WIR 03/2016 [SK]

Zákaznícky magazín skupiny Doppelmayr/Garaventa vydanie 3/2016 41. Ročník/č.200 

Lanové dráhy v 

letnom nasadení 

Komfort, atrakcia a zážitok 

Kyvadlová 

lanovka XXL 

v zálive Ha Long 

Jedna lanová dráha, dva svetové 

rekordy 

Experti na transport 

materiálu 

Doppelmayr Transport Technology 

v portréte 

jubilejné vydanie 

200 

so špeciálnou prílohou 

230-ATW Ha Long Queen Cable Car, Ha Long Bay, Vietnam

2 Obsah 

6 

12 

Dva svetové rekordy vo Vietname 

Kabínky lanovej dráhy a jedna z dvoch podpier lanovej 

dráhy Ha Long Queen Cable Car sa zapisujú do 

Guinessovej knihy rekordov. 

17 

Lanovou dráhou v ústrety slnku 

Lanová dráha nie je iba prepravným prostriedkom, ale poskytuje nezabudnuteľné 

zážitky z hôr milovníkom túr, horským športovcom a turistom. 

Aj technológie lanových 

dráh majú svoju architektúru 

V stredisku Chäserrugg stvárnili architekti 

svetového mena stanice novej kabínkovej 

lanovky – úplne v štýle regiónu.

Predslov 

3 

Lanové dráhy ako bonbóniky pre 

využívanie voľného času 

Skupina Doppelmayr/Garaventa preukazuje vo 

všetkých obchodných oblastiach všestrannosť 

a výkonnosť. Je nám cťou uskutočňovať výnimočné 

projekty a zariadenia s našimi zákazníkmi 

na celom svete. 

14 

La Dolce Vita v Rakúskych horách 

Spoločnosť Input ® umožnila rozšíriť turistickú cestu 

Dolce Vita v Nassfelde o nové talianske atrakcie. 

To, čo toho času podnikateľská skupina realizuje vo Vietname, je úplne 

mimoriadne: lanové dráhy systému 3S, odpojiteľné kabínkové lanovky, pozemné 

lanové dráhy a kyvadlová lanovka podporujú turizmus s dlhodobou 

udržateľnosťou. Lanové dráhy v nasadení pre letný turizmus si takýmito 

projektmi zasluhujú medzinárodnú pozornosť a výrazným spôsobom preukazujú 

ich efektívnosť. 

Aj v európskych zemepisných šírkach si nachádzajú lanové dráhy v letnej 

sezóne svoje miesto, či už boli postavené explicitne pre letný turizmus, 

alebo sú popri svojej zimnej prevádzke v nasadení aj počas teplých mesiacov. 

Letné horské dráhy sú aktuálnou témou na mnohých miestach, keďže turizmus, 

jazdenie na horských bicykloch alebo paragliding pretrvávajú ako 

obľúbené činnosti pri využívaní voľného času. 

Dovolenkové destinácie kladú veľký dôraz na to, aby návštevu svojím 

hosťom pretvorili na zážitok – tak pre veľkých ako aj malých. Našimi zariadeniami 

k tomu môžeme hodnotným spôsobom prispieť. Jazdy na lanovke 

CabriO ® -Bahn, v safari-kabínkach, alebo v najväčšej kabínke lanových dráh 

na svete, zostávajú v spomienkach na výlety a dovolenku. 

Aj v budúcnosti sa budeme nanajvýš snažiť postaviť našim zákazníkom najlepšie 

lanové dráhy sveta, s rozhľadom a otvorenosťou spracovávať nové 

projekty a sústavne ďalej vyvíjať naše produkty. Iba takýmto spôsobom 

dokážeme umožniť zákazníkom skupiny Doppelmayr/Garaventa, aby svojím 

návštevníkom poskytli to najlepšie. 

Michael Doppelmayr 

Predseda predstavenstva 

20 

Doppelmayr Transport Technology 

Pre transport materiálu akéhokoľvek druhu existuje 

špecializovaný podnikateľský subjekt skupiny 

Doppelmayr.

4 Čísla, dáta, fakty 

Svetové rekordy vo Vietname 

30-TGD 3S Fansipan Legend 

otvorenie apríl 2016 

230-ATW Ha Long Queen Cable Car 

otvorenie jún 2016 

6.326 m 

najdlhšia lanová dráha systému 3S 

1.410 m 

najväčšie prevýšenie 

30-TGD 3S 

Hon Thom – Phu Quoc 

vo výstavbe 

188,88 m 

najvyššia podpera lanovej dráhy 

230 osôb 

najväčšia kabínka lanových dráh 

10-MGD Bana Big 

rok výroby 2013 

7.900 m 

najdlhšia lanová dráha 

systému 3S sa práve 

inštaluje Dokončenie 2017 

5.772 m 

najdlhšia jednolanová 

obežná dráha 

1.369 m 

najväčšie prevýšenie 

La Paz–El Alto: 180.000 cestujúcich na lanových 

dráhach za jeden deň 

Dňa 13. júna 2016 bol v Bolívii prekonaný ďalší svetový rekord: 

tento deň použilo najväčšiu mestskú sieť lanových dráh sveta 

179.876 osôb. Od otvorenia prvej línie je to pre objednávateľa 

„Mi Teleférico“ absolútny svetový rekord. Línie Roja, Amarilla a 

Verde týmto jednoznačne dokazujú výkonnosť lanových dráh v 

mestskom priestore. Od otvorenia prvej línie v máji 2014 sa na 

lanových dráhach firmy Doppelmayr previezlo viac ako 50 mili 

ónov cestujúcich. Sieť lanových dráh aktuálne prepája obidve 

veľkomestá La Paz a El Alto jedenástimi stanicami a do roku 

2019 sa rozrastie o ďalších šesť liniek s 23 stanicami. |

Čísla, dáta, fakty 

5 

Rekordný rok vďaka CabriO ® 

Zariadenie Stanserhorn-Bahn v oblasti Stans vo Švajčiarsku 

– prvá lanová dráha CabriO ® na svete – sa 

vracia pohľadom na svoj najlepší rok: v roku 2015 

využilo lanovú dráhu s otvorenou hornou palubou približne 

190.000 cestujúcich, aby si užili úchvatnú jazdu 

na Stanser Hausberg. Je to nárast o viac ako 16.000 

osôb oproti predchádzajúcemu rekordnému roku 

2013, kde si cestujúci mohli vychutnať panoramatický 

výhľad na Švajčiarske Alpy zo všetkých strán. 82 

percent cestujúcich v roku 2015 bolo zo Švajčiarska. 

Zariadenie Stanserhorn-Bahn je od uvedenia do prevádzky 

v roku 2012 skutočným magnetom na návštevníkov. 

Dokonca aj skupinové zájazdy zaznamenali 

v tomto regióne nárast. Okrem stupňujúceho sa zviditeľňovania 

prispeli k úspechu aj miestna gastronómia 

a priaznivé poveternostné podmienky v lete 2015. | 

Počty návštevníkov Stanserhorn-Bahn 

170.000 165.000 

186.374 

120.000 Ø 

pred CabriO ® 2013 2014 2015 

Letný turizmus Rakúska a letné 

horské dráhy v prehľade 

Letná dovolenka v Rakúsku je čoraz viac populárnejšia. Predchádzajúce 

sezóny zaznamenali nárast obratu a letné lanové dráhy pritom 

zohrávajú rozhodujúcu úlohu. Okrem pohostinnosti Rakúšanov sú to 

predovšetkým krajinotvorné prvky a unikátne hory, ktoré rok čo rok do 

Rakúska priťahujú milióny návštevníkov. | 

205 z 253 

lanových dráh 

v Rakúsku bolo otvorených aj v lete. 

Dvojciferný 

rast 

Obraty z prepravy lanových 

dráh v lete v Rakúsku 

každoročne rastú. 

10 percent 

z celkového obratu lanových 

dráh sa dosahuje v lete. 

22 miliónov 

návštevníkov prišlo do 

Rakúska počas letných 

mesiacov 2015. 

69,5 miliónov 

ubytovaní za noc bolo vykázaných 

v letnej sezóne 2015. 

Šesť z 

desiatich 

letných dovolenkárov 

v Rakúsku chodí 

na túry. 

Prvé 4 z 

krajín pôvodu 

návštevníkov 

Rakúsko 34 % 

Nemecko 30 % 

Švajčiarsko 4 % 

Holandsko 4 %

Lanovou dráhou 

v ústrety slnku 

Lanové dráhy v lete nespĺňajú iba funkciu transportného prostriedku, 

ale poskytujú cestujúcim predovšetkým nezabudnuteľný zážitok z hôr. 

U 

ž ste sa niekedy viezli v lete na hory lanovou dráhou? 

Potom viete, že je to niečo úplne neobyčajné: výhľad 

do diaľky počas jasného dňa, možno dokonca aj 

360-stupňová panoráma na vrchole, alebo piknik na okraji lesa 

– dojmy ako tieto robia z hôr miesta nezabudnuteľných zážitkov. 

