13.12.2016 Views

Doppelmayr/Garaventa Ежегодник 2010

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Международное участие<br />

<strong>2010</strong>


Международное участие <strong>2010</strong>


Ваша благодарность – высшая<br />

оценка нашей работы.<br />

Уважаемые клиенты и партнёры.<br />

В 2009 году группа Доппельмайр/Гаравента реализовала 117 проектов<br />

канатных дорог для 108 клиентов. Строительство этих объектов стало возможным<br />

в первую очередь благодаря Вам, уважаемые заказчики и партнёры. Оказанное<br />

Вами доверие, Ваши идеи и предложения являются основой успеха группы<br />

Доппельмайр/Гаравента. И за это наше сердечное спасибо.<br />

Группа Доппельмайр-Гаравента, как и ранее, определяет пути развития<br />

современных технологий канатных дорог. Новое поколение кресел с<br />

автоматической поперечиной и подножной, недавно разработанных нашими<br />

инженерами, две установки Cable Liner Shuttle в таких всемирно известных<br />

туристических центрах как Венеция и Лас Вегас, уникальные в своём роде<br />

проекты городских канатных дорог в Южной Америке или Африке – это всего<br />

лишь несколько примеров самых успешных проектов 2009 года. Ещё один проект,<br />

достойный особого внимания, - самая большая грузовая канатная дорога в мире<br />

для обслуживания электростанции, построенная в городе Линтале Швейцарского<br />

кантона Гларус.<br />

Свою компетентность и высокую степень продуктивности мы показали также при<br />

строительстве олимпийских объектов: для олимпиады <strong>2010</strong> в Ванкувере (дорога<br />

системы 3S «Peak 2 Peak» в Whistler Mountain) и в Сочи, где до 2014 года нами<br />

будут реализованы более 20 проектов.<br />

При этом мы не ограничиваемся олимпийским мотто «главное не победа,<br />

главное – участие» ни в одном из проектов, доверенных нам заказчиками.<br />

Мы были и остаёмся мировыми лидерами в области технологии, инновации<br />

и качества канатных дорог именно потому, что каждый из Вас заслуживает<br />

продукт самого высокого уровня.<br />

Ещё раз огромное спасибо, дорогие клиенты, сотрудники и партнёры, за<br />

оказанное нам доверие, которое вдохновляет нас на новые достижения.<br />

Michael <strong>Doppelmayr</strong><br />

Werner Inderbitzin<br />

Hanno Ulmer<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

2 3


Канатные дороги Доппельмайр/Гаравента<br />

в 82 странах мира<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

4 5


Содержание<br />

FUL | Фуникулёры 8<br />

400-FUL Ocean Express HKG 10<br />

80-FUL Schönegg - Zugerberg CHE 12<br />

80-FUL Biel - Leubringen CHE 13<br />

15-FUL St. Regis USA 14<br />

25-FUL Moses Mabhida Sky Car ZAF 16<br />

ATW | Маятниковые дороги 18<br />

25-ATW Riddes - Isérables CHE 20<br />

25-ATW Grafenau - Giggelberg ITA 20<br />

40-ATW Wasserauen - Ebenalp CHE 21<br />

MGFP | Групповые дороги 21<br />

8-MGFP The Highlands Gondola USA 21<br />

FUF | Фунифор 22<br />

100-FUF Prevala ITA 24<br />

60-FUF Passo dei Salati - Indren ITA 26<br />

CGD | Комбинированные<br />

канатные дороги<br />

28<br />

6/8-CGD Puflatsch ITA 30<br />

6/8-CGD Schlossbergbahn AUT 32<br />

4/8-CGD Prati di Tivo - La Madonnina ITA 33<br />

MGD | Гондольные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

34<br />

15-MGD Tlemcen DZA 36<br />

15-MGD Skikda DZA 37<br />

8-MGD-S Stubnerkogelbahn I AUT 38<br />

8-MGD-S Stubnerkogelbahn II AUT 38<br />

8-MGD Chopok Západ SVK 40<br />

8-MGD Arrondaz FRA 42<br />

8-MGD Winklmoosalmbahn DEU 44<br />

8-MGD Schwarzsee - Furgg - Trockener Steg CHE 46<br />

8-MGD Scuol - Motta Naluns CHE 47<br />

8-MGD Gipfelbahn AUT 48<br />

8-MGD Highliner I AUT 49<br />

8-MGD Gipfelbahn Aineck AUT 50<br />

8-MGD-S Grafenberg Express I AUT 51<br />

8-MGD Roundhouse Gondola USA 52<br />

8-MGD Tagliede - Costaccia ITA 53<br />

8-MGD San Agustin VEN 54<br />

8-MGD Access Lift VNM 56<br />

8-MGD Bana Peak Gondola VNM 56<br />

8-MGD Casino Express CAN 57<br />

8-MGD Sun Moon Lake TWN 58<br />

8-MGD Al Sokhna EGY 58<br />

8-MGD Jiuhuashan CHN 59<br />

8-MGD LaoJunshan CHN 59<br />

CLD | Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

60<br />

8-CLD-B-S-O Starjet 3 AUT 62<br />

8-CLD-B-S Hasenauerbahn AUT 64<br />

8-CLD-B-S-O Sonnenbahn AUT 65<br />

6-CLD-B-S-O Turm 6er AUT 66<br />

6-CLD-B-S-O Zirbenbahn AUT 68<br />

6-CLD-B-O Arvengarten - Eigergletscher CHE 70<br />

6-CLD-B-S Goldried II AUT 72<br />

6-CLD-B-S Lattenalm AUT 73<br />

6-CLD-B-S Schwarzeckalmbahn AUT 74<br />

6-CLD-B-S Kristallbahn AUT 75<br />

6-CLD-B-S Muggengratbahn AUT 76<br />

6-CLD-B-S SunnAlmbahn AUT 77<br />

6-CLD-B-S Kettingbahn AUT 78<br />

6-CLD-B-S Fluhexpress DEU 80<br />

6-CLD-B Highliner II AUT 82<br />

6-CLD-S Ellmi‘s 6er AUT 84<br />

6-CLD-S GipfelXpress Fulseck AUT 85<br />

6-CLD Roc Mugnier FRA 86<br />

6-CLD Punta Bagna FRA 87<br />

6-CLD Vilina Voda MNE 88<br />

6-CLD Rosael FRA 89<br />

6-CLD Lift 1 - Alpensia KOR 90<br />

6-CLD Lift 2 - Alpensia KOR 91<br />

6-CLD Campetto Degli Alpini - Monte Freddo ITA 92<br />

6-CLD Cap de Comella ESP 93<br />

4-CLD-B-O Gipfelbahn AUT 94<br />

4-CLD-B Winteregg - Maulerhubel CHE 96<br />

4-CLD-B Riederalp - Hohfluh CHE 98<br />

4-CLD-B Banská Štiavnica SVK 99<br />

4-CLD Lift 3 - Alpensia KOR 100<br />

4-CLD Richinen - Furggulti CHE 101<br />

4-CLD Konakli Lift A TUR 102<br />

4-CLD Gobelja SRB 102<br />

4-CLD Králiky SVK 103<br />

4-CLD Galaxy Express USA 103<br />

CLF | Фиксированные<br />

кресельные дороги<br />

104<br />

4-CLF Panoramabahn Buchensteinwand AUT 106<br />

4-CLF Plai-3 UKR 108<br />

4-CLF Wisła Nowa Osada POL 108<br />

4-CLF Eastwind USA 109<br />

4-CLF Tuimazy RUS 109<br />

4-CLF Bougnonne - Pré de Bougnonne CHE 110<br />

4-CLF Lift #3 USA 112<br />

4-CLF Brijezdja SRB 112<br />

4-CLF Penny Pitou Silver Medal Quad USA 113<br />

4-CLF The Big Easy USA 113<br />

4-CLF L‘Envolée CAN 114<br />

4-CLF Val-d'Irène CAN 114<br />

4-CLF Mahogany Bay HND 115<br />

4-CLF Borreguiles II ESP 116<br />

4-CLF Kohútka CZE 116<br />

3-CLF Red Chair USA 117<br />

3-CLF Worth Chair USA 117<br />

2-CLF Holmenkollbakken NOR 118<br />

2-CLF Badger Lift USA 118<br />

2-CLF Allmiboden - Allmendhubel CHE 119<br />

SL | Буксировочные<br />

канатные дороги<br />

120<br />

2-SL Kyčerka CZE 122<br />

2-SL Übungslift Mathon AUT 122<br />

2-SL Fürstenhüttenlift AUT 123<br />

1-SL Alpage - Tracouet CHE 124<br />

1-SL Tetras FRA 124<br />

1-SL La Buffa FRA 125<br />

1-SL Prato della Cipolla ITA 125<br />

1-SL La Chal FRA 126<br />

1-SL Zückerli CHE 126<br />

1-SL Schmuggi Luggi AUT 127<br />

1-SL Wiesenlift AUT 127<br />

1-SL Sciovia Piccolo Rifugio ITA 128<br />

1-SL Moseterheisen NOR 128<br />

1-SL Obermutten CHE 129<br />

1-SL Tieja ITA 129<br />

1-SL SnowWorld IV NLD 130<br />

1-SL Mayens de Bruson - Moay CHE 130<br />

1-SL Schwannerlift AUT 131<br />

1-SL La Madeleine FRA 131<br />

1-SL Kurasovschina BLR без фото<br />

1-SL Liljefäll SWE без фото<br />

MRW | Системы<br />

транспортировки грузов<br />

132<br />

MRW Tierfehd - Chalchtrittli CHE 134<br />

Монорэк 136<br />

Benzin-Monorack CHE 136<br />

RPC | РоупКон ® 136<br />

RPC Ropecon ® Simberi PNG 137<br />

CLS | Кейбл лайнер шаттл 138<br />

CLS MGM CityCenter Shuttle USA 140<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

