Doppelmayr/Garaventa Ежегодник 2010
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Международное участие<br />
<strong>2010</strong>
Международное участие <strong>2010</strong>
Ваша благодарность – высшая<br />
оценка нашей работы.<br />
Уважаемые клиенты и партнёры.<br />
В 2009 году группа Доппельмайр/Гаравента реализовала 117 проектов<br />
канатных дорог для 108 клиентов. Строительство этих объектов стало возможным<br />
в первую очередь благодаря Вам, уважаемые заказчики и партнёры. Оказанное<br />
Вами доверие, Ваши идеи и предложения являются основой успеха группы<br />
Доппельмайр/Гаравента. И за это наше сердечное спасибо.<br />
Группа Доппельмайр-Гаравента, как и ранее, определяет пути развития<br />
современных технологий канатных дорог. Новое поколение кресел с<br />
автоматической поперечиной и подножной, недавно разработанных нашими<br />
инженерами, две установки Cable Liner Shuttle в таких всемирно известных<br />
туристических центрах как Венеция и Лас Вегас, уникальные в своём роде<br />
проекты городских канатных дорог в Южной Америке или Африке – это всего<br />
лишь несколько примеров самых успешных проектов 2009 года. Ещё один проект,<br />
достойный особого внимания, - самая большая грузовая канатная дорога в мире<br />
для обслуживания электростанции, построенная в городе Линтале Швейцарского<br />
кантона Гларус.<br />
Свою компетентность и высокую степень продуктивности мы показали также при<br />
строительстве олимпийских объектов: для олимпиады <strong>2010</strong> в Ванкувере (дорога<br />
системы 3S «Peak 2 Peak» в Whistler Mountain) и в Сочи, где до 2014 года нами<br />
будут реализованы более 20 проектов.<br />
При этом мы не ограничиваемся олимпийским мотто «главное не победа,<br />
главное – участие» ни в одном из проектов, доверенных нам заказчиками.<br />
Мы были и остаёмся мировыми лидерами в области технологии, инновации<br />
и качества канатных дорог именно потому, что каждый из Вас заслуживает<br />
продукт самого высокого уровня.<br />
Ещё раз огромное спасибо, дорогие клиенты, сотрудники и партнёры, за<br />
оказанное нам доверие, которое вдохновляет нас на новые достижения.<br />
Michael <strong>Doppelmayr</strong><br />
Werner Inderbitzin<br />
Hanno Ulmer<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
2 3
Канатные дороги Доппельмайр/Гаравента<br />
в 82 странах мира<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
4 5
Содержание<br />
FUL | Фуникулёры 8<br />
400-FUL Ocean Express HKG 10<br />
80-FUL Schönegg - Zugerberg CHE 12<br />
80-FUL Biel - Leubringen CHE 13<br />
15-FUL St. Regis USA 14<br />
25-FUL Moses Mabhida Sky Car ZAF 16<br />
ATW | Маятниковые дороги 18<br />
25-ATW Riddes - Isérables CHE 20<br />
25-ATW Grafenau - Giggelberg ITA 20<br />
40-ATW Wasserauen - Ebenalp CHE 21<br />
MGFP | Групповые дороги 21<br />
8-MGFP The Highlands Gondola USA 21<br />
FUF | Фунифор 22<br />
100-FUF Prevala ITA 24<br />
60-FUF Passo dei Salati - Indren ITA 26<br />
CGD | Комбинированные<br />
канатные дороги<br />
28<br />
6/8-CGD Puflatsch ITA 30<br />
6/8-CGD Schlossbergbahn AUT 32<br />
4/8-CGD Prati di Tivo - La Madonnina ITA 33<br />
MGD | Гондольные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
34<br />
15-MGD Tlemcen DZA 36<br />
15-MGD Skikda DZA 37<br />
8-MGD-S Stubnerkogelbahn I AUT 38<br />
8-MGD-S Stubnerkogelbahn II AUT 38<br />
8-MGD Chopok Západ SVK 40<br />
8-MGD Arrondaz FRA 42<br />
8-MGD Winklmoosalmbahn DEU 44<br />
8-MGD Schwarzsee - Furgg - Trockener Steg CHE 46<br />
8-MGD Scuol - Motta Naluns CHE 47<br />
8-MGD Gipfelbahn AUT 48<br />
8-MGD Highliner I AUT 49<br />
8-MGD Gipfelbahn Aineck AUT 50<br />
8-MGD-S Grafenberg Express I AUT 51<br />
8-MGD Roundhouse Gondola USA 52<br />
8-MGD Tagliede - Costaccia ITA 53<br />
8-MGD San Agustin VEN 54<br />
8-MGD Access Lift VNM 56<br />
8-MGD Bana Peak Gondola VNM 56<br />
8-MGD Casino Express CAN 57<br />
8-MGD Sun Moon Lake TWN 58<br />
8-MGD Al Sokhna EGY 58<br />
8-MGD Jiuhuashan CHN 59<br />
8-MGD LaoJunshan CHN 59<br />
CLD | Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
60<br />
8-CLD-B-S-O Starjet 3 AUT 62<br />
8-CLD-B-S Hasenauerbahn AUT 64<br />
8-CLD-B-S-O Sonnenbahn AUT 65<br />
6-CLD-B-S-O Turm 6er AUT 66<br />
6-CLD-B-S-O Zirbenbahn AUT 68<br />
6-CLD-B-O Arvengarten - Eigergletscher CHE 70<br />
6-CLD-B-S Goldried II AUT 72<br />
6-CLD-B-S Lattenalm AUT 73<br />
6-CLD-B-S Schwarzeckalmbahn AUT 74<br />
6-CLD-B-S Kristallbahn AUT 75<br />
6-CLD-B-S Muggengratbahn AUT 76<br />
6-CLD-B-S SunnAlmbahn AUT 77<br />
6-CLD-B-S Kettingbahn AUT 78<br />
6-CLD-B-S Fluhexpress DEU 80<br />
6-CLD-B Highliner II AUT 82<br />
6-CLD-S Ellmi‘s 6er AUT 84<br />
6-CLD-S GipfelXpress Fulseck AUT 85<br />
6-CLD Roc Mugnier FRA 86<br />
6-CLD Punta Bagna FRA 87<br />
6-CLD Vilina Voda MNE 88<br />
6-CLD Rosael FRA 89<br />
6-CLD Lift 1 - Alpensia KOR 90<br />
6-CLD Lift 2 - Alpensia KOR 91<br />
6-CLD Campetto Degli Alpini - Monte Freddo ITA 92<br />
6-CLD Cap de Comella ESP 93<br />
4-CLD-B-O Gipfelbahn AUT 94<br />
4-CLD-B Winteregg - Maulerhubel CHE 96<br />
4-CLD-B Riederalp - Hohfluh CHE 98<br />
4-CLD-B Banská Štiavnica SVK 99<br />
4-CLD Lift 3 - Alpensia KOR 100<br />
4-CLD Richinen - Furggulti CHE 101<br />
4-CLD Konakli Lift A TUR 102<br />
4-CLD Gobelja SRB 102<br />
4-CLD Králiky SVK 103<br />
4-CLD Galaxy Express USA 103<br />
CLF | Фиксированные<br />
кресельные дороги<br />
104<br />
4-CLF Panoramabahn Buchensteinwand AUT 106<br />
4-CLF Plai-3 UKR 108<br />
4-CLF Wisła Nowa Osada POL 108<br />
4-CLF Eastwind USA 109<br />
4-CLF Tuimazy RUS 109<br />
4-CLF Bougnonne - Pré de Bougnonne CHE 110<br />
4-CLF Lift #3 USA 112<br />
4-CLF Brijezdja SRB 112<br />
4-CLF Penny Pitou Silver Medal Quad USA 113<br />
4-CLF The Big Easy USA 113<br />
4-CLF L‘Envolée CAN 114<br />
4-CLF Val-d'Irène CAN 114<br />
4-CLF Mahogany Bay HND 115<br />
4-CLF Borreguiles II ESP 116<br />
4-CLF Kohútka CZE 116<br />
3-CLF Red Chair USA 117<br />
3-CLF Worth Chair USA 117<br />
2-CLF Holmenkollbakken NOR 118<br />
2-CLF Badger Lift USA 118<br />
2-CLF Allmiboden - Allmendhubel CHE 119<br />
SL | Буксировочные<br />
канатные дороги<br />
120<br />
2-SL Kyčerka CZE 122<br />
2-SL Übungslift Mathon AUT 122<br />
2-SL Fürstenhüttenlift AUT 123<br />
1-SL Alpage - Tracouet CHE 124<br />
1-SL Tetras FRA 124<br />
1-SL La Buffa FRA 125<br />
1-SL Prato della Cipolla ITA 125<br />
1-SL La Chal FRA 126<br />
1-SL Zückerli CHE 126<br />
1-SL Schmuggi Luggi AUT 127<br />
1-SL Wiesenlift AUT 127<br />
1-SL Sciovia Piccolo Rifugio ITA 128<br />
1-SL Moseterheisen NOR 128<br />
1-SL Obermutten CHE 129<br />
1-SL Tieja ITA 129<br />
1-SL SnowWorld IV NLD 130<br />
1-SL Mayens de Bruson - Moay CHE 130<br />
1-SL Schwannerlift AUT 131<br />
1-SL La Madeleine FRA 131<br />
1-SL Kurasovschina BLR без фото<br />
1-SL Liljefäll SWE без фото<br />
MRW | Системы<br />
транспортировки грузов<br />
132<br />
MRW Tierfehd - Chalchtrittli CHE 134<br />
Монорэк 136<br />
Benzin-Monorack CHE 136<br />
RPC | РоупКон ® 136<br />
RPC Ropecon ® Simberi PNG 137<br />
CLS | Кейбл лайнер шаттл 138<br />
CLS MGM CityCenter Shuttle USA 140<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
6 7
Фуникулёры<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
8 9
Фуникулёры<br />
400-FUL Ocean Express<br />
Ocean Park Corporation<br />
Гонконг<br />
В Гонконге, в одном из самых больших парков развлечения и<br />
отдыха мира „Ocean Park“, фирма Гаравента осуществила<br />
проект городской канатной дороги, идеей дизайна для которой<br />
послужили произведения Жюля Верна. Во время трёхминутной<br />
поездки в туннеле длиной 1,3 км пассажиры чувствуют себя<br />
словно в знаменитой подводной лодке «Наутилус». Эта дорога<br />
стала очень важным элементом всей концепции строительства<br />
„Ocean Parks“, являясь, во-первых, излюбленным аттракционом<br />
и во-вторых важным соединением между двумя отдалёнными<br />
