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World Directory of Light Aviation WDLA Chinese Version 2022-2023 The Index of light Aviation, eVtol, Gyros, Light Helis etc in Chinese Language 自由之翼年鉴中文版,包括eVTOL,自转旋翼机,轻型直升机等

World Directory of Light Aviation WDLA Chinese Version 2022-2023
The Index of light Aviation, eVtol, Gyros, Light Helis etc in Chinese Language
自由之翼年鉴中文版,包括eVTOL,自转旋翼机,轻型直升机等

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PRESENTATION 演 示<br />

Welcome 欢 迎 阅<br />

Since 1994 we have been publishing the World Directory of Leisure Aviation. It is an annually updated<br />

reference book of all light aircraft. In 1994 the first editions in French and German appeared. The<br />

first English edition followed two years later and since 2013 a <strong>Chinese</strong> version is now available.<br />

AIRCRAFT CATEGORIES<br />

As in the years before, the categories are defined by structural features and class, and powered or<br />

unpowered respectively. The categories and their definitions can be read in the preceding page in<br />

«Introduction”.<br />

A brief description of the category with particular reference to new trends and developments are found<br />

at the beginning of each chapter. It is<br />

complemented by an overview of the abbreviations used in the category.<br />

ALPHABETICAL ORDER BY MANUFACTURER<br />

Each chapter is arranged in alphabetical order by the company name of the manufacturers and<br />

consists of the featured aircraft, the associated image and a series of technical data of the aircraft.<br />

Additionally the address of the manufacturer and - if provided by the manufacturer – the basic price<br />

of the aircraft is published. In addition, various configurations<br />

of the model are mentioned, for example, which optional engines can be ordered.<br />

In the back of the new World Directory of Leisure Aviation you’ll find the categories engines, instruments<br />

and accessories, as well as a selection of flight schools as well as all listed importers.<br />

TECHNICAL SPECIFICATIONS AND PRICES<br />

The technical data are metric, the prices in Euros, US Dollars or English Pounds. Exceptions are<br />

mentioned in the text. Prices that are not quoted in the currency of the manufacturer’s country are<br />

mostly provided by an importer. All prices are listed without VAT and delivery costs.<br />

UPDATE<br />

We strive to publish the World Directory of Leisure Aviation as current, complete and accurate as<br />

possible. However there are always needs for improvement. If you know a new manufacturer or a<br />

new model or if you find something incorrect or incomplete or you have a suggestion, please let us<br />

know. You can find us under www.widola.com online or use our address in the masthead on page 6.<br />

声 明 :<br />

自 由 之 翼 轻 型 飞 机 目 录 刊 (<strong>WDLA</strong>) 主 要 包<br />

括 由 航 空 器 生 产 商 和 贸 易 商 提 供 的 信 息 。 德 国<br />

Flying-Pages 公 司 及 其 合 作 伙 伴 不 对 数 据 、 措 辞 、<br />

地 址 、 价 格 和 出 版 条 款 的 拼 写 负 最 终 责 任 , 并 且 不 要<br />

求 市 场 调 查 必 须 是 完 整 的 。 出 版 团 队 尽 最 大 努 力 保 障 内<br />

容 的 精 确 性 和 完 整 性 , 但 仍 不 免 存 在 误 差 或 是 疏 漏 , 或 是<br />

引 申 问 题 , 不 对 信 息 可 能 出 现 的 最 终 使 用 负 责 。<br />

Disclaimer<br />

This publication consists largely of information supplied by traders and manufacturers.<br />