Lanové dráhy nie sú iba dôležitým faktorom úspechu pre 

turizmus v zime. Letné lanové dráhy sú aj v teplom ročnom 

období atraktívnym prepravným prostriedkom smerom do 

hôr, ale čiastočne aj dočasné prepravné zariadenia v are áloch 

výstav, alebo permanentné približovacie prostriedky ku kultúrnym 

atrakciám. Slúžia rovnako turistom ako aj domácemu 

obyvateľstvu.

Stráviť voľný čas v horách je 

cez prázdniny veľmi obľúbenou 

činnosťou, takisto ako aj cez 

dovolenku a počas víkendov. 

Tieto aktivity sú rovnako 

rôznorodé ako samotní 

návštevníci.

8 letných lanových dráh 

„V 21. storočí je lanová dráha 

jedným z našich najmodernejších 

dopravných prostriedkov.“ 

Harry Gatterer, 

konateľ Inštitútu budúcnosti, 

Frankfurt nad Mohanom 

Lanové dráhy otvárajú nové možnosti 

pre zážitky v horách. 

Lanové dráhy umožňujú všetkým ľuďom dosiahnuť 

cieľ svojho výletu komfortne a bezbariérovo. 

Aj zimné lanové dráhy sa môžu používať v 

lete. Oživujú leto v horách a garantujú pohodlný 

výstup vrátane výhľadu. V mestách naopak 

lanové dráhy doplňujú dopravnú sieť spojením, 

ktoré je atraktívne, priateľské pre životné prostredie 

a ktoré turisti radi využívajú. V závislosti 

od náročnosti terénu a oblasti použitia je ich 

možné zodpovedajúcim spôsobom prispôsobiť 

a vybaviť pre dané požiadavky. Lanové dráhy 

robia mestá, regióny, ako aj celé dovolenkové 

destinácie ešte zaujímavejšími. Poskytujú nielen 

pekný výhľad, voľnost a pocit ako z letu, ale 

predovšetkým zážitok, na ktorý si dovolenkári 

ešte dlho radi spomínajú. „V 21. storočí je lanová 

dráha jedným z našich najmodernejších 

dopravných prostriedkov – preto sa na celom 

svete lanové dráhy používajú stále viac ako 

prepravný prostriedok. Aj v Alpách je pre 

cestujú cich dôležitá technická infraštruktúra. 

Ľudia však neprichádzajú kvôli lanovej dráhe, 

ale kvôli zážitkom na prekrásnych miestach, 

ku ktorým sa dostanú. Keď sa oba tieto faktory 

symbioticky dopĺňajú, je o to o to lepšie 

tak pre hostí, ako aj pre destináciu“, podčiarkuje 

výskumník trendov Harry Gatterer, konateľ 

Inštitútu budúcnosti, Frankfurt nad Mohanom. 

Sprístupnenie a zhodnotenie odľahlých cieľov 

V kombinácii s ponukou zážitkov v horách slúžia 

lanové dráhy – aj mimo zimnú sezónu – okrem 

iného ako atraktívny približovací prostriedok ku 

letným bobovým dráham, bicyklovým parkom, 

chatám alebo zážitkovým turistickým chodníkom. 

Pomocou tohto prepravného zariadenia 

je možné priviesť do cieľa aj športové nástroje. 

Potraviny a batožinu je taktiež možné bez 

problémov prepravovať lanovou dráhou. Turisti, 

rodi ny s deťmi, ľudia na vozíku, paraglidisti, 

staršie osoby – pre všetkých týchto je garantovaná 

uvoľňujúca jazda bez veľkej námahy a 

nutnosti prekonávať bariéry pri nastupovaní a 

vystupovaní. 

Lanová dráha má potenciál zvyšovať atraktivitu 

celých regiónov – to platí pre individuálny 

turizmus, tak isto ako aj pre oblasti, kde prichádzajú 

veľké prúdy návštevníkov. Môžu mať 

nedoceniteľnú hodnotu aj keď sa jedná o sprístupnenie 

oblastí pre zotavovanie. Stále viac 

ľudí pracujúcich v turizme tieto výhody šikovným 

spôsobom využíva za účelom presadenia 

ich oblasti na trhu. „Naše domáce lanové dráhy 

nielenže umožňujú jednoduchý a po hodlný 

prístup do hôr, avšak v posledných rokoch 

sa vyvinuli aj v dôležitých partnerov pri spro

letných lanových dráh 

9 

Príjemné túry, možnosť užívať si horský vzduch a uvoľniť 

sa na tele a duchu - také je horské leto vo Feinstene. 

stredkovaní nových zážitkov“, hovorí konateľka 

Österreich-Werbung, Petra Stolba 1 . 

Minimálne požiadavky na miesto, 

nízka úroveň emisií CO 2 , maximálny efekt 

Ako flexibilný prepravný prostriedok, ktorý je 

možné individuálne tvarovať podľa daností 

konkrétneho regiónu alebo terénu, zvládnu 

lanové dráhy bezproblémovo takmer každý 

terén. Čo je pri tom obzvlášť dôležité: horská 

dráha potrebuje iba málo miesta. Už pri projektovaní 

dbajú odborníci na lanové dráhy z firmy 

Doppelmayr na to, aby sa lanová dráha optimálne 

uložila do okolia – a pritom sa snažia 

zohľadniť tiež existujúci kolorit výletnej destinácie. 

Navyše je jazda lanovou dráhou sama 

o sebe možná aj pri zlom počasí. Porovnateľne 

nízke investičné náklady, ako aj nízke náklady 

na údržbu a prevádzku, vytvárajú z lanových 

dráh hospodársky efektívne riešenie dopravy. 

Že sa prevádzka lanovej dráhy vyplatí aj v lete, 

je možno vidieť na štatistike rakúskeho hospodárstva 

lanových dráh: „205 z 253 podnikov 

s lanovými dráhami prevádzkuje medzičasom 

aj v lete, a od mája do októbra prevezú do výšin 

rakúskeho horského sveta viac ako 16 miliónov 

návštevníkov“, podčiarkuje vrchný náčel ník 

rakúskych lanových dráh, Franz Hörl 2 . Okrem 

ekologických a ekonomických aspektov je pre 

turizmus takisto dôležitý argument, že lanové 

dráhy je možné ideálne prispôsobiť požiadavkám 

regiónu a cestujúcich. V neposlednom 

rade si nás podplácajú nízkou úrovňou emisií 

(jemný prach, CO 2 , atď.). 

Moderná technika lanových dráh určená 

pre leto: prepravné systémy budúcnosti 

Firma Doppelmayr kladie najvyššou kvalitou 

a inovatívnou technikou lanových dráh stále 

ďalšie míľniky, týkajúce sa moderných prepravných 

systémov – najnovší vývoj, ako napríklad 

lanová dráha systému 3S s najdlhšími lanovými 

poliami a vysokou stabilitou vo vetre, pozitívne 

prispievajú aj do odvetvia letných lanových 

dráh. Osvedčené zariadenia sú cenným 

prínosom k úspechu početných letných destinácií, 

zatiaľ čo cestujúci a prevádzkovatelia 

lanových dráh sa okrem iného tešia aj vysokej 

disponibilite a krátkym čakacím dobám. | 

1 

Salzburger Nachrichten, sobota, 21. Máj 2016: 

„Letný hosť chce na hory“ 

2 

Kurier, Viedeň, štvrtok, 19. Máj 2016: 

„Leto má priniesť vzostup obratu“ 

Za akým účelom používajú 

lanové dráhy vedúce prevádzky 

turistického ruchu 

• Ako približovací prostriedok do zážitkových 

areálov v horách: turistika, letné bobové 

dráhy a mnohé iné 

• Ako prepravný prostriedok pre športovcov a 

ich príslušenstvo: paragliding, horská cyklistika, 

jazda na horských kárach a mnohé iné 

• Za účelom sprístupnenia kultúrnych 

pamiatok ako chrámy, kláštory atď. 

• Ako zážitková dráha v parkoch oddychu 

a voľného času 

• Pri nasadení na veľtrhoch a dočasných 

výstavách atď. 

• Ako atraktívne spojenie ku vyhliadkovým 

plošinám atď. 

• Ako približovacie zariadenie k rekreačným 

oblastiam 

• Ako vnútromestské a mimomestské 

prepojenie k obchodným štvrtiam a 

priemyselným zónam atď.

10 Interview 

Partnerstvo s bohatým 

výhľadom do budúcnosti 

WIR sa porozprával s Đặng Minh Trường, generálnym riaditeľom Sun Group. 

turizmus a zohrávajú dôležitú úlohu pri zvyšovaní 

atraktivity takej destinácie ako napríklad 

Da Nang, Sapa alebo záliv Ha Long. Viac 

návštevníkov vytvára viac pracovných miest a 

stabilný príjem pre domácich obyvateľov. Hospodárski 

experti tvrdia, že priame pracovné 

miesto v turizme nepriamo vytvára tri ďalšie. 

Výhoda, ktorú prinášajú projekty lanových dráh 

pre vývoj turizmu a regiónu je neodškriepiteľná. 

Spoločnosť Sun Group preto nasleduje konzekventnú 

obchodnú filozofiu: ich obchody 

majú vždy prispieť aj k pozitívnemu prínosu pre 

obyvateľstvo danej lokality. 

