě problémem.Také u dalšího ze „zelených“ zdrojů – solárních elektráren– se objevily i stinné stránky. A to hlavně v zabíránívelkých ploch zemědělské půdy, kterou zabralyvelké projekty solárních parků, a v ekonomickýchdůsledcích, které přineslo jejich masové rozšíření.Důvodem je hlavně státní podpora, jež začala býtmasivně využívána investory, kteří objevili „zlatý důl“v poněkud nešťastně nastavené legislativě jež mělastimulovat rozvoj solární energetiky. Ceny fotovoltaickýchsystémů během posledních měsíců a letvýznamně klesly oproti stavu, z něhož se při tvorbězmíněných zákonů vycházelo (až o 40 %), a byť účinnostfotovoltaických panelů ještě zdaleka není ideální,dotované výkupní ceny silně zahýbaly s vývojemna energetickém trhu. Stát výrobcům elektřiny zesluneční energie, ale i dalších obnovitelných zdrojůzajišťuje značně subvencované výkupní ceny a garantujevykoupení elektřiny. Elektřinu ze solárníchelektráren musí distributoři podle původních podmínekvykupovat za více než 12 Kč za kWh, tedyvýrazně dráže, než za kolik ji poté prodají. Výkupníceny investorům garantuje zákon po dobu 15 letod uvedení zařízení do provozu. Je logické, že cenovýrozdíl cen se tak snaží zakomponovat do konečnýchcen pro spotřebitele. Fotovoltaika tak začala prodražovatběžnou elektřinu z tradičních zdrojů.Megawatty na polích přibývajíDíky štědré státní podpoře – ovšem z kapes násvšech, coby daňových poplatníků – začaly solárníelektrárny růst jako houby po dešti, a zdaleka užnejde jen o malé lokální systémy.V ČR vzniklo více než 11 000 slunečních elektráren(jen od začátku letošního roku jich přibylopřes 5000). Zatímco v lednu minulého roku bylov Česku 1475 solárních elektráren, které do sítědodávaly 65,7 MW, jejich současný instalovanývýkon už překročil 1000 MW. Pro srovnání: to jevýkon odpovídající jednomu bloku jaderné elektrárny,tedy síla, se kterou už je nutno v distribučnísíti počítat.Největší solární elektrárna v ČR, která nedávnozahájila provoz na Mělnicku má rozlohu odpovídajícíploše zhruba stovky (!) fotbalových hřišťa patří i na evropské poměry k velkým projektům.Energetický regulační úřad (ERÚ) odhaduje, žedo konce roku bude celkový instalovaný výkonsolárních zdrojů přesahovat 1400–1600 MW,vzhledem k tomu, že investoři se snaží stihnoutzahájit realizaci svých projektů ještě do doby, nežse na ně začnou vztahovat zpřísněné předpisyomezující bouřlivý rozvoj dotované fotovoltaikydaňovým zatížením a vstupními podmínkami.Nově už budou podporovány jen fotovoltaickésystémy umístěné na střechách či v místech, jakojsou tzv. brownfieldy, průmyslové areály a plochy,které nelze jinak zemědělsky využít.Stát podle zákona musí dotovat výkup elektřinyz obnovitelných zdrojů. Hrozilo, že elektřinapodraží až o desítky procent (i když to podlefinálních údajů ERÚ bude méně), čemuž se vládasnaží zabránit právě přijetím zákona o zdaněnítéto elektřiny. V navrhovaném zákoně zatížilafotovoltaiku srážkovou daní ve výši 26 % za výrobuelektřiny ze slunce a nastavila také 32procentnídarovací daň na emisní povolenky. Zdaněnívýroby elektřiny ze slunečního záření, kterémá platit pro léta 2011 až 2013, by se týkaloelektráren, které byly uvedeny do provozu lonia letos, a mělo by získat do státní kasy už za příštírok asi 4,2 mld. Kč, a dalších 4,8 mld. Kč výnosyz darovací daně za povolenky přidělené v letech2011 a 2012.Dalším opatřením, které přidělává vrásky na čeleinvestorům je poplatek za vynětí půdy pro panelyze zemědělského fondu, od něhož si státslibuje asi 1,7 mld. Kč, ze státního rozpočtu byměla naopak jít zhruba miliarda korun na kompenzacizdražení elektřiny. Kritici však upozorňují,že navrhovaný zákon může v případě schváleníznamenat i riziko arbitráží z řad investorů a provozovatelůsolárních elektráren, případně žalobyze strany Evropské komise pro porušení závazkůo bezplatné alokaci emisních povolenek (v současnémrozpočtovém období EU).Posily pro český energetický mix:atom a plynV záloze jsou však pro další rozvoj energetiky v ČRi další zdroje. Hlavním je asi projekt dostavby jadernéelektrárny Temelín, která by se měla rozrůsto další dva 1000 MW bloky, ve hře je i výstavbaplynového zdroje. Se společností Škoda PrahaInvest podepsal ČEZ loni smlouvu o výstavbě prvníparoplynové elektrárny u nás v Počeradech. za 20mld. Kč. Plánovaný moderní výkonný zdroj o výkonu841 MW u něhož se počítá s účinností paroplynovéhocyklu 57,4 %, (přičemž účinnoststávajících elektráren je kolem 30 %, u novýchkolem 40 %) by měl začít dodávat elektřinu v roce2013. Plyn do nové elektrárny bude dodávat skupinaRWE, s níž zástupci společnosti RWE a ČEZpodepsali smlouvu na dodávky od roku 2013na 15 let. Plynová energetika se zatím na energetickémmixu ČR podílí jen minimálně – méně než3 %. Technologie a zkušenosti z Počerad by seměly uplatnit na dalších projektech.Dalším perspektivním zdrojem jsou malé kogeneračníjednotky, které tvoří protipól velkýchenergetických komplexů, a s nimiž se uvažujehlavně pro lokální regionální uplatnění v rámcikonceptu Smart Grids a iniciativy Future Motion.OECD českou energetiku chválíNicméně celkově si zřejmě česká energetika nevedetak špatně. Nasvědčují tomu aspoň výsledkyhloubkového dlouhodobého auditu Mezinárodníenergetické agentury OECD. Při jejichž zveřejněnív říjnu letošního roku výkonný ředitel Mezinárodníenergetické agentury Nobuo Tanaka ocenilČR za její energetickou politiku. Předevšímza zajištění energetické bezpečnosti, liberalizacitrhu a za to, že energetickou koncepci zodpovědněpřipravuje s výhledem na řadu let. Do budoucnostiby ČR podle OECD měla prohloubitspolupráci se svými sousedy a ještě více se zaměřitna efektivní využívání energií. Josef Vališka3/20107

Téma: energieČEŠTÍ STROJAŘI USILUJÍ O PODÍL NA DODÁVKÁCHPRO DOSTAVBU TEMELÍNAČlenové Národního strojírenského klastru(NSK), připravují návrat k dodávkám pro jadernouelektrárnu Temelín. Přibližně třetinačlenských firem a výzkumných a vývojovýchkapacit klastru se už dnes podílí na budováníatomových elektráren po celém světě, logickyproto chtějí usilovat také o podíl na největšídomácí zakázce.NSK, který byl založen v roce 2003 pod názvemMoravskoslezský strojírenský klastr, jako první v republice,sdružuje nyní 53 podniků a institucí s aktuálnímsouhrnným obratem zhruba 40 mld. korun.V současné době organizuje sérii jednání svýchčlenů, aby připravili příslušnou nabídku do tendru,který je vypsán na dostavbu JE Temelín. Podnikya instituce klastru v současné době realizují dodávkypro JE, provádí servis zařízení na těchto elektrárnách,udržují si potřebnou kvalifikaci, mají zpracoványŠkoda Plzeň (nyní Škoda JE) pro Temelín vyrobila části obřích turbínprojekty pro přípravu na dodávky zařízení pro JETemelín, připraven je projekt vzdělávání pracovníkůpro výrobu zařízení JE a také úzce spolupracují s vysokýmiškolami. „Současně máme reference z předchozíchzakázek v tuzemsku, ze Slovenska, Německa,Číny, Polska, Bulharska nebo Maďarska. To jsou podlenašeho názoru významné argumenty, které by mělaslyšet především vláda, pokud jí záleží na oživeníčeské energetiky a českého jaderného strojírenství,“upozornil Lubomír Gogola, manažer NSK. Lídrempro jednání o dodávkách na Temelín by měla býtzejména skupina Vítkovice Machinery Group, jejížšéf Jan Světlík je zároveň prezidentem NSK.Společný postup nabízí větší šanceČlenové NSK už letos v únoru ohlásili, že vstoupíspolečně do projektů a dodávek části jadernýchelektráren v tuzemsku i zahraničí. Společnostiz oboru strojírenství, ale i řídicích systémů a automatizace,vytvořily takzvané dodavatelskéřetězce a získávají postupně zakázky v běžícícha připravovaných výstavbách jaderných blokův zemích Evropské unie, v Rusku a v jihovýchodníAsii. „Předpokládáme, že společně dosáhnemena zakázky na dostavbě Temelína i rozšíření Dukovana chceme především exportovat,“ uvedlJan Světlík, ředitel skupiny Vítkovice MachineryGroup.Do společných aktivit už vstoupily také společnostijako Armatury Group, V-Nass, ZAT, a další.Prvním kontraktem, na němž se bude podílethned několik členů NSK, jsou dodávky pro JEMochovce na Slovensku a dále dodávky do Indie.„NSK má již dnes schopnost vyrábět podle francouzských,ruských a indických předpisů,“ upozornilv této souvislosti Lubomír Gogela.Svět se připravuje na boom jadernéenergetikyDodávky částí a systémů pro atomové elektrárnyjsou jednou z cest, jak oživit tuzemskou ekonomikua výrazněji zasáhnout do bilance exportu.Odborníci a velcí výrobci jaderných technologií,jako je např. Westinghouse, Mitshubishi HeavyIndustry nebo GE – Hitachi, očekávají, že celosvětovýtrh s jadernou energetikou vzrostedo roku 2020 na objem 1500 mld. Kč ročně.Podle prognózy OECD (Organizace pro hospodářskouspolupráci a rozvoj) a NEA (Jadernáenergetická agentura) se očekává do roku 2030růst výroby elektrické energie v jaderných zařízeníchna 700–1400 GW. V současné době jeve výstavbě 34 bloků ve 12 zemích včetně dvoubloků v Bulharsku (JE Belene) a dvou bloků v Rumunsku(JE Cernavoda). Byla rovněž zahájenadostavba dvou bloků na Slovensku (JEMochovce). Ve stadiu projektové přípravy je 91bloků a v předprojektové přípravě nebo předběžnýchúvahách dalších 228 bloků ve 29 zemíchsvěta, a to včetně ČR, kde se chystá 3. a 4. blokJE Temelín a 5. blok JE Dukovany. Celkem je tedyve světě ve výstavbě, projektové nebo předprojektovépřípravě 353 bloků o elektrickémvýkonu 321 GW.Z předpokládaného objemu kontraktů v oblastijaderné energetiky okolo roku 2020 má podleodhadu OECD a NEA přibližně 50 % směřovatk výstavbě nových elektráren, 25 % bude zaměřenýchna údržbu, obnovu a rozvoj provozovanýchbloků a 25 % do nově vznikajících projektů.V případě úspěšného zapojení českých dodavatelůdo dostavby Temelína by se logicky mohlazvýšit i jejich šance získat podíl na některémz těchto projektů ve světě, což by pro českéstrojírenství znamenala významnou příležitostpro další exportní zakázky.V současné době je v provozu v 41 státech světa439 jaderných reaktorů s celkovým elektrickýmvýkonem 372 GW. V USA je provozováno 104reaktorů, ve Francii 59, v Japonsku 55, v Rusku31, v Jižní Koreji 20, ve Velké Británii 19, v Kanadě18 a v Německu 17. Celosvětová výroba elektrickéenergie v jaderných elektrárnách činilav minulém roce 2700 TWh, což představuje 16 %celkové výroby (v EU tento podíl představuje33 %, v ČR jde o 26 TWh, což je 30 % z produkceenergie). Největší jadernou velmocí je EU, vyrábío 8 % více elektrické energie v atomových blocíchnež USA a Kanada dohromady, 3 x více nežJaponsko a 7 x více než Rusko. Dominantnímzdrojem zůstanou pro energetiku zřejmě i nadáleuhlí a plyn, ale snahou je změnit energetickýmix ve prospěch ekologičtějších zdrojů, Významnýmargumentem, kvůli němuž se očekává růstpočtu a velikosti jaderných zařízení, je fakt, žev současné době má lidstvo k dispozici pouzedvě vysoce výkonné technologie pro výrobuelektrické energie bez emisí CO 2, a to hydroenergetiku,jejíž možnosti jsou omezené (např.počtem vhodných lokalit apod.) a jadernouenergetiku. Což znamená příležitosti pro atom,kde mají české strojírenské firmy již dlouholetoutradici, na níž by nyní mohly opět navázat. 8 3/2010

Města, která spotřebují o 30 % méně energie?Společnost ABB jako přední výrobce energeticky efektivních řešení přispívák výrazným úsporám energie při stejném výkonu. Naše řídicí systémy proosvětlení dokážou snížit spotřebu elektrické energie až o 50 %, systémyautomatizace budov dokonce až o 60 %. Zatímco všichni ostatní o cenáchenergie, nedostatku elektřiny a změně klimatu pouze hovoří, ABB tytoproblémy řeší. Tady a teď. www.abb.czSamozřejmě.www.abb.cz

Téma: rozhovorNEJNOVĚJŠÍ TECHNOLOGIEV JADERNÉ ENERGETICEVRCHOL SVĚTOVÉHO VÝVOJE V OBLASTI JADERNÉ ENERGETIKYDNES PŘEDSTAVUJÍ TZV. VYSOKOTEPLOTNÍ REAKTORY (HIGHTEMPERATURE REACTORS – HTR). O JEJICH BUDOUCNOSTIA MOŽNÉM VYUŽITÍ JSME HOVOŘILI S DR. REGISEM MATZIEM,TECHNICKÝM ŘEDITELEM SPOLEČNOSTI WESTINGHOUSE, KTERÝBYL HLAVNÍM ŘEČNÍKEM NA ŘÍJNOVÉ PRAŽSKÉ KONFERENCIVĚNOVANÉ NEJNOVĚJŠÍM POZNATKŮM V TÉTO OBLASTI.O vysokoteplotních reaktorech se mluví uždlouho, nyní se konečně můžeme těšit, žezačnou fungovat v praxi?Máte pravdu, jejich historie je dost stará, prvníkoncepty vznikaly už v polovině 60. let. Tytoprogramy se rozvíjely hlavně v USA a v Německu.V obou zemích se nejprve vybudovalprototyp a pak probíhaly testy komerčního provozu.Oba programy byly zastaveny na konci80. let, někdy v období po černobylské havárii.V Německu z důvodů politických, v USA to bylokvůli slabému výkonu a dalším ekonomickýmparametrům.Kdy se tedy předpokládá začátekjejich komerčního využití?Vzorový komerční reaktor se nyní staví v Číně. Oficiálnídatum, kdy má být dokončen, je 2013. Alena pražské konferenci nám zástupce z Číny sdělil,že budou potřebovat ještě řadu měsíců od momentu,kdy obdrží licenci od regulačního orgánu.Takže můj odhad je nyní rok 2015.Jak byste stručně představil tento způsobvýroby energie a v čem je jeho výhoda oprotistandardním lehkovodním reaktorům?Palivem je zde vysoce obohacený uran ve forměmalých kuliček oxidu uraničitého. Kuličky povlékanévrstvami karbidu křemíku a uhlíku jsou rozptýlenyv koulích grafitu, velkých asi jako tenisový míček.Grafit slouží jako pevná, tepelně odolná schránkauranu i jako moderátor. Chladivem je helium.Teplota reaktoru je třikrát vyšší než u lehkovodníchreaktorů, takže účinnost je velmi vysoká. Teplo z reakoruse dá použít nejen k výrobě elektřiny, ale takéjako procesní teplo vhodné např. pro petrochemickýprůmysl i další odvětví. Pomocí dalších chemickýchreakcí lze teplo použít na výrobu vodíku.Dokáže tato technologie nějak využítvyhořelé jaderné palivo?Jde to, ale proces recyklace bude pravděpodobněmnohem náročnější, než u reaktorů, které jsou dnesv provozu. Běží na to jeden nebo dva výzkumnéprojekty, snad budeme brzy vědět víc.DR. REGIS A. MATZIETitul „Bc.“ získal v oboru fyziky na U. S. NavalAcademy (1965), magisterský pak v oboru jadernéhoinženýrství na Stanfordské univerzitě(1971), studium zakončil doktorátem ve stejnémoboru v roce 1976. Po dokončení studiípracoval 5 let v U. S. Naval Academy na rozvojiamerického programu ponorek s atomovýmpohonem. Následných 25 let působil veslužbách armádních záloh, do penze odešels hodnosti kapitána. Ve firmě WestinghouseElectric Company působil posledních 8 let jakozástupce prezidenta společnosti, byl odpovědnýza vývoj, licencování, řízení projektůa výrobu komponentů pro nové lehkovodníreaktory. Je autorem více než 120 odbornýchčlánků o problematice jaderné energetiky, jadernýchsystémů a moderních palivovýchcyklů. Počátkem července 2009 odešel do důchodu.Od té doby poskytuje odborné konzultačníslužby v oboru jaderné energetiky.Jaká jsou hlavní úskalí dalšího rozvoje tétotechnologie?Největší výzvy jsou v oblasti licencování, dalšíhovývoje materiálů a paliv, nutná je spolupráce s koncovýmiuživateli – zástupci některých průmyslovýchodvětví. Neobejdeme se bez podpory zestrany vlád.První jednotka tzv. jaderného ostrova pro ocelovou nádobu kontajmentu byla dokončena v dubnu letošního roku. Přesnéusazení obřího objektu zabralo 15 hodinZmínil jste, že chladivem je helium.To však velice snadno proniká různýmimateriály – není to nebezpečné z hlediskaprovozu elektrárny? Nemůže dojít k únikulátek?Není, stačí mít jen správnou strukturu ochrannéobálky reaktoru, tzv. kontejnmentu.10 3/2010

Téma: rozhovorNároky na materiály jsou v tomto případě asihodně vysoké, že?Ano. Do vývoje těchto materiálů se momentálněinvestuje na několika místech po světě. Nicméněněkteré části reakoru, jako např. jeho tlaková nádoba,mohou být vyrobeny ze stejné oceli, jakoupoužíváme u lehkovodních reaktorů.Tím se dostáváme k aktuálním projektůmvaší firmy. Momentálně stavíte lehkovodníreaktory tří a půlté generace v Číně – jak sevám to daří?Westinghouse staví v Číně celkem čtyři reaktoryAP1000 a všechny čtyři projekty běží podle časovéhoharmonogramu, nebo jsou dokonce v předstihu.Je to vlastně první projekt svého druhu –nemáte při stavbě nějaké problémy s toutonovou technologií?Ne, s technologií žádné problémy nejsou. Občasjen musíme provádět nějaké inženýrské práce, kterépůvodně nebyly v plánu, jinak všechno jde, jak má.V Číně stavíte tzv. modulárním způsobem,kdy se jednotlivé části elektrárny skládajína místě jako stavebnice. Tento způsob jeplně přenesitelný i do Česka?Ano. Všechny naše velké moduly se skládají z podmodulůa ty mohou být dopravovány po železnici.Kdybyste měli přístup k moři nebo velké řece, byloby možné dopravit vodní cestou rovnou ty velkémoduly. Ale v případě České republiky bychomvyužili železnici a vše sestavovali u Temelína přímona stavbě.To malinko předbíháte. Proč myslíte, že si ČEZvybere právě vás jako hlavního dodavateledokončení Temelína?Já samozřejmě nevím, koho si ČEZ vybere, ale jsempřesvědčen, že naše nabídka bude ekonomickynejvýhodnější. Koncept reaktoru AP1000 je totižrevoluční zejména ve své jednoduchosti: jednoduššívýstavba, provoz a údržba, zajištění bezpečnosti,to vše má samozřejmě vliv na cenu.V čem konkrétně?Tak například způsob zajištění bezpečnosti. AP1000je reaktor s tzv. pasivní bezpečností, ostatní používajíaktivní koncept. Jedním z výsledků je to, že našeelektrárna je mnohem menší. Neřeknu vám teďpřesné číslo, ale zastavěná plocha je zhruba o třetinumenší. Důvod je jednoduchý: aktivní bezpečnostnísystémy se umisťují mimo kontejnment a všechnyse pochopitelně musí dát do kvalitní, dobře chráněnébudovy. Ve výsledku je to několik na sobě nezávislýchbudov kolem kontejnmentu. V případě pasivníhosystému je všechno zařízení související s bezpečnostíumístěno přímo v kon tejnmentu.Vy žádné aktivní prvky nepoužíváte?Ano, ale ne pro zajištění bezpečnosti v případěvážných havárií. Takže je nemusíme nákladně certifikovata zákazník za ně nemusí draze platit. U aktivníbezpečnosti všechny její prvky vyžadují vysokébezpečnostní standardy, jsou úzkoprofilové a tímdrahé. Navíc je velmi vysoká pravděpodobnost, žePohled, jaký se už asi jen tak nenaskytne – zevnitř.tyto systémy vlastně nikdy nebude třeba použít,tak proč do nich investovat spoustu peněz, kdyžvlastně nepočítáte s jejich využitím. V našem konceptuje to všechno jen o nádržích, ventilech a potrubí,zbytek obstarají fyzikální síly, jako je gravitace.Můžete uvést příklad nějaké vážné haváriea jak by se s ní váš systém vypořádal?Jedna z mála pravděpodobných variant, na kterése připravujeme, je třeba porušení potrubí u reaktoru,v jehož důsledku začne ze systému unikatchladivo, tedy lehká voda. Systém detekuje únika začne automaticky z nádrží v kontejnmentu lítvodu do systému reaktoru. Pokud to stále nestačík ochlazení reaktoru, čistě na základě detekce tlakua výše hladiny vody se z nádrží injektuje dalšívoda. Kdyby se tyto nádrže vyprázdnily, pak tumáme ještě jednu velkou nádrž umístěnou nadreaktorem, která se vyprázdní čistě díky fungovánízemské přitažlivosti.Všude v kontejnmentu pak máte páru. Kontejnmentje z vnějšku chlazen vzduchem a díky tomupára kondenzuje na vodu. Tato voda se pak zasepřirozeně vrací dolů do nádrže. Je to uzavřenýsystém, který může fungovat docela dlouho stáledokola.Jaká je v takových případech role obsluhyelektrárny?Aktivní systémy vyžadují v případě vážného problémureakci operátora zhruba do dvaceti minut.S naším konceptem můžete čekat tři dny a elektrárnase bezpečně vypne. Operátor pochopitelněmůže dělat nějaké kroky, ale my z něj snímámeten stres. Největší jaderné haváriev Černobylu a v Three Mile Island byly způsobenyselháním lidského faktoru a tomu my chcemepředejít – aby nemusel operátor dělat závažnározhodnutí pod tlakem. Při stavbě se uplatnil největší jeřáb na světěJAK SE STAVÍ REAKTORPrvní reaktor tříapůlté generace používajícítechnologii AP1000 (tlakovodního reaktoru)firmy Westinghouse, se nyní staví v Číně. ProjektSanmen je zároveň referenčním příkladem modulárnítechnologie výstavby jaderné elektrárnyvyvinuté specialisty firmy Westinghouse, kteráumožňuje výrazně zefektivnit a zlevnit budovánítěchto extrémních investičních celků. I díky nímá nyní Westighouse náskok v realizaci projektůnové generace jaderných elektráren.V současné době Westinghouse buduje na dvoumístech v Číně celkem čtyři reaktory AP1000. Stavíse v Haiyangu jižně od Pekingu a v Sanmenu jižněod Šanghaje. Nejpokročilejší je stavba prvního blokuv Sanmenu, kde je spuštění provozu naplánovánona již zmíněný rok 2013. Každý další blok by mělbýt zprovozněn vždy s šestiměsíčním odstupem.Základní doba výstavby AP1000 je 48 měsíců odzahájení stavby po zavezení prvního paliva doreaktoru. Reaktor byl vytvořen s cílem splnit lhůtuještě kratší, až 36 měsíců, k čemuž může dojít díkyzkušenostem, které Westinghouse získává na stavbáchjinde na světě. Technologie AP1000 bylatotiž vybrána pro dalších 14 elektráren, jenž seplánují v USA. Šest z nich už má podepsány příslušnésmlouvy a na čtyřech místech už se staví.3/201011

Téma: energieMARTIFER SOLAREXPERT NA SOLÁRNÍ ŘEŠENÍMARTIFER SOLAR JE DIVIZÍ PORTUGALSKÉ SKUPINY MARTIFER,KTERÁ SE SPECIALIZUJE NA VŠECHNY DRUHY FOTOVOLTAICKÝCHSYSTÉMŮ DLE INDIVIDUÁLNÍCH POTŘEB KLIENTA. MARTIFER SOLARNABÍZÍ KOMPLEXNÍ FOTOVOLTAICÉ SYSTÉMY NA KLÍČ A VĚNUJE SEPROJEKTŮM INTEGROVANÝCH FOTOVOLTAICKÝCH SYSTÉMŮ,OD VÝVOJE, PŘES KOMPLEXNÍ PROJEKTOVOU ČINNOST, VÝROBUFOTOVOLTAICKÝCH MODULŮ A SOLÁRNÍCH ROTAČNÍCH SYSTÉMŮ,INSTALACI A PROVOZ, AŽ PO SERVIS.Jednoduše řečeno tato technologie je založenana gravitačních konstrukcích, není kotvena přímona střechu, ale instalovaná na pevných (ale lehkých)podložkách umístěných na povrchu střechy,úspěšně testovaných ve větrném tunelu. Hlavnívýhodou těchto gravitačních konstrukcí je, že nenínutno do střechy vrtat, a proto střecha zůstávádokonale utěsněna, což je velmi důležité jak promajitele budovy, tak pro klienta. Martifer Solarpostavil více jak 15 MWp střešních fotovoltaickýchsystémů v Belgii, konkrétně v oblasti Flander,v Praze a ve Španělsku.Společnost, působící v 11 zemích, uvedlado provozu více než 100 MW solární energiepo celé Evropě, USA a Cape Verde. MartiferSolar má svůj vlastní plně automatizovaný závodna fotovoltaické moduly, s roční výrobní kapacitou50 MW. Závod, nacházející se v Oliveira de Frades(Portugalsko), má rozlohu více než 10 000 m 2a disponuje možností výroby modulů od 215do 240 Wp.Výzkum, vývoj a inovace (R&Di) jsou pro MartiferSolar nesmírně důležité. Díky investicím do tohotooddělení se společnosti podařilo vyvinout vysocekvalitní produkty, které umožňují lepší využití slunečníhozáření, např. řešení SmartPark. Jde o venkovníparkovací přístřešek pro osobní motorovávozidla, ve dvou velikostech. Dále Smartracker,jednoosé natáčecí zařízení s perfektní orientacína jih se sklonem závisejícím na šířce instalace,a ve vývoji jsou také řešení pro zemědělské budovya skleníky. Oddělení výzkumu, vývoj a inovace(R&Di) nepřestává s vývojem nových produktůa projektů, umožnujících integraci solární energiedo našich životů.Martifer Solar je expertem na střešní fotovoltaickéinstalace. Společnost zaměřuje svou snahuna minimalizaci času instalování a tím sníženívlivu na klienta. Z tohoto důvodu byla vyvinutaexklusivní inovativní technologie nevyžadujícíperforaci povrchu střechy, díky čemuž je zajištěnajejí vodotěsnost (v závislosti na struktuřestřechy).MARTIFER SOLAR CZ V ČESKÉ REPUBLICENa otázky týkající se působení firmy v ČRa problematiky solárního trhu nám odpovědělgenerální ředitel českého zastoupení DavidePacheco.Proč se Martifer rozhodl působit v České republice?Od poloviny roku 2008 Martifer Solar sledovalvývoj na českém trhu a hodnotil obchodní příležitostiprezentované několika tvůrci trhu. Na základěinterního hodnocení trhu a po zváženípotenciálu České republiky v solární technologiise správní rada Martiferu rozhodla v létě roku2009 založit pobočku MARTIFER SOLAR CZ s.r.o.v Praze.Malý kvalifikovaný a vysoce zkušený tým byl vyslánz Portugalska, aby zde založil novou společnosta zahájil přípravu prací. Od té doby se tým rozrostlo místní zaměstnance a dnes zde působí 11 kvalifikovanýcha zkušených profesionálů.Čím jste se zabývali v letošním roce?Během roku 2010 se tým Martifer Solar CZ soustředilna střešní 3 MW projekt na klíč. Tento náročnýprojekt, zahrnující stránky technické, zprostředko-12 3/2010

Téma: energievatelské i zhotovení, byl uskutečněn v areálu logistickéhoparku v Praze, na nepochozích novýchstřechách a na plně funkčních skladech (trapézovýplech + tepelná izolace + tenká membrána PVC)s požadavkem na ukotvení na betonové nosníky,vzdálené od sebe více než 6 m.Naše operační a technické oddělení tvrdě pracovalona překonání všech možných překážek,které se mohly objevit před a během výstavby.Překážky se podařilo úspěšně odstranit a náš cílbyl splněn bez potřeby zásahu do stávajícíchzáruk budov.Jaký je Váš názor na aktuální situaci solárníhoprůmyslu v České republice?Rok 2010 byl zajisté velmi významným pro fotovolataickýtrh České republiky. Nicméně tentoúspěch bude mít v blízké budoucnosti negativnínásledky. Během minulých let se díky přeplacenía vysokému tarifu výkupních cen český fotovolataickýtrh stal obchodně vysoce atraktivní. Několikzahraničních investorů známých na FV trhua zde působících, jako Martifer Solar, učinili obchodnírozhodnutí v závislosti na zmíněnýchpodmínkách.Vzhledem k nepružnosti regulací, štědrým dotacíma nedostatku efektivní kontroly nad vydáváním licencíse trh rychle rozrostl. Současně úřady nebylyschopny držet tempo s dynamičností trhu a včasna něj reagovat. Úřady zareagovali až ve chvíli, kdybyl trh, vzhledem ke své velikosti, zaplaven obrovskýmpočtem FV projektů.V současné době se úřady snaží nalézt rychlé a bezbolestnéřešení zmírnění těchto následků, kterépodle našeho názoru nebudou tak dramatické, jakjsou prezentovány energetickým sektorem.Jak vidíte budoucnost solárního průmysluv České republice?Ceny pro rok 2011 již byly zveřejněny, bude sejednat o propad zhruba 55 až 60 % a přesto, že tovidíme jako agresivní redukci, nevidíme zde hlavníproblém.Vláda oznámila svůj záměr limitovat pozemní instalace.Chápeme obavy vlády a její záměr a nevidíme to jakoproblém. Dle našeho názoru je problém v tom, žetyto nové tarify budou aplikovány také na střešní instalacenad 30 kW. Když uvážíte, že střechy jsou jižzastavěné plochy, což minimalizuje vliv vizuální i na životníprostředí a získaná elektřina může být použitapřímo v budově samotné, je pro nás omezenído 30 kW instalací poměrně těžko pochopitelné.Pokud ohlášená čísla vedou v platnost, znamenáto z pohledu investorů a dalších hráčů na českémtrhu zmrazení trhu pro rok 2011 a let nadcházejících.Věřím, že chápete, že za této situace všichniúčastníci zváží své projekty v České republicea adaptují se novým podmínkám. Objeví se novéobchodní modely přizpůsobené těmto podmínkách.Důležitý je také fakt, že očekáváme sníženícen instalací hlavně díky upravení cen FV panelů.Neméně důležitý bude také posun od velkýchinstalací silných investorů k četným malýminstalacím vlastníků domů a zároveň zákazníkůelektrotechniky. Tím se sníží náklady na pronájempozemků, právní podporu i provize zprostředkovatelům,umožňující přijatelný zisk malýminvestorům.Jak hodnotíte rozhodnutí podporovat instalacepod 30 kW?Jelikož jde o sektor s vyšší podporou právníhorámce, budeme se na něj soustředit. Instalacedo 30 kW zahrnují hlavně domovní instalace.Neznamená to ovšem naši pasivitu vůči tomutotrhu. Mohu Vás dokonce ujistit, že Martifer se jižpřipravuje na nové prostředí a že i nadále budepůsobit v České republice. Věříme, že trendemv tomto odvětví, který je k vidění v Evropě, nejlépepak v Německu, budou malé domovní FVinstalace.Vzhledem k současné situaci na trhu, jaké jsouVaše vyhlídky do budoucna?Rád bych využil této příležitosti k oznámení, žeMartifer Solar nabídne v České republice novouřadu střešních řešení připravených k instalaci.Tyto nové produkty nazývané „FV sady“ byly vyvinutyMartifer Solar R&D a obsahují všechnykomponenty potřebné pro malé střešní FV instalace.Naše sady byly vyvinuty na základě našichzkušeností se střešními instalacemi a ve spoluprácis předními světovými odborníky na FV technologie.Všechny sady jsou sestrojeny z materiálů nejvyššíkvality a garantovány Martifer Solar i jehododavateli.Budou k dispozici v různých technických provedení,a to nejspíš od 3 do 30 kW. Tento výkonnostní rozptylumožní zákazníkům výběr nejvhodnější instalacedle jejich potřeb, jelikož mohou být instaloványjak samostatně, tak v kombinaci s dalšími elektrickýmijednotkami. Martifer Solar CZVGP Park Horní PočerniceSezemická 2, 193 00 Praha 9solar.cz@martifer.com, www.martifersolar.com3/201013

