Stiahnuť si Hviezdy ciest 4/2007 [PDF] - Mercedes-Benz Slovakia s.r.o.
Stiahnuť si Hviezdy ciest 4/2007 [PDF] - Mercedes-Benz Slovakia s.r.o.
Stiahnuť si Hviezdy ciest 4/2007 [PDF] - Mercedes-Benz Slovakia s.r.o.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
PREDSTAVUJEME<br />
T <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> F700 zdôrazňuje svoju luxusnosť aj otváraním dverí proti sebe, ktoré býva znakom limuzín najvyššej triedy.<br />
T Pracovisko vodiča limuzíny alebo pilota vesmírnej lode? T Predné sedadlo spolujazdca <strong>si</strong> môžete otočiť o 180 stupňov<br />
a viesť tak príjemný rozhovor s osadenstvom vzadu<br />
dodáva 15kW aj elektromotor), krútiaci<br />
moment 400 Nm, zrýchlenie<br />
na stovku za 7,3 sekundy a pritom<br />
spotrebu len 5,3 l obyčajného bezolovnatého<br />
benzínu na 100 km! Tento<br />
motor prosto spĺňa ekologické normy<br />
s úsmevom a necháva nás pri tom<br />
vychutnávať <strong>si</strong> jazdu, ktorá patrí naozaj<br />
do prémiovej triedy automobilov.<br />
Dizajn budúcnosti<br />
<strong>Mercedes</strong>–<strong>Benz</strong> predstavil automobil<br />
F700 ako plne funkčný model,<br />
ktorý svojimi tvarmi zodpovedá revolučnosti<br />
techniky. Na svedomí ho má<br />
vývojové stredisko z Irvine v Kalifornii.<br />
Autori sa nechali inšpirovať vodou<br />
a jej premenlivou dynamikou.<br />
<strong>Hviezdy</strong> <strong>ciest</strong> 04.<strong>2007</strong><br />
F700 pôsobí ako zvlnená hladina,<br />
akoby ani nejestvovalo čo<strong>si</strong>, čomu sa<br />
hovorí priamka. V interiéri dostali<br />
hlavné slovo potreby cestujúcich. Štúdia<br />
F700 totiž ponúka o 28,5 centimetra<br />
väčší rázvor než súčasná trieda S!<br />
Za túto priestorovú rozšafnosť môže<br />
práve motor, ktorému postačuje omnoho<br />
menej priestoru ako kla<strong>si</strong>ckým<br />
„veľkým“ motorom z dielne <strong>Mercedes</strong><br />
-<strong>Benz</strong>. A tak má F700 oveľa kratšiu<br />
kapotu ako vlajková loď spoločnosti.<br />
Interiér pomáhajú dobre osvetľovať<br />
dva sklenené trojuholníky v zadnej<br />
časti strechy. Navyše sa dizajnéri<br />
pohrali s priestorom tak, že priestor<br />
pre najváženejšieho cestujúceho na<br />
zadnej pravej strane sa dá variabilne<br />
usporiadať vrátane toho, že v prípade<br />
neobsadenia predného sedadla sa dá<br />
zadné sedadlo otočiť proti smeru jazdy<br />
a vytvoriť tak sedenie hodné luxusnej<br />
obývačky na kolesách. To, že sa v<br />
zariadení takejto úrovne dá očakávať<br />
výnimočný luxus aj pre vodiča tohto<br />
korábu, je priam samozrejmé.<br />
Ak už hovoríme o luxuse, každý,<br />
kto sa viezol v triede S, ktorá je vybavená<br />
adaptívnymi tlmičmi či systémom<br />
Active body control, <strong>si</strong> isto zapamätal<br />
ladnosť a dokonalú schopnosť<br />
tlmiť akékoľvek nepríjemné nerovnosti<br />
na ceste a pritom zachovávať dynamické<br />
vlastnosti auta aj v zákrutách.<br />
Lenže vývoj sa nezastavil ani tu. F700<br />
ponúka „podvozok so šiestym zmys-