06.01.2013 Views

Stiahnuť si Hviezdy ciest 4/2007 [PDF] - Mercedes-Benz Slovakia s.r.o.

Stiahnuť si Hviezdy ciest 4/2007 [PDF] - Mercedes-Benz Slovakia s.r.o.

Stiahnuť si Hviezdy ciest 4/2007 [PDF] - Mercedes-Benz Slovakia s.r.o.

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

T Čaro švédskej zimy je ideálne zažiť zo sedla snežného skútra.<br />

že pneumatiky jeho autobusu nemajú<br />

žiadne hroty, ako sme očakávali. O to<br />

viac sme ocenili jeho suverenitu. Hotelík<br />

v centre Sorsele bola príjemná drevená<br />

stavba. Čo sme <strong>si</strong> všimli hneď,<br />

boli parkovacie státia pred hotelom vybavené<br />

prípojkou elektrického prúdu.<br />

Miestne autá sú totiž vybavené elektrickým<br />

vyhrievaním motora, čo umožňuje<br />

jeho naštartovanie aj v najtuhších<br />

mrazoch. Po krátkom ubytovaní sme<br />

už nedočkavo podupávali v snehu pred<br />

hotelom. Naše očakávanie sa obracalo<br />

smerom k našim inštruktorom a neďaleko<br />

zaparkovanej flotile mercedesov.<br />

Boli to <strong>Mercedes</strong>y triedy E 320 CDI,<br />

E 320 CDI 4MATIC a CLK 320 CDI.<br />

Ako sme sa čoskoro dozvedeli, všetky<br />

boli vo fabrike upravené tak, aby bolo<br />

možné vyradiť kompletne všetky systémy<br />

ABS a ESP. Taktiež ich obutie<br />

sa líšilo od toho, na čo sme zvyknutí<br />

z domu. Bolo totiž vybavené hrotmi po<br />

okrajoch behúňa pneumatiky.<br />

Ako na kolotoči<br />

Veľká plocha zamrznutého jazera<br />

s do snehu vyfrézovanými trasami<br />

lákala na zošliapnutie plynového pedála.<br />

Po krátkom vysvetlení techniky<br />

jazdy zo strany inštruktorov nám títo<br />

vyradili ESP a ABS. Každú skupinu<br />

čakala iná trasa a s ňou spojené úlohy.<br />

My sme začínali na E 320 CDI so<br />

24 25<br />

zadným náhonom na veľkom ľadovom<br />

kruhu. Našou úlohou bolo nájsť moment,<br />

keď sa zadná časť vozidla odtrhne<br />

a manipulovaním s pedálom plynu<br />

sa snažiť vykrúžiť čo najdlhší plynulý<br />

drift. Ideálne niekoľko súvislých okruhov.<br />

Keďže to pri sledovaní rallye v televízore<br />

alebo pri tréningu na Playstation<br />

vyzeralo jednoducho, tak sme boli<br />

chvíľu zaskočení, že v realite to nie<br />

je také ľahké. Auto sa napriek vypnutým<br />

stabilizačným systémom držalo<br />

stále v stope. Naopak, ak sme to prehnali,<br />

často končilo pretočené v protismere.<br />

Nájsť ten správny tlak na plyn<br />

a následne urobiť kontra s volantom,<br />

nám trvalo nejaký čas. Bolo to ako na<br />

kolotoči, a tak sme sa radšej striedali<br />

za volantom, až sa nám nezatočí hlava.<br />

Občas k nám nasadol inštruktor,<br />

ktorý sa snažil s menším či väčším<br />

úspechom premeniť nás na aktívnych<br />

rallye jazdcov. Prípadne sedel za volantom<br />

a komentoval, čo robí. Druhá<br />

skupina zatiaľ jazdila na veľkej odhrnutej<br />

ploche, na ktorej bola z kužeľov<br />

vytvorená dráha, ktorou sa jazdci snažili<br />

driftom čo najplynulejšie prejsť.<br />

Tretia skupina bola na veľkom okruhu<br />

s rôznymi druhmi a polomermi zákrut,<br />

kde sa snažili predviesť svoje vodičské<br />

umenie. Keďže sa naše snaženie<br />

často končilo s autom zaparkovaným<br />

v hlbokom snehu, tak nám prišlo veľmi<br />

vhod vyslobodzovacie Géčko. To na<br />

R Jazdiť bokom nám po chvíli pripadalo úplne samozrejmé.<br />

04.<strong>2007</strong> <strong>Hviezdy</strong> <strong>ciest</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!