Téma: energieSTŘÍDAČE FRONIUS V NEJVĚTŠÍ RAKOUSKÉ SOLÁRNÍELEKTRÁRNĚV září se otevřela největší rakouská solárníelektrárna s 4700 solárními panely a 18 centrálnímistřídači Fronius CL. Elektrárna zabíráplochu 60 000 m² a dosahuje celkového ročníhovýkonu 950 MWh.Největší solární elektrárna se nachází ve východnímRakousku a její rozloha je, pro představu, jako jedena půl fotbalového hřiště. Leží přímo u západní dálniceA1 a svým ročním výkonem 950 MWh zásobujezasíťované fotovoltaické zařízení.Řada 18 centrálních střídačů Fronius CL domácífirmy Fronius International GmbH, přesvědčí svoujedinečnou světovou modulární konstrukcí s koncepcíFronius MIX. V jednom střídači Fronius CL jev činnosti až 15 identických výkonových dílů, kterése připojují nebo odpojují v závislosti na slunečnímzáření a provozních hodinách. Tím je optimalizovánojejich vytížení a především při částečnémosvětlení je zajištěn maximální zisk fotovoltaickéhozařízení.Jednotlivé větve solárních generátorů jsou kontrolovány18 jednotkami Fronius String Control.Pokud dojde k výpadku některé větve, jednotkaFronius String Control to pozná a prostřednictvímsystému Fronius DATCOM ohlásí tuto skutečnostprovoznímu personálu. K optimální kontrole dálepřispívá zařízení Fronius Datalogger Web, které jemožné zapojit do sítě, moduly Interface Box pronačítání a další zpracování aktuálních údajů fotovoltaickéhozařízení, přístroj Sensorbox a také snímačeteploty, záření a rychlosti větru.Solární generátory jsou nasměrovány na jih a nakloněnév úhlu 30˚, aby bylo sluneční záření optimálněvyužito. Kilometr dlouhý 30 kV podzemníkabel spojuje fotovoltaické zařízení se sítí středníhonapětí. Výkon speciálního transformátoru je1250 kVA. Tento transformátor obsahuje amorfníjádro, které snižuje ztráty výkonu z 1000 na 350 W.Investiční náklady na celý projekt se vyšplhaly přibližněna 6 000 000 eur. Hlavním cílem solárníelektrárny je výzkum, analýza a vizualizace získanýchúdajů. Informační centrum se stará o rozmístěnítechnických zařízení, prezentaci a poskytováníinformací. NOVINKA, KTERÁ POMŮŽE SNÍŽIT EXHALACEZ ELEKTRÁRENNová technologie vyvíjená ve spolupráci energetickýchfirem a společnosti BASF je o pětinuúčinnější při procesu odlučování uhlíku z kouřovýchzplodin z uhelných elektráren.Exhalace z uhelných elektráren, obsahující vysokýpodíl uhlíku, patří zatím k nevítaným průvodnímjevům provozu energetických zdrojů zpracovávajícíchfosilní paliva. Ovšem nemusí to být navždy.Společnosti RWE, Linde a BASF již od roku 2009testují v pilotním projektu v elektrárně společnostiRWE v Niederaussemu poblíž Kolína nad Rýnemnovou technologii odlučování oxidu uhličitého (CO 2)z kouřových zplodin. V současné době jsou již k dispozicivýsledky praktických zkoušek, a vypadají velicenadějně: v porovnání s běžně využívanými postupydokáže nová technologie zachycující CO 2pomocínových chemických rozpouštědel snížit spotřebuenergie potřebné k odlučování přibližně o 20 %.Nová rozpouštědla rovněž jednoznačně vykazujílepší stabilitu ve srovnání s kyslíkem, což vede k jejichpodstatně nižší spotřebě.„Těmito převratnými výsledky, jichž jsme dosáhli vespolupráci s firmami BASF a Linde, jsme doslovanadšeni. Díky zvýšení účinnosti a odpovídajícímusnížení nákladů jsme vytvořili podstatní faktor proúspěch technologie odlučování uhlíku. Podle našehonázoru má tato technologie klíčovou důležitostpro výrobu elektrické energie z uhlí, kteránebude narušovat klima,“ zdůraznil Dr. JohannesHeithoff, viceprezident RWE Power pro výzkuma vývoj. „Výsledky praktických zkoušek naplnily veškeránaše očekávání vycházející z laboratorníchzkoušek nového rozpouštědla. Jde o první krok nacestě k přípravě rozsáhlejších řešení a procesů provelké elektrárny,“ řekl Dr. Andreas Northemann,obchodní ředitel, Global Gas Treatment, divize BASFIntermediates. „I my jsme vysoce spokojeni s výsledkypraktických zkoušek. Další vývoj technologieodlučování CO 2při zpracování plynných zplodinje jedním z našich cílů zaměřených na výrobu čistéenergie,“ říká Dr. Aldo Belloni, člen výkonného výboruspolečnosti Linde AG.Všichni tři partneři pilotní projekt zpro vozniliv srpnu 2009, je součástí Coal Innovation Center(střediska pro inovace ve zpracování uhlí) RWEPower. Společnost BASF v rámci této spolupráceoznámené v roce 2007 testuje nově vyvinutýproces pro odlučování uhlíku s využitím rozpouštědels lepšími vlastnostmi. Společnost Linde pakzajišťovala technickou přípravu a výstavbu pilotníhozávodu.Partneři nyní pracují na řešeních pro praktickéukázky a pro velké elektrárny. Předpokládá se, žeprvní ukázkové elektrárny budou uvedeny do provozuv roce 2015, a komerční využití nové technologieodlučování CO 2v uhelných elektrárnách sepředpokládá v roce 2020. Zmíněná technologie byměla umožnit odloučit více než 90 % (tedy naprostouvětšinu) oxidu uhličitého z odpadních zplodinelektráren, a jeho následné uložení pod zemskýmpovrchem nebo chemickou přeměnu, napříkladv hnojiva.Společnost RWE Power vynaloží na výše uvedenývýzkumný projekt finanční prostředky v přibližnévýši 9 milionů eur, dalšími čtyřmi miliony eur přispělona náklady pilotního projektu Německéspolkové ministerstvo ekonomiky. /jv/14 3/2010

Téma: energieJAK UŠETŘIT ZA ENERGII?JEDNO ÚSLOVÍ ŘÍKÁ, ŽE NEJLEVNĚJŠÍ ENERGIE JE TA, CO SE VŮBECNEMUSÍ VYROBIT, ALE ŽÁROVKY, POČÍTAČE, ČI STROJOVÉ VYBAVENÍSI ŽÁDAJÍ SVÉ, A ELEKTROMĚRY SE TOČÍ… NEJRŮZNĚJŠÍ SYSTÉMYPOTŘEBUJÍ KE SVÉMU PROVOZU ENERGII, A TU JE POTŘEBA DODAT– A SAMOZŘEJMĚ TAKÉ ZAPLATIT. LOGICKOU SNAHOU PROTO JE,ABY TYTO ÚČTY BYLY CO NEJNIŽŠÍ. JAK NA TO, JSME SE ZEPTALIOBCHODNÍHO ŘEDITELE SCHNEIDER ELECTRIC, MARKA SVATUŠKYZ DIVIZE ENERGO.Jak lze šetřit energii ve firmácha na co se zaměřit při hledáníenergetických úspor?Než s úsporami vůbec začneme, jenutné nejdříve znát aktuální stav,který je možno částečně zjistit prostřednictvímenergetického auditu.Energetický audit vychází z posouzeníizolačních stavů budov, těsněnítlakových rozvodů, využívání zastaralých technologiía podobně. Je však velmi komplexním rozboremveškeré energetické náročnosti celéhokomplexu, čímž lze předpokládat i velmi podrobnouzprávu, kde se dozvíte jak nejefektivněji investovatdo úsporných opatření.Lze uvést nějaké příklady, praktické tipy, případnějaké jsou hlavní nešvary, s nimiž se lzev této oblasti setkat?Nejlepší způsob je podrobit spotřebu energiídlouhodobější analýze pomocí monitoringu,která napomůže nalézt bolestivá místa a zejménapoukáže na zbytečné plýtvání, tam kde byste tonejméně očekávali. Po komplexní analýze následujeprojektový plán úspor, kde se samozřejměklade důraz na rychlost návratnostiúsporných opatření. Tedy jednoduše řečeno,jednotlivá úsporná opatření zahrnují různá úskalíco se týče technologie a náročnosti provedenía odlišují se tedy náklady na jejich pořízení a následnounávratností s ohledem na procentoúspor energií.Běžně se systém monitoringu provozuje i dálepro udržení provozních nákladů, jelikož se běžněstává po nasazení nákladných úsporných opatřeníto, že se začne opět nepozorovaně plýtvata dochází tím tedy k znehodnocení celého projektuúsporných opatření a zejména k prodlouženínávratnosti investic. Monitoringem jemožné zamezit až 8% úniku energií díky neinformovanosti.V dnešních podnicích je běžné, že se nechají pokutovatza překračování čtvrthodinového maxima,které si specifikuje distributor energie z důvodůregulace energetické soustavy. Firma o tomto limituběžně ví, ale nic s tím nedělá a jednoduše platípokuty. Díky monitoringu a příslušných opatření,která nejsou příliš nákladná, je možné se těmtozbytečným pokutám vyhnout.Schneider Electric má vlastní zkušenost s nasazenímúsporných opatření ve svém vlastnímvýrobním závodě v Písku, kde bylanejrychlejší návratnost dosazenarepasem osvětlení a nasazením MaRsystémů. Dokonce i využívání odpadníhotepla čerpadel tlakovýchrozvodů má nemalý významna úspory energií.Co kancelářské prostory, businesscentra apod., která dnes tvoří významnou částfiremního prostředí?V kancelářských objektech je nejdůležitější klástdůraz na izolační vlastnosti schránky budovy, využíváníautomaticky řízených žaluzií a následnědokonalá distribuce tepla a osvětlení s možnostíindividuální regulace případně v závislosti na obsazeníprostor a intenzitě vnějších podmínek.Kancelářské objekty jsou velmi komplexní a náročnéna řízení dle individuálních požadavků,proto jsou často projektovány se spoustou kompromisů,které jdou na úkor komfortu uživatelů.V blízké budoucnosti však budou developeři musetrespektovat nově vznikající pravidla obnovenéevropské směrnice EPBD, která velmi striktně kladedůraz právě na úspornost těchto objektů.Hitem jsou dnes hlavně obnovitelné zdroje,ale i ty mají svá úskalí. Na co se dnes v tétooblasti zaměřují výrobci a na co uživatelé,zákazníci?Výrobci se zaměřují na vylepšení parametrův aplikacích u hlavních komponentů např. v solárníchzdrojích je to např. účinnost a velikostsolárních panelů, účinnost a nízká spotřeba střídačůa transformátorů, lepší a efektivnější navrženíarchitektury solárního parku s ohledemi na správný úhel nastavení panelů. Další hlavníoblastí je monitoring a následný servisní zásah,který může výrazně předejít výpadkům a pokudnastanou pak i rychlému odstranění problému.Uživatelé pak upřednostňují spolehlivost a výkonnost, tzn. bezporuchový provoz a prevencipřípadných poruch v době, kdy je výroba el.energie z obnovitelného zdroje nejvyšší.Jak poznat (tzn. co by měl obsahovat) kvalitníprojekt solární elektrárny? Především by mělprojekt pamatovat do detailu na výběr kvalitníchpřístrojů a materiálů, aby v budoucnu nedocházelok fatálním poruchám, které budou snižovatvýkonnost solárního zdroje. Promyšlený by mělbýt i systém přenosu dat, protože ne všechnypřístroje umožňují odečet údajů na patřičnéúrovni. Důležitou součástí kvalitní solární elektrárnyje i následný servis, který má formou dálkovéhoodečtu potřebných dat umět vyhodnotita rychle systém uvést do správného stavuformou dálkového přenastavení nebo rychlýmzásahem na místě.Medii hýbe v současné době téma drastickéhozdržování energií. Je tato hrozba opravdu takkritická a je potřeba okamžitě něco dělat,nebo je v budoucnu šance na zlepšení situacea stačí nepropadat panice a vyčkat na dalšívývoj? Má současná situace nějaké rychléspolehlivé řešení?Lidstvo neskutečným způsobem plýtvá energiía dokázalo během několika desítek let vyčerpatznámé zásoby např. fosilních paliv. Proto obavao budoucí vývoj zdrojů energie a jejich ceny jezcela na místě. Především je zapotřebí akceptovatzměnu v našem chování ve využití vyčerpatelnýchzdrojů a přemýšlet o efektivním využitízdrojů nevyčerpatelných (nebo chcete-li obnovitelných).To znamená naučit se šetřit el. energiía efektivně využívat nové technologie ve stavebnictvía elektrotechnice.Jaké technologie pro výrobu energie, její řízenía úspory jsou nyní k dispozici, a jaké jsouperspektivy jejich dalšího rozvoje, či předpokládanétrendy dalšího vývoje?Toto je otázka na celou knihu, hlavní směry jsoupochopitelně výroba el. energie z fosilních palivs využitím nejnovější technologie s vyšší účinností,z vodních zdrojů – u nás bohužel na limitu, jadernétechnologie s využitím reaktorů generace 3+ sesníženou spotřebou jaderného paliva a vyšší účinnostía nepochybně i solární zdroje a zdroje na biomasua plyn, kde se technologie neustále měnía vylepšuje.Které energetické zdroje čí jejich kombinacejsou nejlépe využitelné v českých podmínkách?Pro energetický mix je velice důležitá cesta dalšíhorozvoje jaderné energetiky pro stabilní zdroj el.energie a zároveň zvážit další možnosti provozuuhelných elektráren. Stejně důležitá bude i výstavbanových zdrojů na plyn, která bude krýt zvýšenýpodíl solárních zdrojů s nízkou stabilitou. Na řaduurčitě přijdou i off-grid solární systémy, kde vidímve vybraných lokalitách vhodný doplněk energetickéhomixu. /jv/3/201015

Téma: energiePŘELOMOVÁ TECHNOLOGIEPLYNOVÝCH MOTORŮMOTOR JENBACHER J920 SE VYZNAČUJE ŠPIČKOVOU ÚČINNOSTÍ PROVÝROBU ELEKTŘINY. NOVÁ TECHNOLOGIE USPOKOJÍ PODLE VÝROBCEZEJMÉNA UŽIVATELE, KTEŘÍ POTŘEBUJÍ DECENTRALIZOVANÉ,NEZÁVISLÉ ZDROJE PRO KOMBINOVANOU VÝROBU ELEKTŘINYA TEPLA V ODLEHLÝCH, TEPLÝCH NEBO VYSOKO POLOŽENÝCHOBLASTECH, ALE STEJNĚ TAK SE TYTO MOTORY UPLATNÍ PŘISTABILIZACI ELEKTRICKÉ SÍTĚ.dopadu zařízení, vzrostla o více než 2 procentníbody na 48,7 %. Díky tomu nový 20válcový motordosahuje nejvyšších hodnot ze všech motorů, kteréjsou v této třídě komerčně dostupné.Prostřednictvím tohoto plynového motoru hodláspolečnost GE pokračovat ve svém úspěšném technologickémtažení, při němž staví na více než 50letétradici vývoje a výroby plynových motorů pro produkcielektrické energie a na soustavné inovaci. V červnuletošního roku dosáhla dalšího technologického úspěchu,když uvedla do provozu vůbec první plynovýmotor s dvoustupňovým turbodmychadlem – J624.Díky této nové technologii bylo možné zvýšit výkonmotoru J624, který byl až dosud největším plynovýmmotorem Jenbacher, ze 4 na 4,4 MW a elektrickouúčinnost na pozoruhodných 46,5 %.GE je dnes jedinou firmou na světě, jež se specializujena plynové motory určené k výrobě elektřinya nabízí kompletní portfolio v rozmezí výkonuod 0,25 do 9,5 MW,“ prohlásil generální ředitel divizeplynových motorů GE Power & Water Prady Iyyanki.Z technického hlediska vychází přelomová konstrukcemotoru J920 z osvědčených klíčovýchprvků používaných ve spalovacích systémechmotorů Jenbacher řady 6. J920 se dále vyznačujeinovativním tří-modulovým konceptem, kterýzaručuje špičkově zpracovanou standardizovanousadu generátorů, jež obsahuje samotný motor,generátor a pomocný modul. Navíc je tento novýagregát – stejně jako jeho předchůdce J624 –vybaven inovativním dvoustupňovým turbodmychadlem.Divize plynových motorů Jenbacher společnostiGeneral Electric (GE) vyvinula nový,větší plynový motor J920 pro výrobu elektrickéenergie. Nový model s účinností 48,7 % a výkonem9,5 MW (ve verzi 50 Hz) je nejúčinnějšímmotorem ve své třídě plynových motorů určenýchpro výrobu elektřiny. Dokáže vyrobit energii pro18 500 průměrných evropských domácností a jeatraktivní i z hlediska ochrany životního prostředí.Vyšší účinnost motoru totiž redukuje spotřebu a tími náklady během životního cyklu produktu, ale takévýznamně snižuje objem emisí skleníkových plynů.Ve srovnání s komerčně dostupnými plynovýmimotory ve stejném výkonovém rozpětí ušetřízhruba 1500 t emisí CO 2ročně. To je zhruba stejnýobjem, jaký do ovzduší ročně vypustí 800 evropskýchautomobilů. Díky nižší spotřebě plynu jemožné za stejné období ušetřit palivo v hodnotě217 000 eur.Vizualizace plynové elektrárny s novými motory JenbacherModel J920 se hodí zejména pro decentralizované,nezávislé zásobování energií v odlehlých,teplých nebo vysoko položených regionech, kdeje možné ho používat v kombinovaných aplikacíchdodávajících teplo a elektrickou energii a prozajištění stabilizace rozvodné soustavy. Prototypmotoru prošel úspěšným testováním na speciálněvybudovaném zkušebním zařízení v závodě v rakouskémJenbachu, po němž následuje rozsáhlýpilotní program, kdy bude nový motor uvedendo provozu ve „Stadtwerke” (městská rozvodnáspolečnost) v německém Rosenheimu. Po testovacífázi se rozběhne sériová výroba a nový motorby měl být uveden na trh v 50 Hz standardua 60 Hz v roce 2012.Nejúčinnější svého druhuElektrická účinnost motoru J920, která je významnýmindikátorem ekonomického a ekologickéhoVyrábí elektřinu i teploVysoké účinnosti, přes 90 %, lze dosáhnout při použitímotoru J920 pro kombinovanou výrobu elektřinya tepla. V takovém případě dokáže modul J920dosáhnout úspory přes 130 milionů kWh primárníenergie (zhruba 76 000 barelů ropy) a přitom uspořitpřes 7800 t emisí oxidu uhličitého (ve srovnánís oddělenou výrobou tepla v kotlích na zemní plyna dodávkou elektrické energie v rozvodných sítíchEU). Motor J920 tak přesně odpovídá principůmglobální iniciativy ecomagination, v jejímž rámcispolečnost GE podporuje inovativní technologie,které redukují všechny druhy emisí.Dalším přínosem je skvělý poměr výkonu a kubaturytohoto nového motoru, zejména pak v poměruk relativně nízkým investičním nákladům. Díky novémukonceptu dvoustupňového turbodmychadlaje J920 vhodný k provozu v horkém a vlhkém prostředí,anebo v regionech s vysokou nadmořskouvýškou. To znamená, že decentralizované, spolehlivéa stabilní dodávky energie lze zajistit i v extrémníchpodmínkách.Atraktivitu motoru zvyšuje i to, že je schopen dosáhnoutmaximálního výkonu během pouhých5 minut. Může tak snadno vyrovnávat nárůst poptávkypo energii ve špičce. Dalšími výhodami jsourychlé dodání, rychlá a snadná instalace, jednoduchýservis a údržba a vysoká provozní flexibilita,která znamená, že jakýkoli počet modulů může býtkombinován s libovolným konceptem standardizovanéelektrárny. V neposlední řadě zákazníci jistěocení standardizované rozhraní a osvědčený ovládacísystém Jenbacher DIA.NE XT 3. /ge/16 3/2010

Téma: energiePŘÍBĚH CHYTRÝCH SÍTÍKDE SE VZAL POJEM „SMART GRIDS“, KTERÝ NYNÍ HÝBE SVĚTEMENERGIÍ? KDE LZE VYSTOPOVAT POČÁTKY TOHOTO FENOMÉNUA CO VEDLO K JEHO DNEŠNÍ POPULARITĚ? JE TO SKUTEČNĚ TÉMAHODNÉ ZAMYŠLENÍ, NEBO JEN DALŠÍ MARKETINGOVÝ TAH?Počátek konceptu Smart Grids je třeba hledatv samotných počátcích elektroenergetiky.Ta a její procesy byly a jsou vždy spojenys existencí vlastní a poměrně specifické infrastruktury,která zajišťuje pro jejich hlavní funkce – označovanéjako primární – tedy výrobu, přenos, distribucia spotřebu elektrické energie, řadu dalšíchčinností – tzv. sekundární funkce – monitorování,řízení, chránění a automatizace, ale i funkce správy,diagnostiky a údržby. S rozvojem techniky se významsekundárních funkcí rozšířil natolik, že sidnes bez nich už funkci těch primárních nedokážemepředstavit.Postupně, když se energetika stala jak veřejnýmzájmem, tak významnou ekonomickou oblastí,došlo k rozšiřování sekundárních funkcí i do dalšíchoblastí a další rozvoj reagoval na požadavkytýkající se spolehlivé funkce energetiky, jejíhovýkonu či dostupnosti, z hlediska vlastníků energetickýchspolečností pak efektivity, návratnostivynaložených investic či minimalizaci rizik.V této fázi můžeme sledovat masivní rozvojfunkcí spojených s monitorováním a řízenímdílčích procesů, umožňující např. podstatněrychlejší reakci na neočekávané situace, ale zároveňi omezení přítomnosti trvalé obsluhy,nebo efektivnější způsob provozu a využitízařízení.Různé prostředí, různé koncepceO konceptu Smart Grids se začalo poprvé mluvitna severoamerickém kontinentě. Všichnimáme v dobré paměti řadu událostí, které v USAi Kanadě vedly jednak k problémům u společnostízabývající se výrobou a distribucí elektrickéenergie a na dramatické výpadky, které postihlyřadu oblastí obou států. V souvislosti s trvaleprobíhající diskusí o obraně a bezpečnosti a snahouo změnu v chování spotřebitelů energií,(které je zejména v USA na poměrně nízkéúrovni), vznikla strategie Smart Grids, jejíž hlavnímyšlenky jsou shrnuty ve formulaci Ministerstvaenergetiky USA:Smart Grid je samo se uzdravující síť, umožňujícíaktivní spolupráci odběratelů, provozovanás odolností proti útokům a přírodním katastrofám,přizpůsobená všem druhům zdrojů i způsobůmukládání energie, umožňující uplatněnínových produktů, služeb a obchodování, provozovanáefektivně, s vysokou kvalitou pro potřebymoderní ekonomiky. (Zdroj: Ministerstvo energetikyUSA)Evropský kontinent, resp. EU, se ke konceptuSmart Grids dostala poněkud později. Důvody,které vedly k definici evropského konceptuSmart Grids byly trochu jiné než v USA a poměrněpřesně je shrnuje formulace Evropskétechnologické platformy Smart Grids:Smart Grid je elektrická síť, která umí inteligentněintegrovat veškeré funkce všech připojenýchzařízení – generátorů i spotřebičů tak, aby bylazajištěna efektivní, ekonomická a bezpečná dodávkaelektrické energie. (Zdroj: Evropská technologickáplatforma Smart Grids)Vývoj si vyžaduje změnuKlíčovým pro definici koncepce je požadavek na integracivšech, tedy i nových typů zdrojů. Včetně, čispíše hlavně těch, které by za jiných okolností než jeexistence sítí, které lze označit jako Smart Grids, nebylomožné připojit – např. fotovoltaické nebo větrnéelektrárny. Kromě toho se ale evropský koncept zaměřujena vzájemnou integraci všech zdrojů a spotřebičůa klade důraz na změnu koncepce spotřebyelektrické energie, která bude zohledňovat zejménaznačné zvýšení poštu zdrojů distribuované výroby,rozmístěných v celé struktuře energetických sítí.Dosud byly elektrické sítě provozovány v jednoduchémmodelu. Drtivá většina zdrojů na nejvyššíúrovni sítě (přenosová soustava, 400 a 220 kV),spotřeba pak rozmístěná v nižších úrovních (110 kV– velkoodběratelé, vn a nn – střední a maloodběratelé).Celá koncepce provozu, řízení, chránění(a zejména konceptu selektivity) a automatizace(včetně např. regulace napětí) je podřízena tétojednoduché hierarchické struktuře a toku činnéhoi jalového výkonu a energie pouze shora dolů.Současně provozované sítě a sítě blízké budoucnostise musí připravit na dopad zvýšeného množstvízdrojů elektrické energie, které budou připojoványdo všech napěťových úrovní. Ať už jdeo jednotlivé zdroje nebo farmy připojované do sítína napětí 110 kV nebo vn, či o jednotlivé zdrojeo malém a velmi malém výkonu, ale v poměrněvelkém počtu, připojované do sítí nn. Směry tokučinných i jalových výkonů a energie se v takto provozovanýchsítích mohou zásadně změnit a mohou(a budou) se samozřejmě měnit i v čase (např.den/noc, větrné počasí/bezvětří). Způsob provozovánísítě i související koncepce provozu, řízení, chráněnía automatizace musí projít zásadní změnou. K požadavkůmna jednotlivé funkce přibudou např.takové atributy jako je dynamické chování, dálkovéřízení, autonomní režim, automatické činnosti, atp.Nejde jen o technikuNejkritičtější otázky jsou vyvolány řadou aspektůmající svůj počátek v legislativních rámcích. Počínajeneustále se snižující rezervou ve výrobě elektrickéenergie, otevřením trhu s elektrickou energií,rozdělení klíčových činností v oblasti podnikánís výrobou, distribucí a prodejem elektrické energie,či tlakem na snižování či zvyšování podílu výrobyz vybraných kategorií zdrojů, akcentující rozličnépožadavky – ekologie, podpora podnikání či zaměstnanostizejména v dodavatelských odvětvích,diverzifikace zdrojů, atd. Tyto aspekty se významnouměrou podílejí na problémech souvisejících s minimalizacímožnosti eliminovat náhodně vzniklémimořádné situace, se zvýšenou plánovanou i neplánovanouúrovní dálkového transportu elektrickéenergie, na významném zvýšení objemu nestabilnívýroby či s nově vznikajícími požadavky na systémovéa podpůrné služby.Nesmíme samozřejmě ani zapomínat na to, žekoncept Smart Grids by nebyl uplatnitelný, pokudby úroveň techniky a relevantních technologiía její dostupnost nedosáhla takové úrovně, jakoumáme dnes k dispozici.Smart Grids je komplex řešení primární i sekundárnítechnologie energetické sítě, do které patří výroba,přenos, distribuce i spotřeba a zahrnuje nejen řešenítechnologie, ale i procesů, které jsou s touto technologiíspojeny. Zabývá se nejenom operativnímřízením provozu energetické sítě a jeho krátkodobými dlouhodobým plánováním, ale řeší i její krátkodobýi dlouhodobý rozvoj, včetně fází projektování,výstavby a údržby a dalších, a počítás maximální úrovní standardizace a typizace řešeníjednotlivých částí technologie i procesů s těmitočástmi technologie spojenými.Spotřebitelé v aktivní roliABB chápe koncept Smart Grids jako odpověďna současný vývoj ve společnosti, s ohledem na to,jaké místo v ní energetika a její jednotlivé oblasti– výroba, přenos i distribuce elektrické energiea v neposlední řadě i její spotřeba – zaujímají. Prospotřebu elektrické energie je hlavním cílem jejísmysluplné zefektivnění. Koncept Smart Gridsna základě důsledného uplatnění technických řešenípřináší odběratelům možnosti aktivního zapojení.Počínaje možnostmi odložení vybrané částispotřeby na období s výhodnější cenou, ažpo uplatnění lokálních zdrojů elektrické energierozličných typů. Odběratelé poskytují distributorovivětší možnost využití potenciálu jejich spotřebyi případné výroby. Distributor na oplátku vytvářímožnost využití výhodnějších tarifů pro distribucielektrické energie a zprostředkovaně i případnévyužití lepších cen za silovou elektřinu. Kromě tohonabízí různé typy dalších doplňkových služeb a vytváříprostředí pro uplatnění nových typů spotřeby– např. masového využití elektromobilů. Ing. Jiří Roubal,jiri.roubal@cz.abb.com3/201017

Téma: energieOKNA JAKO ELEKTRÁRNA?S NOVÝMI MATERIÁLY MOŽNÁ ANOVědci ministerstva energetiky USA, výzkumníciz Brookhaven National Laboratory a LosAlamos National Laboratory vyrobili transparentnífilm schopný absorbovat světloa vytvářet elektrický náboj na relativněvelké ploše. Materiál, o němž informovalvědecký server PhysOrg.com byl představenv odborném časopise Chemistry of Materials,a mohl by vést k průhledným solárnímapelům nebo oknům umožňujícím vyrábětelektřinu.Materiál tvoří polovodivý polymer dotovaný uhlíkembohatými fullereny. V pečlivě kontrolovanýchpodmínkách se materiál sám uspořádá do formyreprodukovatelných obrazců 6úhelníkových buněkmikronové velikosti na relativně velké ploše(až několika milimetrů). „Tyto tenké filmy se vzorkovánímvčelí plástve byly již dříve vytvořenys pomocí konvenčních polymerů jako je např.polystyren, toto je ovšem první zpráva o podobnémmateriálu který směšuje polovodiče a fullerenyaby absorbovaly světlo a efektivně vytvářelynáboj a separaci nábojů“, uvedl vědec Mircea Cotlet,fyzikální chemik z Brookhavenského centrapro funkční nanomateriály.Materiál nicméně zůstává velmi transparentní,protože balíčky polymerových řetězců jsou hustějšíjen v rozích 6úhelníků, zatímco zůstávajíosaměle rozmístěny a rozptýleny velmi těsněpřes jejich střed. Tyto zhuštěné okraje silně pohlcujísvětlo a mohou také usnadnit vedeníelektřiny, zatímco středy neabsorbují tolik světlaa jsou relativně průhledné“, vysvětluje Cotlet.Kombinace těchto vlastností a dosažení velkoplošnýchvzorků by mohlo vést k širokému spektrupraktických aplikací, jako například solárníchoken vyrábějících energii, průhledným solárnímpanelům nebo novým druhům optických displejů“,uvedl materiálový výzkumník a spoluautor projektuZhihua Xu.Obraz ze skenovacího elektronového mikroskopu a zvětšenina „plástve“konjugovaného polymeru (PPV).(Zleva doprava) obraz trvanlivosti konjugované plástve pořízený pomocíkonfokální fluorescence, dvojitá vrstva polymer/fullerenové plástve a polymer/fullerenová plástvová směs. Efektivní přenos náboje uvnitř celého rámce jepozorován v případě polymer/fullerenové směsi jako dramatický úbytekfluorescenční trvanlivosti.„Představte si třeba dům, s okny vyrobenými z tohotomateriálu, který v kombinaci se solární střechou,může výrazně omezit náklady na elektřinu,“prohlásil Mircea Cotlet.Vědci vyrobili plástvovitý film pomocí proudumikrometrových kapiček na tenkou vrstvu směsipolymer/fullerenového roztoku. Tyto vodní kapičkyse samy zorganizovaly do rozsáhlých polí uvnitřpolymerového roztoku. Jak se postupně kompletněodpařilo rozpouštědlo, polymer vytvořil6uhelníkovou strukturu na velké ploše. Je to poměrněúsporná a efektivní metoda s potenciálemrozvinutí z laboratorní do komerční produkcev průmyslovém měřítku.Uniformitu plástvové strukturyověřovali výzkumníci různýmizkouškami s využitím elektronovéhomikroskopu, testovali jejíoptické vlastnosti a vytváření nábojena různých částech struktury(v rozích, středech, i uzlech, kdese spojují jednotlivé buňky). Objevilirovněž, že stupeň polymerůzávisí na míře vypařování rozpouštědla,což postupně určujemíru přenesení náboje prostřednictvímmateriálu. Čím pomalejise rozpouštědlo vypařovalo, tímtěsněji se polymery skupovalya lépe vedly náboj. „Naše práceumožnila lépe porozumět optickýmvlastnostem plástvové struktury.Dalším krokem bude využíttuto tenkou plástvovou vrstvuk výrobě průhledných organickýchsolárních panelů a podobnýchzařízení,“ uvedl Cotlet. GE VYMĚNÍ POLOVINU VOZOVÉHO PARKUZA ELEKTROMOBILYSpolečnost GE plánuje zakoupit 25 000 elektromobilůpro svůj vozový park a fleet klientya otevírá nová zákaznická centra zaměřenána tyto vozy. Využití elektromobilů ve velkémby mělo firmě v krátkodobém horizontu vynéstaž 500 milionů dolarů.Klíčovým faktorem pro nástup elektromobilů je vybudování infrastruktury projejich provoz. Dobíjecí stanice je jedním z důležitých prvkůElektromobily nakoupí prostřednictvím své divizeCapital Fleet Services do roku 2015. Jde o historickynejvětší závazek tohoto typu v oblasti elektromobilů.Pro začátek nejprve zakoupí 12 000 vozů GM,v roce 2011 to bude Chevrolet Volt. Další vozy budounásledovat s tím, jak budou výrobci rozšiřovatportfolio elektromobilů. Díkytomu získá GE dostatečně silnoupozici, aby mohla pomoci se zavedeníminfrastruktury, která jejím65 000 globálních fleet zákazníkůumožní obměnit a spravovat vozovýpark.Trh „uzrál“ pro příjezdaut na elektřinuGE vlastní jeden z největších vozovýchparků na světě, provozujeglobální služby v oblasti fleet managementua nabízí portfolioproduktových řešení, které se dotýkajívšech oblastí rozvoje elektromobilovéinfrastruktury – ať jsou to dobíjecístanice, zařízení na ochranu obvodu nebo transformátory.Díky tomu může podporovat rozšiřováníelektromobilů a rozvíjet své aktivity v této oblasti.„Pokud naše vozy vyměníme za elektromobily,urychlíme jejich přijetí, a proměníme tak očekáváníve skutečnost. Vyrábíme technologie, které se dotýkajívšech aspektů infrastruktury elektromobilůa provádíme transformaci směrem k inteligentnímelektrickým sítím. Současné rozšíření elektromobilůpřispěje k inovacím spojeným s čistou energií, posílíenergetickou bezpečnost a přinese i ekonomickévýhody,“ řekl prezident a generální ředitelGE Jeff Immelt.Nová střediska budou sbíratzkušenostiGE rovněž otevřela dvě specializovaná zákaznickáa školicí centra, která zajistí klientům, zaměstnancůma výzkumníkům bezprostřední přístup k elektromobilůma vývojovým technologiím. Centra budoumonitorovat a vyhodnocovat výkonnost vozidel,zkušenosti s dobíjením, zkušenosti řidičů, provoznípožadavky a výkon. Současně nabídnou příležitostvyzkoušet si modely nejrůznějších typů a výrobcůa získat bližší informace o elektromobilech. Otevřenídalších center se plánuje v roce 2011. 18 3/2010