Flying-Pages Europe and its associates do not take any responsibility for the data, facts,<br />

wording, addresses, prices and spelling of the items published and do not claim the<br />

market survey to be complete. The publisher has made every effort to ensure its accuracy<br />

and completeness, and has queried many facts during its compilation, but cannot be held<br />

responsible for errors or omissions, or for any problems arising from them, or for the use<br />

to which the information is put.<br />

欢 迎 阅 读 轻 型 飞 机 目 录 刊 《 自 由 之 翼 》-《World Directory of Leisure<br />

Aviation》, 已 经 成 为 飞 行 爱 好 者 选 购 航 空 器 的 必 读 读 品 。 如 果 你 希 望 了<br />

解 全 球 的 运 动 型 航 空 器 , 或 是 查 询 飞 机 购 买 参 考 信 息 , 那 么 请 翻 阅 本 目 录<br />

年 刊 。<br />

该 目 录 刊 主 要 涵 盖 固 定 翼 超 轻 型 飞 机 、 家 庭 自 制 飞 机 、 审 定 飞 机 、 超 轻 型<br />

滑 翔 机 、 审 定 滑 翔 机 、 旋 翼 机 、 轻 型 直 升 机 和 三 角 翼 。 出 版 英 、 法 、 德 、<br />

中 四 个 语 言 版 本 , 面 向 全 球 发 行 。 此 外 还 包 括 航 空 服 务 商 供 应 商 、 仪 器 仪<br />

表 和 零 配 件 等 信 息 。<br />

本 刊 中 所 有 产 品 按 照 生 产 商 首 字 母 排 序 。 刊 登 数 据 有 飞 机 的 产 品 介 绍 、<br />

图 片 、 价 格 和 联 系 方 式 。 各 类 首 页 是 关 于 该 类 别 航 空 器 近 期 发 展 概 况 的 文<br />

章 , 以 及 性 能 数 据 的 缩 略 语 解 释 。 目 录 刊 的 最 后 一 页 是 航 空 专 业 术 语 和 度<br />

量 单 位 转 换 表 。<br />

目 录 刊 中 价 格 单 位 有 欧 元 、 美 元 、 英 镑 或 人 民 币 。 如 果 标 注 的 货 币 单 位 非<br />

生 产 商 本 国 货 币 , 那 么 此 价 格 可 能 为 飞 机 进 口 商 提 供 ( 进 口 商 列 表 见 目 录<br />

刊 后 面 部 分 ), 请 注 意 价 格 为 不 含 关 税 价 格 , 一 般 不 含 飞 机 交 付 费 用 。 我<br />

们 努 力 致 力 于 将 《 自 由 之 翼 》 打 造 成 内 容 全 面 详 实 的 实 用 性 目 录 刊 , 但 仍<br />

有 很 多 需 改 进 之 处 , 如 您 发 现 任 何 错 误 , 请 通 过 P6 页 的<br />

联 系 方 式 告 诉 我 们 , 敬 请 各 位 读 者 批 评 、 斧 正 。 更 多 信 息 可 登 陆<br />

希 望 您 从 本 刊 中 获 取 您 需 要 的 信 息 ! 阅 读 愉 快<br />

巨 大 变 化 , 但 建 造 自 己 的 飞 机 仍 然 是 一 种 非 常 受 欢 迎 的 飞 行 方<br />

式 ,<strong>WDLA</strong> 专 门 用 了 一 整 节 来 介 绍 它 。<br />

正 如 20 世 纪 70 年 代 转 向 无 动 力 飞 行 一 样 ,1980 年 代 也 转 向<br />

了 动 力 飞 行 。 在 整 个 十 年 中 , 当 欧 洲 人 忙 于 将 Rogallo 的 三 角<br />

翼 概 念 转 变 为 多 功 能 动 力 三 角 翼 时 , 美 国 人 和 澳 大 利 亚 人 借 用 了<br />

相 同 的 材 料 —— 主 要 是 铝 管 和 涤 纶 织 物 —— 但 将 它 们 应 用 于 传 统<br />