друг от друга частями парка: Waterfront и Summit. Два поезда с<br />
двумя вагонами в каждом перевозят до 5000 человек в час при<br />
максимальной скорости 10 м/с. Для обеспечения максимальной<br />
безотказности дороги её привод был реализован редундантным<br />
методом.<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
115 м<br />
1.276 м<br />
10,0 м/с<br />
5.000 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
10 11
Фуникулёры<br />
80-FUL Schönegg - Zugerberg<br />
Zugerbergbahn AG<br />
Zug, Швейцария<br />
80-FUL Biel - Leubringen<br />
FUNIC Seilbahnen<br />
Evilard, Швейцария<br />
Перепад высот<br />
366 м<br />
Перепад высот<br />
242 м<br />
Длина по склону<br />
1.281 м<br />
Длина по склону<br />
920 м<br />
Скорость<br />
4,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Производительность<br />
700 чел/час<br />
Производительность<br />
685 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
12 13
15-FUL St. Regis<br />
Deer Crest<br />
Park City, UT<br />
США<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
66 м<br />
177 м<br />
2,7 м/с<br />
330 чел/час
Фуникулёры<br />
25-FUL Moses Mabhida Sky Car<br />
City of Durban<br />
Durban, Южная Африка<br />
На крыше нового стадиона „Moses Mabhida Stadium“на<br />
70000 мест и высотой с тридцатиэтажный дом, находящегося<br />
в Durban, Южная Африка, компанией Гаравента был установлен<br />
фуникулёр. Стадион построили не только к предстоящему<br />
чемпионату мира по футболу <strong>2010</strong> года (здесь запланировано<br />
провести 7 игр этого чемпионата), но и как часть долгосрочного<br />
проекта концепции развития, который включает в себя спортивный<br />
центр мирового уровня, магазины, рестораны, офисы и<br />
даже подземный гараж. Крыша над зрительскими трибунами<br />
закреплена на выгнутом каркасе высотой 110 м, который<br />
разделяется над футбольным полем на две части. По одной из<br />
несущих и проходит 25-местный фуникулёр, доставляя пассажиров<br />
на площадку обозрения, считающуюся самой высокой<br />
точкой города, откуда открывается неповторимая панорама<br />
моря и гор.<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
105 м<br />
213 м<br />
2,0 м/с<br />
230 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
16 17
Маятниковые дороги<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
18 19
Маятниковые дороги<br />
Групповые дороги<br />
25-ATW Riddes - Isérables<br />
Canton du Valais,<br />
Service des Transports<br />
Sion, Швейцария<br />
25-ATW Grafenau - Giggelberg<br />
Texelbahn<br />
Texelbahn SpA<br />
Partschins, Италия<br />
40-ATW Wasserauen - Ebenalp<br />
Luftseilbahn<br />
Wasserauen-Ebenalp AG<br />
Weissbad, Швейцария<br />
8-MGFP The Highlands Gondola<br />
Northstar at Tahoe<br />
Truckee, CA<br />
США<br />
Перепад высот<br />
614 м<br />
Перепад высот<br />
911 м<br />
Перепад высот<br />
725 м<br />
Перепад высот<br />
178 м<br />
Длина по склону<br />
1.977 м<br />
Длина по склону<br />
1.656 м<br />
Длина по склону<br />
1.506 м<br />
Длина по склону<br />
971 м<br />
Скорость<br />
7,0 м/с<br />
Скорость<br />
7,0 м/с<br />
Скорость<br />
6,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,1 м/с<br />
Производительность<br />
226 чел/час<br />
Производительность<br />
260 чел/час<br />
Производительность<br />
380 чел/час<br />
Производительность<br />
440 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
20 21
Фунифор<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
22 23
Фунифор<br />
100-FUF Prevala<br />
Promotur SpA<br />
Sella Nevea<br />
Chiusaforte, Италия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
288 м<br />
1.533 м<br />
12,0 м/с<br />
1.314 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
24 25
Фунифор<br />
В районе Monte-Rosa компанией Доппельмайр была построена<br />
третья по счёту дорога Фунифор, которая ведёт от лыжной трассы<br />
Passo dei Salаti прямо в „Freeride paradise“ и является отправной<br />
точкой для многих маршрутов на прилегающие 4,5-тысячники. Это<br />
последняя, третья секция дороги фунифор, проходящей под огромной<br />
4255 - метровой вершиной Punta Vincent. Для любителей фрирайда с<br />
Passo dei Salаti открываются многочисленные возможности для занятия<br />
любимым видом спорта. Новая дорога Фунифор заменила 44-летнюю<br />
маятниковую канатную дорогу Bocchette delle Pisse – Indren<br />
постройки 1965 года. Решение в пользу возведения на этом месте<br />
системы фунифор было принято по причине её гибких возможностей<br />
эксплуатации и высокой ветроустойчивости.<br />
60-FUF Passo dei Salati - Indren<br />
Monterosa SpA<br />
Gressoney, Италия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
313 м<br />
1.569 м<br />
10,0 м/с<br />
740 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
26 27
Комбинированные<br />
канатные дороги<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
28 29
Комбинированные<br />
канатные дороги<br />
6/8-CGD Puflatsch<br />
Rabanser Seilbahnen Srl<br />
Seiser Alm, Италия<br />
В самом сердце Доломитовых Альп, региона, признанного организацией<br />
ЮНЕСКО памятником природы, была построена современная<br />
комбинированная канатная дорога вместо устаревшей одноместной<br />
кресельной. С целью минимального воздействия на природу, верхнюю<br />
станцию было решено встроить в склон. При этом была предусмотрена<br />
боковая высадка из кресел и увеличена платформа обслуживания<br />
кабин для более комфортной посадки/высадки пассажиров. Кресла<br />
этой дороги оборудованы автоматической поперечиной для более<br />
безопасной перевозки юных любителей катания на лыжах. На нижней<br />
станции установлен разгонно-посадочный конвейер, высоту которого<br />
при необходимости можно регулировать.<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
303 м<br />
970 м<br />
5,0 м/с<br />
2.200 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
30 31
Комбинированные<br />
канатные дороги<br />
6/8-CGD Schlossbergbahn<br />
Lienzer Bergbahnen AG<br />
Lienz, Австрия<br />
4/8-CGD Prati di Tivo -<br />
La Madonnina<br />
Gran Sasso Teramano<br />
Pietracamela, Италия<br />
Перепад высот<br />
330 м<br />
Перепад высот<br />
558 м<br />
Длина по склону<br />
1.029 м<br />
Длина по склону<br />
1.606 м<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Производительность<br />
2.250 чел/час<br />
Производительность<br />
1.800 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
32 33
Гондольные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
34 35
Гондольные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
15-MGD Tlemcen<br />
Ville de Tlemcen<br />
Tlemcen, Алжир<br />
15-MGD Skikda<br />
Ville de Skikda<br />
Skikda, Алжир<br />
Перепад высот<br />
231 м<br />
Перепад высот<br />
27 м<br />
Длина по склону<br />
1.689 м<br />
Длина по склону<br />
1.985 м<br />
Скорость<br />
6,0 м/с<br />
Скорость<br />
6,0 м/с<br />
Производительность<br />
1.500 чел/час<br />
Производительность<br />
2.000 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
36 37
Гондольные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
Новая восьмиместная гондольная дорога „Stubnerkogelbahn“ соединяет Bad<br />
Gastein с вершиной Stubnerkogel с помощью двух секций и является достойной<br />
заменой устаревшей шестиместной постройки 1987 года. Это главный<br />
подъёмник лыжного курорта Stubnerkogel – Angertal – Schlossalm, в длину<br />
он достигает 2600 м при перепаде высот в 1136 м. В связи с тем, что данная<br />
местность открыта для сильных порывов ветра, специалистам необходимо<br />
было рассчитать возможность значительного уменьшения воздействия ветра<br />
на установку. Это было с успехом достигнуто путём занижения высоты опор<br />
и изменения их месторасположения, применения более высоких бортов<br />
роликов, а также с помощью других специальных устройств. Кроме того<br />
дорога оборудована системой контроля положения каната RPD. Данный<br />