Téma: energieELEKTROMOBILITA V ČRPOČÁTKEM DRUHÉHO PROSINCOVÉHO TÝDNE PODEPSALI SKUPINAČEZ A SPOLEČNOST PEUGEOT ČESKÁ REPUBLIKA DOHODUO REALIZACI PILOTNÍHO PROJEKTU ZAMĚŘENÉHO NA ROZVOJELEKTROMOBILITY V ČR. JDE O PRVNÍ PROJEKT TOHOTO TYPUU NÁS A SOUČASNĚ O PRVNÍ SMLOUVOU O PRONÁJMUELEKTROMOBILŮ PEUGEOT I0N S ENERGETICKOU SPOLEČNOSTÍVE STŘEDNÍ A VÝCHODNÍ EVROPĚ V RÁMCI ZNAČKY PEUGEOT.Kde vidí Peugeot hlavní problémy v nasazeníelektromobilů do běžného provozu?Jde hlavně o otázku zvyku. Elektromobily se jistěbrzy stanou součástí každodenního života ve městech.V současné době může být překážkou k rozšiřováníelektromobilů jejich vysoká cena, která jezpůsobena cenou baterií. Je to pochopitelné, jdeo novou technologii. Časem, s rozšiřováním počtuelektromobilů bude cena klesat a tyto vozy budoudostupnější. Velkou roli v celém procesu mají ovšemvlády jednotlivých zemí. V mnoha evropských státechnapř. ve Francii, v Německu či v Nizozemí, fungujírůzné finanční příspěvky k nákupu EV, daňové úlevy,osvobození od různých poplatků (parkování apod.).Zeptali jsme se na podrobnostiprojektu nejpovolanějšího, odpovědělnám generální ředitelPeugeot ČR Yann Carnoy.V čem konkrétně bude spočívatspolupráce se skupinou ČEZv oblasti elektromobilityna území ČR?Peugeot ČR a ČEZ uzavřely dohoduo realizaci pilotního projektuzaměřeného na rozvoj elektromobiliyv České republice, v rámcikterého Peugeot dodá ČEZuv první fázi 65 elektromobilů – 10 v příštím roce,55 v roce 2012. ČEZ se zavázal k vybudování nejméně150 dobíjecích stanic. Jedním z hlavních cílůpartnerství je sběr a analýza informací potřebnýchk rozvoji elektromobility a také propagace elektromobilův ČR. Tento pilotní projekt má připravit půdupro masivní zavádění elektromobilů na trh.Jaký přínos bude mít tato spolupráce pro výrobceautomobilů a distributora energie?Hlavním přínosem je, jak už jsem uvedl, právězískání a sdílení informací, bez kterých se v oblastirozvoje elektromobity neobejdeme. Potřebujemepoznat chování a potřeby zákazníků, ověřit nášekonomický model v praxi, získat potřebná datapro strategický plán rozvoje elektrickýchvozů ve světě, tedy shrnuto– analýza dat má připravitpůdu pro masivní zavádění elektromobilůna trh a pro příchoddalších elektromobilů značky Peugeot.A se stejným záměrem -tedy získat informace a připravitpůdu - jde do projektu i ČEZ. I proněj je naše partnerství zdrojemdůležitých informací pro rozhodovánív dalších krocích v oblastirozvoje infrastruktury.Je ohlášená spolupráce se skupinou ČEZ jedinýmprojektem tohoto druhu nebo jsou už zkušenostis podobným projektem v jinýchzemích?Značka Peugeot jedná i s energetickýmispolečnostmi i v dalších zemích – např.s EDF ve Francii, EDF UK v Anglii,ENDESA ve Španělsku, ENEL v Itáliiapod. Několik kontraktů už bylo podepsáno.Smlouva, kterou jsme dnes podepsalise Skupinou ČEZ je ovšem prvnísmlouvou o pronájmu elektromobilůPeugeot i0n s energetickou společnostíve střední a východní Evropě v rámciznačky Peugeot.Jaké novinky připravuje Peugeot v oblasti elektromobilůpro příští rok?Peugeot i0n bude na trh v České republice uvedenve druhém čtvrtletí příštího roku. V roce 2012 pakrozšíříme také naši řadu užitkových vozů o nový elektromobil.Ekologická strategie značky Peugeot ovšemnespočívá pouze na elektromobilech. Angažujemese také na poli hybridů a v příštím roce uvedemena trh v ČR Peugeot 3008 HYbrid4 emitující jen 99 gCO 2. Dalším počinem v oblasti snižování CO 2budeuvedení modelu 508 se systémem e-HDi (systém stopand start nové generace)a v současné době pracujeznačka Peugeot takéna vývoji dobíjecíhohybridu. /pk/SLUNCE NABÍJÍ TEPELNOU BATERIIS teplem a tepelnou energií zacházíme již běžně,ale zatím se nepodařilo dosáhnout toho, abyfungovalo přesně jak potřebujeme v libovolnémokamžiku, který si zvolíme. Anebo si dlouhodoběuchovaly své parametry aktuální k přesnědanému momentu.Tepelná energie totiž vždy automaticky přechází z teplejšíchtěles na chladnější, a nelze ji jednoduše „zastavit“,zamknout nebo skladovat v momentálním stavu. Lzenanejvýše zpomalit proces chladnutí v tepelně izolovanémzásobníku, např. když uchováváme horkoukávu v termosce. Dlouhodobé skladování tepelnéenergie však nefunguje.To by však nemuselo platit stále. Týmu výzkumníkůprofesora Jeffreyho Grossmanna z proslulého Massachussetskéhotechnologického institutu (MIT) setotiž s využitím výpočtů z oboru kvantové mechanikypodařilo nalézt sloučeninu, která váže tepelnou energiia má schopnosti takovéhoto „tepelného zámku“.Jde o organo-kovovou látku, která v anglosaské terminologiinese označení názvem fulvalene diruthenium,a v níž je hlavní vazbou velmi pevné spojenímezi dvěma atomy Ruthenia. Na každém z nich jepak navázána složitá uhlovodíková skupina nazvanáfulvalen, která obsahuje překřížené chemické vazby,a tento tandem fulvalenových skupin je ještě propojenvzájemně.Zásadní unikátní vlastností této látky je, že se existujeve dvou energeticky odlišných stavech. Z jednohodo druhého se dostává díky pohlcení sluneční energie,a při opačném směru změny stavu se naopak tatoenergie zase uvolňuje ve formě tepla. Stačí k tomumalý tepelný impuls nebo působení katalyzátoru, a jepřitom schopna ohřát médium na teplotu až kolem200° C. Samy o sobě jsou přitom oba dva stavy zmíněnélátky stabilní. Po absorbování tepla však molekulafulvalen diruthenia mění svou strukturu, při návratudo původní struktury naopak teplo vytváří. Bez tepelnýchztrát, bez emisí, připraveno k opětovnému nabíjení,konstatuje prezentace Jeffreyho Grossmana.Tato pozoruhodná látka s vlastnostmi tepelnéhozámku umožní opakovaně sbírat a skladovat slunečníenergii a s její pomocí by tedy bylo možné vyráběttepelné akumulátory.Problém je, že základní surovina pro výrobu takovýchtobaterií, Ruthenium je velmi vzácný a tudíž i poměrnědrahý kov, a nelze jej jednoduše nahradit jiným prvkem.Dosavadní pokusy na nichž se výzkumníci snažili detailněanalyzovat celou reakci totiž ukázaly, že mezidvěma stavy zmíněné sloučeniny s Rutheniem senachází zvláštní přechodový mezistav, nezbytný proprincip tepelného akumulátoru, který však s použitímjiných prvků či jejich kombinace prostě nefungoval.Pokusy však pokračují a vědci doufají že se jim podařínalézt alternativu bez použití drahého Ruthenia. Podrobnějšíinformace na http://web.mit.edu/newsoffice/2010/solar-storage-1026.html. 3/201019

Téma: energieCO VLASTNĚ TI„SOLÁRNÍCI“ DĚLAJÍ?„DOBRÝ DEN, CHTĚL BYCH, ABYSTE MI CERTIFIKOVALI SOLÁRNÍELEKTRÁRNU.“ TAKOVOU NEBO VELMI PODOBNOU VĚTOUZAČÍNÁ PRVNÍ KONTAKT MEZI INVESTOREM A SPECIALISTYZ ODDĚLENÍ OBNOVITELNÝCH ZDROJŮ ENERGIE (REN) V TÜVSÜD CZECH.Dobrý den, chtěl bych, abyste mi certifikovalisolární elektrárnu.“ Právě takovou nebovelmi podobnou větou začíná první kontaktmezi investorem a specialisty z oddělení obnovitelnýchzdrojů energie (REN) v TÜV SÜD Czech.V naprosté většině případů je však již běhemprobíhající telefonní konverzace zřejmé, že volajícínemá na mysli certifikaci solární, nebolifotovoltaické elektrárny (FVE), nýbrž posouzeníprojektu za účelem schválení úvěru financujícíbankou.Proč právě TÜV SÜD by vstupovat měl a takévstupuje mezi investora a banku? Jaká je našerole vztahu takových dvou subjektů? Due diligenceči equita – víte, co se za těmito termínyskrývá?Od 1. ledna do 1. července 2010 bylo v Českérepublice zprovozněno 2 848 nových výrobníchzdrojů využívajících energii ze slunce s instalovanýmvýkonem 112,5 MWp. Celkový počet výrobníchzdrojů tak ke stejnému datu dosahoval8880 licencovaných výroben s instalovaným výkonem575,47 MWp (zdroj: www.eru.cz).Ponechme nyní stranou aktuální debatu o zdaněnísolárních zdrojů. Pravdou zůstává, že investičnínáklady v porovnání s ostatními výrobnamivyužívající energii z obnovitelného zdroje jsouu fotovoltaiky nejvyšší (cca 75Kč/Wp, tedy75 milionů Kč na 1MWp) a paradoxně účinnostnejnižší. Jen málo investorů má dostatečně silnézázemí, aby 100% výše investice pokryl z vlastníchfinančních zdrojů ( equity).Ve většině případů tak na řadu přichází finančníúvěr od některého z bankovních ústavů, kterýtakový typ projektů financuje. Bankéři jsouschopni ošetřit rizika spojená s ekonomikou provozu,smluvní vztahy apod. Jejich možnostiposouzení technických aspektů individuálníchprojektů jsou však velmi omezené. Jako třetía především nezávislá entita tak do vztahu investora banka vstupuje TÜV SÜD. Naší primárníúlohou je především identifikace rizik plynoucíchz nevhodně zvolené lokality, nevhodně zvolenétechnologie či celkově nevhodného návrhu elektrárnyjako komplexního celku (technická duediligence).Je nutné si uvědomit, že pod pojmem „elektrárna“se neskrývá jenom vlastní výrobní technologie,nýbrž i pozemky, na kterých elektrárna stojí, různélicence, smlouvy apod. Z důvodu poměrně velkéšíře oblastí a bodů, na které je nutné se běhemdue diligence soustředit, participují na každémprojektu nejen specialisté z oddělení REN, alevelkou měrou i kolegové z oddělení stavebnictvía oceňování nemovitostí či technologií výroby.Doplňkové služby jako je kontrola přejímek technologiína místě stavby zajišťují vyškolení kolegovéz jiných divizí.Právě široký rozsah spolupráce napříč naší společnostínám umožňuje poskytovat zákazníkůmslužby s vysokou mírou přidané hodnoty. Aktivnísnaha o vývoj a rozvoj stávajících služeb jsoumotorem našeho náskoku před konkurencí. Pokudbychom nevěnovali dostatečný prostor právěna vývoj, mohli bychom v tomto dynamicky rozvíjejícímse segmentu velmi rychle ztratit decha posunout se o několik pozic zpět.Vždyť kdo z našich konkurentů na trhu je v tutochvíli schopen v rámci jednoho balíčku due diligenceposkytnout zákazníkům takové služby jakojsou inspekční návštěva továrny na výrobu fotovoltaickýchpanelů v Číně či přímo jejich kompletnícertifikace dle mezinárodních standardůIEC 61215/61730/61646? Má někdo z nich možnostvyužít k měření některou ze špičkových akreditovanýchlaboratoří?Tyto služby, které je nutno zároveň pokrýt z vícelokalit (kontakt se zákazníkem v jedné zemi, realizaceslužby v jiné zemi), nabízíme mimo Německoi ve spolupráci s čínskými kolegy z TÜVSÜD Greater China, se kterými probíhá aktivníkomunikace ve věci technických parametrů certifikovanýchsolárních panelů nebo naopak transfernašeho know-how do Číny za účelem poskytovánídue diligence na tamním trhu. Je to právěČína, která je srdcem solárního průmyslu. Zde jevyrobena většina PV technologie, kterou můžekaždý z nás vidět během cest autem na elektrárnáchpoblíž českých silnic.Co chystáme? Stávající portfolio nabízených služebchceme v horizontu několika měsíců rozšířito nadstavbovou službu „certifikace fotovoltaickéelektrárny“. Konkrétní parametry a podmínkyslužby jsou v současné době vyjednávány meziTÜV SÜD Czech a německými kolegy. Základníparamety jsou známy již nyní: na dokončené FVEprovedeme podrobnou due diligence a skutečněprodukované množství elektrické energie posoudímeve vazbě skutečně naměřená data zesnímačů klimatických podmínek přímo na elektrárně.Po doladění všech nutných detailů by tatoslužba mohla být nabízena se stejnými parametryna všech trzích, kde bude TÜV SÜD nabízetslužby due diligence FVE.Díky intenzivní práci všech zúčastněných –od účetních, techniků či specialistů až po manažery,začínáme dokonce expandovat napříč regionem.První kompletní tým schopný pokrýtprojekty v segmentu Solar byl sestaven na Slovensku.I zde již pracujeme na několika aktivníchprojektech. Zájem o due diligence zaznamenávámeze Slovinska. Poptávku po zajištění specializovanýchslužeb i z Německa.Naše přítomnost na hlavních světových trzícha neustálý vývoj služeb nám umožňuje poskytovatprávě ty žádané služby s přidanou hodnotou,kterou zákazník očekává. V našich kanceláříchpoužíváme pojem „přidaná hodnota“, v bancea kancelářích našich zákazníků používají jiný pojem- „jistota“… Michal Svrček, TÜV SÜD Czechwww.tuv-sud.cz20 3/2010

Téma: energieNOVÉ MĚŘICÍ PŘÍSTROJEFLUKE POD VÁŠ VÁNOČNÍSTROMEČEKPŘEDSTAVTE SI MOŽNOST, KDYBYSTE MOHLI BÝT NA DVOUMÍSTECH SOUČASNĚ. NOVÝ DIGITÁLNÍ MULTIMETR FLUKE 233TRUE-RMS S ODNÍMATELNÝM DISPLEJEM TO UMOŽŇUJE. NABÍZÍNAPROSTOU FLEXIBILITU V NEOBVYKLÝCH SITUACÍCH PŘI MĚŘENÍ.Umístěte odnímatelný displej tak, abystena něj dobře viděli, a multimetr tak, abyvám to při měření vyhovovalo… odpadáneustálý zápas s kabely a přístrojem při manipulaciv těžko přístupných místech.Nyní lze měřit na těžko dostupných místech, kdejsou stroje a panely fyzicky odděleny od nadproudovéhospínače nebo odpínače, nebo se používajív prostorech, kam je uživateli přístup zakázán, napříkladv čistých provozech nebo v nebezpečnýchzónách.Tester izolačního odporu Fluke 1555a přepracovaný model 1550C umožňujídigitální testování izolace až do 10 kV,což z nich činí ideální přístroje pro širokouškálu vysokonapěťových zařízení, napříkladrozvaděče, motory, generátory a kabely.Testery izolace Fluke si nyní dokážíporadit s celým rozsahem testovacíchnapětí specifikovanýchv normě IEEE 43-2000. Nabízí tříletouzáruku spolu s bezpečnostní kategoriíCAT IV 600 V, což představuje nejlepšíhodnotu ve své třídě. Díkyukládání naměřenýchhodnot a počítačovémurozhraníjsou modely 1555a 1550C dokonalé přístrojepro použití v programech preventivní neboprediktivní údržby určených k identifikaci potenciálníchzávad zařízení, ještě než k nim dojde.Digitální multimetry Fluke 27 II a 28 II představujínový standard pro provoz v nepříznivých podmínkácha zároveň nabízejí možnosti na přesnostpro řešení většiny problémů s elektřinou. Oba multimetryjsou konstruovány v kategorii IP 67 (vodotěsnéa prachotěsné), pro schválení MSHA (v řízení)a poskytují větší rozsah provozních teplotod –15 do +55 °C (při teplotě –40 °C je lzepoužívat až po dobu 20 minut) a 95 % vlhkosti.Jsou také konstruovány a testoványna odolnost vůči pádu z výšky 3 m. Novářada multimetrů Fluke 20 je sestrojena pro měřenív nejnáročnějších podmínkách.Nový Vibrační tester Fluke 810 pomáhák eliminaci neplánovaných odstávekvýroby, prevenci opakujících se problémůa k stanovení prioritních oprav. Jdeo zcela nový přístup k vibračnímu testování.Unikátní diagnostická technika pomáhá rychleodhalit mechanické problémyzařízení. Přístroj dává možnostbýt vždy o krok napřed předzávadou. Jednoduše řečeno,umožňuje udržovatvěci v neustálém chodu.Velice rychlý a výkonný je Fluke ScopeMeter serie190. Přenosný ruční přístroj je vhodný pro aplikaces vyššími požadavky, které běžně zvládají pouzestolní osciloskopy. S šířkou pásma až do 200 MHz,2,5 G vzorků za vteřinu a s pamětí o hloubce 27 000bodů pro jeden vstup, je vhodný pro techniky, kteřípotřebují schopný a vysoce výkonný osciloskopv příručním a bateriovém provedení.Plně barevný displej umožňuje snadnější identifikacijednotlivých průběhů, zvláště když se zobrazujevelká amplituda nebo překrývající se křivky na displeji.Kontrastní displej je velmi dobře čitelný v různýchsvětelných podmínkách. Na jedno nabitíakumulátoru je zaručen až 4h provoz.Společnost Fluke v těchto dnech uvedla na světovýtrh také ruční termokameru Fluke TiS.Termokamera s nechlazeným mikrobolometrickým(FPA) senzorem s rozlišením 120 x 120 pixelů doplňujestávající nabídku o přístroj pro měření a zobrazováníteplotních polí v méně náročných aplikacích. Robustníširokoúhlá termokamera je optimalizovaná pro diagnostikustavebních konstrukcí. Plnobarevný LCDdisplej nabízí zvýšenou teplotní citlivost

Téma: telekomunikaceBEZ OPTIKY TO NEJDETRH TELEKOMUNIKAČNÍCH SLUŽEB PRO FIREMNÍ ZÁKAZNÍKYPROŠEL V POSLEDNÍCH LETECH VLNOU KONSOLIDACE, KDY SENA TRHU VYPROFILOVALO POUZE NĚKOLIK MÁLO SILNÝCH HRÁČŮ,JASNĚ ORIENTOVANÝCH NA POSKYTOVÁNÍ PROFESIONÁLNÍCHSLUŽEB KORPORACÍM.Vdevadesátých letech se projevil velký boomalternativních operátorů, kteří přišli na českýtrh s logem známého zahraničního operátora,smělými plány a nákladnou reklamní kampaní. Trhpro firemní zákazníky s notoricky vysokými cenamia zastaralou nabídkou služeb působil jako snadnákořist. První výsledky navíc často přinášely zajímavémarže, například na poskytování vytáčeného internetunebo prostým přeprodáváním linek ČeskéhoTelecomu firemním zákazníkům. Alternativnímoperátorům ovšem zpravidla ujel vlak při investicíchdo vlastní telekomunikační infrastruktury. Technologickázměna, kdy se násobně zvýšily požadavkyna šířku pásma a hlasové služby přešly do mobilníchsítí nebo na VOIP platformu, ukázala, že tento obchodnímodel je neudržitelný a služby postavenéna pronajaté infrastruktuře nedokážou operátoryuživit. Labutí písní se pro mnoho alternativců stalopodepsání dohody o pronájmu místní smyčkys Českým Telecomem, po němž nevyhnutelně následovalkonec operátora a odprodej všech aktivna českém trhu.Z alternativních operátorů obsluhujících firemníklientelu zůstali na trhu pouze dvě větší firmy,které vlastní rozsáhlou celonárodní i pražskou metropolitníoptickou síť. GTS Novera i Dial Telecomzískaly velkou část své optické infrastruktury i zákaznickébáze prostřednictvím skupování jinýchtelco firem. Oba operátoři se nyní zaměřují výhradněna korporátní, velkoobchodní zákazníkynebo státní správu. Také úspěšní regionální provideři,jako T-Systems nebo brněnský Faster či Maxprogres,vlastní své optické sítě.Ale jenom optika nestačí…Malý prospěch z optiky mají nejčastěji subjekty,pro něž telekomunikace jsou pouze jakýmsi malýmpřívažkem k jejich hlavní činnosti. Napříkladoptické sítě ČEZu nebo vedení podél kolejí Českýchdrah rozhodně nenaplňují svůj obchodnípotenciál. Při jejich více multimiliardovém obratubývají výnosy z telekomunikační činnosti v řádechdesítek až stovek milionů korun pod rozlišovacíschopnost top managementu těchtospolečností. Telekomunikační divize se navícprimárně orientují na poskytování ICT služeb promateřskou korporaci. Ještě horším příklademplýtvání bývají městské optické sítě vybudovanéz veřejných peněz s přispěním fondů Evropskéunie. Takto postavená síť potom slouží takřkavýhradě potřebám daného města nebo krajea z HDPE chrániček ležících v lukrativních částechměst je využito pouze několik málo vláken. Jedinoucestou, jak efektivně využít takto postavenouinfrastrukturu, je prodat ji společnosti, ježumí telco služby efektivně provozovat. Pro potřebyměsta, drah nebo energetického gigantupak vyčlenit pouze několik vláken, pro něž majískutečně uplatnění.Jak získat optickou síť?Postavit optickou síť je velice nákladné. Nákladynejsou pouze s vlastním kopáním a pokládkouchrániček a kabelů, ale obrovské peníze a spoustuúsilí stojí vyjednání věcných břemen s vlastníkypozemků a získání územních rozhodnutí a dalšíchnezbytných povolení. Investice jsou navíc velmidlouhodobé. Jen příprava a vyjednání všech povolenítrvá většinou déle, než je zákazník ochotenčekat. Proto mnoho firem, které do optických sítíhodně investovaly, zůstávalo dlouhodobě ve ztrátě.V Čechách podobný osud potkal třeba Aliatel nebopražského operátora InWay.GTS i Dial Telecom získaly velkou část svých sítíprávě skoupením konkurentů s vlastní infrastrukturoua důslednou snahou o její maximální vytížení.Obě společnosti rozvoj sítě financují často i dlouhodobýmpronájmem kapacit nebo vláken různýmdomácím i mezinárodním operátorům. Obě společnostinavíc převzaly optické sítě podél jinýchtypů sítí. Celonárodní síť GTS do značné míry kopírujeproduktovody, které byly využity při budovánísítě společnosti Aliatel. Dial Telecom má jádro svécelonárodní optické sítě postaveno podél plynovodůna území ČR.Ačkoliv všichni hráči na tomto trhu fungují navzájemjako konkurenti, tak mnoho projektů je budovánoza spoluúčasti více firem a rozšiřování sítěrealizují operátoři často pronájmem kapacit nebovýměnou vláken s jinými operátory. Zejména DialTelecom získává více než polovinu svých výnosůna velkoobchodním trhu a je preferovaným partnerempro velké globální mezinárodní operátoryna českém trhu.Mobilní přešlapováníVšichni tři čeští mobilní operátoři se v posledníchletech snažili výrazně zapojit i do světa fixních komunikací.Trh s mobilní komunikací v korporátnímsektoru se již dávno plně saturoval. Mobilní operátořijiž mají smlouvy se zákazníky, mají vybudovanépáteřní sítě pro připojování základnových stanica převzetí fixních linek působilo jako lákavý dezertpo mobilní hostině. V praxi to ovšem ne vždy fungovalobez problémů. Zatímco mobilní sítě jsoupostaveny na standardizovaných technologiícha většina zákazníků od operátora potřebuje pouzeSIM s možností dovolat se, poslat SMS, případněvyužívat paketová data, tak svět fixních komunikacípro firmy je z hlediska množství možných variantposkytnutých služeb velmi košatý. I lidsky nenízačlenění „fixních zaměstnanců“ do mobilní firmyvždy jednoduché.Své o tom vědí například kdysi hýčkaní korporátnízákazníci Eurotelu, kteří dlouho nechápali, jak jemožné, že i více než rok po sloučení jejich operátoras Českým Telecomem se stále nedokážou dovolatna linku zákaznické podpory. Vodafone při akviziciBroadnetu nedokázal udržet skoro celý obchodnítým a pravděpodobně odešla i valná část zákazníků.Vůbec nejzajímavější je asi počínání českého T-Mobile,jenž letos převzal od Českých radiokomunikacímenší zákazníky využívající technologie CPS a DSL.T-Mobile v dobře míněné snaze držet krok s nabídkouTO2 začlenil několik desítek tisíc málo profitabilníchzákazníků do své zákaznické báze. Koupilzákazníky, jejichž provozování se Radiokomunikacerozhodly zbavit zřejmě proto, že se na nich skutečněnedalo nic vydělat. T-Mobile při tomto průniku do fixníhosvěta zopakoval stejný postup, který předznamenalkonec mnoha alternativních operátorů na českémtrhu. Poskytuje přitom služby na infrastruktuřepronajaté od TO2, čímž paradoxně pomáhá vylepšovatziskovost svého největšího konkurenta. Dalibor PremusDial Telecom, a.s.22 3/2010

Téma: technikaNOVÉ SHOWROOMY FIRMY STILLV PRAZE A V OTROKOVICÍCHJEDNOU VIDĚT JE LEPŠÍ NEŽ STOKRÁT SLYŠET, PRAVÍ STARÉ ÚSLOVÍ,A TO JE I DŮVOD PROČ PODNIKY ZŘIZUJÍ SPECIALIZOVANÁPŘEDVÁDĚCÍ CENTRA PRO PREZENTACI SVÝCH VÝROBKŮ. JEDNYZ NEJNOVĚJŠÍCH PŘIBYLY NYNÍ POD KŘÍDLA ZNAČKY STILL A TOHNED NA DVOU MÍSTECH. FIRMA OTEVŘELA NOVÁ PREZENTAČNÍMÍSTA V PRAZE A NA MORAVĚ.Společnost STILL, jeden z předních poskytovatelůkomplexních intralogistickýchřešení, zřídila v rámci neustálé snahy o zkvalitňovánípéče o své zákazníky nová prodejnístřediska použitých strojů, která nabízejí profesionálníslužby: v sídle firmySTILL v Praze 10-Hostivařia v Otrokovicích na Moravě.Vedle pražské centrály, kdeje vybudován moderní servisnía pronájemní komplexs centrálním skladem náhradníchdílů, přibylo nyníještě další nové střediskopro pronájem a prodej použitýchstrojů zřízené v Otrokovicíchv areálu Moravan,zaměřené zejménana obsluhu oblasti východních Čech a Moravy.Úplnou novinkou nově otevřeného střediska jesamostatný prodej přídavných zařízení, vidlica dalšího vybavení pro manipulační techniku.Obě střediska jsou vybavena flotilou použitýchstrojů připravených k okamžitému odběru zákazníkemza atraktivní ceny, které firma vybavenímupraví dle potřeb a požadavků zákazníka. Kroměsvého hlavního úkolu – prodeje použité manipulačnítechniky a zajišťování krátkodobého a dlouhodobéhopronájmu manipulační techniky – prosvé zákazníky zabezpečí pohodlné financovánína míru či nákup stroje na protiúčet. Nedílnou součástíprodejních středisek je i početná testovacíflotila manipulační techniky, kterou lze v případěrozhodování se o nákupu manipulační technikyvyužít a přesvědčit se tak kdykoliv o kvalitě značky.Otevřením prodejních středisek použitých strojův Praze a v Otrokovicích se firma snaží být ještěblíže svým zákazníkům a zabezpečit tak co možnánejkratší reakční dobu v oblasti prodeje použitýchstrojů nebo při poskytnutí manipulační technikyk pronájmu za příznivé ceny. STILL je tak schopenmnohem flexibilněji reagovat na požadavky a přánísvých zákazníků. 3/201023

Téma: veletrhyVIENNA – TEC 2010JEDNOU ZA DVA ROKY SE NA VÍDEŇSKÉM VÝSTAVIŠTI MESSE WIENKONÁ NEJVĚTŠÍ PRŮMYSLOVÁ AKCE RAKOUSKA – MEZINÁRODNÍPRŮMYSLOVÝ VELETRH VIENNA – TEC. LETOŠNÍ ROČNÍK NABÍDLMOŽNOST SHLÉDNOUT POD „JEDNOU STŘECHOU“ 6 ODBORNÝCHVELETRHŮ: AUTOMATION AUSTRIA, ENERGY – TEC, IE (PRŮMYSLOVÁELEKTRONIKA), INTERTOOL, SCHWEISSEN/JOIN – EX A MESSTECHNIK.Ve všech čtyřech pavilonech A až D, bočně propojenýchzastřešeným a proskleným koridorem,bylo okolo 750 expozic. V řadě z nich vystavilyryze obchodní společnosti výrobky svých četných,hlavně zahraničních partnerů, a tak byl celkový početprezentujících se firem v řádu tisíců. Jen málo výstavníplochy zůstalo nevyužito. Témata a hlavně skladbaexponátů strohý název veletrhů výrazně převýšily.I když se organizátoři snaží o co nejširší záběra o mezinárodní charakter, má VIENNA – TEC hlavnělokální význam. Skladba exponátů zahraničníchfirem byla viditelně směřována na typicky rakouskáprůmyslová odvětví.Přestože MSV Brno velikostí a rozsahem výrazně převyšujeVIENNA – TEC a vzdálenost obou měst nenívelká, VIENN – TEC svoje opodstatnění v regionu(hlavně pro rakouský průmysl) přirozeně má. Důkazemsnahy o stále těsnější vazby bylo i oficiální partnerstvíRakouska a MSV BRNO 2010. VIENNA – TEC není jennejvětší rakouskou platformou pro prezentaci technickýchnovinek, ale i místem širokých kontaktů s velkýmdůrazem na rozvoj příhraničních vztahů.Veletrhu se přirozeně účastní české i slovenské firmy.Nikdo nemohl třeba přehlédnout sdruženou expozicipřevážně výrobní techniky v pavilonu B pod patronacíCzech Trade. Z rozhovorů s návštěvníky vyplynulo, žei díky dobrým podmínkám, lze očekávat zvýšenýzájem českých firem, které se chtějí opět za dva rokyna této akci prezentovat. Pořadatelé veletrhu VIENNA– TEC (REED EXHIBITIONS MESSE WIEN) se snaží nabídnoutúčastníkům i návštěvníkům ze střední a východníEvropy co nejlepší servis. O zájemce z Českérepubliky se tradičně dobře stará i společnostSCHWARZ & PARTNER, která vypravuje na VIENNA –TEC několik autobusů, zajišťuje bezplatné VIP vstupenky,setkání partnerů, různé formy prezentace atd.Nemá smysl se zde zmiňovat o jednotlivýchexponátech nebo expozicích. Několika fotografiemise alespoň pokusíme přiblížit atmosférutohoto veletrhu. Ing. Jan Kůr24 3/2010

Téma: technikaVLIV ČISTOTY OLEJE NA SPOTŘEBU ELEKTRICKÉENERGIE HYDROSTATICKÉHO MECHANIZMUČistota oleje se stává jednoznačně nejdůležitějšímfaktorem pro bezproblémovýchod hydrostatického mechanizmu. Dosaženímnejvyšší možné hranice čistoty olejea celého systému je důležité nejen pro životnostmechanizmu, ale i pro energetickoubilanci v současných provozních podmínkách.Hydrostatické systémy využívají k přenosu energietlakovou energii kapaliny, v našem případě hydraulickéhooleje. V reálném prostředí dochází připřenosu tlakové energie k její přeměně. Tlakováenergie se přemění na energii: Mechanickou – na výstupu z hydrogenerátoru Tepelnou – na hydraulických odporech protipohybu (škrtící ventil, rozvaděč, tlakový ventil,ve vedení apod.) Kinetickou – na hydraulických odporech protizrychlení (hmota pístnice, hmota zátěže, hmotakapaliny ve vedení apod.) Deformační – na odporu proti deformaci (v akumulátoru,v pružné hadici, vlastní olej apod.)Hydrostatické systémy moderních strojů a zvláštěvstřikovacích lisů jsou konstruovány jako energetickyúsporné. Většina tlakové energie se přeměnív mechanickou práci a pouze část v energiitepelnou. Pomineme-li fakt možnýchkonstrukčních a projekčních nedostatků hydrostatickýchmechanizmů, lze úspor elektrickéenergie docílit hlavně snížením koeficientu třenína styčných plochách mechanizmu a sníženímodporu proti proudění oleje ve vedení a škrtícíchmístech. Místem, kde dochází k největšímu přenosuenergie a kde lze očekávat nejvýraznějšíúspory, je hydrogenerátor.Hydrogenerátor je vlastně vysokotlaké hydrostatickéčerpadlo. Při použití v hydrostatickém mechanizmunení určující přečerpávání objemu oleje, alevytváření (generování) tlaku oleje. Požadavky kladenéna hydrogenerátory, které souvisí s úsporouenergie, lze shrnout: Hydrogenerátor má mít co nejmenší mezerymezi pevnými a pohyblivými částmi Odpor proti pohybu kapaliny v hydrogenerátorumá být co nejmenšíDatumměřeníTyp strojea hydrogenerátoruJmenovitá hodnotaelektrického proudu (A)Před ELC Odpor proti pohybu rotujících a pohyblivýchčástí hydrogenerátoru má být co nejmenší Olej, který slouží jako tlakové médium, je ve většiněpřípadů využíván pro mazání styčných plochhydrogenerátoru a má mít co nejvyšší čistotuZákladní a současně nejpoužívanější typy hydrogenerátorůjsou: Zubové hydrogenerátory Lamelové hydrogenerátory Pístové hydrogenerátoryZ uvedených požadavků lze předjímat určitousouvislost mezi koeficientem tření ve styčnýchplochách a spotřebou dodané energie. Hydrogenerátorvždy pracuje v reálných podmínkáchstlačitelné a vazké kapaliny, s vůlemi mezi činnýmprvkem (rotorem) a tělesem (statorem), s odporyv ložiskách a ucpávkách a také s možnými výrobnímitolerancemi i vadami. Reálnost podmínek seprojeví nejen na docílených skutečných výkonovýchparametrech hydrogenerátoru, ale takéna hodnotě skutečného příkonu pohonnéhoelektromotoru.Většina teoretických statí se vlivem čistoty olejea hydraulického systému na spotřebu elektrickéenergie nezabývá. Firma Kleentek provedla ve spoluprácise svými zákazníky měření průběhu elektrickéhoproudu při práci různých hydrostatickýchagregátů. Provedená měření v reálných provozníchpodmínkách ukazují, jak může čistota oleje ovlivňovatspotřebu elektrické energie a jaké ekonomicképřínosy lze očekávat.Měření probíhala vždy podle stejného schématu.Na vybraném stroji byl nejprve změřen průběhelektrického proudu a odebrán vzorek hydraulickéhooleje pro vyhodnocení znečištění oleje.Následně proběhlo za provozu stroje elektrostatickéčištění oleje přístrojem Kleentek ELC-R50SP.Doba čištění se odvíjí od celkového objemu oleje,viskozity oleje, provozní teploty a dalších parametrů.Po skončení čištění oleje byl opět změřenprůběh elektrického proudu. Měření byla prováděnavždy při identickém nastavení parametrůstroje, tedy například na vstřikovacích lisech připrodukci stejných dílů. Jednalo se o lisy pětirůzných evropských značek.Ke snímání elektrického proudu byl používánměřicí transformátor PK 460 a grafický záznambyl proveden pomocí univerzálního zapisovacíhopřístroje VAREX 10 na papírový pásek. Hodnotyproudu byly snímány na přívodním vodiči elektrickéhomotoru hydrogenerátoru.Docílené výsledky měření a předběžné vyčísleníúspor jsou uvedeny v tabulkách.Úspora proudu se nejvíce projevila na modernějšíchtypech pístových hydrogenerátorů. Naměřenéhodnoty jsou velmi výrazně ovlivněnystářím stroje a oleje a stupněm zatěžování hydrogenerátoru.U strojů bez péče o olej a takéu strojů zatěžovaných na horní hranici výkonuhydrogenerátoru (např. dlouhá doba dotlaku přivstřikování plastů) byl po vyčištění naměřenpodstatně výraznější pokles elektrického proudu.Pokud se měření spotřeby provádělo na strojích,Po ELCÚspora el.proudu(%)Úspora elektrickéhovýkonu za24 hodin (kW)01.11.04 Vstřik. stroj / zubový 10 9,4 6 5,1611.11.04 Vstřik. stroj / pístový 21 19,45 7,3 13,2528.11.04 Vstřik. stroj / pístový 87,5 80,5 9,2 60,2408.11.04 Vstřik. stroj / pístový 36 32 11 33,606.12.04 Vstřik. stroj / pístový 77,5 67,5 15,5 86,413.01.05 Vstřik. stroj / pístový 42 40 5 16,801.02.05 Vstřik. stroj / pístový 44 36 18 68,802.02.05 Vstřik. stroj / pístový 31 25 19 51,6DatumměřeníTyp stroje a hydrogenerátoruÚspora elektrickéhovýkonu za 24 hodin (kW)Průměrná úspora nastroj za rok (Kč)01.11.04 Vstřik. stroj / zubový 5,16 3.065,-11.11.04 Vstřik. stroj / pístový 13,25 7.870,-28.11.04 Vstřik. stroj / pístový 60,24 35.782,-08.11.04 Vstřik. stroj / pístový 33,6 19.958,-06.12.04 Vstřik. stroj / pístový 86,4 51.321,-13.01.05 Vstřik. stroj / pístový 16,8 9.979,-01.02.05 Vstřik. stroj / pístový 68,8 40.867,-02.02.05 Vstřik. stroj / pístový 51,6 30.650,-kde bylo již dříve aplikováno elektrostatickéhočištění oleje, naměřená úspora proudu byla výrazněnižší, což lze přičíst celkově vyšší čistotěoleje. Výsledky měření ukazují na výraznější vlivčistoty oleje a systému stroje, než uvádí odbornáliteratura o hydrostatických mechanizmech. Životnosta účinnost hydrogenerátoru není ovlivňovánapouze čistotou oleje, ale velmi důležitáje také celková konstrukce hydrostatického mechanizmua již zmíněné zatížení. V každém případěje čistota oleje jediným faktorem, kterýmůže uživatel hydrogenerátoru výrazně ovlivňovat,a to péčí o olej. Ing. Milan Soukup, Kleentekwww.kleentek.cz3/201025

