16.07.2013 Views

Oversættelse af oprindelige - Avanti Online

Oversættelse af oprindelige - Avanti Online

Oversættelse af oprindelige - Avanti Online

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

4.7 Sikkerhedsindretninger<br />

4.7.1 Sikkerhedsbremse<br />

Elektromagnetisk fjedertryksbremse, som bremser<br />

automatisk<br />

– når motor ikke kører<br />

– ved strømudfald<br />

4.7.2 NØD-STOP<br />

Ved tryk på den røde NØD-STOP kontakt (hængekontakt)<br />

i nødstilfælde, <strong>af</strong>brydes al styring. Efter<br />

<strong>af</strong>hjælpning <strong>af</strong> fejlen, åbnes den igen ved at dreje<br />

kontakten med uret, til kontakten igen springer ud.<br />

4.7.3 NØD-STOP fast<br />

Kun i servicelifte med AUTOMATISK funktion<br />

installeret. En backup-kontakt til hængekontaktens<br />

NØD-STOP er placeret på panelet til højre inde i<br />

liften. For funktion, se ovenfor. (Fig. 9).<br />

4.7.4 Kontakt til automatisk drift<br />

En kontakt placeret indeni liften. Den forhindrer<br />

liften i at blive betjent indefra, når betjeningen er<br />

sat på automatik.<br />

4.7.5 Mekanisk løftekr<strong>af</strong>tbegrænser<br />

Løftekr<strong>af</strong>tbegrænseren er indbygget i spillet og<br />

stopper opkørslen ved overbelastning. Der<br />

udløses et advarselssignal (summer), som først<br />

slukkes, når årsagen til overbelastningen er fjernet.<br />

Mulige årsager til aktivering <strong>af</strong> begrænseren:<br />

– Overbelastning <strong>af</strong> serviceliften eller<br />

– Serviceliften møder en forhindring ved opkørslen.<br />

Adfærd ved aktivering:<br />

– Reducér byrden så meget, at der ikke mere er<br />

overbelastning, eller<br />

– nedkørsel, til serviceliften kommer fri <strong>af</strong><br />

forhindringen, som må fjernes før videre kørsel.<br />

4.7.6 Faldbremse<br />

Hejsbare personbefordringsmidler skal være<br />

udstyret med faldbremse, som sikrer mod styrt.<br />

Faldbremse Type BSO+OSL<br />

Sikkerhedsbremsen BSO+OSL Faldbremse åbnes<br />

manuelt. (Fig. 8).<br />

Hastigheden på den gennemløbende sikkerhedswire<br />

bliver løbende kontrolleret, og klemmemekanismen<br />

lukker automatisk ved pludseligt forekommende<br />

høj hastighed.<br />

Derved er liften sikret mod<br />

a) Bærewirebrud og<br />

b) Spil-svigt.<br />

Ved tryk på NØD-STOP-kontakten kan faldbremsen<br />

i nødstilfælde også lukkes med hånden.<br />

Vinduet tjener til kontrol <strong>af</strong> centrifugalkr<strong>af</strong>tmekanismens<br />

funktion under drift. For information om<br />

adfærd når faldbremsen tilsluttes, se <strong>af</strong>snit 8 på<br />

side 24.<br />

Fig. 8<br />

Faldbremse<br />

BSO OSL500<br />

Vindue<br />

Stop<br />

kontakt<br />

ON/Låst<br />

OFF/åben<br />

Fig. 9<br />

Nødstop og<br />

bundstopkontakt<br />

4.7.7 Nedfældelig sikkerhedsbom (tilvalg)<br />

Denne anordning kan monteres på lifte med<br />

skydedøre og beskytter mod utilsigtet fald, hvis<br />

døren åbnes under arbejde mellem platforme.<br />

Bommen holdes i lukket position ved hjælp <strong>af</strong> en<br />

pal. Bommen åbnes ved aktivering <strong>af</strong> palen og et<br />

let løft <strong>af</strong> bommen. (Fig. 9c)<br />

Se 4.6.10.1 Skjoldlåsekontakt, hvordan skydedøren<br />

åbnes mellem platforme.<br />

Fig. 9a Fig. 9b Fig. 9c<br />

4.7.8 Gult blink (tilvalg)<br />

Som tilvalg kan monteres et ekstra sæt blink på<br />

liftens top og bund. Blinkene indikerer, når liften er i<br />

bevægelse (Fig. 9a).<br />

4.7.9 Nødlys (tilvalg)<br />

Der kan monteres nødlys til belysningen <strong>af</strong> liften<br />

indvendig med eller uden strømforsyning. Driftstilstandene<br />

kan vælges ved hjælp <strong>af</strong> en kontakt.<br />

(Fig. 9b)<br />

Brugsanvisning 17<br />

Nødstop kontakt<br />

Tillad<br />

“automatisk<br />

drift” kontakt

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!