WIR. Spoločnosť Sun Group udržiava 

dlhoroč né a veľmi úspešné partnerstvo so 

skupi nou Doppelmayr/Garaventa. Čo je pri 

tomto partnerstve najdôležitejšie? 

WIR. Kyvadlová lanová dráha Ha Long 

spája nový zážitkový park Sun World Ha Long 

Park s jedným z najväčších vyhliadkových 

kolies sveta. Ako vznikol nápad tohto prepojenia 

lanovou dráhou? 

Đặng Minh Trường: Oblasť Thai Cay, kde 

sa nachádza tematický a vodný park, takisto ako 

aj oblasť pahorkov Ba Deo, kde sa nachádzajú 

Ba Deo Hill Park a jedno z najvyšších vyhliadkových 

kolies, sú dve obľúbené atrakcie v Ha 

Long. Ešte pred niekoľkými rokmi bolo spojenie 

medzi týmito dvoma oblasťami obtiažne. Jediným 

prepravným prostriedkom bol trajekt. Aby 

sme zvládli tento problém, bol postavený most 

Bai Chay – napriek tomu však toto nebolo najv 

hodnejšie riešenie. Lanová dráha je niečo celkom 

iné. Táto nová lanovka je pre návštevníkov 

úplne nový a špeciálny zážitok, ktorá ponúka 

výhľad na záliv Ha Long priamo zhora. 

WIR. V obľúbených výletných oblastiach 

Vietnamu bolo v posledných rokoch zrealizovaných 

niekoľko napínavých lanových dráh 

od skupiny Doppelmayr/Garaventa, a niektoré 

ešte práve vznikajú. Aké výhody prinášajú 

podľa Vašej mienky lanové dráhy turistom a 

domácim? 

Đặng Minh Trường: Za účelom výstavby 

prvej lanovej dráhy v stredisku Ba Na Hills 

si spoločnosť Sun Group vybrala spoločnosť 

Doppelmayr – vedúcu v tomto odvetví na 

sveto vom trhu. Bok po boku sme medzičasom 

zrealizovali veľa projektov v celom Vietname: 

od Ba Na Hills, cez Fansipan Legend až po 

Halong Queen Cable Car, a teraz Hon Thom 

(Phu Quoc). 

Đặng Minh Trường: Vďaka už realizovaným 

lanovým dráham z Ba Na, Fansipan Sapa 

a Ha Long, ako aj tých budúcich na Hon Thom 

(Phu Quoc), má stále viac ľudí možnosť objavovať 

najkrajšie miesta Vietnamu. 

Príkladom je Fansipan Legend: v minulosti trval 

výstup na túto strechu Indočíny minimálne dva 

dni a všetci, ktorí nemali dostatočnú telesnú 

kondíciu – predovšetkým starší ľudia a deti, 

mohli o tom iba snívať, dostať sa na Fansipan. 

Systém lanových dráh teraz umožňuje užívať si 

úchvatný výhľad na Hoang Lien Son vo výške 

3.143 metrov turistom akéhokoľvek veku. 

Je veľmi dôležité prezentovať výhody aj domácemu 

obyvateľstvu: lanové dráhy podporujú 

Tento dlhoročný obchodný vzťah sa zakladá 

na vzájomnej dôvere a porozumení. Želáme 

si aj naďalej realizovať projekty svetovej triedy, 

aby sme umožnili prístup ku jedinečným destináciám 

a turistickým zariadeniam. Chceme 

vytvoriť z Vietnamu „Must-Come-Destination“ 

na svetovej mape turizmu. Aby sme dosiahli 

tento cieľ, máme potrebné finančné prostriedky 

a nadšených inžinierov, ktorí sú motivovaní 

sa naučiť ešte viac. Doppelmayr je nám pri tom 

po boku ako profesionál, ktorý vedie v oblasti 

technológie lanových dráh. Okrem toho zdieľajú 

spoločnosti Doppelmayr a Sun Group ten 

istý cieľ: postaviť pre návštevníkov najlepšie 

zariadenia. 

WIR. Srdečne ďakujeme za rozhovor. |

Sun Group 

11 

30-TGD Fansipan Legend, Sapa 

10-MGD Indochine, Ba Na Hills 

Sun Group v portréte 

Za početnými rekordnými lanovými dráhami vo Vietname 

stojí snaživá činnosť podniku Sun Group. 

V roku 2007 založená spoločnosť Sun 

Group je jedným z vedúcich súkromných 

hospodárskych podnikateľských subjektov 

Vietnamu, s cieľom podporovať sociálnoekonomický 

vývoj výnimočných miest pomocou 

neobyčajných projektov, predovšetkým 

vo Vietname. 

Týmto chce Sun Group prispieť k tomu, aby 

bol Vietnam medzinárodne vnímaný ako atraktívna 

destinácia. Všetky ich projekty spĺňajú 

medzinárodné štandardy, a prémiové služby 

majú v prvej línii za cieľ maximálny úžitok pre 

zákazníkov a spokojnosť hostí. 

Vietnamská podnikateľská skupina realizuje 

projekty v štyroch rozličných oblastiach, a rada 

pri tom stavia lanové dráhy za účelmi transportu, 

ale aj ako magnet na návštevníkov alebo 

atrakciu ako takú: 

Vysoko hodnotné nehnuteľné zariadenia a 

zariadenia voľného času spoločnosti Sun 

Group sa postarali o rozruch v medzinárodnom 

merítku a prinášajú veľké a dôležité plus 

pre turizmus vo Vietname. Zvlášť rekreácia a 

voľnočasové aktivity tým stúpajú na atraktivite. 

Lanové dráhy sa pri realizovaných stavebných 

projektoch, ako napríklad Fansipan, v Ba 

Na Hills alebo v zálive Ha Long, postarali o 

enorm nú pozornosť. Spĺňajú však tiež dôležitý 

efekt multibalíka, pretože veľa z realizovaných 

zariadení lanových dráh dosiahlo svetové rekordy, 

ktoré sa na celom svete dostali na titulné 

stránky. Viac k tomu v ďalšom texte Čísla, 

dáta, fakty. | 

Sun Group 

Založenie 2007 

President 

Zamestnancov 5.000 

Hlavné sídlo 

Ďalšie pobočky 

Oblasti činnosti 

Le Viet Lam 

v Danangu 

Hanoi, Sapa, Ha Long 

rekreačný turizmus a 

využitie voľného času, 

luxusné nehnuteľnosti, 

oblasť zážitkov a 

zábavy, investície v 

stavebníctve 

• Rekreačný turizmus a využitie voľného času 

• Luxusné nehnuteľnosti 

• Oblasť zážitkov a zábavy 

• Stavebné investície 

Prvý veľký úspech dosiahla spoločnosť Sun 

Group v Ba Na Hills v Da Nang, pričom 

smela spolupôsobiť aj skupina Doppelmayr/ 

Garaventa. Fantasy Park (Park fantázie) ako 

jeden z najväčších zastrešených parkov voľného 

času, francúzska štvrť ako aj lanovka s 

dvomi svetovými rekordmi, lákajú početných 

návštevníkov. Da Nang sa tým stal obľúbeným 

cieľom pre výletníkov. 

230-ATW Ha Long Queen Cable Car, Ha Long Bay

12 

Technika a inovácia 

Dva rekordy s jednou 

lanovou dráhou 

Jedna z najznámejších turistických atrakcií Vietnamu - Ha Long Bay – písala 

v lete 2016 dejiny lanových dráh. Najväčšie kabínky kyvadlovej lanovky sveta 

tu prechádzajú cez najvyššiu podperu lanovej dráhy sveta. 

S 

kupina Doppelmayr/Garaventa dokázala 

novou kyvadlovou dráhou 

neobyčajné na neobvyklom mieste: 

lanová dráha prechádza od nedávna naprieč 

morskou úžinou v slávnom zálive Ha Long, a 

návštevníkov pohodlne prepraví k impozantnému 

vyhliadkovému kolesu. 

Záliv Ha Long, ktorý je s viac ako šesť miliónmi 

návštevníkov ročne jednou z najznámejších 

turistických atrakcií vo Vietname, a takisto obľúbené 

miesto pre výlety miestneho obyvateľstva, 

zastrešuje nielen nový zážitkový park, ale 

je aj svetovým dedičstvom UNESCO s vápencovým 

bralom vyčnievajúcim z mora do výšky 

1.600 m. Touto novou lanovou dráhou prelomila 

skupina Doppelmayr/Garaventa hneď dva 

svetové rekordy. Oba dvojposchodové vozne 

pre viac ako 230 osôb sú doteraz najväčšími 

kabínkami kyvadlovej lanovej dráhy na svete. 

Zariadenie Ha Long Queen Cable Car prepravuje 

rýchlosťou desať metrov za sekundu 

približne 2.000 osôb za hodinu. Dve podpery 

- jedna z nich je s výškou 188,88 metra najvyššou 

podperou lanových dráh sveta - nesú oceľové 

laná. Pasažieri si pri tom užívajú úchvatný 

výhľad na jedinečnú prírodnú kulisu. 