Téma: veletrhyMAINTAIN PODTRHUJE VÝZNAMPREDIKATIVNÍ ÚDRŽBYSPECIALIZOVANÝ 6. ROČNÍK VELETRHU MAINTAIN 2010, KTERÝPROBĚHL V ŘÍJNU NA MNICHOVSKÉM VÝSTAVIŠTI, SE VĚNOVALV CELÉ ŠÍŘI PROBLEMATICE ÚDRŽBY, OD JEJÍHO ŘÍZENÍ AŽKE KONKRÉTNÍM POUŽÍVANÝM TECHNOLOGIÍM.Při průmyslovém využití mohou termovizní kameryprůběžně sledovat místa s kritickou teplotou nebosloužit k periodickým prohlídkám technologickýchzařízení, kdy se včasným zjištěním náběhu závady dápředejít možným příštím technickým havarním i ztrátámz přerušení výroby. Charakteristickým příklademmůže být sledování teplotního průběhu na mechanickýchsystémech a dílech automatizovaných linek,jako jsou např. ložiska, motory nebo převodovky, kdyvčasným rozlišením počínající závady může se předejítvýpadku celé linky. Přitom metody termografiese neomezují jen na jednotlivé konstrukční díly neboStále více se pro údržbu preferuje systém tzv.predikativní údržby, včetně zavádění systémůvarovné technické diagnostiky, která předcházímožným náhlým poruchám a z toho plynoucímzvýšeným vlastním nákladům.Vývoj ekonomiky staví před hospodářské subjektystále náročnější konkurenční prostředí, jak po technické,tak i ekonomické stránce. Pro uhájení neboi zlepšení dosavadních tržních pozic je rozhodujícíoptimálně sladit všechny funkce podniku a zajistitplynulost procesů při soustavné analýze nejen výstupníchefektů, ale i vlastních nákladů. V příméúměře k hospodářským výsledkům se do nich promítápéče, kterou firma těmto otázkám věnujea jakou pozornost dává efektivnosti údržby.Infrakamera FLIR i5, optimální pro využití ke kontrole stavuenergetických sítípodle úzkých míst, známé jako TOC (Theory ofConstraints), s cílem sledování investičního majetkuv průběhu celého jeho životního cyklu, od návrhuna jeho pořízení, přes užívání, až po vyřazení z provozu.Možné je tak přesněji předvídat stav zařízenía jeho výkonnost, plánovat a alokovat zdroje na pravidelnouúdržbu a významně tak omezit nepředvídanéporuchy, vedoucí až k přerušení výroby.Při rozboru nákladů na údržbu se v poslední doběosvědčují metody outsourcingu, tedy postupu, kdyse údržba svěřuje nákupem služeb specializovanéfirmě, oproti zajišťování těchto prací vlastními silami.Díky tomu se zbaví firma nutností vázat do vedlejšíchčinností vlastní lidské kapacity, vést s nimispojenou agendu a může se tak výhradně soustředitna hlavní předmět svého podnikání.Technická podpora údržbyPokud jde o konkrétní technologie, užívané pro technickoudiagnostiku, pak veletrh Maintain je i jedinýmveletrhem, kde je možné získat kompletní přehleda data o jejich vývoji. Příkladem může být obor termografiea vývoj termovizních systémů, dnes dostupnýchuž i cenově. Jejich praktický význam vzrostlv souvislosti s používáním nechlazených mikrobolometrickýchdetektorů v termovizních kamerácha možnosti používat počítačově řízených termovizníchsystémů. Těch je možné využít jak k ovládání kamery,tak především k záznamu velkého množství dat přímona pevný disk pro další zpracování. Dnes už jsou tytosystémy osvojené v tak širokém rámci, že zahrnujíoblast od diagnostiky procesů a jednotlivých technologickýchzařízení, přes stavební termografii ažpo „diagnostiku lidského organismu“. Dokladem tohomůže být např. systém s polovodičovými detektoryBezpilotní vrtulníkový nosič pro inframonitorování povrchuzemě. Na palubě může nést i videokameru a radarový sensor.výrobní linky, ale mají širokou obecnou platnost. Francouzskéželeznice SNCF používají např. termografiike kontrole trolejového vedení drah, kdy při užití infrakamerFLIR A40-M se zkontroluje z jedoucího vlakuaž 120 km trasy za hodinu. Německý Fraunhofer InstitutFKIE vyvinul snímací infrakamerové systémy,zabudované do bezpilotních miniaturních vrtulníkůk dálkové kontrole zemského povrchu, včetně rámcovéhomonitorování rozsáhlejších objektů.Operativní údržba už nestačíSamotný veletrh, jeho exponátová i programová doprovodnáčást, je názornou ukázkou toho, jak sev průběhu posledních let mění u zodpovědnýchhospodářských subjektů přístup k péči o technickynáročné prostředky a jak roste nabídka různých diagnostickýchzařízení. U složitých sofistikovaných technickýchzařízení nestačí už jen postupy operativníúdržby, ale do údržby je nutné zahrnout i takové jevy,které uvažují s analýzou i na principu předpokládanéhostavu. Dosavadní ročníky veletrhu Maintain siuž vytvořily i svou základní návštěvnickou oblast,od řídicích pracovníků z investiční sféry, technologyaž po konkrétní pracovníky údržby. Často je na veletrhuslyšet i češtinu a slovenštinu a zajímavé je, žeOd strojů po investiční celkyPlatí to jak u vyšších investičních celků, tak i u jednotlivýchvýrobních zařízení, vesměs dnes vzájemnětechnologicky propojovaných. Přitom ale ještě u celéřady našich podniků panuje ne vždy zcela jasnýpohled na údržbu, jako na agendu, na které není cozlepšovat. Často se zaměstnává jen skupina univerzálníchúdržbářů, kteří, pokud neřeší úkoly spojenése skutečnou údržbou, pracují při své odbornostineefektivně na různých pomocných pracích. Obecněse uvádí, že náklady na údržbu činí u výrobních organizacíkolem 6 až 10 % z obratu, a už to samoo sobě je dostatečným důvodem, proč se vyplatívěnovat systému údržby co největší pozornost.Mezi systémy plánování a řízení údržby patří i systémytzv. asset managementu, včetně teorie řízeníFrancouzské železnice sledují infrakamerou stav trolejového vedení na trase dlouhé 33 000 km, z toho 1500 km trasy provysokorychlostní TGV. Měření probíhá za jízdy vlaku při rychlosti až 120 km.h-1.pro termografické vyšetřování prsů z Fraunhofer InstitutuIAF, který dokáže rozlišit jemné patologicképrojevy už při rozdílné teplotě 0,005 ˚C a nahradit taki metodu mamografie.především aktivně se tu zapojuje Slovenská společnostúdržby, která v tomto směru předstihla svého českéhojmenovce. Příští, 7. ročník veletrhu se koná za dva roky,opět na mnichovském výstavišti M.O.C. /sch/26 3/2010

Téma: nové centrumPRODEJNÍ CENTRUMParkerStore NOVĚ V LIBERCIPOD JEŠTĚDEM BYLO POČÁTKEM LISTOPADU SLAVNOSTNĚOTEVŘENO NOVÉ PRODEJNÍ A SERVISNÍ CENTRUM ParkerStore,KTERÉ VYBUDOVALA SPOLEČNOST CHVALIS. JDE JIŽ O DRUHOUPRODEJNU, KTEROU SE FIRMA CHVALIS DOSTÁVÁ BLÍŽ KE SVÝMZÁKAZNÍKŮM. SERVISNÍ PARTNER SPOLEČNOSTI PARKER HANNIFINNABÍZÍ ORIGINÁLNÍ SERVIS A TECHNICKOU PODPORU PO CELÉČESKÉ REPUBLICE.Výukové pomůcky školicího střediskav Hoštce. Jde o špičkově vybaveno školicí střediskopro teoretickou a praktickou výuku hydraulikya pneumatiky, kde školení zajišťují IEScertifikovaní lektoři s dlouholetými praktickýmia teoretickými zkušenostmi s údržbou hydraulikya pneumatiky.V současné době patří firma Chvalis mezi nejvýznamnějšísystémové integrátory v Českérepublice. Petr Kostolník, LiberecOd svého založení před 20 lety se firma Chvalissoustředila na poskytování odborných služebv oblasti hydrauliky a pneumatiky. Poté začalazajišťovat trvalou údržbu pneumatických a hydraulickýchsystémů několika významným podnikům,dodávala náhradní díly, zajišťovala opravy hydraulickýchválců, čerpadel a také zakázkovou výrobu.V roce 1992 uzavřela smlouvu o distribučnímzastoupení firmy Parker Hannifin a v současnostise chlubí statusem tzv. Premier distributora, tedynejvyšším možným oceněním mezi distributorytéto firmy. Po vybudování vlastního výrobníhoareálu v Hoštce, v severních čechách, nabízí komplexníslužby nejen v oblasti hydrauliky a pneumatiky,ale i v oblasti systémů centrálního mazání.Před čtyřmi roky získala firma další významnýstatus na Hydraulické technologické centrumParker a zřídila vlastní vzdělávací a školicí centrumSlavnostní otevření ParkerStore v Liberci provázela takécharitativní akce pro děti z Jedličkova ústavuPARKER HANIFIN EXPANDUJE I NA SLOVENSKUPo otevření ústecké prodejny Parker Store přibylado sítě těchto specializovaných prodejenv regionu zatím nejnovější v Bratislavě, kterána příjezdové trase ke slovenské metropoliv Lamači nabízí od prosince své služby zákazníkům.Zanedlouho k ní rovněž přibude dalšív místě rekonstruované původní prodejnyna Vajnorské ulici.„Parker obsluhuje malé i velké firmy, prvovýrobcei distributory. Od ostatní konkurence se liší hlavněšířkou výrobního programu – ve specializovanýchprodejnách je zastoupeno prakticky všech 8 výrobníchdivizí společnosti“ řekl šéf nově otevřenébratislavské prodejny Parker Store Daniel Žáčik.Na skladě či v prodejně je proto k dispozici kolem3000 položek, standardní díly jsou schopni běžnědodávat do 24 h, jen pokud jde o vyloženě speciálnízáležitosti, může být dodací lhůta delší, alei v extrémních případech zvládne pobočka zajistitpožadovaný prvek obvykle do dvou týdnů.Každý distributor je specificky zaměřen na určitouoblast prodeje, v čemž má veškerou podporu,což zajišťuje vysokou úroveň odbornosti a profesionalityi v servisní činnosti. 3/201027

Téma: spotřební elektronikaPLAZMA, LCD ČI LED? CO JE LEPŠÍ?Láká vás „pastva pro oči“ z nabídky audiovizuálníchsystémů a televizorů v obchodech?Vzhledem k tomu, že jde o investici na několiklet, je dobré rozvážit si, které řešení je prokonkrétní případ to nejvhodnější. A nejlepšítechnické parametry někdy nemusí být vůbectím rozhodujícím, i když obvykle hrají při výběrunové televize zásadní roli.Jednou z podstatných vylepšení, které přináší novágenerace televizorů a kamer je možnost příjmua záznamu obrazu ve vysokém rozlišení – HD. Nabízíji již podstatná část přístrojů na trhu a rozšiřujese i obsahová nabídka televizních stanic, které vysílajív tomto formátu. Pořizujete-li nový televizor– a s nástupem digitálního vysílání stále více domácnostívolí možnost generační obměny TV – jetedy lepší zvolit variantu full HD, HDTV, zvláštěpokud příjem zajišťuje satelitní vysílání nebo kabelovátelevize. Pozor, není to totéž jako HD ready,označení, které používají přístroje předchozí generace.Zatímco full HD umožňuje zobrazení plnéhorozlišení 1080 p neboli řádek, běžné přístroje standardněpracují se 720 p, což je sice výrazně lepšínež dřívější CRT televize, ale obraz v plném špičkovémrozlišení, kde vidíte každý detail, doslova každýchlup u zvířátek v trikových filmech to ještě není.Mimochodem to je i jedna z věcí, které je dobrémít na paměti: v obchodě obvykle běží na předváděnýchtelevizorech pečlivě vypiplaný demosnímeks obrazem jako břitva i na přístrojích se standardnímiparametry, zatímco doma je po spuštění novéhopřístroje zákazník zklamán že obraz není takskvělý jak očekával. Pro lepší posouzení je dobrénechat si pustit běžné televizní vysílání.Pastva pro očiHD, a speciálně full HD obraz je optimalizován proširokoúhlé displeje a nabízí kromě možnosti 5kanálovéhozvuku v kvalitě dolby digital hlavněhustější síť bodů, z nichž je tvořen televizní obraz.Zatímco běžný obraz tvoří maximálně 720 svislýchsloupců a 576 vodorovných řádků, tedy 414 720bodů (systém PAL používaný v Evropě a u nás),u HDTV to je obvykle 1920 sloupců na 1080 řádků,což představuje 2 073 600 bodů, tedy téměř čtyřnásobněvětší počet, umožňující dokonalé vykresleníi titěrných detailů. Pro příjem HDTV je ovšempotřebný nejen kvalitní televizor, ale často i speciálníset-top-box, který zvládne právě vyšší datovýtok a kompresní standard MPEG-4 používaný proHD formát (pozemní digitální vysílání v ČR pracujese standardem MPEG-2).To, čím se naopak příliš zabývat nemusíte, je označeníjako Eco, Energy Star, nebo kontrastní poměr– HD přístroje značkových výrobců dosahujíu těchto parametrů obvykle standardně hodnotzaručujících vysoce kvalitní obraz. Jinak platí, že jasa kontrastní poměr jsou důležité pro zobrazeníčerné barvy a tím i detailů v tmavých scénách – čímvyšší, tím lepší. U Eco a jiných úsporných režimů jesice dobré, že nabízejí menší spotřebu, ale to máhlavní význam spíše pro opravdové televizní fanatiky,kteří tráví před obrazovkou dlouhé hodiny,zatímco pro člověka, který se podívá na zprávynebo nějaký film, nebude zřejmě tato vlastnosttelevize rozhodující.Jedním z klíčových faktorů je velikost obrazovky,daná především vzdáleností ze které ji budete sledovat.Doporučeno je u full HD zhruba od 1,5 m promenší (dnes obvykle dominující) standardní 32“úhlopříčku až po 2 m a více pro velkoplošné 52“obrazovky. To je o něco blíže (právě kvůli lepšímusledování detailů), než u HD ready TV, kde se doporučujeodstup aspoň 1,8 m pro 32“ a více, až protéměř třímetrovou sledovací vzdálenost pro obrazovkus 52“ úhlopříčkou.Otázka dne: výběr technologieZásadnější otázkou je naopak volba technologie:Plazma? LCD? Nebo nyní nastupující LED, či zejménapro filmové fanatiky DLP projektor?Každá z těchto možnostímá své pro a proti.Plazma byla ve svýchpočátcích omezena trvanlivostí,po určitédobě poklesly původníparametry jasu a kontrastu,což sice u moderníchverzí už není,ale nabízela dokonalejšízobrazení černé, což jevelmi podstatný parametr, a také rychlost zobrazovánív porovnání s LCD, které zejména u akčníchrychlých scén v prvních generacích „nestíhaly“.Moderní LCD však už tento handicap vyrovnalya zejména s masivním nástupem produkce začalybýt cenově atraktivní. Navíc s výrazně nižší spotřebouproti energeticky náročnější plazmové technologii.Plazma se tak odsunula na vedlejší kolej,a zdálo se, že se stala „výběhovou“ technologií,čemuž napovídal i cenový pokles a masivní výprodej„zastaralých“ plazmových přístrojů, které lzednes už pořídit za ceny snesitelné i pro nepřílišvelkorysý rodinný rozpočet. S nástupem 3D vyžadujícímmohutný datový tok a vysokou rychlostvykreslování obrazu se však plazma opět vracína výsluní – v současné době představuje svýmizobrazovacími parametry technologii vhodnouprávě pro tento účel.Na paty ji však už šlape další technologie: LED.Nástupce LCD nabízí nejen lepší zobrazování černé,ale i minimální energetickou náročnost, a úspornýprovoz je to, na co zákazník slyší. Ideální volbou setak zdá být LED technologie (umožňuje vyrábětelegantní tenké televizory s brilantním obrazem),ovšem tyto přístroje jsou zatím ještě poměrnědrahé, a donedávna navíc LED panely byly omezenyjen na malé formáty. S postupným poklesem ceny,který lze už nyní sledovat, půjde však rozhodněa atraktivní alternativu.Samostatnou kapitolou jsou digitální projektory– dnes obvykle reprezentující DLP (Digital LightProcessing) technologii. Výhodou je velkorysý obraz(až několikametrová úhlopříčka vytvoří opravduiluzi kina), ale stinnou stránkou je zase omezenáživotnost drahé lampy, a nutnost jejího chlazení,takže zvuk větráčku může být v tichých pasážíchrušivým aspektem.Nerudovské dilema – kam s ní…Jedním z faktorů je i samotná instalace: u standardníhoumístění v obývacím pokoji nejsou obvykležádné limity, pokud však uvažujete o montážina zeď, je asi lepší variantou tenká LED obrazovka.Ovšem pozor, některé supertenké displeje mohoumít ve velkých formátech problém s umístěnímna výklopný držák – hrozí totiž, že se zbortí vlastíváhou.Pro fanatiky internetu a příznivce internetovýchtelevizí je potřebná dobrá konektivita s PC, a možnostširokopásmového internetového připojení,čemuž by měly odpovídat i příslušné konektoryna televizním přístroji, tzn. aby takovéto připojeníumožňoval.A konečně 3D – je sice atraktivní možností, alezvažte dobře, zda se do této technologie vyplatíinvestovat už nyní. Nabídka filmů ve 3D se sicepostupně rozrůstá, ale programová nabídka TVstanic, kromě sportovních a dokumentárníchkanálů zatím příliš rozmanitá není, vzhledemk tomu, že pro provozovatele televizí představujepřechod na 3D nákladnou investice, s níž zatímpříliš nespěchají, dokud nebudou mít jistotu, žediváci 3D opravdu chtějí – a že budou ochotniza to zaplatit. Přibývat 3D programů bude tedypostupně a pokud nemusíte mít tedy tuto poslednínovinku hned a teď, vyplatí se zřejměrovněž ještě rok, možná dva počkat. Přinejmenšímji získáte za výhodnější cenu, v technickyvyspělejší podobě. 28 3/2010

Téma: spotřební elektronikaVÁNOCE VE TŘETÍM ROZMĚRUSpotřební elektronika patří v posledních letechmezi „tradiční“ nadílku, která se objevujepod vánočním stromkem a letošek podle statistiknebude výjimkou. Novinkou, která všakzpestří je nástup AV systémů umožňujícíchpříjem a sledování ve 3D.Ačkoli 3D technologie zahájily své tažení ze specializovanýchkinosálů jako je např. proslulý IMAX relativněnedávno – na trhu jsou zhruba rok a kousek,začínají razantní nástup do obchodů – a domácností.Klíčem je jako vždy především cena a dostupnost.Zatímco první komerční 3D televizory stály téměřtolik jako skromnější automobil, a ještě na jaře, kdyse první vlna těchto přístrojů objevila na našem trhuse jejich ceny pohybovaly kolem 50–100 tisíc korun,dnes je lze pořídit už zhruba za polovinu této částky.Pro opravdový divácký požitek z „domácího biografu“,jak slibují reklamní upoutávky, je ovšempotřeba i slušné vybavení, což znamená zpravidlavelkoplošnou obrazovku a také odpovídající zvukovouaparaturu – obvykle z kategorie 5+1, tzn.5kanálový zvuk pro který jsou nové filmy a televizoryoptimalizovány. Ideální je tak samozřejměvarianta, kterou nabízejí některé (ne však úplněvšechny) 3D přístroje: možnost sledovat jak klasickou2D televizi, tak prostorový obraz.S brýlemi, nebo bez nich?Drobné vady na kráse však samozřejmě jako každánastupující novinka 3D ještě má. Ke sledování jsoupotřeba speciální brýle (a to pro každého, kdo sechce na trojrozměrný obraz v televizi dívat), cožnení příliš pohodlné, a navíc v současné době téměřkaždý výrobce používá svůj vlastní systém. Ty zpravidlaaž na několik výjimek nejsou vzájemně kompatibilní.To však pravděpodobně nebude trvalý stav, protoževýrobci už intenzivně pracují na tom, aby dosavadníhandicapy 3D technologie odstranili. A jak se zdá,některým se to už daří. Japonská Toshiba představilapod označením GL1 první 3D televizor na světěPro sledování 3D obrazu na většině těchto přístrojů jsou potřeba speciální brýle.Speciální předsádka, která se nasazuje na objektiv běžné FullHD kamerys vysokým rozlišením, jehož sledování nevyžadujesice speciální brýle, ale sledovací vzdálenost jeřádově desítky cm před monitorem televize (vícev článku na str. 46).Nynější 3D technologie, od nichž si výrobci elektronikyslibují, že vyvolají na trhu nový boom prodeje,požadují speciální brýle, které vytvářejí prostorovýdojem tím, že každému oku předkládajímírně odlišný obraz.Natoč to!Dalším aspektem je možnost záznamu. Zatímcodigitální fotoaparáty a videokamery už mezi veřejnostízdomácněly, 3D nahrávání je zatím na počátku.Sony a Panasonic už nabízejí kamery, které3D záznam pro fotografie i pohyblivé obrázkyumožňují. Jejich ceny jsou však zatím poměrněvysoké, takže ještě rozhodně nejde o záležitost proširoké masy, jako je tomu např. u dnešní digitálnífotografie. 3D obraz je pořizován pomocí speciálnípředsádky, která se nasazuje na objektiv, jinak přístrojfunguje jako běžná Full HD kamera.Zajímavou novinku představila firma Sharp, která vyvinulaminiaturní modul pro záznam 3D obrazu s nímžpočítá pro mobilní telefony, kapesní videokamery a podobnázařízení. Zařízení dokáže zaznamenávat 3DMYSLETE I NA ZDRAVÍPodstatnějším aspektem, který si však mnohozájemců o prostorový obraz ještě neuvědomujeje, že tato technologie nebude pro každého,a tím není myšlena cenová otázka. Lidé, kteřítrpí nějakou oční vadou, by se měli před pořízením3D TV poradit se svým očním lékařem,zda je pro ně vůbec vhodná. U některým lidí bytotiž mohlo nadměrné sledování 3D obrazů,které představuje zvýšenou zátěž pro oči vyvolaturčité oční potíže a u diváků s dispozicík epilepsii výjimečně záchvat (podobně jakovarují výrobci počítačových her). „Záleží však naindividuálních případech, na předchozích očníchi celkových onemocněních, určité predispozici,“říká v rozhovoru pro server DigiZone.czprimář očního oddělení pražské Fakultní nemocniceMotol Milan Odehnal. Televizor samotnýpodle něj sice oči poškodit nemůže, alesledování 3D obrazu jak jej nabízejí současnétechnologie, může za určitých okolností „vyvolat“funkční problémy u oční vady, kterou mělčlověk už předtím. Týká se to např. zhoršenídioptrických vad, jako doprovodné problémyse mohou objevit bolest hlavy, zarudlé oči, alergicképrojevy, atd. způsobené nadměrnýmúsilím zrakového orgánu, který na tento způsobvnímání a vidění nebyl uzpůsoben.video v HD rozlišení 720 p. Pracuje na relativně jednoduchémprincipu: dvě čočky zaznamenávají dva vzájemněposunuté obrazy pro pravé a levé oko. Obrazpomáhají zpracovat přídavné obvody.Střídání stráží a fenomén Blu-rayTo, co zasluhuje pozornost je také fenomén Blu-ray.Tento formát začíná postupně přebírat dosavadníroli DVD, podobně jako kdysi „dévédéčka“ obsadilypodstatnou část trhu CD, poté co CD předtímvytlačily magnetofonovou kompaktní kazetu, kterázase nahradila dřívější magnetofonové pásky. Jistévšak je, že DVD tu s námi ještě nějaký čas bude.I když ceny Blu-ray přehrávačůklesly a jednoduchémodely lze pořídit už za cenysrovnatelné s lepším DVD,Blu-ray disky jsou zatím poměrnědrahé, zatímco naopakDVD přehrávače lzepořídit doslova za hubičku,o discích nemluvě. A jakozáznamové médium k nahránífilmu v dostatečněvysoké kvalitě pro běžnéhodiváka je placička za pár korunzatím ideálním řešením.Nicméně z hlediska budoucíhovývoje, a zejménas ohledem na nástup 3D jeBlu-ray perspektivním řešením,které stojí už nyní připořizování výbavy pro domácíkino rozhodně zaúvahu. /jv/3/201029

Téma: kosmická technikaRAKETOPLÁNY KONČÍALE CO MÍSTO NICH?PRVNÍ VESMÍRNÉ PLAVIDLO, KTERÉ LZE POUŽÍT VÍCE NEŽJEDENKRÁT, ODSTARTOVALO 12. DUBNA 1981. ŠLO O RAKETOPLÁNCOLUMBIA, S NÍMŽ ASTRONAUTI JOHN YOUNG A ROBERT CRIPPENLÉTALI DVA DNY A PAK PŘISTÁLI NA ZÁKLADNĚ EDWARDS VKALIFORNII. DO TÉ DOBY DO KOSMU LÉTALA JEN JEDNORÁZOVĚPOUŽITELNÁ VESMÍRNÁ PLAVIDLA. NA ROZDÍL OD RAKET SERAKETOPLÁN PODOBÁ LETADLU A JE SCHOPEN VRÁTIT SE POSPLNĚNÍ MISE NA ZEM, VČETNĚ PŘISTÁNÍ NA „BĚŽNÉM“ LETIŠTI.Za minutu po startu, Columbia rychlostí 1600km.h-1 překonala hranici zvuku, a po 1,5minutě ve výšce 246 km dosáhla rychlost28 000 km.h-1. Po odvržení vnější palivové nádržeraketoplán začal plnit své úkoly. Let raketoplánubyl v USA hodnocen stejně vysoko jako několik letpředtím expedice NASA na Měsíc a vyvolal velkoueuforii.Ta ovšem přišla po dlouhém období útlumu. Kdyžv roce 1972 byla ukončena mise Apolla 17 k Měsíci,převládly ve vládě USA názory, že pokračovat v pronikánído vesmíru dosavadním tempem je přílišdrahý luxus. Záměry Wernhera von Brauna vybudovatstanici na Měsíci a vyslat člověka na Mars užv té době byly uloženy ad acta. Stoupenci šetřeníargumentovali tím, že NASA svého prestižního cíle,totiž předehnat Sověty v proniknutí na Měsíc, uždosáhla, a že není zapotřebí usilovat o tak výraznéúspěchy ve vesmírném zápolení. Stoupenci intenzivníhopronikání do kosmu se však nehodlali vzdát.Urputné diskuse vyústily do kompromisu. Tím bylorozhodnutí vyvinout vesmírný transportér, schopnýjak vzlétnout do kosmu, tak se z něho vrátit, abymohl být použit vícekrát. Ve prospěch novéhodruhu vesmírného plavidla lobovali hlavně vlivnízástupci vojenského letectva USA, kteří očekávali,že s jeho pomocí bude možné vynášet do kosmui poměrně velké a těžké výzvědné družice. Nicméněhlavním požadavkem bylo podstatné zlevněníbudoucích letů do vesmíru.Obdivuhodné výsledky a přínosObjektivně je třeba přiznat, že raketoplány znamenalyinovaci kosmických plavidel vysokého řádu, a žedíky nim bylo dosaženo v pronikání do vesmírua jeho poznávání velmi mnoho. Vynesly do kosmunapř. sondu Magellan ke sledování Venuše anebosondu Galileo zaměřenou na průzkum Jupitera (oběakce v roce 1989), či družice určené ke sledovánínaší planety. Je nutno se zmínit také o americko-italsko-německéspolupráci v rámci projektu X-SAR(Shuttle Radar Topography Mission v roce 2000,vynesení družice CRISTA (Cryogenic Infrared Spectrometersand Telescopes for the Atmosphere), kteráv letech 1994 a 1997 zkoumala a měřila přítomnostplynů a teplotu v horních vrstvách atmosféry, čiultrafialového teleskopu ORFEUS (1993, 1997).V těchto a dalších případech jsou přednosti raketoplánůoproti jednorázově vypouštěným vesmírnýmplavidlům nabíledni: Raketoplány se nejenvracely samy, ale přivážely zpět i dosloužilé družice– např. zmíněné satelity CRISTA a ORFEUS byly takpoužity dvakrát.A zvláštní zmínku si zaslouží 5násobné nasazeníraketoplánů při opravných misích k vesmírnémuteleskopu Hubble, díky nimž se podařilo výraznězlepšit ostrost jeho vnímání.Bez raketoplánů by nebylo možné ani postavitMezinárodní vesmírnou stanici (ISS). Těžké díly konstrukcíby se jinak než pomocí raketoplánů na požadovanémísto dopravit nedaly. Celkem půjde,pokud se k současným již uskutečněným letůmTechnické potíže vedly k závratnémuprodraženíJe však nutno vidět i druhou stránku provozu raketoplánů.Byly zavedeny jako řešení, které mělopronikání do kosmu zlevnit, ale zlevnění se nedostavilo.Během vývoje a zdokonalování raketoplánůse sice občas přistupovalo k redukování rozpočtů,ale opačným směrem zase působily technické problémy,které se sice dařilo vyřešit, ale za cenu většíchnež původně plánovaných nákladů. Problémy bylynapř. s hlavními pohony, které při testech vícekrátexplodovaly. Také dosažení optimálního aerodynamickéhostavu celého raketoplánu bylo náročnější,než se čekalo. K optimalizaci aerodynamiky bylonapř. nutno, aby raketoplán strávil v testovacíchtunelech 46 000 h.Velké problémy se vyskytovaly opakovaně u ohnivzdornýchštítů v plášti strojů. U kosmických lodípředcházejících raketoplánům byly štíty vyrobenyz materiálu, který při tření a zahřátí shořel a takodvedl teplo. To ale nešlo uplatnit u strojů, které seměly vracet na Zemi. Proto bylo rozhodnuto pokrýtspodní část raketoplánu včetně křídel štítkyz tepelně vysoce odolné keramiky. V praxi to znamenaloumístit na povrch stroje 31 tisíc „kachlíčků“o rozměrech přibližně 15 x 15 cm, z nichž každýmusel být na trup nalepen ručně, protože každádestička měla individuální tvar. Už po prvních letechraketoplánů se ukázalo, že po každém letu bylanejméně stovka kachlí ztracena nebo poškozenapřipočtou ještě dva další, které ještě do jara 2011mají být podniknuty (letos v listopadu a pak v únoru2011), o 36 letů raketoplánů k ISS. Raketoplány tedyvykonávaly užitečnou práci po dobu 30 let.K ISS jinak létají i ruské vesmírné transportérySojuz-TMA s lidskou posádkou (letů bylo zatímdo letošního října 42), a po jednom letu zatím podnikl evropský transportér ATV (AutomatedTransfer Vehicle) a japonský Pendant H-2(v srpnu 2010).a tak se musely vyměňovat anebo nahrazovat.I u řady jiných součástí se ukázalo, že se opotřebovávajírychleji než se předpokládalo – např. u turbočerpadelbylo nutno vyměňovat turbinové lopatkyuž po třech startech, a nikoliv po 55, jak sepůvodně předpokládalo.Tyto a další technické problémy způsobily i to, žese nikdy nedosáhlo plánované frekvence letů,podle níž se mělo uskutečnit během jednoho roku24 letů. Realita byla chudší – ročně se uskutečnilo30 3/2010

Téma: kosmická technikapo šesti až sedmi letech, pokud se nevyskytlyproblémy.Neočekávané technické komplikace způsobily, žese lety raketoplánů velmi prodražily – původně sepočítalo s tím, že jeden start přijde na 20 milionůdolarů. Skutečnost se však v posledních letechvyšplhala až na 600 mil. USD. To byl i důvod, pročzpočátku velký zastánce raketoplánů, vojenskéletectvo USA o ně postupně ztratilo zájem.Havárie Challengeru a Columbie,a konecDalší příčinou opadnutí zájmu o raketoplány - a tonejen ze strany armády – byly samozřejmě tragickéhavárie raketoplánů. Od roku 1981 do současnédoby (říjen 2010) se uskutečnilo 132 raketoplánovýchletů, a z toho dva skončily katastrofálně: v roce1986 explodoval Challenger při startu a v roce 2003se rozpadla Clolumbia při návratu z vesmíru. Pravděpodobnost2 neúspěšných operací vůči 132úspěšným by byla považována za velice vážný problémi při posuzování výkonu strojů v továrnách,u vesmírných plavidel jde o záležitost mnohonásobnězávažnější, protože došlo obrovským materiálníma finančním škodám a ke ztrátě lidskýchživotů. Proto po havárii Columbie po dobu tří letžádný raketoplán nevzlétl, a padlo rozhodnutí jejichéru ukončit. Letos v listopadu dopraví Columbiana ISS poslední rozměrné součásti, a Endeavourv únoru 2011 obří nástroj nazvaný Alpha MagneticSpectrometer, určený k fyzikálnímu výzkumu antihmoty.To bude tečka NASA za vysíláním raketoplánů. Cobude následovat? To Američané sami nevědí, anebomají určité představy, které jsou však zatím pouzepředmětem uzavřených diskusí. Je to poprvé, covůdčí mocnost kosmického výzkumu nemá k dispozicivesmírná plavidla. Došlo tak k paradoxní situaci,že renomovaná NASA se musí v současnédobě ucházet u ruské kosmické agentury o místav kosmických plavidlech, při cestách na ISS, přičemžjedno sedadlo stojí 50 milionů dolarů.Program Constellation?O paradox jde i z jiného pohledu – v roce 2004 tehdejšíamerický president George W. Bush vyzvalk nové iniciativě při pronikání do vesmíru, s odvolánímna svého předchůdce Johna F. Kennedyho, kterýse zasadil o to, aby po etapě, v níž Sověti jako prvnípřišli se sputniky, byl spuštěn program, který v roce1969 vyvrcholil přistáním Američanů na Měsíci. Bushvyslovil přání, aby k 50. výročí této události, tedyv roce 2019, američtí astronauti opět vztyčili vlajkus hvězdami a pruhy na povrchu souputníka Země.Zatím však nic nenasvědčuje tomu, že by se americkáastronautika k tomuto cíli blížila.Program Constellation, zaměřený na znovudobytíMěsíce, do něhož se už investovalo 9 mld. dolarů,počítá s postavením dvou nových raket a dvouvesmírných lodí. Raketa Ares 1 by měla k ISS dopravitvesmírnou loď Orion, a návazně na to by paksilnější verze Ares V měla vynést plavidlo Altairna Měsíc. Ale loni komise expertů došla k názoru,že program Constellation by bylo možno realizovatv dohledné době jen pokud by roční rozpočetNASA byl zvýšen o 3 miliardy dolarů. PresidentBarack Obama s tím nesouhlasil a tak byl program(prozatím) zastaven.Nadějí jsou komerční projektyVýchodiskem z momentálně bezútěšné situace byměly či mohly být komerční projekty. Firmy jakoBoeing nebo Lockheed Martin již postavily velkérakety, které dopravily do vesmíru civilní i vojenskérakety. Zatím však nepostavily kosmickou loď proastronauty.Zajímavou iniciativu v tomto směru vyvíjí firmaSpaceX, kterou v roce 2002 založil podnikatel ElonMusk. Firma (s finanční podporou od NASA) vyvinuladvě rakety. Menší pojmenovaná Falcon 1po několika neúspěšných pokusech vylétla v září2008 na oběžnou dráhu kolem Země. Její silnějšíverze, Falcon 9, absolvovala úspěšně svůj první startletos v červnu. Na palubě Falconu 9 byla umístěnademoverze vesmírného plavidla Dragon, s jehožvývojem začala firma SpaceX v roce 2005. Prácena něm pokračují a v příštím roce má být „Drak“ užnatolik silný, že bude schopen vynést k ISS až 6 tnáklad. NASA uzavřela se SpaceX smlouvu na uskutečnění12 letů k ISS v hodnotě přesahující 1,6 miliardydolarů.Tvarově Dragon připomíná Apollo. Bude, podobnějako raketoplány, opatřen žáruvzdorným štítem, kterýse po každém letu bude vyměňovat. Situace, kdyodpadávající části izolační hmoty poškozovalyochranné štíty raketoplánů, se u Dragona vyskytovatnebudou, protože bude umístěn na špici rakety, a navíckryt kapotou.Kromě toho NASA hodlá začátkem roku 2011 vypsattendr pro průmyslové firmy na vývoj a vyrobeníkosmické lodi schopné letů s lidskou posádkou.V úvahu přichází samozřejmě i zmíněný Dragon,pokud bude upraven tak, aby v něm mohli fungovati lidé. Uvažuje se o tom, že by v kabině mohlobýt až 7 astronautů.Ale zatím jde spíše jen o představy a zbožná přání.Do poloviny tohoto desetiletí existence plavidlatohoto druhu zřejmě nepřichází v úvahu, mj. i proto,že po havárií raketoplánu v roce 2003 platí provývoj konstrukcí vesmírných plavidel mnohempřísnější bezpečnostní pravidla.I když se program Constellation ocitl (zatím?)u ledu, nerezignovala NASA na vize, pokud jdeo průzkum planetárního systému. Šéf NASA CharlesBoyden nedávno oznámil záměr vyslat kolemroku 2025 astronauty k některé z planet. Pak bypřišel na řadu let s lidskou posádkou k Marsu. Jenicméně jasné, že toto jsou představy jednaks velmi dalekým časovým horizontem, jednakmlhavé. Před NASA dnes totiž stojí jako hlavnía bezprostřední úkol připravit dlouhodobou koncepci,což od ní požaduje vláda USA.S tím souvisí i ujasnění poslání výzkumných a vývojovýchstředisek NASA a otázka jejich financování.K tomu, aby mohla střediska rozvíjet získané knowhowa přicházet s dalšími inovacemi, jsou zapotřebíinvestice, což uznávají i ti, kdo jinak NASA kritizujíza marnotratnost. Takže v příštích 5 letech dostaneKennedyho vesmírné středisko na Floridě na zlepšenítechnického vybavení 2 miliardy dolarů, Johnsonovovesmírné středisko v Houstonu 6 mld. USDa Marshallovo středisko vesmírných letů v Huntsvillev Alabamě dostane 3,1 mld. USD na vývoj novýcha dokonalejších pohonů kosmických plavidel.Lépe dotované vybavení středisek kosmickéhovýzkumu a vývoje má zlepšit podmínky pro inovačníaktivitu odborného personálu.Pokud jde o zásobování ISS, dosavadní situace sepřeváží, přinejmenším na čas, ve prospěch Ruska.Již nyní co do počtu letů k ISS Rusové vedou, a potéco od jara 2011 odpadnou lety amerických raketoplánů,bude jejich převaha ještě výraznější, i kdyžjde o lety uskutečňované technicky zastaralýmiplavidly Sojuz.Podle zprávy amerického serveru CBS Newsz 30. září 2010. americký Kongres schválil rozpočetpro NASA na další tři roky ve výši 19 mld. dolarů.Kongresmani jsou nakloněni nápadu, aby se kromědvou plánovaných letů raketoplánů uskutečnilpřípadně ještě třetí let, ale zatím není známo, zdase k němu NASA rozhodne. V každém případě rozpočetpočítá s financováním zmíněného vývojeraket, které by vynášely do kosmu těžké nákladya kabiny s lidskými posádkami.Když dva dělají totéž: Americký space Shuttle a ruský Buran,který skončil svou kariéru ještě dříve.3/201031

