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ULTRALIGHT / LSA FIXED-WING 固定翼 AC MOBIL 34 作为一款全复合材料飞机 ,Chrysalin 采用玻璃纤维 / 乙烯酯树脂的夹层结构材料制造 , 因此在同规格的飞机中 , 它的重量相对适中。该机型在进入机库存放或进行牵引时 , 机翼可快速折叠。另外在售的还有该机型的套材 ( 机身 ) 版本。 CHRYSALIN AC MOBIL 34 Aerodrome de St-Florentin • 89600 Saint-Florentin • FRANCE • Phone : +33 (0)3 86 35 37 42, Fax : +33 (0)3 86 35 39 30 chrysalin@tiscali.fr • http://chrysalin.free.fr FAI-ML EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan 283 472.5 13.50 9.60 80 Rotax 912 80 2 190 150 62 5.25 14 - € 45 750 € 26 750 - AERO & TECH 在 2011 年的德国 AERO 国际通用航展上 , 表现最为不俗的机型也许就是这款来自意大利的 Nexth 了。该双座机型采用全金属中单翼设计 , 配备 Rotax 912S 发动机 , 预计速度可达 285km/h(177mph) 。该机型机身则采用钢制空间构架 , 表面覆盖铝合金材料蒙皮 , 该设计灵感来源于一级方程式赛车中的相关技术 , 可以承受 +9/-4.5G 的过载。该机型采用了钛合金材料可收放式起落架 , 另外它还配备了一个可搭载 130 升 (34 美加仑 ) 燃油的机身油箱 – 经计算 , 足够保证 1700 公里的航程。该机型的 LSA( 轻型运动飞机 ) 版本 ( 最大起飞重量为 600 千克 ) 也即将问世。首航时间 :2012 年 2 月。 NEXTH AERO & TECH Via Industriale 13 • 06022 Fossato Di Vico (PG) • ITALY • Phone : +39 075 9149294, Fax : +39 (0)75 9149217 ing.morelliluca@libero.it • www.aeroandtech.com FAI-ML EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan - 472.5 9.23 7.90 130 Rotax 912 S 100 2 275 245 65 - - - - - - AERO AT 该机是由著名的波兰设计师 Tomasz Antoniewski 设计的 , 並且由 AeroAT 在波兰制造。1997 年第一架 AT-3 原型机建成 ,1999 年 5 月公司获得欧洲适航证。 AT-3 是第一个在波兰获得欧盟甚轻型的机型 , 在全世界也是第六个甚轻型机型。第一批 5 架飞机 2002 年交付 ,AT-4 是专门针对美国轻型运动飞机类别的机型 ,2007 年获得美国认证 , 最大起飞重量增至 600 公斤。发动机 :Rotax912ULS。 AT-4 AERO AT SP. Z O.O. ul.COP-u 2 • 39-300 Mielec • POLAND • Phone : +48 (0)77745700, Fax : +48 (0)77745718 aeroat@at-3.com • www.at-3.com EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan 360 582 - 7,55 65 Rotax 912ULS 100 2 208 - 4,6 - - - - - - AERO EAST EUROPE 这款全铝合金制的飞机名为 Sila 450 C, 来自塞尔维亚的克拉列沃。它在 2013 年的 AERO 国际通用航展上首次向世人亮相 , 并在此期间获得了德国 UL( 超轻型飞机 ) 型号认证。这款依据常规制造的上单翼飞机拥有双柱机翼 , 非常稳健 , 即使在尚未准备就绪的飞机跑道上 , 也能像它的老大哥们一样飞行。有许多不同的版本可供选择 :Sila 450 C(C 代表巡航飞机 ) 是一款双座飞机 ,750 S 为 STOL( 短距起落 ) 版本 ,750 MT 是三座的救护飞机版本 ,950 则是四座版本 ( 使用 Roax 914 或 160 马力莱康明发动机 )。选装发动机 :Rotax 912UL/ULS/914 和 Lycoming。 SILA 450 C AERO EAST EUROPE S.R.O. Kablovska bb • 35 000 Jagodina • SERBIA • Phone : +381 (0)35 81 555 18, Fax : +381 (0)35 8200 438 office@aeroeast.net • http://aeroeast.net EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan 291 472,5 11,94 9,4 100 Rotax 912 S 100 2 220 190 65 5,6 - DULV € 53 670 - - AERO SERVICES GUEPARD 代表超级盖帕德。 Guepard 系列的顶配配备了一个单支撑的金属机翼 – 其他一些型号是双支撑的 – 这显着提高了飞机的最高速度。机翼面积为 12 平方米。由于机翼上存在涡流发生器 , 低速控制仍然非常好。据制造商称 ,SG12A 是航校和崎岖地形的理想选择。巡航速度 160-175 公里 / 小时 (Rotax 80/100 马力发动机 )。它属于 Guepards 速度更快、价格更高的产品。机身由焊接管制成 , 可确保为乘员提供良好的保护。发动机 :Rotax 912、912S。 SG CLUB AERO SERVICES GUEPARD Toulonjac • 12200 Villefranche-de-Rouergue • FRANCE • Phone : +33 (0)5 65 45 28 54, Fax : +33 (0)5 65 45 24 64 contact@aeroservices.fr • www.aeroservices.fr EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan 274 450 12.75 8.5 2 x 30 Rotax 912 S 80-100 2 198 - 61,7 5,8 15 - € 52 900 - - 16 自由之翼 World Directory of Light Aviation > 2022-2023
Elektra Solar Elektra Trainer The pilot training electric aircraft Purely Electriflying E-10 SCYLAX e-STOL for regional mobility Elektra One Solar Optionally piloted and unmanned ELEKTRA SOLAR GmbH Head office Am Penzinger Feld 15 86889 Landsberg am Lech Germany Questions? Call:+4917623411491 +4915141934924 info@elektra-solar.com www.elektra-solar.com/
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