LAI_5_2016_Short
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SIŁY POWIETRZNE<br />
Adam Gołąbek,<br />
Andrzej Wrona<br />
F-16<br />
Tiger Demo Team<br />
POLAND<br />
Posiadanie zespołu pokazowego to ambicja większości jednostek lotniczych na całym świecie. W skład<br />
takiego zespołu może wchodzić kilku (kilkunastu pilotów) wykonujących pokaz na kilku samolotach lub<br />
jeden pilot demonstrujący pokaz indywidualny. Prezentacja używanego przez daną jednostkę sprzętu<br />
może być także połączona z okolicznościowym malowaniem płatowca, które sprzyja promocji jednostki,<br />
żołnierzy tam służących oraz sił powietrznych danego kraju.<br />
Często malowanie, ubiór pilota czy okolicznościowe<br />
gadżety lotnicze nawiązują do kultywowanych<br />
tradycji lotniska, jednostki lotniczej<br />
czy sławnego lotnika. Pokaz jest także<br />
okazją do zaprezentowania nieprzeciętnych umiejętności<br />
pilotażowych solisty lub zespołu, która w każdym<br />
przypadku stanowi elitę wśród personelu latającego.<br />
Jest również potwierdzeniem dobrego wyszkolenia<br />
oraz zwieńczeniem ciężkiej codziennej służby pilota,<br />
który przygotowując się do pokazu na ziemi i w powietrzu<br />
często poświęca swój własny czas.<br />
Polskie Siły Powietrzne należą do elity światowego<br />
lotnictwa wojskowego. Przodownictwo to zawdzięczamy<br />
nie tylko lotniczym tradycjom, ale przede<br />
wszystkim wysokiemu poziomowi wyszkolenia oraz<br />
nieprzeciętnemu zaangażowaniu lotników w wykonywanie<br />
codziennych obowiązków. Co więcej, jesteśmy<br />
jedynym krajem na świecie, który posiada tak dużą<br />
liczbę zespołów akrobacyjnych i solistów, którzy prezentują<br />
prawie wszystkie statki powietrzne będące<br />
aktualnie na wyposażeniu polskiego lotnictwa wojskowego.<br />
Każdy, kto interesuje się tym tematem słyszał<br />
o słynnych zespołach akrobacyjnych „Biało-czerwone<br />
Iskry” i „Orlik”. Ich światowe występy zapierają<br />
dech w piersiach, a obecność na pokazach to nie lada<br />
gradka dla wszystkich miłośników lotnictwa i podniebnych<br />
ewolucji. Rodzime zespoły pokazowe prezentujące<br />
swoje umiejętności w powietrzu w większości<br />
przypadków stają się główną atrakcją pokazów,<br />
o czym świadczą zdobywane przez nie liczne nagrody<br />
i wyróżnienia.<br />
Od kilku lat obserwujemy aktywną promocję<br />
polskiego lotnictwa wojskowego w kraju i zagranicą,<br />
która przynosi wymierne efekty w postaci nowych<br />
formacji pokazowych. Obecnie w kraju oprócz wspomnianych<br />
dwóch zespołów akrobacyjnych posiadamy<br />
pilotów pokazowych na samolotach myśliwskich<br />
MiG-29 i myśliwsko-bombowych Su-22 oraz śmigłowcach<br />
szturmowych Mi-24. Od ubiegłego roku do<br />
tego grona dołączył również pilot wielozadaniowego<br />
samolotu myśliwskiego F-16 Jastrząb. W ten sposób<br />
osiągnęliśmy sytuację, kiedy wszystkie samoloty bojowe<br />
będące na wyposażeniu polskiego lotnictwa<br />
wojskowego posiadają pilotów pokazowych.<br />
Pierwsze cztery samoloty F-16 Jastrząb zostały<br />
dostarczone do Polski 11 listopada 2006 r., a ostatnie<br />
trzy maszyny tego typu wylądowały w kraju 12 grud-<br />
F-16D za sterami którego zasiedli kpt. pilot Robert Gałązka (pierwsza kabina) oraz instruktor pilot mjr Georgos Androulakis<br />
w trakcie kołowania do premierowego pokazu. Krzesiny, 5 września 2015 r.<br />
44<br />
Lotnictwo Aviation International MAJ <strong>2016</strong>
Change language