Bravúrne zvládnutá stavebno-technická výzva 

Neobvyklou výzvou pri stavbe tejto lanovej 

dráhy bol ťah lana. Keďže záliv Ha Long zohráva 

centrálnu úlohu pre prepravu materiálov 

veľkými nákladnými loďami, muselo sa 

ťahanie lana uskutočniť 50 metrov nad hladinou 

mora. Boli pri tom použité okrem iného 

strojový naviják lana s ťažnou silou 65 ton 

a brzdné zariadenie s brzdnou silou viac ako 

60 ton. Hlavní zodpovední pracovníci v tomto 

projekte boli špecialisti na kyvadlové lanovky 

firmy Garaventa. | 

Objednávateľ 

Umiestnenie 

Počet vozňov 

Prepravná kapacita 

Počet podpier 

Nosné lano Ø 

Ťažné lano Ø 

Dopravná rýchlosť 

Dĺžka dráhy 

Prevýšenie 

230-ATW Ha Long Queen 

Cable Car 

Sun Group 

Ha Long Bay, Quang 

Ninh Province (VNM) 

2 dvojposchodové kabínky, 

každá pre 230 osôb 

2.000 os/hod 

2 betónové podpery, 

188,88 m a 123,45 m 

78 mm 

57 mm 

10,0 m/s 

2.165 m 

88,5 m 

Otvorenie 25. jún 2016

Technika a inovácie 

13 

Za 15 minút na strechu Indočíny 

Lanovkové zariadenie systému 3S Fansipan Legend vo Vietname je aktuálne 

najdlhšou lanovou dráhou systému 3S s najväčším prevýšením na celom svete. 

F 

ansipan je s 3.143 metrami najvyšší bod 

Vietnamu a taktiež významná cestovná 

destinácia. Výstup na túto horu je však 

veľmi náročný. Od februára 2016 vedie dobrodružná 

lanová dráha systému 3S od skupiny 

Doppelmayr/Garaventa na náhornú plošinu v 

blízkosti vrcholu. Takto môžu teraz aj netrénovaní 

turisti po celý rok navštevovať „strechu 

Indočíny“. Počas jazdy trvajúcej necelých 

15 minút po lanovej dráhe dlhej 6.326 m prekonáte 

výškový rozdiel 1.410 m. Fansipan 

Legend je tým aktuálne najdlhšou trojlanovou 

dráhou s najväčším prevýšením na celom 

svete. Obidva rekordy boli certifikované a 

potvrdené Guinessovou knihou rekordov. 

Neobvyklé až do detailov 

Výnimočné na tejto lanovej dráhe boli už 

staveb né práce. Keďže nákladnými vozidlami 

bolo možné zájsť iba na dolnú stanicu, celý 

výkop pre podpery a stanice sa uskutočnil 

manuálne lopatou a čakanom. Aj náradie muselo 

byť ku hornej stanici prepravené počas 

niekoľkodňového pochodu. Spolu s miestnymi 

robotníkmi podali tímy skupiny Doppelmayr/ 

Garaventa najvyššie výkony. Kabínky CWA v 

rozličných farbách prepravujú pohodlne sediac 

po 30 osôb. Táto lanová dráha je na celom svete 

druhým zariadením, na ktorom si kabínka pomocou 

generátora integrovaného do podvozku vyrába 

elektrický prúd. Enormný výkon tejto lanovej 

dráhy systému 3S zabezpečuje dvojitý pohon 

v stanici s dvomi prevodovkami a štyrmi motormi. 

Evakuačný koncept spoloč nosti Doppelmayr 

garantuje zodpovedajúci spôsob pohonu v prípade 

evakuácie a tým aj prevádzkovú bezpečnosť, 

takže kabínky sa v prípade potreby evakuácie 

kedykoľvek dostanú bezpečne do stanice. 

Do detailu premyslený koncept brzdenia 

Aby bolo možné manipulovať s obrovskými 

hmotnosťami, ktoré sú pri tomto zariadení v 

pohybe – jedná sa tu o hmotnosť až do 500 

ton, čo zodpovedá viac ako 330 plne obsadeným 

motorovým vozidlám – vyvinula spoločnosť 

Doppelmayr nový koncept brzdenia. 

Špeciálny softvér zabezpečuje precízny výpočet 

všetkých požiadaviek na brzdenie, a tým 

aj čo najvyšší komfort pri jazde. Spoločnosť 

Doppelmayr investovala veľké množstvo času 

a know-how aj do stavebného konceptu staníc, 

ktoré profesionálne zvládajú dynamiku tohto zariadenia, 

podmienenú veľkými hmotnosťami. Zariadenie 

Fansipan Legend je prvou lanovou dráhou, 

kde sa bezpečnostná trasa tak v dolnej ako aj 

v hornej stanici nachádza vo vnútri staničnej budovy 

– nie za výjazdom zo stanice, ako to býva zvykom. 

Uvedenie lanovej dráhy systému 3S Fansipan 

do prevádzky bolo časovo synchronizované s 

čínskym novým rokom. Toto bolo možné na základe 

vynikajúcej spolupráce všetkých zúčastnených 

a spoločnosti Sun Group. | 


Umiestnenie 

Typ zariadenia 

Šikmá dĺžka 

Prevýšenie 



Doba jazdy 

Kabínky 

30-TGD Fansipan Legend 

Sun Group 

Fansipan Mountain, 

Sapa (VNM) 

lanová dráha systému 3S 

6.326 m 

1.410 m 

2.000 os/hod 

8,0 m/s 

14,8 min 

33 CWA model Zeta-35 

každá pre 30 osôb 

(všetci sediac)

14 Projekty medzinárodne 

Kúsok Benátok pri Nassfelde 

Pomocu dráhy Dolce Vita vnáša dcérska 

spoločnosť firmy Doppelmayr, Input ® , taliansky 

životný pocit do Madritsche. 

Od leta 2015 prichádzajú hostia pri Nassfelde 

úchvatne blízko k pocitu talianskeho životného 

štýlu: dráha Dolce Vita na Madritsche, priamo 

na hranici medzi Talianskom a Rakúskom, 

prináša taliansky závan do nadmorskej výšky 

1.900 m. Ako doplnok ku už existujúcemu 

Aqua Trail je dráha Dolce Vita predovšetkým 

atrakciou pre rodiny. Pozdĺž turistického chodníka 

je veľa rôznych atrakcií na hranie a lezenie 

pre deti, napríklad 13 metrov vysoký „malý 

drak“ benátskeho Markusturms. Nenáročný 

okružný chodník vedie od hornej stanice miléniového 

expresu až za taliansku hranicu 

ku Rosskofelteich a znovu späť. Na jazere 

Rosskofelteich o veľkosti viac ako dva hektáre 

si môžu návštevníci užívať taliansku gondolu 

a alpskú panorámu pohorí Karnischen a 

Gailtaler. O občerstvenie popri túre sa postará 

Expresso-Mobil. 

Zážitkovú dráhu Dolce-Vita vypracovala spoločnosť 

Input ® , stopercentná dcérska spoločnosť 

firmy Doppelmayr, pre korutánsku turistickú 

oblasť Nassfeld. Tento podnikateľský subjekt 

pre vývoj projektov sa špecializuje na vývoj a 

realizáciu zážitkových konceptov pre letnú a vysokohorskú 

turistiku. Regióny ako Nassfeld sa 

zhodnocujú individuálnymi a dlhodobo udržateľnými 

tematickými parkmi – profitujú z toho ako 

prevádzkovatelia, tak aj hostia. | 


Umiestnenie 

Dĺžka 

Doba chôdze 

Míľniky 

Dráha Dolce Vita – 

v prehľade 

Bergbahnen Nassfeld 

Pramollo AG 

Nassfeld, Korutánsko (AUT) 

2,1 km 

2 h 

2015 Hraničné hracie zariadenia 

na dráhe Dolce Vita 

2014 Markusturm (Markusová 

veža) a Vespas na dráhe 

Dolce Vita 

2013 Kaviareň Caffè Ape pri 

jazierku a začiatok výstavby 

dráhy Dolce Vita 

2012 

od cca. 2008 

Benátska gondola na 

jazierku 

Zriadenie zariadenia Aqua 

Trails so sústavným ďalším 

rozvojom 

„Dráha Dolce Vita sa postará o mnoho 

zau jímavých zážitkov a naši hostia si ju 

veľmi obľúbili. Tu je možné zažiť si hravým 

spôsobom kúsok Talianska, resp. Benátok, 

v našich rakúskych horách.“ 

Christian Krisper, konateľ horskej 

dráhy Nassfeld Pramollo AG.

Projekty medzinárodne 

15 

Jazda gondolou s výhľasom na Lake Superior 

8-MGD Gondola 


Umiestnenie 




Lutsen Mountains 

Lutsen, Minnesota (USA) 

odpojiteľná 8-miestna 

kabínková lanová dráha 

1.050 os/hod 

5,0 m/s 

Návštevníci v Lutsen Mountains si môžu 

od nedávna celoročne užívať úchvatný pohľad 

na Lake Superior v modernej kabínkovej 

lanovej dráhe od firmy Doppelmayr. 