6 7


Фуникулёры<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

8 9


Фуникулёры<br />

400-FUL Ocean Express<br />

Ocean Park Corporation<br />

Гонконг<br />

В Гонконге, в одном из самых больших парков развлечения и<br />

отдыха мира „Ocean Park“, фирма Гаравента осуществила<br />

проект городской канатной дороги, идеей дизайна для которой<br />

послужили произведения Жюля Верна. Во время трёхминутной<br />

поездки в туннеле длиной 1,3 км пассажиры чувствуют себя<br />

словно в знаменитой подводной лодке «Наутилус». Эта дорога<br />

стала очень важным элементом всей концепции строительства<br />

„Ocean Parks“, являясь, во-первых, излюбленным аттракционом<br />

и во-вторых важным соединением между двумя отдалёнными<br />

друг от друга частями парка: Waterfront и Summit. Два поезда с<br />

двумя вагонами в каждом перевозят до 5000 человек в час при<br />

максимальной скорости 10 м/с. Для обеспечения максимальной<br />

безотказности дороги её привод был реализован редундантным<br />

методом.<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

115 м<br />

1.276 м<br />

10,0 м/с<br />

5.000 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

10 11


Фуникулёры<br />

80-FUL Schönegg - Zugerberg<br />

Zugerbergbahn AG<br />

Zug, Швейцария<br />

80-FUL Biel - Leubringen<br />

FUNIC Seilbahnen<br />

Evilard, Швейцария<br />

Перепад высот<br />

366 м<br />

Перепад высот<br />

242 м<br />

Длина по склону<br />

1.281 м<br />

Длина по склону<br />

920 м<br />

Скорость<br />

4,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Производительность<br />

700 чел/час<br />

Производительность<br />

685 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

12 13


15-FUL St. Regis<br />

Deer Crest<br />

Park City, UT<br />

США<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

66 м<br />

177 м<br />

2,7 м/с<br />

330 чел/час


Фуникулёры<br />

25-FUL Moses Mabhida Sky Car<br />

City of Durban<br />

Durban, Южная Африка<br />

На крыше нового стадиона „Moses Mabhida Stadium“на<br />

70000 мест и высотой с тридцатиэтажный дом, находящегося<br />

в Durban, Южная Африка, компанией Гаравента был установлен<br />

фуникулёр. Стадион построили не только к предстоящему<br />

чемпионату мира по футболу <strong>2010</strong> года (здесь запланировано<br />

провести 7 игр этого чемпионата), но и как часть долгосрочного<br />

проекта концепции развития, который включает в себя спортивный<br />

центр мирового уровня, магазины, рестораны, офисы и<br />

даже подземный гараж. Крыша над зрительскими трибунами<br />

закреплена на выгнутом каркасе высотой 110 м, который<br />

разделяется над футбольным полем на две части. По одной из<br />

несущих и проходит 25-местный фуникулёр, доставляя пассажиров<br />

на площадку обозрения, считающуюся самой высокой<br />

точкой города, откуда открывается неповторимая панорама<br />

моря и гор.<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

105 м<br />

213 м<br />

2,0 м/с<br />

230 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

16 17


Маятниковые дороги<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

18 19


Маятниковые дороги<br />

Групповые дороги<br />

25-ATW Riddes - Isérables<br />

Canton du Valais,<br />

Service des Transports<br />

Sion, Швейцария<br />

25-ATW Grafenau - Giggelberg<br />

Texelbahn<br />

Texelbahn SpA<br />

Partschins, Италия<br />

40-ATW Wasserauen - Ebenalp<br />

Luftseilbahn<br />

Wasserauen-Ebenalp AG<br />

Weissbad, Швейцария<br />

8-MGFP The Highlands Gondola<br />

Northstar at Tahoe<br />

Truckee, CA<br />

США<br />

Перепад высот<br />

614 м<br />

Перепад высот<br />

911 м<br />

Перепад высот<br />

725 м<br />

Перепад высот<br />

178 м<br />

Длина по склону<br />

1.977 м<br />

Длина по склону<br />

1.656 м<br />

Длина по склону<br />

1.506 м<br />

Длина по склону<br />

971 м<br />

Скорость<br />

7,0 м/с<br />

Скорость<br />

7,0 м/с<br />

Скорость<br />

6,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,1 м/с<br />

Производительность<br />

226 чел/час<br />

Производительность<br />

260 чел/час<br />

Производительность<br />

380 чел/час<br />

Производительность<br />

440 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

20 21


Фунифор<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

22 23


Фунифор<br />

100-FUF Prevala<br />

Promotur SpA<br />

Sella Nevea<br />

Chiusaforte, Италия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

288 м<br />

1.533 м<br />

12,0 м/с<br />

1.314 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

24 25


Фунифор<br />

В районе Monte-Rosa компанией Доппельмайр была построена<br />

третья по счёту дорога Фунифор, которая ведёт от лыжной трассы<br />

Passo dei Salаti прямо в „Freeride paradise“ и является отправной<br />

точкой для многих маршрутов на прилегающие 4,5-тысячники. Это<br />

последняя, третья секция дороги фунифор, проходящей под огромной<br />

4255 - метровой вершиной Punta Vincent. Для любителей фрирайда с<br />

Passo dei Salаti открываются многочисленные возможности для занятия<br />

любимым видом спорта. Новая дорога Фунифор заменила 44-летнюю<br />

маятниковую канатную дорогу Bocchette delle Pisse – Indren<br />

постройки 1965 года. Решение в пользу возведения на этом месте<br />

системы фунифор было принято по причине её гибких возможностей<br />

эксплуатации и высокой ветроустойчивости.<br />

60-FUF Passo dei Salati - Indren<br />

Monterosa SpA<br />

Gressoney, Италия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

313 м<br />

1.569 м<br />

10,0 м/с<br />

740 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

26 27


Комбинированные<br />

канатные дороги<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

28 29


Комбинированные<br />

канатные дороги<br />

6/8-CGD Puflatsch<br />

Rabanser Seilbahnen Srl<br />

Seiser Alm, Италия<br />

В самом сердце Доломитовых Альп, региона, признанного организацией<br />

ЮНЕСКО памятником природы, была построена современная<br />

комбинированная канатная дорога вместо устаревшей одноместной<br />

кресельной. С целью минимального воздействия на природу, верхнюю<br />

станцию было решено встроить в склон. При этом была предусмотрена<br />

боковая высадка из кресел и увеличена платформа обслуживания<br />

кабин для более комфортной посадки/высадки пассажиров. Кресла<br />

этой дороги оборудованы автоматической поперечиной для более<br />

безопасной перевозки юных любителей катания на лыжах. На нижней<br />

станции установлен разгонно-посадочный конвейер, высоту которого<br />

при необходимости можно регулировать.<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

303 м<br />

970 м<br />

5,0 м/с<br />

2.200 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

30 31


Комбинированные<br />

канатные дороги<br />

6/8-CGD Schlossbergbahn<br />

Lienzer Bergbahnen AG<br />

Lienz, Австрия<br />

4/8-CGD Prati di Tivo -<br />

La Madonnina<br />

Gran Sasso Teramano<br />

Pietracamela, Италия<br />

Перепад высот<br />

330 м<br />

Перепад высот<br />

558 м<br />

Длина по склону<br />

1.029 м<br />

Длина по склону<br />

1.606 м<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Производительность<br />

2.250 чел/час<br />

Производительность<br />

1.800 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

32 33


Гондольные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

34 35


Гондольные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

15-MGD Tlemcen<br />

Ville de Tlemcen<br />

Tlemcen, Алжир<br />

15-MGD Skikda<br />

Ville de Skikda<br />

Skikda, Алжир<br />

Перепад высот<br />

231 м<br />

Перепад высот<br />

27 м<br />

Длина по склону<br />

1.689 м<br />

Длина по склону<br />

1.985 м<br />

Скорость<br />

6,0 м/с<br />

Скорость<br />

6,0 м/с<br />

Производительность<br />

1.500 чел/час<br />

Производительность<br />

2.000 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

36 37


Гондольные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

Новая восьмиместная гондольная дорога „Stubnerkogelbahn“ соединяет Bad<br />

Gastein с вершиной Stubnerkogel с помощью двух секций и является достойной<br />

заменой устаревшей шестиместной постройки 1987 года. Это главный<br />

подъёмник лыжного курорта Stubnerkogel – Angertal – Schlossalm, в длину<br />

он достигает 2600 м при перепаде высот в 1136 м. В связи с тем, что данная<br />

местность открыта для сильных порывов ветра, специалистам необходимо<br />

было рассчитать возможность значительного уменьшения воздействия ветра<br />

на установку. Это было с успехом достигнуто путём занижения высоты опор<br />

и изменения их месторасположения, применения более высоких бортов<br />

роликов, а также с помощью других специальных устройств. Кроме того<br />

дорога оборудована системой контроля положения каната RPD. Данный<br />

проект является уникальным не только благодаря своим техническим данным,<br />

но и благодаря современному архитектурному стилю, в котором он выполнен.<br />

«Изюминкой» стал 140-метровый подвесной пешеходный мост, доступный для<br />

туристов круглый год и соединяющий верхнюю станцию „Stubnerkogelbahn“ и<br />

Sender. Отсюда пешеходам открывается неповторимая панорама, которую<br />

туристы назвали «Взгляд в глубину».<br />

8-MGD-S Stubnerkogelbahn I<br />

Gasteiner Bergbahnen AG<br />

Bad Gastein, Австрия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

700 м<br />

1.594 м<br />

6,0 м/с<br />

2.800 чел/час<br />

8-MGD-S Stubnerkogelbahn II<br />

Gasteiner Bergbahnen AG<br />

Bad Gastein, Австрия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

437 м<br />

1.043 м<br />

6,0 м/с<br />

2.800 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

38 39


Гондольные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

Дорога 8-MGD Chopok Západ – это первая гондольная дорога в мире<br />

с оранжевыми стёклами. Их сочетание с чёрными кабинами выглядит<br />

просто фантастически. Дизайн станции также выполнен в этой цветовой<br />

гамме. Новый лифт был построен на месте старой 4-х местной гондольной<br />

дороги. При этом пришлось продлить существующую лыжную трассу<br />

вниз, до отеля «Гранд». Новая дорога оснащена полуавтоматической<br />

парковкой на верхней станции, а также системой RPD. Jasná находится<br />

в нескольких минутах езды в южном направлении от города Liptovský<br />

Mikuláš на второй по высоте в нижних Татрах горе Chopok высотой<br />

2005 м и относится к самым известным лыжным курортам Словакии.<br />

8-MGD Chopok Západ<br />

Tatry mountain resorts, a.s.<br />

Demänovská Dolina<br />

Словакия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

311 м<br />

1.961 м<br />

6,0 м/с<br />

2.400 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

40 41


Гондольные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

8-MGD Arrondaz<br />

Syndicat Mixte Thabor Vanoise<br />

Valfréjus, Франция<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

667 м<br />

2.148 м<br />

6,0 м/с<br />

2.550 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

42 43


Гондольные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

8-MGD Winklmoosalmbahn<br />

Steinplatten Aufschließungs<br />

GmbH & Co KG<br />

Reit im Winkl, Германия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

367 м<br />

3.053 м<br />

6,0 м/с<br />

2.470 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

44 45


Гондольные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

8-MGD Schwarzsee - Furgg -<br />

Trockener Steg<br />

Zermatt Bergbahnen AG<br />

Zermatt, Швейцария<br />

8-MGD Scuol - Motta Naluns<br />

Pendicularas Motta Naluns<br />

Scuol-Ftan-Sent SA<br />

Scuol, Швейцария<br />

Перепад высот<br />

341 м<br />

Перепад высот<br />

856 м<br />

Длина по склону<br />

2.550 м<br />

Длина по склону<br />

2.303 м<br />

Скорость<br />

6,0 м/с<br />

Скорость<br />

6,0 м/с<br />

Производительность<br />

2.800 чел/час<br />

Производительность<br />

2.800 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

46 47


Гондольные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

8-MGD Gipfelbahn<br />

Bergbahnen Damüls - Mellau<br />

GmbH & Co OG<br />

Mellau, Австрия<br />

8-MGD Highliner I<br />

Zauchensee Liftgesellschaft<br />

Benedikt Scheffer GmbH<br />

Flachauwinkl, Австрия<br />

Перепад высот<br />

513 м<br />

Перепад высот<br />

596 м<br />

Длина по склону<br />

1.851 м<br />

Длина по склону<br />

1.537 м<br />

Скорость<br />

6,0 м/с<br />

Скорость<br />

6,0 м/с<br />

Производительность<br />

2.400 чел/час<br />

Производительность<br />

2.800 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

48 49


Гондольные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

8-MGD Gipfelbahn Aineck<br />

Katschbergbahnen GmbH<br />

St. Margarethen, Австрия<br />

8-MGD-S Grafenberg Express I<br />

Bergbahnen AG Wagrain<br />

Wagrain, Австрия<br />

Перепад высот<br />

463 м<br />

Перепад высот<br />

373 м<br />

Длина по склону<br />

1.710 м<br />

Длина по склону<br />

844 м<br />

Скорость<br />

6,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Производительность<br />

2.400 чел/час<br />

Производительность<br />

2.400 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

50 51


Гондольные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

8-MGD Roundhouse Gondola<br />

Sun Valley<br />

Sun Valley, ID<br />

США<br />

8-MGD Tagliede - Costaccia<br />

Sitas SpA<br />

Livigno, Италия<br />

Перепад высот<br />

658 м<br />

Перепад высот<br />

346 м<br />

Длина по склону<br />

2.418 м<br />

Длина по склону<br />

945 м<br />

Скорость<br />

5,1 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Производительность<br />

1.800 чел/час<br />

Производительность<br />

1.200 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

52 53


Гондольные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

В Каракасе, в одном из типичных для Южной Америки городских<br />

кварталов San Agustin del Sur, компания Доппельмайр построила<br />

восьмиместную гондольную дорогу с пятью станциями, которая служит<br />

в качестве городского транспорта. Отдалённые объекты этого квартала<br />

общей площадью около 70 га можно было достичь только пешком, по<br />

городским лестницам или по узким пешеходным улочкам. В связи с этим<br />

возникла необходимость быстрой и комфортабельной доставки 40000<br />

жителей этого квартала к сообщениям городского транспорта у подножья<br />

холма. Решением этой проблемы и стало строительство гондольной<br />

канатной дороги с пятью станциями, которая ведёт на холм и через него,<br />

достигая при этом конечную станцию метро на одной стороне и пункт<br />

сообщения городского транспорта на другой. К этому времени станции<br />

получили новое социально-политическое предназначение. В их стенах<br />

стали проводиться различные музыкальные мероприятия, расположились<br />

образовательные учреждения, библиотека с подключённым интернетом,<br />

а также магазины, ресторан, спортивный зал и многое другое. Большие<br />

планы требуют больших площадей, поэтому зданиями станций, имеющих<br />

внушительные размеры, можно любоваться издалека.<br />

8-MGD San Agustin<br />

Metro de Caracas<br />

Caracas, Венесуэла<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

106 м<br />

686 м<br />

5,0 м/с<br />

1.200 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

54 55


Гондольные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

8-MGD Access Lift<br />

VCCT<br />

Vungtau City<br />

Вьетнам<br />

8-MGD Bana Peak Gondola<br />

Bana Service Cable Car Joint<br />

Stock Company<br />

Danang, Вьетнам<br />

8-MGD Casino Express<br />

Mont-Tremblant Ski Resort<br />

Mont-Tremblant, QC<br />

Канада<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

189 м<br />

527 м<br />

5,0 м/с<br />

2.000 чел/час<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

131 м<br />

698 м<br />

5,0 м/с<br />

1.500 чел/час<br />

Новая дорога „Casino Express“ соединяет отели, казино, апартаменты для<br />

туристов, а также четырёхместную кресельную дорогу от Versant Soleil<br />

с центром местечка Mont Tremblant. С учётом потребности перевозки<br />

маломобильных пассажиров и пожелания клиента минимальной продолжительности<br />

поездки, компания Доппельмайр разработала новую<br />

систему „Comfort-Mode“ для гондольных подъёмников с отцепляемым<br />

зажимом. Эта система сделала возможным полную остановку кабин на<br />

станциях, что, в свою очередь, способствует более комфортабельным посадке<br />

и высадке пассажиров. При этом производительность уменьшается<br />

всего на 5 %. Очень практичным является и тот факт, что движение кабин<br />

в режиме системы „Comfort-Mode“ в любой момент можно заменить<br />

работой в «нормальном» режиме. Таким образом, совместно с заказчиком<br />

„Tremblant“ компания Доппельмайр нашла оптимальное решение,<br />

удовлетворяющее все специальные пожелания клиента.<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

