Stiahnuť si Hviezdy ciest 4/2007 [PDF] - Mercedes-Benz Slovakia s.r.o.
Stiahnuť si Hviezdy ciest 4/2007 [PDF] - Mercedes-Benz Slovakia s.r.o.
Stiahnuť si Hviezdy ciest 4/2007 [PDF] - Mercedes-Benz Slovakia s.r.o.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
T Čaro švédskej zimy je ideálne zažiť zo sedla snežného skútra.<br />
že pneumatiky jeho autobusu nemajú<br />
žiadne hroty, ako sme očakávali. O to<br />
viac sme ocenili jeho suverenitu. Hotelík<br />
v centre Sorsele bola príjemná drevená<br />
stavba. Čo sme <strong>si</strong> všimli hneď,<br />
boli parkovacie státia pred hotelom vybavené<br />
prípojkou elektrického prúdu.<br />
Miestne autá sú totiž vybavené elektrickým<br />
vyhrievaním motora, čo umožňuje<br />
jeho naštartovanie aj v najtuhších<br />
mrazoch. Po krátkom ubytovaní sme<br />
už nedočkavo podupávali v snehu pred<br />
hotelom. Naše očakávanie sa obracalo<br />
smerom k našim inštruktorom a neďaleko<br />
zaparkovanej flotile mercedesov.<br />
Boli to <strong>Mercedes</strong>y triedy E 320 CDI,<br />
E 320 CDI 4MATIC a CLK 320 CDI.<br />
Ako sme sa čoskoro dozvedeli, všetky<br />
boli vo fabrike upravené tak, aby bolo<br />
možné vyradiť kompletne všetky systémy<br />
ABS a ESP. Taktiež ich obutie<br />
sa líšilo od toho, na čo sme zvyknutí<br />
z domu. Bolo totiž vybavené hrotmi po<br />
okrajoch behúňa pneumatiky.<br />
Ako na kolotoči<br />
Veľká plocha zamrznutého jazera<br />
s do snehu vyfrézovanými trasami<br />
lákala na zošliapnutie plynového pedála.<br />
Po krátkom vysvetlení techniky<br />
jazdy zo strany inštruktorov nám títo<br />
vyradili ESP a ABS. Každú skupinu<br />
čakala iná trasa a s ňou spojené úlohy.<br />
My sme začínali na E 320 CDI so<br />
24 25<br />
zadným náhonom na veľkom ľadovom<br />
kruhu. Našou úlohou bolo nájsť moment,<br />
keď sa zadná časť vozidla odtrhne<br />
a manipulovaním s pedálom plynu<br />
sa snažiť vykrúžiť čo najdlhší plynulý<br />
drift. Ideálne niekoľko súvislých okruhov.<br />
Keďže to pri sledovaní rallye v televízore<br />
alebo pri tréningu na Playstation<br />
vyzeralo jednoducho, tak sme boli<br />
chvíľu zaskočení, že v realite to nie<br />
je také ľahké. Auto sa napriek vypnutým<br />
stabilizačným systémom držalo<br />
stále v stope. Naopak, ak sme to prehnali,<br />
často končilo pretočené v protismere.<br />
Nájsť ten správny tlak na plyn<br />
a následne urobiť kontra s volantom,<br />
nám trvalo nejaký čas. Bolo to ako na<br />
kolotoči, a tak sme sa radšej striedali<br />
za volantom, až sa nám nezatočí hlava.<br />
Občas k nám nasadol inštruktor,<br />
ktorý sa snažil s menším či väčším<br />
úspechom premeniť nás na aktívnych<br />
rallye jazdcov. Prípadne sedel za volantom<br />
a komentoval, čo robí. Druhá<br />
skupina zatiaľ jazdila na veľkej odhrnutej<br />
ploche, na ktorej bola z kužeľov<br />
vytvorená dráha, ktorou sa jazdci snažili<br />
driftom čo najplynulejšie prejsť.<br />
Tretia skupina bola na veľkom okruhu<br />
s rôznymi druhmi a polomermi zákrut,<br />
kde sa snažili predviesť svoje vodičské<br />
umenie. Keďže sa naše snaženie<br />
často končilo s autom zaparkovaným<br />
v hlbokom snehu, tak nám prišlo veľmi<br />
vhod vyslobodzovacie Géčko. To na<br />
R Jazdiť bokom nám po chvíli pripadalo úplne samozrejmé.<br />
04.<strong>2007</strong> <strong>Hviezdy</strong> <strong>ciest</strong>