проект является уникальным не только благодаря своим техническим данным,<br />
но и благодаря современному архитектурному стилю, в котором он выполнен.<br />
«Изюминкой» стал 140-метровый подвесной пешеходный мост, доступный для<br />
туристов круглый год и соединяющий верхнюю станцию „Stubnerkogelbahn“ и<br />
Sender. Отсюда пешеходам открывается неповторимая панорама, которую<br />
туристы назвали «Взгляд в глубину».<br />
8-MGD-S Stubnerkogelbahn I<br />
Gasteiner Bergbahnen AG<br />
Bad Gastein, Австрия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
700 м<br />
1.594 м<br />
6,0 м/с<br />
2.800 чел/час<br />
8-MGD-S Stubnerkogelbahn II<br />
Gasteiner Bergbahnen AG<br />
Bad Gastein, Австрия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
437 м<br />
1.043 м<br />
6,0 м/с<br />
2.800 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
38 39
Гондольные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
Дорога 8-MGD Chopok Západ – это первая гондольная дорога в мире<br />
с оранжевыми стёклами. Их сочетание с чёрными кабинами выглядит<br />
просто фантастически. Дизайн станции также выполнен в этой цветовой<br />
гамме. Новый лифт был построен на месте старой 4-х местной гондольной<br />
дороги. При этом пришлось продлить существующую лыжную трассу<br />
вниз, до отеля «Гранд». Новая дорога оснащена полуавтоматической<br />
парковкой на верхней станции, а также системой RPD. Jasná находится<br />
в нескольких минутах езды в южном направлении от города Liptovský<br />
Mikuláš на второй по высоте в нижних Татрах горе Chopok высотой<br />
2005 м и относится к самым известным лыжным курортам Словакии.<br />
8-MGD Chopok Západ<br />
Tatry mountain resorts, a.s.<br />
Demänovská Dolina<br />
Словакия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
311 м<br />
1.961 м<br />
6,0 м/с<br />
2.400 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
40 41
Гондольные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
8-MGD Arrondaz<br />
Syndicat Mixte Thabor Vanoise<br />
Valfréjus, Франция<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
667 м<br />
2.148 м<br />
6,0 м/с<br />
2.550 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
42 43
Гондольные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
8-MGD Winklmoosalmbahn<br />
Steinplatten Aufschließungs<br />
GmbH & Co KG<br />
Reit im Winkl, Германия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
367 м<br />
3.053 м<br />
6,0 м/с<br />
2.470 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
44 45
Гондольные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
8-MGD Schwarzsee - Furgg -<br />
Trockener Steg<br />
Zermatt Bergbahnen AG<br />
Zermatt, Швейцария<br />
8-MGD Scuol - Motta Naluns<br />
Pendicularas Motta Naluns<br />
Scuol-Ftan-Sent SA<br />
Scuol, Швейцария<br />
Перепад высот<br />
341 м<br />
Перепад высот<br />
856 м<br />
Длина по склону<br />
2.550 м<br />
Длина по склону<br />
2.303 м<br />
Скорость<br />
6,0 м/с<br />
Скорость<br />
6,0 м/с<br />
Производительность<br />
2.800 чел/час<br />
Производительность<br />
2.800 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
46 47
Гондольные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
8-MGD Gipfelbahn<br />
Bergbahnen Damüls - Mellau<br />
GmbH & Co OG<br />
Mellau, Австрия<br />
8-MGD Highliner I<br />
Zauchensee Liftgesellschaft<br />
Benedikt Scheffer GmbH<br />
Flachauwinkl, Австрия<br />
Перепад высот<br />
513 м<br />
Перепад высот<br />
596 м<br />
Длина по склону<br />
1.851 м<br />
Длина по склону<br />
1.537 м<br />
Скорость<br />
6,0 м/с<br />
Скорость<br />
6,0 м/с<br />
Производительность<br />
2.400 чел/час<br />
Производительность<br />
2.800 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
48 49
Гондольные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
8-MGD Gipfelbahn Aineck<br />
Katschbergbahnen GmbH<br />
St. Margarethen, Австрия<br />
8-MGD-S Grafenberg Express I<br />
Bergbahnen AG Wagrain<br />
Wagrain, Австрия<br />
Перепад высот<br />
463 м<br />
Перепад высот<br />
373 м<br />
Длина по склону<br />
1.710 м<br />
Длина по склону<br />
844 м<br />
Скорость<br />
6,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Производительность<br />
2.400 чел/час<br />
Производительность<br />
2.400 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
50 51
Гондольные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
8-MGD Roundhouse Gondola<br />
Sun Valley<br />
Sun Valley, ID<br />
США<br />
8-MGD Tagliede - Costaccia<br />
Sitas SpA<br />
Livigno, Италия<br />
Перепад высот<br />
658 м<br />
Перепад высот<br />
346 м<br />
Длина по склону<br />
2.418 м<br />
Длина по склону<br />
945 м<br />
Скорость<br />
5,1 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Производительность<br />
1.800 чел/час<br />
Производительность<br />
1.200 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
52 53
Гондольные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
В Каракасе, в одном из типичных для Южной Америки городских<br />
кварталов San Agustin del Sur, компания Доппельмайр построила<br />
восьмиместную гондольную дорогу с пятью станциями, которая служит<br />
в качестве городского транспорта. Отдалённые объекты этого квартала<br />
общей площадью около 70 га можно было достичь только пешком, по<br />
городским лестницам или по узким пешеходным улочкам. В связи с этим<br />
возникла необходимость быстрой и комфортабельной доставки 40000<br />
жителей этого квартала к сообщениям городского транспорта у подножья<br />
холма. Решением этой проблемы и стало строительство гондольной<br />
канатной дороги с пятью станциями, которая ведёт на холм и через него,<br />
достигая при этом конечную станцию метро на одной стороне и пункт<br />
сообщения городского транспорта на другой. К этому времени станции<br />
получили новое социально-политическое предназначение. В их стенах<br />
стали проводиться различные музыкальные мероприятия, расположились<br />
образовательные учреждения, библиотека с подключённым интернетом,<br />
а также магазины, ресторан, спортивный зал и многое другое. Большие<br />
планы требуют больших площадей, поэтому зданиями станций, имеющих<br />
внушительные размеры, можно любоваться издалека.<br />
8-MGD San Agustin<br />
Metro de Caracas<br />
Caracas, Венесуэла<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
106 м<br />
686 м<br />
5,0 м/с<br />
1.200 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
54 55
Гондольные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
8-MGD Access Lift<br />
VCCT<br />
Vungtau City<br />
Вьетнам<br />
8-MGD Bana Peak Gondola<br />
Bana Service Cable Car Joint<br />
Stock Company<br />
Danang, Вьетнам<br />
8-MGD Casino Express<br />
Mont-Tremblant Ski Resort<br />
Mont-Tremblant, QC<br />
Канада<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
189 м<br />
527 м<br />
5,0 м/с<br />
2.000 чел/час<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
131 м<br />
698 м<br />
5,0 м/с<br />
1.500 чел/час<br />
Новая дорога „Casino Express“ соединяет отели, казино, апартаменты для<br />
туристов, а также четырёхместную кресельную дорогу от Versant Soleil<br />
с центром местечка Mont Tremblant. С учётом потребности перевозки<br />
маломобильных пассажиров и пожелания клиента минимальной продолжительности<br />
поездки, компания Доппельмайр разработала новую<br />
систему „Comfort-Mode“ для гондольных подъёмников с отцепляемым<br />
зажимом. Эта система сделала возможным полную остановку кабин на<br />
станциях, что, в свою очередь, способствует более комфортабельным посадке<br />
и высадке пассажиров. При этом производительность уменьшается<br />
всего на 5 %. Очень практичным является и тот факт, что движение кабин<br />
в режиме системы „Comfort-Mode“ в любой момент можно заменить<br />
работой в «нормальном» режиме. Таким образом, совместно с заказчиком<br />
„Tremblant“ компания Доппельмайр нашла оптимальное решение,<br />
удовлетворяющее все специальные пожелания клиента.<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
74 м<br />
1.557 м<br />
4,0 м/с<br />
1.300 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
56 57
Гондольные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
8-MGD Sun Moon Lake<br />
Sun Moon Lake Ropeway OC., Ltd.<br />
Talin Village, Тайвань<br />
8-MGD Al Sokhna<br />
Amer Group<br />
Port Sokhna, Египет<br />
8-MGD Jiuhuashan<br />
Anhui Jiuhuashan Tourism<br />
Development Co., Ltd.<br />
Jiuhuashan, Китай<br />
8-MGD Laojunshan<br />
Henan Laojunshan Ecological<br />
Tourism Development Co., Ltd.<br />
Laojunshan, Китай<br />
Перепад высот<br />
110 м<br />
Перепад высот<br />
206 м<br />
Перепад высот<br />
823 м<br />
Перепад высот<br />
875 м<br />
Длина по склону<br />
1.925 м<br />
Длина по склону<br />
1.020 м<br />
Длина по склону<br />
2.909 м<br />
Длина по склону<br />
2.114 м<br />
Скорость<br />
6,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Скорость<br />
6,0 м/с<br />
Скорость<br />
6,0 м/с<br />
Производительность<br />
3.000 чел/час<br />
Производительность<br />
1.180 чел/час<br />
Производительность<br />
1.600 чел/час<br />
Производительность<br />
1.200 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
58 59
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
60 61
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
Для зимнего сезона 09/10 компанией Доппельмайр была построена<br />
восьмиместная канатная дорога с защитными колпаками оранжевого<br />
цвета и подогревом сидений. Эта дорога заменила устаревшую четырёхместную<br />
кресельную. Теперь в Snow Space Flachau все кресельные<br />
подъёмники с отцепляемым зажимом выполнены с защитными колпаками<br />
Bubbles и на самом высоком уровне качества. Важным акцентом является<br />
цвет обивки сидений – сочетание оранжевого с чёрным не только<br />
делает само сидение уютнее, но и выглядит очень экстравагантно. Этот<br />
новый лифт длиной 1200 м и производительностью 3720 чел/час не<br />
оставит равнодушным даже самого притязательного лыжника.<br />
8-CLD-B-S-O Starjet 3<br />
Bergbahnen Flachau GmbH<br />
Flachau, Австрия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
263 м<br />
1.200 м<br />
5,0 м/с<br />
3.720 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
62 63
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
8-CLD-B-S Hasenauerbahn<br />
BBSH Bergbahnen Saalbach<br />
Hinterglemm GmbH<br />
Saalbach, Австрия<br />
8-CLD-B-S-O Sonnenbahn<br />
Silvretta Montafon<br />
Bergbahnen AG<br />
St. Gallenkirch, Австрия<br />
Перепад высот<br />
302 м<br />
Перепад высот<br />
211 м<br />
Длина по склону<br />
874 м<br />
Длина по склону<br />
587 м<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Производительность<br />
3.700 чел/час<br />
Производительность<br />
3.500 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
64 65
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
6-CLD-B-S-O Turm 6er<br />
Saalbacher Bergbahnen GmbH<br />
Saalbach, Австрия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
77 м<br />
372 м<br />
4,0 м/с<br />
2.370 чел/час<br />
66 67
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
6-CLD-B-S-O Zirbenbahn<br />
Hochzeiger Bergbahnen Pitztal<br />
GmbH & Co KG<br />
Jerzens, Австрия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
432 м<br />
1.026 м<br />
5,0 м/с<br />
2.400 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
68 69
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
6-CLD-B-O Arvengarten -<br />
Eigergletscher<br />
Wengernalpbahn AG<br />
Interlaken, Швейцария<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
494 м<br />
1.739 м<br />
5,0 м/с<br />
1.800 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
70 71
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
6-CLD-B-S Goldried II<br />
Matreier Goldried Bergbahnen<br />
GmbH & Co KG<br />
Matrei im Osttirol, Австрия<br />
6-CLD-B-S Lattenalm<br />
Tuxer Bergbahnen AG<br />
Tux, Австрия<br />
Перепад высот<br />
417 м<br />
Перепад высот<br />
320 м<br />
Длина по склону<br />
1.434 м<br />
Длина по склону<br />
1.092 м<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Производительность<br />
2.400 чел/час<br />
Производительность<br />
2.400 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
72 73
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
6-CLD-B-S Schwarzeckalmbahn<br />
Aberg Hinterthal Bergbahnen AG<br />
Maria Alm, Австрия<br />
6-CLD-B-S Kristallbahn<br />
Gargellner Bergbahnen<br />
GmbH & Co KG<br />
Gargellen, Австрия<br />
Перепад высот<br />
539 м<br />
Перепад высот<br />
246 м<br />
Длина по склону<br />
1.850 м<br />
Длина по склону<br />
809 м<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Производительность<br />
2.400 чел/час<br />
Производительность<br />
2.820 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
74 75
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
6-CLD-B-S Muggengratbahn<br />
Ski Zürs AG<br />
Zürs am Arlberg, Австрия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
290 м<br />
958 м<br />
5,0 м/с<br />
2.020 чел/час<br />
„SunnAlmbahn“ – одна из трёх реализованных в этом году дорог с<br />
оборудованными на креслах автоматической поперечиной и подножкой.<br />
Эту систему можно смело назвать мировым новшеством,<br />
ещё раз подчёркивающим ведущую позицию фирмы Доппельмайр<br />
в вопросах строительства канатных дорог. Данная разработка<br />
отвечает требованиям комфорта пассажиров любых возрастных<br />
категорий. Кроме того она, благодаря новой, усовершенствованной<br />
системе безопасности, позволяет сократить до минимума<br />
количество сопровождающих лиц при транспортировке детей. Как<br />
известно, согласно Европейским Нормам канатных дорог, дети<br />
ростом ниже 125 см не могут перемещаться в кресле (не оборудованном<br />
специальной системой безопасности) самостоятельно, без<br />
сопровождения взрослого. Как правило, это создаёт организационные<br />
проблемы для многодетных семей и лыжных школ.<br />
6-CLD-B-S SunnAlmbahn<br />
Pitztaler Gletscherbahn<br />
GmbH & Co KG<br />
Mandarfen, Австрия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
216 м<br />
466 м<br />
5,0 м/с<br />
2.070 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
76 77
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
Новая шестиместная кресельная дорога Ketting заменила сразу две<br />
отслужившие свой век «канатки»: буксировочный лифт 1982 года и<br />
трёхместный кресельный постройки 1979-го. Она пользуется особенной<br />
популярностью у пассажиров благодаря оснащению на креслах автоматической<br />
поперечиной и подножкой.<br />
Эта новая система значительно повышает уровень безопасности канатной<br />
дороги и делает поездку в кресле более удобной и комфортабельной<br />
для всех пассажиров. Преимущество данного типа дороги состоит<br />
в возможности перевозки пяти детей ростом от 90 см в сопровождении<br />
всего одного взрослого. Таким образом, сигнализирующие о подъезде<br />
кресла к верхней станции светодиодные устройства, обязательные в<br />
Австрии, становятся неактуальными.<br />
6-CLD-B-S Kettingbahn<br />
Schmittenhöhebahn AG<br />
Zell am See, Австрия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
312 м<br />
962 м<br />
5,0 м/с<br />
3.200 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
78 79
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
Steibis в немецком регионе Альгой считается одним из самых<br />
красивых и снежных лыжных курортов Германии. Дороги Imberg и<br />
лыжную арену Steibis можно смело назвать идеальным местом для<br />
активного и пассивного отдыха, а также для отдыха всей семьёй.<br />
Новая дорога „Fluhexpress“, кресла которой оборудованы обогревом<br />
сидений и защитным колпаком, полностью отвечает представлениям<br />
о комфортном отдыхе даже самых требовательных пассажиров.<br />
