WIR 02/2021 [CZ]

Monorack poháněný akumulátorem,
skutečný multitalent
Chalet Imagine – Elektro-Monorack | Verbier, Wallis (Švýcarsko)
Nancy & Jean Russotto
45 m 14 m 1 osoba + náklad 80 kg 0,7 m/s 6 kW 100 %/45° akumulátor 3,6 kWh 1 kW/230 V
M točivý moment 640 Nm U provozní napětí 48 V výška kolejnic 0,5 m
Monoracky od Garaventy jsou oblíbené
dopravní prostředky na strmých svazích bez
příjezdových cest. Nový elektro-monorack
poháněný bateriemi otevírá další možnosti
použití a má mnoho výhod.
Dopravní systém monorack pro přepravu osob
a nákladu je už po mnoho let oblíbeným řešením,
pokud jde o překonávání enormního stoupání
v neschůdném terénu a dosažení těžko
přístupných míst. Výkonné, kompaktní a flexi-
bilní – takové jsou jednokolejové ozubnicové
dráhy, které jsou dostupné s benzínovým pohonem
nebo v elektrické verzi. Elektro-monoracky
s nízkou úrovní emisí a hlučnosti jsou
oblíbené zejména jako dopravní řešení v obytných
oblastech, kde přepravují cestující k terasovým
sídlištím, hotelům a prázdninovým
domům. Nové, ještě flexibilnější řešení je
monorack poháněný akumulátorem – není
pouze ekologický a snadno ovladatelný, ale
díky své robustní konstrukci se vyznačuje také
dlouhou životností a vysokou spolehlivostí.
Pohodlně k horské chatě
V idylické horské vesnici Verbier ve švýcarském
kantonu Wallis se používá elektro-monorack
s bateriovým pohonem od Garaventy.
Vlastníci chaty Chalet Imagine se pohodlně
dostanou k domu i se všemi zavazadly. Monorack
poháněný bateriemi je vybaven nejnovější
akumulátorovou technologií a moderním řídicím
systémem na dálkové ovládání a překonává
výškové metry za necelou jednu minutu. Maximální
užitečné zatížení činí u tohoto provedení
160 kg. Při realizaci kladla Garaventa velký
důraz na to, aby nové zařízení optimálně zapadlo
svým tvarem a liniemi do krajiny.
Individuální, ekonomické a ekologické
Ekologické elektro-monoracky poháněné akumulátorem
nabízejí hned několik výhod: k jejich
řízení není zapotřebí žádných předchozích
znalostí. Mohou být ovládány pomocí vysílačky
nebo přímo z vozu, baterie se automaticky
nabíjí ve stanicích, jsou tiché a údržbu lze provádět
pouze jednou za rok. Kolejnicový systém
je tvořen jako stavebnicový a také vozidlo je
k dispozici v mnoha různých provedeních. Zákazníci
tak mohou ve spolupráci s vedoucími
projektu vozy i trať sestavit individuálně a na
míru přizpůsobit svým potřebám. Jednokolejové
ozubnicové dráhy jsou ekonomické, protože
navzdory možné výšce trati až tři metry
nepotřebují žádné základy.
Monorack je univerzálně použitelný,
robustní a ekonomický dopravní prostředek.
S monorackem poháněným akumulátorem
se nerozšiřují jen možnosti použití,
ale přináší i mnoho nových výhod, je
přesvědčený Lukas Schatzmann,
vedoucí projektu monoracku.