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World Directory of Light Aviation WDLA Chinese Version 2022-2023 The Index of light Aviation, eVtol, Gyros, Light Helis etc in Chinese Language 自由之翼年鉴中文版,包括eVTOL,自转旋翼机,轻型直升机等
World Directory of Light Aviation WDLA Chinese Version 2022-2023
The Index of light Aviation, eVtol, Gyros, Light Helis etc in Chinese Language
自由之翼年鉴中文版,包括eVTOL,自转旋翼机,轻型直升机等
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EDITORIAL 卷 首 语<br />
全 球 变 局 中 的 持 续 创 新<br />
CONTINUOUS INNOVATIONS<br />
DESPITE GLOBAL CRISES<br />
疫 情 和 俄 乌 战 争 表 明 全 球 化 不 是 那 么 容 易 的 事<br />
儿 , 也 不 是 解 决 所 有 问 题 的 灵 丹 妙 药 。 如 果 只 是<br />
为 了 寻 求 最 便 宜 的 解 决 方 案 ( 比 如 欧 洲 从 俄 罗 斯<br />
进 口 油 气 ) 到 头 来 反 而 可 能 代 价 高 昂 并 导 致 人 道<br />
主 义 灾 难 和 供 应 链 中 断 。 但 是 , 尽 管 面 临 全 球 性<br />
的 各 种 挑 战 , 几 乎 所 有 类 别 的 航 空 市 场 在 今 年 的<br />
首 场 航 展 上 都 显 示 出 强 劲 的 增 长 , 例 如 在 德 国 举<br />
行 的 AERO 欧 洲 通 航 展 和 柏 林 航 展 (ILA 20<strong>22</strong>)<br />
。 所 有 类 别 飞 机 的 设 计 师 的 创 新 都 没 有 停 止 , 他<br />
们 都 加 入 了 电 气 化 领 域 的 创 新 者 行 列 。<br />
在 使 用 内 燃 发 动 机 和 涡 轮 机 的 传 统 航 发 领 域 也 出<br />
现 了 新 的 发 展 , 能 够 在 高 海 拔 高 度 具 有 更 低 的 能<br />
耗 和 更 大 的 功 率 , 例 如 Rotax 915IS, 正 越 来<br />
越 多 地 在 高 端 超 轻 机 和 轻 型 运 动 飞 机 (LSA)<br />
上 采 用 。 高 端 小 型 飞 机 出 现 了 新 的 竞 争 , 例 如 法<br />
国 Turbotech 公 司 研 制 的 小 型 涡 轮 发 动 机 , 这 些<br />
新 产 品 很 有 前 景 , 因 为 与 现 有 的 小 型 涡 轮 航 发 相<br />
比 , 油 耗 最 多 可 减 少 40%, 并 且 在 高 空 飞 行 时 动<br />
力 强 劲 。 第 一 批 采 用 这 些 新 型 小 型 涡 轮 航 发 的 轻<br />
型 直 升 机 和 固 定 翼 超 轻 机 已 经 上 市 , 尽 管 价 格 还<br />
高 达 9 万 欧 元 (90635 美 元 ), 但 仍 然 有 市 场 。<br />
最 后 但 同 样 重 要 的 是 , 我 想 提 一 下 电 动 飞 机 的 巨<br />
大 发 展 , 从 超 轻 型 飞 机 到 LSA, 再 到 <strong>23</strong> 部 审 定 类<br />
飞 机 再 到 短 距 起 降 和 短 途 通 勤 飞 机 以 及 eVTOL。<br />
在 2021 年 蝙 蝠 飞 机 公 司 的 Velis 电 动 飞 机 取 得<br />
EASA 的 CS-LSA 适 航 证 后 , 第 一 架 600 公 斤 起<br />
飞 重 量 的 电 动 超 轻 型 飞 机 和 第 一 架 <strong>23</strong> 部 审 定 类 电<br />
动 飞 机 也 即 将 完 成 认 证 并 开 始 生 产 ( 更 多 信 息 请<br />
参 见 第 10 页 的 电 动 飞 机 专 栏 )。<br />
碳 中 和 航 空 迟 早 会 到 来 。 因 为 上 述 挑 战 如 气 候 变<br />
化 不 会 因 为 战 争 而 停 止 , 能 源 转 型 必 须 继 续 。 当<br />
欧 盟 开 始 讨 论 终 结 内 燃 发 动 机 汽 车 销 售 的 时 候 ,<br />
航 空 业 也 将 很 快 跟 进 , 向 氢 经 济 的 转 变 将 在 传 统<br />
飞 机 和 eVTOL 中 看 到 , 比 如 氢 燃 料 电 池 的 应 用<br />
( 请 参 见 第 六 页 )。 只 有 当 世 界 各 地 的 公 司 和 发<br />
明 家 共 同 努 力 时 , 这 些 变 化 才 能 在 全 球 范 围 内 实<br />
现 , 因 为 气 候 变 化 是 没 有 国 界 的 。 因 此 , 敬 请 阅<br />
读 本 期 《 世 界 轻 型 飞 机 名 录 》 中 来 自 世 界 各 地 的<br />
280 页 的 最 新 内 容 吧 !<br />
Willi Tacke<br />
幸 运 的 是 , 并 非 所 有 飞 机 都 朝 着 更 昂 贵 的 方 向 发<br />
展 。 比 如 , 有 新 的 管 构 和 蒙 布 材 料 的 超 轻 机 , 可<br />
以 带 来 很 多 乐 趣 , 还 有 来 自 EASA 和 FAA 的 新<br />
的 、 简 化 的 <strong>23</strong> 部 审 定 类 飞 机 比 如 Flight Design<br />
F2、BRM Bristell B<strong>23</strong> 或 Tecnam PMentor 等<br />
这 些 小 型 的 经 济 型 双 座 教 练 机 , 能 够 在 油 价 飙 升<br />
的 情 况 下 帮 助 降 低 训 练 成 本 。 电 气 化 则 将 是 更 轻<br />
松 飞 行 的 下 一 步 。<br />
4<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 20<strong>22</strong>-20<strong>23</strong><br />
2020-2021