Это одна из трёх установок с автоматической поперечиной и<br />
подножкой, построенных в 2009 году. Это изобретение полностью<br />
исключает «выскальзывание» детей из сидений и делает возможным<br />
транспортировку пяти детей ростом выше 90 см в сопровождении<br />
всего одного взрослого.<br />
6-CLD-B-S Fluhexpress<br />
Imbergbahn & Ski-Arena<br />
Steibis GmbH & Co KG<br />
Steibis, Германия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
329 м<br />
1.229 м<br />
5,0 м/с<br />
2.400 чел/час<br />
I S<br />
I B<br />
S T E<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
80 81
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
6-CLD-B Highliner II<br />
Zauchensee Liftgesellschaft<br />
Benedikt Scheffer GmbH<br />
Flachauwinkl, Австрия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
287 м<br />
947 м<br />
5,0 м/с<br />
3.200 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
82 83
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
6-CLD-S Ellmi’s 6er<br />
Bergbahnen Ellmau-Going GmbH<br />
& Co Hartkaiserbahn KG<br />
Ellmau, Австрия<br />
6-CLD-S GipfelXpress Fulseck<br />
Dorfgasteiner Bergbahnen AG<br />
Dorfgastein, Австрия<br />
Перепад высот<br />
301 м<br />
Перепад высот<br />
379 м<br />
Длина по склону<br />
1.220 м<br />
Длина по склону<br />
1.029 м<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Производительность<br />
2.600 чел/час<br />
Производительность<br />
2.400 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
84 85
6-CLD Roc Mugnier<br />
Société des 3 Vallées<br />
Courchevel, Франция<br />
6-CLD Punta Bagna<br />
Syndicat Mixte Thabor Vanoise<br />
Valfréjus, Франция<br />
Перепад высот<br />
360 м<br />
Перепад высот<br />
511 м<br />
Длина по склону<br />
1.163 м<br />
Длина по склону<br />
1.421 м<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Производительность<br />
2.700 чел/час<br />
Производительность<br />
2.400 чел/час<br />
86 87
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
6-CLD Vilina Voda<br />
Ski centar Kolašin 1450<br />
Kolašin<br />
Черногория<br />
6-CLD Rosael<br />
Société des Téléphériques<br />
d‘Orelle<br />
Orelle, Франция<br />
Перепад высот<br />
384 м<br />
Перепад высот<br />
631 м<br />
Длина по склону<br />
1.258 м<br />
Длина по склону<br />
2.257 м<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Производительность<br />
1.600 чел/час<br />
Производительность<br />
2.600 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
88 89
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
6-CLD Lift 1 - Alpensia<br />
Kangwon Development Company<br />
Pyungshang-Gun<br />
Южная Корея<br />
6-CLD Lift 2 - Alpensia<br />
Kangwon Development Company<br />
Pyungshang-Gun<br />
Южная Корея<br />
Перепад высот<br />
194 м<br />
Перепад высот<br />
194 м<br />
Длина по склону<br />
687 м<br />
Длина по склону<br />
679 м<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Производительность<br />
3.085 чел/час<br />
Производительность<br />
3.085 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
90 91
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
6-CLD Campetto Degli Alpini -<br />
Monte Freddo<br />
Monte Magnola Impianti Srl<br />
Ovindoli, Италия<br />
6-CLD Cap de Comella<br />
FGC<br />
La Molina, Испания<br />
Перепад высот<br />
236 м<br />
Перепад высот<br />
414 м<br />
Длина по склону<br />
616 м<br />
Длина по склону<br />
1.272 м<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Производительность<br />
3.000 чел/час<br />
Производительность<br />
2.700 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
92 93
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
4-CLD-B-O Gipfelbahn<br />
Hauser Kaibling Seilbahn- und<br />
LiftgmbH & Co KG<br />
Haus im Ennstal, Австрия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
182 м<br />
507 м<br />
5,0 м/с<br />
1.790 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
94 95
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
4-CLD-B Winteregg - Maulerhubel<br />
Schilthornbahn AG<br />
Mürren/Interlaken, Швейцария<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
354 м<br />
1.370 м<br />
5,0 м/с<br />
1.600 чел/час<br />
Piz Gloria<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
96 97
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
4-CLD-B Riederalp - Hohfluh<br />
Aletsch Riederalp Bahnen AG<br />
Mörel, Швейцария<br />
4-CLD-B Banská Štiavnica<br />
Salamandra Resort, a.s.<br />
Banská Štiavnica, Словакия<br />
Перепад высот<br />
293 м<br />
Перепад высот<br />
271 м<br />
Длина по склону<br />
984 м<br />
Длина по склону<br />
1.272 м<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Производительность<br />
2.000 чел/час<br />
Производительность<br />
2.400 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
98 99
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
4-CLD Lift 3 - Alpensia<br />
Kangwon Development Company<br />
Pyungchang-Gun<br />
Южная Корея<br />
4-CLD Richinen - Furggulti<br />
Sportbahnen Bellwald/Goms AG<br />
Bellwald<br />
Швейцария<br />
Перепад высот<br />
78 м<br />
Перепад высот<br />
493 м<br />
Длина по склону<br />
583 м<br />
Длина по склону<br />
1.423 м<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Производительность<br />
2.400 чел/час<br />
Производительность<br />
1.200 чел/час<br />
<br />
<br />
Международное участие <strong>2010</strong> 100 101
Кресельные дороги с<br />
отцепляемым зажимом<br />
4-CLD Konakli Lift A<br />
Turkish Ski Federation<br />
Konakli<br />
Турция<br />
4-CLD Gobelja<br />
Ski Resorts of Serbia<br />
Kopaonik<br />
Сербия<br />
4-CLD Králiky<br />
SKI LIFT, s.r.o.<br />
Králiky<br />
Словакия<br />
4-CLD Galaxy Express<br />
Bristol Mountain Winter Resort<br />
Canandaigua, NY<br />
США<br />
Перепад высот<br />
188 м<br />
Перепад высот<br />
232 м<br />
Перепад высот<br />
123 м<br />
Перепад высот<br />
337 м<br />
Длина по склону<br />
1.192 м<br />
Длина по склону<br />
846 м<br />
Длина по склону<br />
676 м<br />
Длина по склону<br />
1.280 м<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,0 м/с<br />
Скорость<br />
5,1 м/с<br />
Производительность<br />
1.200 чел/час<br />
Производительность<br />
2.400 чел/час<br />
Производительность<br />
2.250 чел/час<br />
Производительность<br />
2.400 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
102 103
Фиксированные<br />
кресельные дороги<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
104 105
Фиксированные<br />
кресельные дороги<br />
4-CLF Panoramabahn<br />
Buchensteinwand<br />
Bergbahn Pillersee GmbH<br />
St. Ulrich am Pillersee, Австрия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
196 м<br />
618 м<br />
2,6 м/с<br />
1.769 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
106 107
Фиксированные<br />
кресельные дороги<br />
4-CLF Plai-3<br />
DP „Plai“<br />
Plai, Украина<br />
4-CLF Wisła Nowa Osada<br />
Ośrodek Narciarski Nowa Osada<br />
Wisła, Польша<br />
4-CLF Eastwind<br />
Liberty Mountain Resort<br />
Carroll Valley, PA<br />
США<br />
4-CLF Tuimazy<br />
OOO Uraltechnostroj-<br />
Tuimazychimmasch<br />
Kandry-Kutujevo, Россия<br />
Перепад высот<br />
267 м<br />
Перепад высот<br />
189 м<br />
Перепад высот<br />
158 м<br />
Перепад высот<br />
76 м<br />
Длина по склону<br />
883 м<br />
Длина по склону<br />
903 м<br />
Длина по склону<br />
551 м<br />
Длина по склону<br />
367 м<br />
Скорость<br />
2,6 м/с<br />
Скорость<br />
2,6 м/с<br />
Скорость<br />
2,3 м/с<br />
Скорость<br />
2,3 м/с<br />
Производительность<br />
2.236 чел/час<br />
Производительность<br />
1.819 чел/час<br />
Производительность<br />
2.375 чел/час<br />
Производительность<br />
1.750 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
108 109
Фиксированные<br />
кресельные дороги<br />
4-CLF Bougnonne -<br />
Pré de Bougnonne<br />
Téléovronnaz SA<br />
Ovronnaz, Швейцария<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
254 м<br />
730 м<br />