74 м<br />

1.557 м<br />

4,0 м/с<br />

1.300 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

56 57


Гондольные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

8-MGD Sun Moon Lake<br />

Sun Moon Lake Ropeway OC., Ltd.<br />

Talin Village, Тайвань<br />

8-MGD Al Sokhna<br />

Amer Group<br />

Port Sokhna, Египет<br />

8-MGD Jiuhuashan<br />

Anhui Jiuhuashan Tourism<br />

Development Co., Ltd.<br />

Jiuhuashan, Китай<br />

8-MGD Laojunshan<br />

Henan Laojunshan Ecological<br />

Tourism Development Co., Ltd.<br />

Laojunshan, Китай<br />

Перепад высот<br />

110 м<br />

Перепад высот<br />

206 м<br />

Перепад высот<br />

823 м<br />

Перепад высот<br />

875 м<br />

Длина по склону<br />

1.925 м<br />

Длина по склону<br />

1.020 м<br />

Длина по склону<br />

2.909 м<br />

Длина по склону<br />

2.114 м<br />

Скорость<br />

6,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Скорость<br />

6,0 м/с<br />

Скорость<br />

6,0 м/с<br />

Производительность<br />

3.000 чел/час<br />

Производительность<br />

1.180 чел/час<br />

Производительность<br />

1.600 чел/час<br />

Производительность<br />

1.200 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

58 59


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

60 61


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

Для зимнего сезона 09/10 компанией Доппельмайр была построена<br />

восьмиместная канатная дорога с защитными колпаками оранжевого<br />

цвета и подогревом сидений. Эта дорога заменила устаревшую четырёхместную<br />

кресельную. Теперь в Snow Space Flachau все кресельные<br />

подъёмники с отцепляемым зажимом выполнены с защитными колпаками<br />

Bubbles и на самом высоком уровне качества. Важным акцентом является<br />

цвет обивки сидений – сочетание оранжевого с чёрным не только<br />

делает само сидение уютнее, но и выглядит очень экстравагантно. Этот<br />

новый лифт длиной 1200 м и производительностью 3720 чел/час не<br />

оставит равнодушным даже самого притязательного лыжника.<br />

8-CLD-B-S-O Starjet 3<br />

Bergbahnen Flachau GmbH<br />

Flachau, Австрия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

263 м<br />

1.200 м<br />

5,0 м/с<br />

3.720 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

62 63


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

8-CLD-B-S Hasenauerbahn<br />

BBSH Bergbahnen Saalbach<br />

Hinterglemm GmbH<br />

Saalbach, Австрия<br />

8-CLD-B-S-O Sonnenbahn<br />

Silvretta Montafon<br />

Bergbahnen AG<br />

St. Gallenkirch, Австрия<br />

Перепад высот<br />

302 м<br />

Перепад высот<br />

211 м<br />

Длина по склону<br />

874 м<br />

Длина по склону<br />

587 м<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Производительность<br />

3.700 чел/час<br />

Производительность<br />

3.500 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

64 65


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

6-CLD-B-S-O Turm 6er<br />

Saalbacher Bergbahnen GmbH<br />

Saalbach, Австрия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

77 м<br />

372 м<br />

4,0 м/с<br />

2.370 чел/час<br />

66 67


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

6-CLD-B-S-O Zirbenbahn<br />

Hochzeiger Bergbahnen Pitztal<br />

GmbH & Co KG<br />

Jerzens, Австрия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

432 м<br />

1.026 м<br />

5,0 м/с<br />

2.400 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

68 69


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

6-CLD-B-O Arvengarten -<br />

Eigergletscher<br />

Wengernalpbahn AG<br />

Interlaken, Швейцария<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

494 м<br />

1.739 м<br />

5,0 м/с<br />

1.800 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

70 71


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

6-CLD-B-S Goldried II<br />

Matreier Goldried Bergbahnen<br />

GmbH & Co KG<br />

Matrei im Osttirol, Австрия<br />

6-CLD-B-S Lattenalm<br />

Tuxer Bergbahnen AG<br />

Tux, Австрия<br />

Перепад высот<br />

417 м<br />

Перепад высот<br />

320 м<br />

Длина по склону<br />

1.434 м<br />

Длина по склону<br />

1.092 м<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Производительность<br />

2.400 чел/час<br />

Производительность<br />

2.400 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

72 73


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

6-CLD-B-S Schwarzeckalmbahn<br />

Aberg Hinterthal Bergbahnen AG<br />

Maria Alm, Австрия<br />

6-CLD-B-S Kristallbahn<br />

Gargellner Bergbahnen<br />

GmbH & Co KG<br />

Gargellen, Австрия<br />

Перепад высот<br />

539 м<br />

Перепад высот<br />

246 м<br />

Длина по склону<br />

1.850 м<br />

Длина по склону<br />

809 м<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Производительность<br />

2.400 чел/час<br />

Производительность<br />

2.820 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

74 75


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

6-CLD-B-S Muggengratbahn<br />

Ski Zürs AG<br />

Zürs am Arlberg, Австрия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

290 м<br />

958 м<br />

5,0 м/с<br />

2.020 чел/час<br />

„SunnAlmbahn“ – одна из трёх реализованных в этом году дорог с<br />

оборудованными на креслах автоматической поперечиной и подножкой.<br />

Эту систему можно смело назвать мировым новшеством,<br />

ещё раз подчёркивающим ведущую позицию фирмы Доппельмайр<br />

в вопросах строительства канатных дорог. Данная разработка<br />

отвечает требованиям комфорта пассажиров любых возрастных<br />

категорий. Кроме того она, благодаря новой, усовершенствованной<br />

системе безопасности, позволяет сократить до минимума<br />

количество сопровождающих лиц при транспортировке детей. Как<br />

известно, согласно Европейским Нормам канатных дорог, дети<br />

ростом ниже 125 см не могут перемещаться в кресле (не оборудованном<br />

специальной системой безопасности) самостоятельно, без<br />

сопровождения взрослого. Как правило, это создаёт организационные<br />

проблемы для многодетных семей и лыжных школ.<br />

6-CLD-B-S SunnAlmbahn<br />

Pitztaler Gletscherbahn<br />

GmbH & Co KG<br />

Mandarfen, Австрия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

216 м<br />

466 м<br />

5,0 м/с<br />

2.070 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

76 77


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

Новая шестиместная кресельная дорога Ketting заменила сразу две<br />

отслужившие свой век «канатки»: буксировочный лифт 1982 года и<br />

трёхместный кресельный постройки 1979-го. Она пользуется особенной<br />

популярностью у пассажиров благодаря оснащению на креслах автоматической<br />

поперечиной и подножкой.<br />

Эта новая система значительно повышает уровень безопасности канатной<br />

дороги и делает поездку в кресле более удобной и комфортабельной<br />

для всех пассажиров. Преимущество данного типа дороги состоит<br />

в возможности перевозки пяти детей ростом от 90 см в сопровождении<br />

всего одного взрослого. Таким образом, сигнализирующие о подъезде<br />

кресла к верхней станции светодиодные устройства, обязательные в<br />

Австрии, становятся неактуальными.<br />

6-CLD-B-S Kettingbahn<br />

Schmittenhöhebahn AG<br />

Zell am See, Австрия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

312 м<br />

962 м<br />

5,0 м/с<br />

3.200 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

78 79


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

Steibis в немецком регионе Альгой считается одним из самых<br />

красивых и снежных лыжных курортов Германии. Дороги Imberg и<br />

лыжную арену Steibis можно смело назвать идеальным местом для<br />

активного и пассивного отдыха, а также для отдыха всей семьёй.<br />

Новая дорога „Fluhexpress“, кресла которой оборудованы обогревом<br />

сидений и защитным колпаком, полностью отвечает представлениям<br />

о комфортном отдыхе даже самых требовательных пассажиров.<br />

Это одна из трёх установок с автоматической поперечиной и<br />

подножкой, построенных в 2009 году. Это изобретение полностью<br />

исключает «выскальзывание» детей из сидений и делает возможным<br />

транспортировку пяти детей ростом выше 90 см в сопровождении<br />

всего одного взрослого.<br />

6-CLD-B-S Fluhexpress<br />

Imbergbahn & Ski-Arena<br />

Steibis GmbH & Co KG<br />

Steibis, Германия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

329 м<br />

1.229 м<br />

5,0 м/с<br />

2.400 чел/час<br />

I S<br />

I B<br />

S T E<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

80 81


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

6-CLD-B Highliner II<br />

Zauchensee Liftgesellschaft<br />

Benedikt Scheffer GmbH<br />

Flachauwinkl, Австрия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

287 м<br />

947 м<br />

5,0 м/с<br />

3.200 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

82 83


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

6-CLD-S Ellmi’s 6er<br />

Bergbahnen Ellmau-Going GmbH<br />

& Co Hartkaiserbahn KG<br />

Ellmau, Австрия<br />

6-CLD-S GipfelXpress Fulseck<br />

Dorfgasteiner Bergbahnen AG<br />

Dorfgastein, Австрия<br />

Перепад высот<br />

301 м<br />

Перепад высот<br />

379 м<br />

Длина по склону<br />

1.220 м<br />

Длина по склону<br />

1.029 м<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Производительность<br />

2.600 чел/час<br />

Производительность<br />

2.400 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

84 85


6-CLD Roc Mugnier<br />

Société des 3 Vallées<br />

Courchevel, Франция<br />

6-CLD Punta Bagna<br />

Syndicat Mixte Thabor Vanoise<br />

Valfréjus, Франция<br />

Перепад высот<br />

360 м<br />

Перепад высот<br />

511 м<br />

Длина по склону<br />

1.163 м<br />

Длина по склону<br />

1.421 м<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Производительность<br />

2.700 чел/час<br />

Производительность<br />

2.400 чел/час<br />

86 87


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

6-CLD Vilina Voda<br />

Ski centar Kolašin 1450<br />

Kolašin<br />

Черногория<br />

6-CLD Rosael<br />

Société des Téléphériques<br />

d‘Orelle<br />

Orelle, Франция<br />

Перепад высот<br />

384 м<br />

Перепад высот<br />

631 м<br />

Длина по склону<br />

1.258 м<br />

Длина по склону<br />

2.257 м<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Производительность<br />

1.600 чел/час<br />

Производительность<br />

2.600 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

88 89


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

6-CLD Lift 1 - Alpensia<br />

Kangwon Development Company<br />

Pyungshang-Gun<br />

Южная Корея<br />

6-CLD Lift 2 - Alpensia<br />

Kangwon Development Company<br />

Pyungshang-Gun<br />

Южная Корея<br />

Перепад высот<br />

194 м<br />

Перепад высот<br />

194 м<br />

Длина по склону<br />

687 м<br />

Длина по склону<br />

679 м<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Производительность<br />

3.085 чел/час<br />

Производительность<br />

3.085 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

90 91


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

6-CLD Campetto Degli Alpini -<br />

Monte Freddo<br />

Monte Magnola Impianti Srl<br />

Ovindoli, Италия<br />

6-CLD Cap de Comella<br />

FGC<br />

La Molina, Испания<br />

Перепад высот<br />

236 м<br />

Перепад высот<br />

414 м<br />

Длина по склону<br />

616 м<br />

Длина по склону<br />

1.272 м<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Производительность<br />

3.000 чел/час<br />

Производительность<br />

2.700 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

92 93


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

4-CLD-B-O Gipfelbahn<br />

Hauser Kaibling Seilbahn- und<br />

LiftgmbH & Co KG<br />

Haus im Ennstal, Австрия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

182 м<br />

507 м<br />

5,0 м/с<br />

1.790 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

94 95


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

4-CLD-B Winteregg - Maulerhubel<br />

Schilthornbahn AG<br />

Mürren/Interlaken, Швейцария<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

354 м<br />

1.370 м<br />

5,0 м/с<br />

1.600 чел/час<br />

Piz Gloria<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

96 97


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

4-CLD-B Riederalp - Hohfluh<br />

Aletsch Riederalp Bahnen AG<br />

Mörel, Швейцария<br />

4-CLD-B Banská Štiavnica<br />

Salamandra Resort, a.s.<br />

Banská Štiavnica, Словакия<br />

Перепад высот<br />

293 м<br />

Перепад высот<br />

271 м<br />

Длина по склону<br />

984 м<br />

Длина по склону<br />

1.272 м<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Производительность<br />

2.000 чел/час<br />

Производительность<br />

2.400 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

98 99


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

4-CLD Lift 3 - Alpensia<br />

Kangwon Development Company<br />

Pyungchang-Gun<br />

Южная Корея<br />

4-CLD Richinen - Furggulti<br />

Sportbahnen Bellwald/Goms AG<br />

Bellwald<br />

Швейцария<br />

Перепад высот<br />

78 м<br />

Перепад высот<br />

493 м<br />

Длина по склону<br />

583 м<br />

Длина по склону<br />

1.423 м<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Производительность<br />

2.400 чел/час<br />

Производительность<br />

1.200 чел/час<br />

<br />

<br />

Международное участие <strong>2010</strong> 100 101


Кресельные дороги с<br />

отцепляемым зажимом<br />

4-CLD Konakli Lift A<br />

Turkish Ski Federation<br />

Konakli<br />

Турция<br />

4-CLD Gobelja<br />

Ski Resorts of Serbia<br />

Kopaonik<br />

Сербия<br />

4-CLD Králiky<br />

SKI LIFT, s.r.o.<br />

Králiky<br />

Словакия<br />

4-CLD Galaxy Express<br />

Bristol Mountain Winter Resort<br />

Canandaigua, NY<br />

США<br />

Перепад высот<br />

188 м<br />

Перепад высот<br />

232 м<br />

Перепад высот<br />

123 м<br />

Перепад высот<br />

337 м<br />

Длина по склону<br />

1.192 м<br />

Длина по склону<br />

846 м<br />

Длина по склону<br />

676 м<br />

Длина по склону<br />

1.280 м<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,0 м/с<br />

Скорость<br />

5,1 м/с<br />

Производительность<br />

1.200 чел/час<br />

Производительность<br />

2.400 чел/час<br />

Производительность<br />

2.250 чел/час<br />

Производительность<br />

2.400 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

102 103


Фиксированные<br />

кресельные дороги<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

104 105


Фиксированные<br />

кресельные дороги<br />

4-CLF Panoramabahn<br />

Buchensteinwand<br />

Bergbahn Pillersee GmbH<br />

St. Ulrich am Pillersee, Австрия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

196 м<br />

618 м<br />

2,6 м/с<br />

1.769 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

106 107


Фиксированные<br />

кресельные дороги<br />

4-CLF Plai-3<br />

DP „Plai“<br />

Plai, Украина<br />

4-CLF Wisła Nowa Osada<br />

Ośrodek Narciarski Nowa Osada<br />

Wisła, Польша<br />

4-CLF Eastwind<br />

Liberty Mountain Resort<br />

Carroll Valley, PA<br />

США<br />

4-CLF Tuimazy<br />

OOO Uraltechnostroj-<br />

Tuimazychimmasch<br />

Kandry-Kutujevo, Россия<br />

Перепад высот<br />

267 м<br />

Перепад высот<br />

189 м<br />

Перепад высот<br />

158 м<br />

Перепад высот<br />

76 м<br />

Длина по склону<br />

883 м<br />

Длина по склону<br />

903 м<br />

Длина по склону<br />

551 м<br />

Длина по склону<br />

367 м<br />

Скорость<br />

2,6 м/с<br />

Скорость<br />

2,6 м/с<br />

Скорость<br />

2,3 м/с<br />

Скорость<br />

2,3 м/с<br />

Производительность<br />

2.236 чел/час<br />

Производительность<br />

1.819 чел/час<br />

Производительность<br />

2.375 чел/час<br />

Производительность<br />

1.750 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

108 109


Фиксированные<br />

кресельные дороги<br />

4-CLF Bougnonne -<br />

Pré de Bougnonne<br />

Téléovronnaz SA<br />

Ovronnaz, Швейцария<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

254 м<br />

730 м<br />

2,5 м/с<br />

1.525 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

110 111


Фиксированные<br />

кресельные дороги<br />

Massanutten is the Mid-Atlantic’s premeir four<br />

season resort. We offer skiing, snowboarding,<br />

and snow tubing for the winter enthusiast. Golf,<br />

fishing, hiking, river excursions, and summer tubing fill<br />

the spring, summer, and fall months. Massanutten also<br />

offers an indoor/outdoor WaterPark open year-round!<br />

Massanutten operates it’s winter sports programs from<br />

4-CLF Lift #3<br />

early December through mid-March offering 1,110 feet<br />

of vertical and 14 slopes.<br />

Massanutten<br />

“Nuttin-To-It” is the resort’s<br />

brand new McGaheysville, trail opening winter 2009. Plus, VA be sure to<br />

check out the new <strong>Doppelmayr</strong> CTEC США quad chair lift!<br />

This new lift features a loading conveyor belt – the first<br />

installed in Virginia!<br />

4-CLF Brijezdja<br />

Opstina Nova Varos<br />

Mountain Zlatar, Nova Varos<br />

Сербия<br />

4-CLF Penny Pitou<br />

Silver Medal Quad<br />

Gunstock Mountain Resort<br />

Laconia, NH, США<br />

4-CLF The Big Easy<br />

Northstar at Tahoe<br />

Truckee, CA<br />

США<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

58 м<br />

356 м<br />

2,0 м/с<br />

1.833 чел/час<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

214 м<br />

764 м<br />

2,6 м/с<br />

1.172 чел/час<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

50 м<br />

368 м<br />

2,0 м/с<br />

1.500 чел/час<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

49 м<br />

316 м<br />

2,0 м/с<br />

2.372 чел/час<br />

With all we have to offer, you’ll see –<br />

Massanutten is the place to be!<br />

1.800.207.MASS • 1.540.289.4954<br />

snowinfo@massresort.com • massresort.com<br />

Located off Route 33, 10 miles east of Harrisonburg, VA<br />

Exit 247A off Interstate 81<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

112 113


4-CLF L‘Envolée<br />

Centre de Glisse Vallée du Parc<br />

Grand-Mère, QC<br />

Канада<br />

4-CLF Val-d'Irène<br />

Parc Régional de Val-d'Irène<br />

Sainte-Irène-de-Matapédia, QC<br />

Канада<br />

4-CLF Mahogany Bay<br />

Rain Forest Trams<br />

Roatan<br />

Гондурас<br />

Перепад высот<br />

148 м<br />

Перепад высот<br />

245 м<br />

Перепад высот<br />

9 м<br />

Длина по склону<br />

874 м<br />

Длина по склону<br />

912 м<br />

Длина по склону<br />

353 м<br />

Скорость<br />

2,3 м/с<br />

Скорость<br />

2,3 м/с<br />

Скорость<br />

1,3 м/с<br />

Производительность<br />

223 чел/час<br />

Производительность<br />

1.988 чел/час<br />

Производительность<br />

1.650 чел/час<br />

114 115


Фиксированные<br />

кресельные дороги<br />

4-CLF Borreguiles II<br />

Cetursa - Sierra Nevada<br />

Sierra Nevada, Испания<br />

4-CLF Kohútka<br />

Ski Centrum Kohútka, a.s.<br />

Nový Hrozenkov<br />

Чешская Республика<br />

3-CLF Red Chair<br />

Red River Ski Area<br />

Red River, NM<br />

США<br />

3-CLF Worth Chair<br />

Middlebury College Snow Bowl<br />

Middlebury, VT<br />

США<br />

Перепад высот<br />

122 м<br />

Перепад высот<br />

209 м<br />

Перепад высот<br />

461 м<br />

Перепад высот<br />

251 м<br />

Длина по склону<br />

323 м<br />

Длина по склону<br />

639 м<br />

Длина по склону<br />

1.704 м<br />

Длина по склону<br />

1.177 м<br />

Скорость<br />

2,3 м/с<br />

Скорость<br />

2,6 м/с<br />

Скорость<br />

2,5 м/с<br />

Скорость<br />

2,5 м/с<br />

Производительность<br />

1.200 чел/час<br />

Производительность<br />

2.209 чел/час<br />

Производительность<br />

1.800 чел/час<br />

Производительность<br />

1.200 чел/час<br />

FIS FREESTYLE<br />

EUROPEAN CUP <strong>2010</strong><br />

SIERRA NEVADA,<br />

GRANADA, SPAIN<br />

REAL FEDERACION<br />

ESPAÑOLA DEPORTES DE<br />

INVIERNO<br />

The Spanish Royal Winter Sports Association and the Sierra Nevada Organizing<br />

Committee are pleased to invite all of the national associations to attend the FIS<br />

Freestyle European Cup to be held on March 09 th , 10 th & 11 th , <strong>2010</strong> and the National<br />

Championships to be held on the same slopes the days before and after the European<br />

Cup.<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

116 117


Фиксированные<br />

кресельные дороги<br />

2-CLF Holmenkollbakken<br />

Oslo Kommune<br />

Oslo, Норвегия<br />

2-CLF Badger Lift<br />

Badger Pass Ski Area<br />

Yosemite, CA<br />

США<br />

2-CLF Allmiboden - Allmendhubel<br />

Schilthornbahn AG<br />

Mürren/Interlaken, Швейцария<br />

Перепад высот<br />

39 м<br />

Перепад высот<br />

83 м<br />

Перепад высот<br />

121 м<br />

Длина по склону<br />

121 м<br />

Длина по склону<br />

282 м<br />

Длина по склону<br />

297 м<br />

Скорость<br />

1,2 м/с<br />

Скорость<br />

2,4 м/с<br />

Скорость<br />

2,8 м/с<br />

Производительность<br />

461 чел/час<br />

Производительность<br />

1.186 чел/час<br />

Производительность<br />

1.013 чел/час<br />

Piz Gloria<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

118 119


Буксировочные<br />

канатные дороги<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

120 121


Буксировочные<br />

канатные дороги<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

2-SL Kyčerka<br />

Synot Real Estate, a.s.<br />

Velké Karlovice<br />

Чешская Республика<br />

142 м<br />

649 м<br />

3,1 м/с<br />

1.193 чел/час<br />

2-SL Übungslift Mathon<br />

Silvretta Seilbahn AG<br />

Mathon, Австрия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

95 м<br />

450 м<br />

2,5 м/с<br />

1.195 чел/час<br />

Маленький курорт Flattnitz в австрийской Каринтии широко известен<br />

среди любителей зимних видов спорта своим уютом и идиллией. Его<br />

даже называют самым «семейным» лыжным курортом в этой области,<br />

так как здесь созданы идеальные условия для отдыха семей с детьми.<br />

Недавно построенный подъёмник „Fürstenhüttenlift“ длиной почти 1000 м<br />

доставляет отдыхающих к новой трассе и придаёт цельность существующим<br />

возможностям для отдыха этого местечка, располагающего<br />

в общей сложности одиннадцатью километрами лыжных трасс. Эта<br />

«канатка» ведёт от «семейного» съезда вниз к Fürstenhütte и уже успела<br />

полюбиться как взрослым, так и маленьким гостям этого курорта.<br />

2-SL Fürstenhüttenlift<br />

Flattnitzer LiftgmbH<br />

Flattnitz, Австрия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

182 м<br />

982 м<br />

2,8 м/с<br />

1.199 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

122 123


Буксировочные<br />

канатные дороги<br />

1-SL Alpage - Tracouet<br />

Télé-Nendaz SA<br />

Haute-Nendaz, Швейцария<br />

1-SL Le Tetras<br />

Sivom des 7 Laux<br />

Les 7 Laux, Франция<br />

1-SL La Buffa<br />

Syndicat d‘Exploitation Mixte<br />

du Mont Cenis<br />

Val Cenis, Франция<br />

1-SL Prato della Cipolla<br />

Comune di Santo Stefano d‘Aveto<br />

Santo Stefano d‘Aveto,<br />

Италия<br />

Перепад высот<br />

295 м<br />

Перепад высот<br />

167 м<br />

Перепад высот<br />

23 м<br />

Перепад высот<br />

47 м<br />

Длина по склону<br />

973 м<br />

Длина по склону<br />

444 м<br />

Длина по склону<br />

263 м<br />

Длина по склону<br />

368 м<br />

Скорость<br />

3,0 м/с<br />

Скорость<br />

2,8 м/с<br />

Скорость<br />

2,5 м/с<br />

Скорость<br />

2,5 м/с<br />

Производительность<br />

896 чел/час<br />

Производительность<br />

858 чел/час<br />

Производительность<br />

758 чел/час<br />

Производительность<br />

720 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

124 125


Буксировочные<br />

канатные дороги<br />

1-SL La Chal<br />

SA des Téléphériques Villarembert<br />

Arves Corbier<br />

Saint Jean d‘Arves, Франция<br />

1-SL Zückerli<br />

Bergbahnen Destination Gstaad AG<br />

Gstaad, Швейцария<br />

1-SL Schmuggi Luggi<br />

Gargellner Bergbahnen<br />

GmbH & Co KG<br />

Gargellen, Австрия<br />

1-SL Wiesenlift<br />

Liftgesellschaft Obergurgl GmbH<br />

Obergurgl, Австрия<br />

Перепад высот<br />

36 м<br />

Перепад высот<br />

81 м<br />

Перепад высот<br />

67 м<br />

Перепад высот<br />

39 м<br />

Длина по склону<br />

170 м<br />

Длина по склону<br />

415 м<br />

Длина по склону<br />

330 м<br />

Длина по склону<br />

209 м<br />

Скорость<br />

2,5 м/с<br />

Скорость<br />

2,0 м/с<br />

Скорость<br />

1,6 м/с<br />

Скорость<br />

2,4 м/с<br />

Производительность<br />

858 чел/час<br />

Производительность<br />

551 чел/час<br />

Производительность<br />

650 чел/час<br />

Производительность<br />

660 чел/час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

126 127


Буксировочные<br />

канатные дороги<br />

1-SL Sciovia Piccolo Rifugio<br />

Comune di Nicolosi<br />

Nicolosi, Италия<br />

1-SL Moseterheisen<br />

Hafjell Alpinsenter<br />

Hafjell, Норвегия<br />

1-SL Obermutten<br />

Skilift Obermutten AG<br />

Mutten, Швейцария<br />

1-SL Tieja<br />

Comploi Leo<br />

Wolkenstein, Италия<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

206 м<br />

734 м<br />

2,5 м/с<br />

900 чел/час<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

75 м<br />

497 м<br />

2,3 м/с<br />

721 чел/час<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

136 м<br />

519 м<br />

2,2 м/с<br />

376 чел/час<br />

Перепад высот<br />

Длина по склону<br />

Скорость<br />

Производительность<br />

26 м<br />

204 м<br />

2,5 м/с<br />

705 чел/час<br />

Gastronomie<br />

Obermutten<br />

Gasthaus Post<br />

www.gasthaus-obermutten.ch<br />

Mutten<br />

Familie Meier<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

128 129<br />

Essen<br />

Lunch<br />

Zimmer<br />

Massenlager<br />

Douche<br />

Bad<br />

Tel. ++41 (0)81 659 02 02<br />

Fax ++41 (0)81 659 02 09<br />

Info@gasthaus-obermutten.ch X X X X X X


Буксировочные<br />

канатные дороги<br />

1-SL SnowWorld IV<br />

SnowWorld Landgraaf<br />

Landgraaf, Голландия<br />

1-SL Mayens de Bruson - Moay<br />

Téléverbier SA<br />

Verbier, Швейцария<br />

1-SL Schwannerlift<br />

Schwannerlifte<br />

Weerberg, Австрия<br />

1-SL La Madeleine<br />

Syndicat d‘Exploitation Mixte<br />

du Mont Cenis<br />

Val Cenis, Франция<br />

Перепад высот<br />

66 м<br />

Перепад высот<br />

160 м<br />

Перепад высот<br />

100 м<br />

Перепад высот<br />

8 м<br />

Длина по склону<br />

360 м<br />

Длина по склону<br />

483 м<br />

Длина по склону<br />

490 м<br />

Длина по склону<br />

161 м<br />

Скорость<br />

1,5 м/с<br />

Скорость<br />

3,0 м/с<br />

Скорость<br />

2,5 м/с<br />

Скорость<br />

2,5 м/с<br />

Производительность<br />

900 чел/час<br />

Производительность<br />

690 чел/час<br />

Производительность<br />

647 чел/час<br />

Производительность<br />

611 чел/час<br />

Weerberg<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

130 131


Системы транспортировки<br />

грузов<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

132 133


Системы транспортировки<br />

грузов<br />

MRW Tierfehd - Chalchtrittli<br />

Kraftwerke Linth-Limmern AG<br />

Linthal, Швейцария<br />

Для строительства новой гидроаккумулирующей электростанции<br />

1000 MW в Linth – Limmern понадобились две грузовые канатные<br />

дороги, заказ на строительство которых получила фирма Гаравента.<br />

Реализация данного проекта с нижней станции на отметке 800 м до<br />

плотины на высоте 2400 м осуществлялась с помощью двух маятниковых<br />

канатных дорог, которые соединены друг с другом туннелем<br />

длиной 3 км. Строительство первой секции длилось 1,5 года и было<br />

закончено в конце 2009-го. Дорога оснащена двумя подвесками и<br />

осуществляет транспортировку до 25-ти тонн стандартного груза на<br />

каждой колее, а при необходимости способна перевозить даже<br />

до 40 тонн. По причине высокой нагрузки и непростой топографии<br />

местности, детали дороги имеют внушительные размеры. Например,<br />

только несущие канаты диаметром 90 см на каждой установке весят<br />

более 400 тонн.<br />

Перепад высот 1.051 м<br />

Длина по склону 1.922 м<br />

Скорость 5,0 м/с<br />

Грузоподъёмность 25 / 40 т / 40 чел<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

134 135


Монорэк<br />

РоупКон®<br />

Benzin-Monorack M500<br />

E. + P. Ruggeri<br />

Semione, Швейцария<br />

RPC RopeCon® Simberi<br />

Allied Gold Limited<br />

Simberi, Папуа—Новая Гвинея<br />

Перепад высот 50 m<br />

Длина по склону 126 m<br />

Скорость 0,7 м/с<br />

Производительность 2 человека<br />

и 250 кг<br />

С начала мая 2008 на острове Симбери в Папуа Новая Гвинея системой<br />

РоупКон осуществляется транспортировка золотосодержащей руды из рудника<br />

непосредственно на металлургическую обработку, расположенную в районе<br />

гавани. Трасса проходит через недоступные тропические леса и изрезанную<br />

ущельями территорию, то есть именно там, где традиционные транспортные<br />

средства обычно не применимы. Поэтому австралийская компания Allied Gold<br />

Limited и приняла решение в пользу этой комбинации двух прогрессивных и<br />

надёжных технологий: канатной дороги и конвейерной ленты.<br />

Чтобы удовлетворить постоянно повышающийся спрос на золото, Allied Gold<br />

решила увеличить производство драгоценного металла. Это повлекло за собой<br />

повышение производительности конвейерной ленты РоупКон с минимальными<br />

финансовыми и временными затратами примерно на 35 %, что стало<br />

возможным благодаря высокому уровню гибкости и адаптации данной системы.<br />

Ещё одно дополнительное преимущество состоит в том, что с помощью системы<br />

торможения вырабатывается энергия, которая в дальнейшем используется для<br />

производства золота.<br />

Производительность 600 т/час<br />

Длина транспортировки 2.665 м<br />

Перепад высот -237 м<br />

Скорость ремня 3,63 м/сек<br />

Потребляемая мощность -266 кВт<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

136 137


Кейбл лайнер шаттл<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

138 139


Кейбл лайнер шаттл<br />

16-го декабря 2009 года был открыт CityCenter Mega-Komplex в Лас<br />

Вегасе. С момента начала планирования и до сдачи объекта в эксплуатацию<br />

потребовалось всего 3 года. Составной частью этого уникального,<br />

самого большого в истории США частного проекта, является Cable Liner<br />

Shuttle фирмы <strong>Doppelmayr</strong> Cable Car. Дорогостоящий, около восьми<br />

миллиардов долларов, проект включает в себя 2800 роскошных квартир,<br />

три отеля-казино с 5000 номерами и более 44000 м 2 торговых<br />

центров, ресторанов и банкетных залов. Всё это сообщается между<br />

собой с помощью транспортной системы <strong>Doppelmayr</strong> Cable Car.<br />

При длине в 650 м Cable Liner Shuttle перевозит до 3000 пассажиров<br />

в час в каждом направлении. Дорога соединяет уже существующие<br />

MGM Mirage отели-казино „Monte Carlo“ и „Bellagio“ с промежуточной<br />

станцией в самом сердце „CityCenter“. Это уже второй подобный проект,<br />

реализованный для этого же заказчика. Первая дорога с момента сдачи<br />

в эксплуатацию в 1999 году и до сегодняшнего дня смогла комфортно и<br />

безопасно перевезти более 250 миллионов человек. Эти факты доказывают<br />

такие преимущества данной системы, как простота, надёжность,<br />

а также короткое время реализации в сочетании с высоким уровнем<br />

компетенции, гибкости и работоспособности команды DCC.<br />

CLS MGM CityCenter Shuttle<br />

MGM Mirage<br />

Las Vegas, NV<br />

США<br />

Длина поезда 650 м<br />

Скорость<br />

37,8 км/ч<br />

Время в пути 150 секунда<br />

Производительность 3.000 pphpd*<br />

Станции<br />

Количество подвижного<br />

состава<br />

3<br />

2<br />

Вместимость поезда 132 пассажира<br />

*pphpd: человек в час<br />

Международное участие <strong>2010</strong><br />

140 141


Во всём мире к<br />

Вашим услугам<br />

Europe<br />

North America / South America<br />

Asia / Oceania<br />

Andorra<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Andorra S.A.<br />

Avgda Co-Princep Episcopal n° 114<br />

Edifici Prat del Rector<br />

Despatx 2, Planta Baixa<br />

200 Encamp<br />

T +376 732 732<br />

F +376 834 593<br />

doppelmayr@andorra.ad<br />

Austria<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Postfach 20<br />

Rickenbacherstr. 8-10<br />

6961 Wolfurt<br />

T +43 5574 604<br />

F +43 5574 75590<br />

dm@doppelmayr.com<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Außenstelle Stetten<br />

Gewerbegebiet 15<br />

2100 Stetten<br />

T +43 2262 72508<br />

F +43 2262 72508-12<br />

dm.stetten@doppelmayr.com<br />

Bulgaria<br />

ALEX - Mechkov OOD<br />

Juri Wenelin Str. 36<br />

1142 Sofia<br />

T +359 2 987 3955<br />

F +359 2 987 3955<br />

mechkov@bol.bg<br />

Tobo Ltd.<br />

5 Kapitan Andreev Str.<br />

1421 Sofia<br />

T +359 2 963 3839<br />

F +359 2 963 4997<br />

tobo-bg@tobo-bg.com<br />

Czech Republic<br />

<strong>Doppelmayr</strong> lanové dráhy, spol. s r.o.<br />

Drazni 7<br />

627 00 Brno<br />

T +420 531 022 266<br />

F +420 531 022 269<br />

office@doppelmayr.cz<br />

Finland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Finn Oy<br />

Katajanokankatu 7A<br />

00160 Helsinki 16<br />

T +358 9 684 4300<br />

F +358 9 624 120<br />

reijo.riila@doppelmayr.fi<br />

France<br />

<strong>Doppelmayr</strong> France<br />

837/903, rue de l’Isle - BP 80<br />

Pôle industriel de Fréjus<br />

73500 Modane<br />

T +33 4 79 05 03 71<br />

F +33 4 79 05 00 18<br />

dmf@doppelmayr.com<br />

Greece<br />

N. Argyropoulos & SIA E.E.<br />

43, Mitropoleos str.<br />

15124 Marousi - Athens<br />

T +30 210 8027030<br />

F +30 210 8027030<br />

nikarg1@otenet.gr<br />

Iceland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Skidalyftur hf.<br />