Téma: kosmická technikaČLENSTVÍ ZAPOJENÍ ČESKÝCH PRACOVIŠŤDO KOSMICKÝCH PROJEKTŮZáměry Ruska, ESA a ČínyZačátkem letošního roku sdělil vicepresidentRuské kosmické agentury Roskosmos Viktor Remiševskij,že se počítá s vývojem nové raketys vysokou nosností Rus-1 a kosmickou lodí pro6 kosmonautů. Ta by měla létat zprvu k ISS,a po zdokonalení by měla doletět na Měsíc.Pokud jde o Evropu resp. Evropskou vesmírnouagenturu ESA, kolují zatím nepříliš důkladnéa věrohodné informace o tzv. vesmírném kluzákuKliper. Tento stroj by se údajně měl začít stavětv příštím roce v ruském vesmírném střediskuVostočnyj (na Dálném Východě) a v roce 2015by měl provést první let bez lidské posádky,a o tři roky později by měl dopravit do kosmulidskou posádku. Avšak stejně jako jiné vesmírnéagentury i ESA trpí nedostatkem financí, takženení jisté, zde tento časový rámec bude dodržen.Vedle USA a Ruska je v situaci, kdy může uvažovato vysílání lidí do vesmíru, pouze Čína. Podleslov pana Wanga Wen-Pao, šéfa vývojovéhostřediska pro kosmické lety s lidskou posádkou,chce ČLR ještě v tomto desetiletí zkonstruovata na oběžnou dráhu kolem Země vyslat svoustanici, v níž budou pobývat a pracovat až tři„tchajkonauté“.Již dnes je tedy zřejmé, že pronikání do vesmíruje a bude podstatně delší, než si to jeho průkopnícijako byli Wernher von Braun, KonstantinCiolkovskij anebo Sergej Koroljov před několikadesetiletími představovali. Petr PřibylNa začátku roku 2010 bylo podle údajů Českékosmické kanceláře (CSO) díky pobídkovémuprogramu pro český průmysl podepsáno 14kontraktů mezi Evropskou kosmickou agenturou(ESA) a českými pracovišti.Hlavním cílem a smyslem programu je naučit českápracoviště fungovat na dostatečně konkurenceschopnéúrovni tak, aby v budoucnu byla rovnocennýmipartnery zahraničních organizací a institucía úspěšně se zapojovala do povinných nebovolitelných programů ESA.U 5 doporučených pracovišť je hlavním řešitelemČVUT či ústav Akademie věd ČR a u 11 to jsou soukroméfirmy. Vybrané firmy, výzkumné institucea univerzity z ČR, které s ESA podepsaly kontrakt, takv průběhu roku 2010 začaly pracovat na výzkumnýcha vývojových projektech z oblasti pozemního segmentu,pozorování Země, navigace a zejména paktechnologických řešení s širším využitím. Mezi firmya pracoviště, které jsou nyní zapojeny do spolupráces ESA patří: AVX Czech Republic, Iguassu SoftwareSystems, Evolving Systems Consulting, CSRC, Gisat,ANF DATA, BBT-Materials processing, ProjectSoft HK,L. K. Engineering, Frentech Aerospace, Ústav fyzikyatmosféry AV ČR, Ústav technické a experimentálnífyziky ČVUT a Astronomický ústav AV ČR.Česká republika přispěla do programů ESA v roce 2009celkovou částkou 6,8 mil. euro z rozpočtu Ministerstvaškolství, mládeže a tělovýchovy, které odpovídá za vědua výzkum a hradí veškeré aktivity související se vstupema členstvím ČR v ESA. Ovšem počtem obyvatel srovnatelnéstáty – Portugalsko a Belgie – vynaloží vícenež dvakrát, resp. třiadvacetkrát více.Příklady zapojení českých firema institucí do programů ESAEOEP - základní program ESA pro pozorování Zeměpomocí družic Earth Explorer. Nejvýznamnější českouúčastí v EOEP je vývoj tří mikroakcelerometrůna palubě družic SWARM. Na projektu pracuje konsorcium13 českých firem pod vedením Výzkumnéhoa zkušebního leteckého ústavu.ELIPS – Evropský program pro vědy o životě a fyzikálnívědy. Největším zapojením v programu ELIPSje vývoj a výroba modulu pro synchronizaci atomovýchhodin ve vesmíru a na Zemi pomocí laseru.Tento modul bude součástí projektu atomovýchhodin ACES, které budou v roce 2013 umístěnyna Mezinárodní kosmickou stanici ISS. České konsorciumtvoří firma CSRC a Katedra experimentálníelektrotechniky FJFI ČVUT. Další české projekty,tentokrát v oblasti biomedicíny a fyziologie člověka,se začnou provádět v roce 2011.ARTES 10 – Vývoj telekomunikačního systémuIris. Do programu je zapojeno 6 českých firem,které spolupracují nejen na vývoji komunikačníhoterminálu na palubě letadel, a na nutnémsoftwarovém vybavení. Hlavními členy projektovéhokonsorcia jsou společnosti HoneywellCZ, Iguassu Software Systems a Evolving SystemsConsulting.PRODEX – program vývoje přístrojů pro vědeckéexperimenty. V současné době je v programu schválenok financování 7 projektů, z čehož většina jezaměřena na vývoj letového hardware pro vědecképřístroje na družici Solar Orbiter a Proba-3 k výzkumuSlunce. PRVNÍ ČESKÁ FIRMA SE UŽ PODÍLÍ NA VÝVOJINOSNÉ RAKETYEvropský kosmický nosič Ariane. Na vývoji nové generace užse budou podílet i čeští výzkumníciV rámci členství ČR v ESA se podařilo poprvéprosadit českému pracovišti také v programuvývoje kosmických raket. Historickým mezníkemse stal 10. listopad 2010, kdy byla podepsánasmlouva mezi zástupci české firmySYNPO a španělské společnosti EADS CASAEspacio.Vývoj polymerové vrstvy pro palivovénádržeNa základě této smlouvy se České centrum nanostrukturovanýchpolymerů a polymerů na bázi obnovitelnýchzdrojů, které je výzkumným pracovištěmfirmy SYNPO, jež patří od svého vzniku (1952) mezičelní představitele aplikovaného výzkumu a vývojev oblasti polymerů, stalo členem mezinárodníhotýmu. Ten řeší projekt ESA na konstrukční návrhnových palivových nádrží rakety. SYNPO bude mítna starosti výzkum a vývoj speciální polymerní vrstvy(liner) v kompozitních nádržích na kapalný kyslíka vodík. Polymerní liner musí mít výborné bariérové32 3/2010

Téma: kosmická technikavlastnosti a současně vysokou houževnatost přiteplotách kapalného vodíku.Cílem projektu je snížit hmotnost nosiče a tímumožnit vynášení těžších nákladů na oběžnoudráhu. Vyvinutý liner využije EADS CASA Espaciok přípravě ověřovacího laboratorního modelu palivovénádrže na kapalný vodík. Projekt je součástíprogramu ESA zaměřeného na vývoj budoucíchnosičů, který má za cíl zabezpečit konkurenceschopnostEvropy v oblasti nosných raket i po roce2020. Nová generace nosných raket by měla nahraditstávající Ariane 5.Cesta k evropským kosmickýmprogramům se otevíráČeská kosmická kancelář pořádá tradičně setkání s pracovníkyrůzných programů ESA, na kterých se českéorganizace mají možnost seznámit s konkrétními oblastmia možnostmi účasti na evropských kosmickýchprogramech. „Jarní seminář na Ministerstvu školství,mládeže a tělovýchovy byl první z oboru raketovýchnosičů. Na jeho základě pracujeme s několika pracoviština jejich možném zapojení do programu ESA a věříme,že SYNPO nebude jediným českým pracovištěm v programunosných raket ESA,“ říká Šimon Kavan, vedoucíOdboru nosných raket České kosmické kanceláře (CSO).„Jsme velmi rádi, že se nám podařilo zapojit do takprestižního programu, jakým vývoj nových kosmickýchnosičů je. Pro přijetí projektu byly důležitéi odborné znalosti, které jsme získali při řešení projektudotovaných Ministerstvem průmyslu a obchoduČR. Spolupráce na projektu ESA nám pomůženabýt řadu nových zkušeností,“ řekl Jiří Zelenka, vedoucíNanocentra ve firmě SYNPO. Společnost jetak českým průkopníkem v ESA programu přípravyvývoje budoucí nosné rakety, který ukazuje cestudalším potencionálním účastníkům z ČR. HOTELY NA OBĚŽNÉ DRÁZERotující kosmická loď: projekt NASA s českým nápademDo vesmíru už možná za pár let nebudou létatjen profesionální astronauti. Rozvoj technologiívedl ke vzniku řady projektů zaměřenýchna tzv. vesmírnou turistiku, a pokud se jejichambice podaří realizovat, na oběžné dráze bytak kromě kosmických stanic a satelitů nejrůznějšíhourčení mohly zakotvit už v blízkédobě i první kosmické hotely.Ruská firma Orbital Technologies plánuje na oběžnédráze vybudovat turistický hotel o 7 pokojích, kterýby mohl první hosty přijmout do roku 2016. Podleinformací, které přinesla agentura AP je cílem společnostivytvořit Komerční vesmírnou stanici, která bysloužila turistům jako pozorovatelna kosmu, ale i jakododatečná ubytovna a pracovna pro posádku Mezinárodnívesmírné stanice (ISS). Kapacitu hotelu bybylo možné upravovat podle aktuální poptávky. ŠéfOrbital Technologies Sergej Kostěnko charakterizovalplánovanou stanici jako „komfortní hotel na oběžnédráze“ určený speciálně turistům, protože v něm nebudenepotřebné vědecké vybavení.Hlavním konstruktérem stanice má být státní koncernRKK Eněrgija, je však otázkou, zda bude mít kapacitua prostředky na realizaci projektu. Koncern už vyrábímoduly Sojuz a nákladní vesmírné lodě Progress, kterépo dosloužení amerických raketoplánů příští rok zůstanouna čas jedinými prostředky pro dopravu posádeka materiálu na ISS. Všichni dosavadní vesmírníturisté byli vycvičeni v Rusku a na oběžnou dráhuvyneseni v sojuzech, letos však Rusové vesmírnouturistiku z kapacitních důvodů přerušili.Budou na orbitu nejdříve americkéhotely?Ruský projekt není prvním svého druhu. Podobnýpřipravují i společnosti Galactic Suite nebo Virgin.Kosmický hotel Galactic Suite Space Resort má podlepropagačních ukázek přivítat turisty dokonce užv roce 2012. Za tři milióny eur (70 až 80 mil. Kč) chceGalactic Suite nabídnout 8týdenní kosmický výcvikna tropickém ostrově a poté zhruba třídenní pobytv nevelké stanici obíhající ve výšce 450 km nad Zemí.Aby se na oběžné dráze mezi pozorováním východua západu Slunce každých 80 min nenudili, budoumít podle projektů k dispozici i kosmickou tělocvičnu,kde si budou moci zasportovat v beztížném stavunapř. na šlapadle nebo ve speciálním bazénu plavatmezi různě velkými kapkami.Galactic Suite už eviduje 200 zájemců a desítky lidísi dokonce let již rezervovaly. Nicméně skepticinevěří, že se podaří náročný projekt s mnohamiliardovýmináklady v tak krátkém čase uskutečnit,přestože šéfem společnosti je zkušený kosmickýprojektant Xavier Claramunt. Ani on však neposkytlžádné podrobnější informace k financování projektu,který podle jeho slov podporuje třemi miliardamidolarů (přes 50 mld. Kč) nejmenovaný miliardář.Analytici však spekulují o možnosti, že spojísíly s britským miliardářem R.Bransonem, který užstaví v Novém Mexiku kosmodrom a má prototypsuborbitálního letadla, které bude vynášet i o něcoméně bohaté turisty na hranice kosmu běhemvýletů za 200 000 dolarů (3–4 mil. Kč). Letoun společnostiVirgin Galactic pro vesmírné turisty užúspěšně zvládl první let i přistání. Raketoplán SpaceShipTwo,který má v budoucnu vypravovat turistydo kosmu, vykonal svůj první samostatný let. Mateřskáloď raketoplán vynesla do výšky téměř 14 kma vypustila do stratosféry nad Mohavskou pouštív Kalifornii. Celý let trval 25 min, poté bezpečněpřistál na letišti v poušti. Také Virgin má už 300zájemců, z nichž mnozí dokonce již zaplatili.Kosmické lodě s českými kořenyMezi seriózní projekty však patří studie NASA, a pozoruhodnéje, že s projektováním tohoto řešenípomáhají americké agentuře čeští návrháři. Mladýčeský architekt Tomáš Rousek, působící v JPL centruNASA v Los Angeles, navrhl pro americký Národníúřad pro letectví a kosmonautiku NASA novýdesign kosmické lodě s umělou gravitací pro misik asteroidu. Projekt AG-NEO (Artificial Gravity Missionto Near Earth Object, Mise s umělou gravitacík asteroidu), v jehož rámci návrh českého architektavznikl, je součástí širšího výzkumu umělé gravitaceVize kosmického hotelu společnosti Galactic Suite„Artificial Gravity Systems Concepts, Koncepty stanica kosmických lodí s umělou gravitací“. Sérii 7návrhů nové generace těchto kosmických stanica lodí, které z tohoto výzkumu vzešly, následněpřevzala NASA do nové technologické mapy vývojepro další období. Rouskův tým připravil 5 konceptůvesmírných lodí - od mise na Mars přes asteroid, ažpo v blízké době realizovatelné koncepty experimentůna vesmírné stanici ISSNávrh rotující kosmické lodě Tomáše Rouska bylv srpnu na konferenci „Explore NOW“, pořádanéNASA, oceněn jako nejvýraznější inovace konferencea představil jej prestižní časopis NewScientista americká kosmická asociace AIAA. Kosmická loďs umělou gravitací je navržena ve dvou variantách:s nafukovacím obytným modulem speciálně navrženýmpro umělou gravitaci anebo s využitím jižexistujícího a funkčního modulu Mezinárodní kosmickéstanice ISS. Obytný modul s posádkou byspojovala s hlavní pohonnou části kosmické lodě150 až 200 m dlouhá lana z kevlaru, která jsou přistejné hmotnosti až 5x pevnější než ocel, a oběčásti by se vzájemně otáčely kolem sebe rychlostídvě otáčky za minutu. Nové využití modulu takpřichází s řešením, co s orbitální stanicí ISS na koncijejí životnosti v roce 2020.Kromě práce pro NASA se Tomáš Rousek zabývái projekty pro mezinárodní britsko-ruskou společnostExcalibur Almaz Limited, která připravuje novémožnosti komerčních letů s využitím inovovanýchprvků původně vojenského kosmického programu“Almaz” vyvíjeného ruskou JSC MIC NPO Mashinostroyenia.Její plány počítají s horizontem 2013, alemíří výše než k suborbitálním letům, na které sezaměřuje většina soukromých společností nabízejícíchkosmickou turistiku. /re/3/201033

Téma: strojírenstvíLIPSKO SE OPĚT PŘIPRAVUJE NA STROJÍRENSKÉ VELETRHYDva odborné mezinárodní veletrhy, subdodavatelskýZ a strojírenský intec, budoupřipraveny od 1. do 4. března 2011 přivítatnávštěvníky z východní i západní Evropy.Organizátoři nadcházejícího ročníku veletrhůsi připravili speciální inovační přehlídkys názvem „Inovace pro mobilitu“ a takéúspěšné pokračování Nákupních dnů, Kontaktníhofóra a s tím spojené Kooperačnísetkání firem, pořádané Technologickýmcentrem AV ČR.Od svého zrození v roce 2000 se veletrh Z postupněvypracoval na jeden z nejrespektovanějších samostatnýchveletrhů pro subdodavatelskou branži.Před třemi lety se k němu přiřadil další z významnýchstrojírenských veletrhů intec, aby společněvytvořily jedinečnou kombinaci veletrhů v Německu.A že tato kombinace byl dobrý záměr, dokládáneustále rostoucí zájem domácích i zahraničníchnávštěvníků.11. ročník mezinárodního subdodavatelského veletrhuZ bude zaměřen na nejdůležitější současnéprůmyslové potřeby v automobilovém průmyslu,ve výrobě strojů, zpracování plastů, pro optický,dopravní a letecký průmysl, ve výrobě energetickýchzařízení a pro související služby v průmyslu.Inovace pro mobilituVůbec poprvé bude připravena inovační přehlídka,kde můžou vystavovatelé kromě svého stánku vystavovatve speciálních, k tomu vyhrazených prostorechsvé zajímavé inovační prvky. Vystavovatelépřihlásí prostřednictvím formuláře svůj inovačníprvek a porota po vyhodnocení umožní výstavutěch nejlepších a nejzajímavějších inovačních počinů.Inovační přehlídka umožní vystavovatelůmupozornit na sebe OEM výrobce z auto průmyslua také systémové dodavatele.13. ročník odborného veletrhu obráběcích, nástrojářskýcha jednoúčelových strojů se zaměřuje na výrobuod kompletních zpracovatelských center přesnástrojářské stroje, tvářecí techniku až po zakázkovouvýrobu. Tento veletrh se v Lipsku, centru středníhoNěmecka, který je orientován na strojírenskoua automobilovou výrobu, velmi dobře etabloval.Odborný program bude zaměřen na efektivní využívánízdrojů ve výrobě, mikro a nanotechnologiepoužívané při výrobě vozidel, galvanotechnikua povrchové úpravy. Organizátoři neopomněli anina dnes nejvíce diskutované téma – výrobní technikupro zařízení na výrobu elektrické energie z obnovitelnýchzdrojů.Z české republiky se na Lipské veletrhy přihlásilozatím 27 firem do společné prezentace, kteroupořádá Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR. Českésubjekty pod patronací a na náklady MPO ČR získavajívýstavní plochu na společné prezentaci, s tímspojené služby a také propagaci. Jediné náklady,které si musí české firmy uhradit, jsou na dopravua dovoz vystavovaných exponátů.Na profesionální přehlídce odborných veletrhů sezůčastní nejen domácí a čeští vystavovatelé, aletaké subjekty z Rumunska, Nizozemí, Itálie, Polska,Slovenska, Ukrajiny nebo Maďarska.Na loňském konání veletrhů Z a intec se zůčastnilo1320 vystavovatelů a přišlo přes 20 000návštěvníků. Tak jako předchozí ročníky Lipskýchveletrhů, i ten následující zaštiťuje v České republiceagentura SEPP International, kde se zájemcina info@lipskeveletrhy.cz mohou dovědět bližšíinformace. SÍLA KERAMIKYNová třída břitových destiček pro dokončovacíobrábění součástí ze žárovzdornýchslitin přispívá k lepšímu soustružení a frézovánížáruvzdorných slitin. Zlepšenífrézovacích nástrojů jsou příslibem pro zvýšenívýkonnosti obrábění.Sandvik Coromant rozšířil nabídku své sialonovékeramické třídy CC6060 pro soustružení a frézování,aby posílil oblast opracování žárovzdornýchslitin (HRSA). Mezi nejčerstvější novinky v nabídceproduktů patří břitové destičky pro polodokončovacíaž dokončovací obrábění. Sialonje směs nitridu křemíku a oxidu hlinitého a vyznačujese maximální chemickou stabilitou, kteráse projevuje snížením opotřebení ve tvaru vrubupři náročných operacích. Podle zkušeností SandvikCoromant má sialonová keramika předpokladypro práci při 4–6x vyšších řezných rychlostechnež konvenční karbidové břitovédestičky.Sialonová třída CC6060 je optimalizovaná s ohledemna zvýšení produktivity zejména u většíchprůměrů součástí a větších délek v řezu. Díkysvé výjimečné odolnosti proti opotřebeníve tvaru vrubu je tato třída ve srovnání s odpovídajícímikeramickými třídami schopná nabídnouttaké spolehlivost nezbytnou pro obráběnís většími hloubkami řezu a rovněž umožňujepoužití vyšších rychlostí posuvu. Nově nabízený sortiment břitových destiček pro polo do končová ní až dokončování je přednostně určen pro opracovánítěžko obro bi telných materiálů, jako např. HRSA, zejména prooperace jako soustružení součástí o velkém průměru s velkoudélkou v zá běru, nebo frézování tvarů a dutin s využitímnaro lování do a ze zá běru.34 3/2010

Téma: strojírenstvíUNIKÁTNÍ KVALITAPOVRCHU OBROBENÉHOVYSOKORYCHLOSTNÍMFRÉZOVÁNÍMGF AGIECHARMILLES VYTVOŘIL NOVÝ MILNÍK VE STAVBĚ PRECIZNÍCHVYSOKORYCHLOSTNÍCH FRÉZOVACÍCH STROJŮ MODELOVOUŘADOU MIKRON HSM 400, 400U, 500 LP PRECISION. ZKUŠENÍODBORNÍCI SELEKTIVNÍM VÝBĚREM KOMPONENT STAVÍ STROJE ŘADYMIKRON HSM LP PRECISION S CÍLEM VYRÁBĚT NĚCO JEDINEČNÉHO.Začalo to tím, že zákazník, používající strojeHSM 400 LP potřeboval frézovat optickypřesné tvarové plochy frézováním nahotovo.Řešitelský tým si pak položil několik zajímavýchotázek, které potřeboval vyřešit.Jaké výhody získá uživatel, pokud MIKRON HSMLP Precision může provést nejmenší axiální pohybyv rozsahu 100 nm (0.1μm), ale nepřesnostpři standardních metodách detekce geometrienástroje znehodnocuje dokonalý výsledek nasazenítohoto stroje? Každý, kdo se snaží přesněobrobit složité povrchy pomocí více nástrojůchápe důležitost vysoce přesného odměřovánínástrojů. To je potřeba právě proto, aby bylyzajištěny perfektní přechody mezi oblastmi, kterébyly opracovány s použitím různých nástrojů.Při konvenční laserovém odměřování se při různýchgeometriích nástroje mění hloubka “ponoření”nástroje v laserovém paprsku a protovzniká rozdíl v Z-referencích každého z odměřenýchnástrojů. Nečistoty nebo kapky olejena nástroji mohou také vést k výsledku měření,které se odchyluje od skutečné kontury nástroje.Řešení od GF AgieCharmilles je naprosto odlišné.ITM (Intelligent Tool Measurement) snímácelou špičku nástroje až do průměru 12 mmna moderních obrazových snímačích. Optickyzaznamenanávaná geometrie nástroje je digitálněvyčištěná pomocí speciálního softwarua až poté se měří: ITM zajišťuje spolehlivé měřenínástrojů s extra vysokou přesností a reprodukovatelností.Praktickým výsledkem je napojeníploch obráběných různými nástroji v přesnosti± 1μm. Jde o průlom, který vede k rozvoji novýcha účinnějších strategií obrábění.Dráhy nástrojů při precizním vysokorychlostnímfrézování musí být vedeny s vysokou přesnostínavzdory působení různých druhů dynamickýchsil. Teprve pak je možné získat kvalitu povrchua profilu požadovanou pro třídu strojů MIKRONHSM LP Precision. Skutečnost, že každý elektrickynapájený stroj produkuje odpadní teplo znamená,že konstrukční jednotky a skupiny kteréovlivňují přesnost obráběcího stroje, musí býtchlazené cíleně. Každá z lineárních os a sklopněotočný stůl s pohony direct drive mají svůj vlastníchladicí okruh. Spolu s tím byl použit konceptchlazení vřetena OptiCool, který umožňuje dosáhnoutdříve nevídanou teplotní stabilitu celéhostroje. To má za následek geometrickoustabilitu, která zabezpečuje extrémně vysokouopakovatelnou přesnost v axiálně prováděnýchpohybech stroje.Výsledkem tohoto projektu je stroj, jehožoblast nasazení vysoce přesného obráběníse pohybuje od komponentů pro minimálníinvazivní chirurgii až po výrobu speciálníchnástrojů a forem (např. pro LED, reflektorynebo mikrostrukturální povrchy).Podívejme se na příklad, jakou třídu přesnosti lzedosáhnout nasazením stroje MIKRON HSM LPPrecision na vložce reflektoru. Obráběný materiálje vysoce legovaná ocel CrVMo (C1.7 Mn0.3 Cr17Ni-V3 MO1) vyrobena práškovou metalurgií s tvrdostícca 60 HRc. Po vyhrubovaní a dokončenís krokem menším než 10 μm byl celý povrchobrobku obrobený na průměrnou drsnost Ra= 0,020 μm. Průměrná drsnost Ra = 0,020 μmpředstavuje kvalitu obrobeného povrchu v ISOKDYŽ SE STROJ STANE „SMART“Stejně jako je tomu v případě moderníchmotorových vozidel, které své nejlepší výkonya vlastnosti dosahují, pokud řidič aktivujeelektronické podpůrné funkce, vysokorychlostníobráběcí stroje v MIKRON HSM LPPrecision dosahují výkonnostní limit v případě,že elektronická softwarová podporaje používána ve formě patentovaného“SMART -machine “modulu OSS Precision(Operator System Support). Obsluha strojeje intuitivní vedena přes návod, a zachovávási rozhodující vliv a ovládací páky na ovlivňovánínákladů a výsledků obráběcího procesu.Pohony a ovládání specifických parametrůjsou přednastaveny v řídicím systémutak, že si zákazník může zvolit nastavenístroje na vysoce produktivní dynamické frézování,výbornou kvalitu povrchu nebo maximálněpřesné tvarové obrábění. Použitímodulů SMART machine přináší zákazníkůmMIKRON HSM LP Precision výrazný ekonomickýefekt.třídě N1. Tento fantastický výsledek byl dosaženv obou směrech obrábění. Ing. Tomáš Langer, Agie Charmilleswww.gfac.comFrézovací stroj MIKRON HSM LP Precision – s inkrementy pohybuv axiální ose 100 nm Příklad aplikace: obrobená reflexní zrcadlová vložkaOdměřování nástrojů ITM: silný tandem – ITM a MIKRON HSM LP Precision3/201035

Téma: strojírenstvíI STROJE MUSÍ ŠETŘIT….SPOLEČNOST DECKEL MAHO GILDEMEISTER SE ZAMĚŘUJENA ENERGETICKY ÚČINNÉ PROCESY A ENERGETICKY ÚSPORNÉOBRÁBĚCÍ STROJE. NA TO JE ZAMĚŘENA I INICIATIVY FIRMYS OZNAČENÍM DMG ENERGY SAVING VE VÝVOJI, VÝROBĚ A VYUŽITÍOBRÁBĚCÍCH STROJŮ.Ústředním bodem této iniciativy je výraznýnárůst holistické energetické efektivnostistrojů v rámci celého procesního řetězces novými softwarovými nástroji a produkty v oblastislužeb. Úspěšná realizace skutečné energetickéúspory je podmíněna zodpovědným přístupemk celému životnímu cyklu výrobku: začíná s energetickyoptimalizovaným konstrukčním návrhem, zahrnujespecifický výběr sestavy komponentů vhodnéhostroje a zároveň energeticky účinný způsobvýroby, např. kompletní opracování v jedné upínacípoloze, a ústí v energeticky orientovaný návrh řídicíhosystému stroje, který využívá metody a postupys inteligentními softwarovými nástroji a nové produktyv oblasti služeb z programu DMG.Virtuální stroj zvyšuje efektivitu a šetřízdrojeDMG Virtual Machine je klíčovým prvkem pro zvýšeníenergetické účinnosti při odběru třísky v obráběcímprocesu a ve výrobních sekvencích. Hlavní výhodatohoto inovativního nástroje je zajištění bezchybnéobrábění posloupnosti tím, že poskytuje nástroje prokontrolu a v případě potřeby i pro optimalizaci NCprogramů ještě před skutečným obráběním. Simulaceplánované operace totiž napřed proběhne ve virtuálnímmodelu stroje v měřítku 1:1. Tato možnostoptimálně kontrolovat a plánovat procesy a produkčnísekvence s DMG Virtual Machine pomáhá minimalizovatdoby seřízení a vyhnout se tak výrobě zmetků.Zároveň dochází ke zvýšení celkového využití strojůz důvodu lepšího organizačního plánování při výpočtukusového času. Vnitřní sekvence dílenského časumůže být díky tomu optimálně plánována na základěvirtuálního procesního řetězce.Automatizovaný rozběh do provozníteplotyDalší softwarový nástroj s názvem DMG AUTOshutdownpředstavuje zákaznicky parametrizovatelnýsystém řízení pohotovostního režimu k optimalizacienergetické bilance. S pomocí tohoto produktu můžeuživatel nastavit implicitní doby pro vypnutí různýchsystémů přes řídicí plochu, což je podobné jako volbaenergetických režimů na notebooku. Tato funkce vycházívstříc všem uživatelům, kteří provozují své DMGstroje v pravidelném režimu. Namísto opuštění strojev jejich provozním stavu, jak je běžnou praxí po dokončeníobrábění, nástroj AUTOshutdown uvede strojdo klidového stavu s minimálním příkonem.Pomocí funkce „Wake-up & Warm-up“, o kterou jemožné systém na žádost zákazníka rozšířit, dokážeDMG AUTOshutdown v definovaném časovémbodu stroj automaticky zahřát na provozní teplotu.Nástroj DMG EnergySavez portfolia výrobků DMG Service, což je nezávislý kitpro minimalizaci spotřeby během neproduktivníchčasů, sleduje podobný cíl. Ovšem v tomto případěnení vypnutí stroje vyvoláno řídicí funkcí, ale samostatnýmhardwarovým kitem, který může být přizpůsobena používán na libovolném stroji bez výjimky.EnergySave také detekuje neproduktivní časypřednastavením výkonové úrovně, která je permanentněsnižována, a přepne stroj do klidového stavuokamžitě. Uživatel si může individuálně nastavit až10 proudových přepínacích úrovní. Kromě toho lzerovněž vypnout osvětlení pracovního prostoru. Jednoduchýre-start-up je zajištěn ve všech případech,protože odpočinkový režim, do něhož byl stroj uvedenpomocí tohoto nástroje je systému známýprovozní stav „emergency stop“. Kromě toho dovolujeovládání klíčkem krátkodobou deaktivaci promožnou údržbu nebo programovací činnosti.Celostní optimalizace strojů, sekvencía procesůKromě těchto čtyř příkladů vycházejících z prostředíDMG Powertools a produktů DMG Service, je zdecelá řada aspektů umožňujících zvýšení energetickéúčinnosti obráběcích strojů, procesů obráběnía výrobních sekvencí.Prvořadým cílem firmy je v rámci projektu DMGEnergy Saving dosáhnout vyšší energetické účinnostivlastních zařízení. Nejlepším příkladem jeduoBLOCK v jeho třetí generaci, s nímž se DMGpodařilo příkladným způsobem extrémně omezitenergetickou náročnost snížením hmotnosti pohybujícíchse částí o 50 % - současně s dosaženímvyšších akcelerací a hodnot rychlosti. Navíc velkémnožství pohybových sekvencí, např. pro výměnunástrojů a palety, není dnes již ovládáno hydraulicky,ale elektromechanicky, takže nedochází ke spotřeběhydraulických kapalin a energetická bilance těchtoprocesů je dokonale optimalizovaná.Další inženýrská opatření se orientují zejménana oblast pohonů, patří mezi ně použití vysoceúčinných elektromotorů, přizpůsobení točivéhomomentu převodových vřeten pro optimální výkonovýrozsah, použití výměníků tepla, optimalizovanéřízení osvětlení, nebo používání měničůs vysokým stupněm účinnosti.Úspory díky použité technologiiobráběníZ výrobního hlediska stojí za zmínku zejména kompletníobrábění na jedno upnutí. DMG nabízí 5oséobrábění, jakož i integrované technologie MillTurna TurnMill. Spotřeba energie tak klesá zejména nižšímpočtem upínacích poloh a ve výsledku i nižšímpočtem strojů potřebných k výrobě daného dílce.Zvýšené používání suchého obrábění také výrazněšetří životní prostředí. Kromě úspor spojených s naplňovacía vypouštěcí technologií (bez nichž se ovšemlze obejít), odpadají i náklady na nákup, skladovánía přepravu chladicích kapalin. Navíc lze dramatickysnížit náklady na čištění obrobku. /dmg/Inteligentní řídicí technologie ušetříaž pětinu energieProgram DMG GREENmode vznikl jako odpověďna vysokou spotřebu energie při obrábění extrémnímiřeznými silami. DMG Electronics jako vývojářtohoto softwarového nástroje těží z možnosti získávánívýkonových dat v průběhu obrábění a zpětněje ovlivňuje přes kontrolní parametry. Dochází takk úspoře energie při odběru třísek pomocí „inteligentního“přizpůsobování řezných parametrů na základěpožadavků konkrétního procesu. V GREENmodeje maximální řezná síla na nástroj uloženastiskem tlačítka během prvního procesního běhuNC programu. Od druhého výrobního dílu, na základětéto maximální hodnoty, jsou řezné síly optimalizoványadaptivní regulací, což vede ke sníženíčasu obrábění. Měření ukázala, že v důsledku použitítohoto nástroje, může být v rámci obráběcího procesuuspořeno až 20 % energie.36 3/2010

