Rychlostní silnice R4 Lety–Čimelice - Ředitelství silnic a dálnic

R4Rychlostní silniceLety – Čimeliceinformační leták, stav k 05/2014Rychlostní silnice R4stavbaLety – Èimeliceinfografika R4-Lety-Cimelice-100706Prahastavba Milín – Letydoprovodná komunikacePlzeòLety63 LetyHorosedlyC11doprovodná komunikaceNerestcestavba Èimelice – MiroticeStrakonice

Lety – ČimeliceRychlostní silnice R4Dopravní význam stavbyUmístění a popis stavbyVýstavbou rychlostní komunikace z Prahy minimálně dokřižovatky se silnicí I/20 Nová Hospoda bude zajištěnokvalitní dopravního spojení mezi Prahou a významnýmijihočeskými městy (Strakonice, po I/20 Písek a České Budějovice).Umožní se tím také oddělení dálkové a místníobslužné dopravy.Stávající silnice I/4, která je v úseku Praha–Skalka vybudovánajako čtyřpruhová rychlostní komunikace R4, spojuje hlavní městoPrahu s hraničním přechodem Strážný (státní hranice se SRN)přes kraj Středočeský a Jihočeský. Stávající silnice I/4 je v úsekuSkalka–Strakonice dvoupruhová, směrově i výškově nevyhovující,prochází řadou dopravně závadných míst a v mnohých případechje vedená zastavěným územím. Na trase dochází k častýmdopravním nehodám, mimo jiné i v důsledku stávajícího nevyhovujícíhoúrovňového křížení s ostatními pozemními komunikacemiv nepřehledných úsecích, respektive také vlastní nevhodnoustavební úpravou těchto křížení.Výstavbou rychlostní komunikace nedojde k odstranění závadnýchmíst ze stávající silnice I/4, ale převedení výrazné části silničníhoprovozu na novou rychlostní komunikaci umožní změnukategorie komunikace naPøíbramII/604.Převedením dálkového silničníhoprovozu na rychlostníkomunikaci dojde ke sníženízatížení stávající silnice, v důsledkučehož dojde ke zmenšenírizika vzniku kolizníchsituací.BlatnáPísekMilevskoStavba na začátku úpravy navazuje napředcházející stavbu rychlostní komunikaceR4 v úseku Milín–Lety. Navržená rychlostníkomunikace je vedena v trase stávající silniceI/4 (na začátku úpravy) a na konci úpravyje v souběhu vpravo se stávající silnicíI/4. Na konci úpravy je niveleta rychlostníkomunikace R4 a stávající niveleta silniceI/4 přibližně na stejné výškové úrovni,s ohledem na možnost zajištění provizorníhoukončení stavby a provizorního napojenína stávající silnici.Realizace stavby úseku Lety–Čimeliceby se měla časově překrývat se stavboupředcházejícího úseku Milín–Lety, zejménas ohledem na řešení odvodnění v úseku R4Lety–Čimelice.Trasa je vedena volným, nezastavěnýmúzemím jednak na zemědělsky obhospodařovanýchpozemcích a dále na ostatnípůdě. Samotné umístění trasy rychlostníkomunikace nevyžaduje demolice žádnýchobjektů. Změna zařazení silnice I/4 do kategorierychlostních silnic (přeznačení na R4)po dokončení stavby vyžaduje, aby v celédélce úpravy byla zřízena doprovodná obslužnákomunikace, která umožní přímoudopravní obsluhu a připojení sousedníchsídelních celků a napojení místních komunikací,jelikož není možné realizovat přímépřipojení stávajících komunikací na plánovanourychlostní komunikaci. Pro tentoúčel bude zčásti využita stávající silnice I/4,která bude po dokončení stavby přeřazenado kategorie silnic II. třídy, jako silnice č.II/604, a systém místních a účelových komunikací.Propojení doprovodné komunikace (II/604)a ostatních komunikací s novou rychlostníkomunikací bude zajištěno pomocí mimoúrovňovékřižovatky (MÚK) v návaznosti nakřížení se stávající silnicí I/19.Délka připravovaného úseku rychlostní komunikaceR4 Lety–Čimelice činí 2590 metrů.Na trase je navrženo jedno mimoúrovňovékřížení se silnicí I/19, pomocí mostníhoobjektu o třech polích. V návaznosti na totomimoúrovňové křížení bude zřízena mimoúrovňovákřižovatka propojující silnici I/19s navrhovanou rychlostní komunikací R4.Součástí stavby jsou rovněž přeložky (výstavba)dvou místních komunikací, kteréjsou navrženy jako náhrada za zrušenéstávající připojení na silnici I/4. Tyto místníkomunikace zajistí obsluhu čerpací stanicea areálu Jatka Lety. Vystavěna budetaké účelová komunikace k rozvodně Letya přeložka jedné polní cesty v souběhu popravé straně s hlavní trasou.

Rychlostní silnice R4stavbaLety – Èimeliceinfografika R4-Lety-Cimelice-100706Prahastavba Milín – LetyPøíbramBlatnáMilevskodoprovodná komunikacePísekPlzeòLety63 LetyHorosedlyøešená stavbadoprovodná komunikacejiné stavbyTáborNerestce0 0,5 1 kmGeografická data poskytl VGHMÚø Dobruška, © MO ÈR, 2008stavba Èimelice – MiroticeStrakonice

Lety – ČimeliceRychlostní silnice R4stav PŘÍPRAVYNa stavbu bylo vydáno právoplatné stavební povolení. Proběhlo vyvlastňovací řízenís třemi vlastníky a nabylo právní moci. Výkupy pozemků jsou kompletně provedeny.Zadávací dokumentace stavby byla dokončena včetně propočtu podle směrných cenv 12/2011. Dokončena je také PDPS.Připravuje se vypsání výběrového řízení na zhotovitele stavby.EIA01/2000IZ10/2002URSPVýznam zkratek: EIA: Stanovisko EIA • IZ: Schválení investičního záměru • UR: Vydáníúzemního rozhodnutí • SP: Vydání stavebního povolení • VZ: Vyhlášení výběrovéhořízení • ZS: Zahájení výstavby • UP: Uvedení do provozuVZZS03/2007 08/2012 2014 03/2015UP12/2016data o stavběHlavní trasa:délka: 2591 mkategorie: R 25,5/100plocha vozovek: 30 500 m 2počet stavebních objektů: 51Mostní objekty:počet celkem: 3z toho na rychlostní silnici: 2nad rychlostní silnicí: 1celková délka mostů: 179 mMimoúrovňové křižovatky:počet: 1 (MÚK Lety)délka větví: 850 mPřeložky a úpravy dalšíchkomunikací:celková délka přeložek: 5359 m– silnice I/19: 700 m– silnice II/604: 2112 m– místní a účelové kom.: 1528 m– polní cesty: 1019 mPřeložky inženýrských sítí:vodohospodářské objekty: 9objekty elektro: 14přeložka plynovodu: 1Celkový objem zemních prací:výkopy: 227 173,25 m 3násypy: 253 949,31 m 3Název stavby:R4 Lety–ČimeliceMísto stavby:Jihočeský krajKatastrální území:Lety, Horosedly, Dolní NerestceDruh stavby:novostavba, liniováObjednatel:Ředitelství silnic a dálnic ČR,správa České Budějovice, Lidická49/110, České BudějoviceProjektant DSP:Valbek, spol. s r.o., střediskoPlzeň, Radyňská 21, 326 00Plzeň 26Předpokládaná cena stavby:562 996 000 Kč (bez DPH)Pozn.: Tento leták byl aktualizován v květnu 2014. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační.