VVM-redegørelse
VVM-redegørelse
VVM-redegørelse
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
I juni 2010 fik Kystdirektoratet tilladelse til at etablere et spulefelt ved Esbjerg Havn af Esbjerg Kommune.<br />
I mellemtiden er Esbjerg Havn kommet i gang med en planlagt udbygning af havnen mod øst (Esbjerg<br />
Østhavn). Den eksisterende tilladelse gør det ikke muligt, at ibrugtage spulefeltet i etaper efterhånden som<br />
det fyldes op, hvilket Esbjerg Havn ellers havde håbet på, da havnen har brug for arealet. Dette problem<br />
forværres af forventningen om, at mængden af forurenet sediment vil aftage. Samlet set betyder det, at<br />
spulefeltsområdet først vil kunne udnyttes til havneformål om langt flere år end tidligere antaget. Figur 5<br />
viser Esbjerg Østhavn og det planlagte spulefelt.<br />
Vejdirektoratet har netop færdiggjort en bedre vejforbindelse til Esbjerg Havn og Banedanmark planlægger<br />
en udvidelse/forlængelse af godsbanen til Esbjerg Havn. Når disse anlæg gennemføres, får Esbjerg Havn<br />
mulighed for at skabe endnu mere vækst i havneaktiviteterne.<br />
Esbjerg Havn er Europas førende havn for udskibning af havvindmøller, og den har foreløbig stået for to<br />
ud af de tre Giga Watt havvindmøller, der er installeret i Europa. Esbjerg Havn ønsker derfor så store havnearealer<br />
som muligt for at udnytte dette potentiale.<br />
2.2 Måde Havnedeponi<br />
I erkendelse af at spulefeltsløsningen ikke giver optimale muligheder for udnyttelsen af Esbjerg Østhavn har<br />
Kystdirektoratet og Esbjerg Havn besluttet at ansøge om et nyt affaldsdepot i Måde, kaldet Måde Havnedeponi.<br />
Det nye affaldsdepot vil bestå af både et behandlingsanlæg, hvor sedimentet bliver tørret, og et slutdepot,<br />
hvor sedimentet bruges til at skabe en bakke. Samtidig vil der ske en kontrolleret udledning af spildevand<br />
og perkolat efter vandbehandling.<br />
Affaldsdepotet planlægges opført på arealet mellem Måde Deponi (affaldsdeponi), øst for Esbjerg By og<br />
slammineraliseringsanlægget til behandling af slam fra Esbjerg Kommunes rensningsanlæg. Det planlagte<br />
depotområde inddrager helt eller delvist matriklerne 1d, 2k, 3aa, 4m, 5g, 6a, 6b, 6e, 6h og 6k Måde, Esbjerg<br />
Jorder.<br />
Området ligger ud til Vadehavet og et større Natura 2000 område. Området er i dag omfattet af Esbjerg<br />
Kommunes Kommuneplan, og det er udlagt til lossepladsudvidelse, og den generelle slutanvendelse er<br />
landområde. En mindre del af arealerne er dog udlagt til vindmølleareal med en generel slutanvendelse<br />
som rekreativt formål. Arealet med klaringsbassinerne er udlagt til losseplads med en generel slutanvendelse<br />
som landområde.<br />
I forbindelse med kommuneplanændring nr. 53 sker der en mindre justering af afgrænsning og anvendelsesbestemmelser<br />
for de berørte rammeområder i overensstemmelse med den fremtidige anvendelse.<br />
Desuden kræver anlægget, at der laves to rørføringer mellem anlægget og Esbjerg Havn til hhv. pumpning<br />
af sediment og afledning af vand. Rørføringerne vil fra deponiet til havnen ske over matriklerne 2i, 2g, 4æ<br />
og 5k Måde, Esbjerg Jorder.<br />
Byggeriet forventes at stå færdigt i 2015. Anlægget projekteres og dimensioneres til deponering af ca.<br />
700.000 m3 fast havnesediment, svarende til at behovet for oprensning dækkes i mere end 25 år. Se afsnit<br />
3.2 vedrørende forudsætninger for denne <strong>VVM</strong>-<strong>redegørelse</strong>, herunder om indsatsen for at minimere behovet<br />
for deponering af havnesediment på Måde Havnedeponi.<br />
2.3 <strong>VVM</strong> og planforslag<br />
Naturstyrelsen har vurderet, at projektet har et omfang, som betyder, at der skal udarbejdes en kommuneplanændring<br />
med <strong>VVM</strong>-<strong>redegørelse</strong> (Vurdering af Virkninger på Miljøet) inkl. SMV (Strategisk MiljøVurdering)<br />
af planforslagene, idet disse skal miljøvurderes efter miljøvurderingsloven.<br />
Måde Havnedeponi - <strong>VVM</strong> Redegørelse 23