Téma: strojírenstvíTYGŘI SE STŘÍBRNÝMI ZUBYNěmecká firma Walter učinila další krokk „ideálnímu řeznému nástroji“. Podařilo se jískloubit zdánlivě protichůdné požadavkydo jediného nástroje. Břitové destičky Tiger-Tec Silver se stříbrným povlakem umožnilyvýrazné zlepšení dosavadních parametrůa dále posunuly možnosti obráběcích strojů,přičemž jejich další výhodou je uplatnění v širokéřadě průmyslových aplikací.Firma Walter je jedním z vedoucích dodavatelůnástrojových systémů pro soustružení, vrtánía frézování osazených extrémně výkonnými břitovýmidestičkami ze slinutého karbidu a PCD.Skupina s celosvětovou působností, která vyvíjí,vyrábí a uvádí na trh přesné nástroje pro kovoobráběcíprůmysl spojuje nyní pod jednou zastřešujícíspolečností čtyři klíčové výrobní značky– Walter, Walter Titex, Walter Prototyp a nyní takéWalter Valenite.Její výrobní značka Titex je známá díky vysocevýkonným vrtacím a vystružovacím nástrojůmvyrobeným z rychlořezné oceli typu E a slinutéhokarbidu. Další značka Prototype je pro změnupojmem v oblasti inovativních závitovacích a frézovacíchnástrojů vyrobených z těchto materiálůs povlaky na špičkové technologické úrovni. Řaduvyměnitelných břitových destiček Walter doplňujeUživatelům komunikátorů iPhone a operačníhosystému Android dala firma SandvikCoromant bezplatně k dispozici pokrokovouaplikaci, která umožňuje výpočet řeznýchznačka Valenite, která rozšiřuje výrobní programnabídkou dalšího výběru speciálních nástrojů, jakojsou např. obráběcí nástroje ovládané tažnými/tlačnými tyčemi.Ideální řezný materiálNyní uvedl tento výrobce na trh další novinku:vybavuje frézy Xtra·tec vyměnitelnými břitovýmidestičkami TigerTec Silver. Většina fréz Xtra·tectak může být již dnes vybavena novými stříbrnýmizuby. Díky nové technologii povlakováníCVD (vakuová depozice z plynné fáze) dokázalWalter spojit do jedné vyměnitelné řezné destičkydvě zdánlivě protikladné vlastnosti řeznéhoSPOČÍTEJTE SI ŘEZNÉ PARAMETRY PŘES IPHONEpodmínek. Novinka nabízí prostřednictvímmobilu okamžitou podporu při řešení optimalizacevýkonnosti prováděných soustružnických,frézovacích a vrtacích operací.materiálu, a sice vysokou odolnost proti opotřebenía extrémní houževnatost.TigerTec Silver tak udělal rozhodný krok směremk „ideálnímu materiálu pro řezné nástroje“. Novéčerné a stříbrné vyměnitelné břitové destičkyjsou v současné době dodávány v provedeníz řezného materiálu WKP35S a jejich vynikajícívlastnosti byly potvrzeny mnohými testy, např.při obrábění turbinových lopatek z X22Cr-MoV12-1. Oproti předchozím benchmark testůmbylo dosaženo zvýšení životnosti nástrojeo 100 %.Vhodné pro většinu aplikacíVedle širokého sortimentu nástrojů má tento řeznýmateriál ještě jednu důležitou vlastnost: je vhodnýpro obrábění obrobků z oceli a litiny za suchai za mokra. Pole aplikací materiálu Tiger tec Silverje tedy extrémně široké, neboť pokrývá všechnyoblasti kovoobráběcího průmyslu. Od zavedeníprvních „stříbrných zubů“ na trh na podzim loňskéhoroku jede výroba u Waltra naplno.V současnosti jsou tyto břitové destičky dodáványpro frézy Xtra·tec:nová high-performance fréza F4030, čelní frézyF4033, F4047, F4048, ježkové frézy F4038, F4138,F4238, rohové frézy F4041, F4042, F4042R, bočnía čelní frézy F4053, F4153, F4253, heptagonováfréza F4045, oktagonové frézy F4080, F4081 a kazetováfréza F2010 (v závislosti na kazetě). Bezplatně poskytovaná aplikace určená pro inženýrya obsluhu strojů byla vytvořena s cílemnabídnout jim vhodný mobilní prostředek prostanovení řezných podmínek. Okamžitě po staženía instalaci ji uživatelé mohou začít využívatpro optimalizaci výkonnosti prováděných soustružnických,frézovacích a vrtacích operacína základě určení optimálního nastavení vycházejícíhoze specifických parametrů daného pracovníhopostupu.Aplikace s označením Sandvik Coromant MachiningCalculator App umožňuje výpočtyv metrických i palcových jednotkách a je k dispozicipro chytré telefony využívající operačnísystém Android i komunikátory iPhone. Jejístažení spolu s instruktážním videem je možnéna www.sandvik.coromant.com/machiningcalculator.Součástí aplikace je tlačítko pro nápovědu, s jehožpomocí lze získat další informace o prováděnýchvýpočtech a požadovaných vstupníchhodnotách potřebných pro stanovení výsledků.Nabízená aplikace obsahuje také funkci umožňujícísrovnání nákladů, pomocí které lze stanovit,jakým způsobem se nástrojová optimalizaceprojeví v úsporách času a nákladů.„Vždy se snažíme připravit nové pokrokové technologie,které splňují náročné požadavky našichzákazníků. Tuto aplikaci jsme vytvořili, abychommohli nabídnout efektivní a užitečný nástroj,ke kterému budou mít přístup kdykoliv a kdekolivto jejich práce bude vyžadovat,” řekl LennartLindgren, Global Vice President Marketing andSales firmy Sandvik Coromant. 3/201037

Téma: strojírenstvíFACTORY LAYOUT OPTIMIZATIONPRO AUTOCAD – TOVÁRNA„NANEČISTO“PROJEKTOVÁNÍ PRŮMYSLOVÝCH OBJEKTŮ NENÍ JEDNODUCHÁZÁLEŽITOST, A NESE SEBOU I RIZIKO, ŽE V REÁLNÉ PODOBĚ NEBUDEVŽDY VŠE PŘESNĚ TAK, JAK TVŮRCI PŮVODNĚ ZAMÝŠLELI. PROTO JEUŽITEČNÁ KAŽDÁ MOŽNOST, JAK SI OVĚŘIT BUDOUCÍ PODOBUPROJEKTU NEBO JEHO ČÁSTÍ JEŠTĚ PŘED TÍM, NEŽ BUDE „NAOSTRO“ZAHÁJENA JEHO REALIZACE, KTERÁ UŽ STOJÍ VELMI REÁLNÉ PENÍZE.Novinka firmy Autodesk takovou možnost nabízí.Na trh uvedla nový software Factory Layout Optimizationpro AutoCAD, která je uživatelům na webovýchstránkách Autodesk Labs k dispozici zdarma(s tím, že produkty a služby zdarma podléhají podmínkámpoužití, jež jsou jejich součástí). Technologieumožňuje průmyslovým inženýrům a návrhářůmtovárních zařízení přicházet s efektivnějšími návrhypro pohyb výrobního materiálu. Tato nadstavbařešení AutoCAD pomáhá výrobním společnostemaplikovat štíhlejší výrobní metody, redukovat odpada zvyšovat produktivitu celého výrobního zařízení.Podle výrobce dokáže až o třetinu zvýšit efektivitunavrhování továrních hal a výrobních zařízení díkymožnosti změn v reálném čase.Výběr z různých scénářůCo představuje Factory Layout Optimization pro AutoCADz praktického hlediska? Tato funkcionalitaumožňuje návrhářům továrních zařízení vzít existující2D návrhy vytvořené v AutoCADu a definovat cestya body materiálových toků uvnitř továrny. Nová technologieposkytuje možnost zpětné vazby v reálnémčase pro optimalizaci pohybu výrobního materiálu,což umožňuje přesnější vyhodnocení více scénářů jižve fázi návrhového procesu. Může být aplikovánana nové nebo existující 2D návrhy vytvořené v softwarechAutoCAD 2011, AutoCAD Architecture 2011,AutoCAD Mechanical 2011 a Autodesk Factory DesignSuite 2011 s nimiž je kompatibilní jak ve 32bitovýchtak v 64bitových verzích. Uživatelské rozhraní FactoryLayout Optimization pro AutoCAD je v angličtině, aletechnologie samotná je kompatibilní se všemi neanglickýmiverzemi podporovaných aplikací.Místo metody „pokus-omyl“exaktní řešení„Tato technologie je zajímavým doplňkem našehosoftwarového portfolia zaměřeného na návrhytováren. FunkcionalitaFactory Layout Optimizationumožní našimzákazníkům z výrobníhosektorueliminovat z jejichnávrhových procesůpostupy typu „pokusomyl“a mít větší důvěruve svá rozhodnutí,“řekl Scott Reese,senior director AutodeskManufacturingIndustry Group.Zájemci o FactoryLayout Optimizationpro AutoCAD by všakneměli příliš otálet –možnost stažení tohotozajímavéhoprogramu bude dostupnána AutodeskLabs jen po omezenoudobu. ABSORPČNÍ PODLOŽKA SCHOPNA NASÁT AŽ TŘI LITRY OLEJEMeva, společnost na výrobu průmyslovýchtextilií, prezentuje textilní podložku Multiplexs absorpční schopností, která může pojmoutaž tři litry kapaliny.Dokáže tím zajistit, že podlaha na pracovišti nebov dílně bude beze stopy oleje. Kaluže oleje nebovody a uniklé kapaliny lze vysát do poslední kapky.A to nejen jednou, ale díky ekologickému vratnémusystému tak dlouho, jak to životnost podložky dovolí.Vysoká nasákavost absorpčních podložek Multitexse osvědčila hlavně v průmyslové výrobě. Tam jelehká podložka, která váží pouhých 600 g, schopnapojmout 2,5 až 3 l kapalin. Velmi savé jádro zachytíbezpečně a čistě motorový a převodový olej, rozpouštědla,chladicí a mazací kapaliny i louhy. Podložkas praktickou velikostí (60 x 90 cm) se uplatnívšude, kde může dojít k úniku kapalin, jako jsouoblasti opravy a údržby nebo kolem strojů a zařízení.Také větší plochy lze spolehlivě pokrýt několika absorpčnímipodložkami položenými vedle sebe.Další výhodou je, že plně nasátápodložka není odpadem ve smysluzákona o odpadovém hospodářství.Textilní vratnou podložku lze ekologickyvyprat a opakovaně znovupoužít. Uvedený způsob šetří surovinya je ohleduplný k životnímuprostředí. Tento textilní managementcitelně snižuje zátěž na straněfirem. Absorpční podložky jsouve smluvně sjednaném rytmu vyzvedávány,ekologicky vyprány, v případěpotřeby vyměněny a dodányzpět zákazníkovi. 38 3/2010

Téma: technikaADSORPČNÍ SUŠIČE PRO NEJNÁROČNĚJŠÍ APLIKACESpolečnost Atlas Copco uvedla na trh tři novéřady adsorpčních sušičů vzduchu. Byly navrženypro efektivní provoz s nízkou tlakovouztrátou a řízenými sušícími cykly. Vysoký výkona konstantní tlakový rosný bod je zaručenza všech provozních podmínek i při plnémzatížení.Adsorpční sušiče vzduchu chrání výrobu, zařízenía kvalitu koncového výrobku díky použití speciálníhoadsorpčního materiálu, který pohlcuje vlhkostze stlačeného vzduchu. Nová řada adsorpčníchsušičů rozšiřuje portfolio výrobků Atlas Copco s nabídkouoptimálního řešení výroby stlačenéhovzduchu pro různé aplikace. Nově uvedené řadyadsorpčních sušičů vzduchu jsou vhodné pro nejnáročnějšíprůmyslové aplikace, jako výroba elektroniky,potravinářský, nápojařský, farmaceutický,chemický nebo petrochemický průmysl.Nové výrobky zahrnují dvě řady adsorpčních sušičůbez regenerace ohřevem a třetí novou řadou jsouteplem regenerované sušiče vzduchu navrženépro energeticky úsporný provoz a vysokou životnost.Použití ohřátého okolního vzduchu pro regeneraciumožňuje minimalizovat náklady na energii.Vysoká úspora energieŘady CD plus a BD plus mají nízkou spotřebu energiea emise CO 2díky minimalizaci tlakové ztrátya optimalizaci regeneračního cyklu. Snímač tlakovéhorosného bodu měří zbytkovou vlhkost stlačenéhovzduchu, signalizuje kompletní saturaciaktivní adsorpční věže a v optimálním okamžikupřepíná funkci na druhou adsorpční věž. Ve srovnánís tradičními systémy regulace je díky přepínánísušicích cyklů podle rosného bodu dosahováno až90 % úspor energie.Sušiče CD plus používají část suchého vzduchu proregeneraci adsorpční věže, zatímco sušiče BD pluspoužívají pro vysoušení adsorpčního materiáluokolní vzduch. Protože sušiče CD plus nepoužívajíokolní vzduch, jsou vhodné i do nebezpečnéhoprostředí. Na druhé straně technologie teplemregenerovaných sušičů BD plus umožňuje snížitvelikost adsorpčních věží i kompresoru ve srovnánís podobnou instalací sušiče CD plus, a to s dosaženímpodstatných úspor energie.Díky monitorování všech parametrů adsorpčníchsušičů řídicí jednotkou Elektronikon lze dosáhnoutkonstantní tlakový rosný bod (ten stanovuje obsahvody ve stlačeném vzduchu - je to teplota, při kterávodní pára kondenzuje při aktuálním pracovním tlaku.Nízká hodnota PDP indikuje nízký podíl vodní páryve stlačeném vzduchu) – v případě nových sušičůčiní rosný bod až -70°C (100°F) i při 100% výkonu. Tozaručuje absolutně suchý vzduch pro velmi náročnéaplikace, jako jsou např. automatické farmaceuticképrocesy, vyžadující nejvyšší spolehlivost. CARDOK: TROCHU JINÉ PODZEMNÍ GARÁŽEBritská firma Cardok přišla s pozoruhodnýmřešením nedostatku parkovacích míst v Londýně.Vyvinula unikátní podzemní garáže,ovšem v poněkud jiném stylu, než na jakéjsme zvyklí. Nejde ale o nijak levnou záležitost.Neviditelné parkoviště – asi tak nějak by se dalcharakterizovat nápad na speciální podzemní garáže,které umožňují spolehlivě zaparkovat vozidlai na malých pozemcích, např. na zahrádce, aniž byv extrémním případě ubraly z cenné plochy. Automobilyjsou totiž ukládány pod zem na speciálníchzdvihacích (resp. spíše spouštěcích) výtahovýchhydraulických plošinách. Samotné konstrukčnířešení ve stylu Jamese Bonda či Fantomase připomínáspíše startovací plošiny na letadlových lodíchči rampu na kosmodromu. K uložení vozu pod zemnebo kompletnímu otevření garáže stačí méně nežpůl minuty. Z bezpečnostních důvodů je dálkovéovládání řešeno jednoduchým systémem „hold-torun“tzn., že pokud je stisknuté tlačítko, posun běží,po jeho uvolnění se posun výtahové plošiny okamžitězastaví.Pasuje na všechna autaSystém Cardok se buduje „na míru“ zákazníkovi, cožumožňuje přizpůsobit jej do značné míry i zcelaspecifickým individuálním požadavkům. Je nabízenve třech základních variantách. Verze Mono je určenapouze pro jeden vůz, Cardok poskytne zázemípro dvě vozidla zaparkovaná nad sebou, a variantaMulti s dvojnásobnou plochou umožňuje zaparkovatna minimálním prostoru až čtyři auta.Systém lze přizpůsobit prakticky jakémukoli sériověvyráběnému vozidlu včetně luxusních limuzínči čtyřkolek. Jedno vozidlo je zaparkovanéna úrovni povrchu, druhé je bezpečně odstavenov podzemním prostoru, kam se zasune na výtahovéplošině. Cardok zvládá nosnost do 10 t a jevybaven vlastním pohonem. Každá plošina mánosnost tři tuny, což je dost na to, aby bezpečněpojmula např. LandRover o hmotnosti 2,7 t. Hydraulickýzdvihací systém je navíc velmi tichý a energetickyúsporný.Pro instalaci systému stačí minimum prostoru, abyse vešel výtah. Systém vyžaduje jen nepatrně většíplochu než činí obrys vozu. Je tedy pokud jdeo místo úspornější, než klasická parkoviště, kde jevyžadován dostatečný prostor pro zajetí a vyjetívozidla. Další nespornou výhodou je, že zaparkovanévozidlo na podzemní plošině doslova zmizíz očí, takže se nestane terčem zlodějů. 3/201039

Téma: technologie„ŽIVÝ“ ROBOT – PŘELOMOVÁ TECHNOLOGIENA TRHU REKLAMYPrvní český autonomní robot s názvem Adveezabodoval v soutěži Popia Awards, kde získalhned tři ocenění. Jde o světovou novinku v oblastiDigital Signage, a zabodoval v sekci Novinky,vyspělé technologie, pak za Nejlepší materiálovoua technickou inovaci a získal také Cenuza kreativitu. Reklamní robot Advee je zcela novéa mimořádně účinné reklamní médium komunikujícíse zákazníky interaktivním způsobem.Robot se umí sám rozhodovat, hovořit se zákazníkema rozpoznat jejich tváře. Díky přednastaveným modulůmdokáže v rámci dané reklamní kampaně interaktivněkomunikovat se zákazníky. Advee mávlastní osobnost a specifické chování, což vytvářídojem „živé“ umělé inteligence. Aktivně hledá a oslovujeklienty, přehraje jim na velkém displeji video činabídne možnost zahrát si interaktivní videohru.Zákazník získá informace, kupon na slevy nebo jeNa výstavě Canon EXPO 2010 v Paříži představilCanon inovace v oblasti medicíny. Zlepšováníworkflow a efektivity diagnóz vedek lepší péči o pacienty.OSOBNÍ LOKALIZACE MŮŽE BÝT BĚŽNÁ JAKODĚTSKÁ AUTOSEDAČKAPodle údajů Policie ČR počet ztracených dětíu nás poměrně rychle roste. Zatímco v roce2000 to bylo 5500 dětí, loni to bylo již 9000dětí. Ne všechny případy však mají ve finálešťastný konec. Nyní hojně medializovaný případAničky Jánské nebo již 10 let pohřešovanéhoHonzíka jsou toho varovným dokladem.S pomocí novinky v podobě osobní lokalizacese počet ztracených a nenalezených dětí můžetéměř eliminovat.Česká firma Macro Weil učinila významný krokk tomu, aby miniaturní přístroj lokalizující polohuosoby měl povahu spotřebního zboží, které budemožné koupit v supermarketu. S využitím řešeníkorejské firmy a při použití běžného mobilního telefonuvytvořila snadno ovladatelný produkt T-LOC,systém osobní lokalizace, cenově velmi dostupný.Jde o přístroj velikosti krabičky od zápalek, který jemožné snadno skrýt do oděvu a který komunikujese sítí GPS a GSM. Produkt podporuje aplikaci GoogleMaps, takže rodiče mohou ve svém počítačinebo chytrém telefonu kdykoliv vidět, kde se dítěmomentálně nachází. Je možné nastavit tzv. elektronickýohradník tak, že přístroj automaticky vyšleSMS, pokud by dítě opustilo stanovenou zónu, např.okolí školy nebo domova.Lokalizační jednotky by měly být součástí běžnéhosortimentu už od jara příštího roku. Dnes je možné jezakoupit pouze v internetových obchodech. Na rozdílod čipování, jaké se používá u domácích mazlíčkůjde o aktivní systém, který umožňuje ztracenou osobunalézt (tedy pokud je v dosahu sítě mobilního operátora),zatímco pasivní čipy slouží především k identifikacia možnosti kontaktovat majitele. Proto se užPOKROČILÁ DIGITÁLNÍ RADIOGRAFIE A OČNÍ PÉČEV rámci nového zařízení Mobile C-Arm prezentovalCanon vysoce citlivé dynamické rentgenové zobrazovánís vysokou rychlostí snímkování. Jde o první plněintegrovaný systém pro digitální radiografii společnosti.V tomto řešení je také vůbec poprvé představen nověvyvinutý rentgenový plochý detektor CSX.Vysoká frekvence snímkování spolu s vysokou citlivostíCSX senzoru znamená, že k dosažení kvalitníhozobrazení je zapotřebí mnohem nižší dávky RTGradiace, a to jak pro statické rentgenové obrázky, taki pro mobilní fluoroskopické video v realném čase.Důmyslná konstrukce zařízení zaručuje větší hloubku,a tím pádem širší pokrytí těla pacienta během zákrokua vyšetření v ortopedické chirurgii.zaveden přímo k prodejci. Advee disponuje výkonnoutermotiskárnou a zásobou více než tisícovkyletáků. Vybaven je jedinečnoutechnologií ART – AdvertisingRobot Technology, speciálněpro účely reklamních robotů.Tento komplexní systémumožňuje robotu zcela autonomníinteligentní pohybve zvolené oblasti, interaktivníkomunikaci s uživateli i jehovzdálenou správu.Pro maximalizaci reklamníhoefektu na specifický cílovýsegment je možné modifikovatgrafiku pláště robota, jehoosobnost či celkový design.I díky tomu, že je reklamní robotabsolutní novinkou na trhu, dokáže upoutatpozornost zákazníka a splnit tak zadavateli reklamyjeho přání, tedy prodat zboží.Praktické využití reklamní robot nalezne v marketingovýchkampaních firem, ale například i ve VIPzónách, v kongresových centrech, muzeích, letištníchhalách, veletrzích či sportovních areálech, kdeklientům kromě zábavy poskytnetaké požadované informace,případně je zavedena hledané místo. Využít hopro svou prezentaci mohoutaké veřejné a státní instituce,jako jsou kraje či města.Výrobce, firma Bender Roboticsje zaměřená na vývoja praktickou aplikaci nejnovějšíchtechnologií v oblasti autonomnímobilní robotiky sesídlem v Jihomoravském inovačnímcentru, které je zaměřenona podporu špičkovýchinovativních projektů. i pro domácí mazlíčky začínají využívat lokalizačnísystémy založené na GPS a GSM technologii.Systém stejně dobře pomůže lidem, kteří pečujío starší osoby sužované problémy s pamětí a orientací.I v těchto případech může lokalizační systémnajít významné uplatnění. Nenápadný tracker monitoruje pozici svého nositelea v případě potřeby může přivolat pomocPlně integrované systémy digitální radiografie najdoupoužití v řadě ortopedických operací a na traumatologii,stejně tak jako při cévní a bezcévní léčbě.Oční péčeZobrazení a zachycení obrazu sítnice ve vysokékvalitě umožňuje vytvářet přesné 3D obrazy a promítatje pomocí dvojice lékařských projektorůCanon XEED WUX-10 MII, což velmi usnadní prácilékařům. Lehká non-mydriatická digitální kameraCanon CR-2 používá pro zachycení sítnice technologiidigitálních zrcadlovek řady EOS. Canon CR-2s rozlišením 15,1 megapixelů slouží k zachycení,dokumentaci a zobrazení očního fundu. Umožňujevčasné odhalení zeleného zákalu a jiných očníchonemocnění. Lze ho také využít i u pacientů sezvýšeným tlakem či cukrovkou.. 40 3/2010

PRVNÍ EPG ZÁRUKA OCHRANY MOTORUSpolečnost OMV je natolik přesvědčena o kvalitěsvých produktů, že se rozhodla zřídit programEPG (Engine Protection Guarantee) zárukyochrany motoru. Jde o novinku, kteráv případě, že se porouchá motor, uhradí opravunebo výměnu motoru do částky 5000 eur(podle aktuálního kurzu cca 125 000 Kč) běhemexistence této EPG Záruky ochrany motoru.Podmínkou je, že vozidlo nesmí mít najeto více než60 000 km, musí být zkontrolováno po technickéstránce kvalifikovaným pracovníkem servisu zapojenéhodo programu EPG a vozidlo nesmí být starší čtyřlet od uvedení do provozu.Vstupní kontrola motorusestává z následujících bodů: kontrola servisních záznamů,kontrola obecných závad motoru, kontrolatlaku ve válcích, kontrola emisí, vizuální kontrola, zdanedochází k únikům provozních kapalin, kontrolahladiny oleje, vizuální kontrola měrky oleje, kontrolaoleje na uzávěru plnicího hrdla motorového olejea vypuštěného oleje, kontrola chladicí kapaliny a kontrolapalubního diagnostického systému.EPG záruku ochrany motoru lze získat u kteréhokolivservisu EPG schváleného OMV. Seznam zúčastněnýchservisů je možno získat na www.omvbixxol.cz.motoru a zakoupit litrovou láhev oleje OMV BixxolSpeciál nebo OMV Bixxol Premium podle pokynůcertifikované provozovny a používat jej pro doplňovánípodle potřeby. Pravidelně jezdit na výměnuoleje do certifikované provozovny EPG. Pro výměnuoleje je vždy nutné používat jeden ze dvou druhůurčených olejů Bixxol, který se nesmí míchat s jinýmimazivy. Pravidelně vyměňovat olejový filtr v určenýchintervalech. Jaké jsou povinnosti zákazníka?Uhradit náklady servisu na provedení vstupní prohlídkypři vstupu do programu EPG záruky ochrany3/201041

Téma: technologieBÍLÉ ZLATO PRO PNEUMATIKYKAUČUK JE ZATÍM STÁLE NEJDŮLEŽITĚJŠÍ SUROVINOU PRO VÝROBUPNEUMATIK. TENTO POLYMERNÍ MATERIÁL JE K DISPOZICI BUĎV PODOBĚ PŘÍRODNÍHO NEBO SYNTETICKÉHO PŮVODU. JEHOPŘÍRODNÍ PODOBA POCHÁZÍ PŘEDEVŠÍM Z PLANTÁŽÍ ASIEA LATINSKÉ AMERIKY. JDE O VÝZNAČNOU SUROVINU PRO VÝROBUPRYŽE, POUŽÍVANOU VÍCE NEŽ 100 LET. ZÁKLADNÍM ZDROJEMJSOU PLANTÁŽE KAUČUKOVNÍKU HEVEA BRASILIENSIS.Vminulosti doplňující surovinou, v současnédobě z hlediska objemu produkce nejvýznamnější,je syntetický kaučuk. Světováspotřeba kaučuku roste a mnozí varují před hrozícímnedostatkem této důležité suroviny. Navíc,cenové výkyvy za barel ropy i tunu kaučuku seběhem roku výrazně mění a statistiky, které pravidelnězveřejňuje International Rubber StudyGroup (IRSG) hovoří jasně: Asijský trh je největšímproducentem přírodní formy, ale zároveň mátaké tento trh největší spotřebu...V této formě je syntetický kaučuk dodáván výrobcůmpneumatikPozvolný nárůst syntetické formySvětová spotřeba kaučuku je odhadována nárůstem2,3 %, nejnižším od roku 2001, na zhruba21,50 miliónu tuny v roce 2007. Vyjma Číny, jejížúdaje do tohoto přehledu zahrnuty nejsou, spotřebavykazuje nepatrný pokles kolem 1 %. K poklesupodle IRSG přispěly všechny oblasti vyjmaregionu Asie/Pacific.Podíváme-li se blíže na obě komodity, pak jezřejmé, že procentuální podíl syntetického kaučuku(Syntetic Rubber – SR) zaznamenal mimořádnýnárůst - 58,3 % k prosinci 2006. Tento relativněostrý nárůst v porovnání s přírodnímkaučukem (Natural Rubber – NR) v loňském rocebyl ale dle předchozích údajů v kontrastu se situacíběhem druhé poloviny roku 2004 a třetímčtvrtletím roku 2005. Do statistik se promítly takévýkyvy dodávek přírodního kaučuku (NR) v okamžiku,když přestalo tuto surovinu dodávat Thajsko.Výpadek byl narušen počasím (známá přírodníkatastrofa) a získán okrajově, náhradními zdrojiv Indonésii, Malajsii a dalších oblastech Asie,zvláště nárůstem ve Vietnamu. Navzdory cyklickémuzpomalení, oblast Asie/Pacific pokračujev nejvýraznějším nárůstu dodávek přírodníhokaučuku.Globální zásoby přírodního kaučuku jsou stabilnía bylo tomu tak i během první poloviny loňskéhoroku. V druhé polovině roku 2006 se zásoby zvět-Výrobu syntetického kaučuku zajišťují největší výrobci pneumatik vlastními silamiNejvětší kaučukovníková plantáž na světě se nachází sev Libérii, ve středozápadní části Afriky. Země o rozloze111 000 km² má statut republiky a nejvýznamnějšímodvětvím hospodářství je zde produkce přírodníholatexu. Největší kaučukovníková plantáž na světě,která byla založena v roce 1926, patří firmě Firestone.V současné době obhospodařuje 140 000 akrůosazených 25 000 000 kaučukovníky celkem 5000 osob.42 3/2010

Téma: technologiePŘÍRODNÍ KAUČUKHlavním zdrojem přírodního kaučuku je strom kaučukovník Heveabrasiliensis (Euphorbiaceae). Jeho latinský název prozrazuje, že původněpochází z brazilské džungle. Odtud byl postupně rozšířen do dalšíchmíst celého světa. Z kaučukovníku se nařezáváním jeho kůry získávásyrový kaučuk (latex). Ten se dále upravuje a získává se z něj přírodníkaučuk. Ve formě kapaliny podobné mléku (tzv. latexu) vytékápo naříznutí kůry. Po zaschnutí vytváří vysoce elastickou hmotu,v tenké vrstvě téměř průhlednou, nažloutlou. Chemickycis-1,4-polyizopren.Evropa se poprvé dověděla o zvláštní pružné hmotě od KryštofaKolumba po jeho cestě do Jižní Ameriky. Přibližně od roku 1900 sekaučukovníky pěstují i uměle na plantážích v tropických pásmechJižní Ameriky, jihovýchodní Asie i Afriky. Po naříznutí kůry stromuvytéká bílá, mlékovitá kapalina zvaná latex, která obsahuje 30 – 40 %koloidních částic kaučuku (koloidní částicí se myslí látky, které nejsouschopny krystalizace). Kaučuk se vysráží např. kyselinou mravenčí,vypere se vodou a suší se buď jen teplým vzduchem (bílá krepa) nebodýmem (hnědá krepa, jinak též uzený kaučuk). Z jediného stromu lzezískat 5 – 25 kg kaučuku. Rozvoj automobilového průmyslu a s nímrostoucí potřeba kaučuku na výrobu pneumatik přiměl chemikyk hledání odpovídající náhrady. I když se dnes vyrábí desítky druhůrůzných syntetických kaučuků, přírodníkaučuk se používá stále, protožedodává směsím žádané vlastnosti.Navíc jeho cena je v současné doběpoměrně příznivá. Přírodní kaučuk sepřed vlastní přípravou směsi zpracovávátzv. lámáním. Příliš dlouhé řetězcese při něm štěpí účinkem vzdušnéhokyslíku v místě dvojných vazeb.šovaly kvůli stagnujícímu zájmu výrobců. Následnýostrý nárůst po přírodní verzi této formybyl však dobře vyvažován silnou poptávkou. Regeneracese zdá být stabilní, možná, že globálnítrh je stále velmi těsný a nestálý pro limit v nějakéhorní hranici. Skutečnou hodnotu prozradí ažnásledné období.Jak se přírodní kaučuk získává?Průměrně se na jeden akr (4047 m²) vysazujekolem 180 stromů, které jsou pěstovány a opečováványdo doby, než jsou připraveny k odběrukaučuku. Toto období trvá 6 - 7 let. Vývoj stimulantůstromu před několika lety byl hlavnímprůlomem pro celý průmysl přírodního kaučuku.Tento stimulant prokázal vysokou efektivituv nárůstu celého pole o 30 % bez poškozenístromů. Na 1 akru dnes nově rodí stromová polevíce než 1000 kg kaučuku za rok. Důležitý bílýlatex se nachází ve vnitřně spojených žílách,které leží mezi tvrdou vnější kůrou a vrstvoustromu Hevea. Jakmile vytéká ze stromu, latexobsahuje 60 - 65 % vody, 30 % přírodního kaučukua zbytek dalších látek jako proteiny, cukrya minerální látky. Každý pracovník má přidělenýfixní počet 650 stromů, které jsou nařezáványkaždý druhý či třetí den. Řezy se provádějí velmibrzy ráno a vyžadují precizní odbornost při řezáníkůry. Je to delikátní operace vyžadující velkézkušenosti a znalosti. Když se totiž řízne přílišhluboko do kmene, strom je natolik poškozen,že zahyne. Jestliže se řízne mělce, maximálnímnožství latexu nevyteče. Zhruba po třech hodináchpracovníci sbírají malé nádobky s latexemumístěné na každém kmenu a odnášejí jedo blízké sběrny s nádržemi.Nejisté trhy, nejisté cenyCeny butadienu a styrenu nerostou tak ostřejako ceny oleje. V loňském roce, relativní cenySR a NR ilustrovaly klasický případ ostrých výkyvův komoditě ve srovnání se stabilním průmyslovýmproduktem. Relativně ostřejší nárůst cenu přírodního kaučuku během roku 2005do druhé poloviny 2006 vypustil ceny o více než70 % vyšší nad syntetickým kaučukem. Ale v dalšímobdobí došlo opět ke zklidnění situace a téměřcenovému dorovnání s předcházejícímiměsíci. Kaučuk má odlišné cykly provázející ekonomiku.Oblastí růstu je jednoznačně Asie. Stávajícínárůst skladových zásob syntetickéhokaučuku během předpovídajícího období jeodhadován ročním koeficientem růstu kolem3,9 %. Poměr nárůstu výroby je o něco nižší,opouštějící průměrný roční nárůst v uplynulétříleté periodě kolem 4,1 %.Syntetický kaučuk může mít různé složení. Mezi nejběžnějšítypy patří polybutadienové kaučuky, kopolymerníbutadien-styrenové kaučuky, etylen-propylenové kaučukya isoprenový kaučuk (jehož monomerem je isopren, tedy jechemickou obdobou přírodního kaučuku). Pryž se z kaučukuvyrábí vulkanizací, což je vnášení vulkanizačního činidla(síry) do struktury kaučuku (vytváření disulfidických můstkůa vytváření trojrozměrné polymerní sítě). Čím déle nechámevulkanizaci probíhat, tím bude výsledná pryž tvrdší.Plantáže versus laboratořeAčkoliv by se mohlo zdát, že kaučukovníky majíosud zpečetěn, ať už z důvodu náročnosti na plochu,péče a sběru v různých lokalitách celéhosvěta, opak je pravdou. Přírodní forma kaučukuje stále nezastupitelnou součástí pryžových výrobků,zvláště pak pneumatik pro osobní a nákladníautomobily. Pohled na statistiky z let 2005a 2006 hovoří opět velmi výstižně. Roční produkcetohoto typu je kolem 10 000 000 tun,syntetický kaučuk se podílí na světovém trhuroční produkcí necelých 13 000 000 tunami.A podobně vyrovnaně vyznívá i cenové srovnánína tunu produktu. Boj je to tedy vyrovnaný.A kaučukovník ve své podobě nenápadnéhostromu je stále důležitým producentem bíléhozlata pro černou magii dezénů, profilů... Pavel PachmanTyres&Equipment, časopis o pneu a vybavení3/201043

