Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Энциклопедия</strong> <strong>пилота</strong><br />
Тангаж ~<br />
Простой закрылок<br />
Рис. 2-9. ЛА, управляемый переносом веса, контролируется<br />
изменением положе ния тела <strong>пилота</strong> .<br />
Разрезной закрылок<br />
Вертикаnьный<br />
стабилиэаrор<br />
Руль налравления<br />
Щелевой закрылок<br />
Триммеры<br />
Выдвижной закрылок<br />
Рис. 2-10. Компоненты хвостового оперения .<br />
Щелевой выдвижной закрылок<br />
на подъёмные поверхности разного типа (как крыла<br />
обычной конфигурации, так и предусматривающего<br />
изгиб либо перенос веса). Так, крыло ЛА, управляемого<br />
переносом веса, имеет сильно изогнутую форму,<br />
и управление полётом обеспечивается изменением положения<br />
тела <strong>пилота</strong> (рис. 2-9).<br />
Хвостовое оперение<br />
Рис. 2-8. Типы закрылков.<br />
Альтернативные типы крыльев<br />
Некоторое время назад Федеральное управление гражданской<br />
авиации США (FAA) расширило номенклатуру<br />
сертифицируемых им ЛА, добавив категорию «сверхлёгкихЛА».<br />
В конструкции этих летательных аппаратов<br />
для управления полётом и создания подъёмной силы<br />
могут использоваться самые различные методы. Они<br />
подробно рассмотрены в главе 4, «Аэродинамика полёта»,<br />
описывающей воздействие средств управления<br />
Хвостовое оперение включает в себя всю хвостовую<br />
группу и состоит как из<br />
неподвижных поверхностей<br />
(вертикальный и горизонтальный стабилизаторы), так<br />
и подвижных (руль направления, руль высоты и один<br />
или несколько триммеров) (рис. 2-10).<br />
Руль направления прикрепляется к задней части<br />
вертикального стабилизатора. Во время полёта<br />
он используется для перемещения носа самолёта<br />
влево или вправо, в то время как руль высоты,<br />
прикреплённый к задней части горизонтального<br />
стабилизатора, перемещает нос самолёта вверх<br />
или вниз. Триммеры - это небольшие движущиеся<br />
части задней кромки управляющей поверхности,<br />
40