2,5 м/с<br />
1.525 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
110 111
Фиксированные<br />
кресельные дороги<br />
Massanutten is the Mid-Atlantic’s premeir four<br />
season resort. We offer skiing, snowboarding,<br />
and snow tubing for the winter enthusiast. Golf,<br />
fishing, hiking, river excursions, and summer tubing fill<br />
the spring, summer, and fall months. Massanutten also<br />
offers an indoor/outdoor WaterPark open year-round!<br />
Massanutten operates it’s winter sports programs from<br />
4-CLF Lift #3<br />
early December through mid-March offering 1,110 feet<br />
of vertical and 14 slopes.<br />
Massanutten<br />
“Nuttin-To-It” is the resort’s<br />
brand new McGaheysville, trail opening winter 2009. Plus, VA be sure to<br />
check out the new <strong>Doppelmayr</strong> CTEC США quad chair lift!<br />
This new lift features a loading conveyor belt – the first<br />
installed in Virginia!<br />
4-CLF Brijezdja<br />
Opstina Nova Varos<br />
Mountain Zlatar, Nova Varos<br />
Сербия<br />
4-CLF Penny Pitou<br />
Silver Medal Quad<br />
Gunstock Mountain Resort<br />
Laconia, NH, США<br />
4-CLF The Big Easy<br />
Northstar at Tahoe<br />
Truckee, CA<br />
США<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
58 м<br />
356 м<br />
2,0 м/с<br />
1.833 чел/час<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
214 м<br />
764 м<br />
2,6 м/с<br />
1.172 чел/час<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
50 м<br />
368 м<br />
2,0 м/с<br />
1.500 чел/час<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
49 м<br />
316 м<br />
2,0 м/с<br />
2.372 чел/час<br />
With all we have to offer, you’ll see –<br />
Massanutten is the place to be!<br />
1.800.207.MASS • 1.540.289.4954<br />
snowinfo@massresort.com • massresort.com<br />
Located off Route 33, 10 miles east of Harrisonburg, VA<br />
Exit 247A off Interstate 81<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
112 113
4-CLF L‘Envolée<br />
Centre de Glisse Vallée du Parc<br />
Grand-Mère, QC<br />
Канада<br />
4-CLF Val-d'Irène<br />
Parc Régional de Val-d'Irène<br />
Sainte-Irène-de-Matapédia, QC<br />
Канада<br />
4-CLF Mahogany Bay<br />
Rain Forest Trams<br />
Roatan<br />
Гондурас<br />
Перепад высот<br />
148 м<br />
Перепад высот<br />
245 м<br />
Перепад высот<br />
9 м<br />
Длина по склону<br />
874 м<br />
Длина по склону<br />
912 м<br />
Длина по склону<br />
353 м<br />
Скорость<br />
2,3 м/с<br />
Скорость<br />
2,3 м/с<br />
Скорость<br />
1,3 м/с<br />
Производительность<br />
223 чел/час<br />
Производительность<br />
1.988 чел/час<br />
Производительность<br />
1.650 чел/час<br />
114 115
Фиксированные<br />
кресельные дороги<br />
4-CLF Borreguiles II<br />
Cetursa - Sierra Nevada<br />
Sierra Nevada, Испания<br />
4-CLF Kohútka<br />
Ski Centrum Kohútka, a.s.<br />
Nový Hrozenkov<br />
Чешская Республика<br />
3-CLF Red Chair<br />
Red River Ski Area<br />
Red River, NM<br />
США<br />
3-CLF Worth Chair<br />
Middlebury College Snow Bowl<br />
Middlebury, VT<br />
США<br />
Перепад высот<br />
122 м<br />
Перепад высот<br />
209 м<br />
Перепад высот<br />
461 м<br />
Перепад высот<br />
251 м<br />
Длина по склону<br />
323 м<br />
Длина по склону<br />
639 м<br />
Длина по склону<br />
1.704 м<br />
Длина по склону<br />
1.177 м<br />
Скорость<br />
2,3 м/с<br />
Скорость<br />
2,6 м/с<br />
Скорость<br />
2,5 м/с<br />
Скорость<br />
2,5 м/с<br />
Производительность<br />
1.200 чел/час<br />
Производительность<br />
2.209 чел/час<br />
Производительность<br />
1.800 чел/час<br />
Производительность<br />
1.200 чел/час<br />
FIS FREESTYLE<br />
EUROPEAN CUP <strong>2010</strong><br />
SIERRA NEVADA,<br />
GRANADA, SPAIN<br />
REAL FEDERACION<br />
ESPAÑOLA DEPORTES DE<br />
INVIERNO<br />
The Spanish Royal Winter Sports Association and the Sierra Nevada Organizing<br />
Committee are pleased to invite all of the national associations to attend the FIS<br />
Freestyle European Cup to be held on March 09 th , 10 th & 11 th , <strong>2010</strong> and the National<br />
Championships to be held on the same slopes the days before and after the European<br />
Cup.<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
116 117
Фиксированные<br />
кресельные дороги<br />
2-CLF Holmenkollbakken<br />
Oslo Kommune<br />
Oslo, Норвегия<br />
2-CLF Badger Lift<br />
Badger Pass Ski Area<br />
Yosemite, CA<br />
США<br />
2-CLF Allmiboden - Allmendhubel<br />
Schilthornbahn AG<br />
Mürren/Interlaken, Швейцария<br />
Перепад высот<br />
39 м<br />
Перепад высот<br />
83 м<br />
Перепад высот<br />
121 м<br />
Длина по склону<br />
121 м<br />
Длина по склону<br />
282 м<br />
Длина по склону<br />
297 м<br />
Скорость<br />
1,2 м/с<br />
Скорость<br />
2,4 м/с<br />
Скорость<br />
2,8 м/с<br />
Производительность<br />
461 чел/час<br />
Производительность<br />
1.186 чел/час<br />
Производительность<br />
1.013 чел/час<br />
Piz Gloria<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
118 119
Буксировочные<br />
канатные дороги<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
120 121
Буксировочные<br />
канатные дороги<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
2-SL Kyčerka<br />
Synot Real Estate, a.s.<br />
Velké Karlovice<br />
Чешская Республика<br />
142 м<br />
649 м<br />
3,1 м/с<br />
1.193 чел/час<br />
2-SL Übungslift Mathon<br />
Silvretta Seilbahn AG<br />
Mathon, Австрия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
95 м<br />
450 м<br />
2,5 м/с<br />
1.195 чел/час<br />
Маленький курорт Flattnitz в австрийской Каринтии широко известен<br />
среди любителей зимних видов спорта своим уютом и идиллией. Его<br />
даже называют самым «семейным» лыжным курортом в этой области,<br />
так как здесь созданы идеальные условия для отдыха семей с детьми.<br />
Недавно построенный подъёмник „Fürstenhüttenlift“ длиной почти 1000 м<br />
доставляет отдыхающих к новой трассе и придаёт цельность существующим<br />
возможностям для отдыха этого местечка, располагающего<br />
в общей сложности одиннадцатью километрами лыжных трасс. Эта<br />
«канатка» ведёт от «семейного» съезда вниз к Fürstenhütte и уже успела<br />
полюбиться как взрослым, так и маленьким гостям этого курорта.<br />
2-SL Fürstenhüttenlift<br />
Flattnitzer LiftgmbH<br />
Flattnitz, Австрия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
182 м<br />
982 м<br />
2,8 м/с<br />
1.199 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
122 123
Буксировочные<br />
канатные дороги<br />
1-SL Alpage - Tracouet<br />
Télé-Nendaz SA<br />
Haute-Nendaz, Швейцария<br />
1-SL Le Tetras<br />
Sivom des 7 Laux<br />
Les 7 Laux, Франция<br />
1-SL La Buffa<br />
Syndicat d‘Exploitation Mixte<br />
du Mont Cenis<br />
Val Cenis, Франция<br />
1-SL Prato della Cipolla<br />
Comune di Santo Stefano d‘Aveto<br />
Santo Stefano d‘Aveto,<br />
Италия<br />
Перепад высот<br />
295 м<br />
Перепад высот<br />
167 м<br />
Перепад высот<br />
23 м<br />
Перепад высот<br />
47 м<br />
Длина по склону<br />
973 м<br />
Длина по склону<br />
444 м<br />
Длина по склону<br />
263 м<br />
Длина по склону<br />
368 м<br />
Скорость<br />
3,0 м/с<br />
Скорость<br />
2,8 м/с<br />
Скорость<br />
2,5 м/с<br />
Скорость<br />
2,5 м/с<br />
Производительность<br />
896 чел/час<br />
Производительность<br />
858 чел/час<br />
Производительность<br />
758 чел/час<br />
Производительность<br />
720 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
124 125
Буксировочные<br />
канатные дороги<br />
1-SL La Chal<br />
SA des Téléphériques Villarembert<br />
Arves Corbier<br />
Saint Jean d‘Arves, Франция<br />
1-SL Zückerli<br />
Bergbahnen Destination Gstaad AG<br />
Gstaad, Швейцария<br />
1-SL Schmuggi Luggi<br />
Gargellner Bergbahnen<br />
GmbH & Co KG<br />
Gargellen, Австрия<br />
1-SL Wiesenlift<br />
Liftgesellschaft Obergurgl GmbH<br />
Obergurgl, Австрия<br />
Перепад высот<br />
36 м<br />
Перепад высот<br />
81 м<br />
Перепад высот<br />
67 м<br />
Перепад высот<br />
39 м<br />
Длина по склону<br />
170 м<br />
Длина по склону<br />
415 м<br />
Длина по склону<br />
330 м<br />
Длина по склону<br />
209 м<br />
Скорость<br />
2,5 м/с<br />
Скорость<br />
2,0 м/с<br />
Скорость<br />
1,6 м/с<br />
Скорость<br />
2,4 м/с<br />
Производительность<br />
858 чел/час<br />
Производительность<br />
551 чел/час<br />
Производительность<br />
650 чел/час<br />
Производительность<br />
660 чел/час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
126 127
Буксировочные<br />
канатные дороги<br />
1-SL Sciovia Piccolo Rifugio<br />
Comune di Nicolosi<br />
Nicolosi, Италия<br />
1-SL Moseterheisen<br />
Hafjell Alpinsenter<br />
Hafjell, Норвегия<br />
1-SL Obermutten<br />
Skilift Obermutten AG<br />
Mutten, Швейцария<br />
1-SL Tieja<br />
Comploi Leo<br />
Wolkenstein, Италия<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
206 м<br />
734 м<br />
2,5 м/с<br />
900 чел/час<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
75 м<br />
497 м<br />
2,3 м/с<br />
721 чел/час<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
136 м<br />
519 м<br />
2,2 м/с<br />
376 чел/час<br />
Перепад высот<br />
Длина по склону<br />
Скорость<br />
Производительность<br />
26 м<br />
204 м<br />
2,5 м/с<br />
705 чел/час<br />
Gastronomie<br />
Obermutten<br />
Gasthaus Post<br />
www.gasthaus-obermutten.ch<br />
Mutten<br />
Familie Meier<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
128 129<br />
Essen<br />
Lunch<br />
Zimmer<br />
Massenlager<br />
Douche<br />
Bad<br />
Tel. ++41 (0)81 659 02 02<br />
Fax ++41 (0)81 659 02 09<br />
Info@gasthaus-obermutten.ch X X X X X X
Буксировочные<br />
канатные дороги<br />
1-SL SnowWorld IV<br />
SnowWorld Landgraaf<br />
Landgraaf, Голландия<br />
1-SL Mayens de Bruson - Moay<br />
Téléverbier SA<br />
Verbier, Швейцария<br />
1-SL Schwannerlift<br />
Schwannerlifte<br />
Weerberg, Австрия<br />
1-SL La Madeleine<br />
Syndicat d‘Exploitation Mixte<br />
du Mont Cenis<br />
Val Cenis, Франция<br />
Перепад высот<br />
66 м<br />
Перепад высот<br />
160 м<br />
Перепад высот<br />
100 м<br />
Перепад высот<br />
8 м<br />
Длина по склону<br />
360 м<br />
Длина по склону<br />
483 м<br />
Длина по склону<br />
490 м<br />
Длина по склону<br />
161 м<br />
Скорость<br />
1,5 м/с<br />
Скорость<br />
3,0 м/с<br />
Скорость<br />
2,5 м/с<br />
Скорость<br />
2,5 м/с<br />
Производительность<br />
900 чел/час<br />
Производительность<br />
690 чел/час<br />
Производительность<br />
647 чел/час<br />
Производительность<br />
611 чел/час<br />
Weerberg<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
130 131
Системы транспортировки<br />
грузов<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
132 133
Системы транспортировки<br />
грузов<br />
MRW Tierfehd - Chalchtrittli<br />
Kraftwerke Linth-Limmern AG<br />
Linthal, Швейцария<br />
Для строительства новой гидроаккумулирующей электростанции<br />
1000 MW в Linth – Limmern понадобились две грузовые канатные<br />
дороги, заказ на строительство которых получила фирма Гаравента.<br />
Реализация данного проекта с нижней станции на отметке 800 м до<br />
плотины на высоте 2400 м осуществлялась с помощью двух маятниковых<br />
канатных дорог, которые соединены друг с другом туннелем<br />
длиной 3 км. Строительство первой секции длилось 1,5 года и было<br />
закончено в конце 2009-го. Дорога оснащена двумя подвесками и<br />
осуществляет транспортировку до 25-ти тонн стандартного груза на<br />
каждой колее, а при необходимости способна перевозить даже<br />
до 40 тонн. По причине высокой нагрузки и непростой топографии<br />
местности, детали дороги имеют внушительные размеры. Например,<br />
только несущие канаты диаметром 90 см на каждой установке весят<br />
более 400 тонн.<br />
Перепад высот 1.051 м<br />
Длина по склону 1.922 м<br />
Скорость 5,0 м/с<br />
Грузоподъёмность 25 / 40 т / 40 чел<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
134 135
Монорэк<br />
РоупКон®<br />
Benzin-Monorack M500<br />
E. + P. Ruggeri<br />
Semione, Швейцария<br />
RPC RopeCon® Simberi<br />
Allied Gold Limited<br />
Simberi, Папуа—Новая Гвинея<br />
Перепад высот 50 m<br />
Длина по склону 126 m<br />
Скорость 0,7 м/с<br />
Производительность 2 человека<br />
и 250 кг<br />
С начала мая 2008 на острове Симбери в Папуа Новая Гвинея системой<br />
РоупКон осуществляется транспортировка золотосодержащей руды из рудника<br />
непосредственно на металлургическую обработку, расположенную в районе<br />
гавани. Трасса проходит через недоступные тропические леса и изрезанную<br />
ущельями территорию, то есть именно там, где традиционные транспортные<br />
средства обычно не применимы. Поэтому австралийская компания Allied Gold<br />
Limited и приняла решение в пользу этой комбинации двух прогрессивных и<br />
надёжных технологий: канатной дороги и конвейерной ленты.<br />
Чтобы удовлетворить постоянно повышающийся спрос на золото, Allied Gold<br />
решила увеличить производство драгоценного металла. Это повлекло за собой<br />
повышение производительности конвейерной ленты РоупКон с минимальными<br />
финансовыми и временными затратами примерно на 35 %, что стало<br />
возможным благодаря высокому уровню гибкости и адаптации данной системы.<br />
Ещё одно дополнительное преимущество состоит в том, что с помощью системы<br />
торможения вырабатывается энергия, которая в дальнейшем используется для<br />
производства золота.<br />
Производительность 600 т/час<br />
Длина транспортировки 2.665 м<br />
Перепад высот -237 м<br />
Скорость ремня 3,63 м/сек<br />
Потребляемая мощность -266 кВт<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
136 137
Кейбл лайнер шаттл<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
138 139
Кейбл лайнер шаттл<br />
16-го декабря 2009 года был открыт CityCenter Mega-Komplex в Лас<br />
Вегасе. С момента начала планирования и до сдачи объекта в эксплуатацию<br />
потребовалось всего 3 года. Составной частью этого уникального,<br />
самого большого в истории США частного проекта, является Cable Liner<br />
Shuttle фирмы <strong>Doppelmayr</strong> Cable Car. Дорогостоящий, около восьми<br />
миллиардов долларов, проект включает в себя 2800 роскошных квартир,<br />
три отеля-казино с 5000 номерами и более 44000 м 2 торговых<br />
центров, ресторанов и банкетных залов. Всё это сообщается между<br />
собой с помощью транспортной системы <strong>Doppelmayr</strong> Cable Car.<br />
При длине в 650 м Cable Liner Shuttle перевозит до 3000 пассажиров<br />
в час в каждом направлении. Дорога соединяет уже существующие<br />
MGM Mirage отели-казино „Monte Carlo“ и „Bellagio“ с промежуточной<br />
станцией в самом сердце „CityCenter“. Это уже второй подобный проект,<br />
реализованный для этого же заказчика. Первая дорога с момента сдачи<br />
в эксплуатацию в 1999 году и до сегодняшнего дня смогла комфортно и<br />
безопасно перевезти более 250 миллионов человек. Эти факты доказывают<br />
такие преимущества данной системы, как простота, надёжность,<br />
а также короткое время реализации в сочетании с высоким уровнем<br />
компетенции, гибкости и работоспособности команды DCC.<br />
CLS MGM CityCenter Shuttle<br />
MGM Mirage<br />
Las Vegas, NV<br />
США<br />
Длина поезда 650 м<br />
Скорость<br />
37,8 км/ч<br />
Время в пути 150 секунда<br />
Производительность 3.000 pphpd*<br />
Станции<br />
Количество подвижного<br />
состава<br />
3<br />
2<br />
Вместимость поезда 132 пассажира<br />
*pphpd: человек в час<br />
Международное участие <strong>2010</strong><br />
140 141
Во всём мире к<br />
Вашим услугам<br />
Europe<br />
North America / South America<br />
Asia / Oceania<br />
Andorra<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Andorra S.A.<br />
Avgda Co-Princep Episcopal n° 114<br />
Edifici Prat del Rector<br />
Despatx 2, Planta Baixa<br />
200 Encamp<br />
