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Special Report<br />

专 题 报 道<br />

Britney Miculka is the director of Las Vegas<br />

Flight operations. Kitty Hawk boss Sebastian Thrun is<br />

under the helmet<br />

前 面 是 拉 斯 维 加 斯 飞 行 基 地 主 管 Britney Miculka, 后 面 戴<br />

头 盔 的 是 小 鹰 项 目 负 责 人 Sebastian Thrun.<br />

In the flight simulator the flyer flies easily. Joystick controls left and<br />

right. lever left = forwards and backwards; lever right = up and down<br />

小 鹰 模 拟 器 很 容 易 操 纵 。 用 手 柄 控 制 飞 行 , 左 侧 手 柄 控 制 前 进 后 退 , 右 侧 手 柄<br />

控 制 上 升 下 降<br />

Large overlapping propellers for low<br />

Noise levels.<br />

大 尺 寸 螺 旋 桨 的 桨 盘 范 围 有 所 重 叠 , 尽 量 减 小 噪 音<br />

现 场 , 那 儿 有 一 个 机 库 、 一 个 船 屋 、 一 个 平 台 ,Flyer<br />

Mark 2 超 轻 机 就 静 静 地 停 放 在 起 降 平 台 上 。 该 项 目<br />

总 工 Todd Reichert 首 先 向 大 家 做 了 详 细 的 安 全 防 范<br />

讲 解 , 随 后 首 席 试 飞 员 Britney Miculka 进 入 座 舱 。<br />

启 动 口 令 发 出 后 , 只 见 中 间 靠 里 的 两 个 螺 旋 桨 先 转 了<br />

起 来 , 电 门 大 开 后 , 紧 接 着 全 部 十 个 螺 旋 桨 都 转 了 起<br />

来 。 接 着 机 身 朝 起 飞 方 向 稍 微 倾 斜 了 一 点 儿 , 就 飞 起<br />

来 了 , 朝 湖 面 飞 去 , 试 飞 最 大 飞 行 高 度 只 有 3 米 , 可<br />

以 朝 任 意 方 向 加 速 、 停 止 , 还 可 以 侧 着 飞 。 让 人 最 吃<br />

惊 的 是 该 机 的 噪 音 非 常 小 , 只 听 得 到 很 小 的 蜂 鸣 声 。<br />

而 去 年 在 奥 什 科 士 航 展 上 做 展 示 飞 行 的 那 架 Flyer 原 型<br />

机 的 声 音 都 还 不 小 。 对 此 公 司 人 员 解 释 说 , 这 得 益 于<br />

新 采 用 的 直 径 更 大 、 转 速 更 慢 的 新 螺 旋 桨 。 飞 行 了 大<br />

约 20 分 钟 后 , 飞 机 轻 轻 地 降 落 在 平 台 上 。 接 下 来 就 是<br />

首 批 用 户 之 一 的 Carter Reum 进 行 他 的 首 飞 。Carter<br />

是 洛 杉 矶 的 畅 销 书 作 者 , 也 是 Flyer 飞 机 的 首 批 订<br />

户 ,Carter 不 是 飞 行 员 , 在 他 首 飞 之 前 , 他 已 经 在 模<br />

拟 器 上 进 行 了 充 分 的 训 练 。 不 过 当 他 刚 坐 入 Flyer, 就<br />

开 始 吹 风 了 。<br />

Kitty Hawk and not McDonald’s: the pilots practice the emergency<br />

procedure in the ball pit to get out if the machine capsizes.<br />

这 个 塑 料 球 泳 池 可 不 是 在 麦 当 劳 : 这 是 让 飞 行 员 练 习 紧 急 逃 生 用 的 , 以 防 小 鹰<br />

飞 机 在 水 面 迫 降<br />

why we met so early, I realized, as we to step outside the<br />

hotel lobby at 7:15 am: Shortly after sunrise, it is already<br />

30 degree Celsius out. Through parched land and over<br />

a dusty dirt road we arrived in the place of the presentation.<br />

There was a hangar, a houseboat, a platform where<br />

the flyer Mark 2 sat. After a comprehensive safety briefing<br />

by Todd Reichert, the Chief Engineer of the Flyer, chief pilot<br />

Britney Miculka climbs the Flyer. After the start command,<br />

only the two middle, inner propellers first turned.<br />

After a beep accelerate all ten propellers at full throttle.<br />

Then the Flyer takes off. Slightly tilted in the direction of<br />

flight, it flies out to the lake. At maximum altitude, that is<br />

Britney flies three meters above the surface of the water<br />

slalom, turns on its own axis, accelerates, stops, and<br />

flies sideways.<br />

The amazing thing is the low noise. Only a snores hum<br />

can be heard. The first prototype in Oshkosh had still<br />

hailed like a hornet. The explanation this is the new,<br />

3 / 2018<br />

自 由 飞 翔 与 通 航<br />

e Flight Journal<br />

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