V lyžiarskej a turistickej oblasti Lutsen Mountains 

spája nová 8-miestna kabínková lanovka 

kopce Eagle a Moose Mountain. Zariadenie 

lanovej dráhy od firmy Doppelmayr, ktoré bolo 

postavené na kľúč iba za päť mesiacov, nahrádza 

štyridsaťročnú 4-miestnu kabínkovú 

lanovku a je v prevádzke celoročne. V lete sa 

turisti a nadšenci prírody tešia z úchvatného 

výhľadu na najväčšie z jazier Great Lakes a z 

okolia s priam vysnívanou scenériou. V zime 

zase rozbúcha srdcia lyžiarov a snowboardistov. 

Nová lanová dráha dosahuje štvornásobnú 

kapacitu oproti existujúcej a dimenzuje tým 

zariadenie aj na ďalšie roky. „Trasa kabín kovej 

lanovky prechádza dvakrát naprieč riekou 

Poplar a vedie ponad 70 metrov vysoký útes. 

To bolo výzvou obzvlášť pre konštruktérov a 

montážne tímy, ktoré svoju úlohu bez problémov 

zvládli“, porozprával nám Tom Rider, 

spoluvlastník strediska Lutsen Mountains. 

Kabínka je novou vlajkovou loďou Lutsenu: Je 

to prvá 8-miestna kabínková lanová dráha na 

stredozápade USA. | 

Šikmá dĺžka 1.479 m 

Prevýšenie 97 m 

Realizácia júl až november 2015 

Otvorenie november 2015 

„Tímy z firmy Doppelmayr 

vykonali úžasnú prácu.“ 

Tom Rider, spoluvlastník 

strediska Lutsen Mountains 

Návšteva chrámu ľahkým spôsobom 

V stredisku voľného času Chandragiri 

Hills v Nepále vedie nová kabínková lanovka 

na vrchol hory a ku chrámu Lord Shiva Bhaleshwor 

Mahadev. 

V stredisku voľného času Chandragiri Hills 

očakáva návštevníkov zábava a uvoľnenie. 

Návštevníci z vnútrozemia i zahraničia sa tešia 

z rozsiahlej ponuky ako vyhliadková veža, 

funpark pre deti, obchody a reštaurácie, ako 

aj ďalšie napínavé možnosti pre využitie voľného 

času. Chandragiri Hills Ltd. si vytýčilo 

cieľ podporovať lokálny ako aj medzinárodný 

turizmus v Nepále. Prednedávnom zrealizovaná 

kabínková lanovka od firmy Doppelmayr 

umožňuje návštevníkom prístup ku fascinujúcej 

scenérii pohoria Chandragiri Hills a ku chrámu 

Lord Shiva Bhaleshwor Mahadev. Pri peknom 

počasí je odtiaľto dokonca možné vidieť aj 

pohorie Himaláje a Mount Everest. Jazda od 

Godam-Thankot až do prekrásnej horskej 

krajiny vysoko nad mestom trvá necelých 

deväť minút a je to najkomfortnejší spôsob ako 

si užiť neobyčajný šarm tejto oblasti. 

Tektonicky nestabilná oblasť a nízka disponibilita 

materiálu priamo na mieste neboli pri stavbe 

tejto kabínkovej lanovky jedinými výzvami. 

Lanovka jazdí veľmi strmo pri prevýšení 951 

m. Aby sa zamedzilo extrémnemu umiestneniu 

podpery v strmom zráze, zrealizovala firma 

Doppelmayr lanové pole dlhšie ako 870 m. 

V auguste 2016 odštartovalo toto nové zariadenie 

verejnú prevádzku. | 


Umiestnenie 




Doba jazdy 


Prevýšenie 

8-MGD Thankot– 

Chandragiri 

Chandragiri Hills Ltd. 

Thankot, Kathmandu (NPL) 

odpojiteľná kabínková 

lanovka 

38 kabínok 

1.000 os/hod 

9,0 min 

2.461 m 

951 m 

Výška hornej stanice 2.550 m 

Otvorenie august 2016 

„Lanovka Thankot–Chandragiri je umiestnená 

v priamej spádovej oblasti Kathmandu 

a preto priťahuje aj veľa lokálnych 

návštevníkov – my im chceme 

touto novou lanovkou sprosdtredkovať 

príjemný zážitok.“ 

Chandra Prasad Dhakal, 

predseda Chandragiri 

Hills Ltd.


Viac ako milión cestujúcich 

za zimnú sezónu 

Novou 15-miestnou kabínkovou lanovkou 

Belvedere sa lyžiarske stredisko Kronplatz na 

okraji Dolomít posunulo na najnovšiu úroveň 

techniky. 

Odpojiteľná 15-miestna kabínková lanovka 

Belvedere nahrádza zariadenie z roku 1993 

a prepravuje ako jedno z najdôležitejších zariadení 

lanových dráh v lyžiarskom stredisku 

Kronplatz viac ako milión cestujúcich za zimnú 

sezónu – a táto tendencia vďaka novej lanovej 

dráhe stále stúpa. Zvláštnou výzvou pre firmu 

Doppelmayr bolo umiestniť novú garáž pre 

vozne do existujúcich priestorov bez toho, aby 

bolo tieto priestory potrebné rozširovať. Firma 

Doppelmayr dodala a nainštalovala medzi 

júlom a novembrom 2015 kompletnú techniku 

lanovej dráhy, vrátane riadenia a garážovania. 

V 32 kabínkach prepravuje toto nové zariadenie 

rýchlosťou šesť metrov za sekundu smerom 

nahor približne 3.300 osôb za hodinu. | 


Umiestnenie 






15-MGD Belvedere 

Kronplatz Seilbahn AG 

Kronplatz, Bruneck, 

Bozen (ITA) 


kabínková lanovka 

3.300 os/hod 

6,0 m/s 

32 kabínok 

1.061,9 m 

Prevýšenie 

267,5 m 

Realizácia júl až november 2015 

„Nová kabínková lanovka pozdvihla naše 

lyžiarske stredisko na ešte vyššiu úroveň. 

Unikátny bonus je pre návštevníkov 

takisto bezplatná wi-fi 

v jednotlivých kabínkach.“ 

Christian Erroi, riaditeľ 

spoločnosti Kron platz 

Seilbahn AG 

Optimálne využitá malá stanica 

Sedačková lanovka Büre–Herrloh je tak športovým 

zariadením, ako aj lanovkou pre spätný 

transport pre časť lyžiarov k parkoviskám. 

V nemeckom Winterbergu funguje od novej 

sezóny 2015/2016 nová sedačková lanovka s 

kontrolovanými a automaticky sa zatvárajúcimi 

sklopnými opierkami. Pre firmu Doppelmayr 

bola novostavba 6-miestnej sedačkovej lanovky 

Büre–Herrloh podnetom podporiť prevádzky 

lyžiarskych vlekov v Klante optimalizáciou 

dopravných tokov. A na výsledok sa oplatí pozrieť 

– nová koncepcia v oblasti dolnej stanice 

vytvára nový komfort pre cestujúcich, ktorí sa 

teraz bez námahy dostanú ku lanovej dráhe. 

Dolná stanica bola v priebehu nového stvárnenia 

optimálne využitá. Napriek jej pomerne malým 

rozmerom zastrešila okrem garážovania aj 

revíz nu plošinu. 

Keďže lanová dráha sa v oblasti vjazdu a výjazdu 

dolnej stanice vypína ponad cestu a potok, 

nebolo tam možné zriadiť žiadnu podperu. 

Pomocou spodného ťahu bola preto priamo 

na budovu stanice namontovaná potrebná 

tlačná batéria. V hornej oblasti trasy znemožnilo 

umiestnenie jednej podpery susediace zariadenie 

pre skoky na lyžiach. Dlhé lanové pole 

tu bolo optimálnym riešením naprieč výjazdu 

zo skokanského mostíka. | 


Umiestnenie 




6-CLD Büre–Herrloh 

Skiliftbetriebe Klante 

Winterberg, Severné 

Porýnie-Westfálsko (DE) 


sedačková lanová dráha 

36 sedačiek 

3,5 m/s 



Prevýšenia 

3.000 os/hod 

354 m 

88 m 

Otvorenie zimná sezóna 2015/2016 

„Firma Doppelmayr ideálne využila danú situáciu 

a dodala premyslené riešenie, ktoré 

splnilo naše želania.“ 

Christoph Klante, 

konateľ Skiliftbetriebe Klante 

Projekty medzinárodne


17 

Aj technológie lanových dráh 

sa dotýka architektúra 

Nová kabínková lanovka pozostávajúca z 

dvoch sekcií v oblasti Chäserrugg je technológiu 

lanovej dráhy špičkovej kvality, ktorá 

je opláštená architektúrou z dielne Herzog & 

de Meuron. 