Box 333<br />

602 Akureyri<br />

T +354 46 21720<br />

F +354 46 11740<br />

ivar@keahotels.is<br />

Italy<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Italia Srl<br />

Zona Industriale, 14<br />

39011 Lana<br />

T +39 0473 262100<br />

F +39 0473 262201<br />

dmi@doppelmayr.com<br />

Poland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Polska Sp z o.o.<br />

Al. Armii Krajowej 220<br />

43-316 Bielsko-Biala<br />

T +48 33 813 8328<br />

F +48 33 813 8329<br />

biuro@doppelmayr-polska.pl<br />

Romania<br />

TOC International<br />

Str. Aleea Otelariolor, Nr. 5/6<br />

331008 Hunedoara<br />

T +40 254 742 288<br />

F +40 254 748 687<br />

tocserv@tocinternational.ro<br />

Russia<br />

ZAO SKADO<br />

Jushny proezd 104<br />

443017 Samara<br />

T +7 8462 618418<br />

F +7 8462 618727<br />

mail@skado.ru<br />

Serbia, Montenegro<br />

Andrea Kocovski<br />

3. Oktobar 294/10<br />

19210 Bor<br />

T +381 30 456 410<br />

F +381 30 456 411<br />

andreakoyu@yahoo.com<br />

Slovakia<br />

Ing. Tomáš Fried<br />

Pribinova 38<br />

010 01 Zilina<br />

T +421 90 565 3141<br />

F +421 41 763 2158<br />

tomas.fried@doppelmayr.com<br />

Slovenia<br />

Tehnounion zastopstva d.o.o.<br />

Masljeva 3<br />

1230 Domžale<br />

T +386 1 513 50 72<br />

+386 1 513 50 07<br />

F +386 1 513 52 95<br />

info@tehnounion.si<br />

Spain<br />

Transportes por Cable, S.A.U.<br />

Fray Luis Amigo, 6<br />

Oficina B<br />

50006 Zaragoza<br />

T +34 976 274382<br />

F +34 976 274383<br />

tpc@doppelmayr.es<br />

Sweden, Norway<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Scandinavia AB<br />

Svetsarevägen 1<br />

68633 Sunne<br />

T +46 565 688570<br />

F +46 565 688579<br />

peter.strandberg@doppelmayr.se<br />

Switzerland<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Tennmattstr. 15<br />

6410 Goldau<br />

T +41 41 859 1111<br />

F +41 41 859 1100<br />

contact@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Niederlassung Gwatt-Thun<br />

Eisenbahnstr. 62<br />

3645 Gwatt-Thun<br />

T +41 41 859 1111<br />

F +41 33 334 6820<br />

thun@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> SA<br />

Succursale Sion<br />

Rte des Trembles 14<br />

1950 Sion<br />

T +41 27 203 3800<br />

F +41 27 203 3801<br />

sion@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Tschachen 1<br />

Postfach 138<br />

8762 Schwanden<br />

T +41 55 647 48 60<br />

F +41 55 647 48 69<br />

schwanden@garaventa.com<br />

Turkey<br />

Ungan Sanayi Tesisleri Ve Makinalari<br />

Müh. Tic. Ltd. Sti.<br />

Ahmet Mithat Efendi Sok. 52/4<br />

06550 Cankaya - Ankara<br />

T +90 312 439 0290<br />

F +90 312 440 4262<br />

halparslan@superonline.com<br />

United Kingdom<br />

Briton Engineering Developments Ltd.<br />

Lee Mills<br />

Scholes, Holmfirth<br />

Huddersfield HD9 1RT<br />

T +44 1484 689933<br />

F +44 1484 689944<br />

info@snowflex.com<br />

Argentina<br />

Pilet Intersistemas S.R.L.<br />

Av. de los Constituyentes 4621<br />

1431 Buenos Aires<br />

T +54 11 4523 1010<br />

F +54 11 4523 1012<br />

pilet@arnetbiz.com.ar<br />

Canada<br />

<strong>Doppelmayr</strong> CTEC Ltd.<br />

Head Office Canada<br />

800 St. Nicolas Street<br />

St. Jérôme, QC J7Y 4C8<br />

T +1 450 432 1128<br />

F +1 450 432 6043<br />

stjerome@doppelmayrctec.com<br />

<strong>Doppelmayr</strong> CTEC Ltd.<br />

567 Adams Road<br />

Kelowna, BC V1X 7R9<br />

T +1 250 765 3000<br />

F +1 250 765 5877<br />

kelowna@doppelmayrctec.com<br />

Chile<br />

Alcaman Ltda.<br />

Explorador Fawcett 1660, Of. 21<br />

Vitacura, Santiago<br />

T +56 2 342 4928<br />

F +56 2 242 1979<br />

alcaman@alcaman.cl<br />

USA<br />

<strong>Doppelmayr</strong> CTEC, Inc.<br />

Head Office USA<br />

3160 West 500 South<br />

Salt Lake City, UT 84104<br />

T +1 801 973 7977<br />

F +1 801 973 9580<br />

info@doppelmayrctec.com<br />

<strong>Doppelmayr</strong> CTEC, Inc.<br />

6452 Fig Street - Unit B<br />

Arvada, CO 80004<br />

T +1 303 277 9476<br />

F +1 303 277 9759<br />

info@doppelmayrctec.com<br />

Venezuela<br />

Promociones Munich, C.A.<br />

Apartado Postal 65191<br />

Caracas 1065-A<br />

T +58 212 953 6444<br />

F +58 212 953 3381<br />

promocionesmunich@cantv.net<br />

Australia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Australia Pty. Ltd.<br />

57 Lee Avenue, Leesville Estate<br />

P.O. Box 515<br />

Jindabyne, N.S.W. 2627<br />

T +61 264 56 2385<br />

F +61 264 56 2736<br />

info@doppelmayr.com.au<br />

China<br />

Sanhe <strong>Doppelmayr</strong><br />

Transport Systems Co., Ltd.<br />

Yanchang Road No. 13<br />

Yanjiao Economic and Technological<br />

Development Zone<br />

065200 Sanhe City of Hebei Province<br />

T +86 316 339 3030<br />

F +86 316 339 3032<br />

info@doppelmayr.cn<br />

Japan<br />

Nippon Cable Co. Ltd.<br />

(Licencee of <strong>Doppelmayr</strong> technology)<br />

3-1-4 Akanehama<br />

Narashino Chiba, 275-0024<br />

T +81 474 517 111<br />

F +81 474 513 735<br />

info@nipponcable.com<br />

Nepal<br />

Nepal Ropeway Systems (P) Ltd<br />

P.O. Box 4416<br />

Naxal, Nagpokhari, Kathmandu<br />

T +977 1 4434718<br />

F +977 1 4434515<br />

rajesh@chitawoncoe.com<br />

New Zealand<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Lifts (NZ) Ltd.<br />

Box 11<br />

Queen Street<br />

Coalgate, 8171<br />

T +64 3 318 27 25<br />

F +64 3 318 26 05<br />

info@doppelmayr.co.nz<br />

South Korea<br />

Shin Chang International Inc.<br />

Kang Nam P.O. Box 102<br />

Seoul 135-601<br />

T +82 2 511 5522<br />

F +82 2 511 4534<br />

info@doppelmayr.kr


Концепция и<br />

печать<br />

Ideal Marketing GmbH<br />

6020 Innsbruck, Austria<br />

www.idealit.com<br />

info@idealit.com<br />

Фотографии<br />

<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> Gruppe<br />

Albin Niederstrasser<br />

2, 32, 68, 72, 73<br />

Günther Böck<br />

50, 94, 123<br />

Othmar Heidegger<br />

80<br />

Maren Krings<br />

77, 84<br />

Marc Lins<br />

48, 76<br />

Markus Mitterer<br />

44, 49, 62, 64, 66, 78, 82, 85, 106<br />

Foto Jelinek<br />

51, 74<br />

Elmar Michael Elbs<br />

65, 75<br />

Bertrand Bodin<br />

42, 86, 87, 89, 125, 131<br />

Ing. Peter Lovás<br />

40<br />

Johann Waldner<br />

28, 30, 31, 33<br />

Shutterstock<br />

41, 43, 47, 51, 53, 71, 75, 87, 89, 93, 95,<br />

111, 118, 119, 125,<br />

© Ideal Marketing, <strong>2010</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!