Téma: veletrh 2011AMPER 2011 – POČTYVYSTAVOVATELŮ STÁLE ROSTOUMEZINÁRODNÍ 18. ROČNÍK VELETRHU AMPER 2011 SLAVÍ POLOČASSVÝCH PŘÍPRAV A JIŽ DNES JE JASNÉ, ŽE I KDYŽ SE VELETRHSTĚHUJE Z PRAHY DO BRNA, JEHO TRADICE A PRESTIŽ JEN ZÍSKAJÍ.KE KONCI ŘÍJNA OPĚT POTVRDILO VÍCE JAK 380 VYSTAVUJÍCÍCHSPOLEČNOSTÍ, ŽE VELETRH AMPER JE JEDNÍM Z NEJDŮLEŽITĚJŠÍCHSETKÁNÍ OBCHODNÍKŮ V OBLASTI ELEKTROTECHNIKYA ELEKTRONIKY.Tradici projektu potvrzují i přihlášky významnýchspolečností, jako např. SIEMENS, OEZ s. r. o.,ROCKWELL AUTOMATION s. r. o., BLUMENBECKERPRAG s. r. o., Bosch Rexroth, spol. s r. o., ROHDE& SCHWARZ - Praha, s. r. o. a další. Změnou pro letošníročník je přesun veletrhu na výstaviště v Brně. Hlavnímdůvodem přesunu veletrhu AMPER z Prahy do Brnaje skutečnost, že pražská výstaviště v současnosti svojíkapacitou a úrovní nesplňují požadavky odbornéhotechnického veletrhu na skutečně mezinárodní úrovni.Spojením jednoho z nejvýznamnějších a nejlépe fungujícíchvýstavišť ve střední Evropě a největšího elektrotechnickéhoveletrhu ve střední a východní Evropězískává výstavnictví v tomto oboru opravdovou prestiž.Brněnské výstaviště nabízí architektonicky i technickyunikátní prostředí o celkové čisté výstavní ploše130 000 m 2 a kvalitu služeb na světové úrovni.Veletrh AMPER 2011 využije pro svůj doprovodnýprogram optimální možnosti, které skýtá brněnskévýstaviště – jak v konferenčních prostorách, tak přímona výstavní ploše pavilonu P, který bude největšímvýstavním pavilonem AMPERU 2011.Hlavním projektem bude konference „Energie probudoucnost“ – profilová akce, jež se postupně realizujena několika veletrzích (MSV Brno, Stavební veletrh Brno,AMPER) a jejím hlavním tématem na veletrhu AMPERbude v poslední době tolik probíraná FOTOVOLTAIKAa její nazírání příznivci i odpůrci – ale vždy prizmatemodborného názoru. V rámci této konference se budemerovněž zabývat přístrojovou elektrotechnikoua elektronikou – také se zaměřením na fotovoltaiku.Mezi další partnery veletrhu patří elektrotechnické fakultyčeských technických univerzit. Jejich samostatnéprezentace budou návštěvníci moci sledovat běhemtří dnů, kde úroveň přednášek i praktických ukázekz VUT Brno, ČVUT Praha a VŠB-TU Ostrava jistě zaujmou.Velkou pozornost věnujeme také podpoře malýcha středních podniků a živnostníků. Naším hlavnímpartnerem bude ASOCIACE MALÝCH A STŘEDNÍCHPODNIKŮ, spolu s ní, ENTERPRISE EUROPE NE-TWORK, CZECHTRADE a další, s kterými uspořádámesoubor seminářů a workshopů, zaměřenými na problematikutohoto důležitého segmentu elektrotechnickékomunity. K tomu přispějí i seminářeorientované na pomoc poskytovanou Asociacíinovačního podnikání a Společností vědeckotechnickýchparků ČR. Třešničku na dortu jistě završíMinisterstvo průmyslu a obchodu s nejnovějšímiinformacemi o legislativě bývalé, stávající i nejnovější– a jejích aplikacích. www. amper.cz3/201045

Téma: kaleidoskopUNIKÁTNÍ VIRTUÁLNÍ PROCHÁZKAUVNITŘ BUDOVÚstecko-orlická společnost Vizualizacepřišla na český trh s interaktivní3D stereoskopickou procházkouobjektu s označením 3D WALK. Produktumožňuje interaktivní virtuálníprocházku architektury a objektův 3D prostoru a unikátní kvalitě.Na základě dlouholetého vývojea know-how vznikl produkt umožňujícíjako jediný v ČR prohlídku objektunapř. rodinného domu, developerskéhoprojektu nebo administrativníbudovy formou procházky v novéformě smyslového vnímání a v unikátníkvalitě detailu, použitých materiálůa stínování a bez omezení pohybu.Uživatel má tak nově možnostprojít si připravovaný objekt v reálnýchpohledech a s prostorovýmefektemobdobně jakou 3D filmů. Systémje naprosto odlišnýod klasických panoramatickýchprohlídek 360 ° kdeLaserový měřič vzdálenosti GLM250 VF Professional od firmy Boschnabízí nejdelší měřicí dosah ze všechsrovnatelných zařízení na trhu.Integrovaná cílově zaměřovací optikaměřiče usnadňuje práci venku. Laserovýbod je tím pádem viditelnýi za nepříznivých světelných podmíneka zařízení měří od 0,05 až do250 m s charakteristickou přesnostíje uživatel vázán jen na jedno místoa na pohled jen z tohoto prostoru.Prezentace, která je alternativnímřešením místo tradičních metodmůže sloužit jako náhrada tzv. vzorovýchdomů a dokonce ještě neexistujícíchstaveb. Může se jí najednouzúčastnit i více jak 10 osob,což u klasických předváděcích akcív reálných interiérech nebývá častoani technicky možné. Díky zpracování3D je možné zhotovit další 2Ddata a podstatnéje, že zákazník semůže aktivně podíletna tvor běinteriéru – jehoprvky lze měnita upravovat podlepožadavků. LASEROVÝ MĚŘIČ S NEJDELŠÍM DOSAHEMna jeden milimetr. Aby pracoval zavšech okolností spolehlivě, je laserovýměřič včetně akumulátorové přihrádkychráněn krytím IP 54 předprachem a stříkající vodou. Disponujevelkým čtyřřádkovým displejem a automatickyukládá do paměti posledních30 měření.Měřič poskytuje řadu užitečných měřicícha výpočtových funkcí. Kroměobvyklého výpočtu plochy a objemua jednoduché Pythagorovy věty pronepřímé měření délky disponuje dalšími7 funkcemi. Kombinovanou funkciPythagorovy věty pro částečné měřenídélky, dvojitou funkci Pythagorovy větypro pohodlné měření ze stativu a délkovévýpočty v nedostupných místech,lichoběžníkovou funkci pro měřenísklonů střech, funkci časovače pro vysocepřesné měření se stativem a z obtížnědostupných bodů a vyznačovacífunkci pro označení opakujících sevzdáleností. Funkce výpočtu plochyzdi, která je až 10x rychlejší nežli s použitímsvinovacího metru a kapesníkalkulačky, stanoví celkovou plochuněkolika zdí se stejnou výškou místnosti.Zařízení také umí přičítat novénaměřené hodnoty k nebo je odečítatod uložených naměřených hodnot. NOVÝ TROJROZMĚRNÝ TELEVIZOR BEZSPECIÁLNÍCH BRÝLÍJaponská Toshiba představila první3D televizor na světě s vysokým rozlišením,při jehož sledování nejsoupotřeba speciální brýle. Nová technologieje určena pro osobní použití,ovšem zda si novinka najde svou klienteluse teprve ukáže.Kromě vyšší ceny může být přijetíbariérou i to, že kvůli 3D efektu je potřebasedět blízko přístroje. Doporučenásledovací vzdálenost je 65 až90 cm. Systém je podobný herní konzole3DS Nintendo, která také nepožadujebrýle, na rozdíl od většinyostatních 3D zařízení, dostupnýchna trhu. Nynější 3D technologie,od nichž si výrobci elektroniky slibují,A U CANONU STÁL, A POŘÁD LÁDOVAL…„Spousta funkcí v kompaktním řešení“charakterizuje společnost Canonsvou poslední novinku, která sena počátku prosince poprvé představilana českém trhu: nové modelyřady imageRUNNER ADVANCEC2000. Prvním je imageRUNNERADVANCE C2020L/i. Výkonné zařízenítiskne v barvě 20 str. A4 za minutu,v režimu monochromatického tiskuzvládne ještě o 10 více. Nabízí intuitivnírozhraní s ovládáním pomocíinformací zobrazovaných na velkém5.7’’ displeji a špičkovou kvalitu tiskuv rozlišení až 1200 dpi. Velkokapacitnízásobník pojme až 2000 listů papíru,vestavěný vnitřní sešívací finišer,umožňuje výrobu dokumentů vysokékvality včetně např, brožur apod.Nabízí podporu Adobe PostScript 3,jako opce je nabízen Adobe PS / PCLkontrolér. Administrátoři ocení jehosnadné zapojení do firemního síťovéhoprostředí díky podpoře CDS.Zařízení podporuje spolupráci v síti,kromě pokročilé systémové architekturynabízí rovněž podporu platformyCanon MEAP. Přes svůj impozantníže vyvolají na trhu nový boom prodejetelevizorů, požadují speciálníbrýle, které vytvářejí prostorový dojemtím, že každému oku předkládajímírně odlišný obraz.Základem nové technologie Toshibyje pole čoček v obrazovce, které stojíkolmo proti divákovi. Z nich směřujípaprsky do 9 bodů před televizorem,a lidský mozek pak sestaví tytobody do trojrozměrného obrazu(pokud divák sedí v místě s optimálnímefektem). Trojrozměrný obrazvytvořený pomocí této technologieje podle výrobce jasný z jakéhokolivúhlu pozorovací zóny. Nevýhodouje, že zmíněná technologie zatímnení dostatečněpokročilá, abymohla nabídnoutvětší obraz nežpůlmetrovou úhlopříčku.Jako prvnísi atraktivní novinkubudou mocivyzkoušet Japonci,kde půjdou tytopřístroje do prodejekoncem prosince.výkon zabere novinka jen velmi malouplochu. A strážce firemních financínepochybně potěší nízká spotřebaenergie.Zároveň s uvedením imageRUNNERADVANCE C2020L/i představil Canoni většího a výkonnějšího „bratříčka“,imageRUNNER ADVANCE C2030L/i,který se liší ještě vyšší rychlostí u barevnéhotisku – v obou režimech (barevnýi monochromatický tisk) zvládneaž 30 stránek A4 za minutu. 46 3/2010

SURROUND REPRODUKTORY ZE DŘEVAGenius představil reproduktorovousestavu SW-HF5.1 4500 o celkovémvýkonu 125 W. Klasický 5.1 set s texturouz černého dřeva se skládá zečtyř satelitů, středového reproboxua subwooferu.Prostorové efekty přenášejí čtyři16 W satelity a jeden centrální reproduktor,o hluboké basy se starásubwoofer o výkonu 45 W. K sestavěse dá snadno připojit od televizoru,DVD přehrávače, až poherní zařízení. Frekvenční rozsah jeod 40 Hz do 20 kHz a odstup signáluod šumu je 90 dB. K soupravě,která váží celkem 9,2 kg, patří dálkovýovladač, kterým může uživatelnastavit poměry hlasitostí mezijednotlivými reproduktory přesněpodle svých potřeb. Přední panelsubwooferu s LED displejem indikujehlasitost a zvolený režim. Reprosestavanabízí zajímavý poměrcena/výkon. DISK PRO EXTRÉMNĚRYCHLÉ DATOVÉPŘENOSYPřenosný kombodisk eSATA/USB 2.0s kapacitou 500 GB, kterýnabízí společnost Verbatim, kombinujevýhody vysokorychlostníhona pájeného eSATA rozhraní s uživatelskoupřívětivostí USB disku. Tentorychlý disk v odolném hliníkovémpouzdře váží pouze 205 g a nabízípřenosovou rychlost až 3 Gbit/s.Rozhraní eSATA 6násobně převyšujeTéma: kaleidoskoprychlost USB 2.0.Kombo disk obsahujezálohovací software NeroBackItUp 4 Essentials a je kompatibilnís Windows 2000 / XP / Vista /Windows 7, Mac OS X 10.1 nebo vyššía Linux. Díky USB 2.0 i eSATA konektivitěje disk vysoce všestranný.Malý externí disk lze využívat jakoúložiště pro zálohu veškerých důležitýchdat z PC nebo notebooku. VRTULNÍK „NA BATERKY“Použití elektrických motorů promalé vrtulníky je už běžnou praxí,a nemusí jít jen o hračky poletujícínad hlavami v obchodních centrech.Malé, dálkově ovládané helikopéryse už používají např. na monitoring.Na baterie však už budefungovat i regulérní vrtulník s lidskouposádkou – pod označenímFirefly (vážka) představila takovýtostroj americká firma Sikorsky.Myšlenka elektrického vrtulníkunení nová, o takovýto stroj se samozřejmějiž dlouho zajímají např. vojáci,pro které by byl ideálním vybavenímpro speciální jednotky.Elektrický pohon nabízí oproti benzínovýmmotorům řadu výhod: jetišší a bez emisí, a tým vhodnějšípro nasazení v městských oblastecha pro vojenské průzkumné akce(kromě tichého provozu mají elektrickémotory i nižší tepelný výkon,čímž jsou hůře detekovatelné tepelnýmisenzory), a také provozní nákladyjsou nižší než u klasickýchhelikoptér. Zatím však šlo jen o dálkověřízené malé robotické vrtulníky.Nyní ale už existuje pilotovanýstroj na elektřinu – jeho prototypvyrobila po více než dvouletém vývojitechnologická výzkumná divizeamerického výrobce helikoptér SikorskyInnovations.Sikorsky poprvé představil svůj experimentálnístroj na letošní výstavěExperimental Aircraft Association’s Air-Venture v americkém Oshkoshi, jakosoučást sympozia věnovaného elektrickýmletounům. Project Firefly vycházíz koncepce proslulé dvoumístnéhelikoptéry Schweizer S-300C. Benzinovýčtyřválec o výkonu 190 k, kterýpoháněl původní helikoptéru vystřídalv novodobé verzi výkonný elektromotoro výkonu 150 kW (200 k), kterýzásobují energií lehké li-Ion akumulátoryfirmy Gaia Power Technologies.Eagle Aviation Technologies dáváelektrickému vrtulníku rychlost až 100km.h -1 . V kokpitu se na interakivnímdispleji nové generace promítají informacez vestavěných senzorů, kterémonitorují v reálném čase stav a parametryhelikoptéry. Cílem je pomocíprojektu Firefly vyzkoušet koncepčníprincipy elektricky poháněného vrtulníkua ověřit jeho výhody, vyvíjet technologieumožňující řízené lety s využitímtéto koncepce a zaměřit sena vývoj a zlepšování těchto ekologickýchtechnologií.Současná výdrž vrtulníku ve vzduchuje přes využití nejmodernějšíchtechnologií jen 15 min, ale Fireflyje relativně lehký stroj o hmotnostinecelé tuny (přesně 966 kg), a v experimentálníelektrifikované podobějde na rozdíl od jeho předchůdceo jednosedadlovou verzi.Baterie vyžadované k vzletu Fireflyváží více, než plné nádrže motoru,který nahradily, což se samozřejměpromítá do výkonnostních parametrů,zejména užitečného zatíženía letové výdrže vrtulníku. Nicméněi přesto tento pozoruhodný projektukazuje pokrok, jakého dosáhltechnologický vývoj v oblasti elektřinoupoháněných strojů. Samozřejmějde teprve o začátek s tím,že jak rychle se vyvíjí technologiebaterií, tak lze očekávat i zlepšovánívlastností elektrických létajícíchstrojů. Je jen otázkou času, kdy bateriebudou lehčí a schopné skladovatvíce energie. Podle výrobceje to stupeň který může ukázat komerčníživotaschopnost elektrickéhelikoptéry. 3/201047

WWW.T3MAG.CZ❱❱❱❱❱❱❱❱❱❱❱❱❱❱❱❱❱❱■

Téma: veletrhy Praha 2011VYSTAVUJTE NA VELETRZÍCHA BUĎTE VIDĚTa připravoval nová řešení, technologie či zařízenía kdo toto vše umí nabídnout a představit. Skončilastagnace průmyslu a opět je nastartován jehorozvoj. Zastaralé, dříve používané technologiea vybavení nemají šanci se znovu prosadit. Budoucnost,jak v oboru povrchových úprav a finálníchtechnologií, tak i v ostatních oborech, budepřát připraveným. Ti, kteří mysleli a myslí na budoucnost,budou moci říci: „Nabízíme vám řešení.“„Firmy budou mít ideální možnost ukázat,jak se na období rozvoje připravovaly a v porovnánís konkurencí předvést, že patří mezi opravdovoušpičku v oboru,“ uvádí Ing. Ladislav Obr, CSc.prezident ČSPÚ.FOR INDUSTRY – 10. mezinárodní veletrh strojírenských technologiíFOR SURFACE – 6. mezinárodní veletrh povrchových úprav a finálních technologiíFOR WASTE & CLEANING – 6. mezinárodní veletrh nakládání s odpady, recyklace, průmyslovéa komunální ekologie, úklidu a čištěníVIDĚT A BÝT VIDĚN – ZNAMENÁ VČASNOU A KVALITNÍ PŘÍPRAVOUSI ZAJISTIT NEJOPTIMÁLNĚJŠÍ PODMÍNKY PREZENTACEA PODNIKATELSKY ÚSPĚŠNÝ ROK 2011. VYSTAVOVATELÉ MOHOUVYBÍRAT Z ŘADY ATRAKTIVNÍCH ŘEŠENÍ, VYUŽÍT OSOBNÍKONZULTACE A ZADAT SI ZPRACOVÁNÍ INDIVIDUÁLNÍ NABÍDKYPRO SVOU ÚČAST NA VELETRZÍCH, KTERÉ SE USKUTEČNÍ OD 3. DO5. KVĚTNA 2011 V PRAŽSKÉM VELETRŽNÍM AREÁLU LETŇANY.Předseda České společnosti strojírenskétechnologie Prof. Dr. Ing. František Holešovskýjiž tradičně spolupracuje při přípravětěchto veletrhů a hodnotí je jako přínosnéa motivační akce, které mohou přispět budoucímuvývoji a které vytvářejí další příležitosti nejen proobchodní jednání, poznání firem odbornou veřejností,ale právě i pro řadu možností k dalšímu rozvojivystavujících firem. Vzhledem k významu technologiíve výrobě i jejich stálému a rychlému rozvojizveme všechny výrobce i uživatele techniky k aktivníúčasti na veletrzích FOR INDUSTRY, FOR SUR-FACE a FOR WASTE&CLEANING 2011 ve městě, kterézačíná mít tradici technologických veletrhů a jesoučasně centrem obchodu ve střední Evropě.Česká společnost pro povrchové úpravy(ČSPÚ) je hlavním odborným garantem 6. mezinárodníhoveletrhu povrchových úprav a finálníchtechnologií FOR SURFACE, který se na rozdílod jiných akcí koná jednou za dva roky a má jižbohatou tradici. Právě připravovaný 6. ročníkukáže, jak se kdo v hospodářsky složité době chovala kdo skutečně myslel na budoucnost, vyvíjelVýkonný ředitel České asociace odpadovéhohospodářství JUDr. Ing. Petr Měchura srdečnězve všechny, kteří působí v oblastech odpadovéhohospodářství, recyklací, ekologie, čištění a úklidu,k účasti a ke spolupráci v rámci veletrhu FORWASTE & CLEANING 2011. Tento specializovanýodborný veletrh přitahuje stále více vystavovatelůi návštěvníků, což je dáno neustálým rozvojemoboru v návaznosti na evropskou legislativu, jejížplnění si vyžaduje stále sofistikovanější způsobynakládání s odpady a recyklace. FOR WASTE sev poměrně krátké době stal největším veletrhemv tomto oboru v naší republice a proto jeho hlavníodborný garant nepochybuje, že i nastávající ročníks rozšířenou nomenklaturou bude opět kvalitnía ještě větší než minulé ročníky a že všichni vystavovatelébudou s jeho výsledkem plně spokojenia najdou potenciální zákazníky pro své výrobkya služby.Veletržní správa ABF, a.s. nabízí vystavovatelůmoptimální varianty pro zviditelnění jejich produktůvčetně bonusů připravených u příležitosti konáníjubilejního 10. ročníku veletrhu FOR INDUSTRY.Neváhejte a využijte zajímavé podmínky pro zajištěníexpozice, kde můžete osobně prezentovat Vašispolečnost, výrobky či služby. Více na internetových stránkáchwww.forindustry.cz, www.forsurface.czwww.forwastecleaning.cz3/201049

Téma: legislativa a právoUNIE SE ROZHODLA PŘEPRACOVAT PRÁVNÍPŘEDPISY O NEBEZPEČNÝCH LÁTKÁCHV ELEKTRICKÝCH A ELEKTRONICKÝCH ZAŘÍZENÍCHEVROPSKÝ PARLAMENT SCHVÁLIL 24. LISTOPADU 2010 NÁVRHSMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY O OMEZENÍPOUŽÍVÁNÍ NĚKTERÝCH NEBEZPEČNÝCH LÁTEK V ELEKTRICKÝCHA ELEKTRONICKÝCH ZAŘÍZENÍCH (PŘEPRACOVANÉ ZNĚNÍ) [KOM(2008)0809]. SCHVÁLENÁ SMĚRNICE PŘEPRACOVÁVÁ JIŽ PLATNOUSMĚRNICI KOMISE 2002/95/ES ZE DNE 27. LEDNA 2003 O OMEZENÍPOUŽÍVÁNÍ NĚKTERÝCH NEBEZPEČNÝCH LÁTEK V ELEKTRICKÝCHA ELEKTRONICKÝCH ZAŘÍZENÍCH.Nová směrnice stanoví některé nové definice,jako např. definici: „velkých stacionárních průmyslových nástrojů“,kterými se rozumí „rozměrný soubor strojů,zařízení nebo součástí, které mají být používányspolečně k určitému účelu, jsou permanentněinstalovány a deinstalovány odborným personálemna určitém místě a jejich použití a údržba jsou vyhrazenyodborným pracovníkům v zařízení proprůmyslovou výrobu nebo výzkum a vývoj“; „rozsáhlé pevné instalace“, kterou se rozumí„rozměrná kombinace několika typů přístrojů a případnědalších zařízení, které jsou montovány a instaloványodborným personálem, jsou určenyke stálému použití v předem určeném místě vyhrazenémk tomuto účelu a jsou deinstaloványodborným personálem“; „kabelů“, pod nimiž se rozumí „veškeré kabelys nominální voltáží nižší než 250 V, které slouží jakozapojení nebo prodloužení za účelem zapojeníelektrického a elektronického zařízení (EEZ) k elektrickésíti nebo k vzájemnému propojení dvou čivíce EEZ“, anebo „technickou specifikací“, kterou se rozumí„dokument, který předepisuje technické požadavky,které má výrobek, postup nebo služba splňovat“.Předloha právního předpisu, kterou Komisenavrhla v roce 2008, má za cíl zjednodušitpostupy omezování látek v budoucnostia uvedení platných předpisů do souladu s ostatnímipředpisy o chemických látkách [(zejménapak nařízením ES č. 1907/2006 o registraci, hodnocení,povolování a omezování chemických látek(REACH]. Směrnice současně zahrnuje do regulacenové kategorie výrobků, jako jsou lékařské a monitorovacípřístroje, a tím má přispět ke zlepšeníživotního prostředí. Ve střednědobém až dlouhodobémhorizontu by tyto výrobky a odpady z nichjiž neměly obsahovat zakázané látky.V současné době se platná směrnice vztahuje na širokéspektrum výrobků napájených elektřinou,včetně malých a velkých domácích spotřebičů,výpočetní techniky a telekomunikačních zařízenía spotřebitelského zboží, jakou jsou rádia, televizory,videokamery a hi-fi systémy.Nová směrnice se nevztahuje na:a) zařízení nezbytná pro ochranu podstatnýchbezpečnostních zájmů členských států, zbraně,střelivo a válečný materiál určený výlučně k vojenskýmúčelům,b) zařízení určená pro vyslání do vesmíru,c) zařízení, která byla specificky navržena a mají býtnainstalována jako část jiného typu zařízení, kteréje vyloučeno z oblasti působnosti této směrnicenebo do ní nespadá, pokud tato zařízení mohoufungovat pouze jako část daných zařízení a mohoubýt nahrazena pouze stejným specifickynavrženým zařízením,d) rozsáhlé stacionární průmyslové nástroje,e) rozsáhlé pevné instalace,f) dopravní prostředky pro přepravu osob nebozboží, kromě elektrických dvoustopých vozidel,pro která nebylo uděleno schválení typu,g) nesilniční pojízdné stroje určené výlučně proprofesionální uživatele,h) aktivní lékařské přístroje určené k implantaci,i) fotovoltaické panely určené k použití v systému,který je navržen, montován a odborně nainstalovánza účelem trvalého používání v určeném místěk výrobě energie ze slunečního světla pro veřejná,komerční, průmyslová a rezidenční zařízení,j) zařízení specificky navržená výhradně pro účelyvýzkumu a vývoje, která jsou k dispozici pouzemezi podniky.Klíčové změny proti platné směrnici zahrnují: rozšíření oblasti působnosti na všechna elektrickáa elektronická zařízení, včetně zdravotnických prostředkůa monitorovacích a kontrolních přístrojů; elektrická a elektronická zařízení, na která sesoučasná směrnice o omezení používání některýchnebezpečných látek v elektrických a elektronickýchzařízeních nevztahuje, která však budou zahrnutav nové směrnici, nemusí splňovat požadavky v přechodnémobdobí osmi let, aby měli výrobci čassvé výrobky přizpůsobit; zavádí se jednodušší a účinnější mechanismuspřezkumu či změny seznamu zakázaných látek,který umožní, aby bylo na základě vědeckých poznatkůa specifických kritérií a v souladu s nařízenímREACH zváženo zahrnutí dalších látek; změny lzepoté provést postupem projednávání ve výborech; zjednodušují se pravidla pro udělování výjimekze zákazu používání látek, která hospodářskýmsubjektům poskytnou právní jistotu a zajistí soulads nařízením REACH; za účelem harmonizovaného uplatňování směrnicev celé EU jsou objasněny důležité definice; sladěním se souborem právních předpisů o uváděnívýrobků na trh bude možno směrnici lépeprosazovat na úrovni členských států.Schválené znění směrnice bude v následujícíchtýdnech předloženo radě k formálnímu schválení.Nová směrnice vstoupí v platnost dvacátým dnempo vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.Členské státy poté budou mít 18 měsíců na to, abysměrnici zapracovaly do svých právních řádů. Do tédoby bude nadále platit současná směrnice o omezenípoužívání některých nebezpečných látekv elektrických a elektronických zařízeních (směrnice2002/95/ES).Evropská komise navrhlabezpečnostní normy pro konečnéodstranění jaderného odpaduEvropská komise dne 3. listopadu 2010 předložilak dalšímu legislativnímu projednávání návrh směrnicerady o bezpečném nakládání s vyhořelýmpalivem a s radioaktivním odpadem [KOM (2010)618 v konečném znění]. V dalším období budenávrh projednáván v Radě a v Evropském parlamentu;po dosažení shody a schválení návrhubudou státy zavázány k jeho transpozici do vnitrostátníchprávních řádů, k čemuž dojde v nejrychlejšímpřípadě v řádu let.Návrh směrnice reaguje na stávající právní stav,který nezahrnuje všechny činnosti a zařízení souvisejícís nakládáním s vyhořelým palivem a radioaktivnímodpadem. Platná úprava napříkladneobsahuje vnitrostátní politiky a jejich prováděnínebo informovanost veřejnosti a její účast na rozhodovacíchprocesech. Také již přijatá směrniceRady, kterou se stanoví rámec Společenství projadernou bezpečnost jaderných zařízení (směrniceo jaderné bezpečnosti) [Úř. věst. L 172, 2. 7. 2009]zahrnuje pouze sklady vyhořelého paliva a jinázařízení na ukládání radioaktivního odpadu, kteráse nacházejí na stejném místě jako jaderné zařízenía jsou s ním přímo spojena. Stanoví však současně,že je rovněž důležité zajistit bezpečné nakládánís vyhořelým palivem a radioaktivním odpademi ve skladovacích zařízeních a úložištích. Navrženásměrnice o nakládání s vyhořelým palivem a radioaktivnímodpadem je tak dalším legislativnímkrokem navazujícím na směrnici o jaderné bezpečnosti.Pro efektivní provádění mezinárodně schválenýchprincipů a požadavků pro nakládání s vy-50 3/2010

Téma: normy a předpisyhořelým palivem a radioaktivním odpadem,navržená směrnice tyto definuje jako právnězávazné a vymahatelné. Stanovuje v této souvislostizvláštní požadavky na rozsah, obsaha přezkum vnitrostátních programů pro nakládánís vyhořelým palivem a radioaktivním odpadem.Směrnice přitom vychází z pravomocívnitrostátních regulačních orgánů a mezinárodněschválených principůa požadavků bezpečnostních standardů MAAEa Úmluvy o jaderné bezpečnosti. V konečnémdůsledku směrnice zavede komplexní nejpřísnějšíbezpečnostní standardy pro nakládánís radioaktivním odpadem a vyhořelým palivem,a vytvoří tak vzor a měřítko pro třetí země a regiony.Komise ve směrnici navrhuje stanovit právnězávazný a vymahatelný rámec EU, který zajistí,aby všechny členské státy EU uplatňovaly společnénormy vytvořené v rámci Mezinárodníagentury pro atomovou energii (MAAE) provšechny fáze bezpečného nakládání s vyhořelýmpalivem a radioaktivním odpadem až po jehokonečné uložení.Rozsah působnosti směrnice zahrnuje všechnyfáze nakládání s vyhořelým palivem a radioaktivnímodpadem z civilního využití jaderné energieod jejich vzniku po uložení. Směrnice přitomnezahrnuje nakládání se specifickými druhy odpadu,jako jsou povolená uvolňování do životníhoprostředí a odpady z těžebního průmyslu,které mohou být radioaktivní (neboť ty jsou jižupraveny stávajícími evropskými předpisy).Návrh směrnice stanoví povinnosti spojenés uplatňováním obecných principů se směrnicío jaderné bezpečnosti; uvedené povinnostizahrnují: vnitrostátní rámec pro nakládání s vyhořelýmpalivem a radioaktivním odpadem v dlouhodobémměřítku; příslušný dozorný orgán v oblasti bezpečnostipři nakládání s vyhořelým palivem a radioaktivnímodpadem; držitele povolení, kteří mají prvotní odpovědnostza bezpečnost; vzdělávání a odbornou přípravu za účelemzískání potřebné odborné způsobilosti a dovedností; transparentnost při rozhodování o nakládánís vyhořelým palivem a radioaktivním odpadem.Směrnice dále pak konkrétně stanoví, že: Členské státy EU musí do čtyř let od přijetísměrnice zpracovat vnitrostátní programy, kteréby měly zahrnovat plány na výstavbu a správuúložišť, které stanoví konkrétní časový rozvrh výstavbyspolu s mezníky a popisem všech činnostínutných k uložení, a dále odhady nákladů a finančníplány; Vnitrostátní programy musí být oznámeny Evropskékomisi; Komise může členské státy vyzvat,aby své plány změnily; Dva nebo více členských států se může dohodnoutna využívání konečného úložiště nacházejícíhose v jednom z nich. Jaderný odpad nesmíbýt vyvážen za účelem konečného uložení do zemímimo EU; Veřejnost musí být členskými státy informovánaa měla by mít možnost podílet se na rozhodovánío bezpečném nakládání s jaderným odpadem; Bezpečnostní normy vytvořené MAAE se stávajíprávně závaznými. Jejich součástí je nezávislý orgán,který uděluje povolení k výstavbě úložišť a kontrolujeprovedení bezpečnostní analýzy u každéhojednotlivého úložiště.Předložená směrnice je dalším krokem k vyřešenísituace, kdy i více než 50 let po zprovoznění prvníhojaderného reaktoru (v roce 1956 v britském CalderHall) stále neexistují konečná úložiště jadernéhoodpadu. Přičemž se každoročně jen v EU (z 27 členskýchstátů EU má jaderné elektrárny 14 z nich)vyprodukuje na 7 000 m 3 vysoce radioaktivníhoodpadu, přičemž většina tohoto materiálu se ukládáv dočasných úložištích. Vědci a mezinárodní organizacese obecně shodují na tom, že nejvhodnějšímřešením dlouhodobého ukládání vysoce radioaktivníhojaderného odpadu je ukládání do hlubinnýchgeologických úložišť. /pm/AUTA NA PLYN UŽ BUDOU MOCI DO PODZEMNÍCH GARÁŽÍMožná už od poloviny příštího roku by semohli majitelé a provozovatelé vozidel na plynovýpohon dočkat možnost parkovat ve veřejnýchpodzemních garážích, kam dosud tatovozidla z bezpečnostních důvodů nesměla.Právě to je mj. i jeden z faktorů, který brzdínástup ekologičtějších a úspornějších vozůna stlačený zemní plyn (CNG), které má většinaautomobilek již zařazena ve svém výrobnímprogramu, ale jejichž prodeje zatím váznou.Aut s plynovým pohonem přibývá, k letošnímu 1. říjnu jich bylo podle statistik ministerstvadopravy registrováno zhruba 130 000 osobních a téměř 6000 nákladních. Změna předpisůby ulehčila život jejich provozovatelů.Zásadní změnu by mohla přinést připravovanázměna vyhlášky o požární bezpečnosti stavebz roku 2008, kterou nyní chystá Generální ředitelstvíhasičského záchranného sboru, a o které informovalserver Novinky.czPodmínkou pro umístění vozidel na plynový pohon(LPG či CNG), s níž nová legislativní úpravapočítá ovšem je, že s parkováním těchto aut musejísouhlasit majitelé garáží, které by také mělysplňovat vyhláškou nově dané technické normy.To obnáší zejména dostatečnéodvětrávání prostorparkoviště a správné zajištěníelektroinstalacetak, aby v daném místěbylo vyloučeno riziko výbuchuplynu. To všakv současné době podstatnáčást podzemníchgaráží, včetně značnéhopočtu z nově vybudovanýchv podzemí obchodníchcenter nesplňuje, cožby znamenalo dodatečnéinvestice, zejména do systémůvzduchotechniky.V případě, že budou takovéúpravy provedeny,je potřebné změny zanésti do projektové dokumentaceobjektu, a absolvovatkontrolu státního stavebního dozoru, aby garážezískaly příslušnou certifikaci.Podle mluvčího hasičů Radka Kislingera by navrhovanázměna měla prospět především majitelůmrodinných či menších firemních garáží, které tytopodmínky již splňují, ale legislativa jim v nich neumožňovalavozy na plynový pohon zaparkovat.Upřesňující vyhláška, která částečně povolila vozidlůmna plynový pohon parkovat v některých uzavřenýchgarážích platí až od roku 2008, ale zahrnujejen garáže vybudované nově po nabytí její účinnosti,a to jen některých, např. u rodinných domů či menšíchsoukromých podzemních parkovišť pod obytnýmidomy. Technické normy, které jsou bezpečnostnímipředpisy požadovány však podle serverunovinky.cz splňuje přitom i řada starších garáží.Podle Marie Tauferové z odboru prevence generálníhoředitelství hasičů je návrh změněné vyhláškynyní v meziresortním připomínkovém řízení, potéjej musí ještě zkontrolovat Evropská komise v Bruselua teprve pak by – v případě schválení mohlazačít platit – což připadá v úvahu zhruba na jaře čiv létě příštího roku. /jv/3/201051