Nové zariadenie 10-miestnej kabínkovej 

lanovky Espel – Stöfeli – Chäserrugg v 

stredisku Unterwasser nahrádza dva lyžiarske 

vleky a odľahčuje doterajšie kritické miesto v 

Iltios kde dochádzalo ku zápcham. Dopravnou 

rýchlosťou šesť metrov za sekundu sa teraz 

2.500 návštevníkov za hodinu komfortne prepraví 

z Espelu na medzistanicu v Stöfeli a ďalej 

na Chäserrugg. V spolupráci so svetoznámymi 

architektmi Herzog & de Meuron vznikli tri úplne 

neobvyklé stanice, ktoré sa integrujú do krajiny. 

Horná a dolná stanica preberajú svojim tvarom 

a farbou v architektonickom jazyku okolitých 

stajní. Medzistanica pripomína ochrannú galériu 

cesty. Táto je srdcom zariadenia. Sú v nej 

umiestnené pohony oboch sekcií, ako aj garážovanie 

pre 78 kabínok. Do všetkých staníc je 

umožnený bezbariérový vstup. 

Športovo ladený harmonogram – 

presne splnený termín dodávky 

Napriek tomu, že časový harmonogram na realizáciu 

novej kabínkovej lanovky bol vymeraný 

veľmi natesno a požiadavky na projektovanie, logistiku 

a montáž boli v tom zmysle veľmi vysoké, 

dodala Garaventa včas obvyklú špičkovú kvalitu. 

Všetky pracovné postupy, ako aj transport, boli 

presne nataktované. Materiál pre medzistanicu 

bol na stavbu zavezený vždy až po pravidelnom 

ukončení prevádzky ako náklad umiestnený v 

závese kyvadlovej lanovky, pretože medzistanica 

nie je sprístupnená cestnou komunikáciou. | 


Umiestnenie 



10-MGD Espel – 

Stöfeli – Chäserrugg 

Toggenburg 

Berg bahnen AG 

Unterwasser, 

St. Gallen (CHE) 


kabínková lanová dráha 

s dvoma sekciami 

78 kabínok po 10 osôb 

Otvorenie 18. december 2015 

Sekcia Espel – Stöfeli – 

Stöfeli Chäserrugg 

Šikmá dĺžka 1.469 m 1.025 m 

Prevýšenie 419 m 390 m 

Dopravná rýchlosť 6,0 m/s 6,0 m/s 

Počet vozňov 44 34 

Doba jazdy 5,29 min 4,06 min 

Počet podpier 10 9 

Maximálne stúpanie 62 % 68 % 

ø dopravného lana 50 mm 50 mm 

„Nová kabínková lanovka poskytuje našim 

návštevníkom viac komfortu a uvoľnený prístup 

do našej lyžiarskej a turistickej oblasti, a 

na horu Chäserrugg. Ako precízny zásah do 

krajiny sa ďalej píšu dejiny kultúrneho 

a prírode blízkeho turizmu na 

úpätí Chäserrugg.“ 

Mélanie Eppenberger, 

prezidentka správy 

spoločnosti Toggenburg 

Berg bahnen AG


Zážitok pre celú rodinu 

Nová lanová dráha Adlerfelsen komfortne 

prepravuje návštevníkov cez zážitkový svet 

Wurzelrudis – v prípade potreby vrátane bicykla 

alebo horskej káry. 

Zážitkový svet Wurzelrudis v Eibenstocku je 

malá celoročná zážitková oblasť, ktorá je odnedávna 

navyše zhodnotená pevnou sedačkovou 

lanovkou od firmy Doppelmayr. Lanová 

dráha Adlerfelsen rozširuje ponuku priaznivú 

pre rodiny o ďalšiu možnosť transportu. Je to 

prvá dvojmiestna sedačková lanovka s pevným 

uchytením so stredovými opierkami pre 

nohy, ako aj so sklopnými opierkami, ktoré 

sa manuálne zatvárajú a automaticky uzamykajú. 

Nástupný pás so zdvíhacou plošinou je 

zážitkom predovšetkým pre malých návštevníkov. 

Sedačková lanovka umožňuje príjemnú 

jazdu na skaly Adlerfelsen a ponúka pritom 

nádherný výhľad na celý zážitkový svet a na 

krajinu vrátane bobovej dráhy, sánkovacieho 

vrchu, lyžiarskej školy, ako aj na ihrisko a bludisko. 

Sedačky sú vybavené špeciálnym zariadením 

na transport bicyklov. Každá druhá 

má okrem toho špeciálny, osvedčením TÜV 

vybavený záchytný hák na transport horských 

kár zážitkového sveta – na nich môžu návštevníci 

preskúmavať okolie. | 


Umiestnenie 


2-CLF Adlerfelsen Bahn 

Touristenzentrum am 

Adlerfelsen GmbH 

Eibenstock, Sasko 

(DEU) 

66 sedačiek so stredovými 

opierkami pre 

nohy a zariadeniami 

pre transport bicyklov 

a horských kár 

zima leto 

Dopravná rýchlosť 2,2 m/s 1,0 m/s 


980 os/hod 446 os/hod 

Doba jazdy 3,9 min 8,7 min 

„Od prvého nápadu až po realizáciu sme 

našli perfektného komunikačného partnera 

v Petrovi Hintnerovi z firmy Doppelmayr. Lanovka 

bola veľmi dobre prijatá v zime, tak 

ako sme dúfali, a teraz aj v lete. So svojimi 

malými vychytávkami sú veľmi spokojní 

tak zákazníci ako aj my – dúfame v ďalšiu 

úspešnú spoluprácu s firmou Doppelmayr.“ 

Stefan Uhlmann, konateľ 

Bernské tradičné zariadenie Marzilibahn zažiarilo v novom lesku 

Od roku 1885 existujúca lanová dráha bola 

vybavená novým zvrškom pojazdovej dráhy, 

ako aj novou dolnou stanicou. Všetky vozne 

boli zreštaurované. 

Od roku 1885 je Marzilibahn najrýchlejšou 

cestou od stanice Bern do Aare a do kúpeľov 

Marzili. Lanovka patrí k scenérii mesta Bern 

a prepravuje vďaka svojej obľúbenosti, ako aj 

krátkej trase, viac ako milión cestujúcich ročne. 

Cestujúcich očakáva najvyšší komfort: Marzilibahn 

je teraz bezbariérová a cestujúci sa navyše 

tešia zo širších dverí, ktoré si vyžiadali revíziu 

vozňov. Optimalizovaný tok osôb má pozitívny 

vplyv na prepravnú kapacitu a frekvenciu. 

Trasa lanovej dráhy sa nachádza na zosúvajúcom 

sa svahu a za celé tie roky sa natiahla. V 

priebehu sanácie bol zvršok pojazdovej dráhy, 

ktorý je konštruovaný ako oceľový most, kompletne 

zreštaurovaný, a špecialisti z Garaventy 

celú trasu na novo zrovnali. Dolná stanica bola 

kompletne zrenovovaná, aby sa vyšlo v ústrety 

požiadavkám ÖPNV. 

Zariadenie Marzilibahn bolo do roku 1974 takz 

vanou dráhou s vodným balastom – na kopci 

pod kabínkou s pasažiermi bola nádrž, naplnená 

z mestského potoka približne 3.500 litrami 

vody. Prevyšujúca váha vozňa ťahala smerom 

nahor vozeň prichádzajúci do hornej stanice. 

V roku 1979 bolo zariadenie elektrifikované. 

Pôvodné vozne však ešte zostali zachované. 

Jeden je vystavený neďaleko od dolnej stanice 

a druhý teraz obohacuje dráhu Marzilibahn 

bezbariérovým prístupom. Cestujúci na výstavu 

do Domu dopravy Švajčiarska sa navyše tešia 

zo širších dverí, tak ako je to v Luzerne. | 


Umiestnenie 


Počet vozňov 2 


Dopravná kapacita 


Prevýšenie 

30-FUL Marzilibahn 

Drahtseilbahn 

Marzili-Stadt Bern 

Marziliquartier, 

Bern (CHE) 

pozemná lanovka s 

30-miestnymi vozňami 

3,0 m/s 

900 os/hod (viac ako 

1 mil. osôb za rok) 

105 m 

32 m 

Otvorenie máj 2015


19 

Prepravovať automaticky a bezpečne 

Pri bani zlatej rudy El Limón v Mexiku prepravuje 

vyťaženú rudu bezpečne a efektívne 

od nedávna zariadenie RopeCon ® ku za riadeniu 

na spracovanie do doliny – cez strmý terén na 

trase viac ako 1,3 km. 

Banský podnik Minera Media Luna, S.A. de 

C.V. (MML), 100-percentná dcérska spoločnosť 

spoločnosti Torex Gold Resources, Inc., 

prevádzkuje baňu na zlatú rudu El Limón- 

Guajes, približne 180 km juhozápadne od 

Mexi ko City. Za účelom prepravy vyťaženej 

rudy sa MML rozhodlo pre odskúšané zariadenie 

RopeCon ® od firmy Doppelmayr 

Transport Technology. Okrem nákladov boli 

však rozhodujúce aj prevádzková bezpečnosť, 

tak ako aj vplyv na životné prostredie. 

Bane s povrchovou ťažbou El Limón sa nachádzajú 

niečo viac ako 400 metrov nad centrálnym 

spracovacím zariadením, na strmom horskom 

chrbte. Bolo teda potrebné efektívne riešenie na 

transport materiálu z ťažobnej oblasti do doliny. 

