You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
: OTOMOTIV<br />
Bosch, otomobili bir cankurtarana dönüştürüyor<br />
eCall’a sahip ağ bağlantılı otomobiller kaza durumunda otomatik<br />
olarak yardım çağıracak<br />
Avrupa’da artık yeni araçlarda eCall zorunlu<br />
Otomatik eCall sayesinde, acil durum müdahale ekipleri, bir kaza mahalline iki kat daha hızlı ulaşabiliyor<br />
Bosch’un eCall hizmeti 16 dil konuşuyor. Bosch, otomobiller ve motosikletler için eCall geliştiriyor<br />
Yol güvenliğinde bir mihenk taşı: Avrupa Birliği’nde<br />
artık “31 Mart <strong>2018</strong> tarihi” itibarıyla otomatik “acil<br />
durum çağrı” sistemi -kısaca eCall- zorunlu. Bu<br />
gereklilik, bir kaza halinde otomatik olarak yardım<br />
çağıran bir dijital ilk müdahale ekibinin her zaman<br />
otomobilde sizinle birlikte gidiyor olması anlamına<br />
geliyor. Bosch yönetim kurulu üyesi Dr. Dirk Hoheisel<br />
konuyla ilgili açıklamasında: “Otomobillerin birbirine<br />
bağlanması birçok şeyi mümkün kılıyor. Otomatik<br />
eCall sistemi sayesinde, bağlantılı taşıtlar artık aynı<br />
zamanda cankurtaran olacak” dedi. 31 Mart <strong>2018</strong><br />
tarihinden sonra AB pazarına sürülen tüm yeni yolcu<br />
taşıtı modelleri standart olarak eCall’a sahip olacaklar.<br />
Bu taşıtlar, Avrupa çapında aynı olan 112 telefon<br />
numarası aracılığıyla yerel acil yardım ekiplerini<br />
otomatik olarak uyaran standart bir eCall kutusuna<br />
sahip olacak. Bunun bir sonucu olarak, ambulans<br />
ve ilk yardım ekibi kaza mahalline daha yüksek bir<br />
hızla ve olayın olduğu noktaya kesin olarak varabilecek.<br />
AB, eCall’ın her yıl 2.500 hayat kurtarmasını<br />
ve ağır yaralanan kişi sayısını yüzde 15 düşürmesini<br />
bekliyor. Bosch, telematik çözümleri ve hizmetlerini<br />
içeren kapsamlı bir eCall yelpazesi sunuyor. Telematik<br />
eCall soketi sayesinde, daha eski otomobiller bile<br />
44<br />
çözümden faydalanabiliyorlar.<br />
Standart olarak hızlı yardım<br />
İkaz yeleği giymek, üçgen reflektörü kurmak, yardım<br />
aramak – bir acil durumda düşünülmesi gereken<br />
birçok şey var ve her saniye önemli. Ancak,<br />
birçok kişi, kaza sonrası şok haline giriyor. Daha<br />
da korkutucu bir senaryoda, bir kazanın ardından<br />
taşıtın içerisindeki insanlar bilinçlerini kaybetmiş<br />
veya mahsur kalmış ve kendileri yardım çağıramaz<br />
halde olabiliyorlar. Bunlar tam da vazgeçilmez bir<br />
cankurtaran olarak eCall sisteminin devreye girdiği<br />
durumlar oluyor. eCall, gece boş bir yolda veya otobanda,<br />
nerede olursa olsun bağımsız olarak kazanın<br />
tam olarak nerede gerçekleştiğini biliyor ve bu bilgileri<br />
otomatik olarak kurtarma ekiplerine gönderiyor.<br />
Hoheisel; “eCall acil durum çağrısını bir insanın yapabileceğinden<br />
daha hızlı gerçekleştiriyor ve hayat<br />
kurtaran kurtarma zincirini başlatıyor” dedi. Aynı<br />
zamanda bir SOS düğmesi de otomobil yolcularının<br />
manuel olarak bir acil durum çağrısı yapabilmeleri<br />
için taşıtın paneline kuruluyor. Her iki durumda da<br />
önce kaza hakkında ek bilgilerin iletilmesi için taşıt<br />
ve acil müdahale ekibi arasında bir ses bağlantısı<br />
kuruluyor. Şoförün yanıt vermemesi halinde, acil<br />
durum müdahale ekipleri doğrudan kaza mahalline<br />
gidiyorlar. GPS koordinatlarına dayalı olarak konum<br />
hakkında elde edilen kesin bilgiler sayesinde, acil<br />
müdahale ekipleri, kazanın hangi gidiş istikametinde<br />
gerçekleştiğini bile biliyorlar. Bu, kaza mahalline<br />
varmak için bir sonraki otoyol kavşağından dönmeleri<br />
gerekmeyeceği için değerli olan zamandan<br />
tasarruf sağlıyor. Bunun bir sonucu olarak, otomatik<br />
eCall, acil müdahale ekiplerinin kaza mahalline,<br />
şehirde yüzde 40 oranında daha hızlı varmalarını,<br />
kırsal bölgelerde ise müdahale süresini yarıya indirmelerini<br />
sağlıyor.<br />
Hayat kurtaran bir bağlanabilirlik kutusu<br />
Bazı otomobil üreticileri birkaç yıldır eCall’u zaten<br />
taşıtın navigasyon veya bilgi-eğlence sisteminin bir<br />
parçası olarak müşterilerine sunuyorlar. Bu türden<br />
bir kurulumda, otomobilde kurulu olan, standart<br />
bir eCall kutusu değil, bunun yerine, bağlantılı bir<br />
taşıtın dış dünya ile iletişim kurmak için kullandığı<br />
bir ek kontrol ünitesi. Bosch’ta, bu kontrol ünitesi,<br />
bağlanabilirlik kontrol ünitesi veya CCU olarak adlandırılıyor.<br />
Bu, eCall ve diğer fonksiyonlar ve hizmetler<br />
için bağlantılı mobilite ve iletişim merkezinin<br />
kalbini oluşturuyor. CCU, otomobilin hava yastıkları<br />
veya emniyet kemeri ön gerilim verme tertibatı tetiklendiğinde<br />
bir çarpışma kaydı oluşturuluyor. Daha<br />
sonra birkaç saniye içerisinde acil yardım ekiplerini<br />
veya Bosch acil durum çağrı merkezini birkaç saniye<br />
içerisinde uyarıyor. İletilen GPS konumu sayesinde,<br />
acil müdahale ekipleri kaza mahalline hızlı ve kesin<br />
bir şekilde varıyorlar. Ancak, CCU, bundan çok<br />
daha fazlasını yapabiliyor. Taşıttaki ek sensörler ile<br />
bağlantılı ve örneğin, kaç emniyet kemerinin kullanılmakta<br />
olduğunu – ve böylece otomobilde kaç<br />
kişi olduğunu biliyor. Bunun bir sonucu olarak acil<br />
müdahale ekipleri gerekli olan sayıda ambulans talep<br />
edilebildiği için bir kaza mahalline sadece daha<br />
hızlı değil aynı zamanda daha hazırlıklı da varıyorlar.<br />
eCall Türkçe de konuşuyor<br />
Uluslararası seyahat ederken kaza geçiren ve durumu<br />
yerel acil müdahale servislerine açıklamak zo-
Change language