Téma: automobilová technikaUNIKÁTNÍ SYSTÉM ROZPOZNÁVÁNÍ CHODCŮS FUNKCÍ AUTOMATICKÉHO BRZDĚNÍKe kolizím s chodci dochází v dnešním hustémprovozu prakticky denně. Například ve Švédskupředstavují chodci 16 % všech osob usmrcenýchpři dopravních nehodách, v Německu 13 %a v Číně tento podíl vzrostl až na celých 25 %.Automobilka Volvo představila unikátní systém, kterýlze objednat již od konce listopadu v modelu XC60.Jde o systém rozpoznávání chodců s funkcí automatickéhobrzdění. Nový pomocný systém pomáhářidiči rozpoznávat potenciálně nebezpečné situacea dokáže aktivně zabránit střetu s chodcem. Pomociradaru a kamery systém rozpozná chodce v jízdnídráze vozu, upozorní řidiče a sám začne brzdit neboprovede úhybný manévr. Pokud řidič ani přes upozorněnínereaguje, automobil začne automatickya s maximální intenzitou brzdit těsně předtím, nežse srážka stane nevyhnutelnou. Díky automatickémubrzdění lze kolizím za určitých okolností při rychlostechdo 35 km.h -1 zcela předejít. Odhaduje se, žepokud by všechny automobily byly vybaveny tímtosystémem, bylo by možné počet usmrcenýchchodců snížit o více než 20 %.Systém je naprogramován tak, aby reagoval i na automobilypřed vozidlem, které stojí nebo které sepohybují stejným směrem. V některých situacíchlze nehodě zcela předejít, pokud je rozdíl rychlostíobou vozidel menší než 35 km.h -1 . Tato technologieje aktivní při všech rychlostech.V oblasti komfortu Volvo XC60 s automatickoupřevodovkou nově nabízí nejnovější generaciadaptivního tempomatu (ACC), který automatickyudržuje nastavený odstup od vozidlavpředu. Novinkou je, že tento tempomat fungujei při pomalé jízdě až do úplného zastavení vozidla.Při rozjetí kolony se automobil opět sámrozjede.Novým prvkem je také kamera v mřížce chladičes úhlem záběru 180°. Kamera přenáší obrazna monitor před řidiče např. na křižovatkáchs omezeným výhledem nebo při parkování.Navíc tento model získal nový informační a multimediálnísystém, který informace z audiosystému,navigačního systému, mobilního telefonu a dalšíchsystémů zobrazuje na 5 nebo 7palcovém barevnémdispleji integrovaném do horní části středové konzoly.Jde o totožný informační systém jako u nedávnopředstavených modelů S60 a V60.Do všech modelů jsou postupně uváděny novéčtyřválcové motory s přímým vstřikováním paliva1.6 a 2.0 GTDi. INOVATIVNÍ ŘEŠENÍ PRO ČISTÉ VZNĚTOVÉ MOTORYJAK BUDOU ZNÍT AUTA BUDOUCNOSTI?Sonorní zvuk 6válce a melodické tóny 8válcedokazují, že zvukový projev spalovacích motorůmá na silnicích své pevné místo a každý je dokážepřiřadit k nějakému vozu. V případě elektromobilůto není možné, neboť tyto vozy jezdí do určitérychlosti téměř bezhlučně. A v tom spočívánebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu.Proto z toho logicky plyne, že elektromobilbudoucnosti potřebuje vlastní zvuk – ale jaký?Elektromobily jsou v rychlostním rozsahu od 0 do 25km.h-1 naprosto tichými vozy, při vyšších rychlostechzačíná převažovat hluk vznikající odvalováním pneumatika obtékáním karoserie vzduchem. Elektromobilpak již není o mnoho tišší než konvenční vozidlo.Tichá jízda je samozřejmě také úspěchem, protožeekologické automobily nemají přinášet jen sníženíemisí, ale i menší obtěžování hlukem. Avšak jízda beztypického zvukového projevu má i svá rizika. Účastnícisilničního provozu vnímají sluchem své okolí v rozsahu360°, naproti tomu zrakem jen malou výseč skutečnosti.Lidé, kteří špatně vidí nebo nejsou zcela soustředěni,mohou auto snadno přehlédnout. Po celémsvětě se proto svazy zrakově postižených lidí zasazujío to, aby tiché vozy dostaly vlastní zvuk. V USA a Japonskuse již připravují příslušné předpisy nebo zákony.Jak jsou na tom v AudiZvukoví inženýři Audi si již dávno stanovili za cílchránit chodce i v éře elektrické mobility. Např.Pro snížení emisí oxidů dusíku (NOx) vznětovýchmotorů vyvinul Bosch systém pro následnou úpravuvýfukových plynů Denoxtronic, který se v motorechužitkových vozů používá od roku 2004.Ve vznětových motorech osobních vozidel je podobnýsystém používán v prvovýbavě od roku 2009. Díkytomu tyto motory splňují např. přísnou normu provýfukové plyny Euro 6. Nyní Bosch nabízí řešení pronáslednou efektivní úpravu spalin i k dodatečné montáživ podobě systému Denoxtronic2 Retrofit promotory užitkových vozidel. Systém dosahuje sníženíNOx až o 90%. Ve spojení s katalyzátorem SCR přeměňujeoxidy dusíku ve výfukových plynech vznětovýchmotorů na neškodný dusík a páru. Za tímtoúčelem se do výfukového potrubí vstřikuje vodnýroztok močoviny, který působí jako redukční činidlo.U řešení Denoxtronic2 Retrofit se vznětový motorvybavuje katalyzátorem SCR, čerpacím a dávkovacímmodulem. S pomocí přídavných senzorů vypočítávářídicí jednotka potřebné množství redukčního činidlapro momentální provozní režim motoru. i tím, že bude uměle vytvořen zvukový projev elektromobilu.V současnosti se intenzivně pracujena zvuku modelu Audi e-tron. Nejde přitom jeno bezpečnost, ale také o následující otázku: Jak máznít Audi budoucnosti?„Samozřejmě se můžeme držet důvěrně známéhozvuku spalovacího motoru,“ říká Christian Schüller,vedoucí oddělení pro vývoj značky/korporátníidentitu. „Na druhé straně bychom však chtěli zdůraznitskutečnost, že se v případě elektricky nebohybridně poháněných modelů Audi jedná o inovativníprodukt. Chceme, aby náš náskok díky technicebyl slyšitelný také v éře elektrické mobility.“„Velmi zajímavým zdrojem inspirace jsou zvukykosmických lodí jako ve filmech, neboť připomínajíauta a zároveň se výrazně odlišují,“ říká Ralf Kunkel,vedoucí oddělení akustiky Audi. Elektromobilznačky Audi nebude ovšem jen tak brzy vydávatzvuky jako letadlo s proudovým motorem nebojako kosmická loď ze sci-fi filmu. Ale v každém případěto bude něco nového a neobvyklého. AudiRSQ z hollywoodského filmu „Já, Robot“ ukazuje,jak by mohlo v budoucnosti Audi znít. /pk/52 3/2010

Téma: automobilová technikadává „jedním z nejdůležitějších aspektů v tomtostadiu je dosažení harmonie mezi jednotlivýmiatributy. Například precizní řízení je životně důležité,ale nesmí tím utrpět komfort či kultivovanost, protožepak by zákazníci takové auto jednoduše odmítli.V zájmu precizního řízení jsme se tedy postaralio to, aby pryžová pouzdra byla tuhá ve všechrelevantních osách, avšak pro požadovanou úroveňkomfortu jsou tatáž pouzdra v ostatních směrechpoddajná.“JAK SE DĚLÁ FOCUS NOVÉGENERACENOVÝ FOCUS BYL TESTOVÁN V TĚCH NEJEXTRÉMNĚJŠÍCHPODMÍNKÁCH, OD ZAMRZLÝCH JEZER, STRMÝCH ARKTICKÝCHPRŮSMYKŮ AŽ PO ROZPÁLENÉ POUŠTĚ. NEJNOVĚJI TAKÉNA SUPERMODERNÍM ZKUŠEBNÍM AREÁLU V BELGII JEN PROTO,ABY BYLA PROVĚŘENA JEHO BEZCHYBNÁ FUNKČNOST NA VŠECHPOVRŠÍCH A V RŮZNÝCH KLIMATICKÝCH PODMÍNKÁCH.Zkušební areál Fordu se nachází u městečkaLomme nedaleko hranice s Nizozemskemna ploše 796 akrů. V délce 80 km zkušebníchdrah je prakticky jakýkoli myslitelný typ povrchunebo konstrukce vozovky. Areál je rozdělen na několikpracovišť podle druhu prováděných zkoušek.Některé zkoumají výdrž při extrémní zátěži, jinéovladatelnost, faktor NVH nebo jízdní dynamiku.Na štěrkových cestách, dláždění, vysokých obrubnících,horských silnicích, železničních kolejích,v bahenních lázních a dokonce i nádržích se slanouvodou jsou vozidla testována daleko nad rámectoho, co od nich kdy budou vyžadovat běžní zákazníci.Vedoucí vývoje jízdních vlastností Norbert Leasingdefinoval cíle pro novou generaci Focusu. Záměrembylo navázat na vyhlášenou agilitu a preciznostsoučasného modelu, zachovat vysokou úroveňovladatelnosti a dynamiky, ale přitom dosáhnoutvýrazného zdokonalení jízdního komfortu.„Identifikovali jsme čtyři klíčové přednosti – agilitu,preciznost, stabilitu a komfort. Z těch jsme chtělivycházet. Na základě těchto obecných pojmů jsmepak zkoumali, co přesně která oblast znamená a jakse to dotýká jednotlivých komponent vozu. Stanovilijsme, co přesně činí řízení agilním a precizním,až jsme dospěli k měřitelným parametrům, od nichžjsme se mohli odrazit. Teprve potom mohl začítvývoj jízdních vlastností,“ vysvětluje Leasing a do-Elektrický posilovač s novou úrovníkomfortuFocus nové generace disponuje řízením s elektrickýmposilovačem, označovaným anglickouzkratkou EPAS (Electronic Power Assisted Steering).Původně měl být osazen už v současnégeneraci Focusu, ale technologie nebyla ještědostatečně vyspělá. Vývoj systému EPAS se nicméněnezastavil a nyní dospěl do fáze, kde poskytujepřirozenou, intuitivní odezvu, ale současněnabízí několik významných předností oproti konvenčnímuřešení.Například při manévrování v nízkých rychlostechjsou patrné velmi nízké ovládací síly. Naopak ve vyššíchrychlostech je řízení tužší a řidič má dobrouzpětnou vazbu. Velkou předností tohoto systémuje schopnost potlačení rušivých vlivů, takže ani přijízdě po velmi špatném povrchu nejsou cítit ve volantutéměř žádné vibrace.Další vítanou vlastností elektrického posilovačeje možnost implementovat do něj funkci kompenzacepříčných sil, která usnadňuje jízdu napříkladna silnici s výrazným příčným sklonem vozovky.Systém dokáže takovýto konstantní sklonrozpoznat a působit proti němu kompenzačnímtočivým momentem, aby řidič nemusel držet volantpootočený.„Abychom porozuměli elektricky posilovanémuřízení a mohli ho správně naladit, použili jsme speciálnístolici. Elektronická řídicí jednotka systémuEPAS pracuje s 253 parametry, je tedy nemožnécítit a upravovat všechny tyto parametry přímove voze. Stolice nám pomohla urychlit vývoj. Bezní bychom nikdy nezískali tak hluboké porozuměnípro dynamické charakteristiky a potenciál systémuEPAS a nebyli bychom schopni dosáhnout takskvělé zpětné vazby řízení,“ řekl Leasing.Obrovským výsledkem prácecelého vývojového týmu jeautomobil nejen agilnějšía preciznější, ale zároveň takévýrazně komfortnější než současnýFocus. Pro porovnání– řízení je přímější o 7 %, karoserietužší o 16 %, širší rozchodkol, rozměrnější zadnítlumiče pérování a tuhostpředního zavěšení v ose odklonuvyšší o 50 %. A všechnytyto komponenty fungujíve společném celku. /pk/3/201053

Téma: představujemeKOMPAKTNÍ MIKRA NOVÉ GENERACEZÁKLADNÍ KÁMEN AUTOMOBILKY NISSAN UŽ MÁ ZA SEBOU TÉMĚŘ 30LETOUHISTORII. DNEŠNÍ PROVEDENÍ, KTERÁ PŘEDSTAVILA AUTOMOBILKA, JE UŽČTVRTOU GENERACÍ OBLÍBENÉHO MĚSTSKÉHO VOZIDLA. SVĚDČÍ O TOMVÍCE NEŽ 5,65 MILIONŮ PRODANÝCH TĚCHTO KOMPAKTNÍCH VOZŮ.Micra vstupuje do nové fázesvého života. Výroba evropskyorientovaných modelůse zcela novou platformou a novýmdesignem se přesunula do Indie. Novinkanabízí řadu nových technologií,vyspělé nové motory a zcela novýpodvozek, který je společným projektems Renaultem.Jde o první model Nissanu, který používánovou platformu V (Všestrannost),a je jedním z klíčových prvků nové tvářeMicry. Platforma byla navržena tak, abybyla konstrukčně tuhá a zároveň conejlehčí. Přispívá k výborné ovladatelnostia podílí se i na mimořádně nízkéspotřebě paliva a nízkých emisích.Podvozek je řešen nezávislým zavěšenímpřední nápravy se vzpěramiMacPherson a vzadu s kompaktnímtorzním nosníkem navrženým, abyminimálně zasahoval do zavazadlovéhoprostoru. Oba systémy zavěšeníjsou vsazeny do pomocných rámů,které izolují hluk od vozovky a vibrace.Protože je V platforma tužší než dříve,zavěšení může fungovat účinnějia zajišťuje přesnější řízení s lepšímpocitem a precizností. Pozornost bylavěnována také absorpci nárazů, takžedíky dlouhé dráze pohybu náprav seMikra velmi dobře vypořádá i s horšímpovrchem silnic. Elektrický posilovačřízení je standardem u všech modelůa spolu s průměrem otáčení pouhých4,5 m přispívá k dokonalé obratnosti.Novou Micru pohání jeden z dvojicezcela nových tříválcových zážehovýchmotorů 1,2 l. Základní verzí je atmosférickýmotor o výkonu 59 kW, druháverze je zážehová s přímým vstřikovánímo výkonu 72 kW. Emise CO 2u zážehového agregátu jsou pouhých95 g/km. Přeplňovaná verze budev Evropě uvedena na jaře 2011.Modelová řada zahrnuje pouze jednuvariantu 5dveřové karosérie a dvěmožnosti převodovek – buď 5stupňovoumanuální nebo vyspělou kompaktnípřevodovkou s plynule měnitelnýmpřevodem CVT.Úrovně výbavy vycházejí z tradičníhoschématu značky od základní Visia,následovaná výbavou Acenta a Tekna.Všechny modely standardně nabízejíposilovač řízení, klimatizaci, elektrickyovládaná okna vpředu a ESP (elektronickýstabilizační), který v segmentuměstských vozů není příliš obvyklý.Všechny modely nové Micry disponujíplnou sestavu prvků aktivní a pasivníbezpečnosti. Ve standardu nabízísystém ESP, 6 airbagů, opěrky hlavyna zadních sedadlech a protiblokovacísystém brzd. Micra je jedinýmvozem ve své třídě, který nabízísystém měření parkovacího místa.Z volitelných možností bude mezinejoblíbenější patřit skleněná střechapokrývající celou přední polovinuvozu, v podstatě od horní hrany čelníhoskla až k B-sloupkům. /kp/54 3/2010

Téma: testSEAT IBIZA – PRAKTICKÉA SVIŽNÉ „ESTÉČKO“PĚTIDVEŘOVÝ SEAT IBIZA PŘEKVAPIL POHLEDNÝMA DYNAMICKÝM STYLEM, NAVÍC NEZKLAMALV JÍZDNÍCH VLASTNOSTECH, KDE PATŘÍ MEZI TYLEPŠÍ. IBIZA ST VYCHÁZÍ Z HATCHBACKU,SE KTERÝM MÁ SHODNÉ ROZMĚRY KROMĚ DÉLKY,TA JE O 175 MM VĚTŠÍ. K REDAKČNÍMU TESTU JSMEMĚLI K DISPOZICI VZNĚTOVOU VERZI S 1,6 LAGREGÁTEM O VÝKONU 77 KW.Při vývoji modelu ST byla upřednostněnaelegance a jízdnívlastnosti. To se podařilo, protožeIbiza spíš než kombi připomínásvižný hatchback. Z bočního pohleduje karoserie opatřena jednoduchýmikřižujícími prolisy, aby vynikla dravějšídynamičnost. Elegantní splývavá záďtak trochu ukrajuje z praktičnosti, a takmá kombi k dispozici 430 l zavazadlovéhoprostoru, což je v daném segmentujen průměrná hodnota.Příjemně prostorný kokpitCelý interiér včetně vnitřního prostorupro cestující je shodný s hatchbackem.Ve srovnání s předchozí generacíse rozvor zvětšil o pouhých 9 mm, aleprostor za předními sedadly se zvětšilna dvojnásobek. Je to díky novékonstrukci sedadel a také, jak dobřese povedl vývojářům obestavět vnitřníprostor. V prostoru pro nohy patříIbiza v daném segmentu k nejprostornějším.Kombi má díky rovnéstřeše ve srovnání s hatchbackem takévíce prostoru nad zadními sedáky.Nový čtyřválecZcela nový vznětový čtyřválec 1,6 TDI,uložený napříč, pohání přední kola.Disponuje palivovýmsystémemcommon rail, kterýve své objemovétřídě patří k nejúspornějším.Dostatečnývýkon 77 kWdodává při 4400 ot.min -1 , a točivý moment250 Nm při2500 ot.min -1 .V porovnání sestejně výkonnýmzážehovým motorem 1.2 TSI/77 kWje jen o necelé čtyři desítky tisíc Kčdražší. Pokud se srovnají nákladyna spotřebu paliva a servis, vyplatí sevznětový agregát už po ujetí91 000 km. Výhodou vznětového motoru1.6 TDI jsou minimální nákladyna údržbu. Rozvodový řemen se např.mění až při 180 000 km.Příjemně mě překvapil průběh výkonua točivého momentu a bezvadnéodhlučnění motoru. Je znát,že jde o zcela nový agregát, kterýnedědí vlastnosti svých konstrukčněstarších předchůdců. Byla škoda, žeagregát je propojený jen s 5stupňovou,ručně řazenou, i když přesnoupřevodovkou. Šestý stupeň by bylurčitě ekonomičtější.Ibiza ST dokáže zrychlit z 0 na 100 km.h -1za 10,9 s, v kombinované spotřebě jsemnaměřil 4,3 l a největší rychlost udávanávýrobcem je 188 km.h -1Jízdní vlastnostinezklamouPodvozek i přesné strmě řízení určitězaslouží pochvalu. Ibiza poslouchána slovo. I při náhlých změnách směrujízdy je připravena přesně kopírovatpovely řidiče. Při ostřejší jízdě v zatáčkáchjsou cítit minimální náklony,za což určitě vděčí zcela nové podvozkovéplatformě, na které jezdí takénový VW Polo. Jízdní vlastnosti pozitivněovlivňuje nízká pohotovostníhmotnost, která je mezi malými automobilyjedna z nejnižších.Bohatá základní výbavaIbiza se vznětovým motorem1.6 TDI/77 kW je k dispozici od druhévýbavy Style a v nabídce má řadukomfortních prvků jako napříkladpalubní počítač, klimatizaci, tempomat,elektrické ovládání přednícha zadních oken, výškově nastavitelnésedadlo řidiče a spolujezdce, funkcisvícení na cestu po uzamčení vozunebo elektrické ovládání sklopnýchzrcátek. /pk/3/201055

Téma: retro - relaxCO SE PSALO PŘED 49 LETYV POPULÁRNÍM TECHNICKÉMMĚSÍČNÍKU „SVĚT TECHNIKY“Z ROKU 1961SPUŠTĚNÍ NOVÉHO STROJEBaterie jako tabletkaAmerická firma Ruben se závodem Mellory vyrobilaneobyčejně malý, ale výkonný galvanický článek.Je velký asi jako tabletka aspirinu, 3 mm tenký,v průměru 7,5 mm. Jednu elektrodu tvoří kysličníkrtuťnatý, druhá je zinková a elektrolytem je draslík.Těchto druhů baterií se používá pro umělé družicea meteorologické rakety, elektrické hodinky, přenosnéradiopřijímače nebo např. lékařské přístroje.42 000 početních úkonů za vteřinu zvládnetento „mozek “ v Ženevě, kde se dokončuje jehomontáž. Do pěti světadílůTřicet procent všech automobilů Wartburg, vyráběnýchv Eisenachu, se již vyváží do 32 zemípěti světadílů. Automatický obchodní důmModel automatického obchodního domu předvedliv Anglii. Při vstupu do domu dostane každý zákazníkkartu, kterou vkládá do otvorů nad vystaveným zbožíma stlačováním příslušných knoflíků si určuje zboží, kteréchce zakoupit. Objednané zboží se pak ze zásobníkůdostává prostřednictvím dopravních pásů k pokladně,kde se zabalí a shromáždí na místě rezervovaném pročíslo zákazníkovy karty. Po nákupu pak zákazník přijdei s kartou k pokladně, vyrovná svůj účet a převezmezakoupené zboží. Takovým způsobem lze prodávatnejenom průmyslové zboží, ale také potravinyvčetně masa. Rádiové ovládání jeřábuMostový elektrický jeřáb ovládaný na dálku rádiemdali do provozu v závodě Uralvagon. Výhodou je,že se jeřábník může pohybovat v bezprostředníblízkosti břemene, a tak důkladněovládat jeho přemisťování. Ohnivý vrtací strojUkrajinští inženýři vyvinuli kyslíkové vrtací zařízení.Ohnivý paprsek horký asi 3000 °C vypaluje do horninydíru rychlostí 8 m za hodinu. Mechanickézařízení umožňuje vrtat za 6 h jen tři až čtyři metry.Dnes už je v krivorožské pánvi v provozu několikstrojů na vrtání kamene plamenem. Pohyblivý chodníkV Japonsku se staví největší pohyblivý chodník nasvětě. S délkou 1 km „Lidský transportér“ začínásvou dráhu na peróně a během 3 až 4 minut popříjezdu vlaku se všichni cestující dostanou se svýmizavazadly ke stanicím městské dopravy. Chodníkse pohybuje rychlostí 30 m za minutu a za hodinudopraví 15 000 cestujících. CHEMICKÝ PRŮMYSLPOMÁHÁ STAVBAŘŮMV pražském závodě Plastimat mají dobré zkušenostis výrobou nových hmot pro stavebnictví.Moderní linka pro výrobu Chemokartu s automatizovanoudopravou je dílem Královopolskýchstrojíren. Samočinný počítač SAPO, který zkonstruovali ve Výzkumnémústavu matematických strojů v PrazeSTROJE HRAJÍCÍ HRY(pokračování z minulého čísla)Zajímavá je otázka, jak se liší způsob hry strojezaloženého na této myšlence od způsobu hryčlověka.Vynecháme-li podrobnosti, lze říct, žepočítač vzhledem ke své obrovské rychlosti můžepropočítat několik set tisíc možných variant svýchtahů i tahů protivníka ve velmi krátkém čase –v tom je jeho síla. Člověk však dokáže vidět situacina šachovnici jako celek a dokáže svou zkušenostívybrat tahy, které nejpravděpodobnějivedou k výhře, kdežto slabé tahy zavrhne. Přitomse uplatňuje intuice a fantazie, což počítači chybí.Třetím nejvýznamnějším a zároveň nejsložitějšímdruhem automatů – jsou stoje, které si vypracovávajívlastní způsob hry – tím se učí, a vylepšujísvou strategii podle nabytých zkušeností. Doprogramu se vkládají pouze pravidla hry, žádanývýsledek, popřípadě některé obecné principyzlepšení hry pomocí zkušeností. Stroj dostanemožnost, že cestou chyb a pokusů, analýzou vyhranýcha prohraných her zlepšuje svoje umění.Tedy chování stroje je dost podobné chováníčlověka, a proto jejich význam pro studium činnostilidského mozku je největší. Není snad potřebazdůrazňovat, že vytvoření takového programuje velmi obtížné a dnes je pouzev začátcích. Jednak to předpokládá velké rychléuniverzální počítací stroje s velkým obsahempaměti a jednak pro vytvoření vlastního programuexistuje skoro nekonečná řada možností. Jedenz nejjednodušších strojů se „zkušeností “, který semůže učit, sestrojil D. W. Hagelbarger. Tento, speciálněk tomu účelu konstruovaný automobil,hraje s člověkem hru „v mince“. Pravidla hry jsoujednoduchá. Dva protivníci ukazují mince současně.Mohou je ukázat buď „pannou“, nebo „orlem“.Jsou-li strany stejné, vyhrává první, jsou-lirůzné – druhý hráč. Vyhrává ten, kdo v konečnéfázi lépe může předpovídat reakce svého protivníka.V zásadě je to tedy psychologická hra. Strojmá registry paměti, do kterých se ukládají některévýsledky hry s protivníkem. V průběhu hry se tytovýsledky analyzují s cílem najít některý systémnebo psychologickou tendenci člověka. U někohomůže být návyk, když dvakrát za sebou vyhrál,přejít od „orla“ k „panně“, jiný má právě protichůdnoutendenci. Hádací stroj hledá takové zákonitosti,a ty které našel se snaží uplatnit v následujícíhře. Předpokládá, že v budoucnosti se člověk56 3/2010

Téma: retro - relaxSovětský počítací stroj URAL v Ústavu teorie a automatizaceČSAV v Prazebude řídit stejnou strategií, které použil předtím.Výsledky kterých dosáhl Hagelbargerůf stroj asiz 10 000 partií s rozličnými lidmi je zhruba 55 %výher. Je to o 5 % více než prostá pravděpodobnostvýhry. Zaujat touto ideou sestrojil jedenz největších dnes žijících kybernetiků C. E. Shannonautomat na stejném principu ale s tím rozdílem,že se skládá z jednodušších obvodů a menšímobsahem paměti. Po dlouhých sporech o tom,který z obou strojů by byl úspěšnější, zhotovilzařízení pro vzájemnou korespondenci, s kontrolnímiobvody proti zajištění chyb.Všechny třistroje byly spolu sestaveny a hrály několik hodin.Podle očekávání zvítězil jednodušší stroj s poměremasi 55:45. Rychleji měnil své reakce než jehoprotivník – byl pohyblivější. Oba stroje se totižsnaží najít schéma hry partnera: když jeden nalezne,druhý prohrává a mění svůj způsob hry.Proto přizpůsobivější typ, častěji měnicí svoutaktiku, má určitou přednost. Závěrem lze říci, ženení nezajímaná otázka, kdo hraje dokonaleji –člověk nebo stroj. Ostatně odpověď je snadná– člověk. Zajímá nás však rozbor pochodů ve strojia jejich podobnost s činností lidského mozku.Základní sestava britského počítače ZEBRA s ovládacímstolemRozvoj hracích strojů zejména za poslední dvědesetiletí, se stal zajímavou disciplínou. Domnívámese, že časem se tyto speciální stroje budouzdát primitivními. Stále rostoucí využití rychlýchuniverzálních počítačů a teorie programovánívede k důležitým objevům a myšlenkám v konstrukcistrojů využívajících nejen princip strategie,ale i učících se rozličným hrám. JAK JEDNODUCHÉ…Stačí vyluštit a zaslat faxem nebo na adresu redakce: TechMagazín,K Červenému dvoru 24, 130 00 Praha 3, fax: 222 781 273Cena pro tři první nejrychlejší řešitele: Komplexní ochrana počítače McAfee InternetSecurity 2010 až pro 3 PC s licencí na 1. rok. Poskytuje spolehlivou ochranu protivirům a hrozbám z internetu, nevyžádané poště, podvodným zprávám (phising),chrání identitu uživatele a nabízí také zálohování dat.Pravidla sudoku jsou prostá:stačí vyplnit hrací plochu složenou z devíti čtverců tak, abyv každé řadě, v každém sloupci a také v každém čtverci bylyumístěny číslice od 1. do 9., přičemž se čísla v jedné řadě,sloupci či čtverci nesmí vyskytnout dvakrát.Vyluštění sudoku z minulého čísla:2 4 9 7 6 1 3 8 56 1 5 4 3 8 9 7 27 3 8 9 2 5 6 4 13 9 4 6 7 2 5 1 88 6 2 5 1 3 7 9 45 7 1 8 4 9 2 3 61 2 6 3 8 7 4 5 99 8 3 2 5 4 1 6 74 5 7 1 9 6 8 2 3Vylosovaní luštitelé sudoku z minulého čísla:Josef Kříha, DoksyMonika Holubová, ÚvalyVladimír Vašík, Hulín1 8 6 43 8 1 99 8 77 8 2 13 73 1 6 49 4 52 8 4 11 9 5 63/201057

Téma: veltrhy1.1. 2011 MINAT – Mezinárodní veletrhpřesné mechaniky a ultra-přesnýchmikro a nanotechnologií. Stuttgart,Německo. Pořádá: MesseStuttgart International, tel.: +49 (0)711 258 9 550, fax: +49 (0)711258 9 440, info@ mese-stuttgart.de,www.mese-stuttgart.de6.–9.1. 2011 INTERNATIONAL CES –mezinárodní výstava spotřební elektroniky.Las Vegas, USA. Pořádá: CEA (ConsumerElectronics Association), tel.: +1(703) 907-7600, fax: +1 (703) 907-7675,e-mail: cea@ce.org, www.ce.orgZAUJAL VÁS TENTO ČASOPIS? A CO DALŠÍ VYDÁNÍ?Chcete mít jistotu, že získáte pravidelně každý měsíc nové vydání bez starostíaž do své poštovní schránky, za nejvýhodnějších podmínek, a navíc se šancína zajímavou odměnu? Stačí k tomu málo: vyplnit tento předplatní lístek a poslatho na adresu redakce. Nebo, pokud dáváte přednost elektronické komunikaci,objednat si časopis s vyplněním uvedených údajů na e-mailové adrese„predplatne@techmagazin.cz“. Objednávka Vám bude následně potvrzenana Váš e-mail.Zvýhodněná cena pro předplatitele činí 300 Kč na rok, což znamená, že jednočíslo dostanete za 25 Kč (tedy jako kdybyste si jednou měsíčně odpustili např.jedno pivo nebo zákusek v kavárně) každé se slevou 3 Kč oproti volnému prodeji.Navíc se šancí získat další bonus: První desítka nejrychlejších objednávekzíská roční předplatné zdarma. Z došlých předplatných objednávek do31. prosince 2010 vylosujeme tři výherce, kde první získá externí kombodisk Esta/USB 2.0 od společnosti Verbatim s kapacitou 500 GB a další dvašpičkový antivirový program McAfee Internet Security až pro tři PCs licencí na jeden rok. Těšíme se na shledanou příští měsíc.Objednávka zvýhodněného ročního předplatnéhoFirma: .............................................................................................................................................................................................................................................Jméno a příjmení: .................................................................................................................................................................................................................Ulice: ..............................................................................................................................................................................................................................................PSČ: ............................................................................................................... Obec: ................................................................................................................IČO: ...................................................................................................................... Tel.: ................................................................................................................DIČ: ..................................................................................................................... Fax: ................................................................................................................Počet výtisků: ....................................................................................... Podpis: ................................................................................................................Datum: .................................................................................................... Razítko:Zvýhodněné roční předplatné činí 300 Kč.Objednávku zašlete na adresu:19.–21.1. 2011 ELTEC NÜRNBERG– veletrh elektroinženýrství. Norimberk,Německo. Pořádá: NürnbergMesse GmbH, tel: +49 (0) 911 86 06-0, fax: +49 (0) 911 86 06 8228, info@nuernbergmesse.de. www.nuremberg-traderair.com25.–27.1. 2011 ENERTEC – mezinárodníveletrh pro energie. Lipsko,Německo. Pořádá:Leipziger Messe, tel: +49 (0) 341 67 80,fax: +49 (0) 341 678 87 62 , info@leipziger-messe.de, www.leipzigermesse.deTechMagazín,K Červenému dvoru 24, 130 00 Praha 3fax: 222 781 273, e-mail: predplatne@techmagazin.czwww.techmagazin.cz26.–28.1. 2011 SEMICON KOREA – mezinárodnívýstava a konference zaměřenána polovodiče, vybavení materiálya služby. Pořádá: Semi North America,tel.: +1 (408) 943 6900, fax: +1 (408)428 9600, e-mail: semiexpositions@semi.org, www.semi.org27.–30.1. 2011 KLIMAHOUSE– Mezinárodní veletrh energetickyefektivních konstrukcí a stavebnictví.Bolzano, Itálie. Pořádá: Fiera BolzanoSpa, tel.: +39 0471 516000, fax: +390471 516111, e-mail: info@fierabolzano.it,www.fierabolzano.itV příštím číslepřipravujeme: Pneumatika – hydraulika,jejich systémy a příslušenství Svařování – spojovánía dělení materiálů Průmyslová automatizace– roboti v našich službáchMěsíčník pro technické obory, vědu,výzkum, strojírenství, plastikářský a automobilovýprůmysl, IT a technickéškolstvíRočník I, číslo 3/2010Vydavatelství:TECH MEDIA PUBLISHING s.r.o.Petržílova 3304/19143 00 Praha 4Redakce:TechMagazínK Červenému dvoru 24130 00 Praha 3tel.: +420 731 712 640redakce@techmagazin.czwww.techmagazin.czŠéfredaktor:PhDr. Josef Vališkatel.: +420 736 136 110josef.valiska@techmagazin.czObchodní ředitel:Petr Kostolníktel.: +420 774 622 300petr.kostolnik@techmagazin.czInzertní oddělení:Markéta Svobodovátel.: +420 605 228 226inzerce@techmagazin.czSpolupracovníci redakce:P. Mišúr, J. Kůr, J. Šmíd, P. Přibyl, M. Podskalská,M. Busta, P. Sedlický, K. PittnerTisk:Europrint, a.s.Pod Kotlářkou 3, Praha 5Distribuce:Společnosti PNS a.s.Vychází v českém a slovenském jazyce12x ročně. Poskytnutím autorskéhopříspěvku autor souhlasí s jeho rozmnožováním,rozšiřováním a sdělovánímprostřednictvím tištěného médiaa internetu vydavatele. Nevyžádanérukopisy a fotografie se nevracejí. Kopírovánínebo rozšiřování obsahu, případnějeho částí (není-li určeno výslovněpro osobní potřebu) výhradněse souhlasem vydavatele. Za obsahinzerce zodpovídá zadavatel.MK ČR E 19708ISSN 1804-541358 3/2010

Téma: MSV Brno 2010Držímeváš světv choduwww.fluke.czMimořádná nabídkaakčních cen platnápouze do 31. 12. 2010!Více na www.fluke.cznebo u autorizovanýchdistributorů.Autorizovaní distributoři pro ČRAHLBORN, spol. s r.o.Dvorecká 4/359147 00 Praha 4 - Podolítel.: 261 218 907fax: 261 210 744ahlborn@ahlborn.czwww.termokamery.czBlue Panther, s.r.o.Mezi Vodami 29143 00 Praha 4 - Modřanytel.: 241 762 724fax: 241 773 251info@blue-panther.czwww.blue-panther.czGHV Trading, spol. s r. o.Kounicova 67a602 00 Brnotel.: 541 235 532–4fax: 541 235 387ghv@ghvtrading.czwww.ghvtrading.czMICRONIX, spol. s r.o.Antala Staška 33a140 00 Praha 4tel.: 225 282 714fax: 225 282 724micronix@micronix.czwww.micronix.czTSI System s.r.o.Mariánské náměstí 1617 00 Brnotel.: 545 129 462fax: 545 129 4672/2010 info@tsisystem.cz 3www.tsisystem.cz