Zariadenie Doppelmayr RopeCon ® presvedčilo 

svojimi výhodami. Pole rozpätia medzi nakladacou 

stanicou a jedinou podperou predstavuje 

1.200 metrov. Montážny tím firmy Doppelmayr 

vykonal práce spoľahlivo a profesionálne za šesť 

mesiacov. V marci 2016 bolo zariadenie nakoniec 

podľa plánu uvedené do prevádzky. 

Zariadenie RopeCon ® pre projekt El Limón 

gene ruje prostredníctvom brzdenia cca. 1 MW 

„zelenej“ energie. V prospech použitia systému 

RopeCon ® hovorí pozitívne takisto zamedzenie 

emisií prachu a hluku. Automatický transportný 

systém, ktorého riadenie je integrované 

do centrálneho riadenia bane, navyše zvyšuje 

bezpečnosť prevádzky. 

Zariadenie RopeCon ® bude počas celého trvania 

prevádzky trvania bane, približne desať rokov, 

transportovať cca. 1.000 ton rudy za hodinu. | 

RPC El Limón-Guajes 


Umiestnenie 

Rýchlosť 


Dĺžka 

Prevýšenie 

Minera Media Luna, 

S.A. de C.V. (MML) 

Spolková krajina 

Guerrero (MEX) 

3,3 m/s 

1.000 t/hod 

1.308 m 

-383 m 

Počet podpier 1 

Výkon motora v prevádzke -1.026 kW 

Uvedenie do prevádzky marec 2016 

Jediná podpera medzi nakladacou 

stanicou a výklapkou na nasýpaný 

kužeľ je vysoká 44 m. 

Zariadenie RopeCon ® zabezpečuje 

priame spojenie 

z miesta dobývania zlatej 

rudy do doliny.

20 Doppelmayr/Garaventa Gruppe 

Experti na transport 

materiálu 

Spoločnosť Doppelmayr Transport Technology nájde svojimi vyzretými systémami 

správnu odpoveď pre celý počet výziev v oblasti transportu. 

K 

eď sa jedná o transport materiálu, 

spoloč nosť Doppelmayr Transport 

Technology je komunikačným partnerom 

v rámci skupiny Doppelmayr. 100-percentná 

dcérska firma spoločnosti Doppelmayr 

ponúka široké portfólio technicky odskúšaných 

systémov pre transport materiálu a 

riešenia pre všetky druhy transportu sypaného 

alebo kusového tovaru. 

Pahorkatý terén alebo chýbajúca infraštruktúra 

môžu spôsobiť, že transport materiálu sa 

stáva výzvou. Spoločnosť Doppelmayr Transport 

Technology pre toto ponúka správne 

riešenia. Podnikateľský subjekt dnes zamest- 

náva 25 pracovníkov a bol založený pre 

projektovanie, vypracovávanie a vyvíjanie 

riešení pre transport materiálov. Spoločnosť 

Doppelmayr Transport Technology využíva viac 

ako 100-ročné skúsenosti s transportmi systémov 

založených na preprave pomocou lán od 

firmy Doppelmayr. V kombinácii s novým vývojom 

rozširuje tento podnik svoje možnosti pre 

transport sypaného a kusového tovaru, dokonca 

aj cez neprístupné terény. Portfólio obsahuje 

okrem rozličných systémov lanových dráh aj 

kombináciu osvedčenej technológie lanových 

dráh a odskúšanej stálej prepravnej techniky, 

s názvom RopeCon ® , ako aj technológie 

RailCon ® , založenej na koľajách. Okrem vývoja 

a realizácie transportných systémov materiálu 

zodpovedá spoločnosť Doppelmayr Transport 

Technology aj za ich projektovanie. 

Ideálne riešenia pre najrozličnejšie 

požiadavky na transport 

V rámci projektovania konceptov, systému 

a detailov vykonáva spoločnosť Doppelmayr 

Transport Technology rozsiahlu analýzu individuálnych 

požiadaviek projektu. Inžinieri preskúmajú 

rozličné alternatívy a systémy ohľadne 

ich vhodnosti pre daný projekt, a podporujú 

zákazníka od samého začiatku pri hľadaní optimálneho 

riešenia pre jeho potreby transportu. 

Rozličné materiály, suroviny a tovary, nehostin-

Skupina Doppelmayr/Garaventa 

21 

Výňatok z referencií Doppelmayr Transport Technology 

2001 Systém RopeCon ® bol prvý krát použitý. Zariadenie pri Strengene, 

Tirolsko, prepravilo od roku 2001 do roku 2004 približne 850.000 m³ 

vyrúbaného materiálu pri stavbe tunela ponad rýchlostnú komunikáciu, 

železničnú líniu a rieku. 

2006 Spoločnosť Hans Zöchling GmbH bola v roku 2004 vyznamenaná 

ako klimaticky aktívny mobilný projektový partner za prínos k ochrane 

životného prostredia, čo bolo umožnené nahradením nákladných áut 

pri ťažbe štrku novo-postaveným zariadením RopeCon ® . 

2011 Zariadenie RopeCon ® prekonáva svojím rozpätím najdlhšiu rieku 

sveta Níl, ktorá je v danom mieste široká približne 850 m. 

2016 Od roku 2005 prevádzkované zariadenie RopeCon ® na skládke 

Tüfentobel pri St. Gallen (CHE) sa rozšírilo o ďalšie, priamo do 

lanového poľa zavesené zariadenie RopeCon ® . Odovzdávanie 

materiálu sa uskutočňuje približne vo výške 20 m. 

„Príroda je geniálnym staviteľom. 

Žiadna trasa nie je taká istá, ako 

nejaká iná. Snahou našich projektantov 

a konštruktérov je prispôsobiť 

systémy pre transport materiálov 

prirodzenému okoliu a šetrne 

ich zaintegrovať. Bezpečnosť, 

ľahká obsluha a nízka 

náročnosť na údržbu sú 

poprednými kritériami 

pre výstavbu každého 

zariadenia.“ 

Hermann Frühstück, 

konateľ spoločnosti 

Doppelmayr Transport 

Technology 

ná klíma, alebo zjavne neprekonateľný terén – 

Doppelmayr Transport Technology má vhodné 

riešenie pre transport aj tam, kde konvenčné 

prepravné techniky narážajú na svoje hranice. 

RopeCon ® – inovácia v transporte materiálov 

RopeCon ® je inovatívna technológia pre transport 

sypaného materiálu a kombinuje výhody 

osvedčenej technológie lanových dráh s odskúšanou 

stálou prepravnou technikou. V roku 

2001 bol systém použitý prvý krát – s veľkým 

úspechom. Pri výstavbe tunela Strengener (A) 

rýchlostnej komunikácie na horu Arlberg sa 

odvoz vyrúbaného materiálu uskutočňoval pomocou 

systému RopeCon ® . Ťažné laná vedené 

podperami umožnili bez problémov sa vyhnúť 

prekážkam ako cesty, doliny, rieky a budovy. 

Materiál sa pritom prepravuje na plochom 

páse so zvlnenými hranami. Pás upevnený v 

pravidel ných rozostupoch na osiach slúži ako 

ťažný prvok. Na oboch koncoch osí sú umiestnené 

pojazdové kolesá, ktoré jazdia po pevne 

napnutých nosných lanách a vedú pás. V roku 

2009 bolo spoločnosti Doppelmayr Transport 

Technology za systém RopeCon ® udelené ocenenie 

„Innovative Technology Award“ – ocenenie 

za inovatívnu technológiu, britského odborného 

magazínu „International Bulk Journal“ (IBJ). 

V marci 2016 bolo uvedené do prevádzky 

nové zariadenie systému RopeCon ® v Mexiku 

(viď strana 19): prekonáva výškový rozdiel 400 

m v priamej línii z horského chrbta do doliny. 

Ďalšie zariadenie RopeCon ® sa toho času 

nachádza vo výstavbe v Guatemale. Toto 

zariadenie bude transportovať každú hodinu 

2.100 t vápenca z kameňolomu do zariadenia 

na ďalšie spracovanie. |

22 Črta 

Vyznamenanie za inžiniersky výkon pri zariadení Sentosa Cable Car 

Inštitúcia inžinierstva - Institution of Engineers, Singapur (IES), 

vyznamenala dňa 1. júla 2016 inžiniersky výkon pri vývoji nového 

zariadenia Sentosa Cable Car. Engineering Feats @ IES-SG50 

je národnou súťažou, ktorá v Singapure prezentuje top 50 

inžinierskych výkonov s najväčším hospodárskym, infraštrukturálnym 

a spoločenským efektom. V roku 2015 otvorené 

prepojenie lanovou dráhou na ostrov Sentoza zlepšuje prístup ku 

západnej časti ostrova a dopĺňa existujúcu ostrovnú infraštruktúru 

na súvislú a kompaktnú transportnú sieť. Jazda vo vzduchu 

ku rozličným pamätihodnostiam nielenže odľahčuje cestnú 

dopravu, ale je taktiež pohodlným spôsobom prepravy s výhľadom. 