T +376 732 732<br />
F +376 834 593<br />
doppelmayr@andorra.ad<br />
Austria<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Postfach 20<br />
Rickenbacherstr. 8-10<br />
6961 Wolfurt<br />
T +43 5574 604<br />
F +43 5574 75590<br />
dm@doppelmayr.com<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Außenstelle Stetten<br />
Gewerbegebiet 15<br />
2100 Stetten<br />
T +43 2262 72508<br />
F +43 2262 72508-12<br />
dm.stetten@doppelmayr.com<br />
Bulgaria<br />
ALEX - Mechkov OOD<br />
Juri Wenelin Str. 36<br />
1142 Sofia<br />
T +359 2 987 3955<br />
F +359 2 987 3955<br />
mechkov@bol.bg<br />
Tobo Ltd.<br />
5 Kapitan Andreev Str.<br />
1421 Sofia<br />
T +359 2 963 3839<br />
F +359 2 963 4997<br />
tobo-bg@tobo-bg.com<br />
Czech Republic<br />
<strong>Doppelmayr</strong> lanové dráhy, spol. s r.o.<br />
Drazni 7<br />
627 00 Brno<br />
T +420 531 022 266<br />
F +420 531 022 269<br />
office@doppelmayr.cz<br />
Finland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Finn Oy<br />
Katajanokankatu 7A<br />
00160 Helsinki 16<br />
T +358 9 684 4300<br />
F +358 9 624 120<br />
reijo.riila@doppelmayr.fi<br />
France<br />
<strong>Doppelmayr</strong> France<br />
837/903, rue de l’Isle - BP 80<br />
Pôle industriel de Fréjus<br />
73500 Modane<br />
T +33 4 79 05 03 71<br />
F +33 4 79 05 00 18<br />
dmf@doppelmayr.com<br />
Greece<br />
N. Argyropoulos & SIA E.E.<br />
43, Mitropoleos str.<br />
15124 Marousi - Athens<br />
T +30 210 8027030<br />
F +30 210 8027030<br />
nikarg1@otenet.gr<br />
Iceland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Skidalyftur hf.<br />
Box 333<br />
602 Akureyri<br />
T +354 46 21720<br />
F +354 46 11740<br />
ivar@keahotels.is<br />
Italy<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Italia Srl<br />
Zona Industriale, 14<br />
39011 Lana<br />
T +39 0473 262100<br />
F +39 0473 262201<br />
dmi@doppelmayr.com<br />
Poland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Polska Sp z o.o.<br />
Al. Armii Krajowej 220<br />
43-316 Bielsko-Biala<br />
T +48 33 813 8328<br />
F +48 33 813 8329<br />
biuro@doppelmayr-polska.pl<br />
Romania<br />
TOC International<br />
Str. Aleea Otelariolor, Nr. 5/6<br />
331008 Hunedoara<br />
T +40 254 742 288<br />
F +40 254 748 687<br />
tocserv@tocinternational.ro<br />
Russia<br />
ZAO SKADO<br />
Jushny proezd 104<br />
443017 Samara<br />
T +7 8462 618418<br />
F +7 8462 618727<br />
mail@skado.ru<br />
Serbia, Montenegro<br />
Andrea Kocovski<br />
3. Oktobar 294/10<br />
19210 Bor<br />
T +381 30 456 410<br />
F +381 30 456 411<br />
andreakoyu@yahoo.com<br />
Slovakia<br />
Ing. Tomáš Fried<br />
Pribinova 38<br />
010 01 Zilina<br />
T +421 90 565 3141<br />
F +421 41 763 2158<br />
tomas.fried@doppelmayr.com<br />
Slovenia<br />
Tehnounion zastopstva d.o.o.<br />
Masljeva 3<br />
1230 Domžale<br />
T +386 1 513 50 72<br />
+386 1 513 50 07<br />
F +386 1 513 52 95<br />
info@tehnounion.si<br />
Spain<br />
Transportes por Cable, S.A.U.<br />
Fray Luis Amigo, 6<br />
Oficina B<br />
50006 Zaragoza<br />
T +34 976 274382<br />
F +34 976 274383<br />
tpc@doppelmayr.es<br />
Sweden, Norway<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Scandinavia AB<br />
Svetsarevägen 1<br />
68633 Sunne<br />
T +46 565 688570<br />
F +46 565 688579<br />
peter.strandberg@doppelmayr.se<br />
Switzerland<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Tennmattstr. 15<br />
6410 Goldau<br />
T +41 41 859 1111<br />
F +41 41 859 1100<br />
contact@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Niederlassung Gwatt-Thun<br />
Eisenbahnstr. 62<br />
3645 Gwatt-Thun<br />
T +41 41 859 1111<br />
F +41 33 334 6820<br />
thun@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> SA<br />
Succursale Sion<br />
Rte des Trembles 14<br />
1950 Sion<br />
T +41 27 203 3800<br />
F +41 27 203 3801<br />
sion@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Tschachen 1<br />
Postfach 138<br />
8762 Schwanden<br />
T +41 55 647 48 60<br />
F +41 55 647 48 69<br />
schwanden@garaventa.com<br />
Turkey<br />
Ungan Sanayi Tesisleri Ve Makinalari<br />
Müh. Tic. Ltd. Sti.<br />
Ahmet Mithat Efendi Sok. 52/4<br />
06550 Cankaya - Ankara<br />
T +90 312 439 0290<br />
F +90 312 440 4262<br />
halparslan@superonline.com<br />
United Kingdom<br />
Briton Engineering Developments Ltd.<br />
Lee Mills<br />
Scholes, Holmfirth<br />
Huddersfield HD9 1RT<br />
T +44 1484 689933<br />
F +44 1484 689944<br />
info@snowflex.com<br />
Argentina<br />
Pilet Intersistemas S.R.L.<br />
Av. de los Constituyentes 4621<br />
1431 Buenos Aires<br />
T +54 11 4523 1010<br />
F +54 11 4523 1012<br />
pilet@arnetbiz.com.ar<br />
Canada<br />
<strong>Doppelmayr</strong> CTEC Ltd.<br />
Head Office Canada<br />
800 St. Nicolas Street<br />
St. Jérôme, QC J7Y 4C8<br />
T +1 450 432 1128<br />
F +1 450 432 6043<br />
stjerome@doppelmayrctec.com<br />
<strong>Doppelmayr</strong> CTEC Ltd.<br />
567 Adams Road<br />
Kelowna, BC V1X 7R9<br />
T +1 250 765 3000<br />
F +1 250 765 5877<br />
kelowna@doppelmayrctec.com<br />
Chile<br />
Alcaman Ltda.<br />
Explorador Fawcett 1660, Of. 21<br />
Vitacura, Santiago<br />
T +56 2 342 4928<br />
F +56 2 242 1979<br />
alcaman@alcaman.cl<br />
USA<br />
<strong>Doppelmayr</strong> CTEC, Inc.<br />
Head Office USA<br />
3160 West 500 South<br />
Salt Lake City, UT 84104<br />
T +1 801 973 7977<br />
F +1 801 973 9580<br />
info@doppelmayrctec.com<br />
<strong>Doppelmayr</strong> CTEC, Inc.<br />
6452 Fig Street - Unit B<br />
Arvada, CO 80004<br />
T +1 303 277 9476<br />
F +1 303 277 9759<br />
info@doppelmayrctec.com<br />
Venezuela<br />
Promociones Munich, C.A.<br />
Apartado Postal 65191<br />
Caracas 1065-A<br />
T +58 212 953 6444<br />
F +58 212 953 3381<br />
promocionesmunich@cantv.net<br />
Australia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Australia Pty. Ltd.<br />
57 Lee Avenue, Leesville Estate<br />
P.O. Box 515<br />
Jindabyne, N.S.W. 2627<br />
T +61 264 56 2385<br />
F +61 264 56 2736<br />
info@doppelmayr.com.au<br />
China<br />
Sanhe <strong>Doppelmayr</strong><br />
Transport Systems Co., Ltd.<br />
Yanchang Road No. 13<br />
Yanjiao Economic and Technological<br />
Development Zone<br />
065200 Sanhe City of Hebei Province<br />
T +86 316 339 3030<br />
F +86 316 339 3032<br />
info@doppelmayr.cn<br />
Japan<br />
Nippon Cable Co. Ltd.<br />
(Licencee of <strong>Doppelmayr</strong> technology)<br />
3-1-4 Akanehama<br />
Narashino Chiba, 275-0024<br />
T +81 474 517 111<br />
F +81 474 513 735<br />
info@nipponcable.com<br />
Nepal<br />
Nepal Ropeway Systems (P) Ltd<br />
P.O. Box 4416<br />
Naxal, Nagpokhari, Kathmandu<br />
T +977 1 4434718<br />
F +977 1 4434515<br />
rajesh@chitawoncoe.com<br />
New Zealand<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Lifts (NZ) Ltd.<br />
Box 11<br />
Queen Street<br />
Coalgate, 8171<br />
T +64 3 318 27 25<br />
F +64 3 318 26 05<br />
info@doppelmayr.co.nz<br />
South Korea<br />
Shin Chang International Inc.<br />
Kang Nam P.O. Box 102<br />
Seoul 135-601<br />
T +82 2 511 5522<br />
F +82 2 511 4534<br />
info@doppelmayr.kr
Концепция и<br />
печать<br />
Ideal Marketing GmbH<br />
6020 Innsbruck, Austria<br />
www.idealit.com<br />
info@idealit.com<br />
Фотографии<br />
<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> Gruppe<br />
Albin Niederstrasser<br />
2, 32, 68, 72, 73<br />
Günther Böck<br />
50, 94, 123<br />
Othmar Heidegger<br />
80<br />
Maren Krings<br />
77, 84<br />
Marc Lins<br />
48, 76<br />
Markus Mitterer<br />
44, 49, 62, 64, 66, 78, 82, 85, 106<br />
Foto Jelinek<br />
51, 74<br />
Elmar Michael Elbs<br />
65, 75<br />
Bertrand Bodin<br />
42, 86, 87, 89, 125, 131<br />
Ing. Peter Lovás<br />
40<br />
Johann Waldner<br />
28, 30, 31, 33<br />
Shutterstock<br />
41, 43, 47, 51, 53, 71, 75, 87, 89, 93, 95,<br />
111, 118, 119, 125,<br />
© Ideal Marketing, <strong>2010</strong>