的 固 定 翼 概 念 。 其 结 果 是 新 设 计 在 全 球 范 围 内 爆 发 , 彻 底 改 变 了<br />

休 闲 航 空 , 其 积 极 影 响 在 四 分 之 一 个 世 纪 后 仍 能 感 受 到 。 围 绕 它<br />

们 的 规 则 因 国 家 而 异 , 它 们 的 名 字 也 不 尽 相 同 : 大 多 数 欧 洲 国 家<br />

称 它 们 为 超 轻 型 飞 机 (microlight), 美 国 称 它 们 为 超 轻 型 飞 机<br />

(ultralight), 但 各 地 的 效 果 都 是 一 样 的 : 带 动 力 的 运 动 航 空 得 到<br />

了 复 兴 。 这 些 发 展 花 了 很 长 时 间 才 对 经 过 认 证 的 轻 型 飞 机 的 老 牌<br />

制 造 商 产 生 影 响 。 多 年 的 限 制 性 监 管 扼 杀 了 他 们 的 市 场 , 培 养 了<br />

一 种 “ 不 能 做 ” 的 态 度 , 设 计 在 十 年 与 下 一 个 十 年 之 间 几 乎 没 有<br />

变 化 。 此 外 , 轻 型 飞 机 制 造 商 可 以 用 一 些 理 由 指 出 一 些 早 期 的 超<br />

轻 型 飞 机 制 造 商 倾 向 于 让 他 们 的 客 户 充 当 试 飞 员 。 传 统 的 轻 型 飞<br />

机 制 造 商 很 容 易 受 到 产 品 责 任 诉 讼 的 影 响 , 因 此 不 敢 冒 险 , 而 作<br />

坊 式 的 超 轻 型 飞 机 制 造 商 则 敢 于 冒 险 。<br />

另 一 个 因 素 是 , 虽 然 超 轻 型 飞 机 的 适 航 标 准 正 在 逐 渐 建 立 , 但 它<br />

们 的 应 用 并 不 完 整 , 而 且 主 要 局 限 于 欧 洲 , 欧 洲 的 超 轻 型 飞 机 可<br />

以 有 一 个 或 两 个 座 位 。 相 比 之 下 , 它 在 美 国 的 同 类 产 品 ,103 部<br />

超 轻 型 飞 机 只 能 是 单 座 。 双 座 的 超 轻 机 在 美 国 处 于 一 种 不 确 定 的<br />

灰 色 监 管 状 态 , 这 对 鼓 励 轻 型 飞 机 制 造 商 参 与 进 来 毫 无 帮 助 。<br />

最 终 , 美 国 联 邦 航 空 局 通 过 创 建 非 常 成 功 的 轻 型 运 动 飞 机 类 别 解<br />

决 了 这 一 问 题 。LSA 于 2008 年 全 面 投 入 运 营 , 采 用 欧 洲 双 座 超<br />

轻 型 飞 机 概 念 , 允 许 起 飞 重 量 600 公 斤 ( 欧 洲 超 轻 型 飞 机 最 大 重<br />

量 为 450 公 斤 ) 并 对 其 进 行 了 一 些 使 用 上 的 扩 展 , 通 过 类 似 于 审<br />

定 类 的 包 括 英 国 在 内 的 欧 洲 超 轻 机 的 认 证 体 系 来 进 行 管 理 。<br />

美 国 轻 型 飞 机 飞 行 员 终 于 可 以 放 心 地 驾 驶 更 小 型 的 飞 机 了 。 突 然<br />

间 , 顶 级 的 欧 洲 超 轻 型 飞 机 , 配 备 了 更 大 的 发 动 机 和 更 强 的 起 落<br />

架 , 看 起 来 成 为 传 统 轻 型 飞 机 的 可 靠 竞 争 对 手 —— 价 格 更 便 宜 ,<br />

使 用 也 更 便 宜 , 飞 行 更 有 趣 。 轻 型 飞 机 制 造 商 被 迫 做 出 反 应 , 他<br />

们 也 相 应 推 出 了 LSA 机 型 , 并 改 进 他 们 自 己 的 审 定 类 飞 机 。 这 与<br />

一 群 “ 航 空 嬉 皮 士 ” 在 加 利 福 尼 亚 沙 丘 上 玩 自 制 滑 翔 机 的 乐 趣 相<br />

去 甚 远 。 但 是 悬 挂 式 滑 翔 运 动 的 先 驱 们 将 一 颗 鹅 卵 石 扔 进 了 死 水<br />

池 塘 。 不 仅 涟 漪 在 继 续 蔓 延 , 水 域 似 乎 也 有 了 自 己 的 新 生 命 。<br />

The editors<br />

8<br />

自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 20<strong>22</strong>-20<strong>23</strong>

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