Nová lanová dráha je dnes podstatnou časťou dopravnej 

infraštruktúry v Sentose, ktorá je cieľom pre trávenie voľného 

času a ročne ju navštívi takmer 20 miliónov domácich a turistov. 

Ministerský predseda Lee Hsien Loong odovzdal vyznamenanie 

spoločnosti Sentosa Development Corporation v rámci galavečera 

IES Golden Jubilee Gala. | 

2016 

Nová výstava lanových dráh 

v Dome dopravy v Luzerne 

1996 

V Dome dopravy Švajčiarska je možné od 23. mája 2016 vidieť novú výstavu 

lanových dráh, na ktorej sa prezentuje Švajčiarska scéna horských dráh. Okrem 

takmer zabudnutých transportných prostriedkov sú vystavované aj najnovšie 

vývojárske úspechy v odvetví lanových dráh. Medzitým aj Stoosbahn od firmy 

Garaventa, ktorá sa práve stavia v Kantone Schwyz. Originálnu kabínka tejto 

pozemnej lanovky, ktorá je so 110 percentným stúpaním najstrmšou na svete 

svojho druhu, si záujemci môžu pozrieť už pred otvorením samotnej lanovky v 

dome dopravy na výstave lanových dráh v Luzerne. V kabínke si môžu návštevníci 

za pomoci simulátora taktiež zažiť pocit pri extrémnom stúpaní. Okrem 

toho sa tam nachádza ešte veľa ďalších napínavých exponátov – hry, 

interaktívne stanice a pamätníci, ktorí návštevníkom sprostredkovávajú fascináciu 

horským svetom a rozprávajú príbehy z dejín výstavby lanových dráh. | 

www.verkehrshaus.ch 

20 rokov www.doppelmayr.com 

Dňa 16. júla 2016 oslavovala domovská stránka firmy Doppelmayr 

svoje 20. narodeniny. V júli 1996 bola stránka doppelmayr. 

com prvý krát spustená online – vtedy ešte v trochu inom designe 

a s oveľa menším počtom funkcií. Od jej umiestnenia pred 

dvadsiatimi rokmi sa táto domovská stránka stále zlepšovala a 

priebežne rozširovala. Poskytuje rozsiahlu ponuku v rozličných 

jazykoch, možnosti sťahovania a novinky. K tomu sú pridané 

užívateľsky priateľské nástroje ako napríklad interaktívna 

„staveb nica“ – konfigurátor lanových dráh, alebo „svetová mapa 

lanových dráh“ so všetkými lanovými dráhami zriadenými firmou 

Doppelmayr od roku 2000. Takýmto spôsobom sa vystúpenie 

skupiny Doppelmayr/Garaventa na webových stránkach stalo 

počas všetkých týchto rokov centrálnym a cieľovým bodom – 

pre medzinárodných zákazníkov, obchodných partnerov, spolupracovníkov, 

novinárov a fanúšikov. | 

Online od: 16. júl 1996 

11 jazykov: nemčina, angličtina, španielčina, francúzština, 

taliančina, portugalčina, fínčina, turečtina, 

ruština, čínština, čeština 

Mesačný rekord: približne 200.000 kliknutí na stránku 

(vo februári 2016)

Splitter 

23 

Vlek teraz prepravuje 

už aj bicykle 

Spoločnosť Horské dráhy Leoganger 

Bergbahnen dostala 

prvý krát povolenie na transport 

športových prístrojov s 

kolesami pre svoj lyžiarsky vlek 

Riederfeld v stredisku Mini-Bike-Park. 

Tým je pre dospelých 

a deti od desať rokov dovolené 

používať tento vlek v lete na 

bicykloch, resp. športových 

prístrojoch s priemerom kolies 

minimálne 25 cm. Spolu 

so spoločnosťou Leoganger 

Bergbahnen, Salzburgskými 

orgánmi a zhotoviteľmi bezpečnostnej 

správy realizovala 

firma Doppelmayr technické 

dovybavenie vleku, ako aj naprojektovanie 

nájazdu a optimalizáciu 

oblastí nastupovania 

a vystupovania. Odborníci v 

oblasti lanových dráh navyše 

podporovali prípravné práce pre schvaľovacie konanie. Spoločnosť Leoganger 

Bergbahnen zriadila všetky potrebné prestavby a obstarala požadované 

povolenia. V stredisku Leoganger Bike-Park sa pravidelne usporiadavajú aj 

súťaže svetového pohára – za týmto účelom sa bicykle transportujú v kabínke. 

Tento pioniersky projekt položil základný kameň, aby aj iní prevádzkovatelia 

lyžiarskych vlekov mohli v budúcnosti jednoduchšie realizovať povolenia pre 

transport letného športového náradia. | 

Firma Doppelmayr v technickom 

múzeu vo Viedni 

Cestná premávka v aglomeráciách stále pribúda a v budúcnosti 

narazí na svoje hranice. Nové úrovne prepravy pod zemou a 

vo vzduchu by mali túto situáciu odbremeniť. Technické múzeum 

Viedeň venuje tejto téme „Urban Mobility (mobilita v mestách)“ 

v rámci letnej výstavy „Budúcnosť mesta“ samostatný 

výstavný priestor. Návštevníci múzea majú možnosť nastúpiť do 

10-miestnej kabínky a zažiť si fascinujúcu jazdu mestskou lanovou 

dráhou v bolívijskom veľkomeste La Paz, kde v súčasnosti 

vzniká najväčšia sieť lanových dráh sveta. Kabínka v múzeu 

ponúka výhľad zhora, ktorý bol z kabínky lanovej dráhy v La 

Paz počas jazdy nahraný najnovšou videotechnikou. Ako hlavný 

sponzor nechala navyše firma Doppelmayr druhú 10-miestnu 

kabínku bolívijského úseku Línea Roja vznášať sa v centrálnej 

hale múzea ponad hlavy návštevníkov. Slávnostné otvorenie 

výstavy sa uskutočnilo 8. júna 2016 – bol pri tom prítomný aj 

veľvyslanec Bolívie Ricardo Javier Martinez Covarrubias, ako aj 

konzulka Elizabeth Ana Ferrel Alvarez. | 

Zážitkový expert Input ® 

pod novým vedením 

Od apríla 2016 je Hannes Triebnik nový konateľ stopercentnej dcérskej 

spoloč nosti firmy Doppelmayr, Input ® Projektentwicklungs (projektový vývoj) 

GmbH so sídlom v Hallwangu pri Salzburgu. Je následníkom pioniera 

tohto odvetvia Helmuta Müllera, ktorý firmu viedol od jej založenia v roku 

1999. Spoločnosť Input ® vyvíja celoročné koncepty zážitkových svetov v 

horách – medzičasom takmer 120 projektov v 20 

krajinách – a tieto aj úspešne realizuje. Pôvodne 

bola spoločnosť Input ® špecializovaná na letnú 

turistiku, medzičasom však pracuje aj na početných 

projektoch pre zimné obdobie. Vyštudovaný 

architekt Hannes Triebnik prišiel do spoločnosti 

Input ® v roku 2004 a preslávil firmu aj medzinárodne. 

Ako nový konateľ chce zintenzívniť medzinárodnú 

spoluprácu s firmou Doppelmayr a značne rozšíriť 

svoj tím. Helmut Müller mu stojí naďalej po boku ako 

skúsený poradca. | 

Budúcnosť mesta 

premyslená do ďaleka 

od 9. júna 2016 

Technickom múzeu Viedeň 

Tiráž 

Vlastník média, vydavateľ a nakladateľ: Doppelmayr Seilbahnen 

GmbH, P.O. Box 20, Rickenbacherstrasse 8-10, 6922 Wolfurt, 

Rakúsko, dm@doppelmayr.com, www.doppelmayr.com; text 

a redakcia: Doppelmayr Seilbahnen GmbH v spolupráci s ikp 

Vorarlberg GmbH, www.ikp.at; grafika a stvárnenie: Doppelmayr 

Seilbahnen GmbH v spolupráci s KONZETT BRENNDÖRFER, 

www.agenturkb.com; fotografie: Doppelmayr; tlač: Thurnher, 

Rankwell; zameranie tlačoviny podľa § 25 Mediálneho zákona: 

aktuálna informácia pre zákazníkov, partnerov a spolupracovníkov 

skupiny Doppelmayr/Garaventa; spôsob vydávania: médium 

sa vydáva trikrát ročne a bezplatne sa distribuuje zákazníkom a 

partnerom skupiny Doppelmayr. Dotlač je možná iba s údajom 

zdroja a výslovným písomným povolením; stav: september 2016, 

chyby pri sadzbe a tlači sú vyhradené, platia všeobecné obchodné 

podmienky (VOP). 

www.doppelmayr.com

D-Line: 

Vitajte vo First Class 

Doppelmayr definuje budúcnosť lanových dráh: 205 noviniek, 

31 inovácií a 14 patentov. D-Line si Vás podmaní najvyšším komfortom 

jazdy, najmoder-nejším dizajnom a neprekonateľnou paletou funkcií. 

www.doppelmayr.com

WIR 03/2016 [SK]

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?